😨 Saying goodbye to reliability: what’s wrong with the BMW N57 diesel “six”?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 844

  • @iljaarevkov7714
    @iljaarevkov7714 9 หลายเดือนก่อน +60

    N57 30D 383000km заменён теплообменник по компании и цепи. Остальное всё орига. На днях завёлся с полтычка в -25°

    • @пппппп-ч1и7ю
      @пппппп-ч1и7ю 9 หลายเดือนก่อน +4

      N57 30D 175000km в масленном фильтре стружка!

    • @iljaarevkov7714
      @iljaarevkov7714 9 หลายเดือนก่อน

      @@пппппп-ч1и7ю пора бы к такому пробегу

    • @SergeyVasiunin
      @SergeyVasiunin 9 หลายเดือนก่อน

      @@пппппп-ч1и7ю автор наверное единичку с тройкой перепутал!

    • @ИванЗахаров-р4х
      @ИванЗахаров-р4х 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@пппппп-ч1и7юна сколько много, есть фото?

    • @MJ-dc1tu
      @MJ-dc1tu 9 หลายเดือนก่อน +2

      потом проснулся и поехал искать коленвал😂😂😂

  • @BorisTheBlade832
    @BorisTheBlade832 9 หลายเดือนก่อน +22

    Гоняю на тройке с таким мотором с одной турбой. Впуск орехом чистил, клапанную менял чтоб не текло. Мотор приятный, едет очень хорошо, жрет мало, голову не дурит. Пробег уже 320. Езжу достаточно спокойно, замена масла каждые 7-8К. Думаю что подо мной 500К такой мотор легко проедет.
    Если начинает протекать теплообменник, то антифриз попадает в масло и это тоже может быть причиной смерти вкладышей. Смотрите под стаканом масляного фильтра. Если там мокро, и еще и уровень масла прирастает, то бегом менять прокладки теплообменника. Они недорогие и можно даже самостоятельно их поменять в гараже.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +3

      Огромное спасибо за Ваш опыт, которым Вы с нами делитесь, всегда полезно!

    • @Maximtan1
      @Maximtan1 9 หลายเดือนก่อน +1

      вот вкладыши колена и цепи махни привинтивно и еще тыс 200-200 отмотаешь)

    • @BorisTheBlade832
      @BorisTheBlade832 9 หลายเดือนก่อน +1

      @@Maximtan1 если отъебнет таки мотор мне проще эту машину сдать перекупам по остаточной стоимости и что-то другое взять

    • @Maximtan1
      @Maximtan1 9 หลายเดือนก่อน +1

      @@BorisTheBlade832 ну и гранту на эти деньги возьмешь потом) легче найти контрактник.

    • @BorisTheBlade832
      @BorisTheBlade832 9 หลายเดือนก่อน +1

      @@Maximtan1 я в Польше обитаю ) Грант тут не водится в принципе да и выюбор и ценник на машины сильно приятнее чем в РФ

  • @BMWmech
    @BMWmech 9 หลายเดือนก่อน +10

    Меняю вкладыши с 21 года на потоке. И вообще именно я широко осветил проблему в рунете. Замена вкладышей не решит проблему раз и навсегда, но приходится смириться с тем, что есть такое теперь большое ТО. Как шатунные на бензиновых Мках.
    Кривой коленвал ни при чëм. Когда начинается проворот, вот тогда от локального перегрева он и искривляется.
    Так что специалисты, сходящиеся во мнении, не такие уж и специалисты.
    И на 50d тоже крутит. Но там бугели и блок другой, факт. Там жëстче, поэтому до проворота обычно не доходит, умирает раньше что-то другое, ГБЦ например, куски турбины в цилиндр и так далее.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +5

      Здравствуйте. Ваша теория про "локальный перегрев" никак не объясняет тот факт, что много б/у коленвалов моторов N57, которые предлагаются в продаже и не имеют следов износа шеек (все шейки в номтнвде и ремонта не требуют), имеют при этом радиальное биение больше 0,06 мм. Т.е. найти не кривой коленвал не так уж и просто.
      Так что, не такой уж вы и специалист, каким себя позиционируете. В вашей теории много дыр.

    • @BMWmech
      @BMWmech 9 หลายเดือนก่อน +7

      ​@@AutoStrong_M Вы не знаете историю этих продаваемых коленвалов. Аргумент ни о чëм.
      Я знаю не один случай, когда уже красная стружка пошла, вкладыши на одной постели разрушились, сыпятся куски, но ещё не провернуло. А шейке хоть бы хны в плане задиров.
      А вот ровный ли коленвал остался после этого? Вот тут я уверен, что нет.
      Б/У коленвалы в продаже кривые. С чего бы их продавали отдельно от мотора? Когда мотор стоит больше 300.000 и его ещё и не найдëшь. Какой смысл с такого ценного агрегата (лупи цену хоть 500.000) дëргать коленвал на продажу? Наверное продают потому что мотор погиб? А погиб он скорее всего потому, что...
      По моей просьбе, да и собственному желанию, на пробеге 300.000 один товарищ стал себе менять и цепи, и вкладыши, всё-всë.
      И снял коленвал, проверил. А он ровный. Представляете чудо какое.
      Я эту тему уже пять раз съел и выплюнул, так что я специалист, в отличие от тех теоретиков, которые до сих пор причину ищут. Я еë нашëл давно. Кривой коленвал была такая версия, да только ещё года два назад развенчана. В том числе с помощью и моих наблюдений и сбором информации.
      Насчëт болтов написал. Те же самые болты, но ещё первой ревизии, стоят на М57Т2 и никакие вкладыши там не крутит.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Спасибо за ваши комментарии. Не убедили вы нас. А менять вкладыши - не такая уж сложная задача.
      У нас в Минске есть специалисты, которые не просто меняют вкладыши для этих моторов, но и восстанавливают постель коленвала. Отремонтированные блоки ходят, хотя на коленвал у них надежды мало. Но альтернатив за вменяемые деньги нет.
      Мнению таких специалистов мы гораздо больше доверяем, поскольку они гораздо глубже вникли в эту проблему.

    • @BMWmech
      @BMWmech 9 หลายเดือนก่อน +9

      @@AutoStrong_M В чëм выражается "глубже вникли"? То что у вас есть предприятие, восстанавливающее блоки, со станками и оборудованием ещё не значит, что на нëм сидят и голову ломают, что же такое произошло. Предположили, что коленвал искривляется, и это всех устроило? Ну ок.
      Только эта теория уже два года как опровергнута. Но у них есть станки, а у меня нет, поэтому они глубже вникли, а я нет))
      Можно не отвечать, я понял вашу позицию. Просто знайте, что проблема в коленвале может быть частная, у кого-то. В общей массе кривой коленвал ни при чëм, он ровный, пока не начнëтся разрушение вкладышей на одной из шеек.

    • @ДенисКкзьмин-х6т
      @ДенисКкзьмин-х6т 9 หลายเดือนก่อน +2

      Не знаю как автостронг но меня вы Убедили полностью Гениально объективно и 100% мне хоть такой мотор никогда и не иметь но я отъездил 13 лет на моторе М51 дизель и Если кто-то скажет что BMW дизель г**** Пускай просто попробуй также пукнуть в себя

  • @imnotusingmyrealname4566
    @imnotusingmyrealname4566 9 หลายเดือนก่อน +10

    Thank you so much АвтоСтронг-М for providing the many subtitle options.🙏

  • @qweewq358
    @qweewq358 9 หลายเดือนก่อน +19

    Отличный обзор, на одном дыхании смотрю.
    Теперь надо три дизельных литра от современного вага показать, v6 3,0tdi, только именно уже EA897 evo (с 2014 г.) В этом двигателе тоже есть нюансы и косяки, хоть и не такие жёсткие как у бмв. Ждём подходящего момента от Автостронг

    • @andyfly1757
      @andyfly1757 9 หลายเดือนก่อน

      В принципе в всех современных движках хватает ньюансов, но что бы опорные шейки коленвала ходуном ходили... За такое конструкторов надо расстреливать.

    • @Bender10598
      @Bender10598 9 หลายเดือนก่อน +1

      Дааааа, давно ждем сингл и битурбо

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +3

      Огромное спасибо Вам за поддержку! Обязательно учтём запрос!

  • @chippyjohn1
    @chippyjohn1 9 หลายเดือนก่อน +5

    Таким образом, N57 и B57 имеют на 14 % меньшую площадь подшипника, обеспечивая при этом крутящий момент на 50 % или более, чем M57. Неудивительно, что у них проблемы с подшипниками. B57 по-прежнему будет хорош для летательных аппаратов или самолетов, где используется только более высокая мощность. Спасибо за видео, обожаю вашу работу из Австралии.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Спасибо Вам большое за информацию! Огромное спасибо за добрые слова в адрес канала!!!

  • @belchinois
    @belchinois 9 หลายเดือนก่อน +39

    Ведущий прибавил харизмы за 5 лет)))

    • @IVO101
      @IVO101 9 หลายเดือนก่อน +1

      Это не харизма добавляется , телр расплывояется от прожитых лет.Стареет.

    • @sergioqwaszx
      @sergioqwaszx 9 หลายเดือนก่อน +2

      патлатый отлично шестерит

    • @leodurango8432
      @leodurango8432 9 หลายเดือนก่อน +3

      Просто подстригся

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +5

      Огромное Вам спасибо! Так приятно!

  • @madmaxx8391
    @madmaxx8391 9 หลายเดือนก่อน +4

    f11 525d n57 415к км, заменил цепи на 400, катаюсь. Бед не знаю.
    Хорошая солярка, своевременное обслуживание. Он и 500+к пройдет без проблем.

    • @iuran86
      @iuran86 9 หลายเดือนก่อน +1

      привод задний?

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Спасибо за Ваш опыт! Всегда полезно!

  • @georgejohonson3919
    @georgejohonson3919 9 หลายเดือนก่อน +5

    неполное описание дефекта: на маслорадиаторе прокладка, оставаясь твердой, начинает смешивать масло с антифризом. Из-за 80% его моторы едут по касательной.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Спасибо за дополнение!

  • @титов-п4й
    @титов-п4й 9 หลายเดือนก่อน +53

    Правильно сказали из фильма- Не нужна тебе такая машина!

    • @hanswei5746
      @hanswei5746 9 หลายเดือนก่อน +2

      там m62 был)

    • @demoonk420
      @demoonk420 9 หลายเดือนก่อน

      @@hanswei5746 m62 тож не очень. Ну конечно содержать намного дешевле N62 🤣🤣🤣

    • @ВасилийВасильковавич
      @ВасилийВасильковавич 9 หลายเดือนก่อน +5

      Ну если ты Вовка из подворотни, то не нужна, спору нет. Но у нас, увы, заведено, что именно такие Вовки и берут их по низу рынка, да ещё в кредит, а потом страдают 😂

    • @hanswei5746
      @hanswei5746 9 หลายเดือนก่อน

      @@demoonk420 m62 примитивный и дешевый мотр, это просто люди нищие. n62 у меня во владении с 2009 года. проег 230к - идеально все. менял тоьлко маслосьемные на 70тыс пробега,. масло не ест вообще. а еще у меня есть 63, тоже никаких проблем, масло тоже не ест. важно как обслуживать авто, с этим обычно пробелмы у людей в силу бедности или безмозглости.

    • @motorhead.uanoon4719
      @motorhead.uanoon4719 9 หลายเดือนก่อน

      Там не дизель был !

  • @denislokator
    @denislokator 9 หลายเดือนก่อน +19

    Как всегда, сверхпрофессиональный отчёт💥👍! С 07:00 минуты даже упомянута проблема, из-за которой полиция Великобритании отказалась от БМВ и пересела на Вольво: во время преследования патрульная 530d загорелась и погиб офицер полиции.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +1

      Да, читали об этом.

    • @КотикиШахматисты
      @КотикиШахматисты 9 หลายเดือนก่อน +2

      Вот это да, не знал об этом. Как много узнаёшь смотря обзоры Автостронг и читая некоторые комментарии!!! Супер канал!

    • @yourpapa69
      @yourpapa69 9 หลายเดือนก่อน +3

      Благословенная европа и откатные схемы: обычно же весь парк меняют, когда одна машина сгорает, типичная история 🤡. То ли дело супернадежные китайские вульвы 😂

    • @ВанькаВстанька-х5м
      @ВанькаВстанька-х5м 9 หลายเดือนก่อน

      @@yourpapa69Ага, обычно ещё горят 🔥 и меняют как расходники с людьми по штучно😂

    • @denislokator
      @denislokator 9 หลายเดือนก่อน +2

      @@yourpapa69 "китайские вульвы" не горят и в плане безопасности кладут ломучие бнв на обе лопатки😆

  • @Pudge_na_BWM
    @Pudge_na_BWM 9 หลายเดือนก่อน +162

    Хейтеры радуются , как дети 😂. Бмв дизеля топ моторы ! Они постоянно развиваются и некоторые моторы бывают с косяками и даже они лучше большинства моторов и косяки исправляют в следующей серии . Все моторы цепные . Если тойотовод сядет в три литра бмв современеый дизельный , у него мир перевернется .

    • @ОлегЛаскин-г4ц
      @ОлегЛаскин-г4ц 9 หลายเดือนก่อน

      А вот хуй ты угадал. Есть и та и другая машина

    • @Dalnoboy1
      @Dalnoboy1 9 หลายเดือนก่อน +30

      По сравнению с N47/N57 тойота вообще не умеет делать дизеля😂

    • @gudzon07
      @gudzon07 9 หลายเดือนก่อน +7

      Я 10 месяцев ждал запчасти для замены по отзывной компании, знаю людей, у которых машина сгорела во время ожидания отзывных запчастей

    • @goodbadugly7972
      @goodbadugly7972 9 หลายเดือนก่อน +6

      Тойота OFF!!!

    • @Pudge_na_BWM
      @Pudge_na_BWM 9 หลายเดือนก่อน

      @@gudzon07 бывает и такое , не повезло .

  • @Dden792
    @Dden792 9 หลายเดือนก่อน +7

    Вырвал всю экологию с новья. Мотор как новый 500000

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Спасибо за то, что поделились!

  • @pavela.3697
    @pavela.3697 9 หลายเดือนก่อน +3

    не советую данную данную организацию к сотрудничеству. друг купил мкпп на ауди тт 2001, по итогу прислали утиль с трещинами картере сцепления, разбитым посадочным подш.первичн.вала. А так получилось, что получить не удалось. вывод: обязательно смотрите, что получаете.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +1

      Доброго дня! Мы продаем Б/У запчасти и такие ситуации, к сожалению, могут случаться. НО мы обрабатываем каждый отзыв и решаем возникшие трудности. Напишите ваши контакты на marketing@autostrong-m.by и будем разбираться.

  • @i.live.in.boxing1392
    @i.live.in.boxing1392 20 วันที่ผ่านมา

    Хороший контент, попало в подборку, теперь смотрю вас постоянно. Незнающий водитель при поиске авто для покупки может многое почерпнуть на ваших обзорах 👌👍

  • @BareoClub
    @BareoClub 9 หลายเดือนก่อน +5

    В принципе из за длины коленвала и плохого качества его геометрия нарушается. По железу все круто у этого мотора. Но коленвал это фундаментальная проблема.

    • @AnthVelia
      @AnthVelia 9 หลายเดือนก่อน +2

      В БМВ явно хитрые менеджеры сидят, коленвал сейчас можно купить за 2000 евро новый. А это 20-30% от стоимость б/у авто с таким двигателем в Европе.😅 Стоимость блок-мотора после кап ремонта в спец. сервисе у нас в Восточной Европе без навесного в районе 5000 евро. Вот такие цены. Знакомый моторист сейчас каждый месяц 2 машины с таким двигателем ремонтирует стабильно. По сути его ремонт - это замена двигателя. Если машину надо скинуть на продажу, то просто меняют вкладыши и скидывают по быстрому новому хозяину.😢

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Благодарим Вас за информацию и просмотр!

  • @alex_n47d20a
    @alex_n47d20a 9 หลายเดือนก่อน +2

    следы от клапанов на поршнях могут быть результатом того, что поздно поменяли цепь. У меня был н47 с пробегом 340к. Через эндоскоп увидел следы клапанов на поршнях. , Цепь оказалась оригинальной, вытянута была сильно...

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Спасибо за наблюдения и информацию!

  • @Dfsk580
    @Dfsk580 9 หลายเดือนก่อน +17

    эта тема стала на хайпе. как вирус реально! только ленивый не стал кукарекать про ужасные N57 и N47, ересь все это.
    у меня N57 проехал 480 000 км, продал авто с еще живым мотором!

    • @demoonk420
      @demoonk420 9 หลายเดือนก่อน +1

      bmwclub с середины 2000-х имеет кучу тем по этим моторам. Проблемы вылезли сразу.

    • @BMWmech
      @BMWmech 9 หลายเดือนก่อน +2

      Ошибка выжившего. Слыхал за такое?
      Акулы людей не жрут! Я вот купался, вылез, всë норм, а мне сказали что акулы рядом плавали.
      Так что чушь это всë! Акулы людьми не питаются!

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Спасибо за Ваш опыт! И мнение!

  • @alexey5097
    @alexey5097 9 หลายเดือนก่อน +7

    как вам идея снимать краткую дефектовку разбираемого мотора? Например биение коленвала в данном случае или зазор по цилиндрам.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Спасибо за интересное предложение, обязательно учтём!

  • @danielalbu898
    @danielalbu898 9 หลายเดือนก่อน +1

    I'm glad you exist and make videos like this.
    A day before I saw this video, I went to the BMW representative and changed the EGR and the gas cooler for free based on the recall campaign and at the same time I also changed the intake manifold (although I didn't have to because mine is from metal) and EGR-line, so that I can be calm.
    When he opened the gallery, the intake holes from cylinders 5 and 6 were clogged more than 70%, cylinders 3 and 4 approximately 40%, 1 and 2 approximately 20%.
    As we felt, when starting from cold for 1 minute, slight jerks were felt from the irregular speed, then everything went perfectly.
    My car is an X5 M50D from 2015 and it has 180,000 km.
    Thanks for the video.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience avec nous ! C'est toujours très utile !

  • @АлександрОстапенко-с9р
    @АлександрОстапенко-с9р 9 หลายเดือนก่อน +2

    Двигателя ставятся 12 лет. У многих конские пробеги. И вот в последний год повалили видео как херово всё с n57. Но на них первые 200к стали проезжать еще лет 8 назад.
    Помню лет 10 назад, практически про свежий ещё n47 страшилки рассказывали. По итогу мотор очень даже неплох. Нет там каких-то страшных проьлем с цепями или демпфером. 170к отъездил в оч динамичном режиме, это на нелегком х3.
    До меня было 160к, но пробег явно скручен.

    • @Maximtan1
      @Maximtan1 9 หลายเดือนก่อน +1

      какой свежий n47 10лет назад?) он года с 4-5-го шел в модификации N47D20A

    • @АлександрОстапенко-с9р
      @АлександрОстапенко-с9р 9 หลายเดือนก่อน

      @@Maximtan1 там главное про страшилки и есть слово практически.
      Сути не меняет.
      Хотелось сумничать аж невмоготу?
      Нахуйиди, умник

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Благодарим Вас за информацию и просмотр!

  • @lsd63
    @lsd63 9 หลายเดือนก่อน +10

    Раньше БМВ было западло ставить блок двигателя с 3й серии на 7ю. Сейчас главное шильдик)

    • @Sergey-ts5pz
      @Sergey-ts5pz 9 หลายเดือนก่อน

      А что блок двигателя отличается у третьей и седьмой серии?😂

    • @ValerIchVEVO
      @ValerIchVEVO 9 หลายเดือนก่อน

      Точно так же было 730д и 330д, и 330i/ 630i например 😊

    • @andyfly1757
      @andyfly1757 9 หลายเดือนก่อน +1

      А еще 328 и 728, 325td и 725td

    • @lsd63
      @lsd63 9 หลายเดือนก่อน

      @@andyfly1757 а кузова какие?

    • @VladPodolsk
      @VladPodolsk 9 หลายเดือนก่อน +3

      Мир маркетологов 🤷 , политика очень проста , люди хорошо начали жить , плодятся , надо изменить мир вокруг человека , и человек изменится сам

  • @lilvirtt3577
    @lilvirtt3577 9 หลายเดือนก่อน +23

    ждем B47

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Приняли запрос, обязательно доберемся!

  • @BMWmech
    @BMWmech 9 หลายเดือนก่อน +2

    Дело не в болтах. Болты коренных опор конечно пережили 4 ревизии, вот только именно те же болты, но первой ревизии стоят на М57Т2 и там никакие коренные вкладыши не крутит.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +1

      Да, дело едва ли в болтах. Мы такого не утверждали, а поделились такой точкой зрения. Там у нас фраза звучит "есть мнение".

    • @BMWmech
      @BMWmech 9 หลายเดือนก่อน +1

      @@AutoStrong_M Я просто пояснил. Не говорил, что это ваше мнение, ваша идея и тому подобное. Поделились чьим-то, я это прекрасно понял и услышал.

  • @maximfdrv
    @maximfdrv 9 หลายเดือนก่อน +47

    Все понял. М - значит можно покупать. N - значит нельзя покупать.

    • @ValerIchVEVO
      @ValerIchVEVO 9 หลายเดือนก่อน +15

      Беги покупай, на м моторах машинам по 20-25 лет как раз, как новые, ждут тебя

    • @Bmw666_31
      @Bmw666_31 9 หลายเดือนก่อน

      А моторы никто не капиталит? Любая 7+ летняя бмв может за 3 года 100% своейстоимости съесть это нормально​@@ValerIchVEVO

    • @Pudge_na_BWM
      @Pudge_na_BWM 9 หลายเดือนก่อน

      Братанчик , н47 400 к пробег , без масложора , с хорошей тягой и смешным расходом топлива . 1 замена цепи на 250 к .

    • @Pudge_na_BWM
      @Pudge_na_BWM 9 หลายเดือนก่อน

      @@Bmw666_31 за три года загудел подшипник в коробке . 30 к с работой . 2008 год , n47 . 2008 год , 400 пробег . Уменя хонда аккорд чаще в сервисе бывает с 260 к пробегом . Притом , что бмв каждый день ездит в городе . Там моточасов ахуллиард.

    • @Bmw666_31
      @Bmw666_31 9 หลายเดือนก่อน +1

      @@Pudge_na_BWM смешно когда говорят про хорошую тягу, n47 нормальный двигатель но если авто не выезжает из 10 сек 100-200 то она не едет вообще, жаль что бмв досихпор покупают те кому важен расход топлива

  • @aldima2405
    @aldima2405 9 หลายเดือนก่อน +1

    Е70 в рестайле решили проблему текущих жабо, на доресте можно поставить жабо от рестайла и проблема уйдет😉 а задиры в цилиндрах на Н57 и Б57 из за облегченного коленвала(программируемое старение) его изгибает, отсюда и провороты вкладышей, М57 коленвал более ресурсный

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +2

      Спасибо за мнение, но мы с ним на 2/3 не согласны. Про задиры в цилиндрах речи вообще не было. А "программируемое старение" - вообще чушь.

    • @candymark535
      @candymark535 9 หลายเดือนก่อน

      Жабо в принципе изменили. Под прежним парт.намбером продаются ТОЛЬКО жабо нового образца (с резиновыми ушками). Нет жабо рестайл и дорестайл ;)

  • @ruslannotbadman
    @ruslannotbadman 9 หลายเดือนก่อน +12

    Давайте мотор по Land Cruiser 200 4,5D

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Приняли Ваш запрос, обязательно доберемся!

  • @A_D_V_O_K_A_T
    @A_D_V_O_K_A_T 8 หลายเดือนก่อน +1

    N57 гильзованный по крайней мере , в отличие от серии B с нано- банано покрытием ). То и показал хон , а все остальные мелкие проблемы , да дорогие расходники, ну а че хотите , не автоваз )). Нано - покрытие гораздо хуже будет)

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  8 หลายเดือนก่อน

      Спасибо за Ваше мнение!

  • @lolamandola9957
    @lolamandola9957 9 หลายเดือนก่อน +2

    Волосатик вообще капитальный красавчик! А бмв для людей которых есть и много $

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +1

      Огромное спасибо за поддержку!!!

  • @red488
    @red488 9 หลายเดือนก่อน +5

    Самое длинное видео) Про косяки

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Собрали и рассказали)

  • @grigorenkom.93
    @grigorenkom.93 9 หลายเดือนก่อน +2

    Да и еще, проблема охладителя отработавших газов с клапаном ЕГР решается отзывной компанией бмв, звоните любому дилеру бмв и вам поменяют бесплатно. Мне меняли дважды, последний раз летом 2023 года. Так же летом 2023 мне поменяли по отзывной подушку безопасности водителя.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Огромное спасибо за информацию!

  • @fondrahtenbergs
    @fondrahtenbergs 9 หลายเดือนก่อน +1

    Очень грамотно рассказал. Прямо ничего добавить

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +1

      Огромное Вам спасибо за такие важные для нас слова!

  • @СтасКрот-н4к
    @СтасКрот-н4к 9 หลายเดือนก่อน +6

    Класс видео! Увидеть бы в разборе двигатель Фольксваген ЛТ 2.5 AVR либо ANJ. Рядная пятерка

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Огромное спасибо за поддержку! Обязательно учтём Ваш запрос!

    • @s-jettatggg5923
      @s-jettatggg5923 9 หลายเดือนก่อน

      Абсолютно то же,что и на старых 1,9.
      Ничего нового.
      Ничего интересного.
      Можно посмотреть ААТ или AEL.

  • @АлександрБогданов-в2у
    @АлександрБогданов-в2у 9 หลายเดือนก่อน +5

    Респект Александр!

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Спасибо за поддержку и просмотр!

  • @Бывалый-ф9б
    @Бывалый-ф9б 8 หลายเดือนก่อน

    Дискавери3 2007 год, пробег 137т.км, дизель 2,7
    До сих пор живой.
    BMW X7 2020 год, 3 года и 100т.км проходил ТО по гарантии на диллере.
    Пробег 101т.км через 3 года и 1 месяц:
    Оборвало клапан.
    ВСЁ в утиль!
    Стоимость замены мотора "под ключ"
    4 600 000 руб.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  8 หลายเดือนก่อน

      Благодарим Вас за Ваш опыт!

  • @Алексей-с2и9о
    @Алексей-с2и9о 8 หลายเดือนก่อน

    Спасибо за видео.. Теперь понятно, почему в Германии ведро машин 535D с " провернуло вкладыши"..

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  8 หลายเดือนก่อน

      Спасибо Вам огромное за поддержку!

  • @shchepetov
    @shchepetov 9 หลายเดือนก่อน +6

    на 3:15 - "помпой с приводом от ремня ГРМ" - скорее от ремня навесного оборудования :) Я всё ещё слежу за Вами :D

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +1

      Ага, следите

    • @shchepetov
      @shchepetov 9 หลายเดือนก่อน +1

      @@AutoStrong_M я ещё слышал, что у 50д немного иная система крепления гбц и опорных подшипников - они соединены между собой напрямую, болты гбц и опорных вкручены в одни и те же гильзы в блоке, а не просто оба в блок

  • @NONAMECUSTOM
    @NONAMECUSTOM 8 หลายเดือนก่อน

    Смотришь и улыбаешься) нет проблем ни с заслонками ни егр, ни чисткой впуска когда оно все отшито и удалено!

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  8 หลายเดือนก่อน

      Благодарим вас за мнение и просмотр!

  • @maksimsulchanov6154
    @maksimsulchanov6154 9 หลายเดือนก่อน +8

    Не мотор, а чудо просто 😆

    • @andyfly1757
      @andyfly1757 9 หลายเดือนก่อน +2

      Чудо маркетологической мысли :)

    • @КотикиШахматисты
      @КотикиШахматисты 9 หลายเดือนก่อน

      Чудо Высшей категории!!!

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +1

      Спасибо за просмотр и мнение) Чудо)

  • @urqua495
    @urqua495 หลายเดือนก่อน

    ЭтиленглЮколь это что-то новое в автохимии ,да и не только в авто ))
    Лайк

  • @AvtoMister
    @AvtoMister 9 หลายเดือนก่อน +3

    Мотор Супер! Экономичный тяговитый ровно рабртает накатал на нём 232000 за 8 лет дэмфер целый экология на месте а вот антифриз начал уходить теплообменник умерает.

    • @ГеоргийБогатырёв-е1д
      @ГеоргийБогатырёв-е1д 9 หลายเดือนก่อน

      Теплообменник ЕГР?

    • @ВадимТрусевич-и6н
      @ВадимТрусевич-и6н 9 หลายเดือนก่อน +2

      😂ну вот 240 тысяч пробега и мотор начнёт сыпаться....для дизеля такой пробег это ни о чём....скидывай его пока не поздно, дальше он тебя разденет😅

    • @AvtoMister
      @AvtoMister 9 หลายเดือนก่อน

      @@ГеоргийБогатырёв-е1д Он самый

    • @bombay4373
      @bombay4373 9 หลายเดือนก่อน

      Вообщем сегодня был на бмв и встал на очередь Егр радиатора по отзывной акции так что возможно тебе его поменяют бесплатно в зависимости от года авто.

    • @ВадимТрусевич-и6н
      @ВадимТрусевич-и6н 9 หลายเดือนก่อน

      @@bombay4373 он из России, какой БМВ, там санкции 🤭там ничего не поменяют по отзывным или по гарантии ты о чем парень

  • @last_resorty
    @last_resorty 9 หลายเดือนก่อน +8

    У меня был М47, М57 чугунный блок отличная машина, эти N-серии автомобилей это на любителя вечно проблемные двигатели

    • @demoonk420
      @demoonk420 9 หลายเดือนก่อน +2

      У меня уже 500 тыщ на M57. Почти 300 проехал я.

    • @IAhillesl
      @IAhillesl 9 หลายเดือนก่อน +1

      303к n57 e70 245л/с 1 хозяин, проблем нет и никогда не будет, меняйте масло чаще, я каждые 6-7к меняю

    • @demoonk420
      @demoonk420 9 หลายเดือนก่อน +1

      @@IAhillesl уже цепь и вкладыши пора смотреть

    • @last_resorty
      @last_resorty 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@IAhillesl Вам на самом деле очень повезло и в чём то вы окажитесь правы, есть версии этого двигателя с очень плохой ревизией где и проворачивание коренных вкладышей и тогда лее. Очень часто их превентивно меняют чтобы не провернуло. Про 6-7к я согласен, точно так же меняю. Но то что М57 в плане надежности намного лучше тут спору нет.

    • @АлексейНовиков-у6ф6б
      @АлексейНовиков-у6ф6б 9 หลายเดือนก่อน

      Щас понабегут бнвшники с рассказами о том, как они 100500 тыщ мильенов километров проехали на N-моторах и только масло меняли. Бнвшних - хуже тайотавода.

  • @igorjunin
    @igorjunin 3 หลายเดือนก่อน +1

    Масленный насос на низких оборотах, качает слишком мало масла, поэтому масленное голодание и жопа вкладышам,их пооворачивает. Это постоянная проблема, только что забрал калено клиента после шлифовки, коренные теперь 050, надеялся на 025, блок тоже пострадал.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  หลายเดือนก่อน

      Благодарим за информацию!

    • @AlexAlex-ud5nb
      @AlexAlex-ud5nb หลายเดือนก่อน

      Может надо спросить, какое масло этот насос качает. C 2008 года двигателя пошли, а проблема вылезла только недавно, ранее проблему никто не освещал, ждали пока по 500к наездят? . Масло надо нормальное лить, и вовремя менять, тоже касается и антифриза итд. Вот интересно,почему проблема выползла наружу именно в 2023-2024, никто не задумывался ?

  • @ekaterinach4291
    @ekaterinach4291 9 หลายเดือนก่อน +3

    Я не поклонник BMW, но показатели движков этой серии, солидные. Да нужно обслуживать, да дорого. Но это скорее проблемы наших сервисов и мастерских. В России там до сих пор каменный век. А на наводнившие рынок запчастей, подделки, превращают обслуживание любого авто, в лотерею. Если накосячил сервис, владелец остаётся один на один с проблемой. Есть много видео, как регулируется эта сфера в той же Америке. Я Хондавод. Автору благодарность за номера деталей и информацию.

    • @demoonk420
      @demoonk420 9 หลายเดือนก่อน

      Движок ВАЗ в сборе чуть дороже $1000.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Огромное спасибо за мнение и поддержку!!

    • @Maximtan1
      @Maximtan1 9 หลายเดือนก่อน

      в РФ клубные сервисы и гуру-владельцы и вага и бмв будут более продвинутые чем их коллеги в той же америке..

  • @sandorszegedi7996
    @sandorszegedi7996 9 หลายเดือนก่อน +3

    Умоляю сделайте обзор на мотор bmw B57. Интересно удалось ли устранить проблему в новом моторе

    • @BMWmech
      @BMWmech 9 หลายเดือนก่อน +2

      Не удалось. Всë это начнётся позже, просто потому, что моторы новее и меньше пробежали.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Приняли Ваш запрос, благодарим Вас за просмотр!

    • @FeRaH_7
      @FeRaH_7 2 หลายเดือนก่อน

      Неделю назад загорелся на ходу мой g30. Сгорел в пепел. Любовь к бмв не прошла, но пока точно его не хочу.

  • @lsd63
    @lsd63 9 หลายเดือนก่อน +24

    М57 надёжна, не путать с N57!

    • @demoonk420
      @demoonk420 9 หลายเดือนก่อน

      не любой m57. Есть и алюминиевые.

    • @ValerIchVEVO
      @ValerIchVEVO 9 หลายเดือนก่อน +8

      Они уже 15 лет как все мертвые, на что вы молитесь?)

    • @demoonk420
      @demoonk420 9 หลายเดือนก่อน +2

      @@ValerIchVEVO M57 как раз к 500-600 подходят. У некоторых пора цепи смотреть.

    • @shchepetov
      @shchepetov 9 หลายเดือนก่อน

      @@demoonk420 на м57т2 цепи на 300 пора менять, у меня на 390 уже башмак развалился и цепь об палец тёрлась. В остальном мотор очень приятный, расход и мощность радуют

    • @vasilbonch
      @vasilbonch 9 หลายเดือนก่อน

      М57 в патрули любят свапать, не знаю уж почему

  • @vagon465
    @vagon465 9 หลายเดือนก่อน +5

    вот это разборочка!
    с каким пробегом мотор в таком состоянии и при этом уже ремонтной гбц?

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      К сожалению такой информации нет! Спасибо за просмотр!

  • @АндрейПетрук-е1щ
    @АндрейПетрук-е1щ 9 หลายเดือนก่อน +1

    Лысый из Автостронг))) Как всегда шикарно!

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +2

      Спасибо большое! Очень приятно читать такие добрые слова в адрес ведущего!

    • @candymark535
      @candymark535 9 หลายเดือนก่อน

      @@AutoStrong_M ну это же реально комплимент, чего вы ;))

    • @BORISOV1102
      @BORISOV1102 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@AutoStrong_M😂😂😂

  • @gergity
    @gergity 9 หลายเดือนก่อน +2

    Как всегда - шедеврально

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Огромное спасибо за добрые слова!

  • @StudioWebDev
    @StudioWebDev 9 หลายเดือนก่อน

    Еще и на X5 E70 c 2008г ставился N57D30. Классный обзор, спасибо!

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +4

      N57 появился на X5 E70 после рестайлинга, когда обозначения типа 3.0d заменили на 30d. А произошло это в 2010 модельном году. Так что самая ранняя версия - это вторая половина 2009 года.

    • @StudioWebDev
      @StudioWebDev 9 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@AutoStrong_M в видео вы упоминали лишь иксы F поколения с N57 , но это не так на E70дорест ставился N57 с 2008г

    • @andruprise
      @andruprise 9 หลายเดือนก่อน +3

      Да, автор здесь в ответе исправился про E-серию, но на E70 до рестайлинга не ставился N57D30A!
      Он анонсирован в 2008-м, массово начал вытеснять M-серию в 2009-м на некоторых моделях, а в E70 начали устанавливать с рестайлинга.
      Есть еще экземпляры в рестайлинге, но еще с M57... переходные Новогодние 2009-2010...
      У меня Икс 2010 года. Я про E70 рестайлинг знаю всё!@@StudioWebDev

  • @outwiped
    @outwiped 5 หลายเดือนก่อน

    на 50d распространена и не решена проблема трещины блока. жесткость блоков н57 на скручивание - никакая. поэтому в 50д болты по полметра - пытались жесткость блока повысить. отсюда же и гуляние бугелей на всех версиях. не знаю насчет н57, но м57 для америки имеет другие сплавы и толщины элементов мотора, вроде поддонов или вкладышей. на моем 30д начало проворачивать первый вкладыш на 295.000, обошлось фрезеровкой и ремонтным размером.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  หลายเดือนก่อน

      Спасибо за информацию!

  • @korobuildschannel597
    @korobuildschannel597 9 หลายเดือนก่อน +2

    English subs are back! Great

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      So happy! Thank you for watching!

  • @4bimmer_com_bmw_tuning_parts
    @4bimmer_com_bmw_tuning_parts 9 หลายเดือนก่อน +8

    Чем меньше мощьность тем больше пробег до замены вкладышей

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +3

      Лучше вообще двигатель без вкладышей, чтобы нечему было проворачиваться.

    • @valentinorossi2032
      @valentinorossi2032 2 หลายเดือนก่อน

      У меня на этом моторе ст3 на 400 сил уже 2 года, у двух других знакомых 35д версии с гибридными турбинами по 520 сил и тоже ездят каждый день а них, ваша теория не состоятельна

  • @finik2225
    @finik2225 4 หลายเดือนก่อน

    N57 ,x5 e70 2013 ,пробег 275 ,5 лет на stage1 , 😊

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  หลายเดือนก่อน

      Спасибо за опыт!

  • @TheMisteri82
    @TheMisteri82 7 หลายเดือนก่อน +1

    Благодарю за структурированное и подробное изложение материала. После пары ваших видео уже часто целенаправленно ищу обзор интересующий на а/м или двигатель!

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  หลายเดือนก่อน

      Очень рады стать полезными!

  • @alexandersmollett5384
    @alexandersmollett5384 8 หลายเดือนก่อน

    Спасибо за обзор

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  8 หลายเดือนก่อน

      Вам огромное спасибо за поддержку и просмотр!

  • @urqua495
    @urqua495 หลายเดือนก่อน

    Говорится про активный износ коренных шеек, а колено в видео с износом шатунных шеек, а коренные с виду в идеале...

  • @mirankaololo
    @mirankaololo 9 หลายเดือนก่อน +1

    Давно слежу за каналом, раньше писали лысый... лысый... сейчас наконец-то занялись моторами

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Огромное спасибо. что смотрите нас! Стараемся делать разный контент)

  • @ГеоргийБогатырёв-е1д
    @ГеоргийБогатырёв-е1д 9 หลายเดือนก่อน +1

    Для спокойствия при покупке нужно отложить примерно 200к: заменить все жижи, фильтры, цепи с сопутствующими РТИ, почистить впуск и заменить блок накала и свечи.
    Но лучше взять В47 лет на 10 моложе)))

    • @motorhead.uanoon4719
      @motorhead.uanoon4719 9 หลายเดือนก่อน +4

      Четырёх цилиндровый с поперечным расположением … - это уже точно не Бавария ! Не ровня рядной шестёрки !

    • @ГеоргийБогатырёв-е1д
      @ГеоргийБогатырёв-е1д 9 หลายเดือนก่อน

      @@motorhead.uanoon4719 так он поперёк у мальков типа х1, х2. Например, в G30-31 как полагается)

    • @ValerIchVEVO
      @ValerIchVEVO 9 หลายเดือนก่อน

      @@motorhead.uanoon4719с продольным в 3-4-5-6-7 сериях, поперечный в 1-2 и х1

    • @Equilibr
      @Equilibr 9 หลายเดือนก่อน

      @@motorhead.uanoon4719поперечное расположение только в двойке актив турер, вроде

    • @ledrec_
      @ledrec_ 9 หลายเดือนก่อน

      В моторы уже тоже поехали на замену вкладышей

  • @АртемАпанасенко-ь7й
    @АртемАпанасенко-ь7й 10 วันที่ผ่านมา

    Здравствуйте, хочу купить BMW x 4 в кузове f26 с трёх литровым дизелем, что то после этого видоса я на гране того чтоб отказаться от покупки. Что посоветуете....

  • @garripotter9244
    @garripotter9244 9 หลายเดือนก่อน +19

    БмвДрочеры молятся на этот мотор

    • @Dfsk580
      @Dfsk580 9 หลายเดือนก่อน +12

      ага, пока одни кукарекают "бмв гавно" не имя такие авто, другие проезжают на них по 400+ тысяч км и радуются жизни.
      а много ли других современных вёдер могут проехать 400+ с удовольствием? единицы!
      не каждый японец столько сейчас проезжат, не говоря уже про удовольствие от владения и эксплуатации BMW и всех остальных...
      конкретная машина BMW с N57 проехала 480 000 км и была продана с живым мотором, сейчас знаю что пробег за 520! следит за авто надо.

    • @АнтонПетрович-я2ц
      @АнтонПетрович-я2ц 9 หลายเดือนก่อน +5

      @@Dfsk580 Автомобиль БМВ радует только первого владельца (в принципе как и мерседес), остальные ну это того..?
      "конкретная машина BMW с N57 проехала 480 000 км и была продана с живым мотором" это значит что предыдущий владелец хапнул горя с ней.

    • @hanswei5746
      @hanswei5746 9 หลายเดือนก่อน

      @@АнтонПетрович-я2ц проблемы у них от владельцев - идиотов. у тех кто разбирается и не экономит у тех никаких пробелм и машины в хорошем сосотнии.

    • @ГеоргийБогатырёв-е1д
      @ГеоргийБогатырёв-е1д 9 หลายเดือนก่อน +6

      ​@@Dfsk580не докажешь ничего погонщикам рисовозок! Они как в том анекдоте: пьесу не видел, но осуждаю

    • @АлексейНовиков-у6ф6б
      @АлексейНовиков-у6ф6б 9 หลายเดือนก่อน

      А что им еще делать, если скажут, что мотор фуфло - все засмеют. Приходится болезным придумывать сказки, как они на нем 400 тыс наезжают влегкую и вообще никаких проблем не знают. И вообще, они получают удовольствие от ремонта.

  • @fricone1
    @fricone1 9 หลายเดือนก่อน +2

    топ контент, спасибо мужики!

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Вам огромное спасибо! Очень рады, что контент заходит!

  • @genapiche
    @genapiche 9 หลายเดือนก่อน

    Предлагаю в продолжении такой рубрики рассмотреть дизельный двигатель N47

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте. Уже год как рассмотрели th-cam.com/video/YgREsYJz440/w-d-xo.htmlsi=ZCmy4NUImgV3L7kM

    • @genapiche
      @genapiche 9 หลายเดือนก่อน

      @@AutoStrong_M Посмотрел, очень подробный обзор, спасибо. Тогда ниссановский двигатель КА24е) У меня пробег 400+ тыс, масло от замены до замены вообще не ест

  • @НикитаСивков-ж6у
    @НикитаСивков-ж6у 9 หลายเดือนก่อน

    Владею БМВ f10 n52b25 пробег 600.000 тыс . На 570.000 провернуло вкладыш 5 цилиндра . Ремонт с заменой всего кроме поршней 217.000 тыс. руб. Проезжаю мимо сервиса, стоят только одни дизельные БМВ)))) Меняю масло 7000-8000 тыс.км. Коробка легла на 530.000 тыс. Взял в Москве за 40.000 руб. Все заменил и езжу дальше кайфую. Любите свои авто.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Огромное спасибо за Ваш опыт и просмотр!

  • @4ce59
    @4ce59 4 หลายเดือนก่อน

    очень крутые разборы 💪🏻

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  หลายเดือนก่อน

      Огромное Вам спасибо!

  • @Алексей-с2и9о
    @Алексей-с2и9о 8 หลายเดือนก่อน

    А что ежели лить масло гуще рекомендации? Например Синтетику 5W50? Хотя бы с "Масляным Клином " легче будет.

    • @Happy__Hippie
      @Happy__Hippie 6 หลายเดือนก่อน

      Убьешь мотор еще быстрее

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  หลายเดือนก่อน

      Thank you for sharing your experience with us!

  • @Toni-ch
    @Toni-ch 9 หลายเดือนก่อน +3

    Коротко - только новую. Иначе обанкротишься.

    • @Sergey-ts5pz
      @Sergey-ts5pz 9 หลายเดือนก่อน +1

      Конечно, такие машины и надо брать новыми, это политика производителей - очень дорогие запчасти, поэтому невыгодно.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Спасибо за просмотр и мнение!

  • @alexandermakhnov1480
    @alexandermakhnov1480 9 หลายเดือนก่อน

    🤗🤗🤗👌👍👍👍только не понятно где масло при разборке (он сухой )спасибо за проделанную работу 👍

    • @vinsentdiesel6140
      @vinsentdiesel6140 9 หลายเดือนก่อน +2

      Масло сливают в Англии ,при демонтаже ,по условиям перевозки

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +1

      Сливаем масло при транспортировке!

  • @ТэдБайкер
    @ТэдБайкер 9 หลายเดือนก่อน +1

    Что можно ожидать от двигателя с 3мя турбинами, что дальше придумают, поставят доп реактивный двигатель для надува

    • @ledrec_
      @ledrec_ 9 หลายเดือนก่อน

      С тремя турбинами 50d надежный мотор! Он такими проблемами не болеет ! У него блок с головой притянут усилителями.. друга жесткость

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Поживём, увидим)

    • @AlexAlex-ud5nb
      @AlexAlex-ud5nb หลายเดือนก่อน

      @@ledrec_ только у этого мотора 1 проблема и не маленькая, ГБЦ в рай-не клапанов трескается, и все, только новую ставить.

  • @vitalijs3726
    @vitalijs3726 6 หลายเดือนก่อน

    N57 3.0 D 2017 года какие улудшения если сравнивать с 2014 - 2015 годами ?

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  6 หลายเดือนก่อน +1

      Никаких

  • @РаджабКасумов-м2д
    @РаджабКасумов-м2д 9 หลายเดือนก่อน +8

    Когда начнёшь делать обзоры на мотоциклы

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Обязательно учтём Ваш запрос! Однако у нас есть инстаграмм, который освещает мотоциклы!

    • @РоманПросто-я6т
      @РоманПросто-я6т 9 หลายเดือนก่อน

      Да да

  • @azizylmaz9142
    @azizylmaz9142 2 หลายเดือนก่อน

    Ausgezeichnete Rezension. Es sollte auf jeden Fall noch mehr kommen. vielen Dank.

  • @vladon_vtb33322
    @vladon_vtb33322 หลายเดือนก่อน

    Вот скажите мне , хочу сейчас взять х5е70рест 3.5д посмотрел это видео и теперь перехотелось ((( все так плохо да ?

  • @cybermady
    @cybermady 9 หลายเดือนก่อน

    Заметка по свечам. Их меняют не только в комплекте с блоком, но и проводом питания, чтоб по 2 два раза не ползать туда.

    • @ValeryFamilia
      @ValeryFamilia 9 หลายเดือนก่อน

      И вместе с мотором и всем навесным, чтоб больше не лазить туда.

    • @Equilibr
      @Equilibr 9 หลายเดือนก่อน +2

      Работаю на СТО в Германии. Провод никогда не менял на N47/N57.
      На М57 да, было пару раз

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Спасибо за информацию!!

    • @Maximtan1
      @Maximtan1 9 หลายเดือนก่อน

      @@Equilibr потмоу что в вашем климате свечи накала и их блок не работают столько, сколько им приходится рабоать в условиях русской зимы)
      у нас в ростове и краснодаре можно вообще с нерабочими свечами накаливания и их блока жить и ездить)

  • @ГеннадийВолодько-к3я
    @ГеннадийВолодько-к3я 9 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте. В ваших видео болты ГБЦ постоянно срывают вручную. А что гайковертом не рекомендуется?

  • @ВадимЦиуля-з4й
    @ВадимЦиуля-з4й 9 หลายเดือนก่อน +1

    Хай Бог крые і абносіць!)

  • @hostaloff
    @hostaloff 9 หลายเดือนก่อน

    Как всегда, очень интересно.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +1

      Огромное Вам спасибо!!!! Очень рады, что обзор понравился!

  • @victorg.1290
    @victorg.1290 9 หลายเดือนก่อน +1

    Лайк!
    Больше рядных шестерок!

    • @Павел-ь6г
      @Павел-ь6г 9 หลายเดือนก่อน +2

      Зачем больше? Купил один JZ и езди до седых волос👌

    • @victorg.1290
      @victorg.1290 9 หลายเดือนก่อน

      На одном джейзете далеко не уедешь.

    • @АртуриоМощный-ж9к
      @АртуриоМощный-ж9к 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@Павел-ь6г Jz в каждый дом

    • @Sergey-ts5pz
      @Sergey-ts5pz 9 หลายเดือนก่อน

      Ага, фантазёр) Взять убогое ведро из 90-х и мучаться на нём? Да и не ездят они много, хватает проблем!@@Павел-ь6г

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Огромное спасибо за поддержку!

  • @cliffe_vip
    @cliffe_vip 9 หลายเดือนก่อน

    Отличная подача материала. Спасибо за контент

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Огромное Вам спасибо за поддержку !!!

  • @АлександрМакедонский-щ6ч
    @АлександрМакедонский-щ6ч 9 หลายเดือนก่อน +2

    Отличное видео 👍

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +1

      Огромное Вам спасибо! Очень рады, что контент заходит!

  • @Asterics
    @Asterics 9 หลายเดือนก่อน +2

    Информативно и познавательно.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +1

      Огромное Вам спасибо за поддержку канала!

    • @Asterics
      @Asterics 9 หลายเดือนก่อน

      @@AutoStrong_M вам развития и процветания . Радует, что на Беларуси есть такие профессионалы!

  • @s777s
    @s777s 9 หลายเดือนก่อน

    Там как бы 3 цепи:
    1 масляный насос и коленвал
    Вторая коленвал и тнвд
    3 цепь тнвд - распредвалы

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте. Как бы об этом сказано и показано.

  • @elizaveta8995
    @elizaveta8995 8 หลายเดือนก่อน

    Где можно купить скорлупу грецкого ореха для очистки впуска? На МП нету!

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  7 หลายเดือนก่อน

      Задавайте вопрос ГУГЛУ «Скорлупа грецкого ореха для очистки впускных каналов и клапанов.Бластинг» и будет вам счастье.

  • @Dr_Braun
    @Dr_Braun 9 หลายเดือนก่อน

    Отличная инфа оценить свои желания и бюджет! Благодарю за видос!

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Вам огромное спасибо за поддержку!

    • @Dr_Braun
      @Dr_Braun 8 หลายเดือนก่อน

      @@AutoStrong_M 🤝

  • @ВячеславГущин-ь3м
    @ВячеславГущин-ь3м 9 หลายเดือนก่อน

    Все отлично. Только народ в большинстве кто приобретает такую тачку это потребители. Им пофиг купили новую отъездили ресурс 150т км и на продажу и пошли за новой.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте. Это видео не про тачку. Вообще, новую тачку с мотором N57 уже не купить.

  • @bimmerwrecker1513
    @bimmerwrecker1513 9 หลายเดือนก่อน

    я в сша недавно оборовало цепь оригинальный пробег 130 тыс миль, коренные вкладыши почти до меди дотерты

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Ого! Спасибо, что делитесь своим опытом!

  • @mikelmarche6149
    @mikelmarche6149 9 หลายเดือนก่อน

    Плюсуем Любому!

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Огромное спасибо за поддержку и просмотр!

  • @MrBimmer77
    @MrBimmer77 9 หลายเดือนก่อน +2

    Дааа..😔M57N2 последный и надежный двигател...

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Благодарим за мнение и просмотр!

  • @dmitry367
    @dmitry367 หลายเดือนก่อน +1

    А как вы хотели - всех наказывать на дороге. 😢

  • @ДмитрийЛебедев-и6я
    @ДмитрийЛебедев-и6я 9 หลายเดือนก่อน

    Выпуск 🔥👍👍👍

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Очень рады, что выпуск Вам понравился! Огромное спасибо за поддержку!

  • @uljanov.
    @uljanov. 9 หลายเดือนก่อน

    Вопрос не в тему но всё же, у меня на w 203 неправильно нанесена маркировка на шкиву коленвала, собрал Цепь поменял муфты и не заводится, проверили по верхней мертвой точки не сходится момент и стало понятно почему не заводится, нанесли свои метки на шкиф цилиндр 1 и заработал мотор..но разве такое вообще может быть? Как же он был настроен и работал, на неправильных метках

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +1

      Да, интересная ситуация! Желаем Вам в скором времени её быстро решить!

    • @uljanov.
      @uljanov. 9 หลายเดือนก่อน

      @@AutoStrong_M
      Решил
      Шкиф мать его провернулся относительно вала, Сцукко и такое бывает

  • @cyrilrourou1043
    @cyrilrourou1043 9 หลายเดือนก่อน

    super explications ! merci ! :)

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Merci beaucoup! Nous sommes très heureux que vous ayez aimé la critique !

  • @sergone681
    @sergone681 9 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо за видео, как раз думал над н57 или уже подкопить на г30 :)) Вы, возможно, сэкономили мне кучу времени и денег. Тоже насчёт вкладышей несколько видео смотрел, и вся опасность в том, что может вылезти в любой момент.

    • @andreevstepan991
      @andreevstepan991 9 หลายเดือนก่อน

      Если есть возможность накопить на б серию моторов то лучше б серия. Там все очень классное. А n57 вкладыши умирают из за чипов (а без чипа их единицы и из за отсутствия обслуживания)

    • @demoonk420
      @demoonk420 9 หลายเดือนก่อน

      @@andreevstepan991 на N57 вкладыши умирают и без чипа. И у всех. Как у M57 чисто инженерно не будет. Так изначально заложено.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +1

      Вам огромное спасибо за просмотр и поддержку! Рады помогать нашим зрителям!

    • @andreevstepan991
      @andreevstepan991 9 หลายเดือนก่อน +3

      @@demoonk420 я этих мотор насмотрелся вдоволь и у нас n57 не на ушатах ездят уже с пробегами 400+

    • @м5еинк5с5с
      @м5еинк5с5с 9 หลายเดือนก่อน

      На b57 их ещё сильнее крутит, так как момнта больше

  • @ЛенинУльянов-ю6м
    @ЛенинУльянов-ю6м 9 หลายเดือนก่อน +1

    В последнее время на фоне всеобщего подорожания, невозможно найти контрактной акпп AL4, вот и у вас не оказалось пришлось отдать в ремонт, а это дороже. Продают только на обмен или плохую

    • @S7K-s7k
      @S7K-s7k 9 หลายเดือนก่อน +1

      Надо было брать на механике. Бед нет!. Рад этому. Пежо на механике- сила и надёжность.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +1

      Спасибо, что поделились, однако у нас товар обновляется раз в 1-2 недели, в дальнейшем обращайтесь!

  • @СтаниславЛеврон
    @СтаниславЛеврон 9 หลายเดือนก่อน +2

    Как тогда правильно поменять топливный фильтр чтобы избежать завоздушивание топливной системы ?

    • @Andrey_Miller
      @Andrey_Miller 9 หลายเดือนก่อน +7

      Не покупать БМВ

    • @СтаниславЛеврон
      @СтаниславЛеврон 9 หลายเดือนก่อน +4

      @@Andrey_Miller Тебе вопросы никто не задавал

    • @Andrey_Miller
      @Andrey_Miller 9 หลายเดือนก่อน

      Прекрасно... Не знать такое простое действие, это надо конечно... @@СтаниславЛеврон

    • @georgiishulzhenko1147
      @georgiishulzhenko1147 9 หลายเดือนก่อน

      После замены фильтра несколько раз развоздушть систему с помощью диагностики

    • @СтаниславЛеврон
      @СтаниславЛеврон 9 หลายเดือนก่อน

      @@georgiishulzhenko1147 ISTA?

  • @Камаз-у4ф
    @Камаз-у4ф 9 หลายเดือนก่อน +4

    Алюминиевый дизель Шикарно👍👍👍

    • @motorhead.uanoon4719
      @motorhead.uanoon4719 9 หลายเดือนก่อน +2

      Мало читаешь?! Сейчас почти все блоки дизелей алюминиевые , только старые версии из чугуна

    • @alexey5097
      @alexey5097 9 หลายเดือนก่อน +1

      ваговские 2.0 до сих пор из чугуна вроде

    • @АлексейНовиков-у6ф6б
      @АлексейНовиков-у6ф6б 9 หลายเดือนก่อน

      @@motorhead.uanoon4719 ГАЗ параллельно с америконцами отказались от алюминия для *бензиновых* движков в 80-ых, потому что невозможно обеспечить требуемую жесткость конструкции, и вернулись к чугуну. А тут турбодизель на люмине.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Алюминиевый, да! спасибо за просмотр!

    • @elhmilh25
      @elhmilh25 21 วันที่ผ่านมา

      ​@@alexey5097с 2015 года аллюминий

  • @YraPrihnencov2568
    @YraPrihnencov2568 9 หลายเดือนก่อน

    Лайк и комент для распространения видео

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Огромное Вам спасибо, это очень важно для нас!

  • @vasilbonch
    @vasilbonch 9 หลายเดือนก่อน +1

    Хотелось бы узнать побольше о моторах Nissan Patrol: ZD30 и TD42

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน +1

      Поняли, обязательно доберемся!

  • @SiSo33
    @SiSo33 9 หลายเดือนก่อน +2

    Хочу увидеть в разборе мотор n63,только с G кузова)

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Приняли, обязательно учтём! Спасибо за просмотр!

  • @Vadym-g3p
    @Vadym-g3p 9 หลายเดือนก่อน

    В общем я понял что у N57 колено это расходник) На каком пробеге нужно его менять?

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  9 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте. Для начала начните с вкладышей. Как и сказано, при замене цепей ГРМ.