*Редко пишу комментарии, но хочется сказать спасибо, делаешь то, что я бы хотел сам попробовать но не рискну* только не останавливайтесь своей командой, делаете реально интересные проекты для таких же простых пацанов с района)))
ой будет у бороды 1млн или может 2млн подписчиков (ну если будет) точно так же не будет ничего сам крутить, хотя он и сейчас то особо не крутит, просто рядом стоит.
А самое главное в этом всем, что люди вместе собрались и не нажрались сивухи, а занялись чем-то прикольным и безвредным, с весельем провели время. ЗОЧОД!
11:15 Взрослые мужики радуются как дети, аж слеза проступила глядя на вас! Приятно смотреть когда люди получают удовольствие от проделанной работы и когда получают реальный кайф от своего дела! Молорики!👍🏻👍🏻👍🏻
Я владею авто с мотором 4agze, и досканально знаю строение самого компрессора. Два задних подшипника смазываются трансмиссионным маслом из задней части. Там где пробка есть. Два передних набиты густой смазкой. Задние подшипники отделены от камеры сжатия сальниками, а передние с ней сообщаются через валы. Так вот, подавая в камеру вместо воздуха с масленной пылью , как это предусмотренного производителем, топливного воздушную смесь, вы вымываете смазку из передних подшипников. А они там далеко не простые, я бы даже сказал эксклюзивные. И поменять их не так уж просто. Это первый ньюанс. Второе , как уже упоминалось это интеркуллер. Причем на компрессорном моторе не рекомендуются длинные пайпы. И я бы обратил внимание на тот факт, что вы играете с таким крайне опасным явлением как топливно-воздушная смесь. Тем более когда она под давлением загоняется в определенный объем с различными препятствиями, да ещё при различных условиях( температура, давление, содержание бензина в воздухе и прочее) это крайне опасно. Тут надо давить воздух, а топливо подавать непосредственно перед самими клапанами. Впрыск спасет ситуацию. И я бы подумал о переодически подключении компрессора через магнитную муфту, но это связано с большим гемороя и работой электрика.
16:52 - "Менты стоят, надо свет включить"(с) Просто в голосину))))) капота нет, из подкапотки торчит эСЦэха, куда посмотрит мент? Правильно, на то что выключен свет)))))))))))
Респект вам из НСК парни!Заболел идеей собрать классику своими руками,но по большей части контент либо для людей уже углубленеых в эту тему "поставили сегодня (терминология)вышло(терминология)",либо "сегодня мне сервис даст плюс лошадок",и ещё "смотрите ставим это, получилось что то,судите сами,но нам нравится...".Ваш контент понятен,в меру весел и отдельный респект,за не субъективное мнение,а конкретный результат!Буду ждать следующих видео, надеюсь найду подходящий для меня рецепт моих жигулей)С уважением к вашему творчеству;)
Ставил SC-14 на висту с 1S, на моновпрыске. На нейтрали дула 0.7-0.8 бар. При разгоне ближе к 3000 оборотов начинался букс и детонация, затем чек. Впуск грелся градусов до 80. На второй буксовали фрикционы в акпп. Ремень 6 ручьев "подбуксовывал" пока не увеличил обхват ремня на пол шкива. Начал делать впрыск водометанола и купил водяной кулер с Gt- four и еще "Январь". Потом бросил это дело, купил Марк, и свапнул UZ...
Борода 4 кулачёк ускорительного нассоса поставте и резаните его. 1 камера жиклер 120, вторая 140+ дифузор обеих камер увеличте. Будет зверь. Распред от нивы закинте. Если интересно маякуй, дам направление.
По поводу детонации: на высоких оборотах компрессор передувает и сильно беднит смесь, карб не справляется-не даёт достаточно топлива. Ставь жиклёры. Это раз. Два: опережение зажигания у тебя на вакууме и при той же передувке зажигание пиздец какое раннее. Вот тебе уже две 100% причины Ещё тут уже писали про бенз 98 итд, может проканает. Водометанол-интересно, ждёмс
Супер!!! Ребята, вы такие молодцы! Делаете автомобильные чудеса - и это очень круто! ))) Оу! А в конце не только фирменный дым (только похоже от двигателя), но и искорки от покрышек! Тоже очень эффектно!!! И уже второе видео с весьма мягким и романтичным звукорядом... Видимо весна приходит в души не только к простым людям, но и к большим, суровым парням, четко разбирающимся в машинах ;))
Как это не греет? Любой газ при сжимании нагревается! На масклкарах башня строится с интеркулером, просто он жидкостный и стоит как раз между головой и компрессором.
а что если поставить компрессор прямо на площадку карбюратора через переходник, а привод сделать через вал с постелью. Типа как на распредвале? Тогда возможно из капота не будет торчать унитаз и можно на вал одеть любой шкив и соблюсти соосность.
Знаешь до сих пор не могу поверить что мой земляк занимается таким делом,хотя остальные не осиливают такое) И прям в мое др смотрю твой ролик))удачи в проекте тебе,однозначно земляку лойсик (г.Минусинск)
Гаражный Орк тут сама суть,жига 25тр компрессор 15 плюс по мелочи ещё 10 тр на все все, и вот тебе за 50тр тачка выходного дня конкретно для развлечения где её не жалко и зч стоят копейки и если сломалось что то пошёл нашёл за гаражами запчасть вот и вся суть проекта я думаю, чем старее и хуже машина тем сильнее эмоции
Дядюшка Борода! Ты обалденен! мой двухлетний сын смотрит тебя со мной вместе и называет тебя:"Дядя Бааа"!!! Всего тебе доброго и спасибо за такие видосы!!!
Лойс как обычно твой, но в ожидании отстройки сей компановки до конца, а после уже можете пихать туда хоть 1JZ ХОТЬ 2JZ по верх этого мотора как вам угодно. Но сперва доведите текущее состояние до конца. P. S. Ах да, и трек лист пжл из этого видоса в кометы добавьте, а то Шазам капризничает, не определяет ничерта.
Роман Сипер Чувак, уже даже в названии жиги написано "антисвап". Значит, что они попытаются выжить все из сток движка и машины. А никак, что покупать жигу и вставлять в нее JZ.
milk_expert Ну например: размеры кронштейнов/планшайб и т.д. под sc14, по карбу тоже интересно, по-любому нужно его допилить для работы с компрессором и т.д. и т.п.
все равно норм не поедет, карб должен быть по ближе впуску, тоесть к клапанам, бенз в карбе бьет струей, у него он через патрубки просто стекать будет, она без компрессора не плохо ехала
6 лет назад я собрал на свою любимую жигу двигло, 1.6 л 79.8 поршни, карб пекар, электрон зажигание от (нива) собрал коробку 5-ти ст, мост 06, облегчённая (не заводская) корзина, распред 21213 низ колено 03, разрез звезда распреда, и там ещё по мелочи )голова не пиленая(, двигло сбалансированное грам в грам, всё от а до я сам 1 собрал всё новьё. И как вы думаете она поехала ? Она на 3-й передаче шлифовала на месте 1-я 2-я 3-я, как бешаная, 1-я 60 км 2-я 115 3-я 140 4-я 170км ч про 5-ю думаю не стоит говорить.ж Разгон до 100км 8.5 сек. А вы тут радуетесь разгоном до 100 за 11 сек с пиленой головой. Я просто в шоке. К стати эта машинка всё ещё у меня находится и в отличном состоянии я ухаживаю за ней. Но то двигло через 3 года я сложил, шатун вырвало и вылез наружу с дырой в кулак.
А я ничего и не собирался доказывать. Ездил я и видел я, а также мне достаточно того что есть много тех кто видел и гонялся со мною. да и двигателя того уже нет ибо я писал об этом выше, жаль конечно былбы то и видос скинулбы в ютуб, тогда когда был и в голову не приходило заснять всё это. Но скоро я буду двигло капиталить, и там кардинально всё буду менять колено 213 поршни не родные, объём 1.7л придётся уже сделать, ну ещё пару мелочей, капиталка неизбежна ибо когда моё чудо двигло погибло я воткнул что было 1.6л с изношенной поршневой гильзами, и отъездил на газу и не разу не поменяв масла гоняя постоянно более 3-х лет (к стати масло не ест и компрессия 12 и едет не плохо, конечно даже близко не так как пред идущее двигло но всёже едет).
Честно говоря от мощного двигла больше ущерба по карману бьёт не слабо, диск сцепления портится маховик коробка редуктор мост тяги вырывает постоянно (у меня сдвоенные тяги, рвёт маленькие), атакже даже коленвал сломал на 3 части на ней я в том числе и шкив, фото имеется качественное могу скинуть, был сломан изза слишком быстрого набора оборотов на скорости, а на обычном двигле просто забываешь о ремонтах и просто катаешься. Всё выше перечисленное всегда сам ремонтировал, эту машину всегда обслуживаю я она у меня уже более 7-ми лет.
Странный опус про датчик давления в "-". То-ли заработался, то-ли кручение гаек и намазывание себя салидолом не делает блогера сведушим в работе двигателя 😀 Ездят на ненастрое, явно бедной смеси, дак и продуть поршня недалеко.
Ребят поддержите серию лайком, шобы следующая быстрее вышла!!!
Шохер из АДа xD
Ставь ЗАкинь))
как победить дедонацию?
четырехдросельный впуск оптимально будет
Огонь! Стоит копейка выкинуть жалко... Может что интересное подкините) Компрессор уже заинтересовал! Однозначно лайк!
менты стоят надо фары включить, а то что там компрессор торчит это нормально, вообще без палева))))))
Да она сток отвечаю !
Фары ослепят, видно не будет)))
Это Сибирь,детка
это Красноярск,мы тут и не такую дичь творим )
"Это поршень выбило через капот, еду в ремонт."
После этого видоса, Приору сняли с производства
И поставили Жигули
Ага, и шестерку вернули)))
Стали жиги на компрессоре проектировать)
Совпадение? Не думаю!
Вот просто скажи, зачем ты эту запятую поставил?
*Редко пишу комментарии, но хочется сказать спасибо, делаешь то, что я бы хотел сам попробовать но не рискну* только не останавливайтесь своей командой, делаете реально интересные проекты для таких же простых пацанов с района)))
Академик снимает типа шоу за спонсорские бабки , а Дядюшка Борода греет мне душу .
Посмотри первые выпуски для начала а потом делай выводы
Чмо єтот Академик
Да как бы ты не меньшее чмо если не сможешь пояснить почему он чмо а только кидаешь такие громкие заявления
Академик круче
Бородатый мне нравится именно тем, что работы все производит своими руками, в отличии от того же академика с жориком. За видос лосик.
ой будет у бороды 1млн или может 2млн подписчиков (ну если будет) точно так же не будет ничего сам крутить, хотя он и сейчас то особо не крутит, просто рядом стоит.
Посмотрим, жизнь покажет.
Жора раньше почти все сам делал,да и сейчас тоже нет нет,про черныша посмотри.Акадаемик дно,а Бороду я вообще первый раз с ключем увидел.
Жорик иногда что-то чуть-чуть делает
Сколько бы Академик крутил ты себе вообще представляешь? один проект в 3 года?)
А самое главное в этом всем, что люди вместе собрались и не нажрались сивухи, а занялись чем-то прикольным и безвредным, с весельем провели время. ЗОЧОД!
Диииитооооон тудудуду дуду ду ду дууу дутудутутутуту 😂😂😂
JoM GaRaGe Lipetskcity Дидон
ДидоНация
Парень с шатуном ТОП!!!
алексей шумилин ок
алексей шумилин
11:15 Взрослые мужики радуются как дети, аж слеза проступила глядя на вас! Приятно смотреть когда люди получают удовольствие от проделанной работы и когда получают реальный кайф от своего дела! Молорики!👍🏻👍🏻👍🏻
Трек: Aisha - Не могу . Всем добра :)
Спасиб Дядя)
спасибо братан))
Бро, у тебя есть минимум 3 благодарных человека))
Точнее
Егор Крид и Аиша - Не могу
Но спасибо тебе))
Николай Митьковский спасибо тебе . Удачи везде
Я владею авто с мотором 4agze, и досканально знаю строение самого компрессора. Два задних подшипника смазываются трансмиссионным маслом из задней части. Там где пробка есть. Два передних набиты густой смазкой. Задние подшипники отделены от камеры сжатия сальниками, а передние с ней сообщаются через валы. Так вот, подавая в камеру вместо воздуха с масленной пылью , как это предусмотренного производителем, топливного воздушную смесь, вы вымываете смазку из передних подшипников. А они там далеко не простые, я бы даже сказал эксклюзивные. И поменять их не так уж просто. Это первый ньюанс.
Второе , как уже упоминалось это интеркуллер. Причем на компрессорном моторе не рекомендуются длинные пайпы. И я бы обратил внимание на тот факт, что вы играете с таким крайне опасным явлением как топливно-воздушная смесь. Тем более когда она под давлением загоняется в определенный объем с различными препятствиями, да ещё при различных условиях( температура, давление, содержание бензина в воздухе и прочее) это крайне опасно. Тут надо давить воздух, а топливо подавать непосредственно перед самими клапанами. Впрыск спасет ситуацию. И я бы подумал о переодически подключении компрессора через магнитную муфту, но это связано с большим гемороя и работой электрика.
концевик-на-педали-от-50-проц-спасет=ситуацию)
@@Stylerbc обьясни пожалуйста,что за концевик и от чего его взять!? Тоже собираюсь ставить на карб такой компрессор
16:52 - "Менты стоят, надо свет включить"(с)
Просто в голосину))))) капота нет, из подкапотки торчит эСЦэха, куда посмотрит мент? Правильно, на то что выключен свет)))))))))))
- вы не пристегнуты? ай-яй яй!))
Нехороший Мальчик [DOBH] Так вправду, меня под Нижним оштрафовали за такую фигню!
Alexandr Ros за торчащий из-под капота компрессор?)))))
з.ы. я понял о чем ты, само собой оштрафуют, здесь речь про другое
"Ну че, погнали ебашить по городу!" Топ цитатка от Бороды))
Этот чувак с поршнем ))) просто огонь!
Михаил Черняков с шатуном
Бороду таким счастливым еще не видел)))тойота тойотой, а своими руками это другое))
серия душевная.
Хоть кто-то из блогеров знает в какую сторону гайки крутить..
Респект вам из НСК парни!Заболел идеей собрать классику своими руками,но по большей части контент либо для людей уже углубленеых в эту тему "поставили сегодня (терминология)вышло(терминология)",либо "сегодня мне сервис даст плюс лошадок",и ещё "смотрите ставим это, получилось что то,судите сами,но нам нравится...".Ваш контент понятен,в меру весел и отдельный респект,за не субъективное мнение,а конкретный результат!Буду ждать следующих видео, надеюсь найду подходящий для меня рецепт моих жигулей)С уважением к вашему творчеству;)
борода, это прям ахрененный цикл передач, вы молодцы
Ставил SC-14 на висту с 1S, на моновпрыске. На нейтрали дула 0.7-0.8 бар. При разгоне ближе к 3000 оборотов начинался букс и детонация, затем чек. Впуск грелся градусов до 80. На второй буксовали фрикционы в акпп. Ремень 6 ручьев "подбуксовывал" пока не увеличил обхват ремня на пол шкива. Начал делать впрыск водометанола и купил водяной кулер с Gt- four и еще "Январь". Потом бросил это дело, купил Марк, и свапнул UZ...
Борода 4 кулачёк ускорительного нассоса поставте и резаните его. 1 камера жиклер 120, вторая 140+ дифузор обеих камер увеличте. Будет зверь. Распред от нивы закинте. Если интересно маякуй, дам направление.
Прикольно, что борода настоящий мужик, как то все по правде, в грязи не боится замараться
вот это интрига 😀 ни один проект так не завораживал
Не знаю зачем??? Но получил массу удовольствия)))) молодцы ребята
По поводу детонации: на высоких оборотах компрессор передувает и сильно беднит смесь, карб не справляется-не даёт достаточно топлива. Ставь жиклёры. Это раз.
Два: опережение зажигания у тебя на вакууме и при той же передувке зажигание пиздец какое раннее. Вот тебе уже две 100% причины
Ещё тут уже писали про бенз 98 итд, может проканает. Водометанол-интересно, ждёмс
Супер!!! Ребята, вы такие молодцы! Делаете автомобильные чудеса - и это очень круто! )))
Оу! А в конце не только фирменный дым (только похоже от двигателя), но и искорки от покрышек! Тоже очень эффектно!!!
И уже второе видео с весьма мягким и романтичным звукорядом... Видимо весна приходит в души не только к простым людям, но и к большим, суровым парням, четко разбирающимся в машинах ;))
Нужен интеркулер!!! Любой)))) Детонация пропадет.
+98й обязательно.
Даешь интеркулер на ШЕРШНЯ!!! )))
Саня Кожевников зачем интеркулер? Компрессор не греет впускной воздух как турбо
Как это не греет? Любой газ при сжимании нагревается! На масклкарах башня строится с интеркулером, просто он жидкостный и стоит как раз между головой и компрессором.
А как смесь через интеркулер лететь будет? И куда его поставить,
Вот к примеру
th-cam.com/video/M1ibQbF3Tog/w-d-xo.html
Ну это очень сложно реализовать ))))
Крайне грамотно сделали, и очень красиво) максимально брутально
Чуть мозг через уши не вытек от трека про даму, которую не чем крыть
Борода такой милашка, аж блестит весь от счастья
Годно👍 Борода респект тебе✊
Годный контент,в отличии от какадемика и жоры,делается все своими руками,видно что человек знает о чем говорит.
гыча в редуктор)))
Да,на счёт гычи это мощно они придумали))))))
Дядюшка Андрей постоянно ставлю лайки даже просить не надо спасибо от души за качественный контент!!!
Дядюшка Борода, у тебя супер видосы, мызыка качественно подобрана, монтаж, отличный контент.
Ты и Жека Дубровский вперди всей авто темы!
Удачи.
Лев Борисов спасибо очень стараемся
Дубровский в жопе полной
Ага особенно с последними двумя выпусками,такую дичь начал снимать!
Siberian Beard гыча😀
Дубровский говно начал снимать.вместо нормальных видисов как раньше,снимает клоунские шоу
Наконец тазопроект! Очень ждали, очень любим и очень ждём новые серии!
Даже Бусыгин присутствует на первом запуске Шершня
это подражатель)
Извините, а кто такой Обоссыгин?
отец твой ёпт
Борода красавчик единственный блогер который делает все сам
Борода! Зачёт ! Как всегда стимула подкидываешь пойти в гараж к той, которая тебя прет!
Красавчики!) кстати в оконцовке видео попал в точку)) такие же как и вы смотрят)
ТОПчик подъехал)
Из всех Жигапроектов самый👍
Борода восмиклоп течёт у меня по венам.
2:33 Только Борода может в белой кофте разбирать редуктор))
Наложить музыку под процесс ремонта - гениально!)))
а что если поставить компрессор прямо на площадку карбюратора через переходник, а привод сделать через вал с постелью. Типа как на распредвале? Тогда возможно из капота не будет торчать унитаз и можно на вал одеть любой шкив и соблюсти соосность.
Ты чё он как Доминик , мне кажется выглядит прикольно
Знаешь до сих пор не могу поверить что мой земляк занимается таким делом,хотя остальные не осиливают такое) И прям в мое др смотрю твой ролик))удачи в проекте тебе,однозначно земляку лойсик (г.Минусинск)
При заварке нужна одинаковая резина от того и тянет машину из за разной высоты скатов
Олежка привет)
Здарова ))))
Ай красотиЩА! Молодцы ребята. Старый хозяин и не догадывался о туманном будущем Джигуля.
пустил скупую мужскую слезу в конце
Красава!!!! Не бросай этот проект!!!!
Жиге на компрессоре далеко до турбореактивной бэхи Негоды :)
На турбореактивной бехе бочком не повались,по крайней мере пока она не станет турбовальной
From China турбореактивный двигатель не для того в бэху ставить будут, чтоб боком покататься :)
Гаражный Орк тут сама суть,жига 25тр компрессор 15 плюс по мелочи ещё 10 тр на все все, и вот тебе за 50тр тачка выходного дня конкретно для развлечения где её не жалко и зч стоят копейки и если сломалось что то пошёл нашёл за гаражами запчасть вот и вся суть проекта я думаю, чем старее и хуже машина тем сильнее эмоции
не стоит сравнивать компрессор с турбинкой
R.fsdsg E.sfdfg там не просто турбинка, а стартер от самолёта, у которого реактивная тяга ;)
Заставка с типОм просто огонь!!!)))
Андрюха, это топ!) Какадемег отдыхает)
фуг высказал. Ладно за очкарика он бабки зарабатывает.
Дядюшка борода всегда включаю твой видос сначала ставлю лукас, потом смотрю ,красава мужики
Вот это башня получилась)
Так держать мужики!Ждем, смотрим!
Синий силиконовый патрубок надо на резину менять, так как его растворит. Он набухнет и будет кусочками во впуск лететь
Дядюшка Борода! Ты обалденен! мой двухлетний сын смотрит тебя со мной вместе и называет тебя:"Дядя Бааа"!!!
Всего тебе доброго и спасибо за такие видосы!!!
Спасибо за видос!!! Класс лайк не глядя!
красавцы ребят) сам любитель классики поддержку дадим лосиками только не бросайте проэкт)))
Лойс как обычно твой, но в ожидании отстройки сей компановки до конца, а после уже можете пихать туда хоть 1JZ ХОТЬ 2JZ по верх этого мотора как вам угодно. Но сперва доведите текущее состояние до конца.
P. S. Ах да, и трек лист пжл из этого видоса в кометы добавьте, а то Шазам капризничает, не определяет ничерта.
Роман Сипер Чувак, уже даже в названии жиги написано "антисвап". Значит, что они попытаются выжить все из сток движка и машины. А никак, что покупать жигу и вставлять в нее JZ.
Илья Кармишин дружише, я читал название, про JZты это я так, образно...
Вставки с Великим и Молочным просто Топ!
Только подумал о том, что давненько видоса о "Шершне" не было😂 и тут на тебе...🤣🤣🤣
Эмоция когда показало 0,4 бар))), танец механика ваще)))
тазы форева) красавец борода!
Соображает и руки не боится замарать. Хороший танкист. Не то что это слащавое чмо говнодемик)
Автор канала добрый дядька,смотреть приятно.СПАСИБО.
как там после видоса с вестой?)
Жопа в ожоговом отделении на восстановлении, наверное =)
Что там за сюжет в кратце? Сейчас в роуминге, нет трафика на просмотр.
Усё плохо...
Valentin Derbyshev Разум побеждает с троекратным перевесом.
У тазодрочеров пуеаны порвало в хлам)))
Единственный в мире блогер которые делает красиво и подача материала очень хорошая, да ещё земляк, привет из Минусинска!:)
Поменьше ко-ко-ко, побольше технической части пжлста!)
Радик Артём что конкретно надо рассказать! Размеры жиклеров или марку резины! Или же фирму масла в редукторе ?
milk_expert Ну например: размеры кронштейнов/планшайб и т.д. под sc14, по карбу тоже интересно, по-любому нужно его допилить для работы с компрессором и т.д. и т.п.
Радик Артём размеров нет. Объясняли на пальцах. Карб не отстроен ещё. Полный сток по жиклерам 073 солекс
Крайне душевно!!!
Серия ниачом. А пробовать зажигание позже поставить? Это делается за минуту. Залить восьмой бензин? Не?
клапана прогорят скорее всего
все равно норм не поедет, карб должен быть по ближе впуску, тоесть к клапанам, бенз в карбе бьет струей, у него он через патрубки просто стекать будет, она без компрессора не плохо ехала
а поступающий воздух фильтруется там?
Лёша Алёша ты видел там фильтр?
та мало ли марлю втулил где-то)
Молодцы пацаны! Руки из правильного места!)
Бля мужик с поршнем топ))
Шатун
Молочный эксперт
Супер. Музыка ОГОНЬ!
Такими темпами эта жигули через год поедет квотер из десяти )))
Pro auto уже едет
Красавчик, молодое поколение подтянится на выходных на сходку
я тож похлопал ладоши кода задуло)))
Концовку раз 10 пересмотрел. Огонь
6 лет назад я собрал на свою любимую жигу двигло, 1.6 л 79.8 поршни, карб пекар, электрон зажигание от (нива) собрал коробку 5-ти ст, мост 06, облегчённая (не заводская) корзина, распред 21213 низ колено 03, разрез звезда распреда, и там ещё по мелочи )голова не пиленая(, двигло сбалансированное грам в грам, всё от а до я сам 1 собрал всё новьё. И как вы думаете она поехала ? Она на 3-й передаче шлифовала на месте 1-я 2-я 3-я, как бешаная, 1-я 60 км 2-я 115 3-я 140 4-я 170км ч про 5-ю думаю не стоит говорить.ж Разгон до 100км 8.5 сек. А вы тут радуетесь разгоном до 100 за 11 сек с пиленой головой. Я просто в шоке. К стати эта машинка всё ещё у меня находится и в отличном состоянии я ухаживаю за ней. Но то двигло через 3 года я сложил, шатун вырвало и вылез наружу с дырой в кулак.
Мурка Абс пока ты не показал свой разгон по рейж лоджику не кто тебе не поверит
А я ничего и не собирался доказывать. Ездил я и видел я, а также мне достаточно того что есть много тех кто видел и гонялся со мною. да и двигателя того уже нет ибо я писал об этом выше, жаль конечно былбы то и видос скинулбы в ютуб, тогда когда был и в голову не приходило заснять всё это. Но скоро я буду двигло капиталить, и там кардинально всё буду менять колено 213 поршни не родные, объём 1.7л придётся уже сделать, ну ещё пару мелочей, капиталка неизбежна ибо когда моё чудо двигло погибло я воткнул что было 1.6л с изношенной поршневой гильзами, и отъездил на газу и не разу не поменяв масла гоняя постоянно более 3-х лет (к стати масло не ест и компрессия 12 и едет не плохо, конечно даже близко не так как пред идущее двигло но всёже едет).
Честно говоря от мощного двигла больше ущерба по карману бьёт не слабо, диск сцепления портится маховик коробка редуктор мост тяги вырывает постоянно (у меня сдвоенные тяги, рвёт маленькие), атакже даже коленвал сломал на 3 части на ней я в том числе и шкив, фото имеется качественное могу скинуть, был сломан изза слишком быстрого набора оборотов на скорости, а на обычном двигле просто забываешь о ремонтах и просто катаешься. Всё выше перечисленное всегда сам ремонтировал, эту машину всегда обслуживаю я она у меня уже более 7-ми лет.
пизди больше, 8.5 у него стоковый 1.6 едет. чтобы там столько было надо чтобы хотя бы 130 - 140 сил было.
Мужики молодцы!!! Классика всегда в моде
дай бог судьбу "Ленина" не постигнет
Очень интересно , ребята молодцы , как говорится ,через тернии к звездам
Почему все автоблогеры используют эту депрессивную стонущую музыку?
Павел Иванов их в жопу драли
потому что ее не банит ютуб за авторские права.
потому что басит хорошо
Павел Иванов потому что они все тёплые.
Ребята молодцы! Пусть все поедет!)
Где ижик ?)
Леонид Александрович в утиль здали
Рекспект за такую умную идею и за мотивацию по больше делайте с ней доработок
ТОП...
Здорово Андрей и команда ! Эх надо было хотя бы компрессор покрасить в оранжевый цвет ! Было бы вообще огонь
Чувак с поршнем топ)))ору сука
дима агафонов это не кадило было?
Молодцы парни!
ВЕРТЕЛ Я ЭТОТ Ю РЕМОНТ
Шикардос!!!
кайф!
Блин только Сейчас понял смысл фразы 2517 "если надо объяснять, то не надо объяснять!"
Странный опус про датчик давления в "-". То-ли заработался, то-ли кручение гаек и намазывание себя салидолом не делает блогера сведушим в работе двигателя 😀 Ездят на ненастрое, явно бедной смеси, дак и продуть поршня недалеко.
Сильно зацепило)) Спасибо за годный контент!!!
Ахахаххааххах Детоооооон
годнота, это вам не обзоры пилить) лайк)
Ля, не ставь русские песни! пздц кровь из ушей фонтанном льёт..
Шорик скоро будет вообще пушка гонка ))) молодцы ребята