Я считаю что у мастера собиравшего этот иж никогда раньше ижей не было - слишком высокую планку он дпя себя поставил но можно сказать добился это слышно по звуку работы мотора и отзывчивчивости на ручку дросселя, работа проделана огромная и в знаниях и мастерстве сомневаться не приходится но я думаю все вернется, и звон, и грохот соединяющего коленвалы маховика и перегрев двигателя потому что оребрения не хватало для для стоковой мощности и будет жаль потраченого времени но как мото выходного дня имеет право быть.однозначно лайк!
Я сразу заметил, что цилиндры такие, какие были у поздней 3-ки и 4-ки (а ведь это по сути ранняя 3-ка). Да, с ними стоковый двигатель имеет мощность 28 л.с. против 24-25 л.с. с цилиндрами от ранней 3-ки, имеющими перемычки в нижней (выступающей из рубашки) части гильзы. Плюс с первыми он обладает подрывным характером: например, при достижении скорости 60-65 км/ч на горизонтальном участке асфальтированной дороги, при использовании ведущей звезды на 19 зубов, у двигателя появляется рык и мотоцикл без дополнительной накрутки газа самопроизвольно разгоняется где-то до 80-85 км/ч. Но, на низких и средних оборотах у него тяга действительно слабоватая и особенно остро эта нехватка ощущается с применением коляски. Поэтому неудивительно, что на том экземпляре, который с коляской, хозяин применил цилиндры от ранней 3-ки, с которыми манера езды больше похожа на 5-ку, нежели на 4-ку (хотя в целом она весьма своеобразная).
Все верно, только 4ка на 28 лс. имеет не только другие цилиндры, но и другой картер. Причем эти модификации выпускались до 82 года. А так я согласен с Вами.
@@MOTO_S_TOGO_BOKA Простите, а чем отличаются картера ранней 3-ки и 4-ки кроме места под установку генератора, ну и более мелких нюансов, таких как четвёртая точка крепления правой крышки, да и сами крышки иные?
Немного слышно рабочий шум цепи мотора! А приятный слабый вой при прогазовке это магнитные поля генератора!Хотел тоже приобрести поршня от ке-175,но так и не смог их найти! Мотор работает на них просто шикарно 👍
Кстати, с БСЗ наилучше подойдет оптодатчик вместо ДХ. Меньше затрат на возбуждение с холостых оборотов, когда нет зарядного напряжения, так еще и полупроводник напряжения, где с ним выходной транзистор коммутатора дольше проживет ," без перегрева- с закрывающейся элсхемой".
@@Ник-щ8у ну они достались вместе с цилиндрами от водянки и в студенческие годы потратить 5к было довольно весомой суммой. Но я рад что они пригодились, хоть и спустя долгое время
Я очень расстроен, хотя ни чуть не удивлён. На родных поршнях юпитер точно также работает. Единственное этот на ходу будет чуть по резвее на 95-м. Просто хороший мотоцикл с просто другими поршнями. Но всё равно хорошо, что мотоцикл жив и бодр. Давно зауженых глушителей не слышал. Спасибо.👍
а чому він повинен працювати по іншому? сам двигун той же. все те ж саме. поршня на суть роботи не впливає ніяк. тільки тепер не буде звона. перегріва. чуть більша мощность і ресурс більше. от в цьому і є плюси. в основному це перегрів і ресурс
Классный мотик, юпачёк, только левый побольше дымит, надо сним поколдовать, может сальник масло с с картера пропускает или поток смеси подзадушить надо.
Хорошо работает.По моему на третьем моторе передние шпильки на двигателе ближе к друг другу,а задние дальше.Может прослушал что то(про цилиндры от четвёртого?).
Работа бедновата на холостых, а это плохо. Все как на бензопилах. Только надо учесть, что спускаясь с горы , с приличными оборотами у мотора, которыми мы часто тормозим, нужна адекватная подача топливной смеси холостого хода, тобиш- жиклера топливного, для сохранности пар трения от задиров.
Приветствую. Все зависит какую степень сжатия необходимо, и в каком диапазоне она находится до ее изменения. Можно посчитать методом проливки и соответствующих формул.
Ставил на своего юритера 3 штаны от 4 модели, они пузатые с увеличеной продувкой и, под их 32 диффузор карбюратор с планеты с гтж 280, жиклер хх 0,55 - рекомендую. Бегает отлично, и быстрее, только расход доходил до 8,5 л на сотню км. Карбюраторы импортные , особо ПВК сильно переливают своей иглой с лихой дозировкой конусной. С коляской вобще хрень полная. В итоге установил наше : коллектор под 28 диффузор, а карбюратор с муравья 26 диффузор с половиной потрохов от юпитера ( распылитель 265 вместо родного экономичного 263, гтж по месту 240 , для трассы 260, жиклер хх на 0,55. Работа двс координально изменилась.
Да, все верно, карбюратор настраивается исключительно под конкретный двигатель, эксплуатационные особенности, географического нахождения и много еще чего. Часто люди спрашивают, какие жиклеры мне поставить вот в такой карбюратор на такой двигатель, совсем не обращая внимание на важные моменты.
Здравствуйте. Вот здесь есть видео про двигатель Юпитер 5 после моей переборки th-cam.com/video/13v11udfcWM/w-d-xo.html все прекрасно работает. Я думаю тут больше зависит от качества сборки и доступных запчастей.
@@MOTO_S_TOGO_BOKA а на 5 юпитер возможно такие поршня поставить . Я себе просто тоже собираю . Взял уже CDI зажигание и PWK 32 карб. Поршня от дт175 на отел поставить . Но там вроде как слишком тонкая стенка цилиндра останется . Вот голову ломаю . Еще есть второй мотор толи от 4юпитер толи от 3 никак не пойму . Может на нем это попроще будет сделать ? И шатуны ли выдерживают ?
Вот я задумался про импортные поршни типа от Кавы. Глянул неоригинальные поршни и понял, что это лютая дичь с китайского рынка. Оригинал по 200 евро за 1, а то, что все ставят производят китайцы в подвалах.
Автор, что за поршня? Есть поршень и поршни во множественном числе. Стул тоже во множественном числе называете "стульня" и шкаф- шкафня?)))) Мот звучит отлично, хозяин молодец, поработал над ним знатно👍
@@evgeniiiskuzhin3716 дымит больше тот цилиндр где лучше поршневая ,много причин ,уплотнения кривошипных камер ,сальники на коленвале ,реый подшипник люфтит из-за того может сальник коленвала пропускать.
Автор заявил что для перевода на 95 бензин он увеличил камеру сгорания или он оговорился или не разбирается чем выше октановое число тем меньше должна быть камера сгорания . Да и на холостых беднит.
@@MOTO_S_TOGO_BOKA ка вилке пс есть крепления переднего крила на стаканах, здесь же их нет. У меня просто есть пс 76 года "японец" почти весь в оригинале, и я уж знаю какая на пс вилка
@@MOTO_S_TOGO_BOKA скажите о поршнях, когда покупали, и в сколько они обошлися? Я сечас исчу на ebay есть по 100$ за поршень, плюс кольца 60$. Но ето оригинальние кавасаки поршня, и оригинальние кавасаки поршни
Не стоит относится к советской технике как к современной, это наша история, хотите Вы этого или нет, но эта эпоха давно прошла, история нашей страны для меня к примеру имеет огромное значение, в том числе и в мотоциклах, я хочу и умею восстанавливать мотоциклы советского периода и ценю историю своей страны.
@@ОлегВикторович-ф1э Вот упоротый -- для Ижа действительно пофиг эти дюймы -- езда на нём не радость ,а РАБОТА -- ну если фанат, то извини -- у меня были ,,Минск,, потом ,,Иж- Юпитер,,\была коляска, потом снял\ , Ява 634-8-15, потом ЧЗ 472.6\он из всех лучший, как одиночка\. Теперь мне хватает Альфы на 125 кубов, а ты мне про трактор двухколёсный типа ,,Днепр,,....
Вы знаете, обладая обеими мотоциклами, ИЖ и ЧЗ могу сказать, что иж более ремонтопригодный и не прихотливый мотоцикл, он как автомат Калашникова если хотите, будет чихать, пукать но довезет если такое случилось в дороге. Ява, она попросту не заведется.
Звук двигателя похож на прекрасную классическую музыку подлинного духового оркестра ,автору признательность и уважение
Здравствуйте. Благодарю за поддержку
Я считаю что у мастера собиравшего этот иж никогда раньше ижей не было - слишком высокую планку он дпя себя поставил но можно сказать добился это слышно по звуку работы мотора и отзывчивчивости на ручку дросселя, работа проделана огромная и в знаниях и мастерстве сомневаться не приходится но я думаю все вернется, и звон, и грохот соединяющего коленвалы маховика и перегрев двигателя потому что оребрения не хватало для для стоковой мощности и будет жаль потраченого времени но как мото выходного дня имеет право быть.однозначно лайк!
Время покажет. Обязательно буду держать Вас в курсе.
работает афигенно да и состояние отличное. Видно хозяин любит его
Привет. Ну это не единственный его мот, у него еще TDM 850, но любовь к советской технике нас объединяет ;)
Я сразу заметил, что цилиндры такие, какие были у поздней 3-ки и 4-ки (а ведь это по сути ранняя 3-ка). Да, с ними стоковый двигатель имеет мощность 28 л.с. против 24-25 л.с. с цилиндрами от ранней 3-ки, имеющими перемычки в нижней (выступающей из рубашки) части гильзы. Плюс с первыми он обладает подрывным характером: например, при достижении скорости 60-65 км/ч на горизонтальном участке асфальтированной дороги, при использовании ведущей звезды на 19 зубов, у двигателя появляется рык и мотоцикл без дополнительной накрутки газа самопроизвольно разгоняется где-то до 80-85 км/ч. Но, на низких и средних оборотах у него тяга действительно слабоватая и особенно остро эта нехватка ощущается с применением коляски. Поэтому неудивительно, что на том экземпляре, который с коляской, хозяин применил цилиндры от ранней 3-ки, с которыми манера езды больше похожа на 5-ку, нежели на 4-ку (хотя в целом она весьма своеобразная).
Все верно, только 4ка на 28 лс. имеет не только другие цилиндры, но и другой картер. Причем эти модификации выпускались до 82 года. А так я согласен с Вами.
@@MOTO_S_TOGO_BOKA Простите, а чем отличаются картера ранней 3-ки и 4-ки кроме места под установку генератора, ну и более мелких нюансов, таких как четвёртая точка крепления правой крышки, да и сами крышки иные?
Каналами продувки.
Немного слышно рабочий шум цепи мотора! А приятный слабый вой при прогазовке это магнитные поля генератора!Хотел тоже приобрести поршня от ке-175,но так и не смог их найти! Мотор работает на них просто шикарно 👍
Здравствуйте, да, правильная геометрия и сплав делают свое дело
@@MOTO_S_TOGO_BOKA НЕ ПОДСКАЖЕТЕ , ЧТО ЗА СВИСТ НА ЗАДНЕМ ФОНЕ ?
@@MOTO_S_TOGO_BOKA а где взяли ети поршни?
Шикарный звук. Мотор аж шепчет.
👌
даже пальцы не брякают, аж не привычно
Какие пальци? Что за бред?
Ещё такого не видел, круто!!!!🤙
Молодцы👍 рукастые парни!
Кстати, с БСЗ наилучше подойдет оптодатчик вместо ДХ. Меньше затрат на возбуждение с холостых оборотов, когда нет зарядного напряжения, так еще и полупроводник напряжения, где с ним выходной транзистор коммутатора дольше проживет ," без перегрева- с закрывающейся элсхемой".
Я использую на оптике доп. тр. ключ, но тут сам каждый решает.
Отличный раритетный аппарат! Молодцы - ребятки! 👍
Спасибо Вам за добрые слова, мы не бросим это ;)
Здравствуйте.Тоже есть такой двигатель,с крышкой и щупом.Стоял на Юп -3.Говорят экспортные.
Здравствуйте. Может быть.
Это на переходных иж юп 3 02 такие крышки были,возможно от него просто поставили сюда, на первых тройках чистых там было не так
Респект владельцу! Косметика осталась. А в остальном замечательно собрал под себя. Осталось узнать, откуда кавасачьи поршни достал😋
Привет. Да, зачетный мот.
Поршни лежали 6 лет в запасе, если не больше)
Запчасти на юпитер как коньяк, с годами становятся только лучше и ценнее ;)
@@pafkobeard4589 везуха же! По 100 баксов небось брали, когда это считалось бешеными деньжищами?😂
@@Ник-щ8у ну они достались вместе с цилиндрами от водянки и в студенческие годы потратить 5к было довольно весомой суммой. Но я рад что они пригодились, хоть и спустя долгое время
Звучит супер!!!!! Новый ни всегда так работает. 👍👍👍👍👍
Мне тоже понравился.
Я очень расстроен, хотя ни чуть не удивлён. На родных поршнях юпитер точно также работает. Единственное этот на ходу будет чуть по резвее на 95-м. Просто хороший мотоцикл с просто другими поршнями. Но всё равно хорошо, что мотоцикл жив и бодр. Давно зауженых глушителей не слышал. Спасибо.👍
а чому він повинен працювати по іншому? сам двигун той же. все те ж саме. поршня на суть роботи не впливає ніяк. тільки тепер не буде звона. перегріва. чуть більша мощность і ресурс більше. от в цьому і є плюси. в основному це перегрів і ресурс
Здравствуйте. Да все верно, на родных поршнях с нужным сплавом и геометрией работает так же, но вопрос, где взять эти родные поршни в наше время?
Здравствуйте. Все верно, больший ресурс, а звук мотора от поршней мало зависит, тк. фазы газораспределения остались прежними.
Классный мотик, юпачёк, только левый побольше дымит, надо сним поколдовать, может сальник масло с с картера пропускает или поток смеси подзадушить надо.
У нас регулировка неправильно сделана - вместо того, чтобы улучшить работу плохо работающего цилиндра - ухудшаем работу хорошо работающего😂
Как классно работает!!! Шик!!!
Да работает приятно
Богатый звук !
Отличный мот!
Да, хороший экземпляр.
Ну да! Крышка сцепления более грамотная чем на всех ижах
Очень удобное решение.
у меня на заводских поршнях работал юпак как ява
Привет. Когда все отстроенно юпитер очень приятно урчит.
Юпак огонь сам владею иж юпитер 3 техника класная.
Вне времени!
Красивый апарат. Респект тебе.
Здравствуйте. Благодарю за теплые слова
Лютый Динозавр.
Да не так уж он и стар, совершеннолетний я бы сказал ;)
@@MOTO_S_TOGO_BOKA ну по годам наверное дедушка.
Хорошо работает.По моему на третьем моторе передние шпильки на двигателе ближе к друг другу,а задние дальше.Может прослушал что то(про цилиндры от четвёртого?).
Крышка сцепления очень интересная - я бы такую поставил себе
Да очень удобная
@@MOTO_S_TOGO_BOKA второй раз такую вижу - от какой модели ?
Такие крышки ставились на 4ки. По не проверенной информации на экспортные образцы.
@@MOTO_S_TOGO_BOKA видел много "четвёрок",но вариант с экспортом всё объясняет
Красавчик 🤝
Супер!
Отлично работает.
Очень даже достойно
Где брал поршня от ke175? Сейчас вообще нигде не найти вроде бы
Давно покупались, сейчас не знаю.
На эбей есть! Но доставки в РФ НЕТ!!! Цена конечно тоже около 10000 рубликов за один😵💫🤦♂️
Вот это звук!!!
То что надо ! ;)
Вжиу -вжиу говорят подшибники😂
Покрасить бы ещё в родной цвет. 👍
Тогда ездить придется аккуратно
а как с перегревом цилидров после расточки? ведь от гильзы там остается мало чего
Все ок, перегрева нет
Подскажите пожалуйста а что с начинкой воздуха на? Бумажный элимент всунут? Или паралон с пропиткой?
Здравствуйте. Бумажный элемент в родном корпусе.
Классный аппарат!
Привет. Отличный ;)
Когда я вижу третий юпак я не понимаю как он так с полтыка заводится,я с нового его толкал и поменял на магнитолу в жигуль,когда купил🤣
Руки просто из чресел
Спасибо🤣
Это был 77 год ,и мне было 11 лет,но всё равно их все толкали,постоянно засасывались
Нужно просто правильно готовить ;)
Ижи всегда заводятся отлично. Пол жизни отъездил на ижах. Круглый год...
Шестивольтовка- сила!
Привет А сколько нужно осажывать целиндры и какие ещё доработки нужны подробно на пишите пожалуста
Здравствуйте. Пока не делал такого видео. В принципе в этом видео все работы описаны
Мне нравится
Аппарат зверюга🙂👍
Это точно;)
Работа бедновата на холостых, а это плохо. Все как на бензопилах. Только надо учесть, что спускаясь с горы , с приличными оборотами у мотора, которыми мы часто тормозим, нужна адекватная подача топливной смеси холостого хода, тобиш- жиклера топливного, для сохранности пар трения от задиров.
У меня также работает юп5 как это устранить ?
Работает на очень бедной смеси... По крайней мере на холостых
Не заметил такого.
@@MOTO_S_TOGO_BOKA по звуку выхлопа очень легко определить
Иж Юпитер шептун 👍👍👍💪💪💪
А сколько мм было убрано с головок цилиндров?
Приветствую. Все зависит какую степень сжатия необходимо, и в каком диапазоне она находится до ее изменения. Можно посчитать методом проливки и соответствующих формул.
Ставил на своего юритера 3 штаны от 4 модели, они пузатые с увеличеной продувкой и, под их 32 диффузор карбюратор с планеты с гтж 280, жиклер хх 0,55 - рекомендую. Бегает отлично, и быстрее, только расход доходил до 8,5 л на сотню км. Карбюраторы импортные , особо ПВК сильно переливают своей иглой с лихой дозировкой конусной. С коляской вобще хрень полная. В итоге установил наше : коллектор под 28 диффузор, а карбюратор с муравья 26 диффузор с половиной потрохов от юпитера ( распылитель 265 вместо родного экономичного 263, гтж по месту 240 , для трассы 260, жиклер хх на 0,55. Работа двс координально изменилась.
Да, все верно, карбюратор настраивается исключительно под конкретный двигатель, эксплуатационные особенности, географического нахождения и много еще чего. Часто люди спрашивают, какие жиклеры мне поставить вот в такой карбюратор на такой двигатель, совсем не обращая внимание на важные моменты.
А чтобы сидушку с крылом снять надо багажник откручивать?
Не, так снимается
Классно работает , почему юпитер 5 как ведро с болтами работает ? А этот приятный
Здравствуйте. Вот здесь есть видео про двигатель Юпитер 5 после моей переборки th-cam.com/video/13v11udfcWM/w-d-xo.html все прекрасно работает. Я думаю тут больше зависит от качества сборки и доступных запчастей.
@@MOTO_S_TOGO_BOKA правда хорошо работает , но на 3 юпитере , что на видео звук приятнее . Может из-за глушителя
Возможно, так же там поршни ts185 почти 400 кубиков и карб pwk, зажигание электронное, на юп 5 все завод
@@MOTO_S_TOGO_BOKA а на 5 юпитер возможно такие поршня поставить . Я себе просто тоже собираю . Взял уже CDI зажигание и PWK 32 карб. Поршня от дт175 на отел поставить . Но там вроде как слишком тонкая стенка цилиндра останется . Вот голову ломаю . Еще есть второй мотор толи от 4юпитер толи от 3 никак не пойму . Может на нем это попроще будет сделать ? И шатуны ли выдерживают ?
Все можно сделать, все зависит от толщины кошелька и свободного времени.
добрый день! подскажите как внедрили туда вилу от пса. поподробнее.
Здравствуйте. Траверсы юпитера подгоняются под вилку пса
@@MOTO_S_TOGO_BOKA сколько нужно мм убирать?
По месту сделайте замеры
Маховик облегчить будет ещё резвее!!!
Как вариант
Где эти поршни сейчас вапще можно купить? Нигде не могу найти...
али экспресс
@@taxahobeil6436 ссылочка есть? А то по запросу поршни ке 175 ничего не выдаёт
Здравствуйте. А как уровень масла с такой крышкой проверять?
Здравствуйте. Там отдельно сделан щуп рядом с кикстартером
@@MOTO_S_TOGO_BOKA получается это и заливная пробка и щуп к ней прекреплен? Хочу себе такую преобрести.
Да, именно так
Привет. 👍 Где брали поршни?
Приветствую. Мотор собирался когда эти поршни были в свободной продаже.
Молодцы ребята. А подскажите пожалуйста где поршни преобритали?
али экспресс
Как называется этот карбюратор ? Где его найти
Карбюратор pwk купить в интернете
А если на пятерку поставить такие поршня с какими переделками прядется столкнутся
Привет. Такие же переделки как и тут
@@MOTO_S_TOGO_BOKA понял спасибо
Левый цилиндр дымит.в чем проблема.на Яве у меня тоже самое.
@@АндрейИльин-ф9г Неравномерное распределение топлива
Или же сальник коленвала покинул чат
А где такую можно купить крышку под сцепления
На моторазборе
Звук выхлопа пятерки без четок!!!
левый сальник колена бы еще заметить, уж через чур сильно дымит с левого котла
Не по этой причине дымит левый сильнее.
там каналы кривые, на левом котле может вообще зажат быть. Потому не всегда сальник виноват..
Вибрация есть на видео
Не совсем понятен вопрос, но если про вибрацию двигателя, ее нет
@@MOTO_S_TOGO_BOKA когда газовали крыло резанировало как на планете
да вроде нет, не обратил внимание
Вилка модная.
Да ;) Псовская
Добрый день! Как связаться с Вами?
Здравствуйте. Можете написать мне в ВК vk.com/club205361014 или ОК ok.ru/group/62391021404325
Вот я задумался про импортные поршни типа от Кавы. Глянул неоригинальные поршни и понял, что это лютая дичь с китайского рынка. Оригинал по 200 евро за 1, а то, что все ставят производят китайцы в подвалах.
Хлопотно на моего юпака такие поршни поставить?
Привет. Нужны фрезерные работы, и поршни конечно.
Эти поршня уже давно не продаются,сейчас два варианта и оба требуют неплохих доработок Suzuki ts 185 и Yamaha rd 350
@@Vasay_Pypkin а как наипростейшим образом,переделать поршневую на импортные поршни?
@@Andrey_Pilot максимально по стоку и без токарки это шатуны от бурана с втулкой на 16 палец и поршни Сузуки
@@Vasay_Pypkin а как тебя в вк найти?там удобнее пообщаться.и автора не будем отвлекать
3 трëха самый лучший из юпитеров
у третьего был знак качества ;)
Автор, что за поршня? Есть поршень и поршни во множественном числе. Стул тоже во множественном числе называете "стульня" и шкаф- шкафня?)))) Мот звучит отлично, хозяин молодец, поработал над ним знатно👍
😮с этим воздушным фильтром этот двиг умрет быстро.
Там бумажный фильтр стоит
С энерционно-маслянным фильтром быстро умрёт??? Вы ничего не путаете? 🧐
У меня стоит бумажный от Минска через сантехнический резиновый переходник. Тоже PWK32.
Как дымил у них один котёл больше чем другой так и осталась
Карб один, да и каналы здесь не подгонялись
Маслицо наверное подсасывает левый горшок🤔потому и дымит
@@СергейДроздов-л6й как это можно устранить ?
@@evgeniiiskuzhin3716 дымит больше тот цилиндр где лучше поршневая ,много причин ,уплотнения кривошипных камер ,сальники на коленвале ,реый подшипник люфтит из-за того может сальник коленвала пропускать.
У меня 3 юпитер под 4х канальную продувку с мощностью 25 сил. Наилучшая на мой взгляд из 3 и 4 юпитеров. ЦПГ эта идентична 5 юпитеру с продувкой.
Да все верно, мне тоже этот вариант больше всех нравится.
Коленвала живучие,не то что на "пятых". Где такую крышку сцепления взять? Очень редко встречается
Автор заявил что для перевода на 95 бензин он увеличил камеру сгорания или он оговорился или не разбирается чем выше октановое число тем меньше должна быть камера сгорания . Да и на холостых беднит.
Автор заявил, что для работы под 95 бензин увеличена степень сжатия. Не, не слышали о током?
Уши почисти, Вася 😂
Один цилиндр дымит сильнее другого.. Не правильно работает
Из ряда вон плохо
топлива мало
Та не, там пол бака было ;)
Звук похож на чез
Да многие пишут об этом ;)
От куда поршни эти? Их же уже давно не выпускают
алишка в помощь
разобрали кавасак
Вилка не от пс, а от тула болотохода
Вы наблюдательны, владелец ставил от Тулы, но на сколько мне известно, они с ПС одинаковые, поправьте если не прав.
@@MOTO_S_TOGO_BOKA ка вилке пс есть крепления переднего крила на стаканах, здесь же их нет. У меня просто есть пс 76 года "японец" почти весь в оригинале, и я уж знаю какая на пс вилка
@@MOTO_S_TOGO_BOKA скажите о поршнях, когда покупали, и в сколько они обошлися? Я сечас исчу на ebay есть по 100$ за поршень, плюс кольца 60$. Но ето оригинальние кавасаки поршня, и оригинальние кавасаки поршни
Эти поршни покупались года 3 назад. Что сейчас на рынке, даже не знаю,.
@@MOTO_S_TOGO_BOKA а они как покупались? Как оригинал, или как копия?
Сколько осла не наряжай - всёравно конём не станет.
Не стоит относится к советской технике как к современной, это наша история, хотите Вы этого или нет, но эта эпоха давно прошла, история нашей страны для меня к примеру имеет огромное значение, в том числе и в мотоциклах, я хочу и умею восстанавливать мотоциклы советского периода и ценю историю своей страны.
@@MOTO_S_TOGO_BOKA не думаете его покрасить ?
@@alexanderal7714 Да, были вроде мысли. Но это пусть владелец решает.
Во,во точно
@@MOTO_S_TOGO_BOKA ему бы ещё спицованные колеса и вообще бомба будет
ПаруПаруПару
Смесь бедная. Работает на холостых неправильно.
Здравствуйте. Уже все отстроено
Skolko dengi
я перший поставив лайк😀😀
Привет, да 😊
Цаца
Звук как у явы
Здравствуйте. Да, звук за счет огурцов такой.
У явы больше басовитый звук
Это звук Юпитера,а не явы
Зачем это бсз🤣
Нахрена на старый мот ставить ,нового образца колеса порши. Дедушка должен дать дедушкой.
Хозяин Барин ;)
Чтоб дедушка показал где порох в пороховницах)))
Самый лучший юпитер,это ктм
Непонятно сравнение сладкого с мягким ;)
покрасить его
Владелец сказал, пока не торопиться с этим, чтобы не морочиться с коцками.
И всё таки это КОЛЯСОЧНЫЙ мотоцикл -- как одиночка , это КОРОВА неповоротливая, что с 18-ти дюймовыми колёсами, что с 19 дюймами...
Сколько людей столько и мнений.
При чем тут размерность колес? Поезди на днепре без люльки, вот там колясочник, про ижа не надо хню морозить что он колясочник
@@ОлегВикторович-ф1э Вот упоротый -- для Ижа действительно пофиг эти дюймы -- езда на нём не радость ,а РАБОТА -- ну если фанат, то извини -- у меня были ,,Минск,, потом ,,Иж- Юпитер,,\была коляска, потом снял\ , Ява 634-8-15, потом ЧЗ 472.6\он из всех лучший, как одиночка\. Теперь мне хватает Альфы на 125 кубов, а ты мне про трактор двухколёсный типа ,,Днепр,,....
А в чом разница
В названии ролика
Беднит даже слышно
На мотоцикле высокая степень сжатия под хороший бензин, минимум 95, поэтому создается такое впечатление.
самый не красивый иж
Мне из всей серии нравится больше всего 2 юпитер.
@@MOTO_S_TOGO_BOKA 2 красавчик да еще если в родной краске
Даа, самый прикольный
@@MOTO_S_TOGO_BOKA 5 ижак красавчик
есть такое ;)
Невнятный гундосый звук
;) ну какой уродился ;)))
советский драндулет
Вы простите зачем тогда такие видео смотрите? ;)
Зачем этот колхоз? Всеж было в оригинале
На самом деле мне тоже нравиться когда внешность максимально приближена к оригиналу, но тут владелец решает сам.
Как был колхоз так и остался геморойный мотоцыкл это не ява
Вы знаете, обладая обеими мотоциклами, ИЖ и ЧЗ могу сказать, что иж более ремонтопригодный и не прихотливый мотоцикл, он как автомат Калашникова если хотите, будет чихать, пукать но довезет если такое случилось в дороге. Ява, она попросту не заведется.
А Ява прям пздц какой хороший мотоцикл, прям и рядом не стояла.
Головки не правельно стоят ,или это последствие тюненга
Без этой доработки ни как поршни от сузуки, пардон от кавасаки, не установить 😁
Наколхозили, теперь можно убивать ижа СМЕЛО.
Наколхозили, теперь владелец третий сезон ездит без звона и убивает СМЕЛО километры дорог, наколхозили ;)
Вы о чём? 😂
Ижу пофигу какой бенизмн больше 0.8 мм нельзя осаживать головку цилиндра , вы просто убийцы мотоцикла иж.
Все подгоняется под конкретные поршни и шатуны, при чем здесь 0,8 мм?
Просто песня
Отличный мот
Nu i shto etot metalolom pojechal kak kawasaki......iz chromovo ishaka sportivnovo konia nepolucitsa eto besmysleno...😁😁😁😁😁
А кто-то говорил про спортивный из ижа? ;)
Хромой ишак только твое здоровье, а мотоциклы иж это вечная классика, память и стойкость.