วีดีโอ

Музыку заказывает владелец

@MOTO_S_TOGO_BOKA крышка бензобака, рычаги на руле, багажник тоже не родные. Утки на баке назад летят, после покраски неправильно монтировали))

В принципе вполне нормально, но те недочеты, что указал в видео, так и продолжают мешать нормальной работе. Тиски треснули на 3 день, порошковая металлургия

@MOTO_S_TOGO_BOKA Ну а что мы хотим от китайского ширпотреба? Таких станков как делали в СССР уже не будет никогда, это надо признать. У меня у сына стоит в мастерской сверлильный станок сссровский, так там одна колонна весит больше чем весь китайский. А про станину я вообще молчу. Поэтому приходится мириться с тем что есть, переделывать, усиливать и т.д.

Привет. Трубы и колена Тайвань, на вид неплохого качества, пока не примерял, звук не знаю

Привет Ник, да что-то совсем времени нет, но буду стараться снимать ;)

Привет. Да, все верно, эти свечи покупались на юп6 водянку, в наличии только эти были, сейчас стоят другие

Привет. Не знаю, не проводил такие замеры

Привет. Для общего понимания можно почитать Демченко «мотоцикл в вопросах и ответах», Исаев «мотоциклы иж-56 иж юпитер», там первые версии юпитеров, но не сильно большая разница, Микрюков «ижевские мотоциклы 1981г» остальное найдете в моих видео ;)

Здравствуйте. Да все верно, могу добавить, что 2т мотор воздушного охлаждения на порядок сильнее греется, поэтому и зазоры соответствующие

;)

Привет. Да были такие валы, ставились на иж юпитер и первые юпитер 2, диаметр меньше, ход одинаков

@@MOTO_S_TOGO_BOKA а вообще влияет форма щёк на что-то?

Влияет на очень многие параметры

Нашел причину, в настройках БП было ограничение по току.

Важно, учитывайте обязательно, что источник должен быть стабилизированным

Думаю нужно проще относится к проблемам мотоцикла ;)

Мой канал так же есть на Дзене, там можете подписаться смотреть без тормозов: dzen.ru/id/60d8ec41d8d7972e42e2fb68?.dzen.ru

Здравствуйте. Уже все отстроено

Здравствуйте. В данный момент работы приостановлены, в работе проекты из своего гаража.

Привет. Отверстия можно сделать диаметром 2-2,5 мм, желательно с фасками

@@MOTO_S_TOGO_BOKA Спасибо ! Я так понял это для лучшей смазки пальца в бобышках. Это как бы лайф хак.бо с завода я такого невидел.

Да, все верно

Привет, благодарю за обратную связь, исправлю при следующих видео

Непонятно сравнение сладкого с мягким ;)

Без фанатизма если только

@@MOTO_S_TOGO_BOKA ну я планировал на кг гдето

Если без коляски езда, то будет легче раскручиваться двигатель, снимайте металл грамотно, что бы не ослабить конструкцию, в идеале рассчитать в программе

Привет. Замените на заведомо исправную и понаблюдайте, так же стоит проверить конденсатор, поставьте от ВАЗа, продается в любом магазине автозапчастей. Бпв не учавствует в искрообразовании, но может выдавать перенапряжение в борт сеть, установите вольтметр.

Доброго времени суток. Необходимо полностью исправное сцепление, обратите внимание на промежуточные диски, металлические, они должны быть идеально ровными, без следов износа, так же кулачок выжима автомата суепления, не должен иметь перекосов, быть без повышенных люфтов

@@MOTO_S_TOGO_BOKA спасибо

Можете комплектовать свой двигатель как душе угодно, я буду делать как нужно.

Карбюратор pwk купить в интернете

Все ок, перегрева нет

И крепкую печень ;)

Все верно!

Им и остается ;) !

@@MOTO_S_TOGO_BOKA Точно😁

Ахаха, ну вот так ;)

Отлично, все верно сделали, шатун прекрасно поддается рихтовки, тк внутри он сырой, это не случайно! Ровных дорог и радостных взглядов на наши ижики ;)

Отлично!

Они действительно по толщине (высоте) на 1 мм больше, чем чайковские. Лично пробовал установить сальники NQK в крышки КШМ. Их установка перекрывает канавку под стопорное кольцо. Стопорное кольцо не установишь. А в остальном - по внутреннему и наружному диаметрам соответствуют оригиналу на Юпитер.

Из ряда вон плохо

Приветствую. Я если честно даже не смотрел какие там надписи, если они вообще были, подбирал чисто на слух и по ходовым качествам.

Здравствуйте. Начните от простого к сложному. Разберите сцепление проверьте исправность переключений без корзины, люфты первичного и пром валов.

Некоторые и кувалдой с какой то матерью собирают, и нечего ;)

@@MOTO_S_TOGO_BOKA Тут разговор не о некоторых, а о том как по рекомендациям завода собирается. В Яве палец с натягом вставляют и прекрасно работает.

Ссылку на соответствующую литературу в студию пожалуйста

Все верно, эти поделки, чтобы собрать и изредка заводить мотоцикл, не более, считая нго условно на ходу

у третьего был знак качества ;)

Измерьте этот палец в длину, сильно удивитесь

Пишите мне в группе в ВК или ОК скину схему Вам

Привет. Возможно проблема с генератором, на больших оборотах из-за вибрации токосъемные щетки перестают работать, может теряется где-то контакт в самом статоре или якоре. Начните ремонт с простого, замените РР на заведомо исправную, т.к пружины в ней тоже со временем изменяют свое натяжение, если заменить нечем, отрегулируйте последнюю. Удаленно трудно давать советы, нужно знать всю картину в целом.

@@MOTO_S_TOGO_BOKA реле регулятор разбирал, внутри имеет вид нового , но такое ощущение что он новодел. По генератору прозванивал обмотки на замыкание тестером, ничего не замкнуто, якорь делал проверку между ламелями и пластинами, тоже не звенит. Да и хотел спросить должны ли звенеть на массу генератора выводы Я и Ш из генератора, прозваниваю их и показывает замыкание при условии подключенного провода массы генератора, который идёт к реле. Сама колодка на массу не замыкает.

​@@MOTO_S_TOGO_BOKA подключал схему проверки реле с лампой, лампа не загорается

Приветствую, спасибо. Называется биениемер, они продаются в магазинах для токарных принадлежностей.

Привет. Не поможет к сожалению, можно сразу потом выкинуть вилку

@@MOTO_S_TOGO_BOKA почему? Что не так?

К сожалению конструкция не позволит, разобьет посадочное быстрее всего, но можете попробовать, возможно у Вас получится

@@MOTO_S_TOGO_BOKA а с чего бы ему разбиться? Нормальный гайковерт имеет несколько регулировок усилия и на малой он не лупит как сумасшедший.

Вместо датчика перегрева

70%

Вне времени!