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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Entenda como funciona o conjunto de transmissão V5M21 que equipa a família Pajero e L200 da Mitsubishi.
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Vale lembrar que opção 4 x 4 Llc (reduzida) só tem disponíveis as 3 primeiras marchas pra frente e a ré, a 4 e 5 são indisponíveis já que o uso do modo Llc é exclusivamente para força e não velocidade! Ótimo vídeo para os novatos desse tratorzinho que é muito bom.
Olá amigo, creio que deva ter se equivocado no comentário, uma vez que todas as 5 marchas à frente estão disponíveis também na opção 4LLc. Não existe nada que impeça sua utilização. abcs
KMZ Off Road automática só tem 4 marchas a frente
O exemplo que apresento é do conjunto V5M21, que é mecânico, por isso falo que são 5 marchas à frente.
Tem razão, me equivoquei.
Cara, o vídeo mais simples, didático e com informações verdadeiras que encontrei... parabéns...
Cleber dos Santos obrigado pelo comentário e audiência.
Amigo, todos os modelos 4x4 possuem os comando apresentados no vídeo?
Grato.
Apenas a linha Mitsubishi
Ficou estranho na parte 7:29: "Pronto, estou devidamente traçado" ..kkkkkkkkkkkkkkkkkk... ri demais amigo!! Brincadeira aí viu!!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Kkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkk
Esse aí não enganou ninguém
Parabéns pela explicação de forma simples e objetiva. Poderia orientar sobre velocidade. Por exemplo: no 4h qual a velocidade máxima? Grato
Esse ai nasceu para ensinar. Não tem quem não aprenda. Valeuuu Mestre.
Obrigado meu amigo!!!
cara, parabens, primeiro video sobre como funciona a tração da pajero que eu entendi... ótimo video like aqui
+leonardo valeu meu velho
Boa tarde Arlindo a minha tr4 está com esse barulho infernal toc toc do lado direito qdo passo na lombada o interessante é q o barulho é intenço pela manha qdo a temperatura é mais baixa, vou seguir passo a passo sua dica para tentar eliminar. Obrigado
Melhor vídeo que eu já vi ensinando usar 4×4, parabéns 👏👏
Explicou bem mesmo, tenho ela automática 2010 4x4, bem interessante esse câmbio com muitas variações, poucos 4x4 tem isso no mercado.
Muito obrigado pelo comentário, e é realmente um diferencial neste carro.
@@canalkmz por nada meu caro, estou vendendo ela, muito difícil inclusive, toda revisada top de linha, mesmo assim, pouca procura.
Valeu Amigo. Desculpe a minha inocência. Tenho que conhecer e me prevenir porque me aventurarei praticamente sòzinho e por muitos mils e alguns meses. Muito obrigado
Valeu amigo pelo vidio acabei de pegar uma tr4 4x4. Muito boa esta aula. Valeu memo.
Boa tarde patrão . Vc está satisfeito com a tr4. Estou pretedendo compra minha primeira 4x4, estou em dúvida entre tr4 e Gran vitara.
Ambos são excelentes
Boa-tarde. Comprei um Pajero TR4 e estou aprendendo a lidar com ele. O seu vídeo é altamente didático: claro e bem explicado.Tenho uma dúvida. No manual diz que a tração pode ser acionada com o veículo em até 100Km/h. ouvi recomendações de que deve ser acionada com o veículo parado. O que me diz a respeito.
Adriana Diniz vamos lá. O ideal é sempre que possível fazer a troca da tração parado, pra evitar trancos, mas, se for necessário, pode-se fazer com ele em movimento até 100 (eu recomendo 80) e com as rodas dianteiras alinhadas pra frente. Isso para os casos de 2h/4h/4hLc.... Para 4LLc, sempre parado
Tenho uma Pajero v6 3000 e gostei muito do seu vídeo, claro e objetivo, show de bola, grande abraço.
Parabéns pelo vídeo. Ducaralho! acabei de entrar nesse mundo off road com uma dessas. Valeu!
Em um vídeo simples explicou o essencial para a utilização do 4x4 e em contra partida saneou algumas duvidadas que eu tinha sobre a TR4, estou querendo comprar uma para uso urbano e para fazer expedições(ex: Jalapão)
+Matheus Santos obrigado pelo comentário. Tenha certeza de que não se arrependerá de ter esse carro. Ela atende todas as suas necessidades.
esqueci de ressaltar a atenção que vc dá a todos os que comentam o vídeo, isso mostra que vc realmente quer ajudar ao próximo!
Obrigado mais uma vez e segue com a gente no canal!!!
Cara ! Vc tirou, todas as minhas dúvidas do 4 x 4. 👍👏👏👏👏
🤗 mudei de ideia e comprei uma Sportege 4 x 4 - 2.0 - 142 CVLS.
Ano: 2008 - 2009 . Segunda geração. 4 marchas a frente - automática 🤔 anda bem embeirasde praia e pequenos atoleiros. Teosistema Look.???
a melhor explicação sobre uso do 4x4. parabens
Muito boa tarde amigo, mais uma vez parabéns. As opções de 4H e 4HLc podem ser acionadas em velocidades inferiores à 80km/h e volante em linha reta. Com relação ao desengate dessas duas opções para a opção 2H, necessariamente devemos posicionar o volante em linha reta pois, tenho percebido que em algumas situações, quando o volante esta esterçado a tração não desengata.
Exato! Em alguns casos é até necessário parar o carro e andar no sentido contrário.
parabéns vc realmente entende de carro traçado
Obrigado pela audiência e comentário. Continue acompanhando os vídeos do nosso canal e participando.
Nota 10. Obrigado por compartilhar.
Cara, mais didático impossível! parabéns!
Cássio Murakami eu que agradeço a audiência e o comentário. tentarei gravar mais coisas assim. assine o canal e acompanhe
Com certeza já assinei e curti!
Abs!
Ótimo o vídeo, didático e funcional. Parabéns.
Uma dúvida, tenho uma TR4 e o mecânico me passou que as trações 4H e 4HLc tem limite de velocidade de 80 km/h, o manual diz limite de 100 km/h, essas informações procede?
+Diego Franca na 4HLc - 100km/h e na 4LLc - 80km/h são velocidades recomendadas para usar com segurança.
Mano muito dono de tr4 viaja com ela no 4x4 ligado , mas não é bom pq força mesmo !
Meus parabéns, ótima explicação... 👏 👏 👏 👏 👏 👏
Excelente vídeo. Estou pesquisando a compra de uma TR4 e como nunca tive uma 4x4 vai me ajudar bastante. Show. Este câmbio equipe o modelo a partir de quando?
Humberto Goncalves agradeço o comentário e te adianto que é viciante é muito prazeroso o mundo 4x4. Esse câmbio equipa a TR4 desde a sua antecessora, a Pajero iO, que foi vendida no Brasil entre 1998 e 2001. a partir de 2003, ela se tornou um projeto nacional, batizado de TR4.
Vídeo perfeito, extremamente didático.
Muito obrigado
Cara parabéns pelo vídeo. Uma dica faça um vídeo sobre funcionamento dos diferenciais claro q vc deve saber pelo seu grau de conhecimento.
Muita gente cai em buracos e ficam presos por não saberem do funcionamento do diferencial q a roda gira livre. Acho q seria u ótimo vídeo.
Obrigado pela sugestão. Vamos fazer sim. Assina o canal e acompanha os novos vídeos que virão.
Leandro Junqueira a minha Io ta emperrada a alavanca 4x4 tenho ela a menos de um mes.Ela foi pega de um leilao e ficou muito tempo parada.
Muito obrigado pelo vídeo.
Essa era uma grande curiosidade e ainda não tinha encontrado de forma clara o conhecimento.
Parabéns pelo compartilhamento de conhecimento.
Valew.
Eu que agradeço sua audiência e comentários. Se tiver alguma dúvida específica, é só falar pra ver se posso ajudar.
Gostei muito da sua explicação
PARABÉNS, UMA DÚVIDA, A PAJERO GLSB 99 TEM BLOCANTE NOS EIXOS DIANTEIROS E TRASEIROS, OU TEM BLOCANTE SOMENTE CENTRAL?
DIGO: CONSIGO BLOQUEAR O VIRO DA RODA , QUANDO ESTÁ EM "X"?
Originalmente apenas bloqueio de diferencial central
muito bom..bem claro nas informações...vlw
Outra dúvida , se a Pajero cair em uma posição de X ( Situação fora de estrada em que uma roda do eixo traseiro e outra roda do eixo dianteiro ficam sem contato com o solo) , segundo eu entendi, ela não tem bloqueio do diferencial do eixo, automaticamente as rodas que estão suspensas começariam a patinar inviabilizando a saída da situação de X, é isso?
Exatamente. O sistema Super-Select, apenas dispõe de bloqueio central que assegura que 50% da força vá para cada eixo. Dentro do eixo, o diferencial não possui bloqueio, então a força tende a ir para as rodas que oferecerem menor resistência (as que estão fora do chão neste caso).
tudo indica que estou comprando meu TR4, um sonho! Mas não entendi o que é necessário fazer para completar o engate da tração 4x4? E preciso debrear o veiculo?
Não precisa acionar o pedal da embreagem, mas eu costumo usar sim.
pra fazer o acionamento do 4h, 4hlc e 4llc o veículo deve ta parado ou pode ser com ele andando? pra acionar é como se fosse engatar uma marcha que precisa da embreagem ou é sincronizado?
para as posições 4H e 4HLc não é necessário parar o veículo. Basta alinhar as rodas dianteiras e estar abaixo de 80km/h. Para a 4LLc, é necessário parar o veículo.... em ambos os casos, não é necessário pisar no pedal da embreagem.
Previsão pisar na embreagem nos carros manuais pra usar a super select????
Simples e direto, otima explicação.
Ótimo vidio parabéns
Boa tarde Amigo. Suas explicações foram muito boas, porém (pra mim) não vi se todas as marchas do câmbio menor podem serem trocadas com o TR4 em movimento. Pergunto porque vi numa situação, que o freio de mão estava acionado. Desculpe a minha inocência, mas pergunto porque pretendo comprar um Tr4 pra me aventurar pelo Brasil.
Apenas a 4LLc precisa ser encaixada com o carro parado
Ótimo vídeo ! Gostaria de saber se o cambio automatico se comporta bem em fora de estrada, e se o fato de ter 4 marchas muda o rodar normal, tanto urbano quanto rodoviario..
Olá Matheus. Temos que entender que, pelo fato de se tratar de um cambio AT, ele á possui alguns itens eletrônicos não se dão bem com lama e água, além de que isso tira do motorista a escolha das melhores marchas para cada situação. Outro ponto importante é considerar que esse cambio possui uma relação mas "longa", ou seja, pode faltar força em alguma faixa de torque. No mais, ele te atenderá em incursões menos severas.
No caso da automática amigo vc tem a opção de 2 e L são marcha 1 e marcha 2
Ótimo vídeo, mas deveria mostrar que a mudança de câmbio as vezes precisa estar na posição Neutra N ou outra.
Olá amigo, não é necessário estar com o câmbio em neutro. Apenas para engate da reduzida que é obrigatório estar parado.
Só faltou falar que tem a Questão das velocidade que se pode fazer essas mudanças. E no 4LLc tem que ser o carro totalmente parado.
E que não pode ser utilizado em terreno plano.
Parabéns !! Top demais !! Sem comentários !
+JOSÉ ADRIANO ALMEIDA DE SOUZA obrigado. Assine o canal e assista aos outros vídeos
E verdade q pra usar a tração nas 4 rodas os pneus devem estar mais iguais possível tipo pneus novos na frente e velho atrás da problema
Sim...
Ótimo vídeo ! Porém tenho algumas duvidas ! Sua Pajero e mt ! Pode engata do 2 h até o 4hl com o veículo em movimento ? Ao mudar a marcha do 4x4 vc aperta a embreagem ? Obrigado parabéns pelo vídeo
Pode trocar até o 4HL com o veículo em movimento, até 80km/h e com a direção em linha reta.... Sem a necessidade de acionar a embreagem. Para o 4LLc, parar o carro.
Boa tarde amigo, tenho uma dúvida primária que, caso seja possível, esclareça me por favor. Nos veículos 4x4 Part Time, como esse do vídeo, caso o condutor quebre o sistema 4x4 pelo mal uso, exemplo: andar com a reduzida engatada no asfalto, o carro volta a funcionar na função 4x2 normalmente ou carro simplesmente deixa andar, necessitando inclusive de ser rebocado?
Desde já deixo os meus agradecimentos.
Na maioria das avarias do sistema 4x4, o dano não impede que o veículo rode em 4x2... Mas alguns casos mais graves, o veículo pode vir à não funcionar.
Na verdade esse modelo de tração não possui o terceiro diferencial que permite o condutor a andar com o veículo tracionado 4x4 , é proibido andar com esses carros em terrenos com muita aderência, ex: Asfalto isso pode danificar a corrente da caixa de redução e até mais peças, por excesso de torque que não tem o 3 diferencial que é responsável pela distribuição da tração do veículo como nos carros AWD.
Olá amigo, o sistema super selectbox possui sim um diferencial central q pode ou não ser bloqueado manualmente, permitindo sim que o veículo circule em pisos de alta aderência.
@@azuzinho1000 TR4 possui sim diferencial central selecionavel. Os que não possuem são Ranger, Frontier, Hilux, Troller, Pajero Sport, etc
Bom dia tenho uma dúvida referente a tr4 manual. Para tracionar o 4x4 devo estar no Neutro ou posso estar engatado em qualquer marcha?
Tira uma dúvida tenho que andar com a alavanca 2 acionada ? Ou não se faz necessário? E caso ela não esteja acionada ela fica com a luz apagada certo? Estou com um Pajero IO 2000 e não entendo nada do sistema 4x4 ....abraços, até logo!
Boa noite o cambio de marcha simples tem que ficar no neutro quando for colocar tração?
Não é obrigatório, mas por via das dúvidas, sempre deixo em neutro sim e ainda uso o pedal de embreagem.
Me gusta tú vídeo tengo una Mitsubishi Montero año 1999 disel motor 4m40 Intercooler pero tengo un problema las luces del 4x4 no encinden. Sí me ayudas pero en español. Gracias
Boa tarde, sensacional a explicação.
Agradeço seu comentário e conto com sua audiência para os próximos vídeos.
O vídeo mais explicativo. Parabéns
Obrigado
A música atrapalhou um pouco as explicações. Mas bom video.
Realmente não é bom querer apr3nder ou estender algo com música desse tipo
,mas valeu as explicações
Olá amigo boa noite, entre o câmbio manual e o automático da TR4, qual vc indicaria, principalmente para a questão de economia de combustível?! Até pq a versão manual tem câmbio de velocidades!! Abraço
Sabendo controlar a manual é em teoria mais econômica. A automática estica muito as marchas. Minha opinião
Nunca mova a alavanca para por ou tirar da posição 4LLC com o veículo em movimento.
Sim
Excelente vídeo e explicação!
Na 4x4 sem bloqueio, ela chega a causar desgaste maior dos componentes ou é segura para usar por períodos maiores de tempo?
No caso das com bloqueio do diferencial, como fica na questão de fazer curvas com o carro? Fica muito duro? Corre o risco de prejudicar ou até danificar alguma peça?
Giovanni Tani ao usar qualquer transmissão, provocamos desgastes. Mas, é seguro sim usar o 4x4 sem bloqueio no cotidiano, porém, se possível, é bem "economizar", usando o 4x2
Muito obrigado!
Muito legal , valeu pelas dicas .
Obrigado
conheci a quarta marcha de bloqueio 4LLC mta forca Vlw Abraço
Edimilson Ferreira Santos Ferreira fico feliz em poder ter participado deste momento.
Parabéns muito bom... demais...
obrigado meu amigo
eu comprei esse carro a poucos dias e o antigo dono não me falou sobre esse problema 😖
Boa noite KMZ, para veículos com tração Part Time (na minha empresa tem duas L200) que dificilmente é colocada em situação Off-road seria recomendável periodicamente acionar a caixa de reduzida, ou seja, é prejudicial para caixa de reduzida ficar um longo tempo sem ser utilizada? Outra coisa, em dias chuvosos , em asfalto, quando colocamos a posição 4H , percebo que o sistema produz uma fumaça , afinal se o asfalto estiver apenas molhado, sem poças eu poço utilizar a posição 4H?
Desde já parabenizo pelo vídeo, ficou muito bom.
Olá Paulo, todo sistema mecânico deve ser utilizado a fim de ser devidamente lubrificado e manter seu perfeito funcionamento, mas, utilizar o 4x4 em pisos de alta aderência (asfalto) pode causar sérios danos ao conjunto. O certo é optar por pisos de baixa aderência ou andar no asfalto em linha reta.
Para os casos onde o 4x4 oferece a opção SEM bloqueio de diferencial central, pode usar em asfalto sem problema
Muito bem explicado, show de off Road, rsrsrs. valew.
obrigado pela comentário e audiencia. continue conosco.
Otima explicação
Ótimo vídeo, parabéns.
parabéns boas dicas, importante
+Agnaldo Souza obrigado
Boa noite KMZ,a poucos dias adquiri uma TR4,não para fazer trilha mas para meu dia a dia,pois as estradas em que eu ando se chover só um 4x4 para andar.
Minha dúvida é a seguinte: Eu posso curvar com a TR4 diferencial bloqueado?
De fato não é recomendado que abuse das curvas fechadas quando estiver em 4x4 bloqueado, por conta de forçar o sistema.
Olá, na TR4 então não necessita ter aquele bloqueio de diferencial que as pessoas instalam em outros jipes?
O sistema da tR4 possui um bloqueio de diferencial central, que não é esse que vc se refere. Eu gosto do bloqueio de diferencial traseiro e fica muito bom na Tr4
@@canalkmz eu tenho uma grand vitara Gold edition automática impecável mas o 4x4 dela me parece mais básico que de uma Duster já que ele não possui bloqueio de QQ espécie. Sei que o câmbio dela e da l200 quadrada são o mesmo. Será que esse câmbio da tr4 mesmo que manual serviria sem grandes adaptações nas grand vitara? O espaço interno da vitara e a vida a bordo são mais agradáveis que dá tr4 e surgiu a ideia de pagar uma Tracker 07-09 e colocar esse câmbio da tr4. Vc acha possível fazer essa salada mista com bom resultado?
BOM VIDEO. Só falhou em comparar a tracao da linha pajero com a da linha l200. sao diferentes. na l200 sao 3 posicoes, easy select, não tem bloqueio.
+Leonardo Macedo olá amigo. De fato os conjuntos se diferenciam na existência ou não do bloqueio, mas o sistema super-select é o mesmo em ambas as famílias mitsubishi.
Agora você não falou como é que usa o cambio se o carro é parado ou em movimento
Andei estes dias no 4LLC e com a mão no câmbio da caixa percebi uma movimentação ou um movimentação da alavanca durante uso . É normal ?
Depende do piso que vc andou
Acho que está faltando esta informação, sobre apertar a embreagem no momento de traçar o carro para 4x4.
+Edlion Alves olá amigo, não é necessário acionar o pedal de embreagem para fazer a seleção na alavanca de tração
KMZ Off Road Obrigado pela informação amigo, muito bom, esse conhecimento que você está passando.
Edlion Alves nem tem embreagem
@@lucasdafz5466 no cambio mecanico tem
Porem e necessário dizer que pra engatar o 4 x 4 bloqueada e preciso parar o veiculo.
Cara a l200 usa o mesmo sistema 4x4 ? Pelo que pesquisei parece que a l200 nao tem bloqueio diferencial
A transmissão é da mesma série, mas sem o bloqueio de diferencial. Na prática, ela não tem o 4x4 unlock
Aula , muito bom
Obrigado 😃
bom deia é verdade quando a gente usa 4llc não pode virar a direção, tem que seguir em linha reta
Gilmar Candido na verdade, esta opção de tração envia forças similares para todas as rodas, é isso prejudica um pouco as curvas em pisos de alta aderência, mas justamente neste momento e
o diferencial atua, "liberando" as rodas de dentro da curva permitindo que as demais girem um pouco mais. Parece confuso, mas fisicamente falando, as rodas externas dá curva giram mais que as internas, é essa diferença acentua desgastes nos semi-eixos e diferenciais sim.
não existe uma proibição de fazer curvas, mas, quando em 4x4locker, vc terá dificuldades em faze-las e isso acentua o desgaste. recomendo fazer curvas fechadas apenas se realmente necessário.
obrigado
olá vi que vc falou em uma pergunta que a luz da reduzida Hllc no meio das rodas traseiras no painel quando acesas são referentes ao bloqueio do diferencial traseiro para veículos do exterior, não entendi direito, vc poderia me explicar melhor isso? obg e agradeço antecipadamente. parabéns pelo vídeo.
R Lima vamos lá. A luz central do painel (entre os eixos) na cor laranja é referente ao bloqueio de diferencial central, responsável por enviar a mesma força para os eixos dianteiro e traseiro.
Existe uma luz central no eixo traseiro, que é referente ao bloqueio de diferencial traseiro, para os modelos internacionais que possuem esse bloqueio tipo LSD. Essa opção não veio pro Brasil.
KMZ Off Road obg!!!
Boa noite, muito boa explicação.
+PAIVA PAIVAS obrigado e continue acompanhando o canal
Informações simples e claras, muito bom.
Boa noite amigo, com relação ao câmbio 4x4 da Toyota Hilux automática você saberia informar qual seria a função N da caixa de tração. Alguns proprietários afirmam que é para rebocar o carro sem danificar o câmbio automático, tal informação procede?
Alguns veículos possuem a posição "N" de Neutro, na caixa de transferência a fim deixá-la totalmente desconectada... Para rebocar, resgatar e etc
Valeu amigo pois nos esportivos a orientação é não rebocar, empurrar, etc o carro com câmbio automático em N sob pena de destruir o câmbio. Muito obrigado
obg pelo vídeo!
Preciso saber... pra usar na cidade qual tração deixo? E para pegar estrada asfalto qual tração
Na cidade, em uso de asfalto, pode usar em 2H, ou 4x2.
Gratidão
ola, a partir de qual ano veio com esse tipo de cambio? E qual o ano que saiu a melhor TR4? estou pensando em comprar uma de 2002 a 2008.
Todas as TR4s vem equipadas com esse câmbio, desde as 1999 até às 2014. Os modelos de assemelham demais, compre sem medo
Excelente vídeo irmão! ! Sucesso ai
Obrigado!
para engatar o 4x4 na tr4 automática, eu devo colocar no N pisar no freio engatar o 4x4 depois por no D?
Não é necessário colocar no N....
Boa tarde! Recebi uma TR4 2012 4x2 manual numa dívida e fiquei com a dúvida da alavanca seletora. Pra que serve no 4x2?
Não engatou o 4LLC no vídeo. Deve tá com o mesmo problema da minha kkk
qual é o problema?
Ele engata sim só não pisca certo no painel
Pra ela engatar a 4llc tem que prescionar a lavanca pra baixo e empurrar até ela quase encostar no console
amigo, muito bom o seu vídeo!, bem como o Cássio Falou!, bom tenho uma pergunta que pode parecer boba!, mas eu observo esses carros e principalmente a Tr4 e não vejo esses carros com películas no vidro ( Insul films ), vi poucas com a película e tive a oportunidade de conversar com o dono de uma que estava com a película ela era 4x2 , comprei uma Recentemente 4x4 é veio sem a película também, gostaria de Saber se vc sabe responder o porquê?, influência na dirigibilidade no Mato ou na trilha ?, será esse o motivo?, desde já agradeço e Parabéns pelo vídeo!
João A. valeu pelos comentários e pergunta. Não vejo muitas sem película, mas de fato existe um prejuízo grande para manobras e incursões offroad com vidros escuros, principalmente em dias de chuva. Tenho um outro vídeo mostrando a troca da minha película por uma mais clara. Assiste lá.... abcs
Boa tarde amigo,tenho um pajero sportwagon manual de 12/1999 e tenho o sistema de solenóides novo.Acontece que não consigo engrenar a tração 4L...quais os passos correctos para engrenar a mesma?Consegue-me ajudar sff
Muito bom carro é boa explicação
Amigo, estou pesquisa do pra comprar um 2015, moro no Eusébio ce, vou usar maus na pista mesmo, será uma boa escolha?
Trabalho com vendas de jarros e panelas ( ceramica em geral )., uscar crianca na escola e passeio.
É um carro pra todo tipo de uso
Massa a explicação 💪👏👏👏
Simplesmente Parabéns
ESTOU comprando uma TR4 2007 ela tem também o Loock ? E são 5 marchas normal pra frente? Obs; automático
Tem o Lock sim e 4 marchas à frente
@@canalkmz obrigado, por que eu só vi 2008 pra cima . Integrado
Would anyone happen to know if the super select system is all mechanical like it is on cherokee xj or is there electrical sensors and vacuum lines?
I'm not an expert on the Cherokee system, but I think it has yes sensors.
O 4H quando usado no asfalto pode prejudicar o cambio? Posso usar 4H em condições de chuva forte no asfalto?
Pode usar sem problema algum.
É até bom. Carro grande e forte se estiver vazio fica muito solto, a 4H vai te dar mto mais segurança
Boa tarde, amigo, o que você acha melhor TR4 MANUAL ou AUTOMÁTICO?
+Leandro Mata essa é uma pergunta difícil pq cada uma tem sua característica, mas eu gosto demais de carros manuais.
Beleza cara
amigo pra mim selecionar a opção 4x4 bloqueada ou seja a 4x4HL o carro tem que esta parado e com a alavanca no N no cambio automatico? ou eu posso traçar com o carro em movimento e com a alavanca no D? normal mesmo?
Pode fazer até 80km/h com as rodas alinhadas, mas recomendo fazer com veículo parado
@@canalkmz mais parado com a alavanca no N, ou parado o carro em macha mesmo?
@@allanqueiroz4984 isso pouco importa.
Boa tarde percebi que a Pajero tem mais opções que a l200
No caso a tr4 é diferente da l200 tipo a Pajero parece ser mais completa a tração tendo a opção de 4llc que é a caixa reduzida com diferencial bloqueado girando as 4 rodas na mesma velocidade ?
Pajero
2h tração traseira
4h tração nas 4
4hlc tração não 4 com diferencial
bloqueado girando as 4 rodas juntos
4llc tração nas 4 com diferencial bloqueado girando as 4 rodas junto com reduzida ativada = mais força
Enquanto a l200
2h tração traseira
4h tração nas 4 rodas
4L tração nas 4 reduzida
Que seria 4L tração nas 4 reduzida mas não tem diferencial bloqueado né?
Nesse caso ela gira as rodas 4’juntas ou cada uma em uma velocidade diferente ?
Nesse caso qual é melhor ? Tr4 ou l200 ?
Acredito que não colocou a opção lock na l200 por conta do peso que ela carrega podendo quebrar a caixa se tivesse lock
Sua resposta me ajudaria mt
Vamos lá meu amigo.
A diferença básica nas opções de tração entre as Pajeros (incluindo a TR4) e as L200 é na opção do 4x4 SEM o bloqueio de diferencial central, que permite que as Pajeros possam usar esse modo em pisos de maior aderência, como asfalto.
Nenhum dos 2 modelos possuem bloqueio nos diferenciais dos eixos dianteiro/traseiro, que fariam que as 4 rodas girassem da mesma forma.
O bloqueio existente é no diferencial central, fazendo com que ambos os eixos recebam a mesma força.
Rafael desculpa a guinorancia, ao usar essa alavanca é necessario pisar o pedar da embreagem ou vai na seca mesmo??? vc sabe qtos litros cabem no tanque da tr4 2009,ja que no manual nao consta nada..... agradeço !
arquivoyager2010 não é necessário acionar o pedal dá embreagem, mas é recomendado que se faça com o veículo parado e caixa em ponto morto. Se for necessário fazer com veículo em.movimento, o faça com as rodas em linha reta e abaixo dos 80km/h. Isso vale para todas as opções, menos a 4LLc que deve ser feita obrigatoriamente com o veículo parado.
quanto às capacidade do tanque, existem várias versões, desde 42, 56 e 65(longe range)
Rafael, obrigado pela resposta e parabens pelo video. qto ao meu tr manual (meio raro) ele tem os pneus str originais carissimos (700reais) e que escorregam um pouco mesmo no asfalto molhado, ,comprei uns dunlop atr mistos mas ainda nao montei.... valeu abs,
arquivoyager2010 tenho uma manual tb e utilizo os MTR dá Pirelli
A minha msm com a alavanca em 4x2,ou 2H não para de piscar as rodas dianteiras já tem MT tempo . Oque pode ser ?
esse é um problema muito comum, e muitos negligenciam.... mas é algo que pode se tornar grave, uma vez que a luz piscando indica que o sistema da roda livre do eixo dianteiro não está funcionando corretamente e pode estar mandando força pelas rodas, semieixos e cardan até a caixa de redução. Sugiro verificar o quanto antes as valvulas solenóides e atuador da roda livre.
Tirei minha dúvida, mas a música atrapalha muito
Precisa apertar embreagem quando traciona?
Não precisa! Mas eu sempre aperto....kkkkkk