BLOQUEIO DE DIFERENCIAL X CONTROLE DE TRAÇÃO COMO FUNCIONA 4X4 BLOQUEIO Pajero Full na trilha
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
- 4X4 PARA INICIANTES EXPLICANDO COMO FUNCIONA DIFERENCIAL E BLOQUEIO - Pajero Full controle de tração na trilha
Para que servem diferencial e bloqueio? Off road 4x4, Pajero Full bloqueio ARB
Princípios do funcionamento da tração 4x4, diferencial e bloqueio de diferencial.
Porque bloqueio de diferencial é bom no uso off road. Exemplos de bloqueio e controle de tração Mitsubishi Pajero Full com bloqueio de diferencial traseiro.
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Muito boa explicação.
4H (33% dianteira / 67% traseira)
4HLc ( 50% dianteira / 50% traseira)
Essa é a diferença do diferencial bloqueado.
Valeu!!!!!!!!!
Ótimo vídeo! Uma das primeiras explicações coesas é verdadeiras sobre tração que vejo. Internet tem muita gente, inclusive jornalista falando bobagem sobre 4x4. Mas vc foi certinho. Parabéns
Boa observação
Muito bom a explicação do Silvano.. parabéns!!!
Show de explicação! 👏🏼👏🏼👍
Explicação extraordinária. Adquiri a pouco tempo uma Pajero Full. Me ajudou muito esse vídeo.
Conheço demais o Silvano, já levei meu Honda Civic na HONTEC.
Que bom que ajudou
Parabéns pelo video ,muito bem explicado!
Muito elucidativo o vídeo. Parabéns!
Excelente video.. Simple e direto sem enrolação... Parabéns!!!
Vish que vídeo foda pessoal parabéns pela informação deu pra entender perfeitamente a mecânica e eletrônica embarcada
Valeu
Parabéns e obrigado.
Muito bom vídeo e explicação
Boa explicação...
Excelente vídeo!
Muito conhecimento, e facilidade de explicar!
Muito obrigado!
Valeuuu
Top D+ as dicas
Ótimas dicas!!
Excelente explicação! Obrigado!
Nós que agradecemos!
Muito exclarecedor parabéns pelo vídeo...
Valeu
muito Show essas informações, grande utilidade, parabéns
Espero ter ajudado
Um dos melhores vídeos sobre tração! Simples e intuitivo ! Top!
Obrigado😉
Cara, esse vídeo foi top hein....👍
Valeu meu amigo
Show o vídeo , ficou muito claro.
Valeu JOEL!
Adoro a Pajero! 🤗
Valeu didi!!!!! :)
Ótimo video. Muito bem explicado!
vlw!!! Abraço
muito bom..... posta o video subindo a cachoeira
Excelente Vídeo de Vocês! Parabéns!
Valeu
Muito bem explicado. Tenho uma Full e tirou algumas dúvidas. Abraços diretamente de Águas de Lindóia/SP.
Valeu meu caro!
Muito bom !
Que bom que gostou
Top demais
Isso que é carro se louco
Muito bem explicado....parabéns!
Sou leigo sobre o assunto e, contribui muito pois, tenho pretensão de uma 4x4
Gostei muito da humildade de vocês. ...
Na verdade ele manda força para os dois EIXOS igualmente, agora cada roda continua como estava.
Faz vídeo mostrando essas opções de 4x4
Ótimo vídeo, Daniel. Sou de BH, e seria uma honra passear com vocês de 4x4 por MG.
Abraço.
Opa. Toda hora 👏
Mais um inscrito
opa valeu!
Vídeo muito bom, bc fez o vídeo da utilização na estrada?
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻top
#Aula
Faça um filme desse coma Sportege 2009 4x4 2.0 - LOOK 4 marchas a frente. Mostrando ela nos atoleiros efeito LOOK? A gasolina. 142 cvls de força.
Por Favor, Vocês sabem informar a partir de que ano a Pajero Full tem Controle de Tração?
Boa noite amigo! Gostaria de perguntar sobre o comportamento da Pajero Full nas expedições. Como você fez um uso dela mais offroad, fez algumas modificações nela (lift e pneus maiores), isso implicou em manutenção mais frequente dela em itens de suspensão? A questão de ruídos internos, passou a ser mais frequente? A manutenção dela é pesada realmente? Desde já agradeço pela atenção. Abraço
massa! ele fez o vídeo que prometeu?
O Silvano passou alguma dica? Tudo teve que ser explicado pelo cara da Expedicionários.
👍
Ótima aula, muito bem explicado! Peço a gentileza de me indicar uma oficina (em BH) em que possa resolver um problema na parte elétrica da minha Pajero Full, o painel de comando, computador de bordo e demais luzes (no câmbio, botão de aquecimento de banco, etc) ficam intermitentes. Grato.
Procura pela Alltech não barão. Fala com o Angelo. Acho que ele pode te ajudar
@@4x4expedicionarios vou procurar por esta oficina! Obrigado pela consideração e aguardo ansioso por novas aventuras que são inspiradoras! Um grande abraço.
@@gladstonesantos2756 Valeu meu caro! Abraços
Boa explicação. Mas o ideal é a pessoa estudar os conceitos do que é um diferencial e os bloqueios e como funciona. Também entender a diferença entre sistema de tração 4x4 part time e full time. No caso da Pajero e Land Rover é full time e a SW4 assim como a maioria dos 4x4 são todos part time.
Ola, acho que Pajero é part time, pq ela fica desligada a maior parte do tempo, só liga quando a gente escolhe. O termo Full time seria quando fica ligada o tempo todo.
Excelente vídeo! Parabéns, Daniel! Aliás, todos os vídeos do canal são muito legais! Uma dúvida: você teve problemas ou perrengues com o custo de peças de reposição? Amortecedores, etc.? Abraço!
Olá Rodrigo. Obrigado meu amigo 😉. Não tive problemas com peças. É relativamente fácil encontrar. Manutenção nem cara nem barata.
👏👏👏🏼
Boa tarde amigo gostei da sua tiga eu tenho uma pajero full e estou com um grande problema com ela , ela com carga maxima nao esta conseguindo subir um morro perte forca como se travase o que pode ser sa levei no mecanico sa abriu a caixa de marcha rogou os bicos e nao resolveu o que vc pode me ajudar
A minha tr4 no bloqueado ta fazendo uns estralo na parte da frente e normal ou tem algo de errado.
Mano
Todas Full são assim?
Esse esquema do frei bloqueando o diferencial?
Que show galera, essa era minha dúvida tb. Me falem uma coisa. A Pajero Dakar tb tem isso?
Tem sim...eu tive uma 2012...no estou na full....
👍👍👍👏👏👏
Que ano é essa Full ?
Por gentileza,
Qual a medida de pneus que você usa? O 265/75R16 fica bom? Não raspa?
Fica bom, as vezes pega um pouquinho na hora de manobrar, mas quase nada.
Uma das melhores explicações que já vi! Agora, uma duvida, Com o 4x4 Bloqueio de diferencial central e controle de tração ligado, não é o próprio Controle de Tração que trava a roda que ta girando em falso pra tração ir para a roda que tem tração? Como faria no caso do 4x4 com bloqueio do diferencial central ativado e reduzida, uma vez que essa configuração desliga o controle de tração? Se a roda ficar suspensa e o Controle de Tração não estiver ativado, ela não ficaria girando em falso? Desde já agradeço. OTIMO CANAL!
Na verdade quando quando coloca a reduzida desliga-se o controle de estabilidade que é o sistema que entende que no barro é necessário potência o tempo todo. O controle de tração que freia a roda patinando continua ligado. Esse não tem como desligar. Nem no botão no painel. Se não me engano os únicos que desligam 100% o sistema são suzuki até 40km/h e as hilux/SW4 de 2012 a 2015.
@@guilhermejcpereira Fera agora entendi, então o controle de tração e o trabalho com as rodas que precisam de tração estarão sempre sendo feitas. Agradeço a explicação meu caro.
Não desliga controle de tração, apenas controle de ESTABILIDADE
Bom vídeo!! Mas uma dúvida: pra passar num alagado (tipo 50…60 cm de água) é recomendado o LLC (reduzida e bloqueado) ?
Se for só água pode passar 4x4 normal, se tiver muito barro melhor reduzir e bloquear pra ter mais torque.
Me tira uma dúvida, a Pajero dakar 2015 tem bloqueio de diferencial traseiro ou só o central?
Fala Rafael, não sei te dizer amigo, acredito que seja igual a Full
🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
Você usa lift de 1,5”? Não teve problemas com homocinéticas?
ola amigo. Lift de 1,5". Nenhum problema aparente. Somente desgaste que considero natural do uso.
Amigo qual o consumo de uma dessas full? Top demais os vídeos!
opa valeu. Consumo em média 9km/l Diesel
Na L200 tem todas estas opções de tração que foi mostrado na Pajero ?
Fala Joel!!! Blz? Dependendo do ano tem sim, Inclusive na minha(2017) tem bloqueio do dif. traseiro que é fantástico! Um dos grandes diferenciais dele compara aos concorrentes.
Pode reduzir ela em movimento?
Ola Geraldo. Pra esse modelo só dá pra reduzir estacionado.
Seu amigo arruma Pajero tb ou só Honda ?
Ele mexe com Pajero também pode falar com ele
Fiquei com uma dúvida, em descidas muito íngremes posso ligar a reduzida tb ?
Pode e deve. Ajuda muito
@@4x4expedicionarios o 4hlc?
@@danielaferreira100 isso, exatamente.
Só é uma pena esse modelo não vir com bloqueio do diferencial TRASEIRO tbm, aí seria imbatível....
As novas acho que já tem. Pelo menos a triton já tem.
@@4x4expedicionarios Se o carro estiver atolado com o bloqueio do diferencial traseiro ativado, e as rodas patinarem na lama, pode danificar o diferencial?
@@gunthervn90 Acredito que não. Só se vc forçar muito. Mas geralmente só se usa pra sair do atoleiro logo em seguida já desativa.
Na verdade não existe bloqueio de diferencial dianteiro/traseiro na Full, esse bloqueio é feito pelo ABS, que atua nas quatro rodas. Mesmo se vc estiver somente com tração traseira e uma roda sair do chão, é só acelerar que o ABS vai pinçar a roda que está no ar, e assim vai transferir a tração para a roda que está em contato com o chão. Quando vc engata o 4x4 o sistema faz isso nas quatro rodas.
Áudio ficou ruim
boa noite, ouvi dizer que não pode colocar 4x4 o carro andando, até testei e ficou uma luz amarelo piscando, fiz errado??? tenho que parar mesmo para poder colocar a tração????
ola! Depende do carro. Na pajero e na maioria das mitsubishi vc pode colocar 4x4 se estiver a baixo de 100km/h porém não pode estar acelerando, tem q estar com o pé fora do acelerador. Recomendo vc que vc leia no manual do seu carro como operar corretamente a caixa de marchas. Cada modelo é de um jeito.
@@4x4expedicionarios peguei esse carro faz dois meses, não entendo nada, mas vou procurar o manual na Internet. Obrigado
@@eliasunipampamuito bom eu tenho pajero full diesel 3.2 vc me aconselha a usar que tipo de pneus para fazer trilha?
@@jonasgoncalves8917 Ola acredito que existe várias possibilidades, sugiro que procure um pneu que seja 70% trilha e 30% asfalto, porque a durabilidade é maior. O bom é procurar em sua cidade um especialista que não seja somente vendedor. Eu provavelmente usarei o Scorpions tm ATR 50%off e 50% on road
! ! ! VIXI, CROÇO O ANGÚ ! ! !
kkkkk
Controle de tração é péssimo...corta aceleração....