2H - 100% na traseira 4H - 60% / 40%... não distribui igualmente, isso só acontece com o bloqueio 4HLc - 50% / 50% 4HLlc - 50% / 50% Outra informação: a troca de qualquer uma dessas deve ser feita sem acelerar o carro (pé fora do acelerador), volante reto (não deve estar esterçado para nenhum lado). No caso dos bloqueios é necessário parar e colocar no N, mas sempre prestando atenção no volante reto... isso facilita a entrada. Caso não entre, é recomendado andar um pouco de ré que também facilita o engate.
@@HARLEYDAYS48sportster os veículos que permitem o uso do 4x4 em asfalto permitem maior estabilidade no asfalto na chuva sim... a vantagem é que você terá os dois eixos tracionando e a chance de você perder o controle é menor do que tendo apenas um eixo.
Essa troca pro 4h em movimento, meu mecânico sugeriu desengatar também antes da transição. É um dono de oficina hoje em dia que fica na Barrinha (Rio de Janeiro, capital), é engenheiro e trabalhou 20 anos na Mitsubishi. Manja muito da marca. Usei muito em off road uma antiga, que tive em uma empresa de sociedade. Comprei a minha mesmo, uma 13/14, mas pouco usei na terra.. Ainda assim não me desfaço. Apego por esse carro!! Até porque em chuva e alagamentos na cidade, seguimos tranquilos.
Sem desmerecer sue mecânico, mas essa instrução consta no manual do carro: Mudança de 2H p/ 4H pode ser feita em movimento até 100km/h sem nenhum problema. Sem dúvida, é um carro muito seguro mesmo p/ uso urbano nessas situações.
Obrigado pela explicação. Eu e minha namorada adquirimos uma tr4 2005 agora, eu nunca tive um carro desses. Entrei no seu vídeo para ver as explicações do câmbio para entender mais. Muito obrigado pela explicação
Um "tratorzinho" hein top meu sonho é ter um veículo 4x4 e robusto como a TR4 , tenho um ETIOS 1.3 manual quem sabe futuramente faço uma troca parabéns pela máquina .
Muito obrigado pelas dicas tenho explorado muito melhor meu carrao! inclusive antes de compra lo, assisti vários de seus videos e me ajudaram muito! continue esse trabalho porque faz toda a diferença pra gente! DEUS ABENÇOE VC E SUA FAMÍLIA!
Obrigado pelo vídeo foi muito esclarecedor. essas dicas dão muito jeito para evitar danificar algo na caixa ou no diferenciador. Pois sao peças muito caras. E também ajuda a evitar desgastar pneus de forma desnecessária e claro combustível. Algo que ouvi dizer mas nao tenho experiência para dizer se é verdade ou não é que, quando engatamos na marcha 4 LLc não devemos virar a direcção do carro para nao danificar os bloqueios. Nao sei se esse exemplo se baseia tambem para as restantes marchas. Nao sei se estou a dizer algum disparate ou se entendi mal. Abraço
Valeu mano! Tô comprando uma tr4 e preciso de dicas pra operar melhor. É meu primeiro automático e preciso tá à par das coisas. Vou ter situações diversas porque tenho sítio em estrada de chão que no inverno faz umas e buracos. Vou ta vendo sempre seus vídeos. Obrigado!
Muito bem explicado, comprei uma Tr4 Manual Ontem e eu estava cheio de dúvidas quando ao uso do Câmbio, sensacional! Muito obrigado por compartilhar de forma clara e objetiva!
Muito bom! Assino embaixo, estou na minha segunda Tr4. Tem um vídeo que mostra uma solução para o espaço traseiro entre os bancos estou pensando em fazer na minha se der visualiza lá achei interessante, ideia boa. O vídeo é: "como solucionar problema de espaço na Tr4"
Pode-se sim engatar o bloqueio central em movimento mas desde que as rodas estejam todas alinhadas e a mesma velocidade cada uma, nenhuma delas pode estar patinando ou deslizando. Semelhante ao bloqueio do Land Rover
Gracias, muy buen vídeo, aunque no hablo tu idioma capté bastante... No entendí la última parte, la función de 4llc.. Saludos desde Tegucigalpa Honduras.
Excelente explicação! Sobre o O.D, o meu botão esta com mal contato, desmontei para realizar a limpeza em todas as peças, mas mesmo assim continua com problema.... Seria legal se conseguisse fazer um vídeo de limpeza do botão over drive, com a desmontagem e montagem de todas as peças.
Parabéns pelas justas explicações, aprendo muito com seus vídeos! Só fiquei com uma dúvida, quando devo ou não apertar o botão para fazer as trocas de marchas, o botão maior, acima do over drive...? Obrigado desde já..
Vai fazer uma semana que comprei uma 2012, estou super feliz. Eu agradeço os seus vídeos, continua postando, eu sei que a galera não incentiva e nem todos os comentários deve ser legal, mas não desista não. Valeu seu doido 🤣
Parabéns e obrigado pelas explicações estou começando à namorar esse carro Pq tô cansado de sofrer pra puxar meu barco em subidas simples que carros normais não consegue transpor ...
É sempre bom acionar o 4x4 eventualmente p/ manter o sistema em funcionamento e também p/ saber utilizar quando necessário nessas situações. Espero que o vídeo tenha ajudado. 😉
Boa tarde companheiro. minha Pajero 94, manual, fica sempre com a luz q indica bloqueio sempre piscando, mas não está bloqueada. Tentei bloquear e reduzir no barro mas não engatou. Que poderá ser?
Boa Noite amigo eu rodei duas vezes com minha tr4 em curva com assalto molhado meu pneu mistos pireli escopil ATR como devo dirigir 🚗nesta situação 4x4 ou 4x2 em Serra com asfalto molhado
Parabéns pela explicação.. ontem passei por uma estrada com erosões decorrentes da chuva e por isso usei o 4Hlc e mesmo assim meu carro, ao encostar o fundo traseiro no chão ficou tracionando apenas as rodas que estavam com menos aderência, no caso a dianteira esquerda e a traseira direita, ou seja, em X. Mas por causa do bloqueio a TR não teria que mandar a mesma força para as quatro rodas? Ou será que o sistema está com defeito? Comprei esse carro faz um mês e já aprendi bastante no seu canal. Forte abraço
Comportamento normal Humberto, não há nada de errado com o seu carro. A TR4 possui bloqueio CENTRAL, ou seja, distribui a força do motor entre a tração traseira e dianteira. Porém os diferenciais não possuem bloqueio, portanto ainda assim se o carro entra numa situação em X, não irá tracionar. Tem bastante material no Canal sobre TR4, obrigado por acompanhar. Abraços!
Não brother, são sistemas independentes. Segue o mesmo princípio da automática: P/ usar a reduzida, precisa estar com o carro parado em neutro ou desengatado. P/ mudar de tração 4x2 p/ 4x4 basta mudar a alavanca ate 100km/h sem acelerar.
Eu não sei se eu entendi direito sua pergunta meu amigo. Mas quanto mais reduzida, maior será o consumo. Economia de combustível em carros 4x4 não é uma prioridade, se esse é sua preocupação melhor procurar outro tipo de carro que te atenda melhor.
eae mano , to fazendo uma maratona dos seus vídeos hahahaha, peguei recentemente uma l200 triton 2012 diesel , mas não vou fazer trilhas , no máximo subir a pedra grande em Atibaia, aprendi bastante vendo seus vídeos , parabéns pelo seu conteúdo
Infelizmente faltou uma uma reduzida simples sem bloqueio, por exemplo, aqui na minha cidade tem um morro muito alto e pavimentado, porém com curvas muito acentuadas, quase cotovelo, esses dias fui com os meu sogros minha esposa e meu filho, em 5 na TR4, o carro ficou pesado somente para a 4x4-H. E nao posso por muita velocidade pois o morro é muito ingrime e curvas extremamente acentuadas, ja quando eu tinha uma Tracker, subi varias vezes com as mesmas pessoas somente ma reduzui. E se eu por a reduzida na TR4 corro o risco de quebrar o bloqueio e diferencial, pois o piso e pavimento.
Tempos difíceis não? Então, queria fazer um comentário acerca da lampada do painel que fica piscando o tempo todo, mesmo depois que o carro desloca. Já ouvi que é preciso trocar a solenoide do 4x4, mas em alguns casos o problema persiste. Você já passou por esse problema?
Fala Carlos, blz?! Na maioria dos casos é solenóide, mas pode ser o atuador da roda livre ou até mesmo uma mangueira de vácuo que sai do motor próximo à solenóide, coisa simples de resolver, mas nunca tive esse problema na minha.
Varo amigo , sou novo no 4x4 e comecei a khe seguir pq gostei muito das suas explicações, e queria uma ajuda , comprei uma tr4 2005, e no painel não está acendendo o 4x4 , mas já fiz o teste e está funcionando, porém a reduzida não, poderia me dar uma dica do que poderia ser ?
Olá, tudo bem? Me tira uma dúvida. Aos 4:47 você diz que a mudança para o 4HLC pode também ser feito com o carro em movimento, porém eu comentei com o mecânico e ele sinalizou que essa mudança deve ser feita somente com o carro parado, ou seja, em movimento seria somente da 2H par 4H. Fiquei na dúvida agora, e gostaria de ouvir você. Eu peguei uma Pajero IO AT 2000 faz 2 meses e estou me adaptando ao carro, ainda.
Fala Luis, blz? Cara, não vou afirmar sobre a IO, realmente pode ser diferente das demais o que acho pouco provável, mas sobre esse assunto é o que consta no manual de toda TR4: (“2H” - “4H” - “4HLc” A alavanca pode ser acionada entre estas posições com o veículo parado ou em movimento.) Transcrito do Manual do Proprietário.
Raul, bom dia! Não encontrei nenhuma informação acerca do controle de luminosidade do painel da pajero tr4 2010. Você conhece alguma forma de controle ou terei que trocar as lâmpadas?
Tenho um tr4 2010 comprei faz 2 meses porém ele veio sem o acabamento do câmbio da tração, sem as letras onde indica as posições. Sabe informar se as posições são as mesmas da sua? Sabe se eu encontro pra comprar esse acabamento? Ps: comprei minha tr4 pq trabalho em uma cidade onde o acesso é ruim, comprei por acaso, era pra escolher uma S10 usada ou ela, acabei que fiquei com ela. Fui pesquisar sobre esse modelo no TH-cam, encontrei seu canal e hj já estou apaixonada na minha tr4.
Oi Suellen, seja bem-vinda! Sim as posições são as mesmas. Que bom que você está curtindo sua TR4, foi por acaso mas se deu bem! O acabamento é apenas um adesivo resinado, é bem possível que você encontre no Mercado Livre.
Participe de nossas AÇÕES, você pode ser o próximo GANHADOR: www.carrodasorte.com.br
2H - 100% na traseira
4H - 60% / 40%... não distribui igualmente, isso só acontece com o bloqueio
4HLc - 50% / 50%
4HLlc - 50% / 50%
Outra informação: a troca de qualquer uma dessas deve ser feita sem acelerar o carro (pé fora do acelerador), volante reto (não deve estar esterçado para nenhum lado). No caso dos bloqueios é necessário parar e colocar no N, mas sempre prestando atenção no volante reto... isso facilita a entrada. Caso não entre, é recomendado andar um pouco de ré que também facilita o engate.
👏👏👏
Opa se pode me ajuda amigo chamo no meu zap (99)988590976
4x2 em pavimento normal estrada. na chuva é perigoso ???
@@HARLEYDAYS48sportster os veículos que permitem o uso do 4x4 em asfalto permitem maior estabilidade no asfalto na chuva sim... a vantagem é que você terá os dois eixos tracionando e a chance de você perder o controle é menor do que tendo apenas um eixo.
C e bão mesmo em
Essa troca pro 4h em movimento, meu mecânico sugeriu desengatar também antes da transição. É um dono de oficina hoje em dia que fica na Barrinha (Rio de Janeiro, capital), é engenheiro e trabalhou 20 anos na Mitsubishi. Manja muito da marca. Usei muito em off road uma antiga, que tive em uma empresa de sociedade. Comprei a minha mesmo, uma 13/14, mas pouco usei na terra.. Ainda assim não me desfaço. Apego por esse carro!! Até porque em chuva e alagamentos na cidade, seguimos tranquilos.
Sem desmerecer sue mecânico, mas essa instrução consta no manual do carro: Mudança de 2H p/ 4H pode ser feita em movimento até 100km/h sem nenhum problema.
Sem dúvida, é um carro muito seguro mesmo p/ uso urbano nessas situações.
Obrigado pela explicação. Eu e minha namorada adquirimos uma tr4 2005 agora, eu nunca tive um carro desses. Entrei no seu vídeo para ver as explicações do câmbio para entender mais. Muito obrigado pela explicação
Lembrando q em reduzida pode-se deixar até a posição 2, o câmbio trabalhará em 1 e 2, automaticamente conforme o necessário.
Boa explicaçao, parabens. Uso a TR4 as vezes para andar nas dunas e ate hoje nunca me deixou na mao. Muito bom a traçao do jipe.
A tua é manual ou automática?
Nossa tenho um fusca e uma parati um dia chego la nesses carros automáticos muito lindo. Parabéns
Salve doido…comprei uma há 6 meses e mudei de vida…ir pra serra com ela é sensacional…obrigado pelas dicas e informações!
Muito boa explicação sobre a tração da TR4!! Comprei uma recentemente e estou pegando as manhas dela!
Eu também comprei recente e adorei essas dicas.
Esse carro é muito foda! adoro a TR4!
Pegei a minha hoje , tou aqui pegando as manhas
Excelente explicação, tenho uma 2002 automática, pena que não fabricam mais no Brasil.
Mais uma bela aula. Confesso que li o manual mas essa explicação foi ótima. Valeu.
Que bom que ajudou, valeu brother!
Um "tratorzinho" hein top meu sonho é ter um veículo 4x4 e robusto como a TR4 , tenho um ETIOS 1.3 manual quem sabe futuramente faço uma troca parabéns pela máquina .
Caramba, somos dois, tenho o mesmo Etios e também quero pegar uma tr4.
Com certeza meus amigos, fiquem tranquilos que uma hora vai rolar esse sonho e não irão se arrepender!
Valem valeu
Parabéns amigo, vc tirou todas minhas dúvidas, vc foi muito claro.um abraço
Muito obrigado pelas dicas tenho explorado muito melhor meu carrao! inclusive antes de compra lo, assisti vários de seus videos e me ajudaram muito! continue esse trabalho porque faz toda a diferença pra gente! DEUS ABENÇOE VC E SUA FAMÍLIA!
Muito bom não tinha encontrado ninguém q.tivesse explicado com tanta propriedade parabéns!!!
Agora já posso ir.passear na BR 119 😂
Caro colega vc deu uma ótima aula.
Obrigado pelo vídeo foi muito esclarecedor. essas dicas dão muito jeito para evitar danificar algo na caixa ou no diferenciador. Pois sao peças muito caras. E também ajuda a evitar desgastar pneus de forma desnecessária e claro combustível. Algo que ouvi dizer mas nao tenho experiência para dizer se é verdade ou não é que, quando engatamos na marcha 4 LLc não devemos virar a direcção do carro para nao danificar os bloqueios. Nao sei se esse exemplo se baseia tambem para as restantes marchas. Nao sei se estou a dizer algum disparate ou se entendi mal. Abraço
Muito boa explicação. Hoje eu adquiri uma automática 2008. É um tratorzinho.
a melhor explicação que já assistir
Valeu brother!
Me ajudou muito. Obrigada ❤
Que bom que ajudou 🙏
Valeu mano!
Tô comprando uma tr4 e preciso de dicas pra operar melhor.
É meu primeiro automático e preciso tá à par das coisas.
Vou ter situações diversas porque tenho sítio em estrada de chão que no inverno faz umas e buracos.
Vou ta vendo sempre seus vídeos.
Obrigado!
Muito bem explicado, comprei uma Tr4 Manual Ontem e eu estava cheio de dúvidas quando ao uso do Câmbio, sensacional! Muito obrigado por compartilhar de forma clara e objetiva!
Qual modelo e ano vc pegou 1.8 ou 2.0 Flex ou Gás Aut ou Man? E o consumo assusta mesmo ?
Joia , finalmente entendi boa aula , eu só usei até agora o 4H , assim que saio no asfalto engato para o 4H .
Boa Rogério, o 4H já deixa o carro muito mais seguro na terra e na chuva. Os outros modos você vai usando conforme a necessidade.
Muito bom! Assino embaixo, estou na minha segunda Tr4.
Tem um vídeo que mostra uma solução para o espaço traseiro entre os bancos estou pensando em fazer na minha se der visualiza lá achei interessante, ideia boa.
O vídeo é: "como solucionar problema de espaço na Tr4"
Pode-se sim engatar o bloqueio central em movimento mas desde que as rodas estejam todas alinhadas e a mesma velocidade cada uma, nenhuma delas pode estar patinando ou deslizando. Semelhante ao bloqueio do Land Rover
Uma máquina. Amo meu Trator
Muito bom seu vídeo. Adquiri minha tr4 essa semana estou muito contente com essa aquisição.
Valeu seu Doido, suas explicações são muitos válidas, são de grande valor pra quem ainda não sabia usar o 4x4....Assis de Natal RN.
Ótimo vídeo, tem alguma indicação no painel , para saber que acionou o 4 X 4 reduzida?Na terceira opção acende a luz amarela e na quarta opção?
Novo
Pensando em adquirir meu primeiro 4x4
Vídeos top
Obrigado pelas dicas irmão, sempre achei que pra engatar caixa auxiliar, teria que parar o veículo.
Acabei de adquirir uma tenho muito a aprender, obrigada!!!
Minha tr4 está sem força ano 2005
Obrigado amigão, me ajudou muito.
Comprei 1 tr4 io ano 2000, 1.8 4x4, estou aprendendo a mecher no câmbio 4x4, a minha está com problema na re, não está engatando😊
Qual combinação ideal p subir o pico do gavião Andradas p nao aquecer o óleo de cambio
Gracias, muy buen vídeo, aunque no hablo tu idioma capté bastante... No entendí la última parte, la función de 4llc.. Saludos desde Tegucigalpa Honduras.
4llc é para dirigir em velocidade abaixo de 30 Km/h
Excelente explicação!
Sobre o O.D, o meu botão esta com mal contato, desmontei para realizar a limpeza em todas as peças, mas mesmo assim continua com problema.... Seria legal se conseguisse fazer um vídeo de limpeza do botão over drive, com a desmontagem e montagem de todas as peças.
Boa noite amigo,tudo bem?pra subir e desser uma rua de barro e a ultima opcao?
O 4h vc pode mesmo passar em movimento em movimento até 100 km/h e pode usar sem limite de velocidade.
Sim amigo, está descrito no manual e inclusive tem um adesivo na porta do motorista.
Como economizar gasolina na pagero tr4 no dia dia em relação a tração é usando no 4x2?
Ola! Ao usar 4x4 o carro precisa ta em off roody ou on roody ativado?
Parabéns pelas justas explicações, aprendo muito com seus vídeos! Só fiquei com uma dúvida, quando devo ou não apertar o botão para fazer as trocas de marchas, o botão maior, acima do over drive...?
Obrigado desde já..
Obrigado, acabei de pegar um é estava na dúvida.
Sobre bloqueios de diferenciais automáticos...
Excelente vídeo, aprendi a usar a 4x4 com você. 😉🤙🤙🤙
Valeu Thiago, fico feliz em ter ajudado! Tmj! 👊
Opa amigo acabei de comprar uma tr4 também e tinha muitas dúvidas mesmo vendo no manual e o seu vídeo me ajudou bastante obrigado.
Valeu meu brother, obrigado pela mensagem. Acompanhe aí o Canal que sempre tem coisa nova sobre a TR4 e o mundo Off-Road, seja bem-vindo!
Faz um vídeo do câmbio 4x4 da L200 gl 2010
E aí seu doido😂, cara vc ajudou muito na minha dúvida de quando usar o câmbio do 4x4, valeu!!!
Show brother! Tmj! 🤜🤛
Vai fazer uma semana que comprei uma 2012, estou super feliz. Eu agradeço os seus vídeos, continua postando, eu sei que a galera não incentiva e nem todos os comentários deve ser legal, mas não desista não. Valeu seu doido 🤣
Show de instrução
Valeu
Parabéns e obrigado pelas explicações estou começando à namorar esse carro
Pq tô cansado de sofrer pra puxar meu barco em subidas simples que carros normais não consegue transpor ...
Valeu brother, seja bem-vindo ao Canal! 🤜🤛
Boa noite tudo bem a minha tr4 quando volto a lavanca para a tração 4×2 ela demora um pouco pra sair do 4×4 é normal
O que é bloqueio central? Na estrada com chuva, estrada de barro escorregadia uso 4H ou 4 hlc?
Amo a minha TR4, mas uso muito no asfalto. Esses dias peguei chuva forte aqui no sul e por medo, não quis usar o 4x4 por não ter certeza 😅
É sempre bom acionar o 4x4 eventualmente p/ manter o sistema em funcionamento e também p/ saber utilizar quando necessário nessas situações. Espero que o vídeo tenha ajudado. 😉
Boa noite! Seus videos estao muito bons e a dedicacao idem.
Top, a primeira vez que usei a 4x4 apanhei muito, teus vídeos são top 👌✌️👏👏 eu né sabia dessa reduzida e mesmo assim ela não me deixou na mão
Valeu brother! 4x4 faz muita diferença às vezes. Sempre bom.acionar de vez em quando p/ colocar o sistema em uso.
Como faço pra testa a traçao pra ve se ta funcionando mesmo?
Me conte uma coisa: o 4H pisca mesmo ou isso é um daqueles "12 defeitos" mostrados em um vídeo (não sei se foi feito por você)
Muito bom. Parabéns 👏👏👏
Muitas dúvidas danadas.
Boa tarde companheiro. minha Pajero 94, manual, fica sempre com a luz q indica bloqueio sempre piscando, mas não está bloqueada. Tentei bloquear e reduzir no barro mas não engatou. Que poderá ser?
Bom dia, a luz do bloqueio central está piscando, pode ser oq?
Qual a velocida maxima com reduzida acionada ?
Boa Noite amigo eu rodei duas vezes com minha tr4 em curva com assalto molhado meu pneu mistos pireli escopil ATR como devo dirigir 🚗nesta situação 4x4 ou 4x2 em Serra com asfalto molhado
Pode acionar o 4x4, mas vá devagar. Respeite a sinalização da via, um jipe não possui a mesma estabilidade de um sedan.
A minha na opção de 4H fica piscando a luz e não para é normal? Ela não estabiliza mesmo andando com o carro, nas outras opções está normal
Top! Valeu!!
muito obrigado por essa explicação sobre câmbio e reduzida
Ótima explicação vlw ajudou muito
Parabéns pela explicação.. ontem passei por uma estrada com erosões decorrentes da chuva e por isso usei o 4Hlc e mesmo assim meu carro, ao encostar o fundo traseiro no chão ficou tracionando apenas as rodas que estavam com menos aderência, no caso a dianteira esquerda e a traseira direita, ou seja, em X. Mas por causa do bloqueio a TR não teria que mandar a mesma força para as quatro rodas? Ou será que o sistema está com defeito? Comprei esse carro faz um mês e já aprendi bastante no seu canal.
Forte abraço
Comportamento normal Humberto, não há nada de errado com o seu carro. A TR4 possui bloqueio CENTRAL, ou seja, distribui a força do motor entre a tração traseira e dianteira. Porém os diferenciais não possuem bloqueio, portanto ainda assim se o carro entra numa situação em X, não irá tracionar.
Tem bastante material no Canal sobre TR4, obrigado por acompanhar.
Abraços!
Parabéns pelos vídeos, muito bons e explicativos. Sou fã da TR4 há muito tempo, tive uma 2004 e agora tenho uma 2014 4x4. Valeu! Abraço!
Coloquei corrente nova de tracao e agora ao acionar em o 4x4 em movimento raspa muito alto, sabe me dizer o pq???
Vou comprar uma se Deus abençoar
Parabéns. Muito didático.
Muito obrigado, eu comprei ontem um TR4 e agora sabe como usar a tração.
Muito boa explicação. Parabéns
Entendi o 4 llc, 👍👍👍
Estou gostando muito do canal parabéns 👏👏
Opa blz amigo
Na tr4 manual quando for tracionar preciso usar a embreagem?
Não brother, são sistemas independentes. Segue o mesmo princípio da automática: P/ usar a reduzida, precisa estar com o carro parado em neutro ou desengatado. P/ mudar de tração 4x2 p/ 4x4 basta mudar a alavanca ate 100km/h sem acelerar.
Joia. Foi a melhor explicação.
Amigo tenho uma e gostaria de saber se posso movimentar a lavanca sem apertar esse botão???
Valeu irmão , como sempre show de bola , tmj
Valeu brother!!
Qual a relação dessas marchas em relação a economia de combustível?
Eu não sei se eu entendi direito sua pergunta meu amigo. Mas quanto mais reduzida, maior será o consumo. Economia de combustível em carros 4x4 não é uma prioridade, se esse é sua preocupação melhor procurar outro tipo de carro que te atenda melhor.
eae mano , to fazendo uma maratona dos seus vídeos hahahaha, peguei recentemente uma l200 triton 2012 diesel , mas não vou fazer trilhas , no máximo subir a pedra grande em Atibaia, aprendi bastante vendo seus vídeos , parabéns pelo seu conteúdo
Pô mano, que sensacional! Muito obrigado brother, espero que os vídeos sejam úteis! Parabéns pela viatura, a Triton é demais!
Show meu irmão. Muito obrigado.
pra que serve aquele botão que tem ao lado do freio? pode por gentileza me explicar? grato!
Brother, não entendi qual é esse botão que você se refere...
Obrigado pela dica.
Meu painel fica piscando sempre, sabe oq pode ser?
th-cam.com/video/7Kleg82rCRM/w-d-xo.html
Excelente explicação, já tive uma tr 2008, muito show!!! Breve compro outra.
Qual procedimento no câmbio manual? Deixa em qual marcha, pra usar o 4x4 e a central?
1° e 2°
Infelizmente faltou uma uma reduzida simples sem bloqueio, por exemplo, aqui na minha cidade tem um morro muito alto e pavimentado, porém com curvas muito acentuadas, quase cotovelo, esses dias fui com os meu sogros minha esposa e meu filho, em 5 na TR4, o carro ficou pesado somente para a 4x4-H. E nao posso por muita velocidade pois o morro é muito ingrime e curvas extremamente acentuadas, ja quando eu tinha uma Tracker, subi varias vezes com as mesmas pessoas somente ma reduzui. E se eu por a reduzida na TR4 corro o risco de quebrar o bloqueio e diferencial, pois o piso e pavimento.
Tempos difíceis não? Então, queria fazer um comentário acerca da lampada do painel que fica piscando o tempo todo, mesmo depois que o carro desloca. Já ouvi que é preciso trocar a solenoide do 4x4, mas em alguns casos o problema persiste. Você já passou por esse problema?
Fala Carlos, blz?! Na maioria dos casos é solenóide, mas pode ser o atuador da roda livre ou até mesmo uma mangueira de vácuo que sai do motor próximo à solenóide, coisa simples de resolver, mas nunca tive esse problema na minha.
Varo amigo , sou novo no 4x4 e comecei a khe seguir pq gostei muito das suas explicações, e queria uma ajuda , comprei uma tr4 2005, e no painel não está acendendo o 4x4 , mas já fiz o teste e está funcionando, porém a reduzida não, poderia me dar uma dica do que poderia ser ?
Fala Paulo, tem que dar uma olhada em todo sistema p/ diagnosticar o que está acontecendo, mas dificilmente é algo muito grave.
Olá, tudo bem? Me tira uma dúvida. Aos 4:47 você diz que a mudança para o 4HLC pode também ser feito com o carro em movimento, porém eu comentei com o mecânico e ele sinalizou que essa mudança deve ser feita somente com o carro parado, ou seja, em movimento seria somente da 2H par 4H. Fiquei na dúvida agora, e gostaria de ouvir você. Eu peguei uma Pajero IO AT 2000 faz 2 meses e estou me adaptando ao carro, ainda.
Fala Luis, blz?
Cara, não vou afirmar sobre a IO, realmente pode ser diferente das demais o que acho pouco provável, mas sobre esse assunto é o que consta no manual de toda TR4:
(“2H” - “4H” - “4HLc”
A alavanca pode ser acionada entre estas posições com o veículo parado ou em movimento.)
Transcrito do Manual do Proprietário.
4H OU 4Hlc pode ser feito em movimento, só o 4LLc carro parado em em neutro.
Valeu irmão
Muito legal e explicativo. Parabéns
Raul, bom dia! Não encontrei nenhuma informação acerca do controle de luminosidade do painel da pajero tr4 2010. Você conhece alguma forma de controle ou terei que trocar as lâmpadas?
Geralmente o pessoal troca por led.
Boa garoto, valeu as explicações
Bom dia, tudo bem?
Ao acionar o 4LLC quais as luzes devem ficar acessas no Painel?
Não tem indicação no painel, porém é bem evidente a diferença da reduzida.
Tenho um tr4 2010 comprei faz 2 meses porém ele veio sem o acabamento do câmbio da tração, sem as letras onde indica as posições. Sabe informar se as posições são as mesmas da sua? Sabe se eu encontro pra comprar esse acabamento? Ps: comprei minha tr4 pq trabalho em uma cidade onde o acesso é ruim, comprei por acaso, era pra escolher uma S10 usada ou ela, acabei que fiquei com ela. Fui pesquisar sobre esse modelo no TH-cam, encontrei seu canal e hj já estou apaixonada na minha tr4.
Oi Suellen, seja bem-vinda! Sim as posições são as mesmas. Que bom que você está curtindo sua TR4, foi por acaso mas se deu bem!
O acabamento é apenas um adesivo resinado, é bem possível que você encontre no Mercado Livre.
Também tenho uma 2010 show de bola