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祖籍河南，生长台湾，现居澳大利亚布理斯班。我不会说河南话，但老乡听了还是份外亲切。视频质量真好，人又帅加聪明幽默，给你个赞! 我不懂飞机，但我们主营国产 CAD/CAM 工业软件在澳销售的，算是八竿子打着了吧，还是很喜欢这类科普视频的。国家现在航空航天科技真的是太厉害了，感觉很骄傲。
小弟台北市人, 感謝精心製作視頻. 受益良多
哈哈～台灣的觀眾昨天才訂閱的，你的視頻對一些對飛機有興趣的人來說應該是最淺顯有趣的了
视频可以重新传，祖传片头不能少
这片头听着感觉有点熟悉😂
节目做得真棒，又专业又诙谐！人才呀！本人住在美国
高雄人報到，感謝版主解開了我多年的疑惑，祝訂閱破百萬！
用漆盖想都知道，还困惑这么多年，晕
哈哈 真的有过这个疑问，谢谢解答，加拿大观众
战斗机有呀，苏27到苏57的进气道里都有可调防鸟格栅。
F117的进气道是有网罩的，不过这个设计可能是出于隐形的考虑。另外，米格29其实并不是防沙网，而是主进气道关闭，把边条上方的辅助进气道打开进气。避免吸入跑道上的异物。最后，给马老师的节目点个赞。专业，幽默，又深入浅出。非常优秀的航空航天科普节目。希望越办越好。本人住在美国。
拉斯维加斯观众报道，感谢您给我们提供的航空知识。
汽车吸气量很好算。比如2.0升的发动机工作在6000转每分钟。每个气缸是转2圈一个循环，所以就是每分钟3000个循环，每秒50个循环。乘以排量2升，就是每秒100升。
汽車用的活塞式內燃機的進氣量可是小的非常多喔.以我自己的車來說,NA2.0升,全油門在4000轉時也不過就每秒100~120克(0.12公斤)左右的進氣量而已喔.其實就算是一級方程式的賽車引擎也到不了每秒1公斤這種進氣量的..
防砂網不錯丫，起落使用而已，安全性高
香港的前來報到～～～最近才發現你的channel很有趣！謝謝科普
我记得我看一个电视上说，最早试飞SU27的时候，也在起飞和降落有个可以收起放下的网，因为有个设计缺陷，进气口在机腹，位置较低，而且正好在前轮后面，被前轮打起来的小石子会被吸进去。米格29也有这个问题。有人肯定问像歼10或者F16也是机腹进气，怎么就不用网。其实这两个的前轮在进气口后方。
香港市民，謝謝播主。
pt-6这种涡桨是有进气滤网的，一般涡桨飞机还有惯性分离器。汽车进气压力低，直接用进气滤就行了。
每期必看， 加油
真的很愛聽老馬講飛機😍🥰
米格29设计是要求能在土质甚至泥水跑道上起降的，有防沙网正常
MIG29的设计目标就有在前线或者被破坏的简易机场起飞，最快的起飞去支援和保护前线的天空。所以加防沙网是设计需求。
这是飞机的设计需求，发动机的设计没有满足飞机这一条需求，导致需要安装防沙网，影响了性能
米格29进气道背上有辅助进气口，防沙网关上时候背上那个会打开帮助进气
中国民用航空大学毕业生，现住在澳大利亚墨尔本。你继续加油！
节目做得真棒
超音速发动机前面装个网等于是装个高能版烧烤架，激波在前面烤着
马卡耶夫加油你的节目很好看，我是四川成都市的。今后有机会讲讲汽车的涡轮增压和飞机的涡轮增压原理谢谢！
听着你的结束语好有亲切感 肯定离得不远 我是山东菏泽的
我听着也像鲁西南的兄弟
My live Boston, Thank you ! Makayev
谢谢讲解！辛苦了1
MiG29的防尘罩放下以后进气道上方的辅助进气口会打开。Mig29作为前线歼击机这个设计还是主要应对前线机场恶劣工作环境作出的。现在的Mig29衍生机型似乎已经都把辅助进气口取消了。
这个设计的很大一个劣势就是需要给辅助进气口腾位置，严重影响了载油量，也倒是MIG-29成了机场保卫者
實際上，除了其他的機場守衛者，美軍YF-23引擎進氣口也有類似保護網的東西存在
进气格栅
700转/分怠速时，每个气缸排气次数为700/2=350次，单个气缸的排气量为=0.375*350=131.25L,四个缸的总排气量就是131.25L*4=525L.
525L 还不到700克
这还是一分钟的进气量
喜欢飞机的一定喜欢马卡耶夫，好样的油管上的精品，支持！！！
我在上海的，以前工作时上过飞机课程，都很多忘记啦，给你来补课，增益不少啊
苏27/mig29就有个可以收放的防护网，主要是让野战机场起降的。
随便猜这个数。。。你猜的还是太大了～2.0自然吸气，7200转的时候，按100%充气率计算也就0.15公斤左右。
那个视频不血腥，被吸进去那哥们自己爬出来了，只有皮擦伤...
感谢更正
太刺激了
有链接吗亲？这么刺激的吗？
有血腥的，估计没人想看。那年国内航空公司的朋友给我看照片，沈阳一个地勤跳发动机自杀。。。。
@@ame9021 估计一堆只剩肉灰了
加州 山景城 报道 :)
看youtube這麼多年，第一次見頻道主求留言的。。。
谢谢🙏温哥华
小马视频做得好⛽️加拿大多伦多关注国产大飞机的给你点赞👍
照相机有幕帘式和光圈式快门，航发不能也弄一个幕帘式和光圈式网罩，2千米下带上，2千米以上打开，
很喜欢你的节目，人在美国。
米格29短腿，为了设计是在前线机场甚至是条件恶劣砂石跑道起飞才设计的防砂网
在德国的山西人报道！家乡山西阳泉~
存在即合理不是这个意思话说很多战斗机都有挡板和辅助进气口来着
江苏常州，谢谢老马
老乡好
看您视频像喝鸡汤 真有营养 后生可畏 点赞于多伦多
L.A
你好 更好 非常好👍
香港报道，👍
支持。加拿大，渥太华。
加拿大多伦多，谢谢知识普及
马卡耶夫是河南哪滴？口音太好玩了，我安徽滴
没错，我也是机器人
马老师好！上海市
我记得20年前国航大阪关西出了个事儿，随机地勤出过类似的事故，据说是自x, 换发会回来，一直没人敢修那台发动机，后来政wei带队，发挥党yuan模范作用，把换发修好。希望类似事情不再发生。
学习了，点赞，订阅！
在加拿大伯灵顿的北京人报道
北京人，经常看你的视频。
澳大利亚 墨尔本市来报道
我在火星，地球人的節目真有趣
老铁能不能对比一下国内国外发动机技术的差距阿
不錯
罗马 / 西安 回形针讲过斯特塔管 是那玩意嘛？
能不能讲讲飞机降落后是怎么按线走的
其實是有過濾器的 使用離心力來排除大顆粒 直升機用的最多 所謂的粒子分離器 就類似於呆森的吸塵器 將吸入的空氣賦予旋轉動能 質量大的顆粒離心力也大 直接給你甩出去到邊緣的通道
阿帕契
@@sct9435 沒錯 軍用直升機常常會裝
马工太有才了👍马里兰
马老师有空给大家讲讲手机对飞行安全到底有没有影响。我是修飞机的，也是商照飞行员。飞行的时候我手机非但不关，而且耳机还有用来链接手机的蓝牙。有次无线电坏了我还用手机打电话给approach。飞机维修的手册里，测试电子设备的部分也从来没有哪一条说必须在测试时关手机。问题是，使用手机会干扰通讯导航这个说法是哪里来的？
没问题。这一期我有准备
很有趣ＸＤ
又真的很像很少人評論呢😂
老哥，说说咱们平时坐飞机最常见的不舒适感～乱流turbulent 吧，每次做飞机遇到这个就特别紧张，飞机上下左右乱动。这东西咋么样影响飞机的平稳，会造成灾难性的影响么。另外片头音乐是什么曲子，映像中让子弹飞也用过吧
好影片
可以可以。
估计是平顶山或者漯河的老乡!
MIG-29降落時可以放下行時網擋住石頭
簡單明瞭，廢話自己查，不錯
我在加拿大多伦多。
好看，加拿大多伦多市
你说对了，我就是机器人。
😂😂😂😂
看了你这么多视频，还是担心坐飞机安全！😂
八几年国航747在上海候机楼附近把ake箱子吸进发动机里，最后三发回北京修理。
四川县成都省哥谭市人路过~
Gainesville, Florida
马来西亚，士乃国际机场(senai airport）附近
纽约报道
台灣“高譚市”報到
中華民國台灣
@@user-tx9bh9ey8o 凤梨吃多了吧
是高雄吧
@@betterbetter1303 親愛的淪陷區災胞您好，我覺得你是吃大陸鳳梨，吃著吃著突然變成小粉紅。
@@betterbetter1303 笑死中華人民共和國什麼時候佔領過台灣任何一秒了？還在意淫
台灣，臺中的舉手*^O^*
台北市🤣那麼我要問了，客機發動機前加個直升機的離心罩可行嗎？
耗油，你的票價可能漲一倍以上(還可能要中停加油)。
温哥华人来过。
俄罗斯和苏联加保护网还有个原因是要求野战起降。米格29大量属于前线航空兵，不是su27那种国土航空兵。米格在陆军大纵深突破之后要向前转场保持对陆军的掩护，运气好有占领的敌方机场，运气不好就是临时简易机场。这种起降条件对大部分飞机都比较恶劣了，民航可能根本就飞不了了。毛子的IL76之流都可以在简易跑道野战起降都是为了迁就陆军的快速推进。
是否真的有直昇機能降落珠穆朗瑪峰?
你好，請問妳可以講講 日航123 空難嗎？貌似是人類航空史上單次死亡人數最多的空難😔
日本那次是单机最大死亡吧？ 还有个两机相撞的那个是 单次事故最大死亡的。
東京都練馬區報道！
好
珠海周大侠报到！
我想知道发动机在地面测试的时候人家给前面加个铁丝网为啥没事？
Virginia, USA
香港的北京人報到。。我記得有的直升機進氣口有個網罩。。
视频可以重传，但是祖传片头不能少（
F117有網罩，但也不是為了防撞XD
祖籍河南，生长台湾，现居澳大利亚布理斯班。我不会说河南话，但老乡听了还是份外亲切。视频质量真好，人又帅加聪明幽默，给你个赞! 我不懂飞机，但我们主营国产 CAD/CAM 工业软件在澳销售的，算是八竿子打着了吧，还是很喜欢这类科普视频的。国家现在航空航天科技真的是太厉害了，感觉很骄傲。
小弟台北市人, 感謝精心製作視頻. 受益良多
哈哈～台灣的觀眾昨天才訂閱的，你的視頻對一些對飛機有興趣的人來說應該是最淺顯有趣的了
视频可以重新传，祖传片头不能少
这片头听着感觉有点熟悉😂
节目做得真棒，又专业又诙谐！人才呀！本人住在美国
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用漆盖想都知道，还困惑这么多年，晕
哈哈 真的有过这个疑问，谢谢解答，加拿大观众
战斗机有呀，苏27到苏57的进气道里都有可调防鸟格栅。
F117的进气道是有网罩的，不过这个设计可能是出于隐形的考虑。
另外，米格29其实并不是防沙网，而是主进气道关闭，把边条上方的辅助进气道打开进气。避免吸入跑道上的异物。
最后，给马老师的节目点个赞。专业，幽默，又深入浅出。非常优秀的航空航天科普节目。希望越办越好。本人住在美国。
拉斯维加斯观众报道，感谢您给我们提供的航空知识。
汽车吸气量很好算。比如2.0升的发动机工作在6000转每分钟。每个气缸是转2圈一个循环，所以就是每分钟3000个循环，每秒50个循环。乘以排量2升，就是每秒100升。
汽車用的活塞式內燃機的進氣量可是小的非常多喔.
以我自己的車來說,NA2.0升,全油門在4000轉時也不過就每秒100~120克(0.12公斤)左右的進氣量而已喔.
其實就算是一級方程式的賽車引擎也到不了每秒1公斤這種進氣量的..
防砂網不錯丫，起落使用而已，安全性高
香港的前來報到～～～最近才發現你的channel很有趣！謝謝科普
我记得我看一个电视上说，最早试飞SU27的时候，也在起飞和降落有个可以收起放下的网，因为有个设计缺陷，进气口在机腹，位置较低，而且正好在前轮后面，被前轮打起来的小石子会被吸进去。米格29也有这个问题。有人肯定问像歼10或者F16也是机腹进气，怎么就不用网。其实这两个的前轮在进气口后方。
香港市民，謝謝播主。
pt-6这种涡桨是有进气滤网的，一般涡桨飞机还有惯性分离器。汽车进气压力低，直接用进气滤就行了。
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真的很愛聽老馬講飛機😍🥰
米格29设计是要求能在土质甚至泥水跑道上起降的，有防沙网正常
MIG29的设计目标就有在前线或者被破坏的简易机场起飞，最快的起飞去支援和保护前线的天空。所以加防沙网是设计需求。
这是飞机的设计需求，发动机的设计没有满足飞机这一条需求，导致需要安装防沙网，影响了性能
米格29进气道背上有辅助进气口，防沙网关上时候背上那个会打开帮助进气
中国民用航空大学毕业生，现住在澳大利亚墨尔本。你继续加油！
节目做得真棒
超音速发动机前面装个网等于是装个高能版烧烤架，激波在前面烤着
马卡耶夫加油你的节目很好看，我是四川成都市的。今后有机会讲讲汽车的涡轮增压和飞机的涡轮增压原理谢谢！
听着你的结束语好有亲切感 肯定离得不远 我是山东菏泽的
我听着也像鲁西南的兄弟
My live Boston, Thank you ! Makayev
谢谢讲解！辛苦了1
MiG29的防尘罩放下以后进气道上方的辅助进气口会打开。Mig29作为前线歼击机这个设计还是主要应对前线机场恶劣工作环境作出的。现在的Mig29衍生机型似乎已经都把辅助进气口取消了。
这个设计的很大一个劣势就是需要给辅助进气口腾位置，严重影响了载油量，也倒是MIG-29成了机场保卫者
實際上，除了其他的機場守衛者，美軍YF-23引擎進氣口也有類似保護網的東西存在
进气格栅
700转/分怠速时，每个气缸排气次数为700/2=350次，单个气缸的排气量为=0.375*350=131.25L,四个缸的总排气量就是131.25L*4=525L.
525L 还不到700克
这还是一分钟的进气量
喜欢飞机的一定喜欢马卡耶夫，好样的油管上的精品，支持！！！
我在上海的，以前工作时上过飞机课程，都很多忘记啦，给你来补课，增益不少啊
苏27/mig29就有个可以收放的防护网，主要是让野战机场起降的。
随便猜这个数。。。你猜的还是太大了～
2.0自然吸气，7200转的时候，按100%充气率计算也就0.15公斤左右。
那个视频不血腥，被吸进去那哥们自己爬出来了，只有皮擦伤...
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有血腥的，估计没人想看。那年国内航空公司的朋友给我看照片，沈阳一个地勤跳发动机自杀。。。。
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加州 山景城 报道 :)
看youtube這麼多年，第一次見頻道主求留言的。。。
谢谢🙏温哥华
小马视频做得好⛽️加拿大多伦多关注国产大飞机的给你点赞👍
照相机有幕帘式和光圈式快门，航发不能也弄一个幕帘式和光圈式网罩，2千米下带上，2千米以上打开，
很喜欢你的节目，人在美国。
米格29短腿，为了设计是在前线机场甚至是条件恶劣砂石跑道起飞才设计的防砂网
在德国的山西人报道！家乡山西阳泉~
存在即合理不是这个意思
话说很多战斗机都有挡板和辅助进气口来着
江苏常州，谢谢老马
老乡好
看您视频像喝鸡汤 真有营养 后生可畏 点赞于多伦多
L.A
你好 更好 非常好👍
香港报道，👍
支持。加拿大，渥太华。
加拿大多伦多，谢谢知识普及
马卡耶夫是河南哪滴？口音太好玩了，我安徽滴
没错，我也是机器人
马老师好！上海市
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北京人，经常看你的视频。
澳大利亚 墨尔本市来报道
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老铁能不能对比一下国内国外发动机技术的差距阿
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罗马 / 西安 回形针讲过斯特塔管 是那玩意嘛？
能不能讲讲飞机降落后是怎么按线走的
其實是有過濾器的 使用離心力來排除大顆粒 直升機用的最多 所謂的粒子分離器 就類似於呆森的吸塵器 將吸入的空氣賦予旋轉動能 質量大的顆粒離心力也大 直接給你甩出去到邊緣的通道
阿帕契
@@sct9435 沒錯 軍用直升機常常會裝
马工太有才了👍马里兰
马老师有空给大家讲讲手机对飞行安全到底有没有影响。
我是修飞机的，也是商照飞行员。
飞行的时候我手机非但不关，而且耳机还有用来链接手机的蓝牙。有次无线电坏了我还用手机打电话给approach。
飞机维修的手册里，测试电子设备的部分也从来没有哪一条说必须在测试时关手机。
问题是，使用手机会干扰通讯导航这个说法是哪里来的？
没问题。这一期我有准备
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又真的很像很少人評論呢😂
老哥，说说咱们平时坐飞机最常见的不舒适感～乱流turbulent 吧，每次做飞机遇到这个就特别紧张，飞机上下左右乱动。
这东西咋么样影响飞机的平稳，会造成灾难性的影响么。
另外片头音乐是什么曲子，映像中让子弹飞也用过吧
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估计是平顶山或者漯河的老乡!
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我在加拿大多伦多。
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你说对了，我就是机器人。
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看了你这么多视频，还是担心坐飞机安全！😂
八几年国航747在上海候机楼附近把ake箱子吸进发动机里，最后三发回北京修理。
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是高雄吧
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@@betterbetter1303 笑死中華人民共和國什麼時候佔領過台灣任何一秒了？還在意淫
台灣，臺中的舉手*^O^*
台北市🤣
那麼我要問了，客機發動機前加個直升機的離心罩可行嗎？
耗油，你的票價可能漲一倍以上(還可能要中停加油)。
温哥华人来过。
俄罗斯和苏联加保护网还有个原因是要求野战起降。米格29大量属于前线航空兵，不是su27那种国土航空兵。米格在陆军大纵深突破之后要向前转场保持对陆军的掩护，运气好有占领的敌方机场，运气不好就是临时简易机场。这种起降条件对大部分飞机都比较恶劣了，民航可能根本就飞不了了。毛子的IL76之流都可以在简易跑道野战起降都是为了迁就陆军的快速推进。
是否真的有直昇機能降落珠穆朗瑪峰?
你好，請問妳可以講講 日航123 空難嗎？貌似是人類航空史上單次死亡人數最多的空難😔
日本那次是单机最大死亡吧？ 还有个两机相撞的那个是 单次事故最大死亡的。
東京都練馬區報道！
好
珠海周大侠报到！
我想知道发动机在地面测试的时候人家给前面加个铁丝网为啥没事？
Virginia, USA
香港的北京人報到。。
我記得有的直升機進氣口有個網罩。。
视频可以重传，但是祖传片头不能少（
F117有網罩，但也不是為了防撞XD