ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 มี.ค. 2021
- Тачка всегда едет за колесами. Даже когда скользко. Поэтому руль - главный орган управления.
Чтобы максимально обезопасить процесс вождения, нужна простая и достаточная для любых дорожных ситуаций Система Руления.
Знакомлю вас с моей системой руления, выработанной за три десятка лет автоспорта, а также тренерской и гражданской практики.
#gebro #broslavskyracingacademy #дрифт #sticlub #evo9 #evoclub #валимбоком #drift #powersliding #tropicana_rally #mosautoslalom #rally #экстремальноевождение #rallysprint #мосавтослалом #гонки #race #автоспорт #ребенокводит #детское_вождение #ребенок_водит_автомобиль #детское_вождение
____________________________
Tel: +7 985 881 0 991
Facebook: / gena.broslavskiy
Instagram: / genabroslavskiy
Official site: gebro.ru/ - ยานยนต์และพาหนะ
![ตรงที่เดิม - ฝน พรสุดา [ต้นฉบับ :เบส ขวางหวัน]](http://i.ytimg.com/vi/c5YnbGEztI8/mqdefault.jpg)
11 лет опыта вождения,как только не рулил, основным способом было : руление одной рукой,левой на руле в точке 12 часов.И так и сяк сидел и часто отрывал спину,чтоб лучше чувствовать машину и спинка сильно назад.Пследние пару лет начал напрягать такой стиль вождения, да и посадка в авто в принципе.Начал изучать и наткнулся на ваш канал и видео про "правильную посадка в авто".Кое как уселся,чтоб подушки кисти доставали до руля,но не прям идеально, потому что ноги длинные не позволяют сильно сиденье подвинуть вперед.Ну суть не в том,все ровно было не комфортно рулить.Но вот уже 3 -й день заставляю себя управлять авто 2 руками (расположение рук на руле на 3 и на 9 часов), потихоньку привыкаю и начинаю получать удовольствие от управления своей Бэшкой.Спина не открывается,то есть сижу спокойно без напряжения, уверенный контроль машины, особенно в потоке,по ровной дороге и при перестроениях.Но пока непривычно с крутыми поворотами, где поворот руля более 180°.Но учу себя. Кстати в поворотах на 180° градусов рулю так же как Вы показали на этом видео,интуитивно к этому пришёл.Вообщем вывод: понимание приходит с годами и все эти вальяжные посадки,руления мезинцем и тд и тп это полная чушь.Спасибо вам
Жесть. Сразу держал по спортивному 9 и 3, и по другому нет ощущения тонкого контроля над машиной
Да, для тех, кто плюет на обучение элементарным вещам в самом начале, понимание приходит с годами. А на самом деле велосипед давно изобретен.
О, одного вылечлили!😂 поздравляем!😂
@@user-ss8dv8hy7w а что делать если у меня две посадки😂
Спортиыная посадка правильная, но от нее часто устаешь. На повседнев на низких оборотах и скорости покруизить развалившись наше все. А если уж прокатиться побыстрее в хорошую погоду вечером или утром, то и сел правильно
Немного стыдно признаться, но я за рулем 20 лет и все это время держал руки на руле неправильно, много раз ловил себя на мысли, что мне не комфортно двумя руками поворачивать, не смотря на то, что посадка правильная, перехватывать руль я умею, что такое потерять нейтраль руля я уже давно забыл, чай не первый год за рулем, все на автомате, поэтому повороты руля делал одной рукой аля оператор погрузчика, то бишь веером, свободной рукой подстраховывая, что бы в любой момент ухватиться за руль обеими руками, самое забавное, что еще до ДОСААФа тренировался на отцовской ниве, первый раз сев за руль положил руки на 9-3, посчитал это самым удобным положением, позже в ДОСААФе мне объяснили, что это не верно, так только чайники ездят, а правильно держать руки 10-2 и ни в коем случае не использовать закрытый хват (тут могу немного соврать, не помню точно кто мне про хват поведал, то ли инструктор то ли водила грузовика, но смысл я запомнил, что при закрытом хвате есть риск выбить большой палец при повороте руля, поэтому большие пальцы должны быть на руле, а не обхватывать его), так и ездил, отсюда и некий дискомфорт при работе двумя руками в повороте. Неделю назад решил попробовать положение рук 9-3 и о чудо! Все стало как и должно быть, рука на 12ти - больше ни в коем случае, даже одной рукой из положения 9-3 удобно управлять, ничто не перекрывает панель приборов и перехватывать руль гораздо удобнее, в общем и целом - учиться ни когда не поздно и это очень здорово узнавать что то новое в казалось бы уже изученной теме.
Отличный ролик. Уже 4 год права есть, однако это реально полезно узнать в любой момент времени. Даже если 10 лет рулил как придется, то никогда не стыдно переучиться на более профессиональный лад.
Как говорил брюс ли опасен не тот кто знает 10000 приемов а тот кто отработал один прием 10000 раз.
Золотое правило успеха!
Да Брюс Ли пустышка
@@user-si7rr4us8r С понтом ты не пустышка по сравнению с Брюсом Ли? Где фильмы с твоим участием? Где твоё мастерство в единоборствах? Мастер в пустозвонства?- Это да! Однозначно!
А где реальные бои Брюса Ли?) Все постановочное
@@user-si7rr4us8r ты умеешь больше него? Удиви нас!
Учился в школе контраварийной езды Овчинникова (Беларусь). Нас три занятия гоняли крутить руль с перехватом перекрещивая руки, так называемое скоростное руление необходимое для стабилизации маятникового заноса. Когда сам начал гонять зимой по снегу и льду в тайматтак, то понял, что оно не пригодилось практически. А сейчас, посмотрев ваше видео, с удивлением понял, что использую именно вашу постановку рук. Пришел, так сказать, на практике к истине)))
Спасибо вам за ваш канал и ваши уроки!
Мой способ руления до этого видео всегда был неожиданным экспромтом. Это, наверное, потому, что у меня цветных перчаток не было
Нормальный ликбез для тех, кто действительно хочет правильно и безопасно ездить на авто, а не понтоваться на ровном месте!👍👍👍
Как всегда, великолепный и доступный к пониманию концентрат знания!
Благодарствую душевно!
Огромное спасибо! Никто и никогда не объяснял такие простые и важные правила .
Геннадий
Спасибо большое за ваш ролик. Езжу двадцать лет и наконец то увидел технику для ситуаций когда предзахвата не хватает, а перехват не оправдан. А оказывается все просто, нужен двойной предзахват как показан у вас в ролике.
А чем перехват не техника на все случаи жизни?
@@NikolaiUA Согласен на счет перехвата. Но есть например повороты в многоярусных парковках с узкими выездами где именно такой двойной предзахват удобней всего.
Прекрасный ролик.
Поставил скорости воспроизведения 0.75 так как видео скорее всего смантировано с другой скоростью воспроизведения))
Проверил и охренел! Во истину!!
Спасибо за познавательное видео
Спасибо Вам большое за по настоящему полезные видео! Желаю крепкого здоровья, семейного благополучия, материального достатка! Привет из Красноярска!
Блин, все просто, понятно и эффективно. А то я все онборды смотрю как рулить
Всматриваюсь до дыр, 100+ раз!
Гена мега инфлрмативен! Только по делу
То что нужно! Ученику и этого за глаза.
Есть один нюанс гражданского руления. вскрылся знакомым при сдаче на ирландские права. Подушка безопасности! Запрещено теперь в Европах что б рука скрещивалась с рулем и мешала раскрытию подушки. многочисленные переломы и прочие травмы привели к этому. Теперь разрешено только так: руки 9-3, каждая рука может ходить только 12-6 и перехват другой рукой с той точке.
Очень круто, спасибо!!!
Гена! Спасибо за необычный формат!
Какая тема, такой и формат - нафталиновый :)
@@GenaBro_official вы обучение вождению дополнительно? (Экстремальное по материалам Циганкова или спортивное)
Спасибо за ролик! Но не всё так однозначно даже для маэстро: в синем повороте на 270 град. поворачивает красная рука, а не синяя, как сказано в ролике 🙂
Вы гений!
Джонни Синс, которого мы заслужили)
...дядя Гоблин объясняет как рулить!
Очень интересно
😁👍
отличный способ. Давно за рулём, и переодически, зимой, возникала мысль, как рулить, что бы чётко знать, гле колеса, потому как на асфальте и так чувствуется, а на голольду - не понятно бывает.
Не могу найти продолжение, хотя помню, что в прошлый раз смотрел и вторую часть.
Где искать?
Почему так все просто и интересно????
Почему при рулении на 270 сначала противоположная стороне поворота рука выталкивает руль "наверх", а не наоборот одноимённая повороту тянет вниз?
Ура! Я рулю правильно 👍
В автошколах нормально отнесутся к такому рулению? Выглядит эффективным, буду использовать в автосимах, привыкну, а машины еще нет)
Лучшее что нашёл на эту тему. Только возник вопрос: может быть исключить из арсенала 2-й способ, как лишний; а на 270 поворачивать третьим методом (только не докручивая)?
Тоже вариант.
Доброго времени суток, почему в 1 закреплённом комментарии (которого тоже нет) и в описании, нет ссылки на 2ю часть видео ?!
Добрый день, Геннадий, подскажите как быть в ситуациях, когда необходимо дорулить? Например: чтобы войти в поворот, мне нужно повернуть руль на 360°, но я неверно оценил поворот и стал поворачивать используя элемент 2 на 270%. Собственно, как переходить от одного элемента к следующему?
Поддержу! Тот же вопрос. Езжу в автошколе, там у 14й лады полный поворот >360 градусов, а ввиду того, что мой сумарный стаж за рулём - меньше 10 часов :))) - такая ситуация постоянно возникает!, не знаю, как выкручиваться :(((
Гена, доброго времени суток!
Спасибо за материал!
Метод пред захвата)
Его используют Walter Rohrl, только он переносит две руки…
Правый поворот:
-Правая рука на 13 часов.
-Левая рука на 7 часов.
Левый поворот:
-Левая рука на 11 часов
-Правая рука на 5 часов
Физиологически это очень удобно, и чётко чувствуешь обратную связь.
Ваше мнение по этому поводу?
Неблагодарное дело - обсуждать Чемпионов.
А вообще перенос двух рук - это и есть спортивный предзахват. Так делают многие, я в том числе.
Кстати мне вот такая техника(с переносом двух рук заранее) гораздо удобнее, но слышал, что она не правильная
Мне как-то физиологически так быстрее и легче, а самое главное лучше чувствуется упор машины в повороте, чем когда держишь руль в положении поворота на 270° например так, как показано в видео(руки слишком близко друг к другу)
13 часов💀
Второй и третий способ руления по разному начинаются. Как на практике понять какой нужно способ применить,вот не хватило к примеру 270 градусов,что делать?
..переходить на скоростное руление.
Снимите видео как правильно ездить две педали две ноги,
Спасибо. Но вот вопрос, а применима ли данная Техника руления на авто без уселителя руля? Не так то и просто провернуть баранку одной рукой.
А где у меня руление одной рукой??
ИМХО, отсутствие усилителя руля не так страшно в движении; не надо там быть Шварцнегером, чтобы руль одной рукой повернуть.
У меня от нуля до ног пара сантиметров... Как быть?..
Перекат через тыльную сторону, вторая рука перехватывает при перекате. Как то так рулю
А была ли вторая часть?.. Вроде была, или мне показалось... Так и не нашёл.
Ищите "Скоростное руление. При заносе и парковке. Часть 2" на этом же канале. :)
Зачем в дрифтовых корчах делают жёлтую метку в верхней части руля?
Где вторая часть?
Скоростное руление при заносе и парковке. Часть 2.
Опубликована буквально через один ролик!
А у меня с педалями проблема с рулем привык, рулю на 720 градусов 😂
«Синий поворот» - прозвучало как то двузначенно 😅
2 элемент больше напоминает 225’, а нем 270’
Гонщики не говорят об этой системе потому, что они так не рулят
Одной рукой елозят? ;)
а руль лучше толкать или тянуть?
Хорошо, когда присутствует и то, и другое.
Не трогать. При такой постановке вопроса. Вообще-то, бицепс работает быстрее. Трицепс тупее, но сильнее. Не знаю, у меня руль стерт с левой стороны. ИМХО, друзья.
наверно ты левша)))
@@gadzzilla9148 мы все леворукие, кто на механике. А я, реально, только писать не умею с левой.
Рулить надо как инструктор гибдд в том популярном phonk видео
А то, что звук вразманду - это приём?
Георгий, привет тебе, Дорогой и спасибо за замечание - разбираюсь🙌
@@GenaBro_official попугаем-матерщинником возьмешь?)))
Подскажите, а что вы имеете в виду?
@@anisimowk2701 а звук по каналам гуляет из стороны в сторону
@@user-ep4kr4lc1j и тогда нас будет двое?!🤣
Мне кажется эта техника не самая быстрая. Если нужна моментальная реакция на занос задней оси.
Скорости не хватит.
Какая быстрее?
@@GenaBro_official хотел бы узнать так ли это или нет именно от Вас. Я сам в этом полный дилетант. Но с виду нескажешь, что такая техника скоростная.
Доктор хаус
Мне кажется один единственный способ руления, который мне преподавали в автошколе во всех этих случаях применяется спокойно и удобно. Зачем изобретать кучу ненужных способов, в которых новичку запутаться намного проще чем в одном единственном?
Способы конечно полезные, но как только нужно повернуть руль до упора эта "нейтраль" теряется и в ролике нет способа........
Если не нашли, ищите.
У Цыганкова по рукам бьют за руление в нижнем секторе и предзахват учат делать тянущей рукой, а не толкающей. А тут ровно наоборот. В чем фишка?
В любой практике вождения нужен системный подход. Тянуть или толкать в гражданском вождении - вопрос наработанных навыков, в автоспорте эффективнее сочетание этих действий.
Что касается строгости в школе Цыганкова - пережиток прошлого, который, на мой взгляд, имеет два уже не актуальных источника - тяжелые рули на старых авто и надуманная исключительность и "правильность" методики.
Мой тренер, к примеру - очень быстрый эстонский раллист - работает исключительно в нижнем секторе руля.
Ахаха гонщики . да гонщика еще надо дорасти , а по сути у нас 90 проц лихачей . Гонщики практически , редко встречаются на дорогах.
Всё интересно.Но много лишнего говоришь.
У меня права с 2012 года я не хочу садится за руль.
😅следующее видео: как правильно открывать багажник или каким пальцем включать аварийки.)))
система о которой не говорят гонщики
элементы по сути городские и мало применимы в автоспорте...
🤦🏻♂️ еб....ать???!!!...больше тридцати лет проф стажа за рулём (работа в карьере по перевозке горной породы, погрузка барж щебнем на КрАЗе, пассажироперевозки на разных марках автобусах, начиная с древнего ЛиАЗа), и только ПОНЯЛ что рулил все это время не правильно... 😁
На коротких , узких и тесных пространствах(любая дворовая ситуация или парковка)проиграешь в скорости вращения руля со своими разноцветными руками , о спорте речи нет.
Во времена, когда скорость руления была актуальным параметром, сдавали норматив руления - 90 оборотов нужно было поместить в 30 сек. Попробуйте - вдруг ваш метод тоже хорош. Но в любом случае, надеюсь в дворовой ситуации или на парковке время прохождения вам никто засекать не будет и вы сможете просто аккуратно произвести все маневры.
@@GenaBro_official спасибо за ответ✊🏼✊🏼✊🏼
В основном работаю на Урале на Чукотке (лет 15) , по Вашему "протираю стёкла" , по другому никак , приходится одновременно работать коробкой для более уверенного торможения ... эта однорукая манера вождения стала постоянной , вне зависисмости от расположения руля..... сканируем неотрывно дорожное полотно , во избежании внезапных нагрузок на руль , если у меня 2 руки на руле , значит валим без сдачи✊🏼😎
@@ERROR.401 специфика, однако👋
Типичная для автошкол бездоказательная бредятина!
Все вышеперечисленное УСПЕШНО применяю в проф автоспорте.
Поэтому НЕ теоретик. Ваш комментарий не по адресу.
Короче, сено - солома))) Всем добра!
Можно было еще меньше воды.
Не хочу. Мне тоже должно быть интересно.
Фигня все эти ваши рулежки-если выбивает передачи, и приходится держать рычаг КПП рукой, остаётся только одна рука на руле! И, в позе расслабленного гибона валишь 100 по городу