Змейка - быстрая и безопасная траектория.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2024
  • Во-первых, это упражнение - лучший способ подготовиться к путешествию по серпантину. Во-вторых, любая систематическая ошибка пилотирования будет выявлена в этом упражнении. Встречайте - СЛАЛОМ - скоростная змейка.
    Разбираемся, как ехать.
    ____________________________
    Tel: +7 985 881 0 991
    Official site: gebro.ru/

ความคิดเห็น • 112

  • @ВасилийКарпов-ц7н
    @ВасилийКарпов-ц7н 2 ปีที่แล้ว +107

    Как- же легко смотреть толковое видео , когда у тебя не кляньчат подписку , комментарии и оно не начинается со слов " вы меня давно просили".Спасибо большое!!!!

    • @Владимир-ч7к5м
      @Владимир-ч7к5м 2 ปีที่แล้ว

      Скоро начнётся

    • @Dendor3519
      @Dendor3519 ปีที่แล้ว

      А лайк поставил, без напоминания?

  • @sas2sq901
    @sas2sq901 2 ปีที่แล้ว +16

    Спасибо, Тренер! Сегодня поздно вечером усердно тренировал змейку на, как я полагал, пустынном, отдаленном, только мне известном неиспользуемом участке местности. Через полчаса ДПС прибыло, сотрудники выясняли, что происходит и чем занимаюсь. Я объяснил про траекторию, апексы, как Вы изложили в видео, сотрудники выслушали и убыли. Тренировку продолжил

  • @AlexanderM75
    @AlexanderM75 2 ปีที่แล้ว +15

    "Все фигуры... есть инструмент, а не цель", "..мчать стабильно и держать автомобиль бОльшую часть дороги в балансе". Приятно смотреть и слушать вдумчивого человека, это прям песня.

  • @ЕвгенийКурлыков-б7ф
    @ЕвгенийКурлыков-б7ф 2 ปีที่แล้ว +32

    Геннадий огромное вам спасибо! Ценю ваши уроки, и большая просьба ,не прекращяйте снимать и делиться опытом.

  • @wilfredajvengo3629
    @wilfredajvengo3629 2 ปีที่แล้ว +14

    Ахах следущее видео на "буханке". 👍 отлично чувствуешь толпу Гена Бро, именно такие народные автомобили люди лучше воспринимают, ну прям полезнейшие видео по вождению! посмотрев, сажусь за руль и стараюсь сразу начать упражнения.

  • @cemencemenich
    @cemencemenich ปีที่แล้ว +1

    Генины уроки раз на 5 пересматриваю, прежде чем доходит))

  • @DrivingLessonsPro
    @DrivingLessonsPro 2 ปีที่แล้ว +12

    Змейка - это наше всё!

  • @Stas.Zelek84
    @Stas.Zelek84 2 ปีที่แล้ว +20

    Геннадий классное видео, всегда долбил в своих учеников в автошколе что без змейки на дороге делать нечего, у кого получалось у тех в городе с перестроением проблем не было. Спасибо за видео, ваши уроки надо как пособие в автошколе показывать👍👍👍

    • @StanleyFishman
      @StanleyFishman 2 ปีที่แล้ว +2

      В автошколе надо объяснять, что лучше по сторонам смотреть, а не змейки выделывать. Выпускают водил без глаз.

    • @Stas.Zelek84
      @Stas.Zelek84 2 ปีที่แล้ว

      Хочу заметить что змейка одно из тех упражнений которое позволяет как раз глазами работать по сторонам, если изначально человек слушает что ему объясняют то он нормально едет, а если он ворон считает то ты тут хоть тресни, он как ни чего не видит так видеть и не будет

    • @АндрейКостюковский
      @АндрейКостюковский 2 ปีที่แล้ว +2

      Думается одной змейки мало, но подспорье хорошее. Сам змейки не гонял, с перестроениями проблем нет даже в очень плотном трафике. Но стаж большой.

  • @АнатолийАлександрович-я7я
    @АнатолийАлександрович-я7я 2 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо, спасибо, спасибо, Геннадий! С огромным удовольствием смотрю и жду каждый выпуск!!!

  • @iceman4eg
    @iceman4eg 2 ปีที่แล้ว +15

    Геннадий, в первую очередь, конечно же, хочется сказать большое спасибо за ваши видео-уроки и за ваш опыт, которым вы делитесь. И это только если вкратце :)
    Я же, в свою очередь, хочу подать вам идею для занятий с вашими учениками или же, как вариант, идею для нового видео, т.к. и самому было бы интересно увидеть как это будет реализовано именно с автомобилем, если вы вообще сочтёте это полезным.
    Суть в том - что каждый раз когда я смотрю ваши уроки и упражнения со змейкой (слаломом), в частности объяснение траектории, я проецирую это на горные лыжи, на такую спортивную дисциплину как слалом-гигант (в принципе схожесть просматривается и в названии) + к этому такие нюансы как загрузка внешних к повороту колес(авто) / лыжи(горнолыжника).
    Суть в том - что на тренировках часто перед основными вешками ставят дополнительные, при объезде которых, спортсмену приходится "выходить" на более правильную траекторию относительно основной трассы (вешек).
    Ну и интересно узнать ваше мнение по поводу этого, на сколько вообще это применимо в обучении ваших учеников, может быть вы это и так используете. И насколько это будет полезно в принципе.

  • @cemencemenich
    @cemencemenich ปีที่แล้ว +1

    Профессор! Спасибо!!!

  • @thenanoegurt8040
    @thenanoegurt8040 2 ปีที่แล้ว +5

    Ваши уроки стали стимулом в совершенствованию, спасибо с этой недели начинаю тренировки!

  • @shchepetov
    @shchepetov ปีที่แล้ว +1

    как всегда отличный выпуск и большое спасибо за полезную информацию и приятное её изложение!

  • @zamilovmarat
    @zamilovmarat ปีที่แล้ว +1

    все чётко! благодарю) и нет нет да и тренируюсь благодаря вашим видео)

  • @ВасилийТимофеев-к8у
    @ВасилийТимофеев-к8у 2 ปีที่แล้ว +1

    Отлично и очень своевременно, а то разбаловались летом:)
    Я внутри змейки 4 насчитал поворота, ну и один ещё на выходе.

  • @wispawispa8177
    @wispawispa8177 ปีที่แล้ว +1

    Вас приятно слушать.

  • @ВладЛитвин-с6д
    @ВладЛитвин-с6д 2 ปีที่แล้ว +2

    Очень интересный урок.

  • @pavelpavel2713
    @pavelpavel2713 3 หลายเดือนก่อน +1

    Здорово!

  • @LastAstrologer
    @LastAstrologer 2 ปีที่แล้ว +1

    Геннадий, огромное спасибо!
    Оказывается, совершенно неправильно проходил слалом!

  • @pvtpeacefull
    @pvtpeacefull 2 ปีที่แล้ว +2

    как всегда полезное и информативное видео. спасибо!

  • @AlexAlexAlexAlexAlex
    @AlexAlexAlexAlexAlex ปีที่แล้ว +1

    очень хорошо отрабатывать траекторию и руление в картинге - после пары заездов приятно ездить на авто в любых смыслах
    но пока что приходиться пилотировать по грузинским серпантинам )

  • @markusmarko7853
    @markusmarko7853 2 ปีที่แล้ว +5

    Геннадий, спасибо тебе большое за то, что тебя не отпускает🙏
    New Guinness Worlds Records Title Achievement for Fastest Vehicle Slalom
    Porsche - TH-cam
    Тот же заезд, но съемка запечатлела работу рук одновременно с двух ракурсов - New Guinness Worlds Records Title Achievement for Fastest Vehicle Slalom / Record Run

  • @alexander_evgenievich4154
    @alexander_evgenievich4154 ปีที่แล้ว

    Прикольный автобус!)

  • @ВиталийДидусенко-ь6г
    @ВиталийДидусенко-ь6г 2 ปีที่แล้ว +1

    Как всегда очень круто и информативно. Много полезной информации впитываю с этих видео- продолжайте в том же духе... Слава автоспорту!!!!

  • @ЧитайтеЧехова
    @ЧитайтеЧехова ปีที่แล้ว +1

    Чёткий дядя похоже... Верю!

  • @EQ-lq4wf
    @EQ-lq4wf 2 ปีที่แล้ว +2

    В середине 80х увлекался скейтбордом и прохождение змейки очень похоже

  • @МихаилКозырев-ж9ш
    @МихаилКозырев-ж9ш ปีที่แล้ว +1

    Спасибо!

  • @RusVasRacing
    @RusVasRacing 2 ปีที่แล้ว +1

    Очень рад что нашел этот канал! Если будет возможность, было бы круто папу упражнений для картинга изучить)

  • @hermes2.048
    @hermes2.048 2 ปีที่แล้ว +2

    Как всегда отличное видео

  • @projectBP
    @projectBP 2 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо, Геннадий!

  • @f1y33rus
    @f1y33rus 2 ปีที่แล้ว +1

    Гений, никак иначе, спасибо

  • @WalterEKurtz-pi2bh
    @WalterEKurtz-pi2bh 2 ปีที่แล้ว +1

    Это видео посмотрел с особым интересом- ибо владею бусиком)))

  • @ЮрийСеменов-ц9ъ
    @ЮрийСеменов-ц9ъ 2 ปีที่แล้ว +1

    Хорошее видео. Часто езжу по литве и настолько крутые повороты не встречал нигде. Когда поворот на 90 градусов а вдобавок он ещё переходит в 45 градусный наклон дороги.
    Вот по литовским дорогам как ездишь и понимаешь что правильный вход и выход с поворота очень важен, не забывая про развесовку работая газом /тормозом.
    Поэтому литовцы/финны ездят намного круче чем русские

    • @ЮрийРожков-р1б
      @ЮрийРожков-р1б 2 ปีที่แล้ว

      Только не в ралли-рейдах на грузовиках. )

    • @ЮрийСеменов-ц9ъ
      @ЮрийСеменов-ц9ъ 2 ปีที่แล้ว

      @@ЮрийРожков-р1б ездили.. Прошедшее время.
      Я как раз имел в виду ралли времен СССР и рф

    • @ЮрийРожков-р1б
      @ЮрийРожков-р1б 2 ปีที่แล้ว

      @@ЮрийСеменов-ц9ъ, а я про Камаз-мастер. Кстати, подобный ландшафт есть и в Карелии. Так что следует ожидать, что там тоже ездить умеют не хуже финнов. )

  • @СергейМорозов-о1ш
    @СергейМорозов-о1ш ปีที่แล้ว

    Я за то, что бы все эти площадки были доступны для всех автолюбителей!!! Надоело то, что все пытаются заработать на безграмотности других

  • @zel7777777
    @zel7777777 2 ปีที่แล้ว +1

    Великолепно✨️

  • @ВолодимирКостенко-ш3ш
    @ВолодимирКостенко-ш3ш 2 ปีที่แล้ว +1

    Огромное спасибо!

  • @veroman31
    @veroman31 2 ปีที่แล้ว +1

    Лучший

  • @АндрейБотов-о9т
    @АндрейБотов-о9т 2 ปีที่แล้ว +1

    супер

  • @ЕвгенийУ-ж5к
    @ЕвгенийУ-ж5к 2 ปีที่แล้ว +1

    Больше видео о рулении

  • @oshpareniyy
    @oshpareniyy 2 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо за ролик, убедился что все делаю правильно теперь осталось пассажирам объяснить "а зачем ты сначала тормозишь а потом разгоняешься?" на примере входа в быстрое кольцо 60 км ч в повороте

  • @cheesebusiness
    @cheesebusiness 2 หลายเดือนก่อน

    Нас учили отпускать газ одновременно с поворотом руля в поворот (а не перед входом), и нажимать газ, когда руль начал идти обратно. У вас немного другая техника, она как будто более логичная. Так же как в обратном повороте, вы имеете опущенный нос (загруженную переднюю ось) до входа в поворот, и нажатием газа приподнимаете ось во входе в поворот, чтобы вернуть баланс (в обратном повороте это делается отпусканием тормоза). Может, есть нюанс, который я упускаю?
    Также у нас много внимания уделялось важности переходных прямых между поворотами, чтобы не раскачивать машину, а вы не акцентируете внимание на этом.

  • @ИльяВерещагин-ф1у
    @ИльяВерещагин-ф1у 2 ปีที่แล้ว +6

    К сожалению, всего этого не спрашивают на экзамене по вождению в ГИБДД

    • @АндрейКостюковский
      @АндрейКостюковский 2 ปีที่แล้ว +1

      @@paf_ka9527 Если б было не нужно, то и дня жестянщика не было бы. Он, кстати, скоро уже.

    • @АндрейКостюковский
      @АндрейКостюковский 2 ปีที่แล้ว +1

      @@paf_ka9527 Второе вытекает из первого. На мостах и эстакадах благоприятные условия для образования наледи, особенно в темное время суток, когда в других местах ещё суше некуда. Правильная траектория и своевременная подгрузка обеспечат необходимый держак и пространство для маневра.

    • @АндрейКостюковский
      @АндрейКостюковский 2 ปีที่แล้ว

      @@paf_ka9527 У меня их и нет.

    • @АндрейКостюковский
      @АндрейКостюковский 2 ปีที่แล้ว +1

      @@paf_ka9527 Разве что "умники" на шинах по сезону, собравшись в кучу, не дадут проехать.

    • @ЮрийРожков-р1б
      @ЮрийРожков-р1б 2 ปีที่แล้ว

      @@paf_ka9527, не смотря на любую свежесть резины и степень её соответствия сезону, от проблем с держаком 100-процентную гарантию даёт только скоростной режим 0 км/ч. Да и то только, если на абсолютно ровной, без уклонов, дороге.

  • @botbottom284
    @botbottom284 2 ปีที่แล้ว +2

    Геннадий, продолжил тему неспортивных авто. Ведь всё равно, на чём отрабатывать базовые элементы.

  • @АндрейПопов-ь6д
    @АндрейПопов-ь6д 2 ปีที่แล้ว +1

    👍

  • @АндрейКостюковский
    @АндрейКостюковский 2 ปีที่แล้ว +3

    У меня на АКПП просто сброс газа почти ничего не грузит. На МКПП с троссиковым газом, наоборот все получается просто шикарно.

    • @toronem
      @toronem 2 ปีที่แล้ว +3

      Кмк коробку из драйва перевести в диапазон до 2 передачи или вообще оставить в положение 1. В 99% коробок на этой учебной скорости (площадка) гидротранс блокируется, и эффект должен быть как на механике. У меня так. А современные автоматы вообще можно перевести в ручной режим. На зимних трек днях в Алабино на трассе АМК ЦСКА я фиксирую 2 передачу и в диапазоне скорости 30-80 сброс газа гидроавтомат отлично грузит внешние к повороту колёса на полноприводном пепелаце.
      Автору канала сто пудов зелени в карму за доброе-нужное дело👍🏻
      Автору канала респект , что учит уму-разуму на дороге.

    • @АндрейКостюковский
      @АндрейКостюковский 2 ปีที่แล้ว

      @@toronem Можно и так. Я слегка тормоз поджимаю.

    • @alexander_evgenievich4154
      @alexander_evgenievich4154 ปีที่แล้ว

      Если спорт режим включить, тоже работает

  • @meiraiti4611
    @meiraiti4611 2 ปีที่แล้ว +1

    Приветствую Гена научи поворот на 180гр с малой траектории на грузовой машине 👍. Думаю что если будешь проеподавать вождения не только экстремально на лкгковом авто но и на разных видах

  • @AlexanderM75
    @AlexanderM75 2 ปีที่แล้ว +1

    Геннадий, подскажите пожалуйста, я правильно понял. Машина на механике и мы едем без ускорения. Приотпуская газ получаем небольшое торможение, загружая передние колеса, больше задних, при этом ось вращения машины смещается вперед. Далее поворачивая руль начинается крен на внешнюю сторону, загружая переднее внешнее колесо и смещая ось вращения к нему. Чтобы выровнять мы возвращаем газ добиваясь отсутствия продольных ускорений и таким образом загружаем оба внешних колеса, смещая ось вращения к центру. Возвращая руль мы добиваемся возвращения баланса на все колеса. При этом с возвращением баланса мы можем увеличивать скорость.

    • @GenaBro_official
      @GenaBro_official  2 ปีที่แล้ว

      Всё верно.

    • @ЮрийРожков-р1б
      @ЮрийРожков-р1б 2 ปีที่แล้ว

      Центр тяжести смещается. Ось вращения остаётся практически на месте, пока нет сильных заметных скольжений передней или задней оси.

  • @ВикторРвачев-о5ж
    @ВикторРвачев-о5ж 2 ปีที่แล้ว +2

    пробовал так рулить. не получается!!! то задерживаю на дуге, то доруливаю на дуге!.. 🙂

    • @KazanskyAlex
      @KazanskyAlex 2 ปีที่แล้ว

      Рим не сразу строился

    • @cheesebusiness
      @cheesebusiness 2 หลายเดือนก่อน

      Чтобы это исправить, сильнее поворачивай руль вначале

  • @svl1428
    @svl1428 3 หลายเดือนก่อน

    какое должно быть растояние между фишками когда скорость меньше? насколько сдвигать фишки например для скорости 70кмч 50кмч

  • @СэмФишер-х4д
    @СэмФишер-х4д 11 หลายเดือนก่อน +1

    Гена, большое спасибо за урок. в процессе просмотра возник вопрос- на мкп как работать с переадчами во время этой змейки?

    • @GenaBro_official
      @GenaBro_official  11 หลายเดือนก่อน

      Подобрать нужную и оставаться на ней.

    • @СэмФишер-х4д
      @СэмФишер-х4д 11 หลายเดือนก่อน

      @@GenaBro_official спасибо

  • @ТимурГаранян
    @ТимурГаранян 3 หลายเดือนก่อน

    Если стартовать оставляя первый конус слева или справа,считать разворот,то 5😁🤔

  • @wheelman_17
    @wheelman_17 ปีที่แล้ว

    Какую скорость Вы используете при этом упражнении?

  • @ВячеславПавлович-е1р
    @ВячеславПавлович-е1р 2 ปีที่แล้ว +4

    Прям сейчас над головой сбивают русские беспилотники «шахиды», а я сижу смотрю видос как правильно проходить змейку …

    • @angeysatori2365
      @angeysatori2365 2 ปีที่แล้ว +2

      Не ясно что будет в завтра какой сюрприз от *наших освободителей*можем(залишитись в голоді та холоді) без света (что периодически уже) и тепла или прям на роботе навернет, а я рисую траектории скоростного руления и змейки и жду с нетерпением выходных🙂

  • @phoenixbleat
    @phoenixbleat ปีที่แล้ว

    7 поворотов?!
    Все таки зависит из какой точки начинать считать)

  • @TheMawuws
    @TheMawuws 2 ปีที่แล้ว +1

    В видео внезапное препятствие - тормозим правильно! Тормозили и меняли траекторию с нажатым тормозом и загруженной передней осью. Не могло ли это привести к заносу?

    • @ThePsychoPower
      @ThePsychoPower 2 ปีที่แล้ว

      На автомобиле с современными системами стабилизации - нет.

    • @ЮрийРожков-р1б
      @ЮрийРожков-р1б 2 ปีที่แล้ว

      В принципе - может. Особенно, если раскачивать рулём из стороны в сторону. Системы стабилизации тут то же - не панацея. Ибо работает, пока не потеряно сцепление шин с поверхностью.

    • @cheesebusiness
      @cheesebusiness 2 หลายเดือนก่อน

      @@ЮрийРожков-р1б когда потеряно сцепление шин с поверхностью, система стабилизации только включается, потому что со сцеплением стабилизация не нужна

  • @irinamoiseeva6487
    @irinamoiseeva6487 2 ปีที่แล้ว +2

    Змейка из 5 конусов - это три поворота. Я ответила, но ответ куда-то пропал((

  • @batcu
    @batcu 4 หลายเดือนก่อน

    10 поворотов?

  • @alexpetrik5298
    @alexpetrik5298 2 ปีที่แล้ว +1

    2а - левый и правый

  • @ЮрийРожков-р1б
    @ЮрийРожков-р1б 2 ปีที่แล้ว

    При всём уважении, но: так когда же всё же начинать нажимать на газ? Вначале ПОВОРОТА руля из нулевого положения? Или всё же вначале его ВОЗВРАТА в нулевое положение?

    • @cheesebusiness
      @cheesebusiness 2 หลายเดือนก่อน

      В начале поворота руля из нулевого положения, потому что иначе в повороте у вас будет передняя ось загружена больше чем задняя, что может спровоцировать занос. В середине поворота вес между передом и задом должен быть сбалансирован, а этого можно достигнуть только слабым газом (который поддерживает неизменную скорость машины).

    • @ЮрийРожков-р1б
      @ЮрийРожков-р1б 2 หลายเดือนก่อน

      @@cheesebusiness, есть вещи, куда более неприятные, чем занос. Это - снос передней оси, например. Да, может выглядит не так драматично. Но, по сути, это полная потеря управляемости, в отличии от того же заноса. Так вот, нажатие газа в НАЧАЛЕ поворота руля даёт МАКСИМАЛЬНЫЙ шанс получить СНОС.

    • @cheesebusiness
      @cheesebusiness 2 หลายเดือนก่อน

      @@ЮрийРожков-р1б если вы предпочитаете ездить с заносами - пожалуйста. Можно и на выходе из поворота нажать газ, это поборет занос. Для максимально быстрого прохождения поворота нужен баланс в середине поворота, а он достигается ровным газом (поддерживающим неизменную скорость машины). Двигатель даёт крутящий момент после нажатия педали газа плавно, поэтому во входе в поворот вес плавно перераспределяется с переда на бок, так же как при прохождении поворота с торможением.

    • @ЮрийРожков-р1б
      @ЮрийРожков-р1б 2 หลายเดือนก่อน

      @@cheesebusiness, для максимально быстрого прохождения поворота нужно максимально рано нажимать на газ. Но, если нажать слишком рано, например в начале поворота руля, то, вместо прохождения поворота, будет вылет из него.

  • @liamhygge
    @liamhygge ปีที่แล้ว +1

    Обгонять бочком 🤷🏼‍♂️

  • @KazanskyAlex
    @KazanskyAlex 2 ปีที่แล้ว

    Гена Бро, а если змейка с не таким широким расстоянием между конусами, не лучше ли будет проходить на определённой скорости без дёргания газа, просто удерживая одну крейсерскую скорость на ровном газе ? Или выгоднее всё таки проделывать описанные в видео манипуляции ?

    • @soffr3373
      @soffr3373 ปีที่แล้ว

      Работа с газом влияет на загрузку колёс

    • @KazanskyAlex
      @KazanskyAlex ปีที่แล้ว

      @@soffr3373 просто при ровном газе они все одинаково загруженны. И когда маленкое растояние между конусами там просто некогда работать с газом, только можно хуже сделать. Там рулём только успевай вертеть дабы конусы не сбить.

    • @cheesebusiness
      @cheesebusiness 2 หลายเดือนก่อน

      Мне кажется, самый важный аспект для безопасности - это выдерживать прямые между поворотами, чтобы не раскачивать машину в занос. Работа с педалями это уже для скорости.

  • @UrmatKasymov
    @UrmatKasymov ปีที่แล้ว +1

    змейка

  • @K_O_D_A_M_A
    @K_O_D_A_M_A 2 ปีที่แล้ว +2

    Поворотов два, левый и правый

  • @StanleyFishman
    @StanleyFishman 2 ปีที่แล้ว +2

    Интересно, хоть кто то понял даже половину объяснений? :) По сути, все можно уложить в фразу: "Подсбросили на выходе и начинаем вкручивать в след. фишку". А тут целая лекция о сферических конях. :)

  • @mihailmorozov369
    @mihailmorozov369 2 ปีที่แล้ว +1

    На мой взгляд, змейка из 5 конусов содержит в себе 6 поворотов

    • @GenaBro_official
      @GenaBro_official  2 ปีที่แล้ว +2

      Три!

    • @mihailmorozov369
      @mihailmorozov369 2 ปีที่แล้ว

      @@GenaBro_official ага, вот так, понял
      Я считал за поворот даже направление машины на отъезд (выбор ширины) перед первым конусом

    • @Bully312
      @Bully312 2 ปีที่แล้ว +1

      Я тоже, так с читал ведь руль то вращаешь 6 раз) а получается, что первый и последний не в счёт?

  • @MM00111
    @MM00111 2 ปีที่แล้ว +1

    "Представьте, что конус - это по сути окончание поворота", то есть мы поворачиваем фактически до конуса, а мимо конуса уже разгоняемся. Проедьте так. Потом проедьте ещё раз совершенно по той же траектории, а тех же местах тормозя и в тех же местах разгоняясь, то есть вообще полностью одинаково... Но конусы при этом переставьте назад, так, чтобы они приходились на начало поворота, или на вершину.
    Для машины ничего абсолютно не изменилось. А теория про то, как надо проезжать змейку, полностью развалилась.

    • @GenaBro_official
      @GenaBro_official  2 ปีที่แล้ว +1

      🤣🤣🤣

    • @kright6311
      @kright6311 2 ปีที่แล้ว

      Если считать конус концом поворота и мимо него ехать уже прямо, то будет оставаться запас на ошибку. Даже если скорость будет выше необходимой или движение рулём слабее чем надо, вписаться всё равно получится.
      Если ехать с конусом "на вершине" поворота, то запаздывание с поворотом приведёт к ещё большему запаздыванию на следущем и будет разматывание как в примере на 4:50
      Ну и самое главное - змейка это упражнение, а не самоцель.

    • @ProjectX55
      @ProjectX55 2 ปีที่แล้ว

      А где взять такую забористую дурь? Очень надо.