OIL RADIATORS - ALL you need to know | TOYOTA MR2 ZZW30 CAP8
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2021
- In this video I show you in detail how an oil cooler works in a car, how to install a Toyota MR2 MK3 in my case and where to buy it at the cheapest Maxpeedingrods site.
Materials:
15% discount coupon ： INGENIERO
Oil radiator:
es.maxpeedingrods.com/product...
Music:
1. Hyperspeed - willix
2. Jpb & mendum - losing control (feat. Marvin divine) ncs release - ยานยนต์และพาหนะ
hola muy bien el video . una pregunta me imagino que baja el nivel de aceite por el llenado del sistema que colocaste de refigeracion y tendrias que colocar como un litro mas para que quede suficiente aceite e el carter saludos
Me has enganchado a la primera, dale fuerte 💪
no encuentro el termostato para el sandwish, podrías enviarme el link donde lo compraste
Nuevo suscriptor ! Y decirte que muy buen vidéo !
Tengo unas ganas terribles de ponerle uno a mi viejo peugeot 405 diesel. Aca llegamos en verano a 43 grados y tengo en mente que en el motor esta hirviendo todo. El enfriador o intercambiador se anuló hace mucho porque se pincho y paso aceite al agua. Asi que me gustaria algun dia instalar este tipo de kit
Desde República Dominicana
muy buen video, preguntas... en donde pones el termostato ya que conectaste el radiador directo al enfriador que va con el filtro y por que lo pusiste justo detras del silenciador donde hay mayor temperatura en ves de instalarlo en la toma de aire derecha del mr2???
Muy bueno!
Gracias crack 👍🏼
Pero no vi que lo hicieras termostatico, solo vi que le pusiste sensores
Hola saludos desde Honduras🇭🇳 muy buenos tus videos y entretenidos se que te ira muy bien y cuando mas videos del gt86
Muchas gracias por el apoyo, me alegra que me vean desde tan lejos. Un saludo 👍🏼.
Tiene muy buena pinta! Me voy a pillar uno yo también!
Tengo ganas de ver tu vídeo montado en ese Z
@@ingenierodelmeme 😏😏
Yo ya me lo e pillado!!!😂😂😂 hoy ! Por culpa del !@Ingeniero Del Meme
De cuantas filas me recomiendan un radiador para un motor 1.6
El radiador no puede ir anclado directamente al chasis o hierro tiene que llevar unos sinleblock para absorber las dilataciones
Halo buenas tardes tengo una consulta
Q buenos videos haces tio.
Tengo un par de preguntas: de que año es tu mr2 III? porque tengo entendido q hasta 2003 bebian aceite, si es de ese periodo el tuyo prodrias decir candidad q te gasta?
Y luego otra(perdon por el testaco) creo q tienes otro mr2, concretamente el SW20 (MK2), Mi pregunta es como haces o tienes ententido para el tema de recambios, porq estoy mirsndo varios y me da miedo de q este en mal estado y luego para reparar no encuentre piezas.
Eso es todo gracias
Un saludo maquina. Sigue asi y subirss como la espuma. (No se porq pero me recuerdas a vicesat 😅)
Muchas gracias, mi mr2 mk3 es de 2003 de los primeros post restyling en teoría esos montaban el 1zz fe con unos pistones mejorados para que no consumiera aceite, el mío no te puedo decir si gasta o no porque no he circulado aún con el, me metí de lleno en el proyecto y aún sigo haciéndole cosas 😅.
Sí, tengo un MR2 SW20 te 4 gen, y tema de recambios si son de carrocería es difícil encontrar, hay que importar de otros países donde se han vendido más unidades, pero de estética el mío está muy bien. Luego tema motor en el caso de necesitar recambios es un motor que encuentras de todo ya que los celica también los montaban que es el 3sge.
Gracias a ti, espero seguir leyéndote por aquí ya que me alegra que la gente esté activa. Un saludo.
estoy usando gas LP, el motor trabaja mucho mas caliente, el refrigerante está muy cerca de 100°C y el aceite pierde viscosidad, me conviene usar un radiador de aceite.
nice work but, too close to the exaust and easy to crash if someone hits you at the back...
@ingenierodelmeme sube mas videos de modificaciones al mr2
Ya está disponible el primero capitulo de la 2 temporada
Han subido el precio del kit 80 eurazos en un año.....
En el cambio de aceite el radiador se quedará lleno de aceite dañado por su posición.
Sí, como también pasa en muchos coches k llevan radiador de aceite con las tomas arriba, nos gustaría k en los cambios de aceite se vaciase la mayor cantidad de aceite posible, pero bueno, kedarán restos de aceite usado , no creo k nadie kite el radiador de aceite para vaciarlo. Hay tornillos de cárter k por su mala posición siempre keda aceite en el cárter, a no aser k se incline el coche con el gato hacia la dirección del tapón, para ayudar a k se vacíe más, en estos casos una chupona de aceite por la varilla probablemente sea más efectivo k kitar aceite por el tapón del cárter.
@@jarripotero8535 Yo compré uno para mí moto, hace un par de años, y no lo he puesto y ya no lo pienso poner, por el asunto de la presión del aceite.