Pertenezco al mundo de las motos, y aun asi siempre es un placer escuchar y ver al ingeniero explicando de una manera tan pragmatica. Gracias por el aporte siempre!
espectacular video saludos desde Colombia algún día seré diseñador de esos sistemas tan impresionantes que se están creando para estos automóviles, o un motor
Excelente video, es un magnifico profesor, y lo que no se que clase de mantenimiento dan algunos talleres en Lima , en IZA MOTORS le hicieron un mantenimiento mayor hace 3 semanas, y no me dijero nada de la bendita bomba de agua, que hace 2 dias se rompio, y de acuerdo a su comentario final, le puse repuesto original, solo que me parece un abuso los precios, solo un ejemplo, el tensor de la polea de la faja de distribucion me lo vendieron en mas de 120 dolares americanos,
Me gustan mucho sus videos, excelentes! No leí todos los Comentarios y no se si esto lo mencionaron , pero tengo entendido que la tapa del radiador también juega un papel muy importante en el funcionamiento
Ciertamente el motor es una máquina de fabricar calor y algo de ese calor sirve para moverse. En invierno es más efectivo, pues ese calor además de movernos también vale para calentarnos
En realidad estás mal, el calor no sirve para moverse, y es una ley de la física, no existe máquina alguna que el calor genere trabajo. El trabajo requiere de energía, en este caso es la combustión, la fuerza de la explosión, y el trabajo genera energía, la cual es liberada en forma de calor. Ese calor no sirve para moverse, en ese caso todas las máquinas construidas aprovecharían el calor emitido para generar trabajo y hacer un ciclo.
Hola ingeniero,me gustaria que trate el tema de asentamiento de un motor rectificado,ya que 0 km ya quedo claro en uno de sus videos,desde ya muchas gracias.
Muchas gracias por esta valiosa información, tengo un pregunta, cuando el auto esta frio, si el termostato funciona correctmente, ¿Cuánto tiempo debería tomar para llegar a la temperatura de trabajo? mi auto actualmente esta tomando 6 minutos aprox, ¿Está bien ese tiempo o eso varia de acuerdo a la marca y el modelo?
Ingeniero una consulta a una duda, hay muchas lenguas que dicen 100 mil KM en ruta son mejor o producen menos desgaste en el motor que 100 mil KM en ciudad, podría dar una explicación a ello ? Muchas gracias desde ya !! Saludos !
Tan complicado hoy día, el motor del Ford T sin bomba de agua y con una eficiencia muy mala y con sus cilindros grandes no necesitaba nada de esto. Usaba la convección del agua que hay por temperatura, el agua fría va abajo y la caliente arriba, simple, sin mecanismos que se puedan romper, no consume nada. Por querer hacer eficiente al motor hacen ineficientes otras cosas.
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
Este señor tiene un don de resumir todo en pocas palabras, peroooooo, esas pocas palabras son entendíbles al 100 %, saludos amigo exelente contenido
Si conoces de motores le entenderas si no, hay que leer mas y ver mas videos
Esta vez se equivocó
Y eso que es argentino. 😂Gran vídeo. Habla poco y bien este señor.
sí es muy bueno.
Y mayoramiente errado!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pero los pobres de espirito gustannnnnnnnnnnnnnnnnn
Espectacular el acento del maestro, un pozo de sabiduría, lo mejor de internet, viva Argentina
Ojalá pudiera recibir clases de este señor no faltaría ni un solo día 😎👍
La cosa esta clara ,calidad ,mantenimiento ,y calidad ,y así podéis ahorrar mucha plata
El mantenimiento va ligado al modelo de negocios lamentablemente
Pertenezco al mundo de las motos, y aun asi siempre es un placer escuchar y ver al ingeniero explicando de una manera tan pragmatica. Gracias por el aporte siempre!
Realmente todo lo que dice aplica para motos.
¿ingeniero, técnico, científico? PROFESOR!!!!!
Para ser ingeniero hay que estar años estudiando y así sacarse la carrera de ingeniería. No es tener ingenio , nada más
Paramédico,enfermero,doctor ? Médico!!!
@@Cocodrilo2212 quien te preguntó?
Me quito el sombrero ante este señor 🤠... Conocimiento impartido de manera clara y precisa
Excelente, saludos desde Venezuela.
No Hay Palabras Para Describir El Magnífico Trabajo De Estas Personas, Narración, Explicación Y Todo Es Un Super Excelente Trabajo, Bendiciones
Buena Explicación
Es un placer, seguir este canal. Gracias a él aprendí un montón.
Súper bien explicado, no por algo es el MASTER. Muchas gracias por su conocimiento Ing. Garibay.
Cómo siempre,tan claro,preciso y explicativo. Un fenómeno Ingeniero!!!
En mi tiempo no tuvimos esa oportunidad de profesionales de esa envergadura enseñarnos de esa forma tan explicita Rafael diaz Rep dominicana
Que fue compai, abrazo.
El mejor maestro de todos .cualquier persona aprende con esté señor. Saludos desde Costa Rica gracias por la explicación muy buena
Agradecido con la explicación. Me sirve de mucho para comprender el sistema de refrigeracion del motor.
Excelente vídeo! Me encanta como explica cada detalle , se hace súper fácil de entender!
Dios lo bendiga ingeniero Garibaldi espero tomar algún día clases con usted
Gracias ingeniero todo un artista de motores en mantenimiento y menos dolores de cabeza ❤
Es muy enriquecedor escuchar esté personaje es sencillamente genial 😎
Tengo que verlo varias veces. .. esta full de excelente información.
espectacular video saludos desde Colombia algún día seré diseñador de esos sistemas tan impresionantes que se están creando para estos automóviles, o un motor
suerte en eso, a meterle ganas
Me gusta la pedagogía de este sr... Enseña bien a la antigua como para que uno entienda... Gracias ing
Me encanta como te explica todo en la mecánica de tu auto anda clarito 😅😅
Este amigo es un CAPOOOOOOO, loooooco és que me encanta la mecánica y más gente divertida así jajaja es un crack
Sr.muy bien entendido y Explicado lo felicito el mantenimiento y es todo.gracias mr.MAESTRO
Así es.. excelente explicación, para los que tenemos vehículo sin saber algo de mecánica básica ..
excelente como siempre sr ingeniero.. gracias por compartir su sabiduria con nosotros..
Un placer verlo y escucharlo ingeniero ❤ gracias por hacerlo entendible para todos 👏👏👏
Hay que compartir este canal.
Excelente video, es un magnifico profesor, y lo que no se que clase de mantenimiento dan algunos talleres en Lima , en IZA MOTORS le hicieron un mantenimiento mayor hace 3 semanas, y no me dijero nada de la bendita bomba de agua, que hace 2 dias se rompio, y de acuerdo a su comentario final, le puse repuesto original, solo que me parece un abuso los precios, solo un ejemplo, el tensor de la polea de la faja de distribucion me lo vendieron en mas de 120 dolares americanos,
Muy buen video, detalla cada componente que debes revisar cuando tienes problemas de temperatura.
Videazo! Excelente, me encanto
Me gustan mucho sus videos, excelentes! No leí todos los
Comentarios y no se si esto lo mencionaron , pero tengo entendido que la tapa del radiador también juega un papel muy importante en el funcionamiento
Un placer. Sr Usted es el profesional que uno espera escuchar.
Dios te bendiga ingeniero por enseñarnos a mejorar te saludo desde mi Colombia
Mantenimiento. Brillante,Ing.
Tremendo maestro. ...... Muchas gracias por compartir sus conocimientos .
Excelente trabajo Gracias por compartir tu experiencia desde Costa Rica
Que maravillas de explicación... GRACIAS Ingeniero Garibaldy😊👏🙏🙏🙏
Que grande profe gracias por explicar con tanta paciencia gracias a usted estoy metiendo mano ami auto !!
Me gusta el canal por que este señor es todo un profecional
Es un genio, que bueno q encontre este video
un crack este señor! en buena hora gracias!
Exceelente explicacion saludos desde 🇩🇴
Un gran gusto escuchar las explicaciones del ingeniero Garibaldi
Algún canal maravilloso como este pero enfocado a motores náuticos? Muchas gracias.
Gracias
un capo! la verdad clarísimo..
Gracias ingeniero x compartir sus conocimientos .excelente explicacion.
Excelente explicación 👍
BUENíSIMA Explicación, Gracias!
Impresionantes los gráficos. Saludos!
muy bueno! lo felicito por el trabajo que trata de impartir en cada video 😎
que capo ¡¡¡ maestro saludos desde chile
Me encanto el video bien explicado al resumen
Muchas gracias MAESTRO!
Clase magistral. Gracias.
FANATICO DE ESTOS VIDEOS.
Excelente la explicación, ahora solo necesito el auto.
Excelente explicación !!! Muchas gracias
Excelente clase maestro
Ciertamente el motor es una máquina de fabricar calor y algo de ese calor sirve para moverse. En invierno es más efectivo, pues ese calor además de movernos también vale para calentarnos
En realidad estás mal, el calor no sirve para moverse, y es una ley de la física, no existe máquina alguna que el calor genere trabajo.
El trabajo requiere de energía, en este caso es la combustión, la fuerza de la explosión, y el trabajo genera energía, la cual es liberada en forma de calor. Ese calor no sirve para moverse, en ese caso todas las máquinas construidas aprovecharían el calor emitido para generar trabajo y hacer un ciclo.
gracias muy bien explicado!
Excelente información felicidades por sus vídeos y su canal.
Lo máximo brother
❤ me
Encanta su explicación
Excelente explicacion!!!
Perfecto 👌 gracias 🙏 maestro
Excelente explicación...
Gracias por explicar tan bien!!
Bien el video
Gracias x toda información Master!
Muchísimas gracias 👍
Bien canal y buena información gracias
Hola ingeniero,me gustaria que trate el tema de asentamiento de un motor rectificado,ya que 0 km ya quedo claro en uno de sus videos,desde ya muchas gracias.
Excelente explicación.
Gracias ing garibaldi.... no se si puedes hablar sobre las mangueras de refrigeracion (temperatura de trabajo) y caudal de la bomba de agua. gracias.
Chulada ingeniero
senor que buenos videos mas videos y esplicacion muy bueno.
Gracias por El video sir.
Que bien explicado
Me encantan estos videos
Muchas gracias por esta valiosa información, tengo un pregunta, cuando el auto esta frio, si el termostato funciona correctmente, ¿Cuánto tiempo debería tomar para llegar a la temperatura de trabajo? mi auto actualmente esta tomando 6 minutos aprox, ¿Está bien ese tiempo o eso varia de acuerdo a la marca y el modelo?
Mi auto tarda entre 5 y 6 minutos, es un tiempo normal. Conduzco un Hyundai Accent año 2003. Saludos.
Ingeniero una consulta a una duda, hay muchas lenguas que dicen 100 mil KM en ruta son mejor o producen menos desgaste en el motor que 100 mil KM en ciudad, podría dar una explicación a ello ? Muchas gracias desde ya !! Saludos !
Tal vez por que el motor trabaja mas constante en un lado mientras que en el otro varía mucho sus rpm y actividad del motor
Ingeniero capo.
me gustaria dar mis clases como el inge del video, que facilidad !
Saludos ..gran Master!!
Bien explicado
Gracias viejito sabio
Es un genio,,,,,,
Excelente 😊😊😊
¿Que pruevas se deben realizar al ventilador electrico del sistema de refrigeracion?
Tiene razón ponerle cosas de calidad a los muebles
Eres ere eresssssssssssssss un crackkkkkkkk
Very informative
Excelente
Tan complicado hoy día, el motor del Ford T sin bomba de agua y con una eficiencia muy mala y con sus cilindros grandes no necesitaba nada de esto. Usaba la convección del agua que hay por temperatura, el agua fría va abajo y la caliente arriba, simple, sin mecanismos que se puedan romper, no consume nada. Por querer hacer eficiente al motor hacen ineficientes otras cosas.
Correcto
geniallll