Pertenezco al mundo de las motos, y aun asi siempre es un placer escuchar y ver al ingeniero explicando de una manera tan pragmatica. Gracias por el aporte siempre!
espectacular video saludos desde Colombia algún día seré diseñador de esos sistemas tan impresionantes que se están creando para estos automóviles, o un motor
Me gustan mucho sus videos, excelentes! No leí todos los Comentarios y no se si esto lo mencionaron , pero tengo entendido que la tapa del radiador también juega un papel muy importante en el funcionamiento
Excelente video, es un magnifico profesor, y lo que no se que clase de mantenimiento dan algunos talleres en Lima , en IZA MOTORS le hicieron un mantenimiento mayor hace 3 semanas, y no me dijero nada de la bendita bomba de agua, que hace 2 dias se rompio, y de acuerdo a su comentario final, le puse repuesto original, solo que me parece un abuso los precios, solo un ejemplo, el tensor de la polea de la faja de distribucion me lo vendieron en mas de 120 dolares americanos,
Hola ingeniero,me gustaria que trate el tema de asentamiento de un motor rectificado,ya que 0 km ya quedo claro en uno de sus videos,desde ya muchas gracias.
Ciertamente el motor es una máquina de fabricar calor y algo de ese calor sirve para moverse. En invierno es más efectivo, pues ese calor además de movernos también vale para calentarnos
En realidad estás mal, el calor no sirve para moverse, y es una ley de la física, no existe máquina alguna que el calor genere trabajo. El trabajo requiere de energía, en este caso es la combustión, la fuerza de la explosión, y el trabajo genera energía, la cual es liberada en forma de calor. Ese calor no sirve para moverse, en ese caso todas las máquinas construidas aprovecharían el calor emitido para generar trabajo y hacer un ciclo.
Muchas gracias por esta valiosa información, tengo un pregunta, cuando el auto esta frio, si el termostato funciona correctmente, ¿Cuánto tiempo debería tomar para llegar a la temperatura de trabajo? mi auto actualmente esta tomando 6 minutos aprox, ¿Está bien ese tiempo o eso varia de acuerdo a la marca y el modelo?
Tan complicado hoy día, el motor del Ford T sin bomba de agua y con una eficiencia muy mala y con sus cilindros grandes no necesitaba nada de esto. Usaba la convección del agua que hay por temperatura, el agua fría va abajo y la caliente arriba, simple, sin mecanismos que se puedan romper, no consume nada. Por querer hacer eficiente al motor hacen ineficientes otras cosas.
Ingeniero una consulta a una duda, hay muchas lenguas que dicen 100 mil KM en ruta son mejor o producen menos desgaste en el motor que 100 mil KM en ciudad, podría dar una explicación a ello ? Muchas gracias desde ya !! Saludos !
Este señor tiene un don de resumir todo en pocas palabras, peroooooo, esas pocas palabras son entendíbles al 100 %, saludos amigo exelente contenido
Si conoces de motores le entenderas si no, hay que leer mas y ver mas videos
Esta vez se equivocó
Y eso que es argentino. 😂Gran vídeo. Habla poco y bien este señor.
sí es muy bueno.
Y mayoramiente errado!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pero los pobres de espirito gustannnnnnnnnnnnnnnnnn
Pertenezco al mundo de las motos, y aun asi siempre es un placer escuchar y ver al ingeniero explicando de una manera tan pragmatica. Gracias por el aporte siempre!
Realmente todo lo que dice aplica para motos.
Ojalá pudiera recibir clases de este señor no faltaría ni un solo día 😎👍
Espectacular el acento del maestro, un pozo de sabiduría, lo mejor de internet, viva Argentina
No Hay Palabras Para Describir El Magnífico Trabajo De Estas Personas, Narración, Explicación Y Todo Es Un Super Excelente Trabajo, Bendiciones
En mi tiempo no tuvimos esa oportunidad de profesionales de esa envergadura enseñarnos de esa forma tan explicita Rafael diaz Rep dominicana
Que fue compai, abrazo.
La cosa esta clara ,calidad ,mantenimiento ,y calidad ,y así podéis ahorrar mucha plata
El mantenimiento va ligado al modelo de negocios lamentablemente
😊
Súper bien explicado, no por algo es el MASTER. Muchas gracias por su conocimiento Ing. Garibay.
¿ingeniero, técnico, científico? PROFESOR!!!!!
Para ser ingeniero hay que estar años estudiando y así sacarse la carrera de ingeniería. No es tener ingenio , nada más
Paramédico,enfermero,doctor ? Médico!!!
@@Cocodrilo2212 quien te preguntó?
Cómo siempre,tan claro,preciso y explicativo. Un fenómeno Ingeniero!!!
Me quito el sombrero ante este señor 🤠... Conocimiento impartido de manera clara y precisa
El mejor maestro de todos .cualquier persona aprende con esté señor. Saludos desde Costa Rica gracias por la explicación muy buena
Un capo automobilistico !!! ojala nos dure mil años enseñandonos..
Es un placer, seguir este canal. Gracias a él aprendí un montón.
espectacular video saludos desde Colombia algún día seré diseñador de esos sistemas tan impresionantes que se están creando para estos automóviles, o un motor
suerte en eso, a meterle ganas
Agradecido con la explicación. Me sirve de mucho para comprender el sistema de refrigeracion del motor.
Excelente, saludos desde Venezuela.
Excelente vídeo! Me encanta como explica cada detalle , se hace súper fácil de entender!
Me gustan mucho sus videos, excelentes! No leí todos los
Comentarios y no se si esto lo mencionaron , pero tengo entendido que la tapa del radiador también juega un papel muy importante en el funcionamiento
Dios lo bendiga ingeniero Garibaldi espero tomar algún día clases con usted
excelente como siempre sr ingeniero.. gracias por compartir su sabiduria con nosotros..
Muy buen video, detalla cada componente que debes revisar cuando tienes problemas de temperatura.
Gracias ingeniero todo un artista de motores en mantenimiento y menos dolores de cabeza ❤
Me gusta la pedagogía de este sr... Enseña bien a la antigua como para que uno entienda... Gracias ing
Este amigo es un CAPOOOOOOO, loooooco és que me encanta la mecánica y más gente divertida así jajaja es un crack
Tengo que verlo varias veces. .. esta full de excelente información.
Videazo! Excelente, me encanto
Sr.muy bien entendido y Explicado lo felicito el mantenimiento y es todo.gracias mr.MAESTRO
Excelente video, es un magnifico profesor, y lo que no se que clase de mantenimiento dan algunos talleres en Lima , en IZA MOTORS le hicieron un mantenimiento mayor hace 3 semanas, y no me dijero nada de la bendita bomba de agua, que hace 2 dias se rompio, y de acuerdo a su comentario final, le puse repuesto original, solo que me parece un abuso los precios, solo un ejemplo, el tensor de la polea de la faja de distribucion me lo vendieron en mas de 120 dolares americanos,
Buena Explicación
Es muy enriquecedor escuchar esté personaje es sencillamente genial 😎
Dios te bendiga ingeniero por enseñarnos a mejorar te saludo desde mi Colombia
Así es.. excelente explicación, para los que tenemos vehículo sin saber algo de mecánica básica ..
Me encanta como te explica todo en la mecánica de tu auto anda clarito 😅😅
Mantenimiento. Brillante,Ing.
Un placer verlo y escucharlo ingeniero ❤ gracias por hacerlo entendible para todos 👏👏👏
Tremendo maestro. ...... Muchas gracias por compartir sus conocimientos .
Excelente trabajo Gracias por compartir tu experiencia desde Costa Rica
Un placer. Sr Usted es el profesional que uno espera escuchar.
Algún canal maravilloso como este pero enfocado a motores náuticos? Muchas gracias.
Me gusta el canal por que este señor es todo un profecional
un crack este señor! en buena hora gracias!
Exceelente explicacion saludos desde 🇩🇴
un capo! la verdad clarísimo..
lo quiero mucho señor, gracias
Es un genio, que bueno q encontre este video
Impresionantes los gráficos. Saludos!
Un gran gusto escuchar las explicaciones del ingeniero Garibaldi
Hay que compartir este canal.
Que maravillas de explicación... GRACIAS Ingeniero Garibaldy😊👏🙏🙏🙏
Excelente información felicidades por sus vídeos y su canal.
Hola ingeniero,me gustaria que trate el tema de asentamiento de un motor rectificado,ya que 0 km ya quedo claro en uno de sus videos,desde ya muchas gracias.
que capo ¡¡¡ maestro saludos desde chile
Me encanto el video bien explicado al resumen
Gracias ing garibaldi.... no se si puedes hablar sobre las mangueras de refrigeracion (temperatura de trabajo) y caudal de la bomba de agua. gracias.
Gracias
Que grande profe gracias por explicar con tanta paciencia gracias a usted estoy metiendo mano ami auto !!
BUENíSIMA Explicación, Gracias!
Excelente la explicación, ahora solo necesito el auto.
Gracias ingeniero x compartir sus conocimientos .excelente explicacion.
Clase magistral. Gracias.
Muchas gracias MAESTRO!
Excelente clase maestro
muy bueno! lo felicito por el trabajo que trata de impartir en cada video 😎
Excelente explicacion!!!
Excelente explicación !!! Muchas gracias
gracias muy bien explicado!
Excelente explicación...
Bien canal y buena información gracias
me gustaria dar mis clases como el inge del video, que facilidad !
❤ me
Encanta su explicación
Excelente explicación 👍
Super claro, gracias por la información
FANATICO DE ESTOS VIDEOS.
senor que buenos videos mas videos y esplicacion muy bueno.
Perfecto 👌 gracias 🙏 maestro
Gracias x toda información Master!
Lo máximo brother
Gracias por explicar tan bien!!
Chulada ingeniero
Muchísimas gracias 👍
Excelente explicación.
Ciertamente el motor es una máquina de fabricar calor y algo de ese calor sirve para moverse. En invierno es más efectivo, pues ese calor además de movernos también vale para calentarnos
En realidad estás mal, el calor no sirve para moverse, y es una ley de la física, no existe máquina alguna que el calor genere trabajo.
El trabajo requiere de energía, en este caso es la combustión, la fuerza de la explosión, y el trabajo genera energía, la cual es liberada en forma de calor. Ese calor no sirve para moverse, en ese caso todas las máquinas construidas aprovecharían el calor emitido para generar trabajo y hacer un ciclo.
Bien el video
Gracias por El video sir.
Saludos ..gran Master!!
Que bien explicado
Gracias viejito sabio
Bien explicado
Me encantan estos videos
Ingeniero capo.
¿Que pruevas se deben realizar al ventilador electrico del sistema de refrigeracion?
Tiene razón ponerle cosas de calidad a los muebles
Muchas gracias por esta valiosa información, tengo un pregunta, cuando el auto esta frio, si el termostato funciona correctmente, ¿Cuánto tiempo debería tomar para llegar a la temperatura de trabajo? mi auto actualmente esta tomando 6 minutos aprox, ¿Está bien ese tiempo o eso varia de acuerdo a la marca y el modelo?
Mi auto tarda entre 5 y 6 minutos, es un tiempo normal. Conduzco un Hyundai Accent año 2003. Saludos.
Excelente 😊😊😊
Es un genio,,,,,,
Tan complicado hoy día, el motor del Ford T sin bomba de agua y con una eficiencia muy mala y con sus cilindros grandes no necesitaba nada de esto. Usaba la convección del agua que hay por temperatura, el agua fría va abajo y la caliente arriba, simple, sin mecanismos que se puedan romper, no consume nada. Por querer hacer eficiente al motor hacen ineficientes otras cosas.
Very informative
Ingeniero una consulta a una duda, hay muchas lenguas que dicen 100 mil KM en ruta son mejor o producen menos desgaste en el motor que 100 mil KM en ciudad, podría dar una explicación a ello ? Muchas gracias desde ya !! Saludos !
Tal vez por que el motor trabaja mas constante en un lado mientras que en el otro varía mucho sus rpm y actividad del motor
En que pais hay los repuestos que menciona en el video