Martin! Con un difusor de plástico que tire el aire para arriba entre los radiadores te olvidas del aire "caliente" que puede llegar a pasar al radiador de agua
quitale toda la tapiceria de dentro,y por que no le haces una jaula antivuelco de 6 puntos?arreglarias el tema de rijidez de chasis que tiene el sierra por su oxido y bueno seria la primera jaula que traes al canal!un saludo makina
Hola mártin, querido! Cómo andas!? Bendiciones mi hno! Escucheme no ponga siloc ni teflón en "cinta" en las conexiones esas, compres teflón en pasta, es una solución, trabajo con bombas hidráulicas, la función del teflón en pasta es la misma q la del teflón en cinta pero con la diferencia q no pierde nunca, es para bombas hidráulicas, para conexiones de aceite, etc, pero mucho más simple y fácil y efectivo! Una recomendación, un abrazo y sigo presente viendo este canal!
Para soldar los plásticos yo ocupo maya de parlante ( metal ) y un cautin con cabeza grande , cortas partes largas y no tan gruesas , pones la maya en el plástico y la calientas con el cautín una vez derritiéndose el plástico le pasas el dedo para que emparejes un pokito el plástico y le tiras agua , todo eso se hace por el lado interno Saludos desde chile !!!!!! 🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Esa maquina esta quedando cada vez mejor!! Que buena onda que hayas podido enderezar así de fácil la chapa en esos lugares! Ese sistema de aceite va a ayudarte mucho cuando lo lleves a pista la verdad!!
Estoy completamente de acuerdo con vos, y hasta le podría hacer una base para levantarlo de ahí. Pero hay dos razones por lo que no lo hago. 1- el alma esa se apoya tan bien en el paragolpes, que me lo salvó cuando me la pegue de frente con las gomas. No se si me quedaría tan justo el tubular para que pase eso. 2- sirve de base para los faros auxiliares y me da fiaca rehacer los puntos de montaje. No se, ya veré que hago
@@eduardomp1333 el ya dijo que quiere ponerle esos "faritos", tampoco estoy de acuerdo pero respeto que quiera ponerselos y no le estaré diciendo que para que los quiere, sus motivos tendrá, a lo mejor para eventos de drift en la noche, quien sabe Déjalo, es su proyecto y el sabrá que ponerle 👌
@@checo1365 para eso es la caja de comentario, para dar opinión, no estoy criticando ni nada solo di una opinión porque igual tengo un tiempecito haciendo drift y al principio estaba un poco ñoño con mi proyecto e igual respeto su decisión
que buena la reparacion de chapa xD no fue para tanto¡¡¡ no creo que le des pasaporte al sierra para pillar otro auto cuando es perfecto para drift claro esta que lo suyo es desmontarlo por completo cuando ya vallas en serio a competir i preparar todo el chasis y subir contenido al canal seria bonito ver como se enjaula como se refuerzan los puntos de soldadura con cordones, modificar la mitad de la trompa asta las torretas i dejarlo tubular modificar los brazo de direccion para que la llantas giren mas¡¡ necesitas un tirador hidraulico de freno de mano para que te resulte mas facil controlar el auto en las curvas, todo ese trabajo es bonito de ver el proceso no tiene nada que ver con lo que as hecho con el e30 que era para restauracion¡¡¡ ver como se prepara un coche para competicion eso si que engancha verlo, lo que estaria bien es que te fabricaras lo soportes para carroceria para cuando vallas a ponerte serio con ella poder subirlo y cuando tengas que soldar por debajo poder girar la carroceria mira este proyeccto martin te va a gustar como soldador verlo es una flipada ---> passionford.com/forum/restorations-rebuilds-and-projects/500174-ford-sierra-3dr-with-barra-engine-x2.html
Che para la próxima que rompas un plástico, te recomiendo pegarlo con algún pegamento a base de cianocrilato como por ej La Gotita o el Suprabond instantáneo y después le cortas la cabeza a clavitos chiquitos de unos 2cm de largo y se los enterras al pastico por el lado que no se ve, de forma transversal a la rajadura, apoyando el soldador de 30w de electrónica sobre el clavo, cuando se calienta lo suficiente se entierra solo en el plástico. Te queda igual o incluso más resistente que antes de romperse, después lo podes lijar por afuera donde se ve la unión y si queres la pintas con aerosol y como nuevo, ni se nota que se rompió. Saludos!
Levanta el capo uno o dos centímetros(o más, si quieres) del lado de las bisagras, para que parte del aire que entra al motor, tenga mas sitios por donde salir, ese truco refrigera bastante
Que grande papá mirá cómo se enderezó esa puerta! Te lo dije en otros videos, pintale con aerosol el paragolpes que está abajo del plástico y ya fue, soldale algo externo que va como piña!
Yo limpio con disolvente todas esas marcas y se suelen ir las marcas de gomas y/o de pintura, espero que te sea de utilidad mi pequeño consejo. Un saludo desde España!!!!
4 patadas y lo enteresaste casi todo jajaj que grande!!! Bien todas las mejoras que le venís haciendo todo suma para que no recaliente 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻abrazo grande
Hola, buen trabajo. Un detalle, con el filtro de aire dentro del vano motor, estas tomando aire que calienta aun mas el motor. Lo ideal sería tomar aire fresco, con lo que te haría bajar considerablemente la temperatura del motor. Un saludo desde Madrid.
Si le le abre la parrilla para que pase aire la temperatura va bajar bastante y no solo por el radiador nuevo! ya de fabrica es bastante ciega esa trompa. me copan esas mods
De verdad que eres un gran maestro en esto te sigo desde tus inicios y no me canso de ver tus videos sigue así te mando toda la buena vibra desde Panamá 🇵🇦
Bien el enfríador de aceite te ayudará mucho, pero deberías evitar juntar las mangueras de la linea de aceite entre la torta y el radiador por tema de transferencia de calor entre ellas saludos! Buen proyecto 👍
Al frente cortale la parrilla, hacele un armazon y la parte que sacas le pones unos imanes de neodimio asi podés sacarla y dejar el agujero abierto los trackday y resto de tiempo lo podés volver a tapar y evitar vaya el aceite tan frio cuando no estas en trackday Dos en uno buena refrigeración los trackday y look OEM cuando no estas en pista
Yo nc mucho del tema pero creo que si es amigo el que lo chocó te tendría que dar una mano al arreglarlo. Una manija y pico me dejas con esos vídeos de drift sos un genio
martin no te conviene poner un paragolpes del sierra restyling que no esta tapado esa zona ? te aumentaria mucho el flujo de aire que con ese del viejo sierra
El youtuber sobre carros q mas respeto es este Martin es 100% real save lo q hace y en verda aprendes con sus videos saludos de parte de un datsun Z loco puro Jdm !
Para salvar los vidrios (luneta, parabrisas, cristales de puertas y en general) estaría bueno ver si se pueden reemplazar por acrílicos...de paso le va dando más un toque pista..
Acordate q lleva mas aceite ahora!! Salute Gallego y el Shierra Mad Max!! meee encanta....no tan lavar 12 veces una llanta!! Detailing... pa les chiques o el E30 :)
Me gusta el rumbo que esta tomando el canal sigue a si amigo ahaa si quieres sacar todas las lineas de el choquesito pasale una lija 3000 al agua y veras como desaparecen todas te lo digo por experiancia propia queda muy bien
Excelente Martin, siempre subiendo cosas útiles para la comunidad, ese upgrade de radiador de aceite, es un excelente detalle para un motor que ya tiene sus años y lo cagas a palos. Rompeolas en el cárter tiene? No se como será la interna, pero hubiese estado bueno que tu amigo que lo choco estuviese dando una mano con el arreglo del auto, al menos en la sacada de los rayones 😰😂
Excelente Martin un saludo desde Venezuela ! Bro xq no le colocas otro electro ventilador en la parte frontal hacia dentro te daría mucho flujo de aire al vano y se mantendría más refrigerado
Hola Rey de las bridas! ;-) Molaria que te consiguieras el embellecedor de los foras con la apertura como el Cosworth asi tendrias mas flujo de aire o hacerle la apertura con un poco de trabajito de fibra que hace tiempo que no vemos por el canal. Un saludo desde Barcelona.
Muy bueno Martín ! Pero se extraña una banda el Golcito !!! Es el alma del canal , mi favorito , la mecha , la nave !!! Espero que se encuentre bien !!! Genio Martín !!!
Che martin el Sierra sx tiene una parrilla ventilada y es la misma la verdad, va a calsar igual y le va a quedar joya, le conseguis una del mismo color y ya esta vas a tener mejor ventilacion 👌
Tenés que consultar si al agregar más tubería de circulación de aceite, no le estés bajando demasiado el nivel al carter en funcionamiento. Capaz que hay que agregarle un poco más. Pensamiento en voz alta. Muy bueno! Saludos
Aaaaa necesito ver videos del progreso del e30, lo veo como el "salto" en todos los proyectos, siento que va a ser un rejunte de experiencias, aprendizajes y garrones previos todos potenciados en una sola cosa hermosa. Como juntar cada puntito especial de cada proyecto en uno solo
Te recomiendo que desinfles un balón, lo metas en la parte interna de la puerta y lo comienzas a inflar, la misma presión va a regresar la lámina a su lugar y sin tantas marcas. Saludos desde México y exito
Una consulta desde mi ignorancia, el turbo tiene una línea de retorno de aceite que va al cárter, no era más simple mandar esa línea de aceite al radiador y del radiador una línea la llevas al cárter? Saludos
Se ve bastante mas simple, pero no es viable ya que del turbo el aceite debe salir totalmente vertical hacia abajo, ya que si se genera presion dentro revienta los retenes del turbo, al poner el enfriador de aceite se le genera una restriccion y va a reventar todo.
Excelente vídeo loco, lo único en lo que te puede afectar el tamaño del filtro es en la capacidad de filtrado, obviamente uno más grande te va a permitir una mejor limpieza del aceite, pero por lo que veo ambos son filtros genéricos, así que no vas a notar la diferencia, sin embargo, por seguridad a futuro podrías buscar un filtro de aceite de una marca que te ofrezca más calidad :D
Me da risa (de la buena) al ver que el serrucho tiene piezas de otros autos (como los otros poyectos) ahora sí o sí es necesario una lista o al ir a comprar llevar la muestra jajajaja. Solución al radiador de aceite es como diría el Juca, "Necesitamos del disco de corte" jajajaja. Saludos desde Yucatán, México
hola martin las marcas que quedaron en la puerta salen con lija 2500 y lustre,cuanto mas aceite le tuviste que poner ahora que tiene radiador?? muy bueno esta quedando el serrucho!!
Martín ojo con eso, el tamaño del filtro, en la toro, alguna vez le puse uno mismo paso pero mitad de tamaño como mostras, y lo hizo merda, el filtro no se bancó la presión...
Videazo como siempre! Te tiro una data que capaz te sirva para soldar plásticos! Lo que podés hacer es usar una soldadora de estaño y lo vas tipo soldando agragando otro plástico! No sé si lo sabías pero capaz te sirve y después capaz lo podés dejar más prolijo! 👍😁
En los nervios dale con un taco de madera del lado de adentro (golpeando el taco con una maza). Apoya la.linea recta del taco justo en la línea y tiene que salir sin dejar marcas. Sino sale joya calentarla con pistola de calor un poco y dale.un poco más. Saludos.
martin para sellar roscas de aceite, nafta, refrigerante, etc, utiliza loctite rojo, el pega roscas, yo lo use para sellar todo en mi gol turbo y por el momento nada pierde y esta hace 10 meses andando aprox
y pensar que este canal se hizo conocido con el golcito negro, llantas ensanchadas y opticas amarillas (el no tan famoso proyecto gol stance) te sigo desde los 25k, me acuerdo del especial 100k del sierra lo miraba con datos desde la costa jajajajaj
Que cada toque, cada choque, cada marca sea algo que contar, algo que recordar en el futuro, yo, le pondría una calco con el nombre de quién fue y la fecha, como construir experiencia a base de esos raspones.....
Martin la XR4 originalmente trabaja a 104 grados no te asustes por la temperatura mientras todas las mangueras estén buenas. Lo del radiador de aceite no está demás
Hola Martin existe una parrilla de otro modelo de sierra donde tiene entrada de ventilacion justo en ese lugar y es muy barata...mismos anclajes 4 tornillitos
Separa esos tubos, o parte del calor que le quites con el radiador se lo recalentara el tubo de salida cediendoselo al otro tubo, y pon el de salida del motor, el mas caliente a la parte alta del radiador, porque no da lo mismo, para ser mas eficiente el sistema, lo mas caliente siempre sube, lo frio baja, y un tubo frio al lado de otro caliente, se calienta. Hazlo bien y respeta la termodinamica. Un saludo
Martin....EL RADIADOR DE ACEITEE VA A AYUDAR A BAJAR UN TOKEE EL TEMA DE LA TEMPERATURAA....(PERO)..... TAMBIEN T CONVENDRIAAA CAMBIAR EL RADIADOR DE AGUAA POR UNO (MAS GRANDEE)....tipo como UN RADIADOR DE COMPETICION...... ..YA CON UN RADIADOR (DE AGUA MAS GRANDE) + ESE DE ACEITEE Q LE PUSISTEE VA A MEJORAR MUCHISIMOO
Si lo dejas así de separado del radiador de agua, el aire no va a circular correctamente a través del radiador de aceite. En carretera no vas a tener problemas, pero haciendo drift, cuando vas de lado, necesitas el ventilador del motor para hacer circular el aire, y así de separado no va a funcionar bien.
Hola Martin la marca negra que tenes en la puerta te sale en dos pasos primero le pasas jabón de platos y luego le das cif crema y sale luego lo lavas todo y no se nota
Se viene molaaaa a la parrilla xd. Si la cortas estaria bueno que le dejes un pequeño espacio para poner el logo de ford, o ponerlo en la rejilla que uses. Le da el toque.
Si Esta están un Poco Roto Los Plasticos. Si Los Podes Comprar Nuevos. Si Tenes el Pelo Largo. Si Te re Bancamos! Si Sos El Mejor. Si Martín si Todo siiiii Grandee Martin! Te Rreeeee Queremos Wuacho!🤩
Martín consejo tómalo o déjalo a los plásticos le podes pasar con la pistola de calor para que revivan y a además si los lijas y le pasas la pistola quedan como nuevos
Matin la calandra hazle una par de agujero para que el radiador de aceite refigere como los coches de driff el serrucho puede dar mucho juego un saludo desde españa
Que buen video bro!! Te quería preguntar cómo haces el cambio de aceite luego de ya tener instalado en radiador de aceite? Como vacías el radiador y las mangueras? Gracias
Cuando corría autocross, siempre lo rayaba... por ser novato, pero recogía una toalla pequeña lo mojaba y le ponía un poco de pulidor y lo pasaba por el rayón de pintura, y lo borraba, pero sin quitar el barniz y solo hecha a un poco de cera y, como diría alguno, aquí no pasó nada...
Martin! Con un difusor de plástico que tire el aire para arriba entre los radiadores te olvidas del aire "caliente" que puede llegar a pasar al radiador de agua
quitale toda la tapiceria de dentro,y por que no le haces una jaula antivuelco de 6 puntos?arreglarias el tema de rijidez de chasis que tiene el sierra por su oxido y bueno seria la primera jaula que traes al canal!un saludo makina
No, no arreglaría el problema de chasis porque el piso/zócalos/largueros está todo podrido, tendría que hacer un chasis tubular básicamente
Pasa que si le mete mano a eso tiene que arreglar todo por eso dice cuando empiece a arreglar todo va a pulir el resto de detalles
Es simple para hacer la jaula hay q laburar banda y martin nos acostumbro a laburitos cortos jaja
Posta q buena idea aver si la hace Martin
@@justiciapormanopropiaaa me parece que estás equivocado pero bueno
Una de las cosas más hermosas del drift, la costura con precintos
Hola mártin, querido! Cómo andas!? Bendiciones mi hno! Escucheme no ponga siloc ni teflón en "cinta" en las conexiones esas, compres teflón en pasta, es una solución, trabajo con bombas hidráulicas, la función del teflón en pasta es la misma q la del teflón en cinta pero con la diferencia q no pierde nunca, es para bombas hidráulicas, para conexiones de aceite, etc, pero mucho más simple y fácil y efectivo! Una recomendación, un abrazo y sigo presente viendo este canal!
Para soldar los plásticos yo ocupo maya de parlante ( metal ) y un cautin con cabeza grande , cortas partes largas y no tan gruesas , pones la maya en el plástico y la calientas con el cautín una vez derritiéndose el plástico le pasas el dedo para que emparejes un pokito el plástico y le tiras agua , todo eso se hace por el lado interno
Saludos desde chile !!!!!! 🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Esa maquina esta quedando cada vez mejor!! Que buena onda que hayas podido enderezar así de fácil la chapa en esos lugares! Ese sistema de aceite va a ayudarte mucho cuando lo lleves a pista la verdad!!
Hacerle un bumper delantero tubular gallegoooo, esa barra de choque le quita una banda de refrigeración al radiador🙌🏻
Estoy completamente de acuerdo con vos, y hasta le podría hacer una base para levantarlo de ahí. Pero hay dos razones por lo que no lo hago. 1- el alma esa se apoya tan bien en el paragolpes, que me lo salvó cuando me la pegue de frente con las gomas. No se si me quedaría tan justo el tubular para que pase eso. 2- sirve de base para los faros auxiliares y me da fiaca rehacer los puntos de montaje. No se, ya veré que hago
@@MartinGallego pero es carro de drift, ya no es de calle para que quieres esos faritos, vamos sin miedo al éxito es carro de competición!!
@@eduardomp1333 el ya dijo que quiere ponerle esos "faritos", tampoco estoy de acuerdo pero respeto que quiera ponerselos y no le estaré diciendo que para que los quiere, sus motivos tendrá, a lo mejor para eventos de drift en la noche, quien sabe
Déjalo, es su proyecto y el sabrá que ponerle 👌
@@checo1365 para eso es la caja de comentario, para dar opinión, no estoy criticando ni nada solo di una opinión porque igual tengo un tiempecito haciendo drift y al principio estaba un poco ñoño con mi proyecto e igual respeto su decisión
que buena la reparacion de chapa xD no fue para tanto¡¡¡ no creo que le des pasaporte al sierra para pillar otro auto cuando es perfecto para drift claro esta que lo suyo es desmontarlo por completo cuando ya vallas en serio a competir i preparar todo el chasis y subir contenido al canal seria bonito ver como se enjaula como se refuerzan los puntos de soldadura con cordones, modificar la mitad de la trompa asta las torretas i dejarlo tubular modificar los brazo de direccion para que la llantas giren mas¡¡ necesitas un tirador hidraulico de freno de mano para que te resulte mas facil controlar el auto en las curvas, todo ese trabajo es bonito de ver el proceso no tiene nada que ver con lo que as hecho con el e30 que era para restauracion¡¡¡ ver como se prepara un coche para competicion eso si que engancha verlo, lo que estaria bien es que te fabricaras lo soportes para carroceria para cuando vallas a ponerte serio con ella poder subirlo y cuando tengas que soldar por debajo poder girar la carroceria mira este proyeccto martin te va a gustar como soldador verlo es una flipada ---> passionford.com/forum/restorations-rebuilds-and-projects/500174-ford-sierra-3dr-with-barra-engine-x2.html
Grande Martin con el Ford serrucho poderoso y económico viva la mecánica casera y didáctica las manos mágicas 2021
Che para la próxima que rompas un plástico, te recomiendo pegarlo con algún pegamento a base de cianocrilato como por ej La Gotita o el Suprabond instantáneo y después le cortas la cabeza a clavitos chiquitos de unos 2cm de largo y se los enterras al pastico por el lado que no se ve, de forma transversal a la rajadura, apoyando el soldador de 30w de electrónica sobre el clavo, cuando se calienta lo suficiente se entierra solo en el plástico. Te queda igual o incluso más resistente que antes de romperse, después lo podes lijar por afuera donde se ve la unión y si queres la pintas con aerosol y como nuevo, ni se nota que se rompió. Saludos!
El mejor amigo del mecánico..." los precintos" jajajaja GRANDE MARTIN.. muy bueno tu video saludos desde la pampa
Flama flama quedo hermano, gracias por el video me vino barbaro justo estoy enfermo y no me puedo levantar de la cama jaja
Levanta el capo uno o dos centímetros(o más, si quieres) del lado de las bisagras, para que parte del aire que entra al motor, tenga mas sitios por donde salir, ese truco refrigera bastante
Quedó muy bueno el sierra pero extraño el golcitoo quiero que vuelva Martín
Que vuelva quattro😎
Maal amigo, se re olvidó del golcitoo
Que grande papá mirá cómo se enderezó esa puerta!
Te lo dije en otros videos, pintale con aerosol el paragolpes que está abajo del plástico y ya fue, soldale algo externo que va como piña!
Q amigo ...te dió una mano y todo para tratar de arreglarlo y te compro un faro que bien 👍👍.....lo mínimo que tendría que haber hecho
Yo limpio con disolvente todas esas marcas y se suelen ir las marcas de gomas y/o de pintura, espero que te sea de utilidad mi pequeño consejo.
Un saludo desde España!!!!
4 patadas y lo enteresaste casi todo jajaj que grande!!! Bien todas las mejoras que le venís haciendo todo suma para que no recaliente 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻abrazo grande
Hola, buen trabajo. Un detalle, con el filtro de aire dentro del vano motor, estas tomando aire que calienta aun mas el motor. Lo ideal sería tomar aire fresco, con lo que te haría bajar considerablemente la temperatura del motor. Un saludo desde Madrid.
Acordate que el auto es turbo, entra por el intercooler
Buenisima idea, no te olvides de mirar el nivel de aceite ya que al añadir el enfriador es volumen que hay que llenar. Bueno video!!
Si le le abre la parrilla para que pase aire la temperatura va bajar bastante y no solo por el radiador nuevo! ya de fabrica es bastante ciega esa trompa. me copan esas mods
Los sierras más nuevos lo solucionaron, ya que la trompa venía con rejilla
De verdad que eres un gran maestro en esto te sigo desde tus inicios y no me canso de ver tus videos sigue así te mando toda la buena vibra desde Panamá 🇵🇦
Cómo extraño el golcito 😭
Todos lo extrañamos
se extrana, pero mas el drift
Que paso con el golcito?
Maaal, nunca más se vio
todos somos vos miloco :(
Bien el enfríador de aceite te ayudará mucho, pero deberías evitar juntar las mangueras de la linea de aceite entre la torta y el radiador por tema de transferencia de calor entre ellas saludos! Buen proyecto 👍
Lo mismo pensé
Al frente cortale la parrilla, hacele un armazon y la parte que sacas le pones unos imanes de neodimio asi podés sacarla y dejar el agujero abierto los trackday y resto de tiempo lo podés volver a tapar y evitar vaya el aceite tan frio cuando no estas en trackday
Dos en uno buena refrigeración los trackday y look OEM cuando no estas en pista
Yo nc mucho del tema pero creo que si es amigo el que lo chocó te tendría que dar una mano al arreglarlo.
Una manija y pico me dejas con esos vídeos de drift sos un genio
martin no te conviene poner un paragolpes del sierra restyling que no esta tapado esa zona ? te aumentaria mucho el flujo de aire que con ese del viejo sierra
acabo de terminarlo al video y si vas a hacer eso
jajaja
El youtuber sobre carros q mas respeto es este Martin es 100% real save lo q hace y en verda aprendes con sus videos saludos de parte de un datsun Z loco puro Jdm !
Otro punto importante que te facilitará la conducción en driff es el kit de ángulo de giro . Un saludo desde España
Tiene bastante ángulo original, más de lo que podría usar con mi potencia. Si tal vez me salvaría de algún que otro trompo
Para salvar los vidrios (luneta, parabrisas, cristales de puertas y en general) estaría bueno ver si se pueden reemplazar por acrílicos...de paso le va dando más
un toque pista..
Acordate q lleva mas aceite ahora!! Salute Gallego y el Shierra Mad Max!! meee encanta....no tan lavar 12 veces una llanta!! Detailing... pa les chiques o el E30 :)
Me gusta el rumbo que esta tomando el canal sigue a si amigo ahaa si quieres sacar todas las lineas de el choquesito pasale una lija 3000 al agua y veras como desaparecen todas te lo digo por experiancia propia queda muy bien
Excelente Martin, siempre subiendo cosas útiles para la comunidad, ese upgrade de radiador de aceite, es un excelente detalle para un motor que ya tiene sus años y lo cagas a palos. Rompeolas en el cárter tiene?
No se como será la interna, pero hubiese estado bueno que tu amigo que lo choco estuviese dando una mano con el arreglo del auto, al menos en la sacada de los rayones 😰😂
Vamooos que el Serrucho se la re banca 😎👍🏼 grande Martin
Excelente Martin un saludo desde Venezuela ! Bro xq no le colocas otro electro ventilador en la parte frontal hacia dentro te daría mucho flujo de aire al vano y se mantendría más refrigerado
Hola Rey de las bridas! ;-)
Molaria que te consiguieras el embellecedor de los foras con la apertura como el Cosworth asi tendrias mas flujo de aire o hacerle la apertura con un poco de trabajito de fibra que hace tiempo que no vemos por el canal.
Un saludo desde Barcelona.
Muy bueno Martín ! Pero se extraña una banda el Golcito !!! Es el alma del canal , mi favorito , la mecha , la nave !!! Espero que se encuentre bien !!! Genio Martín !!!
Che martin el Sierra sx tiene una parrilla ventilada y es la misma la verdad, va a calsar igual y le va a quedar joya, le conseguis una del mismo color y ya esta vas a tener mejor ventilacion 👌
Imagino que le habras agregado aceite al motor, porque ahora el circuito es mas grande!!! muy buen trabajo!!!
Tenés que consultar si al agregar más tubería de circulación de aceite, no le estés bajando demasiado el nivel al carter en funcionamiento. Capaz que hay que agregarle un poco más. Pensamiento en voz alta. Muy bueno! Saludos
Vamooo que bien que quedó!!! Ahora con las costuras es más racing.
Y que bueno que ahora de viene la parrilla de sierra ghia
Aaaaa necesito ver videos del progreso del e30, lo veo como el "salto" en todos los proyectos, siento que va a ser un rejunte de experiencias, aprendizajes y garrones previos todos potenciados en una sola cosa hermosa. Como juntar cada puntito especial de cada proyecto en uno solo
Es exactamente lo que es! Un rejunte de cosas que le hice a otros autos, pero todos en uno!
Los podrías haber soldado los platico Martín! Con el soldador de estañolin y queda 10 puntos!! Yo lo eh hecho con algunos plásticos del auto!!
Gran video Martín saludos desde Asturias
Por eso, sos el 1 Martin!
Te recomiendo que desinfles un balón, lo metas en la parte interna de la puerta y lo comienzas a inflar, la misma presión va a regresar la lámina a su lugar y sin tantas marcas. Saludos desde México y exito
Buenísimo. Deberías ponerle un Freno de Mano Hidráulico. Saludos de Chile.
Una consulta desde mi ignorancia, el turbo tiene una línea de retorno de aceite que va al cárter, no era más simple mandar esa línea de aceite al radiador y del radiador una línea la llevas al cárter?
Saludos
Se ve bastante mas simple, pero no es viable ya que del turbo el aceite debe salir totalmente vertical hacia abajo, ya que si se genera presion dentro revienta los retenes del turbo, al poner el enfriador de aceite se le genera una restriccion y va a reventar todo.
El sierrita vuelve con todo‼️ Ahora esperando el siguiente video para ver su nueva cara con la modificacion que le vas a hacer 🤩🤩🤩🤩🔥💣💪🏻💣💪🏻💣🔥
2:37 el resultado es mucho mejor con pasta de pulir
Uhhh que goma, tiene más sentido, voy a probarlo!
@@MartinGallego El wd40 es para la goma, el resto pulimento
Yo uso lija 2000 apenas para las rayas y después autopolish y listo
El autoplosh ese bien barato que viene va como piña para eso
Excelente vídeo loco, lo único en lo que te puede afectar el tamaño del filtro es en la capacidad de filtrado, obviamente uno más grande te va a permitir una mejor limpieza del aceite, pero por lo que veo ambos son filtros genéricos, así que no vas a notar la diferencia, sin embargo, por seguridad a futuro podrías buscar un filtro de aceite de una marca que te ofrezca más calidad :D
Me da risa (de la buena) al ver que el serrucho tiene piezas de otros autos (como los otros poyectos) ahora sí o sí es necesario una lista o al ir a comprar llevar la muestra jajajaja.
Solución al radiador de aceite es como diría el Juca, "Necesitamos del disco de corte" jajajaja.
Saludos desde Yucatán, México
Esta perfecto esto es prueba y error agrega la capacidad de aceite del nuevo radiador a motor Martin Like ❤
Ahora con los plasticos "cocidos" con precintos si es un auto de Drift
Jajajajaja siempre quise hacer eso y volviendo de Baradero me acorde y de repente estaba emocionado por arreglarlo 😂
@@MartinGallego los precintos en cruz quedan re facheros también
@@alanlozano6535 Y de colores, qué no falten los de colores.
hola martin las marcas que quedaron en la puerta salen con lija 2500 y lustre,cuanto mas aceite le tuviste que poner ahora que tiene radiador?? muy bueno esta quedando el serrucho!!
Pfff muy lindo ese radiador
Martin me nosotras q rodados son están llantas de chapa de atrás y saber si tienen desplazador.
Las de chapa le quedan muy. Bien.
Martín ojo con eso, el tamaño del filtro, en la toro, alguna vez le puse uno mismo paso pero mitad de tamaño como mostras, y lo hizo merda, el filtro no se bancó la presión...
Videazo como siempre!
Te tiro una data que capaz te sirva para soldar plásticos! Lo que podés hacer es usar una soldadora de estaño y lo vas tipo soldando agragando otro plástico! No sé si lo sabías pero capaz te sirve y después capaz lo podés dejar más prolijo! 👍😁
La idea era hacerlo con precinto al estilo drift missile
Si, me imaginé 🤣
Martin , las marcas de las cubiertas y demas las sacas con nafta , tengo un amigo que corre en una categoria zonal y siempre le sacamos las marcas asi
En los nervios dale con un taco de madera del lado de adentro (golpeando el taco con una maza). Apoya la.linea recta del taco justo en la línea y tiene que salir sin dejar marcas. Sino sale joya calentarla con pistola de calor un poco y dale.un poco más. Saludos.
tremendos los videos del sierra loco
4:11 Pistola de calor para plástico negro queda como nuevo. Vicesat tip
Grande tincho, buen video.
Me gustaría ver como haces una jaula un dia
martin para sellar roscas de aceite, nafta, refrigerante, etc, utiliza loctite rojo, el pega roscas, yo lo use para sellar todo en mi gol turbo y por el momento nada pierde y esta hace 10 meses andando aprox
y pensar que este canal se hizo conocido con el golcito negro, llantas ensanchadas y opticas amarillas (el no tan famoso proyecto gol stance)
te sigo desde los 25k, me acuerdo del especial 100k del sierra lo miraba con datos desde la costa jajajajaj
Felicitaciones capo, siempre con la mejor honda, seguí así 💪
Que cada toque, cada choque, cada marca sea algo que contar, algo que recordar en el futuro, yo, le pondría una calco con el nombre de quién fue y la fecha, como construir experiencia a base de esos raspones.....
Esa es muy buena
no te das una idea lo que me alegraste martin gracias pa
Martin la XR4 originalmente trabaja a 104 grados no te asustes por la temperatura mientras todas las mangueras estén buenas. Lo del radiador de aceite no está demás
No quedo tan mal el sierra después del choque, ánimo saludos 🚘🔧💥🇨🇷
Hola Martín con alcohol isopropílico salen todas las suciedades en la pintura
En este vídeo el serrucho a ganado mucho pero con el siguiente vídeo será la clave!gran trabajo
Que nunca falten los precintos !!
Hola Martin existe una parrilla de otro modelo de sierra donde tiene entrada de ventilacion justo en ese lugar y es muy barata...mismos anclajes 4 tornillitos
Epa, miralo a gallego, sabe coser, ya se puede casar jajajaja
A Meri le gusta ese comentario 😂😂
Separa esos tubos, o parte del calor que le quites con el radiador se lo recalentara el tubo de salida cediendoselo al otro tubo, y pon el de salida del motor, el mas caliente a la parte alta del radiador, porque no da lo mismo, para ser mas eficiente el sistema, lo mas caliente siempre sube, lo frio baja, y un tubo frio al lado de otro caliente, se calienta. Hazlo bien y respeta la termodinamica.
Un saludo
Podias cambiar los cristales laterales detras de las puertas por metracrilato asi bajas otro poco kg???
Ya va a quedar lindo el sierra❤
Va tomando una onda mad max!!
Excelente video saludos desde chile
Alto laburo Martín
Hola Martin,hay un modelo de Sierra que venia con la parrilla abierta(no ciega como la de tu modelo)
Martin....EL RADIADOR DE ACEITEE VA A AYUDAR A BAJAR UN TOKEE EL TEMA DE LA TEMPERATURAA....(PERO)..... TAMBIEN T CONVENDRIAAA CAMBIAR EL RADIADOR DE AGUAA POR UNO (MAS GRANDEE)....tipo como UN RADIADOR DE COMPETICION......
..YA CON UN RADIADOR (DE AGUA MAS GRANDE) + ESE DE ACEITEE Q LE PUSISTEE VA A MEJORAR MUCHISIMOO
tremendo !!!! quiero ver ya como la dejas esteticamente a esa trompa .... estoy re flashando cosas y lo veo muy muy epico !!!!!
17:01 esa limpieza si se puede ver jaja
Si lo dejas así de separado del radiador de agua, el aire no va a circular correctamente a través del radiador de aceite. En carretera no vas a tener problemas, pero haciendo drift, cuando vas de lado, necesitas el ventilador del motor para hacer circular el aire, y así de separado no va a funcionar bien.
Hola Martin la marca negra que tenes en la puerta te sale en dos pasos primero le pasas jabón de platos y luego le das cif crema y sale luego lo lavas todo y no se nota
Yo viendo a martin colgando de la puerta del serrucho: Se va quedar con la puerta en la mano
7:50 excelente ese sync del golpe con la música. Un aumento para el editor, cof cof.
Jajajaja bien merecido no?
Note lo mismo e incluso retrocedí para apreciarlo nuevamente, clave el editor
Ademas para no tener problemas de temperatura, debes cambiar el radiador por uno especial de aluminio con más filas y más ancho 2 electros.. saludos
Se viene molaaaa a la parrilla xd. Si la cortas estaria bueno que le dejes un pequeño espacio para poner el logo de ford, o ponerlo en la rejilla que uses. Le da el toque.
Al final hizo lo que dije xddd
Martin, si le pones la máscara del sierra Ghia?? Esa no es ciega, tiene una regilla en el medio que te va a generar más flujo de aire
Si Esta están un Poco Roto Los Plasticos.
Si Los Podes Comprar Nuevos.
Si Tenes el Pelo Largo.
Si Te re Bancamos!
Si Sos El Mejor.
Si Martín si Todo siiiii
Grandee Martin!
Te Rreeeee Queremos Wuacho!🤩
Martín consejo tómalo o déjalo a los plásticos le podes pasar con la pistola de calor para que revivan y a además si los lijas y le pasas la pistola quedan como nuevos
Hola Martín, no tendrás que sumar el aceite que te roba el circuito del radiador?
Matin la calandra hazle una par de agujero para que el radiador de aceite refigere como los coches de driff el serrucho puede dar mucho juego un saludo desde españa
Podes usar el hueco de las ópticas para que entre el aire, si total el sierra ya no va a andar por la calle
Que buen video bro!!
Te quería preguntar cómo haces el cambio de aceite luego de ya tener instalado en radiador de aceite?
Como vacías el radiador y las mangueras?
Gracias
Cuando corría autocross, siempre lo rayaba... por ser novato, pero recogía una toalla pequeña lo mojaba y le ponía un poco de pulidor y lo pasaba por el rayón de pintura, y lo borraba, pero sin quitar el barniz y solo hecha a un poco de cera y, como diría alguno, aquí no pasó nada...
Martín, hay que agregarle más aceite que el que llevaría el motor? Sería efectivo eso un Fiat 600?