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グリーン車の1両だけがステンレスってイイよね
XX-pp 7777www 様コメントありがとうございます。最初は違和感のあったこの編成ですが、やがて自然な光景になりました。このような、ちょっとちぐはぐな編成も興味深いですね。
懐かしい映像ありがとうございます。この113系当時のグリーン車は定期券では乗れない時代のキレイなグリーン車のイメージです。グリーン車独特の匂いがし。特別車両感満載でした。
何故か懐かしく感じます。東海道線と言えば、やはり113系ですね。
+masanhu 様コメントありがとうございます。懐かしんでいただけて光栄です。やはり東海道線には113系がよく合いますよね。
私も113系か211系が一番お似合い？かと思いますよ。
+masanhu 様ご返信ありがとうございます。211系も懐かしい車両ですね。211系も撮っていますので、また編集してアップしたいと思います。
@@bulldog6759様懐かしいですね🎵
0:34 付属編成は「静シス」編成ですかね
まだ私が子供だった頃、家族旅行は海が好きだった父の影響で、伊豆方面が多かったです。東京駅からこの電車に乗ると言う事が、私の中での楽しいトリップのスタート、序章でした。出発前のホームの売店での買い物ですら、子供心にワクワクして最高に楽しかった・・・非日常の狭いボックスシートでのお喋りやお弁当やジュース・・・時間もあっという間に過ぎて行く。輝いていたあの頃に一瞬でタイムスリップさせてくれる、私にとっては魔法の電車です。
美佐島夏美 様コメントありがとうございます。また返信おそくなりすみません。私も子供のころ、湖西線の１１３系によく乗りました。夏は琵琶湖に遊びに行くことが多かったのでよく乗りました。今も、緑とオレンジ色の湘南色を見ると、その当時のことが頭の中によみがえります。ホント、タイムスリップさせてくれるようですね。
サロ481（初期形）からの改造車ですね。貴重な映像ありがとうございます。
池田雅史 様コメントありがとうございます。きのこ型クーラーですからね。
サロ110ですね。横須賀線の大船にも在籍していましたね。
昔の東海道本線懐かしく❗113系のグリーン車と東海道本線最高です❗
宮崎挙 様コメントありがとうございます。返信遅くなり申し訳ありません。東海道線には113系がよく似合っていたと思いますつい最近まで、113系の平屋グリーン車とステンレスグリーン車というちぐはぐだけど趣のある編成が走っていた感覚があるのですが、あっという間に、E231系とE233系になってしまった感じです。
この頃は、たしか、青春18きっぷで普通列車自由席でもグリーン車には乗車できなかったようです。グリーンアテンダント導入に伴う検札の簡略化を目的としたためか、2004年冬より青春きっぷ＋グリーン券の組み合わせでグリーン自由席も利用可能となりました。
スブタ先生 様コメントありがとうございます。そうですよね。今はグリーン車に乗れるのですね。
2回建車の特急からの転用車が共存していた時期があったんですねー貴重な映像ありがとうございました！
丹後芒果 様コメントありがとうございます。返信遅くなりすみません。特急からの転用車は、181系特急車の生き残りと言えますね。特急車からの転用車と、ステンレスの2階建て車両という、デコボコ編成も、今となっては興味深い編成ですね。模型で再現したくなります。
113系湘南色いいですね～。見てて気持ちが落ち着きますw
415系と415系1500番台の連結もよかったなあ。新旧の連結姿はワクワクします。
415系500番台と415系1500番台の連結も、また味わいがありましたね！もう、おっしゃる通り！よかったですね～。
小さい頃は「なんだこれ変なの」と不思議がっていましたけど、今ではこのデコボコ編成も味わい深いなあと感じますね
デニス様コメントありがとうございます。返信遅くなり申し訳ありません。確かに味わい深いですね。ステンレスの２階建てグリーン車は、その後211系に組み込まれましたけど、それももうなくなってしまいました。
化けサロ（サロ110）とサロ124のコラボ、素晴らしい😆👍
昔東京行った時によくお世話になりました。今てもこの光景は鮮明に覚えています。
巌貴之 様コメントありがとうございます。この場所は、撮りやすく、絵になりやすい場所でした。
113系の15両恐ろしい...
ASAKAZE《鉄道系》様コメントありがとうございます。返信遅くなり大変申し訳ありません。113系の時代から15両編成があり、その前の80系の時代でも15両編成があったようです。
@@bulldog6759 その前or後にクモユニをつけて16両という当時世界最長を誇りました
113系はスカ色も湘南色もかっこいいよね
アルパカさん 様コメントありがとうございます。返信遅くなり申し訳ありません。私は、113系はこの色が一番好きでした。
JRのロゴとグリーン車の後から付け足した感がいいな
アニメより漫画派 様コメントありがとうございます。そうそう、この不揃いな編成、最初は違和感ありましたけど、なんかいい味出していて好きになりました。
113系は世代じゃないですが、小さい頃新しくでたE231系よりも惹かれていたのを覚えています。
UserXperia 様コメントありがとうございます。この形は、113系、115系も含めて少なくなりましたが、なにか惹かれるものがありますね。
ギリギリ、サロ１１３系だったか、小さい窓が並ぶ平屋グリーン車で簡易リクライニングシートの車両には乗れました。この前のダイヤ改正前まで適用されていた、安いグリーン料金が導入されてすぐのころにはサロ113も残っていました。だけど特急型のグリーン屋の転用車は残っていなかったと思います。
二階建てグリーン車は211系に移されましたが車両形式が気になりますね113のになっているのか211になっているのか
先頭車に幌付きの東海車の付属編成付き15両フル編成、好きだったなぁ。
湘南色が15両繋がってる113系めっちゃかっこいいですね。1度見てみたかったです。近場の113系は4両編成しかいないし長くても8両編成までしか繋がない上にみんな抹茶色なので笑
さいくろんisあみ民 様コメントありがとうございます。返信遅くなりすみません。このころの113系は、まだまだ東海道線で堂々と走っていました。今のE231系やE233系に負けない貫禄と迫力がありました。
なんかこの東海道線の列車見ていると大名行列見ている感覚におちいりますね。そしてそのグリーン車2階の車両は大名の篭見たいですね。
巌貴之 様コメントありがとうございます。大名行列とは面白い発想ですね。２階建てのグリーン車の２階に大名が乗って、１階やその隣の平屋のグリーン車には側近の人が乗り、前後に長く続く普通車に一般の人が乗る感じですね。そして一駅ずつゆっくり歩む感じで。
一両だけ時代を超えてるな
オールドー老け林 様コメントありがとうございます。返信遅くなりすみません。このように、元の用途とは違っても、時代を超えて残っていくというのも、ある意味うれしいものですね。
湘南色好きだったな😢
113系湘南色(ミカン電車)、懐かしいです。
+concours14sp 様コメントありがとうございます。懐かしんでいただけて光栄です。
過渡期は特急用のグリーン車も連結されました！断面が違い編成を乱していました。153系時代からサロ153とサロ152系(車掌室無し)はセットでした。
宇佐美光男 様コメントありがとうございます。返信遅くなり大変申し訳ありません。グリーン車は、特急車からの転用だけでなく、急行車からの転用もありましたね。
やっぱり平型グリーン車が車内が広くて良いですね。
どんくま 様コメントありがとうございます。それもそうですね。私もたまにグリーン車に乗り、２階席に乗ることが多いですが、平屋部分も落ち着きますね。113系のオリジナルのグリーン車も１度乗りたかったのですが、乗らずに終わりましたよ！
撮影地は熱海ですか？
昔はこんな異編成があったんですねw
もんぞう 様コメントありがとうございます。編成中に１両だけステンレスの2階建て車両で違和感ありました。だけど今思うと、JR東日本とはいえ、JR化後まだまだお金をかけられない時期の妥協的措置だったのかなと思いますね。今やすっかり、E231系、E233系という、JR化後の統一感のあるきれいな編成になりましたね。だけどかつてのこのような編成も趣がありました。
かつては静岡まで走行した東海道線の113系湘南色15両編成現在は沼津までになっている
1:09アタマ4両のクハ113にJRマークが貼ってない。なぜ(?_?)
最初の下り列車の編成に 改造グリーン車ではないですけど モハ112の電装解除したサハ111-400番台が入ってますね(7号車にご注目です)
+EF65fan 様コメントありがとうございます。よく気がつかれましたですね。スゴイです。私なんかは撮影中はファインダーを覗いていて気付かないことが多く、後で撮ってきた映像見て気付くことが多いのですが、このような走行中の映像ではなかなか気付かないものです。といいますか、モハ112の電装解除したサハ111-400番台は知らなかったのですよ。
EF65fan自分も見てみましたら、確かに有りました、ただ7号車ではなく8号車ですね。
@@快速アクティー-w6h 8号車でしたね・・・すみませんまた一点気が付きましたが1：12付近の11号車のクハですが、国府津に少数残っていた非ユニット窓のデカ目じゃないでしょうか？
@@mrkn56 先程、静止画像で確認しましたが、シールドビーム型でしたね。下記の動画に、デカ目のクハも存在してましたね。（チャンネル名、NIMFA2828、タイトル【東海道線の113系電車寄せ集め】5:41参照）
ラッシュアワーの時は、普通車は満席ですが、グリーン車は、着席したい人で、満席です。一度グリーン車に乗ってみましたが、ラッシュアワーは、乗る人が多かったですよ！二月に、踊り子号に乗りに行った時、グリーン車に殺到していました。
森正明 様コメントありがとうございます。返信遅くなりすみません。グリーン車に乗っても座れなかったら立つことになることもあるようですね。私も湘南新宿ラインなどで時々グリーン車に乗りますが、座れなかったらいやなので、列車が到着してグリーン車の状況を見てから、ＩＣ乗車券に最終的にグリーン車料金の確定をしてしまいますね。私が乗るのはたいていは昼間なので、まず座れるのですが・・・。
平屋のグリーン車乗ってみたかったなぁ。
KERO CHAN 様コメントありがとうございます。返信遅くなりすみません。私も113系の平屋グリーン車に乗っておけばよかったと思っています。今の近郊型グリーン車はほとんど乗っているのですが、113系と211系のグリーン車に乗っていなかったのが心残りです。
0:15 からの下り列車と0:55の上り列車、東京方4両が東海車なんだが、今じゃ絶対にできなくなった組成だなぁ...
これって真鶴の近くのカーブっすか？
Asu亀様コメントありがとうございます。確かそうだと思うのですが。すみません。はっきり覚えていないのです。有名な撮影地のようです。
@@bulldog6759 さん今晩は😃🌃自分も気になって、【東海道線名撮影ポイント一覧】でググって見ましたら、早川～根府川間の根ノ上踏切と出ましたね。
もう❗遠い✨記憶の世界ですね‼。懐かしい❗。せめても❗動画とNゲージとして❗この編成欲しい❗。
高志長山 様コメントありがとうございます。そうですね。もう、写真、動画、そして模型の中での楽しみになりましたね。ちなみに私は、このような編成をNゲージで組めます。さすがに15連でなく、ちょっと短縮して12連にしましたが、グリーン車2両、中間に運転台組み込みでです。もう1本欲しい気分ですね。
113系.115系といえばこのジョイント音。今の東海道線ではなかなか聞けないよな〜
+Shungo Ito 様コメントありがとうございます。113系.115系ともにめっきり減ってしまいましたね。
僕は113系の湘南色が好きだったけどね。
坪井荘祐 様コメントありがとうございます。返信遅くなり申し訳ありません。私もこの色、この塗分けが大好きでした。
グリーン車を二階建てに入れ換えるなら1両だけではなく、2両とも二階建てにすれば、通勤ラッシュ時の着席率向上になり、サービスアップになるのに、1両しか二階建てに入れ換えなかったのは、JRがケチったからでしょう。東海道線沿線は富裕層居住者が多く、古くからグリーン車が根付いていますからね。
高塚一司 様コメントありがとうございます。返信遅くなりすみません。たしかに２両とも２階建てにすればよかったのでしょうけど、儲かっているJR東日本とはいえ、JRになってからしばらくは、さすがに投資し続けることは難しかったのかもしれないですね。それと、在来線で初めての２階建てグリーン車ですから、とりあえず１両だけにして様子を見ていたのかもしれないですね。
最後尾の4両にJRマークなかったんですね
後ろ４両は東海所属の113系ですね。
アクアトレイン確か、車体側面下の所属標記横にJRマークが有ったと思います。
俺の中で東海道線といえば子供の頃から馴染みのあるやつ、つまり113系と211系だなあ
chuson washin 様コメントありがとうございます。私もそう思います。東海道線といえば、やはり湘南色の113系と211系ですね。子供の頃は、これらの車両が東海道線からなくなるって思いもしなかったですよ！E231系とE233系もいい車両と思いますが、やっぱり113系は、何か味わい深いものがありますね！
まだ湘南電車が東海道線に走っていた211系が好きでした。
山本貴紀 様コメントありがとうございます。返信遅くなり大変申し訳ありません。私も東海道線を走る211系が好きでしたが、いなくなってしまいました。
113系はかなり古い車両ですでもグリーン車は時代差を感じますね
緑と茶色のこの車両、本当に懐かしいですね。2階建てのところだけステンレス！撮影スポットがあるのでしょうか。上から見た電車との景色もすごくいいです。
猫ひーちゃんねる 様コメントありがとうございます。おほめにあずかり光栄です。ここは根府川橋梁の近くですが、この辺りは有名な撮影スポットです。このような緩やかなＳ字カーブを長大編成の列車が走行するシーンが撮れるので昔からよく撮影されている場所です。上から撮っているのが根府川橋梁です。
化け物みたい
大和哲郎様コメントありがとうございます。化け物みたいですかぁ～？ありあわせの車両を活用っていう感じですね。
グリーン車の1両だけがステンレスってイイよね
XX-pp 7777www 様
コメントありがとうございます。
最初は違和感のあったこの編成ですが、やがて自然な光景になりました。このような、ちょっとちぐはぐな編成も興味深いですね。
懐かしい映像ありがとうございます。
この113系当時のグリーン車は
定期券では乗れない時代の
キレイなグリーン車のイメージです。グリーン車独特の匂いがし。
特別車両感満載でした。
何故か懐かしく感じます。
東海道線と言えば、やはり113系ですね。
+masanhu 様
コメントありがとうございます。懐かしんでいただけて光栄です。
やはり東海道線には113系がよく合いますよね。
私も113系か211系が一番お似合い？かと思いますよ。
+masanhu 様
ご返信ありがとうございます。
211系も懐かしい車両ですね。211系も撮っていますので、また編集してアップしたいと思います。
@@bulldog6759様
懐かしいですね🎵
0:34 付属編成は「静シス」編成ですかね
まだ私が子供だった頃、家族旅行は海が好きだった父の影響で、伊豆方面が多かったです。
東京駅からこの電車に乗ると言う事が、私の中での楽しいトリップのスタート、序章でした。
出発前のホームの売店での買い物ですら、子供心にワクワクして最高に楽しかった・・・
非日常の狭いボックスシートでのお喋りやお弁当やジュース・・・時間もあっという間に過ぎて行く。
輝いていたあの頃に一瞬でタイムスリップさせてくれる、私にとっては魔法の電車です。
美佐島夏美 様
コメントありがとうございます。また返信おそくなりすみません。
私も子供のころ、湖西線の１１３系によく乗りました。夏は琵琶湖に遊びに行くことが多かったのでよく乗りました。今も、緑とオレンジ色の湘南色を見ると、その当時のことが頭の中によみがえります。ホント、タイムスリップさせてくれるようですね。
サロ481（初期形）からの改造車ですね。貴重な映像ありがとうございます。
池田雅史 様
コメントありがとうございます。
きのこ型クーラーですからね。
サロ110ですね。
横須賀線の大船にも在籍していましたね。
昔の東海道本線懐かしく❗
113系のグリーン車と東海道本線最高です❗
宮崎挙 様
コメントありがとうございます。返信遅くなり申し訳ありません。
東海道線には113系がよく似合っていたと思います
つい最近まで、113系の平屋グリーン車とステンレスグリーン車というちぐはぐだけど趣のある編成が走っていた感覚があるのですが、あっという間に、E231系とE233系になってしまった感じです。
この頃は、たしか、青春18きっぷで普通列車自由席でもグリーン車には乗車できなかったようです。
グリーンアテンダント導入に伴う検札の簡略化を目的としたためか、2004年冬より青春きっぷ＋グリーン券の組み合わせでグリーン自由席も利用可能となりました。
スブタ先生 様
コメントありがとうございます。
そうですよね。今はグリーン車に乗れるのですね。
2回建車の特急からの転用車が共存していた時期があったんですねー
貴重な映像ありがとうございました！
丹後芒果 様
コメントありがとうございます。返信遅くなりすみません。
特急からの転用車は、181系特急車の生き残りと言えますね。
特急車からの転用車と、ステンレスの2階建て車両という、デコボコ編成も、今となっては興味深い編成ですね。
模型で再現したくなります。
113系湘南色いいですね～。見てて気持ちが落ち着きますw
415系と415系1500番台の連結もよかったなあ。新旧の連結姿はワクワクします。
415系500番台と415系1500番台の連結も、また味わいがありましたね！もう、おっしゃる通り！よかったですね～。
小さい頃は「なんだこれ変なの」と不思議がっていましたけど、今ではこのデコボコ編成も味わい深いなあと感じますね
デニス様
コメントありがとうございます。返信遅くなり申し訳ありません。
確かに味わい深いですね。ステンレスの２階建てグリーン車は、その後211系に組み込まれましたけど、それももうなくなってしまいました。
化けサロ（サロ110）とサロ124のコラボ、素晴らしい😆👍
昔東京行った時によくお世話になりました。今てもこの光景は鮮明に覚えています。
巌貴之 様
コメントありがとうございます。
この場所は、撮りやすく、絵になりやすい場所でした。
113系の15両恐ろしい...
ASAKAZE《鉄道系》様
コメントありがとうございます。返信遅くなり大変申し訳ありません。
113系の時代から15両編成があり、その前の80系の時代でも15両編成があったようです。
@@bulldog6759 その前or後にクモユニをつけて16両という当時世界最長を誇りました
113系はスカ色も湘南色もかっこいいよね
アルパカさん 様
コメントありがとうございます。返信遅くなり申し訳ありません。
私は、113系はこの色が一番好きでした。
JRのロゴとグリーン車の後から付け足した感がいいな
アニメより漫画派
様
コメントありがとうございます。
そうそう、この不揃いな編成、最初は違和感ありましたけど、なんかいい味出していて好きになりました。
113系は世代じゃないですが、小さい頃新しくでたE231系よりも惹かれていたのを覚えています。
UserXperia 様
コメントありがとうございます。
この形は、113系、115系も含めて少なくなりましたが、なにか惹かれるものがありますね。
ギリギリ、サロ１１３系だったか、小さい窓が並ぶ平屋グリーン車で
簡易リクライニングシートの車両には乗れました。
この前のダイヤ改正前まで適用されていた、安いグリーン料金が
導入されてすぐのころにはサロ113も残っていました。
だけど特急型のグリーン屋の転用車は残っていなかったと思います。
二階建てグリーン車は211系に移されましたが車両形式が気になりますね
113のになっているのか211になっているのか
先頭車に幌付きの東海車の付属編成付き15両フル編成、好きだったなぁ。
湘南色が15両繋がってる113系めっちゃかっこいいですね。1度見てみたかったです。近場の113系は4両編成しかいないし長くても8両編成までしか繋がない上にみんな抹茶色なので笑
さいくろんisあみ民 様
コメントありがとうございます。返信遅くなりすみません。
このころの113系は、まだまだ東海道線で堂々と走っていました。今のE231系やE233系に負けない貫禄と迫力がありました。
なんかこの東海道線の列車見ていると大名行列見ている感覚におちいりますね。そしてそのグリーン車2階の車両は大名の篭見たいですね。
巌貴之 様
コメントありがとうございます。
大名行列とは面白い発想ですね。２階建てのグリーン車の２階に大名が乗って、１階やその隣の平屋のグリーン車には側近の人が乗り、前後に長く続く普通車に一般の人が乗る感じですね。そして一駅ずつゆっくり歩む感じで。
一両だけ時代を超えてるな
オールドー老け林 様
コメントありがとうございます。返信遅くなりすみません。
このように、元の用途とは違っても、時代を超えて残っていくというのも、ある意味うれしいものですね。
湘南色好きだったな😢
113系湘南色(ミカン電車)、懐かしいです。
+concours14sp 様
コメントありがとうございます。
懐かしんでいただけて光栄です。
過渡期は特急用のグリーン車も連結されました！断面が違い編成を乱していました。153系時代からサロ153とサロ152系(車掌室無し)はセットでした。
宇佐美光男 様
コメントありがとうございます。返信遅くなり大変申し訳ありません。
グリーン車は、特急車からの転用だけでなく、急行車からの転用もありましたね。
やっぱり平型グリーン車が車内が広くて良いですね。
どんくま 様
コメントありがとうございます。
それもそうですね。私もたまにグリーン車に乗り、２階席に乗ることが多いですが、平屋部分も落ち着きますね。113系のオリジナルのグリーン車も１度乗りたかったのですが、乗らずに終わりましたよ！
撮影地は熱海ですか？
昔はこんな異編成があったんですねw
もんぞう 様
コメントありがとうございます。
編成中に１両だけステンレスの2階建て車両で違和感ありました。だけど今思うと、JR東日本とはいえ、JR化後まだまだお金をかけられない時期の妥協的措置だったのかなと思いますね。今やすっかり、E231系、E233系という、JR化後の統一感のあるきれいな編成になりましたね。だけどかつてのこのような編成も趣がありました。
かつては静岡まで走行した東海道線の113系湘南色15両編成
現在は沼津までになっている
1:09
アタマ4両のクハ113にJRマークが貼ってない。なぜ(?_?)
最初の下り列車の編成に 改造グリーン車ではないですけど モハ112の電装解除したサハ111-400番台が入ってますね(7号車にご注目です)
+EF65fan 様
コメントありがとうございます。
よく気がつかれましたですね。スゴイです。
私なんかは撮影中はファインダーを覗いていて気付かないことが多く、後で撮ってきた映像見て気付くことが多いのですが、このような走行中の映像ではなかなか気付かないものです。といいますか、モハ112の電装解除したサハ111-400番台は知らなかったのですよ。
EF65fan
自分も見てみましたら、確かに有りました、ただ7号車ではなく8号車ですね。
@@快速アクティー-w6h 8号車でしたね・・・すみません
また一点気が付きましたが1：12付近の11号車のクハですが、国府津に少数残っていた非ユニット窓のデカ目じゃないでしょうか？
@@mrkn56
先程、静止画像で確認しましたが、シールドビーム型でしたね。下記の動画に、デカ目のクハも存在してましたね。
（チャンネル名、NIMFA2828、タイトル【東海道線の113系電車寄せ集め】5:41参照）
ラッシュアワーの時は、普通車は満席ですが、グリーン車は、着席したい人で、満席です。一度グリーン車に乗ってみましたが、ラッシュアワーは、乗る人が多かったですよ！二月に、踊り子号に乗りに行った時、グリーン車に殺到していました。
森正明 様
コメントありがとうございます。返信遅くなりすみません。
グリーン車に乗っても座れなかったら立つことになることもあるようですね。
私も湘南新宿ラインなどで時々グリーン車に乗りますが、座れなかったらいやなので、列車が到着してグリーン車の状況を見てから、ＩＣ乗車券に最終的にグリーン車料金の確定をしてしまいますね。私が乗るのはたいていは昼間なので、まず座れるのですが・・・。
平屋のグリーン車乗ってみたかったなぁ。
KERO CHAN
様
コメントありがとうございます。返信遅くなりすみません。
私も113系の平屋グリーン車に乗っておけばよかったと思っています。
今の近郊型グリーン車はほとんど乗っているのですが、113系と211系のグリーン車に乗っていなかったのが心残りです。
0:15 からの下り列車と0:55の上り列車、東京方4両が東海車なんだが、今じゃ絶対にできなくなった組成だなぁ...
これって真鶴の近くのカーブっすか？
Asu亀様
コメントありがとうございます。
確かそうだと思うのですが。すみません。はっきり覚えていないのです。
有名な撮影地のようです。
@@bulldog6759 さん今晩は😃🌃自分も気になって、【東海道線名撮影ポイント一覧】でググって見ましたら、早川～根府川間の根ノ上踏切と出ましたね。
もう❗遠い✨記憶の世界ですね‼。懐かしい❗。せめても❗動画とNゲージとして❗この編成欲しい❗。
高志長山 様
コメントありがとうございます。
そうですね。もう、写真、動画、そして模型の中での楽しみになりましたね。
ちなみに私は、このような編成をNゲージで組めます。さすがに15連でなく、ちょっと短縮して12連にしましたが、グリーン車2両、中間に運転台組み込みでです。もう1本欲しい気分ですね。
113系.115系といえばこのジョイント音。今の東海道線ではなかなか聞けないよな〜
+Shungo Ito 様
コメントありがとうございます。
113系.115系ともにめっきり減ってしまいましたね。
僕は113系の湘南色が好きだったけどね。
坪井荘祐 様
コメントありがとうございます。返信遅くなり申し訳ありません。
私もこの色、この塗分けが大好きでした。
グリーン車を二階建てに入れ換えるなら1両だけではなく、2両とも二階建てにすれば、通勤ラッシュ時の着席率向上になり、サービスアップになるのに、1両しか二階建てに入れ換えなかったのは、JRがケチったからでしょう。東海道線沿線は富裕層居住者が多く、古くからグリーン車が根付いていますからね。
高塚一司 様
コメントありがとうございます。返信遅くなりすみません。
たしかに２両とも２階建てにすればよかったのでしょうけど、儲かっているJR東日本とはいえ、JRになってからしばらくは、さすがに投資し続けることは難しかったのかもしれないですね。それと、在来線で初めての２階建てグリーン車ですから、とりあえず１両だけにして様子を見ていたのかもしれないですね。
最後尾の4両にJRマークなかったんですね
後ろ４両は東海所属の113系ですね。
アクアトレイン
確か、車体側面下の所属標記横にJRマークが有ったと思います。
俺の中で東海道線といえば子供の頃から馴染みのあるやつ、つまり113系と211系だなあ
chuson washin 様
コメントありがとうございます。
私もそう思います。東海道線といえば、やはり湘南色の113系と211系ですね。子供の頃は、これらの車両が東海道線からなくなるって思いもしなかったですよ！
E231系とE233系もいい車両と思いますが、やっぱり113系は、何か味わい深いものがありますね！
まだ湘南電車が東海道線に走っていた211系が好きでした。
山本貴紀 様
コメントありがとうございます。返信遅くなり大変申し訳ありません。
私も東海道線を走る211系が好きでしたが、いなくなってしまいました。
113系はかなり古い車両ですでもグリーン車は時代差を感じますね
緑と茶色のこの車両、本当に懐かしいですね。2階建てのところだけステンレス！
撮影スポットがあるのでしょうか。上から見た電車との景色もすごくいいです。
猫ひーちゃんねる 様
コメントありがとうございます。
おほめにあずかり光栄です。
ここは根府川橋梁の近くですが、この辺りは有名な撮影スポットです。
このような緩やかなＳ字カーブを長大編成の列車が走行するシーンが撮れるので昔からよく撮影されている場所です。
上から撮っているのが根府川橋梁です。
化け物みたい
大和哲郎様
コメントありがとうございます。
化け物みたいですかぁ～？
ありあわせの車両を活用っていう感じですね。