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ただただMT54モ－タ音に感動しました！！
いい音過ぎて耳がいかれる
モータ音も最高にいいが走行音、車両の軋み音、揺れ、全てが素晴らしい。昭和の車両の力走を堪能しました。
車種等は存じませんが平成初期に高崎線で籠原東京間を利用していたときがこんな音でした。モーター吹っ飛ぶんじゃないか！みたいな爆音していましたね。それもですが、上野駅はホームが20くらいあり、列車は16両編成が満員。乗りそこねた。と焦るも、行ってしまったあとにすぐ後続。それも満員。時刻表が昼間は到着時間でなく、3分ごとみたいな表記だったの等々。九州の田舎から出て来た者には驚きの連続でした。今はまたここに戻っています。
素晴らしいです！国鉄の古き良き時代を彷彿させますね！泣けます😂
加速半端ない!１５連の１１３系が当たり前だったから、逆に新鮮。
シビレますね✨MT54‼️品川〜横浜間通勤で乗ってたのを思い出しました😂
以前、横川ー高崎間で115系のMT54のモーター音を聞きながら食べた峠の釜めしは最高でした。
2007年あたりの小学校低学年の頃、この乗り味と音が好きすぎて地元を走ってたボルスタレス台車の新型車両では乗り物酔い（吐く）するのに山梨に行く時に高尾から115系に乗ると超絶元気になる謎の現象がありました。山梨から特急で帰ると言われた時は「普通列車で帰りたい！」と泣いて嫌がった懐かしい思い出。体感する振動や音が不思議と守られてる感が強くて安心するんですよね。
高校の通学で115系（湘南色）によく乗ってて、このMT54の爆音を聞いてとても懐かしい気分になりました。🥹配信ありがとうございます😭
懐かしいモーター音ですね。高校の時オレンジ色と緑色の電車に乗って通ってましたがこんな音してました😃
115系・113系の走行音がとても良いですね！！
岡山から東岡山までがのんびり走り..東岡山から赤穂線に入った時の爆音は好き。赤穂線からの本気を感じますます。
ワンマン仕様の113系2両編成は園部以北電化後にようやく本領を発揮し始めましたが、その当初はまだ高速化対応工事がなされておらず、1996年度下半期中に再度一斉に高速化対応工事がなされました（園部以北電化後でさえ路線案内図はアーバンネットワークと共通のデザインで、嵯峨野線向けが1両につき2ヶ所掲示）。
力強い💪カッチョブーですね👍20年前の東海道本線「快速・野洲ゆき」「快速・網干ゆき」そして「快速・大垣ゆき」を彷彿させられました💪
１１３系らしい走行音をありがとうございます。
モーターめっちゃ頑張ってる感あっていい音だけど、壊れないか心配にもなる😂
多忙で出かけられないときに椅子に座って聴いて・見て！すると車内にいる雰囲気しますー👍
加速度なんかすごくない？音も素晴らしい！113系乗りたいね動画の説明で、この車両は廃車になると読みました。 とても悲しい・・・
横須賀、総武快速や千葉県を走っていた頃が懐かしいです。
東海道線、伊東線、御殿場線でも湘南カラーの113系が爆走していた頃も懐かしいです。JR東海は最後まで青モケットを維持していたのがまたレトロさがあって大好きでした。
これは凄いMT54が本気を出しましたね
うぉぉおおおぉぉぉお！鳥肌！ 鳥肌モンです！車内音からしてモハ１１３か、短縮改造クモハ１１３と見た！列車が渡河する辺りまでの画像は「内房線の姉ヶ崎辺りだよ。」でも違和感がまったく無いです。By 約４０年に渡って１１３とお付き合いした、南房総民より。
そうだった！この音が懐かしい。当時は当たり前だったけど無くなってみて素晴らしさがわかります。
加速もスピードも唸りも凄いですね。山陽本線115系3000番台はいつも乗りますが、この迫力には大変驚き痺れました🎉
マイクも良いようですね！！。低温も小気味よく録れてます！！。
頑張れ！！115系、113系！！
このモーター音からして相当な限界走行してるなってのがわかります
常磐線で415乗って親戚んち行ってた時もこんな感じだったなぁ懐かしい
老骨に鞭打っての110㌔毎時運転、良いですなぁ‥‥。国鉄車の意地を見る思いがする‥‥。
これぞ快速電車の花形JNR113🤩全盛期には猛烈なモーター音と線路の継ぎ目高速音のハーモニーが鉄道ファンを唸らせた💨🙆
沿線の小屋に金鳥蚊取り線香やらカクイわたやらのホーロー看板のあった昔が思い出されます。
湖西線と草津線がJR車に変わってしまったので、唯一抹茶色の113系が残るエリアですね
定尺レールと爆音モーターは相性抜群！
このS5編成、京都鉄道博物館に展示された後、廃車になる見込みです😢
音がかなり高い！715系で100キロ出した時のような音
Thank you for sharing this interesting video. I love hearing the authentic sounds of the train speeding up and slowing down.
いい音過ぎる😭 もうこの先一生この音を生で聴けないと思うと…もっと乗っとけばよかった…いい動画ありがとうございます
まだ福知山に行けば間に合いますよ毎日100～110km/hで走っています
これを聞くと窓を開けた時の185系の加速音を思い出す🥲
185系や117系と415系を思い出させるような走行音ですね。😃☀️
MT５４ももちろん、停車中のブロワー音も心くすぐる
独特の横揺れがたまらない😎
私が40年前に乗った湘南電車の音
岡山～姫路間の旧型電車とよく似てますね！
やべぇこれはかっこよすぎる……
MT54爆音モーター最高👍
東海道線の東京口もコレくらいで走ってた記憶が…。泣
東北本線（宇都宮線）高崎線の115もこのくらいやってた
高崎線利用者だったので 115系のモーター音を思い出します。MT54、いいなぁ…。でも、途中しょっちゅう出てくる ジャダーが脱線するんじゃないかと思わせられて怖い…。
この唸るモーター音が堪らない。懐かしい。あと、コンプレッサーの音も好き。房総半島出身者でした^_^
やっぱこの音が一番！
また、かなりの、爆音が、またまた、良いいですね〜😂
はじめまして。そうなんです、東戸塚 ～保土ヶ谷間 １１０キロで走行しているのです。懐かしい走行音！カッコ 子供の頃！ちなみに 速度確認は、１１両+４両部のところの幌貫通部の運転席で見てました！
113系って、ノーマルは最高100km/hですよね？まあ、私も内房線で見ましたが。
鳥取ライナーとか初代快速みえのノーマルキハ58も今思えばとっても素敵な壊れた（ガチで壊れるんじゃ）走りっぷりでした。
MT54はいいですよね。そういえばはるか昔ですが内房線でかぶりついてたら113形の各駅停車が110km/hくらいまで出してたことを思い出しました。当時は95km/hまでだったはずですが。ただしクハなのでモータ音は聞けませんでした。
２倍速再生するとリニアモーターカー体験😊
皆さんご存知117系もこのモーター音です
ボロい車両だが、少しでも快適に便利に利用してもらおうと、テーブルを付けてくれているのはさすがJR西日本。
ああ！いいですね！
ＭＴ５４モーター搭載の車両で１１７系のウエストエクスプレス銀河だけになってしまいましたね。
山陰線の石原→福知山ですね。
暑中お見舞い、申し上げます🙇、いよいよ、8月に、入りましたが、この暑さ🥵も、大変ですが、まだまだ、１１５系電車🚃や、１１３系電車🚃の、活躍は、素晴らしいです✨
あとこの車両匂いも良い。
高速付近、25mレールを30秒で36回のジョイント音なので、108km/hくらいは出てるかな
1秒間に1回だとしたら丁度90km/hですね。
おはょうございます😊、いよいよ、９月に、入りましたが、まだまだ、激暑さ🥵が、続いて行きそうですが、マアー、関西では、こういった、爆音の聞ける、1１5系電車とかは、走られていますので、良いですね～😂
最長老113系速い
エエ走りっぷりですね～‼️😆👍最高です。久しぶりに113の本気出した音聞きました👏👏👏 阪和線以来かも。
阪和・紀勢線じゃ110km/h出せなかったので、山陰本線・宮福線の方が速いですね
113系の110km/h対応は3000番台。歯車比が違うから113系の110km/h走行は、485系などの特急型の150km/hに相当するモーターの回転数になります。逆に計算すると113系の80km/h走行と485系の110km/hと同じモーター回転数でもあります。
特急のほうが静かなのはそういうことか
5000番台ですね。因みに700番台は全車5700番台に改番されました（広島に転属された編成は700番台に復帰後、残念ながら新車置き換えにより全廃）。
@@下山ダッシュ 485系などが静かなのはボデーや床下に吸音材を使っていることも要因です。
223系に混じって活躍されてますね。たまに丹鉄にも入線しますね。
今春のダイヤ改正で東舞鶴～福知山間3往復（ほかに東舞鶴～綾部間1往復）が福知山の113系S編成から敦賀の125系F編成1または3次車に置き換えられ、車齢にして25～29年若返りました。
何線ですか？発車後、ハイスピードで唸りますね
まだ走ってるんですか❓とっくに引退したかと思ってた。
加速速いすね😮
コレコレ！ この音ですよ！
両毛線、国鉄日光線に乗った時のジョイント音の音感で確認した結果、時速100キロ調度が最高速度だと見抜きました。なお、両毛線、日光線の最高速度は95キロです。今回のは、それよりもちょっと速いくらいのスピードでした。
宇都宮線が近い速度域ですよね…
岡山でよく聴く
駅に着くまで会話が出来なかったね。
こんばんは、😂いよいよ、臨時ツアーですが、１１７系電車や、１１３系電車の、ほうは、ダイヤ改正でも、新型車両に、入らないだけでも、良いですねぇー😢😮😊
揺れすごくないですか？！
遅延の中央線だとぶっ飛ばすイメージ
京急が暴走した時の音みたい
この国鉄音である爆音がなんとも言えないですね。今ではすっかり聴けなくなりました。
ズーッと聴いていたい…
110km/hったら113系の設計最高速度
フル加速ですね
夜分夜分！晩く成りましたがいよいよ、あっという間に、１１月に、入ろうとしていますねー😢😮まだまだ、１１５系電車の、活躍にきたいを、していますよ～😂😂🎉
あぁ〜踊り子の音ォ〜〜
MT60なら、MT54/61でも150kwにまで引き上げられれば、200km/h近い暴走特急が可能になる、もちろん実物ではなく！？！？
加速いいなこれ
2両だからね
@@user-iy4pt そら、加速いいわな。
2両ともMc車だったりして🚃
この5300番代はオールMです2M0Tです
どこかと思えば府道8号沿いんとこね
このモーター音って眠くなるんだよね
かきつばた駅👍
なんか加速もめっちゃええやないですか😆👍 113はこうでなくっちゃ‼️
もう、東日本では味わえない？
山陽電車の直通特急と同じ速度やな
加速がいいし、もっと出そうな感じがします。
加速速いと、その分最高速は落ちますよ。
30秒ちょいでフルノッチやな
はえー
ぼろいクセに早い電車憎めんやつナウ
福知山線
ジョイント音からして110キロ出てませんね。いいとこ100～105位かな。
出だしから、随分な鬼加速振りですね…。まるで地下鉄みたい。全電動車編成ゆえの事なのでしょうか？
この113系、どこの沿線ですか？ いい走行音ですね。
当該動画は山陰本線、石原～福知山間での撮影です（通常綾部～福知山間では舞鶴線へ乗り入れる運用のみに充当されるが、イレギュラー対応で本来は入線しないはずの園部～綾部間で223系5500番台の代走を務めたことが実際にあり、その動画が何点かTH-cam上にアップされている）。
ただただMT54モ－タ音に感動しました！！
いい音過ぎて耳がいかれる
モータ音も最高にいいが走行音、車両の軋み音、揺れ、全てが素晴らしい。昭和の車両の力走を堪能しました。
車種等は存じませんが平成初期に高崎線で籠原東京間を利用していたときがこんな音でした。
モーター吹っ飛ぶんじゃないか！
みたいな爆音していましたね。
それもですが、
上野駅はホームが20くらいあり、
列車は16両編成が満員。
乗りそこねた。
と焦るも、行ってしまったあとにすぐ後続。
それも満員。
時刻表が昼間は到着時間でなく、
3分ごとみたいな表記だったの等々。
九州の田舎から出て来た者には驚きの連続でした。
今はまたここに戻っています。
素晴らしいです！国鉄の古き良き時代を彷彿させますね！泣けます😂
加速半端ない!
１５連の１１３系が当たり前だったから、逆に新鮮。
シビレますね✨MT54‼️
品川〜横浜間通勤で乗ってたのを思い出しました😂
以前、横川ー高崎間で115系のMT54のモーター音を聞きながら食べた峠の釜めしは最高でした。
2007年あたりの小学校低学年の頃、この乗り味と音が好きすぎて地元を走ってたボルスタレス台車の新型車両では乗り物酔い（吐く）するのに山梨に行く時に高尾から115系に乗ると超絶元気になる謎の現象がありました。山梨から特急で帰ると言われた時は「普通列車で帰りたい！」と泣いて嫌がった懐かしい思い出。
体感する振動や音が不思議と守られてる感が強くて安心するんですよね。
高校の通学で115系（湘南色）によく乗ってて、このMT54の爆音を聞いてとても懐かしい気分になりました。🥹
配信ありがとうございます😭
懐かしいモーター音ですね。高校の時オレンジ色と緑色の電車に乗って通ってましたがこんな音してました😃
115系・113系の走行音がとても良いですね！！
岡山から東岡山までがのんびり走り..東岡山から赤穂線に入った時の爆音は好き。赤穂線からの本気を感じますます。
ワンマン仕様の113系2両編成は園部以北電化後にようやく本領を発揮し始めましたが、その当初はまだ高速化対応工事がなされておらず、1996年度下半期中に再度一斉に高速化対応工事がなされました（園部以北電化後でさえ路線案内図はアーバンネットワークと共通のデザインで、嵯峨野線向けが1両につき2ヶ所掲示）。
力強い💪カッチョブーですね👍20年前の東海道本線「快速・野洲ゆき」「快速・網干ゆき」そして「快速・大垣ゆき」を彷彿させられました💪
１１３系らしい走行音をありがとうございます。
モーターめっちゃ頑張ってる感あっていい音だけど、壊れないか心配にもなる😂
多忙で出かけられないときに
椅子に座って聴いて・見て！
すると車内にいる雰囲気しますー👍
加速度なんかすごくない？音も素晴らしい！
113系乗りたいね
動画の説明で、この車両は廃車になると読みました。 とても悲しい・・・
横須賀、総武快速や千葉県を走っていた頃が懐かしいです。
東海道線、伊東線、御殿場線でも湘南カラーの113系が爆走していた頃も懐かしいです。
JR東海は最後まで青モケットを維持していたのがまたレトロさがあって大好きでした。
これは凄い
MT54が本気を出しましたね
うぉぉおおおぉぉぉお！
鳥肌！ 鳥肌モンです！
車内音からしてモハ１１３か、短縮改造クモハ１１３と見た！
列車が渡河する辺りまでの画像は「内房線の姉ヶ崎辺りだよ。」でも違和感がまったく無いです。
By 約４０年に渡って１１３とお付き合いした、南房総民より。
そうだった！この音が懐かしい。当時は当たり前だったけど無くなってみて素晴らしさがわかります。
加速もスピードも唸りも凄いですね。山陽本線115系3000番台はいつも乗りますが、この迫力には大変驚き痺れました🎉
マイクも良いようですね！！。低温も小気味よく録れてます！！。
頑張れ！！115系、113系！！
このモーター音からして相当な限界走行してるなってのがわかります
常磐線で415乗って親戚んち行ってた時もこんな感じだったなぁ
懐かしい
老骨に鞭打っての110㌔毎時運転、良いですなぁ‥‥。
国鉄車の意地を見る思いがする‥‥。
これぞ快速電車の花形JNR113🤩
全盛期には猛烈なモーター音と線路の継ぎ目高速音のハーモニーが鉄道ファンを唸らせた💨🙆
沿線の小屋に金鳥蚊取り線香やらカクイわたやらのホーロー看板のあった昔が思い出されます。
湖西線と草津線がJR車に変わってしまったので、唯一抹茶色の113系が残るエリアですね
定尺レールと爆音モーターは相性抜群！
このS5編成、京都鉄道博物館に展示された後、廃車になる見込みです😢
音がかなり高い！
715系で100キロ出した時のような音
Thank you for sharing this interesting video. I love hearing the authentic sounds of the train speeding up and slowing down.
いい音過ぎる😭 もうこの先一生この音を生で聴けないと思うと…
もっと乗っとけばよかった…
いい動画ありがとうございます
まだ福知山に行けば間に合いますよ
毎日100～110km/hで走っています
これを聞くと窓を開けた時の185系の加速音を思い出す🥲
185系や117系と415系を思い出させるような走行音ですね。😃☀️
MT５４ももちろん、停車中のブロワー音も心くすぐる
独特の横揺れがたまらない😎
私が40年前に乗った湘南電車の音
岡山～姫路間の旧型電車とよく似てますね！
やべぇこれはかっこよすぎる……
MT54爆音モーター最高👍
東海道線の東京口もコレくらいで走ってた記憶が…。泣
東北本線（宇都宮線）高崎線の115もこのくらいやってた
高崎線利用者だったので 115系のモーター音を思い出します。MT54、いいなぁ…。
でも、途中しょっちゅう出てくる ジャダーが脱線するんじゃないかと思わせられて怖い…。
この唸るモーター音が堪らない。
懐かしい。
あと、コンプレッサーの音も好き。
房総半島出身者でした^_^
やっぱこの音が一番！
また、かなりの、爆音が、またまた、良いいですね〜😂
はじめまして。
そうなんです、東戸塚 ～保土ヶ谷間 １１０キロで走行しているのです。
懐かしい走行音！
カッコ 子供の頃！
ちなみに 速度確認は、１１両+４両部のところの幌貫通部の運転席で見てました！
113系って、ノーマルは最高100km/hですよね？
まあ、私も内房線で見ましたが。
鳥取ライナーとか初代快速みえのノーマルキハ58も今思えばとっても素敵な壊れた（ガチで壊れるんじゃ）走りっぷりでした。
MT54はいいですよね。
そういえばはるか昔ですが内房線でかぶりついてたら113形の各駅停車が110km/hくらいまで出してたことを思い出しました。
当時は95km/hまでだったはずですが。ただしクハなのでモータ音は聞けませんでした。
２倍速再生するとリニアモーターカー体験😊
皆さんご存知117系もこのモーター音です
ボロい車両だが、少しでも快適に便利に利用してもらおうと、テーブルを付けてくれているのはさすがJR西日本。
ああ！いいですね！
ＭＴ５４モーター搭載の車両で１１７系のウエストエクスプレス銀河だけになってしまいましたね。
山陰線の石原→福知山ですね。
暑中お見舞い、申し上げます🙇、いよいよ、8月に、入りましたが、この暑さ🥵も、大変ですが、まだまだ、１１５系電車🚃や、１１３系電車🚃の、活躍は、素晴らしいです✨
あとこの車両匂いも良い。
高速付近、25mレールを30秒で36回のジョイント音なので、108km/hくらいは出てるかな
1秒間に1回だとしたら丁度90km/hですね。
おはょうございます😊、いよいよ、９月に、入りましたが、まだまだ、激暑さ🥵が、続いて行きそうですが、マアー、関西では、こういった、爆音の聞ける、1１5系電車とかは、走られていますので、良いですね～😂
最長老113系速い
エエ走りっぷりですね～‼️😆👍最高です。
久しぶりに113の本気出した音聞きました👏👏👏 阪和線以来かも。
阪和・紀勢線じゃ110km/h出せなかったので、山陰本線・宮福線の方が速いですね
113系の110km/h対応は3000番台。
歯車比が違うから113系の110km/h走行は、485系などの特急型の150km/hに相当するモーターの回転数になります。
逆に計算すると113系の80km/h走行と485系の110km/hと同じモーター回転数でもあります。
特急のほうが静かなのはそういうことか
5000番台ですね。
因みに700番台は全車5700番台に改番されました（広島に転属された編成は700番台に復帰後、残念ながら新車置き換えにより全廃）。
@@下山ダッシュ
485系などが静かなのはボデーや床下に吸音材を使っていることも要因です。
223系に混じって活躍されてますね。
たまに丹鉄にも入線しますね。
今春のダイヤ改正で東舞鶴～福知山間3往復（ほかに東舞鶴～綾部間1往復）が福知山の113系S編成から敦賀の125系F編成1または3次車に置き換えられ、車齢にして25～29年若返りました。
何線ですか？
発車後、ハイスピードで唸りますね
まだ走ってるんですか❓
とっくに引退したかと思ってた。
加速速いすね😮
コレコレ！ この音ですよ！
両毛線、国鉄日光線に乗った時のジョイント音の音感で確認した結果、時速100キロ調度が最高速度だと見抜きました。
なお、両毛線、日光線の最高速度は95キロです。今回のは、それよりもちょっと速いくらいのスピードでした。
宇都宮線が近い速度域ですよね…
岡山でよく聴く
駅に着くまで会話が出来なかったね。
こんばんは、😂いよいよ、臨時ツアーですが、１１７系電車や、１１３系電車の、ほうは、ダイヤ改正でも、新型車両に、入らないだけでも、良いですねぇー😢😮😊
揺れすごくないですか？！
遅延の中央線だとぶっ飛ばすイメージ
京急が暴走した時の音みたい
この国鉄音である爆音がなんとも言えないですね。今ではすっかり聴けなくなりました。
ズーッと聴いていたい…
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フル加速ですね
夜分夜分！晩く成りましたが
いよいよ、あっという間に、１１月に、入ろうとしていますねー😢😮まだまだ、１１５系電車の、活躍に
きたいを、していますよ～😂😂🎉
あぁ〜踊り子の音ォ〜〜
MT60なら、MT54/61でも150kwにまで引き上げられれば、200km/h近い暴走特急が可能になる、もちろん実物ではなく！？！？
加速いいなこれ
2両だからね
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2両ともMc車だったりして🚃
この5300番代は
オールMです
2M0Tです
どこかと思えば府道8号沿いんとこね
このモーター音って眠くなるんだよね
かきつばた駅👍
なんか加速もめっちゃええやないですか😆👍 113はこうでなくっちゃ‼️
もう、東日本では味わえない？
山陽電車の直通特急と同じ速度やな
加速がいいし、もっと出そうな感じがします。
加速速いと、その分最高速は落ちますよ。
30秒ちょいでフルノッチやな
はえー
ぼろいクセに早い電車憎めんやつナウ
福知山線
ジョイント音からして110キロ出てませんね。
いいとこ100～105位かな。
出だしから、随分な鬼加速振りですね…。まるで地下鉄みたい。
全電動車編成ゆえの事なのでしょうか？
この113系、どこの沿線ですか？ いい走行音ですね。
当該動画は山陰本線、石原～福知山間での撮影です（通常綾部～福知山間では舞鶴線へ乗り入れる運用のみに充当されるが、イレギュラー対応で本来は入線しないはずの園部～綾部間で223系5500番台の代走を務めたことが実際にあり、その動画が何点かTH-cam上にアップされている）。