Переделка охлаждения Шеви Нивы, работа печки(ответ тупому Versache)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 184

  • @ВикторШевролетов
    @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +2

    Первая часть о переделке системы охлаждения Шеви Нивы th-cam.com/video/IKTb8n4jKMI/w-d-xo.html

    • @prochitayrazgovorsekstremistom
      @prochitayrazgovorsekstremistom ปีที่แล้ว

      по сути автор хотел сделать печку через большой круг, а при закрытом термостате идет пассивная циркуляция.Верно?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +1

      @@prochitayrazgovorsekstremistom Да, верно, я сделал работу печки через большой круг, при этом печка работает и при малом круге тоже. Циркуляция ож через печку есть всегда и на холодном и на горячем двигателе.

  • @АлександрМарков-п7л
    @АлександрМарков-п7л ปีที่แล้ว +4

    Машина 2009 года, ШНива-2 рестайлинг, никаких переделок СО, отопитель начинает подавать теплый воздух на лобовушку сразу, при температуре ОЖ 40 градусов и за бортом минус 15 снег и лёд на стекле тают, термостат срабатывает на 91-92 градусах, вентилятор(один, правый) сработка на 94 градусах, порог сработки установлен через БК, второй включается на 100, штатно, но до такой температуры не добирался ни разу, максимум 95, что летом в жару в пробках, что в лесу. Вам, автор ,спасибо за вежливый обзорчик, не все могут обходиться без мата и хамства. Все машины, так же как и люди, разные. Удачи Вам.

  • @user-areke
    @user-areke ปีที่แล้ว +24

    Автор молодец! Для себя сделал, у него работает, решил поделиться. Кто не хочет - не делайте, Ваше право. Одно огорчает, что словоблудов становится всё больше и больше, но вы, Кулибины, не сдавайтесь! Удачи!
    P.S. 35 лет стажа, только иномарки, но хочу шниву.

    • @АлексейФилиппов-й6ь
      @АлексейФилиппов-й6ь ปีที่แล้ว

      тоже иногда хочется экстрима. но лучше не надо))

    • @khamidjondavletov
      @khamidjondavletov 4 หลายเดือนก่อน

      И я тоже так думаю,вот сколько лет уже мучаюсь с этим проблемам,тоже хочу попробовать эту идею 👍👍автору 🫡

  • @igor2103ster
    @igor2103ster ปีที่แล้ว +7

    Уважаемые товарисчи! Если,кто- то особливо сумлевается в работоспособности схемы охлаждения,предложенной автором,то соберите систему охлаждения с трёхходовым краном. Можно по 10 раз на дню переключать и смотреть,что меняется. На Али есть электрифицированные краны. Прям из кабины крути- верти .
    Виктор, молодец,продвигай поделки в массы. Я с тобой!
    Игорь Алюхин.

  • @НиколайАлександрович-н1с
    @НиколайАлександрович-н1с ปีที่แล้ว +21

    На улице +30 печку не проверяют вот как будет -30 тогда снимите видео покажите😊

  • @ДмитрийЕвдокимов-щ4м
    @ДмитрийЕвдокимов-щ4м ปีที่แล้ว +7

    Наконец то объяснение нормально появилось и способ борьбы с перегревами. Спасибо. надо делать.

  • @igor2103ster
    @igor2103ster ปีที่แล้ว +9

    Виктор молодец! Я тебя полностью поддерживаю. Желаю тебе терпения в общении с альтернативноодарёнными критиками. У меня терпение уже закончилось ,долбо- бы выбесили.
    Желаю тебе удачи.

  • @versacheversache6460
    @versacheversache6460 ปีที่แล้ว +23

    "Тупой Versache" ничего не спрашивал, т.к. он точно знает и ему не надо собирать схему в натуре для понимания её безграмотности. Повторю то, что я писал в комментах под роликом о переделке системы. 1. Предложенная схема отопителя приведет к искажению показаний ДТОЖ до открытия большого круга, тк ДТОЖ будет омываться подмешиваемой жидкостью из отопителя ,которая имеет меньшую температуру, чем выходящая из двигателя. Разница зависит от температуры воздуха и режима работы отопителя. Т.е. ЭБУ будет видеть меньшую температуру ОЖ. Очевидные последствия: это не корректные показания на указателе, плавание стрелки(если нет демпфирования сигнала) при открытии термостата в холодный период времени, не корректность работы СУД из-за ложных значений ТОЖ. 2. Гидравлическое сопротивление термостата для потока, входящего через малый круг выше, чем для выходящего из него , особенно для термостатов с задросселированным сечением входного штуцера малого круга. Это приведёт к снижению расхода жидкости через отопитель и, как следствие, снижению его эффективности 3. При открытии большого круга в контур отопителя окажется последовательно подключён радиатор охлаждения, имеющий свое гидравлическое сопротивление , которого раньше не было в контуре. Следовательно, расход через отопитель опять уменьшится. 4. Эффективность отопителя проверяется при разности температур входящего уличного и выходящего из отопителя воздуха. То, что летом выглядит как "смотрите, 78 градусов отопитель работает", зимой будет " 20 градусов, я замерз". Для справки: расход жидкости через отопитель это объём жидкости, проходящий через него в единицу времени. Он зависит от сечения контура и скорости течения жидкости в контуре. Вот эти две величины и уменьшены во время работы ДВС на всех режимах на предложенной переделке.

    • @MrSibiryak154
      @MrSibiryak154 ปีที่แล้ว

      Я тоже посмотрел и не пойму зачем так делать.
      В -39 печка по стандарту греет так что куртку снимаю.

    • @АнатолийВикторович-ы9ж
      @АнатолийВикторович-ы9ж 6 หลายเดือนก่อน

      Всё гениальное просто!
      Это как раз из этого афоризма. Молодец!

    • @ИванДулин-э5к
      @ИванДулин-э5к 4 หลายเดือนก่อน

      ​@@MrSibiryak154 у меня в -10 дубак.

  • @Денисрычагов-я9ы
    @Денисрычагов-я9ы 5 หลายเดือนก่อน +2

    Спасибо. Реально по вашей схеме лучше работать стало 👍👍👍👍

  • @леобоннучи
    @леобоннучи 6 หลายเดือนก่อน +1

    Молодец мужик -я еще убрал один электро вентилято. Я бы КОНСТРУКТОРУ много прдложений зделал; но нас слушать ни кто не будет.

    • @ЕгорРазин-ж4с
      @ЕгорРазин-ж4с 2 หลายเดือนก่อน

      Напрасно убрал...
      Два вентилятора включаешь последовательно, получаешь малые обороты на обоих...
      Проводишь кнопку в салон и летом в тяжелых условиях принудительно включаешь вентиляторы.... Спасает в любую жару..... 😊

  • @АлексейИванов-ь3ч3ч
    @АлексейИванов-ь3ч3ч ปีที่แล้ว +3

    Для чего всё это?У меня ни чего не перегревается,ездил на Юг,пробки,серпантин, кондиционер, всё хорошо.Для зиму установил автономный предпусковой подогреватель Бинар 5S

  • @СергейНасонов-т5и
    @СергейНасонов-т5и ปีที่แล้ว

    Я поставил карлсон на помпу через проставочки (по полтора сантима шайбы и одна треть отрезал что б села на место)и открутил правый вентелятор,а провода от правого поставил на левый вентелятор,негреется при езде в пробки и жару и по лесу осенью и по траве,а на холодное время подключаю снова левым штекиром на оставшийся левый вентелятор у него температура включение выше.все кипят в пробках и иномарки в том числе ,я кайфую у меня в лютаю жару 95 .а печку в жару закрыта и дует прохладный воздух и стекла закрытые ,климат контроль.нива шеви 2003года выпуска 20лет так езжу.помпу не разу пока не менял.

  • @Анатолийуряшев-ц3с
    @Анатолийуряшев-ц3с 3 หลายเดือนก่อน +1

    Правильно, не верят пусть кипят, а вслед прокладки гбц, лопнувшие расширители и в конце убитая цпг с продольным износом поршней и блока цилиндров.

  • @евгенийдорожкин-щ7ш
    @евгенийдорожкин-щ7ш 8 หลายเดือนก่อน +1

    Тоже так сделал, всё классно,спасибо где ты раньше был

  • @Goshasobol
    @Goshasobol หลายเดือนก่อน

    Не знаю, что у вас перегревается, у меня шевик 2008 года температуры город максимум 90-92, трасса 86-88. Зимой при минус 10 картонку перед радиатором ставлю (владимирская область)

  • @СергейВ-ш8ж
    @СергейВ-ш8ж 11 หลายเดือนก่อน +1

    Доброго времени.Сделано отлично,почему такие люди на автовазе не работают???Но вот у меня вопрос другой,как сделать так что бы воздух зимой шёл на ноги и на стекла одновременно!А за переделку ставлю лайк,молодец,задуматься стоит!!!!

    • @АлександрМалыхин-х3з
      @АлександрМалыхин-х3з 11 หลายเดือนก่อน

      Снимаете рычаг на заслонку, которая дует в центральные дефлектора. И будет счастье. И обязательно уменьшить сечение воздуховодов для пассажиров сзади. И тогда будет ешё лучше

  • @Михаил-д1б6й
    @Михаил-д1б6й ปีที่แล้ว +5

    Подождём до зимы - посмотрим и почитаем коменты у того кто переделал и всё станет ясно кто прав теоретик или практик! Ребяты давайте жить дружно! Автор молодец что делится своими переделками, так-как нашему автоваз верить и доверять нельзя! Движок от копейки а температура от иномарки - утрирую!😆🤣😂 Будем ждать холодов , переделать не долго! Спасибо всем! Всем здоровья!

  • @АлександрНастюхин
    @АлександрНастюхин ปีที่แล้ว +1

    Спасибо очень умно и профессионально. С уважением Александр. За остальных , член цена тому поэту кто пищит тут а не в газету.

  • @алексеймартюшев-й3ф
    @алексеймартюшев-й3ф 8 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте, скорей всего у вас будет перегрев 4 цилиндра, потому что теперье у вас жидкость давится в печку, а с термостата она выкачивается, для быстрого прогрева печки в сильные морозы.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  8 หลายเดือนก่อน +1

      Циркуляция внутри двигателя не нарушается при переделке и не скорее всего а точно.

    • @kos2145
      @kos2145 3 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@ВикторШевролетов я себе переделал на новой 3д ниве и не жалуюсь, убрал эту трубку кривую, которая постоянно у всех лопается и бежит! Слив через тройник вывел в верхний патрубок радиатора, летом когда за 30 было вентиляторы работали на высокой скорости постоянно, теперь редко переключаются на высокую, на низкой крутятся! Сейчас решил еще модернизировать, купил оренбургский медный радиатор, малый шкив помпы и помпу тза powerfull, сегодня устанавливаю, посмотрим как станет. Родной радиатор трубчатый х полная если честно! Даже в жару когда вентиляторы включались, чувствуется что воздух не такой горячий из под капота как например на тойоте, где стоит пластинчатый однорядный... Так что поставлю медный пластинчатый и посмотрю как он.

    • @Владимир-т9р4д
      @Владимир-т9р4д 2 หลายเดือนก่อน

      ​@@ВикторШевролетовДобрый вечер.
      Всё правильно, циркуляция и не может изменится (помпа крутит в одну сторону). Считаю, что давление на термостат изменится (конкретно на мембрану), ещё не факт ,что это хорошо.
      И правильно, комментаторы задают вопросы про зиму
      Извините за навязчивость, придёт зима сделайте ролик снова на эту тему. С уважением к вашему творчеству. Переделки очень важны, особенно для нашего автопрома.

  • @НиколайКовалёв-я6к
    @НиколайКовалёв-я6к 9 หลายเดือนก่อน +1

    Что-то я не понял темы совсем, печка итак работает при закрытом термостате, так как она запитана из блока. А что за фраза: Когда термостат нагреется он перекроет...... Нагретый термостат открывает большой контур охлаждения, то есть через радиатор, а радиатор отопителя всегда в деле и теплый воздух идет уже при 50 градусах. Раньше еще раньше начинала греть печка, но теперь радиаторы отопителей ЛЮМИНЕВЫЕ и им необходимо хоть 50 градусов, чтобы они не успевали охлаждаться своим же вентилятором.
    Не понимаю зачем городить столько? На Шевике и так печка вполне, лучше бы воздуховоды изменить так чтобы боковые окна в -30 не затягивало напротив зеркал, когда включено СТЕКЛО-НОГИ.
    А чтобы не перегревался мотор: Корпус помпы от 2101, принудительное включение вентиляторов, и включение печки в сложных условиях, особенно на больших высотах от 2500 тыс. метров над уровнем моря.
    В этом году, без дорог, по камням, на высотах 3000 метров ползал и все прекрасно.

  • @андрей-д7м5х
    @андрей-д7м5х 4 หลายเดือนก่อน

    Привет, подскажи как зимой себя ведут твои дороботки, боюсь зимой не нагреешь. Я со своим шевиком замучался как ближе к 30 так перегревается

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  4 หลายเดือนก่อน

      @@андрей-д7м5х Есть обзор работы доработки зимой, полистайте на канале, зимой проблем нет.

  • @ВитаутасАгуркевичус
    @ВитаутасАгуркевичус 9 หลายเดือนก่อน +1

    Выложи схему переделки для начинающих. Тоже хочу так сделать, т. к. прошлым летом было тяжко в пробках

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  9 หลายเดือนก่อน

      Я не знаю как выложить схему. Схема на словах: обратный патрубок выхода с печки врезаем через тройник в верхний патрубок основного радиатора. На термостате глушим штуцер на 20.Тем самым вся ОЖ будет проходить через основной радиатор . Печка будет работать и на холодном и на горячем двигателе .

  • @vladimir175
    @vladimir175 ปีที่แล้ว +3

    Я думаю это просто разрыв малого круга.Зимой будет не жарко.

  • @ВалерийГора-ф6у
    @ВалерийГора-ф6у ปีที่แล้ว

    Вопрос: как данная проблема (перегрев) решена сейчас на тревелах и пр. нивах?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +1

      Система охлаждения на тревеле такая же как на шевроле. Смотрел в салоне новый тревел, патрубок с печки заходит в термостат .

    • @Алексей_Нелюбин
      @Алексей_Нелюбин ปีที่แล้ว

      ​@@ВикторШевролетова как должно быть?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +1

      @@Алексей_Нелюбин По заводскому проекту возврат с печки идет в малый круг, я его переставил в большой, через основной радиатор, чтобы значительно уменьшить перегрев двигателя.

    • @kos2145
      @kos2145 8 หลายเดือนก่อน

      ​​@@ВикторШевролетов и как эффективность переделки? На сколько упала температура? И не проще ли было просто воткнуть кран шаровый на патрубок обратки печки, расход автоматом бы шел через болшой круг?!

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  8 หลายเดือนก่อน

      @@kos2145 Если воткнуть кран, циркуляция внутри блока ухудшится, будет перегрев 4 цилиндра

  • @maxshalomsky.2392
    @maxshalomsky.2392 10 หลายเดือนก่อน

    Интересно в сервисе могут такую систему сделать?

  • @СергейНеговора-л4з
    @СергейНеговора-л4з ปีที่แล้ว

    Здравствуйте Виктор. Подскажите пожалуйста, я может что-то пропустил. А куда подсоедили выход подогрева дроссельной? Просто поставили тройник на ту тонкую шлангу что идёт до расширительного бачка?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Здравствуйте Сергей, подогрев дросселя у меня подключен от шланчика с основного радиатора, затем ож идет в расширительный бачок. Диаметры шлангов 8мм и 10мм, поэтому применил трубочки 8х10 . Штатные трубки к дросселю заглушил болтами м10.

    • @СергейНеговора-л4з
      @СергейНеговора-л4з ปีที่แล้ว

      А если стоит газовое оборудование, то ту трубку что идёт на него глушить не нужно. Да?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      @@СергейНеговора-л4з Через газовый редуктор должен идти проток охл жидкости. По месту посмотрите как лучше это сделать.

    • @СергейНеговора-л4з
      @СергейНеговора-л4з ปีที่แล้ว

      Понятно. Спасибо большое

  • @ОлегОлегович-е6г
    @ОлегОлегович-е6г ปีที่แล้ว

    Спасибо, всё отлично! Скажите а зимой как будет работать печка???

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      th-cam.com/video/JYhnqUDOMuE/w-d-xo.htmlsi=BDHyqGihoQpDEnOQ, печка всегда работает :зимой, летом, на холодном и горячем двигателе.

  • @иваняковлев-з4р
    @иваняковлев-з4р 5 หลายเดือนก่อน

    Я бк штат поставил, на 90 вкл. 2 вентилятора на малой скорости, 86 отключаются, крышка подрезана на 1 атм. Всё норм

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  4 หลายเดือนก่อน

      @@иваняковлев-з4р В таком случае вентилятор будет работать постоянно, есть риск что внезапно сгорит что либо в проводке.

    • @иваняковлев-з4р
      @иваняковлев-з4р 4 หลายเดือนก่อน

      @@ВикторШевролетов включается только, пробки, село, на малой скорости

  • @ВладилавПутинцев
    @ВладилавПутинцев ปีที่แล้ว +1

    Привет Виктор!Я немного модернизировал твою переделку.Шланг на20 с печки идёт в тройник с радиатора,С блока идёт шланг в темостат на 32. .И с термостата идёт шланг на 20 в расширитель. И ничего глушить не надо. 3 отдельных шланга.!!!

  • @NIVAChevEL
    @NIVAChevEL 11 หลายเดือนก่อน

    Автор как думаешь если смысл еще и вдобавок к твоей переделке заменить шкиф помпы на 2101, там радиус дырки больше! Чтобы производительность увеличить. У меня в плейлисте есть видео где дедок так сделал, говорит что добился того что вентилятлры нк включаются летом. Посмотри его видос у меня в плейлисте

  • @АлександрКотельников-д8г

    Здравствуйте. Так и не понял схему.. Можно фото, или рисунок, какая переделка в системе охлаждения?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Попробую нарисовать схему, посмотрите первое видео о переделке, я там подробно обьясняю переделку.

    • @igor2103ster
      @igor2103ster ปีที่แล้ว +1

      Чё непонятного? Выход печки соединить со входом радиатора.

    • @_man1377
      @_man1377 หลายเดือนก่อน

      ​@@igor2103sterэто выход он в него тройник врезал

  • @Oduvanchi
    @Oduvanchi ปีที่แล้ว +2

    тут все проще-без Обид Автор-меняется температура включения винтов в алгоритме и нет никах проблем-если человеку нравится ездить ведром не едущем в стоковой прошивке с включением винта первого 99 градусов он начинает делать,модарнизировать что уже и так сделано,но программно убрано. Первый винт 96 включение,второй 98 и выключение обоих в 92- зимой тепло и летом ничего не кипит и не перегревается. Цена вопроса 600р обычный К-лайник с Озона и 10 мин просмотра как прошить свой эбу-редокторы температуры то же бесплатные как и программы-но нет-зачем-включим печку,вареные яйки куда вкуснее)))))))

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Вентиляторы будут охлаждать только половину жидкости которую качает помпа, а при переделке всю жидкость.

    • @viktoresipov5077
      @viktoresipov5077 11 หลายเดือนก่อน

      Ваша переделка только для жары и тёплых регионов, я живу в Сибири, и в мороз думаю двигатель не будет держать температуру, так как половина малого круга будет уходить в радиатор, сделайте зимнее видео хотябы при -30!

    • @АртурГалишин-д3н
      @АртурГалишин-д3н 9 หลายเดือนก่อน

      Подскажите пожалуйста, а что такое К-лайник?

    • @kos2145
      @kos2145 8 หลายเดือนก่อน

      Это какие прошивальшики бесплатные?! Combiloader или pcmflash раздают бесплатно где то?

  • @олегшепель-д4н
    @олегшепель-д4н ปีที่แล้ว +3

    Респект 👍 и уважуха, хорошее решение, а главное простое.

  • @Душман-ф3м
    @Душман-ф3м ปีที่แล้ว +1

    Стоит и температура 96 и че у меня на шевике что зимой что летом 90 и не важно стоишь или едешь !!?
    Ты то что сделал??????? ВЧ

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Моджахед, вот и ехай на здоровье со своей 96. Я уже писал что делюсь своей идеей а ни чего не навязываю.

    • @versacheversache6460
      @versacheversache6460 ปีที่แล้ว

      он в борьбе с 96тью сохранил 96 и убил печку и систему управления.

  • @NIVAChevEL
    @NIVAChevEL 11 หลายเดือนก่อน

    Брат ты на самом деде большое дело сделал, инженеры автоваза это обкакавшиеся дети в сравнении с тобой. Ты реально понял суть, я тоже сделаю как у тебя. Тодько скажи чем ты заглушил выход печки на термостате и какой длины ты врезал трубу от печки в тройник ?

  • @ИванЖитник-р8ю
    @ИванЖитник-р8ю ปีที่แล้ว

    С вискомуфтой при +30°С на улице, БК будет показывать 84...86°С. И это при стоковом расположении патрубков.
    И температуры ОЖ в 95°С никогда не увидите.

  • @Денисрычагов-я9ы
    @Денисрычагов-я9ы ปีที่แล้ว

    Интересно конечно. Но ты просто увеличел круг обратки с печки , почему она лучше стала греть?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      И мне тоже интересно, попробую замерить температуру с печки на новом Тревел. Посмотрим где лучше греет.

    • @Денисрычагов-я9ы
      @Денисрычагов-я9ы ปีที่แล้ว

      Будем ждать результатов

  • @viktoresipov5077
    @viktoresipov5077 11 หลายเดือนก่อน

    Сделайте видео зимой, хотя бы при -30, на трассе и при 110 км/ч

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  11 หลายเดือนก่อน

      У нас нет таких морозов и машину готовлю на продажу. А вы думаете машина замерзнет или перегреется? или что?

    • @viktoresipov5077
      @viktoresipov5077 11 หลายเดือนก่อน

      @@ВикторШевролетов я уверен что в такой мороз при скорости, температура двигателя будет стремительно падать, и мотор не будет достигать рабочей температуры, потому что обратка с печки будет уходить не в малый круг а напрямую в радиатор

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  11 หลายเดือนก่อน

      @@viktoresipov5077 Вы забыли про термостат. Если температура двигателя опустится ниже 80° то система будет работать на малом круге, температура будет 78-82. Ездил в -20 по трассе, никаких проблем.

    • @viktoresipov5077
      @viktoresipov5077 11 หลายเดือนก่อน

      @@ВикторШевролетов если так то хорошо, но хотелось бы наглядно увидеть, снимите зимнее видео, желательно чтобы температура на улице была как можно ниже, я так понимаю вы из Самары у вас как раз на днях должно быть за -20, самый раз записать видео, я думаю очень многим будет интересно наглядно увидеть вашу модернизацию!!!

  • @Риф-п5т
    @Риф-п5т 3 หลายเดือนก่อน +1

    У самого шнива и сам водитель,что ты там натворил,это для чайников,работать будет но можно было не переделывать а купить исправный термостат.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  3 หลายเดือนก่อน

      @@Риф-п5т Еще один писака

    • @_man1377
      @_man1377 หลายเดือนก่อน

      Красава в точку попал 🤝👍

  • @Иваныч-р3е
    @Иваныч-р3е ปีที่แล้ว

    Уважаемый Автор! У вас на улице плюс 30 гр. Печка выдаёт 78 гр. Получается, что печка прогревает воздух всего на 48 градусов? Выходит, что зимой при минус 20 печка выдаст всего плюс 28 градусов? Так вы замёрзнете... У меня после переделки печки она прогревает воздух примерно на 80 гр. Мороз 20 гр, печка выдаёт около 60. th-cam.com/video/-m6uDcLDiBU/w-d-xo.htmlsi=bgQHwchNUINGQkBD В салоне при этом плюс 29 градусов. Систему не переделывал, только печку.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +1

      Зимой в моей машине печка выдает 60, есть видео.

    • @Иваныч-р3е
      @Иваныч-р3е ปีที่แล้ว

      @@ВикторШевролетов Спасибо, посмотрел. Действительно, греет здорово. А до переделки печка хуже работала зимой?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      @@Иваныч-р3е Одинаково по моему.

    • @Иваныч-р3е
      @Иваныч-р3е ปีที่แล้ว

      @@ВикторШевролетов Получается, что именно система ОТОПЛЕНИЯ и до переделки работала нормально, и через печку всё время шёл поток, хоть на малом круге, хоть на большом. Тогда цель Вашей переделки скорее не отопление, а исключение перегрева двигателя летом в жару?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      @@Иваныч-р3е Совершенно верно. Цель переделки снизить перегрев, но умники не верили что зимой печка будет работать, снимал обзоры и летом и зимой чтоб не было вопросов.

  • @Timothy-yg3kt
    @Timothy-yg3kt ปีที่แล้ว +2

    Автор неслушай некого, всё работает как надо, ясделал также таперь выше 95 не поднимается а доэтого страдал перегревоми.

  • @АлександрМалыхин-х3з
    @АлександрМалыхин-х3з 11 หลายเดือนก่อน

    Поставил термостат от Гранты, печка греет сразу, температура стабильна. Переделок на полдня и час работы аргоншику.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  11 หลายเดือนก่อน

      Не советую, на Гранте термостат с одним клапаном а на шниве с двумя, поэтому эта система на шниве летом будет греться.

    • @АлександрМалыхин-х3з
      @АлександрМалыхин-х3з 11 หลายเดือนก่อน

      @@ВикторШевролетов люди использующие на классике, не греются. А шнива, с чего должна вдруг?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  11 หลายเดือนก่อน

      @@АлександрМалыхин-х3з С того что летом через печку будет идти жидкость без охлаждения.

    • @АлександрМалыхин-х3з
      @АлександрМалыхин-х3з 11 หลายเดือนก่อน

      @@ВикторШевролетов на иномаркам и на 2110/15 идёт без охлаждения. И нормально.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  11 หลายเดือนก่อน

      @@АлександрМалыхин-х3з Во вторых термостат гранты в 3 раза дороже, в третих переходник для установки геморойный, в четвертых нужны другие патрубки, в общем это плохая идея.

  • @ВикторЛобакин-м6у
    @ВикторЛобакин-м6у 10 หลายเดือนก่อน

    В предыдущем кузове который до бертоне все работало нормально, а в бертоне летом в жару рост температуры. Так какой смысл колхозить если все нормально работает. Если бертоне то можно колхозить чтоб в жару вентиляторы часто не включались. На треволе видимо нет данных проблем. А вообще если уже колхозить то уже и печку отключать на лето.

  • @jager74
    @jager74 ปีที่แล้ว +1

    этой переделкой не чего не изменил,если ты хотел пустить обратку с печки через основной радиатор,то тройник надо ставить на нижний патрубок,между термосом и радиком,учи матчасть и будет тебе счастье😂

  • @АлиСаидгусейнов
    @АлиСаидгусейнов ปีที่แล้ว +2

    Красавчик всё правильно надо доказать свою провату. Всё чётко 👍👍👍

  • @АлексейИванов-ь3ч3ч
    @АлексейИванов-ь3ч3ч ปีที่แล้ว

    А почему у Вас кнопка кондиционера вынесена с блока климата,где расположены все органы управления, в другое место,наверх?Это же не логично.А на том месте где должна быть эта кнопка, просто заглушка.Я туда перенёс эту кнопку.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +1

      Это вовсе не кнопка кондера, не обращайте внимания.

    • @АлексейИванов-ь3ч3ч
      @АлексейИванов-ь3ч3ч ปีที่แล้ว

      @@ВикторШевролетов А у меня с кондиционером машина 2011года.Ох и жару она видела,я сам первый раз такое испытал,пробки,все трогания в подъём,машина перегружённая,на улице 40градусов асфальт просто пышет,соседи по полосам с лева и права тоже стоят в пробке и греют воздух,стоит открыть окно и высунуть руку,пальцы буквально отжигает.Но ничего не перегревалось ни разу,кондиционер со своей задачей справлялся,значит инженеры рассчитали всё правильно.

  • @Алексей_Нелюбин
    @Алексей_Нелюбин ปีที่แล้ว

    Все стремятся на Жигулях и старых Нивках сделать печку как на шниве, а вы наоборот сделали по старинке?

  • @igor2194
    @igor2194 ปีที่แล้ว

    Хорошо отлично как делал где посмотреть переделку

  • @The05110
    @The05110 11 หลายเดือนก่อน

    Ну переделка имеет смысл на существование,но зачем так заморачиваться,можно просто бк взять и температуру принудительно выставить на кто какую хочет....у меня рабочая температура 88 градусов винты на 93 поставил,и бед не знаю ни с бочками ни с перегревом,машина повседневная асфальто-лесная)

    • @_man1377
      @_man1377 หลายเดือนก่อน

      У меня в БК стоит на 90⁰

  • @АлексейЕ-г2е
    @АлексейЕ-г2е ปีที่แล้ว

    У меня на БК сафари выставлен 84-89 вкл 2 вентилятора езжу 3 год пару раз 90 видел езжу по лесу и бездорожью ......

    • @СергейПанов-ш8й
      @СергейПанов-ш8й 8 หลายเดือนก่อน

      Зато вентиляторы красные 😂

    • @АлексейЕ-г2е
      @АлексейЕ-г2е 8 หลายเดือนก่อน

      Да пусть, лучше чем красный блок с головкой.

  • @СергейВолков-ц3ъ9с
    @СергейВолков-ц3ъ9с 11 หลายเดือนก่อน

    А зимой как холодней не стало я просто проживаю на урале и тоже хочу переделать так

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  11 หลายเดือนก่อน

      Зимой печка так же дует воздухом 60 градусов как и на новом Тревеле .

    • @СергейВолков-ц3ъ9с
      @СергейВолков-ц3ъ9с 11 หลายเดือนก่อน

      @@ВикторШевролетов спасибо понял

    • @_man1377
      @_man1377 หลายเดือนก่อน

      ​@@ВикторШевролетовтак на тревеле такой же термостат только патрубки чуть развёрнуты и писюна нет подогрева ДЗ вот и вся разница или не знал.

  • @prochitayrazgovorsekstremistom
    @prochitayrazgovorsekstremistom ปีที่แล้ว

    Еще можно поставить фильтр антифриза от скании бюджет 2 тыс руб
    фильтра по 150р

  • @СтепанКандыба-й2й
    @СтепанКандыба-й2й ปีที่แล้ว +7

    Печка на шниве итак огонь .зачем ее переделывать.

  • @МаксимМинцев-ь3у
    @МаксимМинцев-ь3у ปีที่แล้ว

    Работает не спорю, но и ничего и не поменялось. В прежней к термостату подключалось, а тут через патрубок, а циркуляция такая же.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Вы сделали переделку? Летом будет эффект, сейчас печка работает.

  • @НикифорГоршечников
    @НикифорГоршечников ปีที่แล้ว

    что за брелок на ключах?)

  • @vladimir______1009
    @vladimir______1009 ปีที่แล้ว

    Термостат 80(C) HDE 2121-1306010 должен подойти.

  • @lizavikkeri7226
    @lizavikkeri7226 4 หลายเดือนก่อน

    Молодец

  • @tzarkorolevich832
    @tzarkorolevich832 ปีที่แล้ว +6

    Мдаа. Показывать эффективность отопителя в +30 на улице - это прекрасно 😂.

  • @ВладимирЛенин-щ4и
    @ВладимирЛенин-щ4и ปีที่แล้ว

    У нас как всегда начинают орать, что вы лезете, на заводе все расчитано ! Сколько лет выпускают а проблему с бачками даже не могут решить !

  • @ILNYR84
    @ILNYR84 ปีที่แล้ว +1

    Ставишь краник на выход из печки и все!!! Летом закрыл, зимой открыл!!! Не надо ничего мудрить!!! Затычки и Прочее!!! Плюс радиатор печки все лето просто так не жарится, пластик не сохнет, резинки тоже!!!

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Можно и так

    • @niva4254
      @niva4254 11 หลายเดือนก่อน

      Вот и я, смотрю уже второй видос, читаю вторую тысячу коментов, и не пойму, почему никто просто не отрубит печку краном на лето

  • @сергеймиляев-и7ь
    @сергеймиляев-и7ь ปีที่แล้ว

    спасибо!!!

  • @leshiibabai4483
    @leshiibabai4483 ปีที่แล้ว

    Да нормально печка греет что вы все колхозите то. Делать вам нечего я на севере живу шевик 11 года греет всё хорошо

    • @_man1377
      @_man1377 หลายเดือนก่อน

      Есть косячные печки было две лузар , на одной лопнул бачёк, разобрал так там всего половина была с завезрителями, вторая потекла, разобрал ни одного завехрителя, а в заводской во всех трубках завехрители были, Так что я от лузара на шаг назад, не греют эти печки.

  • @ВалерийМихайловичКосогоров
    @ВалерийМихайловичКосогоров 24 วันที่ผ่านมา

    никогда эта система не будет работать выход с печки идет против течения

  • @ИльяМуратов-м6в
    @ИльяМуратов-м6в 10 หลายเดือนก่อน

    Во нагородил то сантехники.... Что у вас там всё перегревается я не пойму, помойте радиатои что-ли?!

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  10 หลายเดือนก่อน

      Илюша, расскажи какая температура у твоей машины летом?

  • @prochitayrazgovorsekstremistom
    @prochitayrazgovorsekstremistom ปีที่แล้ว

    Накину еще вариантов :
    1) поставить под масляный фильтр теплообменник масло-антифриз ваг
    2)поставить перемычку на печку ,чтобы жижа не упиралась в закрытый кран при закрытой печке , или двухходовой кран L-образный("треходовой") переключать .
    Чтоб 4 цилиндр холоднее был.
    3)ставим два тройника и перемычку мимо термостата .Для начала переток 10мм трубкой. На зиму передавить или кран мелкий.

  • @sibiryak79
    @sibiryak79 ปีที่แล้ว

    Хочешь сказать ты умнее конструкторского бюро при заводе? Сомневаюсь. Как моторист и владелец шевика скажу... Там работает всё нормально.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Конструкторы разработали так, что только половина антифриза попадает в основной радиатор. Я не соревнуюсь с инженерами, всего лишь делюсь своей идеей, а вы уж дальше думайте надо оно вам или и так пойдет.

    • @sibiryak79
      @sibiryak79 ปีที่แล้ว

      @@ВикторШевролетов а счего вы взяли что половина антифриза попадает в радиатор? Это как вообще? Вы физику учили?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      @@sibiryak79 Здесь не физика а гидравлика, это движение жидкости по трубам и сосудам, первую часть видео посмотрите там я обьясняю почему идет половина жидкости.

    • @sibiryak79
      @sibiryak79 ปีที่แล้ว

      @@ВикторШевролетов я все посмотрел. Интересно почему у меня шевик летом не кипит а зимой в машине жара? Значит всё работает как надо.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      @@sibiryak79 Вы на Севере живете? Не всем так повезло, у нас летом +30 , вентиляторы на моем шевике работали на каждом светофоре уже при +10, сейчас при +17 ни разу за день езды не включился, температура двигателя 80-92.

  • @pavel0351
    @pavel0351 ปีที่แล้ว

    Автор всех налево и направо называет дебилами а сам толком не объяснил нифига. Езжу на Шевике давно, понизил температуру срабатывания вентилятора до 95 градусов и никаких проблем. Летом у нас 35-38 тепла не редкость и зимой при -40 в салоне жара.

  • @Алек-123
    @Алек-123 ปีที่แล้ว

    Всас помпы 😂😂😂 это сила😂😂😂

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      У любого насоса есть всас и нагнетание.

    • @Алек-123
      @Алек-123 ปีที่แล้ว +1

      @@ВикторШевролетов у любого насоса , есть всасывание , а не всас или всос😁 . Хорошо ,что не отсос в видео сказал🤣🤣🤣

    • @Dad-Moroz
      @Dad-Moroz ปีที่แล้ว +1

      ​@@ВикторШевролетовВсас - это какой-то жаргон, есть ещё высас. 😂
      Всасывание и нагнетание - это процессы. У насоса есть всасывающий и нагнетательный патрубки.

  • @ВасилийНеважно-ч2ж
    @ВасилийНеважно-ч2ж ปีที่แล้ว

    Ни хера не понятно, что переделали то в итоге, градусник в дифлектор запихали.