Перегрев Шеви Нивы, переделка системы охлаждения.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 474

  • @олегесем
    @олегесем 8 หลายเดือนก่อน +6

    сделал,стало лучше,спасибо за совет. это пока что лучшее решение на сегодня связанное с этой проблемой.А точнее,это одно из первых действий, которое необходимо сделать на пути этой проблемы

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  8 หลายเดือนก่อน +1

      У вас Шеви в обвесе Бертоне?

    • @олегесем
      @олегесем 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@ВикторШевролетов да

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  8 หลายเดือนก่อน +1

      @@олегесем В Бертоне очень плохой обдув радиатора, в Тревеле намного лучше.

    • @олегесем
      @олегесем 8 หลายเดือนก่อน +2

      спасиб дорогой,я подумаю.

    • @СергейПанов-ш8й
      @СергейПанов-ш8й 8 หลายเดือนก่อน

      ​@@ВикторШевролетовна моем Тревэле с кондиционером перед радиатором охл стоит ещё радиатор кондиционера.В чем обдув лучше? Поставил принудительный 6 лопастей при движении все нормально температура не доходит до 90 при +30 а в пробках растет за 100 гр спасает второй электрический

  • @николайминько-ь7ф
    @николайминько-ь7ф ปีที่แล้ว +56

    ну в таком случае ещё более гениальное решение.возьмите термостат с классики,там нету дополнительных патрубков,и ничего глушить не надо.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +1

      К сожалению углы патрубков на классике не подходят.

    • @николайминько-ь7ф
      @николайминько-ь7ф ปีที่แล้ว +8

      @@ВикторШевролетов вот я в руках держу от классики термостат.единственная разница это вход с выходом на малом круге,выход на большой круг у вас находится в 90 градусов,а у классики(на глаз) чуть больше 100.и это вся разница.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +1

      @@николайминько-ь7ф Если удастся установить то конечно ставьте.

    • @николайминько-ь7ф
      @николайминько-ь7ф ปีที่แล้ว +5

      @@ВикторШевролетов да мне то зачем?у меня семёра.

    • @николайминько-ь7ф
      @николайминько-ь7ф ปีที่แล้ว +2

      @@ИгорьАлюхин так он и останется,через тройник,который автор предлагает.

  • @ГюляРом
    @ГюляРом ปีที่แล้ว +7

    Родной термостат стоял на 91 летом в жару машина грелась поставил такой же срабатывает на 78 и всё. Правда зимой печка хуже греет, заметно если на улице минус 30 и ниже.

  • @АлександрНикиттн
    @АлександрНикиттн 10 หลายเดือนก่อน +7

    Ещё не забываем, что входное отверстие на крыльчатку помпы Шевроле нива сделали меньше, чем было на классике, это тоже для того, чтобы поднять температуру. Чтобы избежать всех этих манипуляций , можно вернуть старую схему от классики всего лишь, поставить помпу и обычный термостат без кучи заглушек .

    • @ava9120
      @ava9120 หลายเดือนก่อน

      Держал в руках помпу в сборе прямо с завода ТЗА задняя крышка у неё с маркировкой 2107

  • @Дмитрий-с2ф3р
    @Дмитрий-с2ф3р ปีที่แล้ว +13

    На поставить принудительный вентилятор на шкив помпы и все. Выкинуть один Эл. Вентилятор и поставить на это место принудительный и все станет класс. Я себе сделал работает без проблем

    • @олегесем
      @олегесем 8 หลายเดือนก่อน

      все зависит от места проживания. Там где тепло, принудительный вентилятор хорошее решение,если в центральной части россии,то зимой ресурс двигателя уменьшится

    • @ВикторЛобакин-м6у
      @ВикторЛобакин-м6у 6 หลายเดือนก่อน

      А зимой как?

  • @Victor-zr1kw
    @Victor-zr1kw 5 หลายเดือนก่อน +3

    Шевик 2014 года. В первые год использования не было проблем с температурой. Стрелка едва доходила до метки 90. Потом начал замечать, что температура ползла вверх и доходила до 100. Благо есть бортовой комп, на котором я выставил температуру вентиляторов 92 градуса (в городе они можно сказать на постоянку молотят)

  • @Faq_L
    @Faq_L ปีที่แล้ว +12

    Тут уже многие наисали про печку, она реально не будет греть зимой. Переделайте как у меня. Я поставил термостат от ланоса, а чтоб летом в салоне не жарило от печки трехходовой кран👍

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +4

      Печка работает в любом режиме, видео про печку в закрепленном комментарии. Сделайте ролик о вашей переделке, будет интересно.

    • @Faq_L
      @Faq_L ปีที่แล้ว

      @@ВикторШевролетов видео есть у меня на канале.

  • @ВалерийВебер-ч1ч
    @ВалерийВебер-ч1ч ปีที่แล้ว +36

    Странно, я уже вторую шевиниву "донашиваю", и проблем с перегревом не испытывал.

    • @АлексВолков-п7щ
      @АлексВолков-п7щ ปีที่แล้ว +2

      У меня 6 я шнива полет нормальный,проблем небыло,

    • @kudukhovaslan5779
      @kudukhovaslan5779 11 หลายเดือนก่อน +7

      Приедте летом на кавказ, поднимитесь на не большую гору и посмотрите как нивы закипают...

    • @ВсеСвоимиРуками-х1г
      @ВсеСвоимиРуками-х1г 10 หลายเดือนก่อน +3

      У меня нива греется в сильную жару!но вентиляторы выгребают!по трассе вообще не греется!

    • @АлексейЧ-э3я
      @АлексейЧ-э3я 9 หลายเดือนก่อน +1

      Если с асфальта не сьезжать, она грется и не будет. А если это рабочаая лошадка? У мееч даже в минус 20, закипала, чистил снег. А картонку не убрал.

    • @kudukhovaslan5779
      @kudukhovaslan5779 9 หลายเดือนก่อน

      @@MarkBerg 2800 м. над уровнем Балтийского моря поднимался на ниве

  • @АлександрСамойленко-щ6й
    @АлександрСамойленко-щ6й ปีที่แล้ว +27

    По полевой проедь на первой и второй, в течении часа,и всё увидишь а как ты ездишь и так всё в норме

    • @sibiryak79
      @sibiryak79 ปีที่แล้ว +4

      И по полевой и по тайге периодически. Всё нормально работает.

  • @СергейКалашников-б5к
    @СергейКалашников-б5к 6 หลายเดือนก่อน +2

    Шеви 05 года,у меня около 10 лет,лет 7 ездил и по полям,и по городу,не грелась,потом потекла помпа и термостат заклинил,поменял,теперь греется везде,кроме трассы,мне кажется в старой помпе крыльчатка была больше,сразу внимание обратил.Что плохо,перестали вентиляторы включаться,с печкой езжу пока.

  • @СельскийКулибин-е1в
    @СельскийКулибин-е1в 3 หลายเดือนก่อน +1

    Я так же замутил, только шланги дросселя между собой соединил, а в обратку печки , подогрев с помпой. Все работает и в холода подогрев есть

  • @ВикторЛобакин-м6у
    @ВикторЛобакин-м6у 6 หลายเดือนก่อน +2

    Да нормальный термостат он и зимой отлично работает, не грелись нивы до бертона обвеса, а с бертона начались проблемы. Термостат остался тот же. Это вам до сведения. Придет зима напишите как будет работать.

  • @nikolay5761
    @nikolay5761 3 หลายเดือนก่อน +2

    Умница кулибин дедушка ! Его инновации, нужно внедрить на производство ВАЗА, а его самого наградить !

  • @Pavel-ix7dn
    @Pavel-ix7dn 10 หลายเดือนก่อน +2

    Когда инженер спланировал обратку с печки в термостат,в то время на печке ставился кран. Сейчас крана нет,а термостат тот же.

    • @АнтонАнтонов-д3ф
      @АнтонАнтонов-д3ф 10 หลายเดือนก่อน +1

      Краны стоят на классике. Там другой термостат

  • @NIVAChevEL
    @NIVAChevEL 11 หลายเดือนก่อน +2

    Новая Нива Тревел, такая же проблема. Только выхода на заслонку большеи нет. Но с печки ож идет сразу в круг минуя радиатор. Буду переделывать как у вас. Кстати если ездить с включенным кондеем тоттемпература на панели максимум 86, значит на движке где то 92. Я считаю самый оптималтный режим чтобв не рвало бачки температура (стрелка) на панели никогда не должна доходиьэть до 90. И тогда вентиляторы даже не будут включатся

    • @олегесем
      @олегесем 6 หลายเดือนก่อน

      у меня тоже с кондером,но показания разняться,значит не будем н6а них ссылаться. у меня ,когда кондер включаю, наоборот на панели температура начинает подниматься до 98 и работают два вентилятора. Но если движок заглушу,то вентилятор не срабатывает, значит температура в движке меньше чем 93( в зависимости от датчика у кого на сколько настроен) А у тебя на оборот показывает. поэтому сделай развязку как у автора ,убери пружинку с крышки бочка расш.и увеличь обратку в бочек. движок тебе скажет спасибо

  • @иванширобоков-ю1щ
    @иванширобоков-ю1щ 27 วันที่ผ่านมา

    6год, машина ведет себя просто отлично.ниразу небыло перегревов,температура по приборке 90 стабильно. Вентиля в городе включаются очень редко.колхозить не имеет смысла,ставьте ранний термостат

  • @sergeybritan
    @sergeybritan ปีที่แล้ว +12

    Площади пропорциональны квадратам диаметров.
    Вы завышаете почти вдвое площадь этих двух штуцеров.

    • @MishaG_85
      @MishaG_85 3 หลายเดือนก่อน

      Достали уже эти интернетовские "технари" с пробелами в математике. И главное из своих неверных расчетов делают выводы и учат других таких же троечников

  • @АнатолийСадовый-ю9л
    @АнатолийСадовый-ю9л ปีที่แล้ว +5

    Добрый день. Мой шевик наоборот не греется. Снял диффузор перед радиатором, поставил жалюзи от ГАЗ 3102, вместо салонного фильтра поставил радиатор печки от деу нексия, дополнительный насос циркуляции ОЖ. До середины весны езжу с закрытыми жалюзями. Если иду с прицепом 500 кг. груза, то да, греется. Жалюзи открываю. Радиаторы оба новые. Термостат родной. Стоит котёл 220 вольт магнум. Вентиляторы срабатывают как положено. На скорости не возможно нагреть. Только когда по бездорожью либо в пробках. Долго искал один раз причину перегрева, пока не обратил внимания на свечу первого цилиндра. Она была первозданно чистая. Пробило прокладку под ГБЦ. Но расход тосола был такой маленький , что я не сразу заметил. Как то так.

    • @AA-bc3ei
      @AA-bc3ei ปีที่แล้ว

      У тебя наверное вентиляторы вовремя вкл

    • @АнатолийСадовый-ю9л
      @АнатолийСадовый-ю9л ปีที่แล้ว

      @@AA-bc3ei Да включаются. Только алгоритм их работы я так и не понял. Слышно только один вентилятор. Один работает очень тихо. То бывает включатся на 70 градусах, то догонят до 95 а потом молотят 5 минут

    • @AA-bc3ei
      @AA-bc3ei ปีที่แล้ว

      @@АнатолийСадовый-ю9лкруто 👍. А я несколько раз менял датчики, они наверное некачественные, и не включают вовремя вентиляторы, и снимаю штекер с датчика принудительно включаю их когда температура под 100, и на лето ставлю пустой термостат, чтоб сразу по большому кругу,

    • @ЛеонидКузин-ъ3э
      @ЛеонидКузин-ъ3э ปีที่แล้ว

      ​​@@AA-bc3eiпустой термостат не будет перенаправлять антифриз по большому кругу, часть пойдёт напрямую. Термостат должен перекрывать малый или большой круг, а у вас смесь.

    • @AA-bc3ei
      @AA-bc3ei ปีที่แล้ว

      @@ЛеонидКузин-ъ3э да, в одном месте я ставлю заглушку

  • @svyatobor_ffp_2246
    @svyatobor_ffp_2246 ปีที่แล้ว +1

    Добрый день. Сделал я себе такую модификацию, на данный момент мнение спорное. У меня шевик 2011 года 240к пробега и особого эффекта не заметил, я поставил кнопку принудительного включения вентилятора (и на этом стоило остановиться, в жару 90 держал) после вмешательства в систему охлаждения стабильно держит 95-100 градусов, на скорости ил на трасе из за потока воздуха 90 но стоит остановиться стрелка лезет в верх. Я поставил другой термостат без доп выходов чтобы не глушить, систему охлаждения промыл, по мимо тройника 32\20\32 понадобился 20\20 чтоб соединить обратку с салонного радиатора. По цене тройник 200 +-р, соединитель 150 +-р, и помпа 1000 +-р,

    • @svyatobor_ffp_2246
      @svyatobor_ffp_2246 ปีที่แล้ว +2

      И заглушку взял в сантехе за 200р+-. Благо переделать обратно не проблема, на трассе лопнула помпа, помпа ТЗА турбо, ей год отроду и всё ок было, хз может это и не связанно, по сути после месяца использования буду менять на заводское исполнение, если кто-то как и я отчаянно борется с перегревом, мой вам совет 1.принудительное включение вентиляторов (или чип тюнинг) 2.помпу турбо, 3.не экономьте на антифризе, и самое главное не заморачивайтесь это беда всех шевиков тут не чего не сделаешь (ну может кому-то помогает у кого машина свежее я хз) буду гонять с включенными вентиляторами и не заморачиваться.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Радиатор основной у вас засорен, попробуйте на мойке аккуратно керхером помыть, особенно по краям.

    • @svyatobor_ffp_2246
      @svyatobor_ffp_2246 ปีที่แล้ว

      @@ВикторШевролетов еслиб я оба радиатора поменял.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      @@svyatobor_ffp_2246 Заочно ставить диагноз невозможно, предположительно нет движения охл. жидкости, надо искать причину, я бы обратился к специалисту. У меня сейчас при езде по городу с печкой температура двигателя 77-78°, в пробках не растет, все тепло идет в печку.

    • @svyatobor_ffp_2246
      @svyatobor_ffp_2246 ปีที่แล้ว

      @@ВикторШевролетов дак всё есть, обратка без помпы не потекла бы.

  • @variostar5569
    @variostar5569 6 หลายเดือนก่อน +4

    Как делал когда-то на "девятке" кнопку принудиловки вентилятора, так лучше и нет ничего. В городе на трафике никакой термостат с помпой не спасёт так как кнопка.

    • @ЗевсНевсёмогущий
      @ЗевсНевсёмогущий 5 หลายเดือนก่อน

      Кнопку мы на всех своих авто ставим. Она спасает в дороге в случае выхода из строя датчика включения вентилятора

    • @variostar5569
      @variostar5569 5 หลายเดือนก่อน

      @@ЗевсНевсёмогущий Ну аварийная ситуация понятно. Я же про улучшение штатной эксплуатации говорю.

  • @АлексейЦветков-н9т
    @АлексейЦветков-н9т 19 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    У меня шнива 2013 года и за все время проблем с перегревом не было, у меня стоит БК * штат * и с помощью его выставлена температура вкл. вентилятора 91 градус и проблем нет от слова вообще.

  • @ДенисЛуданов-г8х
    @ДенисЛуданов-г8х 11 หลายเดือนก่อน +1

    Зимой скорее всего по трассе будет недогрев печки. Будет выстужать печной радиатор. Я на свою 2131 поставил термостат от шевика 80 градусов, как положено без переделок. Летом все вообще отлично в любую жару, на юг ездил, грелся как положено, все четко. Но вот зимой при движение по трассе в мороз -15 при скорости 90-100 реально стало нехватать печки, приходилось даже скорость снижать иногда, после чего сразу жара.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  11 หลายเดือนก่อน

      У вас большой салон, поэтому холодно.

    • @Александр-ь8л8ч
      @Александр-ь8л8ч 9 หลายเดือนก่อน

      Радиатор немного на зиму прикрой кантоном и будет прогрев

  • @геннадийподойницын-п5п
    @геннадийподойницын-п5п ปีที่แล้ว +3

    Включаются вентиляторы -это ненормально? А для чего,в таком случае,они стоят?Правильно,чтобы иногда включались.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      В жару включаются и выключаются вентиляторы это нормально, если температура двигателя не опускается ниже 94 это не нормально.

    • @геннадийподойницын-п5п
      @геннадийподойницын-п5п ปีที่แล้ว

      @@ВикторШевролетов Я в курсе,у меня Нива-Ш

    • @ВованВованыч-с4ш
      @ВованВованыч-с4ш 8 หลายเดือนก่อน +1

      А почему она должна ещё ниже опускаться в жару.Может там кучя других проблем. Термостат работает.​@@ВикторШевролетов

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  8 หลายเดือนก่อน

      @@ВованВованыч-с4ш Если не может опустится в жару ниже 94 при движении, это перегрев.

  • @Oleg-d1u
    @Oleg-d1u ปีที่แล้ว +8

    Идея интересная. Я поставил уменьшенный шкив помпы на 90мм. Проехал с ним больше 25т.км. Летом по трассе при +25 температура выше 85 не поднимается. Зимой держится 81-82 градуса. В пробках и на светофорах температура поднимается очень медленно.

    • @АлексейЧ-э3я
      @АлексейЧ-э3я 9 หลายเดือนก่อน +1

      25 на трассе? Она и с простым шкивом не выше 85. Вот удивил то.

    • @ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК
      @ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК 2 หลายเดือนก่อน

      Я тоже у ееьшенный шкив поставил и в пробках почти не греется

    • @JCVD-hs7lx
      @JCVD-hs7lx 2 หลายเดือนก่อน

      Зимой дубак?

    • @ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК
      @ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК 2 หลายเดือนก่อน

      @@JCVD-hs7lx нет.. Наоборот же оборот чаще. Т.е. в печке постоянная температура. Но у меня термостат ровно 87 выставлен родной. На 92 кто то (зимний) термостат ставят

    • @user-ln3eq2gi4u
      @user-ln3eq2gi4u 2 หลายเดือนก่อน

      ​@@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИКЗдравствуйте ! А ремень какой размер поставили?

  • @ВалерийДанилов-н4б
    @ВалерийДанилов-н4б ปีที่แล้ว +3

    На Шевике нормальная система охлаждения. За 10 лет езды ни разу не перегревался двигун. Единственное, что пришлось менять, дак это расширительные бачки. Лопаются. А это уже клапана пробки бачка. Лечится отрезанием двух витков большой пружины.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +1

      Не нормальная, потому что не весь тосол(антифриз) проходит через радиатор.

    • @ВалерийДанилов-н4б
      @ВалерийДанилов-н4б ปีที่แล้ว

      @@ВикторШевролетов а зачем ему всему проходить через радиатор? На то и термостат, чтобы регулировать температуру.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +3

      @@ВалерийДанилов-н4б Что будет регулировать термостат если там лишь 50-60% потока жидкости ? Термостат то регулирует а температура двигателя не желает опускаться. Поэтому я и предложил схему когда оба потока будут идти через радиатор и термостат.

  • @leshii.6764
    @leshii.6764 8 หลายเดือนก่อน +4

    У шеви маленькое отверстие в самой помпе! Из за этого идёт перегрев😉 Нужен корпус помпы от 2121 нивы

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  8 หลายเดือนก่อน

      Помпа ни при чем. В обвесе Бертоне плохо обдувается радиатор.

    • @Томич-ч2ч
      @Томич-ч2ч 4 หลายเดือนก่อน +3

      ​@@ВикторШевролетов
      А я сделал проще,
      снял (кондей) и радиатор. Всё, греться перестала!! Передний радиатор для (кондея) это по-сути жалюзи, основному радиатору ДЫШАТЬ нечем. Как то Так.

  • @MAKC-
    @MAKC- 3 หลายเดือนก่อน

    я на оборот от вшивой нивы термостат поставил, температура больше 90 прёт только на бездорожье, а в городе и по трассе стрелка как вкопанная стоит ровно на 90

  • @ВикторКириллов-ш1ь
    @ВикторКириллов-ш1ь 11 วันที่ผ่านมา

    Здравствуйте, все таки очень хочу сделать систему охлаждения как у вас. У меня летом постоянно работает вентилятор, я так понимаю с вашей системой вентилятор практически не включается, температура не доходит до включения вентилятора?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  11 วันที่ผ่านมา

      @@ВикторКириллов-ш1ь Здравствуйте, летом в городе вентилятор включается но раза в три реже, человек в закрепленном комментарии все четко описал, как будет работать система охлаждения.

  • @МихаилТютюнченко-н7ь
    @МихаилТютюнченко-н7ь 6 หลายเดือนก่อน +3

    Нужна помпа с правильной крыльчаткой и правильный зазор с корпусом.... 😀

  • @Анечка-р6л
    @Анечка-р6л ปีที่แล้ว +5

    Я может чего не понял,но по этой схеме печка не будет работать пока большой круг не откроиться,он же закрыт и циркуляция не идет,тоесть зимой надо машину градусов до 60 нагреть чтобы печка хоть слегка греть начала

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +2

      Печка работает как и раньше, так как ОЖ из двигателя сначала идет в печку затем в большой круг сист.охлаждения. Печка работает сразу, ненадо ничего ждать.

    • @user-eq9mm3sm1j
      @user-eq9mm3sm1j ปีที่แล้ว +1

      @@ВикторШевролетов выход с печки идет на вход радиатора, а выход с радиатора откроется только при 85 градусах (на моем термостате так). Получается выход с печки на вход радиатора - тут же уходит на дроссель - с дросселя в расширительный бачок - из бачка в помпу. До переделки малый круг охлаждения был дроссель, параллельно печка, параллельно расширительный бачок; после переделки малый круг охлаждения идет через очень тонкие трубки - воздушник радиатора, дроссель, при чем последовательно. Помпа не навернется работать на такую маленькую трубочку (воздушник радиатора, дроссель)? Максимум давления, развиваемое помпой будет в печке... не порвет ее?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      @@user-eq9mm3sm1j При холодном двигателе выход с печки идет через новый тройник затем через штатный тройник в термостат и на всас помпы, т.е. влево а при горячем идет в основной радиатор т.е. вправо. Печка всегда в работе, ничего не передавливает, нет побочных эффектов. Я все лето езжу без проблем.

    • @versacheversache6460
      @versacheversache6460 ปีที่แล้ว

      @@ВикторШевролетов печка не работает. Это летом её температура кажется приемлемой тк мала теплоотдача с радиатора отопителя.

    • @versacheversache6460
      @versacheversache6460 ปีที่แล้ว

      @@user-eq9mm3sm1j помпа не создает давление в системе, она создает напор. Т.е. перекрытие патрубков, контуров ей вреда не принесет. О том, что печка не будет работать это верно. Только не будет она работать и после открытия термостата. Ну, речь про эффективность отопления конечно, а не про подогрев воздуха в салоне на 2 градуса выше от улицы.

  • @Mentosklin
    @Mentosklin ปีที่แล้ว

    Была такая, тема у меня. Термостат до конца не лткрывался, поставил прамо как у вас на видео, на зоду температура стала 83 градуса по бк а было 88

  • @World_XXI_century
    @World_XXI_century ปีที่แล้ว +2

    На 21214 нет таких патрубков, их всего три, но греется летом очень сильно.

    • @ВикторХрамов-ш2н
      @ВикторХрамов-ш2н ปีที่แล้ว +2

      У меня такая же, но греется только в пробке. При движении (хоть в городе, хоть за городом) выше 90' никогда не поднимается. Сделал так - один из вентиляторов подключил от отдельного тумблера и стоя в пробке слежу за температурой (а что там ещё делать?). Как только полезла температура, принудительно включаю вентилятор. И всё...

  • @islamaliev5074
    @islamaliev5074 2 หลายเดือนก่อน

    Всем добра. У меня тоже греется как только встаешь на светофоре в пробке. По полям на первой второй. Подскажите пожалуйста. Когда машина стоит' на холостых обратка то льется то нет. Чуть обороты до 1500 поднимешь начинает непрерывно лится. Это нормально?

  • @История-х3ф
    @История-х3ф ปีที่แล้ว

    Я делал радикально! Расклёпывал корпус термостата, вытаскивал термостат. Опускал в кастрюлю и смотрел по градоснику начало открытия. Было начало открытия при 82*, я отрегулировал на 76*. Помазал герметиком и заклепал назад. Рабочая температура стала 89-92.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +1

      Врядли кто пойдет вашим путем.

    • @История-х3ф
      @История-х3ф ปีที่แล้ว

      @@ВикторШевролетов Скорей всего ДА. Но вся проблема в термостате, а не схеме циркуляции. И по большому счёту не так сложно это сделать, как кажется на первый взгляд!!!

    • @Нива-щ7ч
      @Нива-щ7ч 10 หลายเดือนก่อน +2

      Вот сняли бы, показали как вы это делали, наглядно, и как терм. Регулировать?

  • @АлексейСавинов-в6щ
    @АлексейСавинов-в6щ ปีที่แล้ว +1

    Многие вылечили этот недуг либо установкой помпы с повышенной производительностью либо заменой корпуса помпы на 2101 с большим диаметром канала подачи. А как печка в этом варианте будет греть это тоже вопрос .

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Как это можно вылечить помпой если половина жидкости идет мимо радиатора? Печка греет без вопросов.

    • @НиколайКобзев-с2у
      @НиколайКобзев-с2у ปีที่แล้ว +1

      Поставил новую помпу с другой крыльчаткой, все равно греется😮

  • @сергейбелоножко-ж4т
    @сергейбелоножко-ж4т หลายเดือนก่อน +1

    Я хочу на своей зделать как на старой системе обратку с печьки в помпу пуститл убрать шланг с улитки выкинуть всё лишнее .

  • @NIVAChevEL
    @NIVAChevEL ปีที่แล้ว

    Автор снимите пожалуйста видео с летальным объяснением куда вы перевели потоки с заглушенных патрубков, вы об этом рассказали, но не могли бы вы показать. И подскажите чем вы заглушили?

  • @Adrenalin-w2t
    @Adrenalin-w2t ปีที่แล้ว +2

    Есть "шестидырочные" термостаты они работают по принципу описанному в вашем ролике.В них еще с внутренними диаметрами поиграли конструктора и добились нормальной работы системы охлаждения.Я такой ставил еще на ваз 2114 лет 15 назад.Инфу брал из интернета

  • @АнтонКабанов-ф7ы
    @АнтонКабанов-ф7ы ปีที่แล้ว +1

    Если термостат на малом круге заклинит, то всё? По старой схеме печкой можно остудить. Или я не прав?

  • @валерийСилин-з5м
    @валерийСилин-з5м 9 หลายเดือนก่อน +1

    Много пустых комментариев... Пока размышляю... Если вся жидкость циркулирует через радиатор, значит ли это, что зимой при прогреве машины дольше будет прогреваться салон? Других сомнений нет, думаю хорошая идея.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  9 หลายเดือนก่อน

      Зимой так же будет прогреваться как на штатной системе. Есть видео работы печки зимой.

    • @валерийСилин-з5м
      @валерийСилин-з5м 9 หลายเดือนก่อน

      @@ВикторШевролетов спасибо.

  • @5fgh87dex93t
    @5fgh87dex93t ปีที่แล้ว +12

    Чтобы не грелось, нужен качественный антифриз и хорошее топливо, качественно выставлены зазоры в грм, остальные эксперименты от лукавого) И таки да, зазор в помпе нужно проверять, должен соответствовать нормативному.

  • @АлибекМутчаев
    @АлибекМутчаев ปีที่แล้ว +3

    Здравствуйте. Являюсь счастливым обладателем шнивы 2006 г в. Живу на севере приобрел ее этой зимой для рабочих нужд. Зимой у нас холодно так что проблем небыло. С наступлением тепла уже месяц, безуспешно борюсь с перегревом. Поменял все что касается охлаждения: радиатор, термостат, антифриз, датчики температуры, помпу результата ноль, температура на границе закипания. Пересмотрел кучу роликов и решил начать с малого ,с вашего способа. Сделал всё как вы сегодня испытал изменений ноль. К слову имею ещё одну шниву 2016 г.в.уже лет пять проблем нет вообще , все заводское . Уже не знаю что дальше пробовать.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +3

      Здравствуйте, советую ставить проверенный термостат, который должен герметично перекрывать при 85° малый круг. То есть в нагретый термостат стоящий на донышке при наливе кипятка не должно быть прохода жидкости. У вас термостат продолжает пропускать жидкость по малому кругу.

    • @ИгорьАлюхин
      @ИгорьАлюхин ปีที่แล้ว +5

      Проверьте прокладку ГБЦ. Очень возможно,что газы пробиваются в охлаждайку. А " газировка плохо отдаёт тепло.

    • @АлибекМутчаев
      @АлибекМутчаев ปีที่แล้ว

      Нету никаких признаков пробития, антифриз и масло чистые, пузырьков нет.

    • @ИгорьАлюхин
      @ИгорьАлюхин ปีที่แล้ว

      ​@@АлибекМутчаева вы пробовали презик на расширительный бачёк надевать? Причем когда двигатель прогреется ,презик надо сдуть,образовав щель и смотреть как быстро надуется опять. Можно для уверенности несколько раз так.
      Дело в том,что первое надутие презика будет от теплового расширения.

    • @mihailanufrienko7252
      @mihailanufrienko7252 ปีที่แล้ว +4

      Почитай в комнатах ,что я сделал и уже много лет нет проблем Всего то надо сделать принудиловку вкл вентиляторов!

  • @николайкузнецов-у4л
    @николайкузнецов-у4л 10 หลายเดือนก่อน +2

    У меня даже зимой вкл вентиляторы когда стоишь чит то в конструкции не так

  • @АлександрШерстянкин-н2м
    @АлександрШерстянкин-н2м ปีที่แล้ว +3

    На ниву шеви ставить помпу от класси2101 и перегрева не будет а у роддной помпы каналы малинкие и детт перегрев.

  • @ТоликМалай-у2х
    @ТоликМалай-у2х ปีที่แล้ว +3

    У меня урбан 2016г я поставил вентилятор на помпу от карбюраторной,стало намного лучше.Езжу с прицепом на рыбалку всё ок.До этого грелась и кондер не включая

    • @ВладимирМ-щ8ь
      @ВладимирМ-щ8ь ปีที่แล้ว +1

      доброго времени суток я начинающий Нивовод можно поподробнее что за вентилятор и при чём здесь помпа?

  • @NoName-zx3ur
    @NoName-zx3ur 10 หลายเดือนก่อน

    Не очень я разобрался в со шнивы, но чот кажется что проще было кран на печку поставить. А тут, печка просто ни на большом ни на малом кругу теперь не функционирует. Оба ее патрубка подключены к гбц сверху и циркуляция в печке сильно уменьшилась.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  10 หลายเดือนก่อน

      Вы глубоко ошибаетесь, все циркулирует, когда надо греет, когда надо охлаждает .

    • @NoName-zx3ur
      @NoName-zx3ur 10 หลายเดือนก่อน

      @@ВикторШевролетов это конечно хорошо и слава богу, но все же странно. Работает за счет того, что в самой гбц много препятствий и ож проще пройти через радик печки? Дык там этот клапан байпасный в термосе еще надо преодолеть... Может у вас зимы теплые?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  10 หลายเดือนก่อน

      @@NoName-zx3ur th-cam.com/video/ipiOnAtWqkY/w-d-xo.htmlsi=ctJHWtMvOSjStbru , вот печка зимой

    • @NoName-zx3ur
      @NoName-zx3ur 10 หลายเดือนก่อน

      @@ВикторШевролетов прикольно. Вроде все работает как надо.

  • @serega54
    @serega54 10 หลายเดือนก่อน +1

    На ходу она и не греется, но чуть постоишь в пробке и полезла надо было на месте погонять

  • @АлексейЗотов-ы1ь
    @АлексейЗотов-ы1ь 9 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте, подскажите, что ещё нужно купить для вашей переделки кроме тройника 32*20*32? ( шланги, переходы)?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  9 หลายเดือนก่อน +1

      Здравствуйте, Кроме тройника ещё трубку на 20, кусок патрубка на 20, заглушку на 20 на термостат, если тросиковая заслонка переходники на шланг подогрева, 2 болта на 10 для заглушек лишних шлангов.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  9 หลายเดือนก่อน +1

      th-cam.com/video/DJZ2LkDKU74/w-d-xo.htmlsi=kL4YTY_9L9Nx-qWp

    • @АлексейЗотов-ы1ь
      @АлексейЗотов-ы1ь 9 หลายเดือนก่อน

      Спасибо!

  • @iceles
    @iceles ปีที่แล้ว +14

    Интересная идея! Очень бюджетно и назад вернуть можно на случай так же дёшево. Обязательно посмотрю свою и подумаю. Перегрев заебал, масло быстро теряет свойства. Езжу по лесу, нет не офроад работа такая.

  • @ВикторДавыдов-ю8м
    @ВикторДавыдов-ю8м 10 หลายเดือนก่อน +6

    Да вы чё нивоводы... 95 идеальная температура для нивы☝️☝️☝️

  • @МихаилТютюнченко-н7ь
    @МихаилТютюнченко-н7ь 6 หลายเดือนก่อน

    Всем д день. Когда говорят о замене корпуса помпы от старой классики, с большим выходным отверстием, что якобы повысит производительность помпы - это не так, совсем наоборот, так как ширина рабочей поверхности крыльчатки и корпуса одинакова, поэтому производительность выше. А входное отверстие на термостате (нижний патрубок радиатора) остаётся прежним. Задумайтесь, а потом пишите.... Уменьшенный шкив это хорошо помогает....

  • @АлександрЛогинов-щ3д
    @АлександрЛогинов-щ3д 10 หลายเดือนก่อน +2

    Заглуши двигатель и всё, греться не будет!

  • @killerfish2492
    @killerfish2492 7 หลายเดือนก่อน +1

    Ну хз. У меня в +30 по трассе темп. 83-84, это при скорости 80.
    При 90-100 да, подогревается до 90.
    В пробках и вообще когда где то медленно едет да, греется до включения вентиля. У меня по тропику он на 94 включается летом.

  • @ВикторКириллов-ш1ь
    @ВикторКириллов-ш1ь 3 หลายเดือนก่อน

    Подскажите пожалуйста, где брали тройник и заглушки?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  3 หลายเดือนก่อน

      @@ВикторКириллов-ш1ь Тройник в магазинах продается, заглушку на термостат отпилил от прутка диаметром 20мм, в трубки подогрева подходящие болты.

    • @ВикторКириллов-ш1ь
      @ВикторКириллов-ш1ь 3 หลายเดือนก่อน

      Понятно, спасибо

    • @ВикторКириллов-ш1ь
      @ВикторКириллов-ш1ь 3 หลายเดือนก่อน

      Понятно, спасибо

  • @mihailanufrienko7252
    @mihailanufrienko7252 ปีที่แล้ว +5

    Я сделал принудительное вкл вентиляторов и 10 лет нет ни каких проблем.как пошло за 90 вкл и 3 минуты ниже 90

    • @НаильБикмурзин-э3н
      @НаильБикмурзин-э3н ปีที่แล้ว +4

      Можно по компьютеру выставить включение вентиляторов на 90 градусов.

  • @aleksandr19814
    @aleksandr19814 ปีที่แล้ว +1

    Бортовой компьютер установил. Температуру включения на 93. Все норм). И не надо колхозить эти термостаты

  • @АнатолийПапов-е7в
    @АнатолийПапов-е7в 2 หลายเดือนก่อน

    Вся проблема в помпе.сними верхний шланг с печки,на холостых оборотах тосол должен идти с радиатора хорошей струёй.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  2 หลายเดือนก่อน +1

      @@АнатолийПапов-е7в Помпа важный элемент но заводская схема охлаждения не продумана по сей день, к сожалению. Поэтому хоть шкив меняй хоть помпу все равно будет греться.

  • @ЗАЗЫРЬ
    @ЗАЗЫРЬ 4 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо! Сделал, как вы показали! Стрелку прибило, как гвоздями на 90! результатом доволен! Заглушил ту, что побольше 20ку, а с тонкого штуцера у меня на подогрев газового оборудования отведено. Ну почему на ВАЗе такие тупые инженеры работают! Еще раз спасибо!

  • @Andru-we2ip
    @Andru-we2ip ปีที่แล้ว +2

    может я чего то не понимаю, но в жару по пробкам у всех авто включается вентилятор, а уж 92 градуса это вообще нормальная температура.
    да включается вентилятор, и потом выключается
    был на юге с кондеем так там он и не выключался вовсе ( вторая скорость на каждом светофоре) при этом двигло выше 94 не поднимало.
    зачем лепить горбатого? читайте литературу

  • @tvister13
    @tvister13 ปีที่แล้ว +4

    У меня бортовой компьютер включает вентилятор на 95 градусах и никаких проблем.

    • @Макс-и9ы9в
      @Макс-и9ы9в ปีที่แล้ว

      У самого шевиматрикс выставлен на 90 и никаких проблем.

  • @werhounza
    @werhounza ปีที่แล้ว +2

    Нужно бортовой компьютер поставить и отрегулировать включение вентиляторов

  • @jeniabell515
    @jeniabell515 ปีที่แล้ว +1

    Добрый день. Спасибо большое, что делитесь информацией. Вопрос по тройнику, - в каком магазе можно его купить? Автомобильном или хозяйственном?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +2

      Здравствуйте, вот здесь можно belais.ru/trubka-soedinitelnaya-troynik-32-20-32mm?A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3D%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B9%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BA%252032%252F20%252F32%2520%25D0%25BC%25D0%25B5%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25BB%25D0%25BB& , можно в ближайший магазин автозапчасти заглянуть .

    • @олегесем
      @олегесем 8 หลายเดือนก่อน

      на базаре

  • @user-kj7ny3uf2o
    @user-kj7ny3uf2o 8 หลายเดือนก่อน +1

    Добрый день. А почему греется когда чуть больше 100 едешь температура ползёт и включаются вентиляторы

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  8 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте, либо забит основной радиатор либо термостат не работает. При равномерном движении должна температура быть 80-90.

  • @vladimirgermanchuk1095
    @vladimirgermanchuk1095 ปีที่แล้ว +2

    зимой замёрзните печка пока нагреется охренеешь!!!! печка должна не по большому кругу а по малому!

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Вы сегодня уже третий, вы пробовали переделывать? Не пробовали! Какого черта тогда утверждать то чего не знаете?

  • @ILYA-live-in-Russia
    @ILYA-live-in-Russia ปีที่แล้ว +1

    Ничего колхозить не надо, всё просто до банальности. Летом протестировал и проблема перегрева решилась. Думаю пора поделиться этим, что бы другие не мучались.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +3

      Все ждут как будет работать печка зимой. Спасибо за комментарий.

  • @НиколайАлександрович-н1с
    @НиколайАлександрович-н1с ปีที่แล้ว +2

    Вы зимой замёрзнете ,у вас печка работать не будет просто пока мотор не прогреется до 75-80 градусов

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Печка работает как и раньше, видео про печку в закрепленном комментарии.

  • @sibiryak79
    @sibiryak79 ปีที่แล้ว +10

    Нужно искать причину перегрева и всего то. У меня шевик в любую жару нлрмально себя чувствует без переделок.

    • @-2235
      @-2235 ปีที่แล้ว +1

      полностью согласен. мойте .обслуживайте НИВУ и все будет хорошо.

    • @nichtyhok
      @nichtyhok ปีที่แล้ว +2

      Да нет сопит она ребята от перегрева ей бы на север!;)

    • @ГалинаШиркова-х9м
      @ГалинаШиркова-х9м ปีที่แล้ว

      Как найти причину?

    • @sibiryak79
      @sibiryak79 ปีที่แล้ว +1

      @@ГалинаШиркова-х9м причин много. Прокладка под головкой, дует. Термостат, помпа, вентиляторы поздно включаются, датчик температуры и тд.

    • @ГалинаШиркова-х9м
      @ГалинаШиркова-х9м ปีที่แล้ว +1

      Все сделали как у вас результата нет 95-98 держит

  • @Свободасвободна
    @Свободасвободна ปีที่แล้ว +3

    Практически печку отключил😂

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Напишите ответ: почему Вы так решили? Просто есть видео с работой печки после переделки, сейчас при +6, езжу с включенной печкой но без вентилятора, в машине тепло, окно приоткрыто.

  • @Radyga222
    @Radyga222 10 หลายเดือนก่อน

    Вообщето из покон веков на нивах рабочая температура 95. В первую очередь там надо нормальную замкнутую систему как на старых нивах сделать, с пробкой на радиаторе. Чтобы бачки не рвало .

  • @НикитинАлександр-э7д
    @НикитинАлександр-э7д ปีที่แล้ว +2

    Не понимаю всего этого,у меня с кондеем при спокойной езде 80 плюс минус,в жару на скорости доходит до 90, чуть проехал по тише опять 80, пробег 150 т.км. на газу,термостат на 80 градусов

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +1

      В начале ролика я отметил: "для тех у кого греется шеви нива." Как видно греется не у всех и вам повезло.

    • @НикитинАлександр-э7д
      @НикитинАлександр-э7д ปีที่แล้ว

      @@ВикторШевролетов Будем надеяться что это так

  • @Алексей163
    @Алексей163 7 หลายเดือนก่อน

    А зимой как греться будет ?

  • @grek4290
    @grek4290 ปีที่แล้ว +1

    на ходу она не нагревается греется начинает на больших оборотах и маленькой скорости обдува радиатора не хватает цель то нужна чтоб на стоянке темпер держала 90 кнопка принудительного вкл винтов всеравно нужна на случай если датчик вкл винтов не сработает ещё совмещает принудительное охлаждение со старых нив смысл переделки в том на стоянке дует принудительно при нагрузке дует всё

  • @pomaxa250
    @pomaxa250 ปีที่แล้ว +2

    Шнива кладезь траблов,это ещё ступицу не обрывало на скорости в повороте

  • @НикитинАлександр-э7д
    @НикитинАлександр-э7д ปีที่แล้ว +2

    Радиатор основной не работает,загрязнён или с нутри или с наружи,не может быть такой т.двигателя при 16 на улице

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Да, скорее всего радиатор грязный внутри, но и с таким радиатором после переделки летом не перегревалась машина в том числе с прицепом.

  • @AndrewMonetkin
    @AndrewMonetkin ปีที่แล้ว +7

    Ты постой на обочине минут двадцать и музыку потише сделай, а на ходу она никогда выше 90 не поднимется, удачи тебе учитель!

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +2

      Безумная писанина, человек, что ты хотел сказать?

    • @НадеждаНаумова-щ5л
      @НадеждаНаумова-щ5л ปีที่แล้ว +1

      Он хотел сказать что на трассе не греется а при простое начинается

    • @AndrewMonetkin
      @AndrewMonetkin ปีที่แล้ว

      Из-за громкой музыки в твоём видео я не услышал ты на ходу его снимал, или автомобиль в пробке стоял с показаниями прибора? А в остальном речь грамотная,как у моего учителя.

    • @AndrewMonetkin
      @AndrewMonetkin ปีที่แล้ว +3

      В 16 градусов на улице у меня такая же петрушка, без переделки и на ходу,зря только время терял,пойду радиатор продую и промою !!!

  • @СергейСергей-к5с
    @СергейСергей-к5с ปีที่แล้ว +1

    Иожет я ошибаюсь,но мое мнение,если в заглушку 4 цилиндра приспособить штуцер и соединить его с помпой,то никакого перегрева неюудет впринцыпе

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +1

      Охл жидкость нужно охлаждать, так? Для этого есть радиатор, наша цель эту жидкость направить в радиатор. Но в штатной системе жидкость гуляет где ей хочется, спасибо конструкторам Шевролета.

    • @СергейСергей-к5с
      @СергейСергей-к5с ปีที่แล้ว

      @@ВикторШевролетов дорогой друг? Термостат закрыт? Какой может быть поток в радиатор а? Для этого и существует малый круг без радиатора и если уавто проблемы с ним ,отсюда и перегрев

  • @МишаПылев-щ7о
    @МишаПылев-щ7о ปีที่แล้ว +1

    Может быть после замены антифриза. Образовалась воздушная пробка.А так вентелятор ставь на помпуууу..

  • @Nivavod45
    @Nivavod45 8 หลายเดือนก่อน

    Печка греть не должна при таком подключении. Горячий антифриз выходит из гбц и опять же поступает в верхнюю часть гбц минуя помпы.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  8 หลายเดือนก่อน

      Все работает, есть еще видео с работой печки. Вы точно Нивавод?😃

    • @Nivavod45
      @Nivavod45 8 หลายเดือนก่อน

      @@ВикторШевролетов просто помпа гонит антифриз в блок. А из ГБЦ сверху выход антифриза. В -50 штатной системы бывает не хватает. Гараж 45 нивовод мой канал. Турбо шнива у меня

  • @ЕвгенийПодсухин-й4г
    @ЕвгенийПодсухин-й4г ปีที่แล้ว +1

    На видео очередной пример "колхозтюгинга". Если "грубо" считать, то расход жидкости у тебя зависит от сечения а не диаметра. Поэтому ту трубочку в 10мм можешь вообще считать что ее нет. Нужно не выдумывать херню, а решать проблему - 1е, проверить как термостат работает, может он не до конца перекрывает малый круг или недооткрывает большой. 2е посмотреть как качает помпа, проверить зазор у крыльчатки. 3е посмотреть сам антифриз - может там у тебя уже м*ча. 4е если ничего не помогло и помпа, антифриз, и термостат рабочие. Значит моем радиатор - снаружи и внутри. Если и это не помогло, значит с движком что то не так - ушли метки грм, не рабочая свеча/катушка, засрался катализатор, прогорел клапан. Шкив разбил шпонку, льет/забита форсунка. На этом все.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +1

      Колхозтюнинг работает за 100₽ вложений, а твой список никто не сможет выполнить, весь смысл переделки загнать всю ож в основной радиатор и увеличить тем самым теплоотдачу. Спасибо за коммент.

    • @ЕвгенийПодсухин-й4г
      @ЕвгенийПодсухин-й4г ปีที่แล้ว

      Движущая сила теплопереноса - разность температур. Т.е. если разность температур у тебя между радиатором и улицей 10 градусов то к примеру ты можешь снять 100 ватт, 20 градусов уже 220 ватт, 90 градусов допусти 50 квт, 95 уже 60 квт. Другими словами если антифриз у тебя становится горячее он и от движка отдает тепла больше. Если двигатель перегревается причины: не может передать тепло антифриз, не может тепло отдать радиатор во внешнюю среду, двигатель вырабатывает столько тепла что его радиатор не может утилизировать. Теперь по теме. Посмотри как на лада гранта сделан малый круг. Там на термостате диаметр примерно в 1,5 раза меньше всего на малый круг который идет через радиатор печки и он не перекрывается толком.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      @@ЕвгенийПодсухин-й4г На гранте именно так, потому что автоваз не додумался сделать двухклапанный термостат, за что ему позор! А в шниве есть возможность исключить циркуляцию неохлаждаемой жидкости мимо радиатора, что я и предложил.

  • @МаксимСухов-ш7ж
    @МаксимСухов-ш7ж 11 หลายเดือนก่อน +2

    На шевике специально сделали выход от печки на термостат и постоянно циркулирующую печку. Тем самым нет перегрева 4 цилиндра, лучше распределение тепла по цилиндрам

  • @osokyan
    @osokyan ปีที่แล้ว

    Виктор, где покупал тройник?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Их полно везде, 32х20х32, наберите в поиске. Стоят 100₽ +-.

    • @osokyan
      @osokyan ปีที่แล้ว

      @@ВикторШевролетов в строительном магазине? Потому что в автомобильных нет.

    • @СашаБелый-ш6к
      @СашаБелый-ш6к 6 หลายเดือนก่อน

      Заказывала на озоне около 300р стоил пол года назад.

  • @Вова-ъ7к1о
    @Вова-ъ7к1о ปีที่แล้ว +3

    Ставите бортовик и выстовляите на нем температуру .и рабочая температура машины 90 градусов

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Через год замените генератор, аккумулятор и вентиляторы.

    • @Вова-ъ7к1о
      @Вова-ъ7к1о ปีที่แล้ว +3

      @@ВикторШевролетов я уже машину 10 лет держу.и все хорошо и нормально и пробеги большие.не чё не менялось не разу

  • @_man1377
    @_man1377 หลายเดือนก่อน

    Не соасем понятно, для чего этот геморой и что именно добивался от переделки, не проще было в патрубок от печки вставить колибровочную втулку наружка 20 мм а нутрянку накую пожелаешь отколибровать хоть 10мм хоть 6мм или 14мм 😁
    На ямз 236 вместо термостатов ставили шайбы с внутренним диаметром 21мм, чтоб большой и малый круг не сильно чпокалист .
    А что касается рабочего термостата имено правильно рабосего, малый круг прикрывается в пользу большого, както так 😁

  • @БулатМ-я7г
    @БулатМ-я7г 2 หลายเดือนก่อน

    А радиатор не меняли ?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  2 หลายเดือนก่อน

      @@БулатМ-я7г старый радиатор потек, только поэтому поменял.

  • @romkaromanov8186
    @romkaromanov8186 10 หลายเดือนก่อน +1

    а ты не пробовал просто мозги на шниве перепрошить на включение вентилятора на 98 -99 градусов ?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  10 หลายเดือนก่อน

      Включение вентилятора 98°, до переделки при +10 уже включался на каждом светофоре, а после переделки включался разок за день.

    • @romkaromanov8186
      @romkaromanov8186 10 หลายเดือนก่อน

      ну ладно если ты доволен ) я уже 17 лет езжу на Нивах и термостат никогда не подводил@@ВикторШевролетов

  • @Rashpil_675
    @Rashpil_675 ปีที่แล้ว +1

    Добрый вечер.посмотрел,нихрена не понял. У меня простая нива,не греется.на ниве уже с завода все грамотно сделано.летом закрыл кран и ничего никуда не подмешивается,поток идет через радиатор.я так понял что ваша переделка аналог нивовской схемы

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Да

    • @Rashpil_675
      @Rashpil_675 ปีที่แล้ว

      @@ВикторШевролетов а подогрев досселя переделали зря.дроссель же тоже тосол охлаждает,хоть и немного

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      @@Rashpil_675 подогрев дросселя работает по другой схеме, через возврат с радиатора в расширительный бачок.

    • @Rashpil_675
      @Rashpil_675 ปีที่แล้ว

      @@ВикторШевролетов я понял,но смысла в этом не было,т.к дроссель тосол охлаждает.да и струйка там мизерная

  • @11223344559462
    @11223344559462 5 หลายเดือนก่อน

    Может проще без таких доработок удалить из корпуса термостата всю начинку? Работа заморочная, но при наличии идеи, инструмента, терпения, желания и нормальных рук, вполне выполнимая... Разобранная конструкция лежит в гараже, пока ещё не пробовал..

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  5 หลายเดือนก่อน

      @@11223344559462 Это будет называться - пустить все на самотек😂

    • @11223344559462
      @11223344559462 5 หลายเดือนก่อน

      @@ВикторШевролетов пока думаю над своей авантюрой.. Показанная врезка почти тоже самое. Выходные отверстия малого и большого круга одинаковые, законы физики здесь будут работать нормально. Ещё раз обдумаю прежде чем поставить...

  • @irkut6499
    @irkut6499 ปีที่แล้ว +1

    Ничего не греется ни зимой ни летом со штатным термостатом. Грелось когда крышка бачка не держала давление и радиатор тек

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Ну сделайте уже что нибудь, со шнивой так не бывает чтобы и ехала и не грелась и бензин в меру ела.

    • @irkut6499
      @irkut6499 ปีที่แล้ว

      @@ВикторШевролетов зачем чего то делать если она не греется? А как дохлый мотор может жрать в меру, если он крутит 4 колеса достаточно тяжелой для него машины? 13 литров в городе на штатных колесах для него норма мне кажется

  • @СергейИсламгараев
    @СергейИсламгараев ปีที่แล้ว

    Где вы нашли такой тройник от какой машины

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      В любом интернет магазине либо в автозапчастях, вот пример metiz-opt.com/product/trojnik-d-32-20-32-metall/

    • @ЗАЗЫРЬ
      @ЗАЗЫРЬ 4 หลายเดือนก่อน

      закажите на озоне так и пишите тройник 32x32x20

  • @СергейСергей-к5с
    @СергейСергей-к5с ปีที่แล้ว +1

    Други ,зимой греет,летом кипит.причина малый круг работает только с открытым краном печки если его закрыть летом будет перегрев циркуляции нет вот причина

  • @АлексейБутенко-р4ш
    @АлексейБутенко-р4ш 7 หลายเดือนก่อน

    У меня новая тревал с салона все тоже самое с температурой что и в видосе
    Смысл переделки ?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  7 หลายเดือนก่อน

      У тревела другой бампер, обдув лучше чем с бампером Бертони. Но все равно в городе летом постоянно включается вентилятор . У меня тоже Тревел с салона.

  • @НиколайБакало-ю4р
    @НиколайБакало-ю4р ปีที่แล้ว +1

    Спасибо хорошо расскал

  • @РавильЮсупов-ц6о
    @РавильЮсупов-ц6о ปีที่แล้ว +1

    Да не в термостатах дело. Вся проблема в обдуве основного радиатора. Сделали рестайлинг, присрали новый бампер который загораживает больше половины площади радиатора, а кожуха которые собирают и направляют поток не поставили, как это было на доресте.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Вы не сможете изменить обдув, но можете изменить потоки тем самым снизить тепловую перегрузку двигателя.

  • @MutovinI
    @MutovinI 5 หลายเดือนก่อน

    И зимой когда печька будет возвращать жидкость вместо малого круга в большой двигатель ни фига греться не будет и при езде температура будет всегда низкая.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  5 หลายเดือนก่อน

      @@MutovinI Откуда вы знаете как все будет? Уже все проверено, все работает намного лучше чем штатная система.

    • @MutovinI
      @MutovinI 5 หลายเดือนก่อน

      @@ВикторШевролетов Ну, я по образованию инженер-механик, заканчивал автотранспортный факультет. Второе - это практика и логика, если ваша система салонного отопителя возвращает охлаждающую жидкость не в малый круг, а в большой то при отрицательных температурах тепловые потери будут возрастать кратно. Либо у вас не будет нормально работать отопитель в салоне по причине закрытого положения термостата, либо температура двигателя будет сильно заваливаться при езде. Конечно если вы живëте ближе к Южной части нашей страны, то средняя зимняя температура может и не доставить вам сильного дискомфорта, а вот в районах Крайнего Севера где живу я - это решение смерти подобно.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  5 หลายเดือนก่อน

      @@MutovinI Мне очень жаль что инженер-механик понятия не имеет о движении охлаждающей жидкости внутри двигателя🙄, поэтому мой Вам совет подучитесь еще пару семестров.

    • @MutovinI
      @MutovinI 5 หลายเดือนก่อน

      @@ВикторШевролетов ахахахахах, ну-ну, а у вас какая специальность?

    • @MutovinI
      @MutovinI 5 หลายเดือนก่อน +1

      @@ВикторШевролетов конечно же всё инженеры глупее вас)))))

  • @Ali-zhondey
    @Ali-zhondey 10 หลายเดือนก่อน

    А зимой как?

  • @-2235
    @-2235 ปีที่แล้ว +4

    Простите но ВЫ гоните пургу. все дело в экологии. мозги шевика прошиты для позднего включения вентиляторов для поддержания максимально допустимой температуры. в холодном двигателе топливо сгорает хуже.не мешайте механизму работать.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว +1

      Я вас понял, в вашем мозгу тоже позднее включение, пожалуйста больше не комментируйте мой ролик.

  • @Колч-ъ6ю
    @Колч-ъ6ю ปีที่แล้ว

    Москва. На Таврии. Летом ставил пустой тройник.

  • @vladimir______1009
    @vladimir______1009 ปีที่แล้ว

    Тогда получается можно ставить термостат Термостат 80(C) HDE 2121-1306010, ВАЗ 2121 - HDE арт. 2121-1306010 - HDE арт. 21211306010

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Можно но там углы патрубков другие, не получается соединить.

    • @prochitayrazgovorsekstremistom
      @prochitayrazgovorsekstremistom ปีที่แล้ว

      у меня стоит на 214 термостат через газелевский четверник
      для того ,чтобы повторить шнива схему,только с штатным радиатором

  • @олегесем
    @олегесем 8 หลายเดือนก่อน

    там у вас стоит свой кран ,ну поставь сантех,только не пластик. производительность не поменяется

  • @versacheversache6460
    @versacheversache6460 ปีที่แล้ว +2

    лежит штангенциркуль на столе. Тем не менее, внутренние диаметры штуцеров термостата не измеряются, а придумываются по ходу повествования. Четырехмиллеметровый канал обозван десятимиллиметровым. Далее. возврат из печки подключен к верхнему шлангу радиатора охлаждения. Отопитель не будет работать тк через радиатор охлаждения нет циркуляции ДО открытия большого круга термостата. При открытии большого круга циркуляции через отопитель также не будет, тк заданное направление движения жидкости в системе не позволит (печка оказалась подключена к равнонаправленным потокам-выходам из ГБЦ). Отсутствие жалоб на перегрев от всех владельцев а/м с таким термостатом, в том числе установивших его самостоятельно, говорит о том что "лишние" малые круги в виде контуров дросселя и отопителя не являются причиной снижения эффективности системы охлаждения.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      Вот вроде столько написано, люди будут читать и верить этой галиматье написанной от Версаче. Сниму ролик которой полностью подтвердит мою переделку правильной.

    • @versacheversache6460
      @versacheversache6460 ปีที่แล้ว

      @@ВикторШевролетов ролик будет называться "плохой отопитель Нивы. Устраняем заводские недоработки отопителя" :) ?

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      @@versacheversache6460 не отгадал

    • @versacheversache6460
      @versacheversache6460 ปีที่แล้ว

      я, кстати, тут половину наврал ,а половину не написал. Но, смысл про отказ отопителя верен. А более подробно и правильно я написал в другом комменте.

    • @ВикторШевролетов
      @ВикторШевролетов  ปีที่แล้ว

      @@versacheversache6460 Не верен! Жди ролик, я тебя там выделю.