если греется нива шевроле (калина, приора) часть 1

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 56

  • @АлександрАлексеевич-р1м
    @АлександрАлексеевич-р1м 2 ปีที่แล้ว +10

    Есть ещё вариант, это прошить ЭБУ под занижение температуры включения вентиляторов,это делается просто и надёжно

  • @а13-н9е
    @а13-н9е 4 ปีที่แล้ว +12

    Там 3 реле 5ти контактные под бардачком в салоне. Мозги на определённой температуре сначала включают винты последовательно (медленная скорость около 95-100 градусов), а если не помогло включают параллельно (высокая скорость 110 и выше), часто выходит из строя реле (плохой контакт) или разъём одного из винтов (реже) и малая скорость пропадает. Не нужно ничего переделывать нужно просто поменять реле.

    • @ЮрийСавченко-з4б
      @ЮрийСавченко-з4б  4 ปีที่แล้ว +2

      спасибо за совет. переделкой я занялся не от хорошей жизни. и реле и датчик температуры я менял . у меня срабатывала только максималка и то только кратковременно.

  • @ЕвгенийФасов
    @ЕвгенийФасов 5 หลายเดือนก่อน +3

    Я купил маленький компьютер, вместо кнопки, перепрограммировал на 95 градусов и всё. Там есть такая функция.

  • @ВикторЛивинский-щ4б
    @ВикторЛивинский-щ4б 4 หลายเดือนก่อน

    На ниву поставил газ ,пришлось перепрошить компьютер, мастер мне выставил температуру включения вентилятора девяносто пять градусов ,как-то заехал на диагностику чувак стал умничать ,что так не положенного, но мне нравиться и считаю правильно, приора после ста тысяч кольца залипли ,а лучше всех зарекомендовала себя семерка классика двесте тысяч без проблем и масло от замены до замены! Нива это пипец сделана ужасно тридцать тысяч масло с коренного закапало ,сцепление эти плосмассовые целиндры уже два поменял ,кузов дырки везде уплотнители вообще для вида и.т.д. можно до последней гайки перечислять ! Привет заводу!

  • @Изреальнойжизни
    @Изреальнойжизни 3 ปีที่แล้ว +4

    БК штат режим тропик на 94 градуса студит в жару, Видео грамотное! Кто то пойдёт вашим путём. Удачи! Я на предыдущей машине так делал, толь доп вент подключал.

  • @СладкийСнеговик
    @СладкийСнеговик 2 หลายเดือนก่อน

    Гениально, как жигулях 😅

  • @МихаилБаранчиков-у6в
    @МихаилБаранчиков-у6в 7 หลายเดือนก่อน +1

    У меня сгорел резисто включались оба при перегреве.снял штекер с резистора воткнул туда предохранитель обычный п-образный 20А.теперь первый вент.включаеться на полную мощность второй подключаеться при дальнейшем повышении температуры.одного вентилятора на полной мощности хватает за глаза.думал временно но уже 2 года так езжу.2123 13г.в.

  • @АлексейПавлов-у4ъ
    @АлексейПавлов-у4ъ ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте,а почему датчик врезание в нижний потрубок,горячая вода идёт сначало в верхний,выходит с нижнего.

    • @irlandec78
      @irlandec78 7 หลายเดือนก่อน

      Конечно! Автор что-то перепутал.

  • @СергейБессонов-й1н
    @СергейБессонов-й1н 2 หลายเดือนก่อน

    Ближе к делу

  • @РусланХасанов-у8у
    @РусланХасанов-у8у ปีที่แล้ว +1

    Можно номер датчика.

  • @SkyNext-o5s
    @SkyNext-o5s 22 วันที่ผ่านมา

    Зачем огород городить, ведь можно просто использовать для подключения провода и разъемы от родного датчика?

  • @сергейбелоножко-ж4т
    @сергейбелоножко-ж4т 2 ปีที่แล้ว

    Я зделал ещё в том году такую схемму но не подключал ещё выточил другой шкиф на помпу и принудиловку по городу ездил с принудиловкой трасса 90 выше не подымалось даже в жару но хочу зделать отдельную схемму и попробывать зацепить паралельно к вентиляторам должно работать я думаю . А эта схемма грамотная проста сильно заморачиватца не ахота датчик на 92 стоит на один вентилятор запитатца я думаю глючить не будит.

  • @дмитрийпанферов-л4ц
    @дмитрийпанферов-л4ц ปีที่แล้ว

    Стесняюсь спросить, как может быть мотор вентилятора 2х скоростным?!!! Где у него переключатель скоростей и сцепление?! Всегда думал, что обороты электро двигателя постоянного тока регулируются напряжением...

    • @АлсерАлсер-у6ю
      @АлсерАлсер-у6ю ปีที่แล้ว

      Самый простой принцип двух скоростного двигателя применен на моторе дворников. За счёт изменения угла на щетках.

    • @дмитрийпанферов-л4ц
      @дмитрийпанферов-л4ц ปีที่แล้ว

      @@АлсерАлсер-у6ю на сколько помню, мотор вентилятора шнивы, имеет 4 щетки и регулировка скорости производилась посредством подключения балластного сопротивления! Затем схему включения изменили посредством последовательного включения двух моторов (это пониженная скорость) повышенная осуществлялась прямым включением!!!

  • @pro100m3
    @pro100m3 ปีที่แล้ว +2

    Замудрил однако.проще прошить и прменять температуры включения вентиляторов и всего этого гемороя не надо с датчиками и снятием переделкой.увеличил число слабых элементов в цепи,где может потечь антифриз и выйти из строя датчик,провод,реле и искать это не быстро да и обслужить.если представить что потечет на трассе например

  • @ЭЛЬДАРПАРАМОНОВ-ю1ы
    @ЭЛЬДАРПАРАМОНОВ-ю1ы 5 หลายเดือนก่อน

    Подогрев заслонки убрал уже?

  • @ЕвгенийПиночет-й7р
    @ЕвгенийПиночет-й7р ปีที่แล้ว +2

    Да небыло на моей Калине такой беды 13 лет отьездил,пока не сменил.и не надо менять мудохаться просто поставь самый дешевый бортовой комп и убавь температуру включения карлсона хоть 70-80 градусов.

    • @argun2132
      @argun2132 7 หลายเดือนก่อน

      У меня на Калине вобще такой беды нет.

    • @argun2132
      @argun2132 7 หลายเดือนก่อน

      Нива да. Они все греются

  • @АлексейБудилов-е9ь
    @АлексейБудилов-е9ь 4 ปีที่แล้ว +1

    Крютяк дай схему куда че зделал силовое управление. И какое гбо стоит. Спасибо

  • @steve_grafoz6135
    @steve_grafoz6135 ปีที่แล้ว

    Да это шниве ,мне это тоже беспокоит ,примерно в какие градусе включаеться вентилятор ?

  • @ТимурАбубакаров-ы4т
    @ТимурАбубакаров-ы4т ปีที่แล้ว

    👍

  • @ОлегЧугаев-г4ы
    @ОлегЧугаев-г4ы 11 หลายเดือนก่อน

    Уберите подогрев с заслонки меньше будет греться.

  • @ОтовлвьтТырэоов
    @ОтовлвьтТырэоов 3 ปีที่แล้ว +1

    надо прошивку менять на евро 2 там тем 87 92 а на евро 4 101 105

  • @АлександрХлебников-т3о
    @АлександрХлебников-т3о 3 หลายเดือนก่อน

    Перенес реле из салона зачем из чистоты в грязь ну да каждый лепит что хочет это да класно запутал всех а так да с температурой беда у шевика

  • @Oduvanchi
    @Oduvanchi 3 ปีที่แล้ว +1

    Это прикол заводской прошивки,так же было(импульсами работал),перешил,стало первый 99 градусов а второй 101,думал сделать меньше,диагност сказал не нужно,рабочая температура 95-99 градусов

    • @ЮрийСавченко-з4б
      @ЮрийСавченко-з4б  3 ปีที่แล้ว

      ну мне надоело. И я переделал. А то когда в поле кипит до компа не сбегаешь.

  • @Rubass
    @Rubass 4 ปีที่แล้ว +1

    А ниче , что там 2 вентилятора . И включение двух скоростное . Зачем колхозить ?

    • @ЮрийСавченко-з4б
      @ЮрийСавченко-з4б  4 ปีที่แล้ว +1

      в чем колхоз? два вентилятора и осталось только изменилась система управления.

    • @Rubass
      @Rubass 4 ปีที่แล้ว

      @@ЮрийСавченко-з4б вот в этом и колхоз .

  • @МишаПылев-щ7о
    @МишаПылев-щ7о ปีที่แล้ว

    Здедаллллл также. Проблема ушлааааааааааааааа. ❤❤❤. Проблема была хронической. Замена дачиков. Не один раз. . Взрывала мозги. И превратилась в хронической.

  • @АнтонКомлев-л3е
    @АнтонКомлев-л3е 3 ปีที่แล้ว +2

    Замуты вроде не плохие,но чёт какой-то гемор!!!😝

  • @user-dd8zd8
    @user-dd8zd8 13 วันที่ผ่านมา

    Чистый радиатор без песка, мух, семян травы залог успеха. А если добавить БК в виде кнопки вообще песТня

  • @НУРЛАННУРЛАН-р5ж
    @НУРЛАННУРЛАН-р5ж 3 ปีที่แล้ว +1

    ПОЧЕМУ НЕ ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛ НАДО БЫЛО ПОКАЗАТЬ КАК РАБОТАЕТ КАК ОХЛАЖДАЕТ ЧУВАК ВООБЩЕ ЛОГИКУ НЕ ПОЙМУ ПОКАЖИ ЛЮДЯМ ЧЕТКА И ЯСНО РАЗ ВЫКЛАДЫВАЕШЬ НА ЮТУБ

  • @МихаилРозов-й3в
    @МихаилРозов-й3в 2 ปีที่แล้ว +1

    Между вентиляторами стоит резистор,он у тебя сгорел поменяй и будет тебе счастье

  • @алекс-ч2и4л
    @алекс-ч2и4л ปีที่แล้ว

    На шкив помпы поставь вентилятор с диффузором.

  • @СергейЖуков-ю8ь
    @СергейЖуков-ю8ь 3 ปีที่แล้ว

    На приборе никаких бед нет

  • @akromasqarov5479
    @akromasqarov5479 ปีที่แล้ว

    Зн российских машин особенно вазвских,последные выпуски все ниви тотально греется,конструктори не учити8вает этот фактор,инжектор,другие изменени а охлаждения так и осталься,,помпи тежи ,радиатори хуже алюминовые одноразовые слабые,,если северних регионах жалуется о южних и речи не у,а ср,азии ужас,помпа ,крестовини,ссцепления ,провода свечей тоже,и особенно электроника седает аккумулятор, я теперь отключаю аккемулятор когда не воже уже 4 год в норме

  • @АрсланбекМеджидов
    @АрсланбекМеджидов 2 ปีที่แล้ว +1

    Ты по делу покажи и все зануда

  • @СергейМартынюк-в8д
    @СергейМартынюк-в8д 2 ปีที่แล้ว

    Почему на иномарках нет таких проблем?

    • @steve_grafoz6135
      @steve_grafoz6135 ปีที่แล้ว

      Да у них вроде вобще таких проблем нету кажись .