Yo le hice la repro al mÃo. De 140 cv de casa dio 148cv. Con la Repro (mi motor venÃa en tres potencias comercializadas), mismo motor en todas ellas (solo rebajadas de electrÃģnica) tras hacerle repro subiÃģ a 205cv. De 350NM de par de casa, el mio dio 375NM, y ahora mismo tengo 460NM tras repro. Es un aviÃģn y la patada que tiene es muy buena, de la categorÃa de un buen deportivo. De todas formas, las repros se hacen para mejorar el consumo primordialmente. Si le pisas mÃĄs gastarÃĄs mÃĄs y afectas mÃĄs a la mecÃĄnica si la exprimes. Hay que conducir en rangos bajos donde apenas hay subida de potencia en CV pero mucho en PAR y dejar las rpm altas (donde mÃĄs exiges al motor) para momentos que realmente sea necesario.
ÂŋPero es diesel el tuyo? Por la cifra de potencia y par que dices tras la repro entiendo que sÃ. En el diÃĐsel es mÃĄs factible bajar un poquito el consumo con repro, pero para un gasolina es prÃĄcticamente imposible
@@alamos8 La computadora de abordo me dice que lo he bajado 0,5L, pero ahora con mÃĄs potencia, le suelo pisar mÃĄs, asà es que yo creo que si alguien fuera despacio, con la repro podrÃa bajarle mÃĄs de 1L fÃĄcil , y dejarlo en 4,5L a los 100km
QuÃĐ coche es? Se deduce por los 140 CV que es un Sirocco 2.0 TD? Y con una simple repro lo subiste de 140 (148 dices que en banco) a 205 CV y 450 Nm??. Una simpe Stage 1? Y dÃģnde te hicieron esa repro?
Cuando harÃĄs un vÃdeo denunciando la falta de suministro de piezas de RENAULT,SOMOS CIENTOS que estamos con vehÃculos parados y furgonetas de trabajo inmovilizadas ,por favor
Cuando haces un video explicando cÃģmo se calcula la potencia del motor midiendosela en las ruedas y en que velocidad de la caja de cambios y las pÃĐrdidas que hay por rodamientos etc, serÃa interesante Muchas gracias de antemano
Y cÃģmo ese motor 1.4 daba de SERIE 170 cv en el Golf TSI en el aÃąo 2006? TenÃa otro turbo. Con un turbo hÃbrido y repro, ese coche deberia dar, como mÃnimo 170 o 180 CV
No, no es necesario. En el caso de que SI quieras exprimir el turbo al mÃĄximo (sin tocar el motor) puede poner embrague reforzado por el aumento de par. Pero no se suelen llevar esos turbos al mÃĄximo, para proteger el motor, ni, salvo que busques una preparaciÃģn extrema, reforzar el embrague. Es mÃĄs, en el ejemplo del vÃdeo se han quedado bastante cortos, ya que en el aÃąo 2006 ya habÃa un Golf GT con un 1.4 y 170 CV de serie....
DeberÃas ponerlo el Intercooler de serie no da ni si quiera con un stage uno ya con un turbo cambiado ni te digo en verano perderÃĄs rendimiento por el calor y recalentones. Al poner down pipe mejor aÚn y si le pones linea tambien
Si el problema principal del turbo original era la vÃĄlvula wastegate que se atascaba, ÂŋSe usÃģ ese mismo turbo como base para la hibridaciÃģn? En cuyo caso ÂŋcÃģmo se consiguiÃģ reparar la Wastegate? ÂŋSe cambiÃģ por otra? ÂŋSe podrÃa haber reparado la Wastegate sin hibridarlo? ÂŋPierde algo de bajos, o incrementa algo el lag con el turbo hibridado, al tener unas turbinas mÃĄs grandes y posiblemente con algo mÃĄs de inercia?
Yo tengo uno igual 122cv y me dijo un chico que hace repro que no la hiciera que me darÃa problemas porque solo es turbo no es turbocompresor como el 160cv y me quede sin repro
Yo el mÃo lo tengo repro lo mejor que le pude hacer en 6 velocidad se nota muchÃsimo vamos parece otro coche para mà lo importante es como lo lleve tener un buen aceite las bujia bien una cosa muy importante es el combustible que se a de calidad esto motores sufre mucho lo que es circulaciÃģn urban necesita bastante refrigeraciÃģn pero por carretera con la repro bien echa no tiene que a ver problema no te va arrepentir
Hola, yo tengo un seat leon con el motor 1.4 tsi 125 cv. Cuando le compre en los primero 3 meses le pedi aun taller que me hicieran una stage 1. con el motor de serie. llego a 140 cv. Le he comprado: DP, Bujias NGK, con bobinas de R8, Una admisiÃģn de aire con filtro Ramair. Aun no le he hecho la stage 2. alguien sabria decirme hasta cuantos cv puede llegar ?
De cuando es tu leÃģn para que el 125cv con stage 1 de solo 140cv, el mÃo es de finales del 2018 y esos llevan el motor del 150cv pero capado a 125 y a mà con stage 1 suave me ha dado 160cv
Yo le hice la repro al mÃo. De 140 cv de casa dio 148cv. Con la Repro (mi motor venÃa en tres potencias comercializadas), mismo motor en todas ellas (solo rebajadas de electrÃģnica) tras hacerle repro subiÃģ a 205cv. De 350NM de par de casa, el mio dio 375NM, y ahora mismo tengo 460NM tras repro. Es un aviÃģn y la patada que tiene es muy buena, de la categorÃa de un buen deportivo. De todas formas, las repros se hacen para mejorar el consumo primordialmente. Si le pisas mÃĄs gastarÃĄs mÃĄs y afectas mÃĄs a la mecÃĄnica si la exprimes. Hay que conducir en rangos bajos donde apenas hay subida de potencia en CV pero mucho en PAR y dejar las rpm altas (donde mÃĄs exiges al motor) para momentos que realmente sea necesario.
ÂŋPero es diesel el tuyo? Por la cifra de potencia y par que dices tras la repro entiendo que sÃ. En el diÃĐsel es mÃĄs factible bajar un poquito el consumo con repro, pero para un gasolina es prÃĄcticamente imposible
@@alamos8 La computadora de abordo me dice que lo he bajado 0,5L, pero ahora con mÃĄs potencia, le suelo pisar mÃĄs, asà es que yo creo que si alguien fuera despacio, con la repro podrÃa bajarle mÃĄs de 1L fÃĄcil , y dejarlo en 4,5L a los 100km
QuÃĐ coche es? Se deduce por los 140 CV que es un Sirocco 2.0 TD? Y con una simple repro lo subiste de 140 (148 dices que en banco) a 205 CV y 450 Nm??. Una simpe Stage 1? Y dÃģnde te hicieron esa repro?
Cuando harÃĄs un vÃdeo denunciando la falta de suministro de piezas de RENAULT,SOMOS CIENTOS que estamos con vehÃculos parados y furgonetas de trabajo inmovilizadas ,por favor
Es un disparate lo que esta pasando con renault, tengo 3 clientes a los que no les puedo reparar los vehÃculos por falta de material
Que necesitÃĄis ?
@@federicomartinezmartinez2552 las PIEZAS y rÃĄpido
Pa que compras ruinol?
Muy buen video. Me gustaria preguntaros. esta repro que se le ha hecho a este coche. es una stage 1 o stage 2 ?
Cuando haces un video explicando cÃģmo se calcula la potencia del motor midiendosela en las ruedas y en que velocidad de la caja de cambios y las pÃĐrdidas que hay por rodamientos etc, serÃa interesante
Muchas gracias de antemano
Y cÃģmo ese motor 1.4 daba de SERIE 170 cv en el Golf TSI en el aÃąo 2006? TenÃa otro turbo. Con un turbo hÃbrido y repro, ese coche deberia dar, como mÃnimo 170 o 180 CV
Una pregunta, al meter un Turbo hÃbrido es necesario down pipe, otro Intercooler y embrague reforzado??? aparte de nueva repro, claro estÃĄ.
No, no es necesario. En el caso de que SI quieras exprimir el turbo al mÃĄximo (sin tocar el motor) puede poner embrague reforzado por el aumento de par. Pero no se suelen llevar esos turbos al mÃĄximo, para proteger el motor, ni, salvo que busques una preparaciÃģn extrema, reforzar el embrague. Es mÃĄs, en el ejemplo del vÃdeo se han quedado bastante cortos, ya que en el aÃąo 2006 ya habÃa un Golf GT con un 1.4 y 170 CV de serie....
DeberÃas ponerlo el Intercooler de serie no da ni si quiera con un stage uno ya con un turbo cambiado ni te digo en verano perderÃĄs rendimiento por el calor y recalentones. Al poner down pipe mejor aÚn y si le pones linea tambien
Si el problema principal del turbo original era la vÃĄlvula wastegate que se atascaba, ÂŋSe usÃģ ese mismo turbo como base para la hibridaciÃģn? En cuyo caso ÂŋcÃģmo se consiguiÃģ reparar la Wastegate? ÂŋSe cambiÃģ por otra? ÂŋSe podrÃa haber reparado la Wastegate sin hibridarlo?
ÂŋPierde algo de bajos, o incrementa algo el lag con el turbo hibridado, al tener unas turbinas mÃĄs grandes y posiblemente con algo mÃĄs de inercia?
Hola crack, querÃa saber si a un e46 316ti se le podrÃa poner algÚn tipo de turboð
Turbo ATC
SE ROMPEN...CUIDADO
Yo tengo uno igual 122cv y me dijo un chico que hace repro que no la hiciera que me darÃa problemas porque solo es turbo no es turbocompresor como el 160cv y me quede sin repro
Yo el mÃo lo tengo repro lo mejor que le pude hacer en 6 velocidad se nota muchÃsimo vamos parece otro coche para mà lo importante es como lo lleve tener un buen aceite las bujia bien una cosa muy importante es el combustible que se a de calidad esto motores sufre mucho lo que es circulaciÃģn urban necesita bastante refrigeraciÃģn pero por carretera con la repro bien echa no tiene que a ver problema no te va arrepentir
@@MsDeivi21buenas quÃĐ tal te va? Tengo uno con 190.000 km turbo cambiado y el coche cuidado se la podrÃĐ hacer?
Yo tengo el Leon mk3 122cv con repro stage1 desde 2019 y va de maravilla con 160Cv (ahora tengo 170mil km)
Con lo que valen y comprarlo con ese motor ??????buff
Hola, yo tengo un seat leon con el motor 1.4 tsi 125 cv. Cuando le compre en los primero 3 meses le pedi aun taller que me hicieran una stage 1. con el motor de serie. llego a 140 cv. Le he comprado: DP, Bujias NGK, con bobinas de R8, Una admisiÃģn de aire con filtro Ramair. Aun no le he hecho la stage 2. alguien sabria decirme hasta cuantos cv puede llegar ?
Te equivocaste de compra
De cuando es tu leÃģn para que el 125cv con stage 1 de solo 140cv, el mÃo es de finales del 2018 y esos llevan el motor del 150cv pero capado a 125 y a mà con stage 1 suave me ha dado 160cv
QuÃĐ diferencia hay con el motor del golf 1.4 TSI del 2006 que se vendÃa con 170 CV? Le ponÃan turbo mÃĄs grande, inyectores mÃĄs grandes...?
Un motor agr se puede exprimir atope sin miedo ?
Muy poco motor para tanta potencia, como vaya todo el dia a fuego, le va a durar dos dÃas
Porque no hablan EspaÃąol?
A mi experiencia los turbos de ATC son muy malos, malisimos, pon un skillaturbo o un hpturbo