Hermanos los híbrida dos que has partido seguro que es porque no están compensadopor lo que veo lo único que cambias son las propelas, nosotros hacemos prepaciones de 4x4 aquí en España somo autorally Sabadell y cuando hacemos híbridacion cambiamos el cartucho entero, eso sí si es necesario hacemos adaptación con torno, a lo de la repro siempre que sea a medida sin pasarlo de libras no habrá problema, pero debes tener en cuenta que no es original, que como bien dices cuesta más pétalos o directamente no los petas, sigue así me encantan tus vídeos y aprendo bastante con tigo
Bonito vídeo, tron. Y justamente se “vuelan” como tú dices x el des balanceo interno q se produce. Y luego, no tienen el spool de uno stcock x el peso extra de la compresora y además el ajuste con la carcasa no es tan exacta como una diseñada y no inventada..
Gracias bro estaba apunto de cometer la burrada de hibridar mi k03 a k04 y pues el k03 stock me está dando 10 psi y jala.miy bien creo que mejor empezaré a meter intercooler admisión, escape etc y reprogramar con ese mimo turbo a unos 15 psi creo que con eso quedaría agusto sin tener que cambiar el turbo
Hola buenos días! Quería consultar aparte.. si a un turbo k16, se puede cambiar los bujes del eje por rodamientos o rulemanes.. se puede hacer un trabajo así? GRACIAS!!
Muy interesante el video!! Entonces es más recomendable un turbo más grande ? Ejemplo: el GTI de 230 caballos se le puede adaptar un turbo similar al del cupra 290? Saludos y gracias por compartir
La solución para que no se vuele el turbo es poner un núcleo completo k04 en un turbo K03 y se trabajan ambas piezas de escape y caracol de admisión, en mi país argentina hay agente especializada y te dejan el cartucho k04 funcionando completo en el K03 sin problemas
Eso chingado! Por eso me gusta tu canal, porque aprende uno y sin tantos rollos, de gente pintando rines y contenido chatarra en youtube ya esta lleno, necesitamos canales como este!
Buen video mi Néstor me has dado otro punto de vista de los hibridados pues pues como todo ,unos dicen que si son buenos otros que son malos pero personalmente me ha tocado ver qué se vuelen más seguido los que son hibridados ya que los que por decir que son originales sin upgrade de propela original me he visto que se vuelen por si solos
Sabes si para el K03 o K04 se pueden conseguir las propelas billet manteniendo las respectivas medidas? Es decir solo para reducir el peso y mejorar recistencia
recomiendas ponerle turbo a un carro que no lo tiene desde original? cual es la mejor opcion para ti para adaptar un turbo a una golf cabrio 1999 americana?
Como siempre una sabia enseñanza. Espero ayas pasado bien tus merecidas vacaciones. Ahora a Producir dinero. Éxito y Bendiciones. Un Abrazo de tu Compa Boricua!
Disculpe mi ignorancia, ¿pero que no el termino hibrido se refiere al resultado de la unión de elementos de distinta naturaleza que dan como resultado algo completamente nuevo?
Que onda Nestor, tengo una duda en cuanto a meter big turbo un garret gtx28, en platica con unos amigos me comentan que es necesario forjar internos, me podrias expolicar un poco sobre esto. Gracias Saludos
Oye tengo un GTI mk7 y quiero ponerle un is38 pero completo! necesito? ponerle primero down Pipe y full exaust al carro para poder hacer la repro? Y otra pregunta cuánto cobras por la repro del turbo y cuánto por la de transmisión? Ojalá puedas responder ya que no tengo redes sociales!
VAG Zone si entiendo pero a lo que me referia es que siempre es mas fácil que falle algo que no viene como tal de fabrica a que venga originalmente así!!
Mucho mejor adaptar uno más grande el híbrido es para darle caña 2 años no más porque rompen en cambio un turbo de calidad nuevo puede durar 10 veces más. Buen video!!
Capo si compro el nucleo solo la medida q va. Lo cambio y armo c9n los caracoles viejos q tenia mi auto q problema puedo llegar a tener? El turbo de mi bora ya murio esta tirando mucha aceite y queria arreglarlo yo pero cambiando el nucleo completo.
Ya tengo casi el año con el turbo híbridado y sin problema alguno, diferencias que note en altas empuja mejor que el ko3s pero en baja es más huevón, aclaró que está sin reprogramar
VAG Zone El problema que me encontré es que en la zona donde vivo son adictos a los hondas, no hay quien reprograme,si no ya lo hubiese hecho pero si se puede te mando mi ecu pa que lo hagas Jajajaja saludos Nestor
Buen video. Me salvaste de hacer la hibridacion. Una pregunta. Que turbo sera mejor que el de stock para un N55 3.0 de un BMW 335I 2011 E90? quisiera stage 2. Saludos
Con ver como abren el caracol con un torno manual no hay chanse que quede bien. Entre la propela y el caracol tiene q haber un ajuste de 1 décima que es imposible lograr ese radio de forma manual. Coincido plenamente en que hay que comprar turbos originales que pueden ser de línea racing y no hibridados. Además al no cambiar los diámetro del eje no van a funcionar mucho tiempo
Concuerdo. es un error realizar intercambios de piezas incluso cuando coincida. Como tornero te digo se puede llegar al ajuste de 0.10 mm pero debes colocar un seguidor de perfil cosa que no muchos torneros nuevos conocen. Pero estoy de acuerdo: hacerlo sin estudiar lo que se esta haciendo te conduce al error.
@@ZABIMARU3008 desconozco ese mecanizado siempre supuse que se podía copiar el radio con un palpador 3d y mecanizarlo con un torno CNC. Pero todos llegaron a mis manos hibridados ninguno había respetado la luz de entre la propela y el caracol y pierden mucho rendimiento en comparación a uno de serie. Pero supongo que si tenes alguna forma de mecanizado respetando las luces debería funcionar bien. Más allá de lograr un buen balanceo de los ejes que ese es otro tema que requieren maquinarias costosas. El que funciona es el que va x corriente se aire no así el de correa. Saludos
Exacto, el mecanizado con seguidor de perfil es sólo eso : uno copia el perfil en una plantilla de aluminio o acero y luego de desengancha el charriot el cual con un resorte se pega a la plantilla con el perfil a copiar de tal forma que al momento de avanzar transversalmente la herramienta de corte se mueva longitudinalmente siguiendo el perfil a copiar.
Depende la cultura y el usuario pues se ve mas el turbo como un metodo de performance que de economisar si bien es cierto que vw realizo motores 1.2 y 1.4 en su modo económico no es menos cierto que los usuarios no le ven asi, ergo ven los autos turbo y los quieren modificar cuando la naturaleza del vehiculo no es un perfil performance.
amigo excelente video como siempre... una pregunta,, le puedo meter un turbo mas grande a un altea 1.4tsi 2010 sin modificar muchas cosas y si es asi cual turbo seria??..
Y cuanto sale hibridar un turbo de k03 a k04?? Y cual es el precio de un turbo original k04? Y si se mete un k04 original que mas se le tiene que meter para mas potencia?
Ya é visto muchos videos de estos "turboshibridos". La palabra HIBRIDO esta de mas en esta pieza. Esta palabra significa:el resultado del cruse de dos objetos. Y aqui lo que hay es modificacion del turbo. Como los autos hibridos,son autos bimotor,ya que usan dos motores con diferentes caracteristicas.
Amigo que tal, yo conozco un chico que a echo repro a ese motor y aunque si le dijeron que la posibilidad se que se volara el turbo era altisima ya lleva mucho tiempo con el y su carro jala durisimo
Tengo un leon 2005 1.8t turbo hibrido a k04, no he tenido problemas ya tengo 3 meses, incluso lo corro, pero trato de no rebasar las 5500rpm eso si me recomendaron para no volarlo
Buenas tardes excelente video, de donde eres?, tengo una D21 motor Z24 4cil 8 bujias TBI 89 yo busco economía de combustible y un poco mas de troque y HP ya que la pick up es 4x4 y tiene llanta mas grande aparte que tiene defensas modificadas de acero estribos y jaula antibuelco esta mucho mas pesada que de serie.. mi pregunta es me conviene ponerle un turbo mas pequeño o subir su compresión ahora cuenta con una compresión de 8.3:1 con caltulos que realice puedo llegar a una compresión de 9.5:1 esto me aumentaría el rendimiento por mucho la otra seria un turbo pequeño para que me aumente los HP ya que la uso mucho en ciudad y busco mayor economía a pesar de ser 4 cilindros gasta como V8 ya que es motor muy viejo y su compresión muy baja.. como obtendré mejor rendimiento en km/L modificando compresión o con un turbo pequeño?
Con una microsquirt podrias ganar lo que buscas tanto economia como HP dejando un poco mas pobre la mezcla en ralenti y sin el pedal a fondo sin necesidad de cambiar el setup con el que ya cuentas.
Supongo por que tienen bomba de agua secundaria y no es tan necesario pero tu pregunta es si lo recomiendo, y por que no? La respuesta esta en otra pregunta En que le afecta?
A mi opinión eso de Hybridar... Simplemente no va, entiendo que cambian la propela de la parte de compresión por una más grande, pero no la de los gases de escape, eso demora más en llegar a la presión deseada, causa más esfuerzo en el eje y en la turbina, menos vida útil, y seguramente la gráfica de potencia se hace más pronunciada, o sea menos potencia en bajas. Esto si se hace bien la chamba
En un bora gli 2006, puedo cambiar el turbo k03 directamente por el turbo k04 sin modificar o qué modificaciones necesitaría y sería necesaria la reprogramación?
EXCELENTE MAESTRO Y GRACIAS POR COMPARTIR TU EXPERIENCIA!!!, EN ESTOS MESES VISITO TU TALLER, SALUDOS DESDE SAN LUIS POTOSÍ!!
Lo mas importante es que ustedes aprendan y transmitan la informacion que vale la pena 🏁🏁 Saludos
Te puedo enviar mi turbo para que se haga híbrido
tienes la voz como la de @prankedy jajaja lol
No digas mamadas
Jajajaja si nmms si se parecen
Hermanos los híbrida dos que has partido seguro que es porque no están compensadopor lo que veo lo único que cambias son las propelas, nosotros hacemos prepaciones de 4x4 aquí en España somo autorally Sabadell y cuando hacemos híbridacion cambiamos el cartucho entero, eso sí si es necesario hacemos adaptación con torno, a lo de la repro siempre que sea a medida sin pasarlo de libras no habrá problema, pero debes tener en cuenta que no es original, que como bien dices cuesta más pétalos o directamente no los petas, sigue así me encantan tus vídeos y aprendo bastante con tigo
Bonito vídeo, tron. Y justamente se “vuelan” como tú dices x el des balanceo interno q se produce. Y luego, no tienen el spool de uno stcock x el peso extra de la compresora y además el ajuste con la carcasa no es tan exacta como una diseñada y no inventada..
Prankedy eres tu ?
Si es! No sabias?
Jajaja la neta se parecen
E we si se escucha como prankedy
Pensé que era el único tiene la voz igual
Honestidad perro, la verdad felicidades, muy buenos tus vídeos. De lo mejor.
Gracias amigo saludos
En Portugal híbrida los turbos perfectamente! Al menos eso tengo entendido, algún amigo lo ha enviado desde España a Portugal
Gracias bro estaba apunto de cometer la burrada de hibridar mi k03 a k04 y pues el k03 stock me está dando 10 psi y jala.miy bien creo que mejor empezaré a meter intercooler admisión, escape etc y reprogramar con ese mimo turbo a unos 15 psi creo que con eso quedaría agusto sin tener que cambiar el turbo
Una pregunta, al meter un Turbo híbrido es necesario down pipe, otro Intercooler y embrague reforzado??? aparte de nueva repro, claro está.
Hola buenos días! Quería consultar aparte.. si a un turbo k16, se puede cambiar los bujes del eje por rodamientos o rulemanes.. se puede hacer un trabajo así? GRACIAS!!
Muy bien explicado gracias por compartir lo mejor para nuestros coches y q mejor q la experiencia de un gran ing. mecánico👍
No soy Ing. Mecanico soy Maestro en Derecho Penal pero tengo un negocio de VAGs llamado VAG zone y tengo un papá Ingeniero. Saludos
Cómo puedo saber que turbo tiene mi beetle 2.0TSI y Muchas gracias por compartir tus conocimientos... Nunca me pierdo tus vídeos
JorgeRivera89 nose
Normal mente traen un turbo como el del video visitanos en face
TURBOS SOLIS
Define turbo volado se rompe la flecha, las aspas... A que te refieres con ese término?
Esos múltiples los sacan con el motor puesto en el auto? Da lugar o hay q bajar motor para trabajar en eso?
Me podrías ayudar
Diciéndome cuánto me saldría un turbo k04 para un Audi A4 1.8 y la conversión de todo lo necesario para el turbo
Muy interesante el video!! Entonces es más recomendable un turbo más grande ? Ejemplo: el GTI de 230 caballos se le puede adaptar un turbo similar al del cupra 290? Saludos y gracias por compartir
Is20 a is38 si problema quedan plug and play
VAG Zone gracias por la información ahora sí pensando en comprar GTI 🤔
Gracias por compartir tanta información que ayuda. Aprovechando que turbo me recomiendas para un motor 1.6 8 válvulas ... saludos
Un turbo t2 ese tiene el atoz de mi amigo y eso que es 1.2 litros
El t2 que otro carro lo tiene ? Y tuvo que modificar algo mas ? O solo le adapto el turbo
He comprado un chra balanceado de turbo híbrido para un turbo garret, me recomiendas seguir adelante, o poner original..???
Nestor saludos amigo, tengo un vw cc 2.0 y tengo a la mano un turbo de un audi a4 2014. Es ppsible adaptarle ese turbo a mi vw?
La solución para que no se vuele el turbo es poner un núcleo completo k04 en un turbo K03 y se trabajan ambas piezas de escape y caracol de admisión, en mi país argentina hay agente especializada y te dejan el cartucho k04 funcionando completo en el K03 sin problemas
Eso chingado! Por eso me gusta tu canal, porque aprende uno y sin tantos rollos, de gente pintando rines y contenido chatarra en youtube ya esta lleno, necesitamos canales como este!
Yo voy a pintar proximamente rines, poner calquitas, y echando mas rollo para ganar mas subs hahahahaha
VAG Zone jajajajajajajaja
Saludos mi Néstor, muy buenos consejos, lo que me gusta es que también nos das ejemplos, gracias por tan buenos videos
Gracias por seguirmes, saludos
Gran trabajo 👍👍👍
“Habla con tu turbero y dile quiero que me hibrides mi turbo” 🌮!!
Buen video mi Néstor me has dado otro punto de vista de los hibridados pues pues como todo ,unos dicen que si son buenos otros que son malos pero personalmente me ha tocado ver qué se vuelen más seguido los que son hibridados ya que los que por decir que son originales sin upgrade de propela original me he visto que se vuelen por si solos
Es por lo que explique del peso, pero que bueno que te sirvió saludos .
Acabo de aprender algo nuevo yo no sabía que se volarán tan fácil saludos amigo buen video como siempre
Ojo dije en mi experiencia, habrá quien sea feliz con su turbo hibrido.
VAG Zone siii claro si entendí pero ps es probable es a lo que me refiero
Sabes si para el K03 o K04 se pueden conseguir las propelas billet manteniendo las respectivas medidas? Es decir solo para reducir el peso y mejorar recistencia
Te la estas rifando chilo con los videos, esto si es buen contenido . gracias
Saludos
Para cuando el vídeo de la tubería con scorpion? Saludos
Interesante Gracias. estoy al pendiente cuando publiquen en Facebook los VAGCOM Saludos
Saludos
recomiendas ponerle turbo a un carro que no lo tiene desde original? cual es la mejor opcion para ti para adaptar un turbo a una golf cabrio 1999 americana?
Una preguntota, Master...
¿Podría utilizar un caracol/housing de un is38 con todo el cartucho de un K04 para instalar en un 2.0T FSI (ea113)?
El turbo K04 es plug and play para el Leon 1.8t 20v 2003???
Gran vídeo, cómo siempre. Enhorabuena.
Como siempre una sabia enseñanza. Espero ayas pasado bien tus merecidas vacaciones. Ahora a Producir dinero. Éxito y Bendiciones. Un Abrazo de tu Compa Boricua!
Gracias, saludos ✌🏼
Disculpe mi ignorancia, ¿pero que no el termino hibrido se refiere al resultado de la unión de elementos de distinta naturaleza que dan como resultado algo completamente nuevo?
Que onda Nestor, tengo una duda en cuanto a meter big turbo un garret gtx28, en platica con unos amigos me comentan que es necesario forjar internos, me podrias expolicar un poco sobre esto. Gracias Saludos
Acuerdo a tu experiencia a qué kilometraje recomiendas cambiar la cadena de distribución de un toledo 1.4 TSI??? Te agradecería tu respuesta.
Oye tengo un GTI mk7 y quiero ponerle un is38 pero completo! necesito? ponerle primero down Pipe y full exaust al carro para poder hacer la repro? Y otra pregunta cuánto cobras por la repro del turbo y cuánto por la de transmisión? Ojalá puedas responder ya que no tengo redes sociales!
Buen video q me recomiendas hacerle al turbo d un Jetta 1.8 trae k03s pero ya tiene juego la propela
Buen vídeo!!! Y obviamente una pieza modificada siempre va a tener problemas
Si es de calidad no necesariamente, pero en estos casos el tema es el peso y el estrés de los turbos.
VAG Zone si entiendo pero a lo que me referia es que siempre es mas fácil que falle algo que no viene como tal de fabrica a que venga originalmente así!!
Tengo un Stratus RT h.o me recomiendas el turbo original o meterle uno más grande?
Mucho mejor adaptar uno más grande el híbrido es para darle caña 2 años no más porque rompen en cambio un turbo de calidad nuevo puede durar 10 veces más.
Buen video!!
Capo si compro el nucleo solo la medida q va. Lo cambio y armo c9n los caracoles viejos q tenia mi auto q problema puedo llegar a tener? El turbo de mi bora ya murio esta tirando mucha aceite y queria arreglarlo yo pero cambiando el nucleo completo.
Cómo siempre muy buenos videos una pregunta el Jetta GLI que turbo trae gracias
K03s busca el video que dice que turbo tiene mi vag o metete al grupo de consultas. Saludls
VAG Zone ok gracias nestor saludos
Ya tengo casi el año con el turbo híbridado y sin problema alguno, diferencias que note en altas empuja mejor que el ko3s pero en baja es más huevón, aclaró que está sin reprogramar
Asi no tiene chiste hehehe no hay estrés pero igual gracias por tu comentario saludos.
VAG Zone El problema que me encontré es que en la zona donde vivo son adictos a los hondas, no hay quien reprograme,si no ya lo hubiese hecho pero si se puede te mando mi ecu pa que lo hagas Jajajaja saludos Nestor
Saludos
Era en enserio lo de reprogramar, se podría mandar la ecu?
Si, pero que coche es
Muy buen video hermano ✌🏽😎👌🏽
Buen video. Me salvaste de hacer la hibridacion. Una pregunta. Que turbo sera mejor que el de stock para un N55 3.0 de un BMW 335I 2011 E90? quisiera stage 2. Saludos
Busca Vargas Turbos para N55
@@nestorvagzone muchas gracias.
excelente mi hermano
Explicado al 100. Muy chingon y gracias por compartir experiencias.👍👍
Que bien que explicas amigo abrazo desde Argentina
Con ver como abren el caracol con un torno manual no hay chanse que quede bien. Entre la propela y el caracol tiene q haber un ajuste de 1 décima que es imposible lograr ese radio de forma manual. Coincido plenamente en que hay que comprar turbos originales que pueden ser de línea racing y no hibridados. Además al no cambiar los diámetro del eje no van a funcionar mucho tiempo
Concuerdo. es un error realizar intercambios de piezas incluso cuando coincida. Como tornero te digo se puede llegar al ajuste de 0.10 mm pero debes colocar un seguidor de perfil cosa que no muchos torneros nuevos conocen. Pero estoy de acuerdo: hacerlo sin estudiar lo que se esta haciendo te conduce al error.
@@ZABIMARU3008 desconozco ese mecanizado siempre supuse que se podía copiar el radio con un palpador 3d y mecanizarlo con un torno CNC. Pero todos llegaron a mis manos hibridados ninguno había respetado la luz de entre la propela y el caracol y pierden mucho rendimiento en comparación a uno de serie. Pero supongo que si tenes alguna forma de mecanizado respetando las luces debería funcionar bien. Más allá de lograr un buen balanceo de los ejes que ese es otro tema que requieren maquinarias costosas. El que funciona es el que va x corriente se aire no así el de correa. Saludos
Exacto, el mecanizado con seguidor de perfil es sólo eso : uno copia el perfil en una plantilla de aluminio o acero y luego de desengancha el charriot el cual con un resorte se pega a la plantilla con el perfil a copiar de tal forma que al momento de avanzar transversalmente la herramienta de corte se mueva longitudinalmente siguiendo el perfil a copiar.
Dónde nos recomiendas hacer el turbo híbrido con cual tornero
Muy bien video, un Mini Cooper S 2017 automatico, si aguanta el stage 2? O sera mejor solo stage 1?
Erick Guillen puedes híbridar y actualizar a Stage II
@@JorgeVag17 amigo si tengo la jb4 y mando a híbridar mi turbo para mi mini cooper S 2.0 turbo de 192HP habra algun problema?
Cuanto cuesta reprogramar un gli? Tsi...
Mi buen los turbos compresores también ayudan a economizar en el gasto de la gasolina
Depende la cultura y el usuario pues se ve mas el turbo como un metodo de performance que de economisar si bien es cierto que vw realizo motores 1.2 y 1.4 en su modo económico no es menos cierto que los usuarios no le ven asi, ergo ven los autos turbo y los quieren modificar cuando la naturaleza del vehiculo no es un perfil performance.
Que recomiendas hacerle a un tdi 1.5 para que se escuche mejor el turbo?
Excelente vídeo y para cuando el vídeo de tu Pointer con las modificaciones de scorpion
Hola soy sub nuevo, estos que mostraste son para motor a diésel o gasolina y cual seria la diferencia física en estos?
Gracias por el comentarios creo lo dejo normal
Buen día Una pregunta que precio tiene un turbo de León 1.8 t 20 valv mod 2002
disculpa ando buscando un k03 para audi a3 2.0 pero no se que marca de carturchco comprara ni donde comprar, puedes ayudarme?
Puntual como siempre!
Saludos!!
Mas vídeos del pointer 😎😎😎😎💪🏽
amigo excelente video como siempre... una pregunta,, le puedo meter un turbo mas grande a un altea 1.4tsi 2010 sin modificar muchas cosas y si es asi cual turbo seria??..
Ya se explico, turbo mas grande requiere mas cosas, muchas mas.
Tengo un bora gli motor tsi lo compré ya con el turbo modificado le pusieron k04, tubería directa y dowpipe es necesario hacerle una repro?
Cambias el ángulo de sus aletas y obtienes mucha más potencia, pero solo motores diesel
Para a4 b8 2.0 Tdi dpf , cuál es el turbo recomendado ? Tiene motor caga y 220.000km
Entonces es mejor meter un turbo más grande ?
Acabo de mandar a hibridar mi k03s, a ver que tal queda, paso dato en cuanto me lo entreguen.... saludos al profe Nestor
Nos cuentas, saludos
Y cuanto sale hibridar un turbo de k03 a k04?? Y cual es el precio de un turbo original k04? Y si se mete un k04 original que mas se le tiene que meter para mas potencia?
Ya é visto muchos videos de estos "turboshibridos".
La palabra HIBRIDO esta de mas en esta pieza.
Esta palabra significa:el resultado del cruse de dos objetos.
Y aqui lo que hay es modificacion del turbo.
Como los autos hibridos,son autos bimotor,ya que usan dos motores con diferentes caracteristicas.
Buen video hermano bien explicado y facil de entender, saludos y exito
Muchas gracias, saludos
Amigo el turbo del motor 1.4 de vw/seat/audi se puede hibridar? ya que me dicen que de fábrica no soportan repro y se vuelan bien rapido
Amigo que tal, yo conozco un chico que a echo repro a ese motor y aunque si le dijeron que la posibilidad se que se volara el turbo era altisima ya lleva mucho tiempo con el y su carro jala durisimo
Tengo un leon 2005 1.8t turbo hibrido a k04, no he tenido problemas ya tengo 3 meses, incluso lo corro, pero trato de no rebasar las 5500rpm eso si me recomendaron para no volarlo
Jamás será un K04 de 15 segundos en el cuarto de milla no pasara a menos que sea a nivel del mar pero aún así lo dudo. No hay como un turbo nativo.
Tengo un Beetle 1.8 turbo Yo hibride mi turbo k03 normal a k06 y jala bien duro que opinión me das
Qué onda bro cómo te ah salido el turbo?
Excelente video 🔥
Saludos
Bro podrias explicar cuando una valvula electronica se rompe?? Gracias !
Muy buena información 👍 en donde te localizas?
Disculpa una pregunta que turbo original le queda a un seat león fr mk1
El original
Cuando sale el video de la tubería de tu camioneta terminada en Scorpion?
Oye , me podrás decir aproximadamente cuántos HP incrementa. Para ver si te llevo mi vehículo
Eres un chingón bro0!
Gracias, saludos
Excelente comon siempre Bro, felicidades.
Gracias, saludos
Buen video cuantos kilometros aguanta un turbo original
Buenas tardes excelente video, de donde eres?, tengo una D21 motor Z24 4cil 8 bujias TBI 89 yo busco economía de combustible y un poco mas de troque y HP ya que la pick up es 4x4 y tiene llanta mas grande aparte que tiene defensas modificadas de acero estribos y jaula antibuelco esta mucho mas pesada que de serie.. mi pregunta es me conviene ponerle un turbo mas pequeño o subir su compresión ahora cuenta con una compresión de 8.3:1 con caltulos que realice puedo llegar a una compresión de 9.5:1 esto me aumentaría el rendimiento por mucho la otra seria un turbo pequeño para que me aumente los HP ya que la uso mucho en ciudad y busco mayor economía a pesar de ser 4 cilindros gasta como V8 ya que es motor muy viejo y su compresión muy baja.. como obtendré mejor rendimiento en km/L modificando compresión o con un turbo pequeño?
Con una microsquirt podrias ganar lo que buscas tanto economia como HP dejando un poco mas pobre la mezcla en ralenti y sin el pedal a fondo sin necesidad de cambiar el setup con el que ya cuentas.
Habla un poco más de turbos, conocer caracteriaticas del k04 k16 y otros más grandes
Hay muchos si le buscas tal ves seas nuevo en el canal, saludos
Ya tengo tiempo siguiéndote, voy a buscarlos, se agradece tu buen contenido, otra pregunta, recomiendas instalar turbo timer?? tengo un gti 2007
Y por que no?
habia leido en algunos foros que no era taaan necesario, pero lo hare entonces muchas gracias por tus comentarios
Supongo por que tienen bomba de agua secundaria y no es tan necesario pero tu pregunta es si lo recomiendo, y por que no? La respuesta esta en otra pregunta En que le afecta?
A mi opinión eso de Hybridar... Simplemente no va, entiendo que cambian la propela de la parte de compresión por una más grande, pero no la de los gases de escape, eso demora más en llegar a la presión deseada, causa más esfuerzo en el eje y en la turbina, menos vida útil, y seguramente la gráfica de potencia se hace más pronunciada, o sea menos potencia en bajas. Esto si se hace bien la chamba
Ya hablamos de ese tema amigo th-cam.com/video/jxHR6Mj5fCg/w-d-xo.html
Buenas noches amigo, tus vídeos son excelentes, una pregunta cuántos hp soporta un motor de León 2012 1.4 TSI
Uff si es de 150 hp truenan bro no es muy recomendable meterles
@@nestorvagzone es el que viene con 125 hp veo, muchas gracias por tu respuesta
@@fernandomagadan4799 Si. ..porque no trae el Íntercoolr
@@juanmaurca7623 si le meto intercooler si puedo meterle más hp ?
@@fernandomagadan4799 Si...porque se puede refrigerar el Aire de admisión
Aora si de los primeros
Saludos broo
Muy buenos videos
Saludos ✌🏼
Cuanto un turbo para jetta 2001 con su tuberia de aceite o lubricacion
Cual es mejor ese hibrido o el regular?
Me encanta , muy bien explicado...
Que bueno que te gusto, saludos
En un bora gli 2006, puedo cambiar el turbo k03 directamente por el turbo k04 sin modificar o qué modificaciones necesitaría y sería necesaria la reprogramación?
Hay un video de modificaciones básicas checalo
excelente video, saludos
Saludos
Que buen video , saludos
Saludos
y si tienen antilag? el hibrido aguanta todavia menos ?
Buena info, buen video, salu2!
Saludos ✌🏼
Ufff y yo que quería hibridar mi turbo 😏😶😑 hay turbo k04 hibridado original ? Para mini Cooper S 2012
para un cupra 290 estoy pensando en ponerle un is38 de ttf, en tu experiencia q tal salen esos? vuelan facil o si los recomiendas?
Los de Alexo aun no los pruebo
Excelente información
Saludos