Mazda CX-60 D200 Homura - Bester Antrieb aber auch bestes SUV?! | Test - Review - Verbrauch
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
- Der neue Mazda CX-60 kommt mit einem 3,3l Reihensechszylinder Turbodiesel und dieser soll die Konkurrenz mit Vebräuchen unter 5 l/100km das Fürchten lehren. Kann das klappen im Alltag?
#mazda #mazdacx60 #cx60
Er ist für mich das Auto des Jahres und ich habe mich riesig auf diesen Test gefreut! Die Rede ist vom Mazda CX-60 mit dem 3,3l Sechszylinder Turbodiesel.
Ja, ein Diesel im Jahr 2023 ist sicherlich mehr als gewagt, aber er hat auch durchaus seine Berechtigung. Lange Autobahnetappen mit niedrigem Kraftstoffverbrauch und geringem CO2 Ausstoss im Alltag sowie die famose Laufkultur gepaart mit einem schönen, sonoren Klangerlebnis und bärigem Drehmoment. Optisch kann der Mazda CX-60 auch punkten, ebenso wie beim Preis und der Ausstattung. Doch wie schlägt sich das große SUV im Alltag wirklich? Ist alles so fein gemacht, wie man es aus Japan erwarten würde? Oder gibt es vielleicht sogar noch Probleme, die Mazda beim CX-60 dringend beheben sollte?!
Lasst uns diesen Fragen einmal genauer auf den Grund gehen und den Mazda CX-60 auch im Wettbewerbsumfeld zu BMW X3, Audi Q5 oder Mercedes GLC etwas einordnen.
00:00 Intro - Was haben wir vor?
01:40 Design - Außenansicht
02:50 Ausstattungslinien - Center Line / Exclusive Line / Homura / Takumi
03:25 Kofferraum - Variabilität - Platzverhältnisse - Laderaum - Anhängelast
04:40 Sitzen im Fond - Platzverhältnisse im Fond - Kindersitze - ISOFIX - Reisekomfort
05:35 Platzverhältnis Fahrer & Beifahrer - Sitzkomfort
06:20 Innenraum - Cockpit - Materialien - Verarbeitung - Bedienung - Infotainment
09:30 Antrieb - Reihensechszylinder - Laufkultur - Hybrid Antrieb - Getriebe - Leistung
14:00 Fahrwerk - Federung - Fahrkomfort - Reisekomfort - Fahrverhalten
17:00 Einordnung Mazda CX-60 gegenüber Wettbewerb BMW X3, Audi Q5 und Mercedes GLC
17:55 Fazit - Verbrauch - Positiv / Negativ - Kaufpreis - Meine Meinung
Technische Daten des Mazda CX-60 D200:
EZ 10/2022
km: 9.200km
147kW / 200PS - 450Nm
Leergewicht: 1.950kg
0-100km/h: 8,4s
Vmax: 212km/h
Verbrauch WLTP: 5,0 l/100km
Testwagen Listenpreis: 61.150€
Kamera: Matthias Gill
Moderation: Matthias Gill
Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill
Music: via Artlist
Video-Reviews von Ubi-Testet sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte. Ohne Einladungen von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wären diese Berichterstattungen nicht möglich.
Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und OHNE einer Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
Mazda CX-60 D200:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,0 l/100 km, CO2-Emissionen 130 g/km (WLTP) - ยานยนต์และพาหนะ
![กินอาหาร ถูก vs แพง!! จานละ 500,000 vs จานละ 50!! [Ver. 2024]](http://i.ytimg.com/vi/FF_HppKg4vs/mqdefault.jpg)
Ein Traumdieselmotor! Der genialste Motor für SUV, der aktuell auf dem Markt ist. Der CX-60 schlägt in Punkto Umweltverträglichkeit und Preis-Leistungsverhältnis all die überteuerten Vollelektro-SUVs um Welten. Danke Mazda für dieses Traumauto!!!
Ehrlich nein hahaha
Natürlich ist ein Dieselmotor noch zeitgemäß! Der effizienteste und komfortabelste Antrieb für die Langstrecke!!! Super was Mazda macht! Unter 5 l/100km bei einem 2 t SUV... Respekt!!!
Vielen Dank für deine Meinung zum Thema Diesel und dem neuen CX-60 🙂
Bei 160 Kmh auf der BAB, über 9 Liter, 5 L ist ein theoretischer Wert.
@@miketango244 was verbraucht er bei 130 km/h konstant? Bei 160 km/h interessiert nicht. Bei der Geschwindigkeit kommt ein ID3 auf der Autobahn 150 km 🤣
@@miketango244Tja...ein Passat B8 hat grössere Kofferraum und der Verbrauch auf BAB 160kmh ist gerade so um die 6l voll beladen 2 kind und 1 Hund...
@@The_Touring_Jedi Bei 110 Km/h oder 160 Km/h ?
Ich als VW/Audi Fan und überzeugter Bulli Fahrer, muß sagen das dieses KFZ einfach wunderschön aussieht.
Die technischen Daten sind auch völlig überzeugend.
Tolles Auto.
Danke für deine offenen und ehrlichen Worte zum Mazda CX-60 und danke für das Ansehen des Videos hier :-)
"wunderschön" Nun ja....
schön das du als van, noch eine klare sicht behalten hast ,das auch andere hersteller gutes auf markt bringen können. viele haben diese sichtweise schon verloren.
Die technischen Daten überzeugen gerade nicht, Beschleunigung und Topspeed sind für einen 3 Liter Diesel unterirdisch. Nur der Verbrauch stimmt.
Na endlich, auf sowas hat die Welt gewartet! Kein Elektroschund,kein Downsizing, und trotzdem effizient und sauber! Danke Mazda!
Absolut SINNVOLL, Tolles Auto Mazda beweist MUT mit diesem Fahrzeug. Ich werde mir den zulegen !!!
Ich bin diesen Wagen gefahren....der Wagen ist absolut top. Mazda greift jetzt ganz andere Autos im höhren Preisklasse an....und macht das sehr, sehr gut.
In den USA gibt es ja noch den CX90 der konkurriert mit GLE und X5
Der CX90 wird auch hier kommen nur als CX80
@@Ubi-testet jap. Nur leider ohne die Turbomotoren. Den CX90 Turbo S mit dem 3.3l Turbo mit 345 PS wäre schon fein hier. Aber irgendwie ist es in Deutschland echt schwierig einen Exoten zu fahren mit viel Leistung. Aber ich will eben kein BMW oder Mercedes fahren
Ich finde Klasse das Mazda immer etwas gegen den Strom / Mainstream schwimmt. Zumal Sie beweisen, dass großer Hubraum nicht automatisch viel Verbrauch bedeutet. Mazda nennt es völlig korrekt "Rightsizing" mit 0,550 cm³ Hubraum pro Zylinder. Laut Motorenexperten die perfekte Größe, also Chapeau Mazda. Die Japaner machen sich tatsächlich viele Gedanken und sind somit im Gegensatz zu den vielen Downsizing Mitschwimmern innovativ.
Kleine Korrektur, der CX-60 rollt in Homura (wie im Video) & Takumi Ausstattung immer auf 20 anstatt 19 Zoll ;-).
Ja, Mazda erfreut viele mit seinem Schwimmen gegen den Strom. Danke für deine Meinung und das Ansehen dieses Videos
der Verbrauch ist aber auch das einzig Gute an dem Motor, die Leistung ist zu gering und die Fahrleistungen sind bescheiden auf dem Niveau eines 2 Liter 4 Zylinder Diesel mit 200 PS bei BMW oder Mercedes.
@@frankdatteln-westhausen3093was interessieren mich Fahrwerte in einen Familien SUV. Das ist kein Sportwagen der soll wenig verbrauchen, viel an Ausstattung haben und das beste er ist sehr Laufruhig im Gegensatz zu den ganzen 4 Zylinder Diesel der Premiummarken
@@crunchpunch8613 blödsinn , so ein Mercedes 4 Zylinder ist deutlich leiser im Innenraum weil besser gedämmt.
@@frankdatteln-westhausen3093 statt auswringen und zu Tode quälen entspannt aber stetig werkeln ist das, was Lebensdauer schafft...
Wieder ein Klasse Video von dir und ein Klasse Auto von Mazda! Hut ab, so einen großen Diesel in Deutschland überhaupt noch anzubieten. Denke, er wird eine kleine aber feine Fangemeinde finden.
Vielen Dank für deinen Kommentar und das Ansehen des Videos.
Ja, der CX-60 wird sicherlich seine Fans finden, was ich auch sehr hoffe.
mazda ist eine konservendose und weit weg von klasse auto
@@alexmor2790 Eher ist dein Beitrag Blech, ja. 🙈😂😂
@@inflagranti4405 meinen beitrag ist aus erfahrung und deinen?
@@alexmor2790Schwachsinn! Deutsche Autos sind nicht besser, nur unzuverlässiger und teurer!
Großartiger Motor, einfach beeindruckend!! Aber warum bietet man diesen nicht in einem Mazda 6 an?? Ein SUV ist immer ein "größeres Brett im Wind", das braucht man nicht unbedingt.
Ein exzellenter Bericht, Kompliment!
Vielen Dank für das Lob und Ansehen des Videos zum CX-60
Ich habe schon lange auf einen leistbaren Sechszylinder mit einem guten Verbrauch gewartet. Ich finde ihn aussen passabel und innen vor allem im Armaturenbereich sehr gelungen. Mein Allrad dürfte so in einem Monat da sein.😉
Danke für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos hier zum Mazda CX-60
Wir haben auch einen bestellt, sollte in 2 Wochen kommen, war noch nie so gehyped auf ein Auto was ich bestellt hab :-)
Herzlichen Glückwunsch zur Entscheidung. Hoffe es passt alles wie du/ihr es euch gewünscht hast/habt. Berichte doch gerne hier mal, wie er sich bei dir/euch so macht 🙂
Was will man da gehyped sein wenn ich das schon lese gehypt😂😂😂😂 junge es ist ein Diesel😢😢
@@a.r1941 Bin mein leben lang Diesel gefahren, warum musst du hier schlechte Laune verbreiten?
@@a.r1941 Ja und man darf sich durchaus freuen über einen neuen Reihensechszylinder Turbodiesel der da einfach mal 2023 neu erscheint 😀
@@a.r1941Warum sollte man sich denn auf einen Reihen-6-Zylinder nicht freuen? Würde ich auch feiern. Der Klang, die Kraft...herrlich!
Das ist mal ein echter und ehrlicher Motor. Danke für den Test
Ja, der R6 Diesel ist schon ein wahres Schmankerl 💪🏻
was soll das sein, ein ehrlicher Motor? Gibt es auch unehrliche Motoren??
@@frankdatteln-westhausen3093 Der Dieselskandal ist bekannt?
Excellent!
Super den würde ich sofort kaufen auch schon wegen der Anhängelast
Vielen Dank für deinen Beitrag hier zum Mazda CX-60 Diesel 🙂
Die Anhängerlast wird in der Schweiz auf 3.5 Tonnen geprüft und zu 99% kriegt er die Zulassung für die 3.5 Tonnen Zuglast :o)
mal ein hersteller der back to the roots geht und mal wieder ein auto auf den markt bringt wofür zb. früher mercedes bekannt war... viel hubraum und mäßige jedoch völlig ausreichende ps und ordentlich drehmoment als diesel...eine kombination die langlebigkeit verspricht... gehe stark davon aus das diese motoren wie damals die benz taxis locker die 1 millionen Km knacken bei guter pflege und wartung... und ganz ehrlich was gibt es besseres zum thema nachhaltigkeit und umweltschutz wie langlebige produkte die für die ewigkeit gebaut...endlich mal wieder ein kfz das innerhalb der familie vererbt werden kann und mehrer generationen überdauern kann! mazda hatt aus der vergangenheit der automobile geschichte gelernt und das beste daraus ins hier und heute gebracht. gut gemacht mazda!!!
hallo, tolles video! freut mich sehr dass dir der cx60 gefällt.. bin auch sehr begeistert! Ich wollte noch als kleinen Zusatz bemerken, dass es seit gut 2 Monaten nach Verkaufsstart ein wesentlich sportlicheres Fahrwerk für den CX60 gibt welches man sich komplett gratis und auf garantie bei jedem Mazdahändler einbauen lassen kann :) LG
Vielen Dank für deine Rückmeldung. Das Thema Fahrwerk ist interessant, da man wohl bei der PR Abteilung von diesen Änderungen nichts weiß
Tatsächlich? Unsere Firma ist zwar in Österreich aber normalerweise gehen Mazda Österreich und Deutschland Hand in Hand wenn es um Garantie und Marketing geht ... Bei uns gibt es dieses Fahrwerk zu 100% da wir es schon mindestens 8 mal verbaut haben@@Ubi-testet
Wir als immer VW Fahrer sind völlig begeistert von diesem Fahrzeug sind leider erst in 2 Jahren dran mit nem Neuwagen deswegen bin ich gespannt auf den V6 Benziner ✊ da wir sehr oft Kurzstrecke fahren.. Abzuluter Top Test deswegen Abo gedrückt 👍😇
Danke für deinen Beitrag hier und das Interesse an Video des Mazda CX-60
Die 3.3l R6 Benziner zu 280 und 340 PS wird es wegen dieser verblödeten EU bei uns LEIDER nicht geben. Ich sah aus den USA schon einige Tests mit dem 340 PS Benziner und die waren alle begeistert. Wenn sie viel Kurzstrecke fahren wäre vielleicht der PHEV was für sie, der hat dieselbe Anhängelast von 2.5 T.
Der Zugbetrieb ist für den Plugin und den Diesel gleich 2.5t dürfen beide. Das der Plugin auf der Hinterachse härter ist (und das auch merken läßt) liegt wohl eher an den gut 200kg Batterie unter den Rücksitzen. Bei relativ ähnlichem Gesamtgewicht merkt man dem Fahrzeug deutlich an, das die eigentliche Auslegung für die Diesel/Benziner erfolgt ist, was für den Plugin zwar immer noch gut funktioniert, ihn aber deutlich polteriger macht. Fahre den Plugin selbst, und habe den Diesel Probe gefahren, weil alle von Unterschieden geschwärmt haben. Mehr Komfort beim Diesel, ja, ohne das die relativ geringe Wankneigung bei etwas zügigerer Fahrweise darunter leidet.
Danke für deine Meinung aus der eigenen Erfahrung und dass du dir dieses Videos hier angesehen hast 👍🏻
Dieses Auto wird zeigen, was die Menschen wirklich kaufen wollen. Ich gehe von guten Verkaufszahlen aus … ;)
Danke für deine Meinung. Vermute auch, dass sich der Mazda gut verkaufen wird
einfach gut gelungen, und respekt für mazda hier mal gegen dem strom zu schwimmen.
Danke für deinen Kommentar und das Ansehen des Videos
@@Ubi-testet kann gut möglich sein, das wenn der elektro markt mit seiner prognose bei weitem, die rechnung nicht aufgeht, eine kehrtwende hier eintritt, dann sind saubere diesel ,besonders gut hiermit fortzusetzen, im grunde sind die heute noch teilweise effizienter als ein elektroauto. auch ist der elektromarkt, wie auch immer, im moment leicht am einbrechen. meine besinnung sieht so aus, das alle systeme noch viele jahre erstmal ihre dasein berechtung haben. selbst china soll aktuell sich eine gesetzlücke geschaffen haben, künftig doch noch benzin motoren teilweise einzusetzen.
Es gibt nichts besseres als einen großvolumigen Turbodiesel .
Er macht in jedem Fall viel Spaß wenn es ein Sechszylinder ist, ja.
Doch: ein Bi-Turbodiesel
@@Mukkefuk Nein, einen Achtzylinder-Turbodiesel.
Ich fahre V8 diesel Cayenne…ja benimmt sich vorbildlich!
Wenn er dann auch Leistung hat….
Ein schönes Video von dir. Ich mag den #mazda schaut klasse aus, ist bestimmt ein top Zugfahrzeug. Mich würde die Gelände Fähigkeit interessieren. Bin ein Dieselfan und finde den Schritt von Mazda sehr mutig. Aber so lange #Mazda mich ned sponsort 😊 könnte ich mir so ein tolles Auto nicht leisten.
ein wunderschönes Auto, mit geilen Motor !!!
schöne Grüße aus Ulm Heiner
Vielen Dank für das Ansehen des Videos und deinen Beitrag hier
Sinnvoll!;))
Danke für deine Meinung und das Ansehen des Videos zum Mazda CX-60
Gibt es auch eine "Rundumdraufsicht" als Ein- od. Ausparkhilfe?
Ja, es gibt eine 360Grad Kamera im CX-60. Vogelperspektive gibt es meiner Meinung nach auch ja. Bin mir aber nicht mehr ganz sicher, sorry.
Verrußt bei dem auch der Ansaugtrakt, so wie beim 4 Zylinder? Wieviel Jahre Garantie gibt es?
Aktuell 6 Jahre oder 150tkm ist die Garantie bei Mazda.
Vermutlich wird auch da der Ansaugtrakt versotten, das scheint ja durch das AGR-System zu entstehen. Habe gerade im Fuhrpark den dritten Fall (BMW). Natürlich immer nach Ablauf der Garantie..
Und ich dachte schon das sei ein typisches Mazda Problem. Fahre nen 6er mit 2.2l Diesel. Beruhigt mich irgendwie 😂
Alle jüngeren Mazda haben ein sehr schönes Karosserie-Design. Nun ist ein hervorragender Diesel hinzugekommen. Bloch (AMS) begründet dies technisch. - Ich selbst bin Elektroauto-Fahrer, aber ich bin am Überlegen, ob ich dieses Auto als Fernstrecken-Backup für die größere Familie kaufe.
Vielen Dank für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos zum Mazda CX-60
Mein 3,3 Ltr. 254 PS Diesel macht Süchtig und ist Sparsam, was will man(n) mehr.😎
Danke für dein Feedback und das Ansehen des Videos
Den kauf ich sicherlich
Danke für deinen Beitrag hier zum Mazda CX-60
Hallo, ich habe optisch das identische Fahrzeug als Plugin Hybrid Benziner bestellt, und freue mich auf den Oktober, wenn er dann da ist. Allerdings muss ich in deinem Video eine Kleinigkeit korrigieren. In der Homura sind es nicht 19 Zoll Felgen sondern bereits 20 Zoll 😅
Ja, bei der Rädergröße ist mir nen Versprecher passiert, sorry :D
Danke für deinen Hinweis und auch deinen Beitrag hier. Wünsche dir viel Spaß mit dem PHEV CX-60. Berichte gerne auch mal hier wie er sich so macht, wenn du ihn hast 🙂
Hallo, hole mir den Homura mit 200 PS im Juli ab, mit allen Paketen. Als Vorführwagen mit ca. 18K KM, für 47500€ was ich als realen Preis ansehe. Der Verbrauch, sowie das Matrix-Licht und den Adaptiven-Tempomat haben mir die Entscheidung leicht gemacht. Gut, das Panoramadach hätte ich nicht gebraucht, genauso wie das Bosse-System, da hätte ich halt lieber ein vollwertiges Reserverad gehabt. Aber... man kann nicht alles haben und bei anderen Herstellern gibts ja auch nur noch Pannenspay. grüße Bernhard
Vielen Dank für deinen Beitrag hier und Glückwunsch zum Erwerb des CX-60 D200 🙂
Viel Spaß mit diesem tollen SUV und dem famosen R6 Diesel
Ich mag Dieselmotoren und werde sie noch solange fahren wie es möglich ist. Es ist einfach viel angenehmer, wenn man nicht so hochtourig unterwegs ist. Wenn ich Drehzahlen will, dann fahr ich lieber meine GSX-R. Die Dieselmotoren halten auch meistens viel länger. Mein 1.4er Yaris Diesel von 2005 hat bisher noch gar nichts gehabt außer neuen Bremsen und dem jährlichen Ölwechsel und alle zwei Jahre den Kraftstofffilter und Luftfilter. Ich fahre mit ihm immer noch ganz locker von der Ostsee bis nach Österreich mit nur einer Tankfüllung.
Vielen Dank für deinen ausführlichen Beitrag hier und das Ansehen des Videos zum Mazda CX-60 Diesel
Mit dem höher angezeigten Durchschnittsverbrauch kann ich bestätigen. Ich fahre selbst ein Mazda 6 2.5l Benziner. Habe das Auto schon oft an der Tankstelle ausgelitert. Der exakte Benzin Verbrauch ist immer etwas unter dem angezeigten Bordcomputer Verbrauch. Bei anderen Herstellern ist es meist anders herum 😅
Danke für deine Rückmeldung zu diesem Thema und das Ansehen des Videos zum Mazda CX-60 🙂
Das finde ich immer toll! Wenn jemand sich "schlechter" macht, als er ist. So jemand verdient lebenslanges Vertrauen.
6Zylinder sind immer noch ein Highlight an Leistung und Laufkultur für grosse Strecken, auf Kurz sind es Sprittfresser und deswegen habe ich meinen GLC 350 6Zyl in Zahlung gegeben.
sorry, für Kurzstrecke nimmt man auch keinen Sechszylinder
GLC Benziner? Natürlich saufen Benziner in SUVs.. Hat nicht zwingend was mit den 6 Zylindern zu tun..
Warum hast du dein Wagen nicht für Ukraine gespendet? Warum in Anzahlung gegeben? 😮
@@niko4864du glaubst auch die Leben in Wellblechhütten.
@@niko4864 Die Ukrainer kommen im Bentley zur Tafel und beschweren sich, dass es dort keinen Kaviar kostenlos gibt. Ist etwas überspitzt (war nur ein großer BMW). Soll auch nicht heißen, dass alle Ukrainer so sind.
Ein tolles Video wie immer. Auch ein tolles Auto. Nur für den Preis würde ich würde ich mir einen Bus kaufen. Sowas wie den Hyundai Staria. Mehr Platz für weniger Geld aber auch Turbodiesel.
Staria für weniger Geld??? Hast du dir auch den Verbrauch vom Staria angeguckt? 10l Diesel auf 100km! Mazda nur 5l.
Der Hyundai Straia ist schon ein echt cooler Familienbus. Der wäre mit so einem Triebwerk sicherlich ein Traum. Ich glaube viele Mazda 5 Fahrer:innen würden sich so ein Fahrzeug von Mazda wünschen.
schönes, gut gemachtes Video. Daumen hoch!
Vielen Dank für das Lob und Ansehen des Videos 👍🏻💪🏻
Der Gute Alte 6 Zylinder...war schon damals in dem Kombi's.😊 ..und vergiss bitte nicht den Volvo.😁
P.S. Tausche mal das Logo aus. BMW lässt grüßen. 😅
Danke für deine Meinung zum Thema Reihensechszylinder und das Ansehen des Videos :)
Also ich habe mir einen bestellt 😂 aber mit Allrad und der größeren Maschine. Finde ist momentan der schönste neue SUV.
Viel Spaß damit und danke für deinen Beitrag hier zum Mazda CX-60
Meine Gute, es gibt in jedem Autozubehör, bei'm Forstinger oder sonst wo Sonnenschutz für die Seitenscheiben die nicht viel kosten und einfach nur mit Saugnäpfen angebracht werden, der Vorteil dabei die kann man auch in anderen Autos verwenden. Und der nicht ganz ebene Kofferraumboden nach umlegen ist auch komplett egal, wie oft braucht man denn einen komplett ebenen? Bei einem Kinderwagen, einem Fahrrad, einem riesen flat TV usw ist es auch egal ob er komplett eben ist oder nicht. Und wie oft transportiert man schon z. B. eine Waschmaschine? Der Mazda CX 60 ist innen und außen einfach nur ein Traum! Da können sich die Deutschen mehr als nur eine Scheibe abschneiden, auch bei ihrem Downsizyng Wahn der eh nix bringt weil die sowieso alle mehr verbrauchen als der CX60!
Ich freue mich auf den CX-60 D200, wenn er irgendwann als Gebrauchter mit >100Tkm bezahlbar angeboten wird. Bei soviel Hubraum wird man den Dieselmotor noch sehr lange fahren können.
Auch in Innenstädten?
Ja, ich denke schon, dass dieser R6 recht haltbar ist. Wie es am Ende aussieht, muss natürlich erst einmal die Zeit zeigen, aber bin da auch eher zuversichtlich.
@@jenseichler383 Ja, auch dort. Lassen wir uns mal überraschen, ob wirklich so viele Umweltzonen kommen und ob sie dann so generell alle Diesel aussperren können. Ich selbst sehe es kritisch, auch wenn ich durchaus für E-Mobilität bin.
@@Ubi-testet In ausländischen Städten darf ich heute schon nicht mehr einfahren mit einem Diesel.
@@jenseichler383 Welche Städte hast du hier im Blick?
Mir würden hier in meinem Umkreis und in meiner Gegend nicht wirklich welche einfallen.
Hallo, welche Farbe ist das? Gutes Video!
Platinum Quarz Metallic 🙂
Ein Reihen 6er mit einem vernünftigen Hubraum, das erinnert stark an vergangene Zeiten. Da werde ich ganz schwach😉Wäre da nicht die heutige notwendige Technik wie Mild-Hybrid und AdBlue, auch wenn es nur ein kleiner Tank ist. Und was soll ich sagen...? Während der Probefahrt vor ein paar Tagen mit dem 200 PS 6er begann die Motorkontrollleuchte zu leuchten bei dem Vorführer, der gerade mal 12.000 km auf dem Tacho hatte. Dem Verkäufer "fiel alles aus dem Gesicht" bei Rückkehr. Ich bin leider gebrandmarkt was dieses Thema "Motorkontrollleuchte" betrifft, egal ob neue Autos oder Motorräder. Ein Grund warum ich an sich lieber meine älteren Fahrzeuge fahre, die aber natürlich irgendwann keine Daily Driver mehr sind. Insofern werde ich hierauf wohl nicht den Fokus legen und das Auto bestellen, deshalb ja auch die 6 Jahre Garantie, alles darunter würde für mich nicht mehr in Frage kommen.
Danke für deine Ausführungen hier
Ansprechender Bericht, wobei ich die eine oder andere Meinung nicht teile.
Zum Leasing: Genau das war die Initialzündung sich fernab der VW/Audi/Skoda...-Angebote umzusehen. Ein vergleichbar ausgestatteter Kodiaq lag über EUR 100,- netto (ohne Steuer) über dem Mazda CX-60 Homura mit 200 PS (verglichen mit Kodiaq 200 PS). Ein Tiguan Allspace lag nochmals weitere 100 EUR drüber, Audi Q5 ebenso. Also rein vom Leasing stimmt deine Annahme nicht, dass der Mazda aufgrund einer anderen Restwertkalkulation teurer wird. Ausgehend als Dienstwagen übrigens und damit bei den "etablierten" Herstellern als Flottenkunde geführt.
Zur Wertstabilität: Was ich ganz besonders löblich finde, sind die 6 Jahre Garantie bis 160.000km. Da kommt kein deutscher Anbieter mit. Und was das Thema Service, Kulanz, Garantie usw. bei VW/Skoda... angeht, da bin ich mehr als enttäuscht. Allein dieser Punkt spricht für die Wertigkeit, die Mazda seinem Auto zutraut und das ist in jedem Fall ein Verkaufsargument, auch und gerade auf dem Gebrauchtmarkt.
Zur Federung: Ja, auch ich finde die Federung recht straff. Bei Audi würde man für ein S-Line-Paket Aufpreis bezahlen und die harte Federung als "Fahraktive Federung mit gutem Feedback vom Untergrund" hochloben. In meinem aktuellen Auto habe ich das DCC-Fahrwerk und nutze eher Comfort als Std.-Einstellung. Da wird ab März, wenn der Mazda die Nachfolge für meinen aktuellen Wagen antritt, sicher eine Umstellung auf mich zukommen. Aber die guten Sitze machen da einiges wett, so habe ich es bei der Probefahrt empfungen. Kurzum: 20"-Felgen und eine nicht schwammige Federung bringen dann eben die gewisse Härte mit. Man kann es mögen oder eben nicht. Ein verstellbarer Dämpfer wäre eine Lösung, da bin ich deiner Meinung.
Platzangebot/Vergleichbarkeit mit den Wettbewerbern: Verglichen mit einem Q5 ist der Kofferraum und der Platz auf der Rücksitzbank großzügiger. Im Vergleich mit einem Kodiaq/Tiguan Allspace/Tarraco schneidet der Kofferraum und der Platz im Fond etwas knapper ab. Dafür bekommt man bei den letztgenannten keinen V6.
D200 oder D254: Ich bin den D254 nicht gefahren, habe mich dazu jedoch mit Mazda und CX-Fahrern ausgetauscht. Der D254 soll unharmonischer abgestimmt sein und der Allrad bietet nun in extremen Situationen einen Mehrwert. Als Gespannfahrer (Wohnwagen mit 2 Tonnen) komme ich seit Jahren mit Frontantrieb sehr gut zurecht. Einzig auf einer nassen Wiese muss man mit dem Gasfuß etwas sensibel sein. Hier verspreche ich mir schon einen deutlichen Gewinn durch den Heckantrieb, für den ich mich entschieden habe. Die Mehrleistung kann man glaube ich vernachlässigen, denn ein Rennwagen ist weder der eine noch der andere. Die anderen Werte (Stützlast und Anhängelast) sind identisch. Somit nach meiner Einschätzung gut verzichtbar, wenn man nicht gerade in den Alpenregionen wohnt. Mercedes und BMW schwören seit Ewigkeiten auf ihren Heckantrieb - ich denke, da wird Mazda nicht schlechter sein als die Premiumliga ;-)
Vielen Dank für deine Rückmeldung. Beim Leasing könnten die aktuellen Zinssätze da sicherlich einiges verändert haben wie man hier an deinen Beispielen erkennen kann. Danke dafür.
Den Allrad konnte ich auch fahren und muss sagen, dass ich hier keine Probleme feststellen konnte. Das Plus an Drehmoment (+100Nm) merkt man im direkten Vergleich doch recht deutlich muss ich sagen.
Absoluter Bullshit, Opel hat schon in 2008 beim Insignia 160 000 km Garantie Laufleistung gehabt 8 Jahre Garantie😊😊😊😊 außerdem hat die Garantie keine aussagekräftige was die Wertstabilität angeht😂😂😂😂
@@a.r1941 Also diese Garantieleistungen sind mir bei Opel leider echt neu. Aber schön, wenn es so etwas gab. Nur gibt es den Insignia leider nicht mehr und den Verbrauch des Mazda konnte Opel auch nicht treffen. Zudem waren die Opel oft sehr schwer im Vergleich zu den Mitbewerbern und auch oftmals nicht so ganz auf dem aktuellsten Stand der Technik. Ich liebe persönlich den Insignia für seinen hervorragenden Langstreckenkomfort, aber im direkten Vergleich musste der Opel wegen vieler Kleinigkeiten doch oft zu viele Federn lassen, leider.
@@a.r1941 Geh in Deine Hundehütte. Ich finde solch lange Berichte, die sich besser ausdrücken, als Du, hervorragend. Schön, dass es außer mir noch andere gibt, die ausführlich schreiben.
Ich muss einfach fragen, was ist diese wunderschöne Farbe? Haut mich echt um.
Platinum-Quarz Metallic ist die Lackierung des Testwagen. Ja, die steht dem CX-60 richtig gut. Danke für das Ansehen des Videos.
Geil😎
Danke für das Ansehen des Videos.
Guter objektiver Test, unser Mazda hat die selben Mängel und viele weitere. Stehen oft in der Werkstatt. Keine Kaufempfehlung
Danke für deine Rückmeldung. Welche Probleme haben sich bei Eurem CX-60 aufgetürmt?
Fahre seit 20 Jahren Mazda. Immer den 6er , meine Autos haben die Werkstatt nur gesehen zum Öl Wechsel und verschleißteilen austausch.
P.S werde denn cx60 auch kaufen nicht neu aber als Jahres wagen
bestes Auto
Wurde in Sachen Federungskomfort seither noch nachgebessert von Mazda? Oder bleibt er so hart?
Das Fahrwerk wurde bis dato nicht überarbeitet. Es folgt Ende des Jahres eine Modellpflege für den CX-60, bei dem wohl das Fahrwerk auch eine Überarbeitung erhält
@@Ubi-testet Danke! Gibt es da schon genaueres? Also „Gegen Ende des Jahres“ ist wahrscheinlich ab wann?
@@stefansipl6736 Genaueres gibt es da leider noch nicht, da sich hier Mazda selbst noch bedeckt hält. Ich rechne damit, dass eine Vorstellung der Modellpflege etwa im Oktober stattfindet.
Ein tolles Auto
Danke für das Ansehen des Videos und deinen Beitrag hier.
Ich habe keine Infos dass die Assistent Systeme bei Mazda CX 60 Stufe 2+ fahren können
Ein schönes Auto wie ich finde
Vielen Dank für deinen Kommentar und das Ansehen des Videos 👍🏻
@@Ubi-testet gerne 👍
Chices grosses Familien-SUV. Ich glaub mir würde der 200PsDiesel ausreichen.
Ja, der Antrieb reicht in jedem Fall aus.
der Wagen hat wenig Kniefreiheit auf der Rückbank, das ist nichts für große Kinder mit 1,90m
@@frankdatteln-westhausen3093 Wie lange fahren denn so große Kinder mit? Maximal 3 Jahre. Dann fahren sie selbst und wohnen oft auch schon selbst.
Also mein Mercedes ML 400 8 Zylinder Bj. 2003 hat laut Anzeige auch 0,0 Liter Spritverbrauch beim rollen. Ich weiß nicht ob das Ausschalten immer so toll ist. Ich bin kein Fan davon.
Sorry, Homura kommt immer mit 20 Zoll Felgen ab Werk.
Danke für den Hinweis. 👍🏻
Ich fahre aktuell einen Cayenne Diesel, den ich langsam tauschen würde.
Der Mazda gefällt mir sehr sehr gut und wäre eine Alternative zu meinem
Cayenne.
Problem, ich muss regelmäßig Anhänger ziehen die 3,5T schwer sind, da der Mazda das nicht kann, kommt er für mich leider nicht ok frage.
Vielleicht ja der CX-80.
Als Fahrer eines Nissan XTrail mit E-Antrieb war ich nach einer Probefahrt mit dem CX60, 254 PS doch sehr ernüchtert. Wie aus der Zeit gefallen: Hohe Bedienkräfte sowohl beim Lenkrad als auch bei den Bremsen, zögerliches Ansprechverhalten, hohe Motorgeräusche, relativ enge Platzverhältnisse, Sytembedienung old school,…. und wo ist das One Pedal driving? Das Alles wäre mir vermutlich nicht so aufgefallen, wenn ich vom 530d direkt auf dieses Fahrzeug gewechselt wäre. Aber vom E-Antrieb zurück zum Verbrenner ist für mich keine Option.
Danke für deine Ausführungen hier und das Ansehen des Videos zum Mazda CX-60
MAZDA BEST CAR JAPAN 🙌🤗🙌👍❤️👍
🖤🌍🖤
Bei uns auch verkaufen CX-60 mit 2.5 und 3.3 benziner und CX-90
Danke für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos
CX-90 US-Import?
was willst du mit dem schwachbrüstigen 2.5 Liter Motor? Der ist schon im CX5 komplett überfordert. Saugmotoren ohne Drehmoment sind nicht mehr zeitgemäß und passen nicht in einen SUV.
Zu dem ruck denke ich, dass der Motor über das Getriebe angeschmissem wird, wozu sollte man den Starter dafür quellen, deswegen kommt der ruck zu zu stande
Klasse Mazda, endlich mal korrektes Downsizing!!! 🎉🎉🎉🎉
Vielen Dank für deine Meinung zum CX-60
@ooops372 hatte einen Schnitt von 106 km/h Baustellen und Stau und rausfahren auf Toilette... ansonsten 130 km/h moderne Diesel sind aber top...die Limousine hat auch einen cw wert von 0,25
Vielen Dank für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos
Geniales kfz
Danke für deine Meinung und das Ansehen des Videos
Ich fahre seit 3 Monate cx 60 Plug in, einziges was mir nich gefällt das es Fahrweg. Das muß Mazda wirklich was machen. Ansonsten ist es sehr schönes Auto mit niedrigen Verbrauch.
Danke für deine Meinung und Erfahrung hier mit dem Mazda CX-60 PHEV.
und wieder das Fahrwerk😩
Einfach mal in den Foren stöbern, da wird man fündig
Was gefällt nicht? Statement ist leider unverständlich.
@@bernhardwolf6512 Fahrweg!
An sich ein tolles Auto, wenn nicht die miese Lenkung und das schlechte Fahrwerk wäre
Ich finde an die Lenkung gewöhnt man sich durchaus. Das Fahrwerk dürfte noch ein wenig Nachjustierung erfahren.
Der wird genauso erfolgreich wie der MX30.
Danke für deine Meinung hier und das Ansehe des Videos
Naja, der mx30 ist ja ziemlich gefloppt, während der cx60 ziemlich gut läuft
Ich frag mich ob mit diesem diesel kurzstrecke kein Problem mehr ist auf Dauer..
Wsl nicht
Eher nicht ob der Abgasreinigung
Leider bietet die Rückbank kaum platz
Sehr schöner Wagen, aber leider finde ich den Innenraum sehr beengt, wie ein Sarg 😶🌫️😜
Besonders ärgerlich ist, daß eine elektrische Heckklappe nicht serienmäßig ist, sondern im Paket bestellt werden muss.
Ja, die Modellpolitik gerade der Asiaten war immer schon etwas ärgerlich. Allerdings passen sich die Europäer u Deutschen zunehmend dem an
Mazda und Diesel? Keine gute Kombination, hatte den 2.2 Skyactive Diesel 175PS und nur Probleme, ich glaube dies wird sich auch bei diesem Model nicht ändern. Design finde ich schön aber den Diesel würde ich nicht nehmen.
Danke für das Teilen deiner Meinung
Sie glauben... ahja..
Probleme mit Zulieferern, längst behoben.
Ich fahre den mazda 6 2.2 Skyactive und habe noch kein Problem erlebt und jetzt 190000km auf der Uhr.
Nach ca. 76.000 Austauschmaschine. Bin auf ca. 4000,- sitzen geblieben.
Zulieferprobleme oder CX7 doch zu billig bekommen? 😢
So sehr ich das Auto gemocht habe, nie wieder Mazda
Super Teil - aber wird wohl dauern bis es da gute Gebrauchte von gibt. Unter 40 K bekommt man nix.
Ja, denke es werden sich sicherlich gut gebrauchte finden lassen 👍🏻
Genesis GV70 2.2D AWD
Leider für mehr Geld ein Vierzylinder Diesel und auch trinkfester als der Mazda.
Hohe Zugmöglichkeit . Satter Motor und unauffällig. Hat man einen Mercedes oder BMW z.B. werden die Nachbarn neugierig. So kann man ein Auto der (gehobenen) Klasse ohne dummes Gerede fahren. Den schauen wir uns an. 😉😃
Danke für deinen Beitrag hier zum Mazda CX-60 D200 und danke für das Ansehen des Videos hier
Das finde auch ich einen ganz maßgeblichen Grund. Neidvermeidung.
Ich habe das optisch identische Fahrzeug, allerdings als D254.
Ich wollte unbedingt einen 6-Zylinder haben. Da wurde die Auswahl schon sehr übersichtlich.
Mit dem Mazda bin ich bisher sehr zufrieden. Ich habe jetzt 5500 km runter in gut 5 Wochen.
Allerdings gibt es einige Punkte die unharmonisch sind bzw. nerven. Das Fahrwerk ist straff, aber er federt teils einfach zu hart bzw. unharmonisch. Auch der Kraftschluss, wenn er sich nach dem Rollen wieder einschaltet ist unglücklich gelöst. Leider ist das „Driver Monitoring“ nicht dauerhaft ausschaltbar. Dieser Assistent stresst sehr, das unzählige Male der Hinweis auf einen abgelenkten Fahrer kommt, auch wenn ich nach vorn schaue.
Die Software vom Navi ist nicht gut. Keine Live-Traffic Daten, keine 3D Darstellung, Spracheingabe funktioniert oft nicht. Da sind die deutschen Hersteller deutlich besser.
Insgesamt ein gutes Auto mit einem tollen Motor. Bei der aktuellen Tankfüllung liege ich laut BC bei 4,7l.
Hallo, gibt es Probleme mit den Kardanantrieb was man wohl viel hört
zu straffes bockiges Fahrwerk für mich leider ein K.O. Kriterium…. da muss bitte ein Update her!
Vielen Dank für deine ausführlichen Schilderungen aus der Praxis mit dem CX-60 👍🏻
Klingt nach zu vielen Macken bei dem Preis und dazu noch ein Antrieb von gestern oder vorgestern. Mazda hat wie Toyota die BEVs komplett verschlafen. Bin gespannt wo das endet.
@@ropi4524 Nach seinem Fazit anscheinend nicht. Er hat verhältnismäßig kleine Macken gelistet, sonst wäre er nicht insgesamt zufrieden.
Das "Greenhouse". Ist das ein fahrendes Gewächshaus?
Die Fahrgastzelle/Fahrgastraum wird Greenhouse genannt 😁
@@Ubi-testet Im angelsächsischen Sprachraum mag das so sein.
@@Oradon01…nö, ist quasi eingedeutscht - wenn man nicht hinter dem Mond lebt…😂
@fragu123 Jetzt müsste man nur noch wissen, was "eingedeutscht" bedeutet. 🙂
Der Motor ist ein Traum mitsamt dem Automatik Getriebe aber das Fahrwerk ist nicht mein Traum sondern eine Schiffschaukel . Da wird man leicht Seekrank. Nein, ich würde keine 56K ausgeben für einen Exclusiv mit den 2 Extras. 2 Tonnen in der Gegend rumschaukeln für gute 51k Netto das ist mir dann noch zu teuer. Da bin ich doch mit meinem 20k billigeren CX-30 mit 186PS Handschalter doch lieber unterwegs. Verbrauch ist derselbe wie beim CX-60 halt nur Super und ich muß kein AdBlue tanken gehen. Kfz-Steuer ist um 280Euros günstiger und die Reifen sowieso und die Versicherung mit Sicherheit auch. Fahrspaß habe ich auch nicht weniger also was bleibt da einem übrig außer dem Prestige einen 6Zylinder zu fahren??? Nur hohe Kosten und die Werkstatt wird ordentlich zulangen beim Kundendienst Jährlich.lol.
Danke für deine Meinung hier zum Mazda CX-60 Diesel
Honda CRX ist auch nicht gerade günstig in Inspektion. Alternativ hast Du recht mit dem CX 30 der Spaß kommt da auch nicht zu kurz. Das Fahrwerk war schon immer so ein Fall bei Mazda, kann man mögen, muss man nicht. Mir geht bei meinem Seat eben der Fahrspaß in Kurven ab, da war Mazda immer gut darin.
@@Ubi-testet Inzwischen habe ich was gefunden was die Schaukelei beim CX-60 erheblich mindern oder gar ganz wegbügelt. Da gibts von Eibach Tieferlegungsfedern. Einmal kann man einen Satz mit 25mm Tieferlegung holen oder einen anderen Satz mit 30mm Tieferlegung. ich persönlich würde zu den 25mm tendieren. Denn dann wäre das wieder mit dem Fahrwerk wohl mehr als Ok für mich und hätte sonst nur noch Vorteile. 150mm Bodenfreiheit genügen mir vollkommen da ich nicht ins Gelände gehe. Fahre zu 98% nur Landstraßen. Meinen CX-30 fahre ich jetzt seit 2 jahren und 28 800km und die hat noch keine Autobahn gesehen.
TOP AUTOS 3.3👌
Diesel ist Dreck .
Einfach nur bashing betreiben ebenfalls ;)
Nach 20 Jahren Mazda fahre ich derzeit Seat, musste mal raus aus dem Projekt Mazda. Erinnert mich irgendwie an die alte Zeit 323 i von BMW. Mazda kann man als Benziner fahren, unkaputtbar.
Mazda hatte ja auch sehr gute 6 Zylinder als Benziner im Programm, der Diesel jetzt hier bleibt wieder mal so eine Nische, möchte gerne wissen was der an KFZ Steuer + Versicherung kostet.
Bullig ist er ja, aber ein Honda CRX gibt da wesentlich mehr her. Und was mich an Mazda stört ist eben die Verarbeitung, da gibt Seat mehr her. Das Auto passt mehr in die USA. Wenn es mit der Elektrifizierung weiter geht (bin ein Gegner), würde ich alternativ zu einem Benziner von Mazda greifen, die Benzin Motoren von VW sind einfach nix, deshalb fahre ich ja derzeit TDI.
Nr. 1 der Honda heisst CRV, Nr.2 Seat hat mit Sicherheit kein bessere Materialqualität als dieser Mazda. Der Tarraco ist ein Plastikaner im Vergleich zu diesem Mazda.
Was für ein Quatsch…
Seat ist um Welten schlechter verarbeitet als Mazda.
Überall Hartplastik.
Bist wohl noch nie in einem Mazda gesessen?
Die Platzverhältnisse im Fond sind für so einen Apparat nahezu lächerlich gering und schwächen beim Fahrwerk mag man in so einem Auto eigentlich auch nicht haben. Fahrkomfort ist für mich das A und O. Ansonsten wäre der eine echte Alternative für mich.
Wie kann man noch Verbrenner kaufen?
Das E-Auto passt nicht in jeden Lebensstil.
@@andrespecht6656 95 Prozent
Wenn man nicht komplett verblödet ist und glaubt was die Medien einem jeden Tag presentieren kann man das sehr wohl. Wach auf Mann.
Wäre mein Auto, wenn er Schaltgetriebe hätte.
Fahr ihn mal mit Automatik. Finde das passt schon echt ganz gut zusammen 🙂
Wiso sollte ein Diesel nicht Zeitgemäß sein?
Weil er von überall „verteufelt“ wird. Gerade politisch und auch die Absatzzahlen für Dieselfahrzeuge drastisch sinken
Diesel ist nunmal Dreck .
Er ist zeitgemäß alles andere ist Politik....😉
Ist es “gesund” für einen Diesel wenn ständig der Hybrid einspringt? Stichwort: Glühkerzen, Verrußung
Das wird Mazda sicherlich ausreichend getestet haben ...
hmm, ne
Großer Diesel schon bestellt
Cool. Glückwunsch zur Bestellung und danke für das Ansehen des Videos 👍🏻
Diesel ist Dreck .
Schönes Auto in 2-3 Jahren bezahlbar 😅
Danke für deinen Beitrag hier zum CX-60 und das Ansehen des Videos hier 🙂
570l Kofferaum bis auf dach und ein Verbrauch von mehr als 9 liter bei 150/160kmh...ich bleibe lieber bei der B8 Passat 650l+rieseges stauraum ohne reserverad 120l unter der boden und mit 160kmh geht nie über 6l/100. Sölche SUV braucht kein Familie...genau wie bei der meisten Mittelgrösse SUV konzepten. Mit dem Dachbox kommt man warscheinlich locker über 10 liter diesel... was für ne fortschritt.
hm, sehr spannender Ansatz. Wüsste nicht wie du auf 9l/100km bei 150/160km/h kommst mit dem CX-60 Diesel, aber gut. Keine Sorge, mehr als 7l wird wohl kaum ein CX-60 Dieselfahrer je sehen. Das müsste er schon sehr, sehr lange über 180km/h konstant fahren - praktisch nicht möglich.
Mit Dachbox braucht auch ein Passat Diesel Variant keine 6l mehr im Schnitt ;-)
6 Zylinder Motoren laufen immer Ruhig und de rtolle Sound gehört zum 6 Zylinder.
Vielen Dank für das Ansehen des videos und deinen Beitrag hier zum R6 Mazda CX-60
Gibt es den auch als Elektro!? 😂
Noch nicht. Dafür aber bald mit 3-Liter Reichensechszylinder Benziner :D
@@Ubi-testet
Dann wenigstens mit Turbo? 😂
Sorry, für das Geld nehme ich eher einen Model Y LR mit 513PS.
Einen 2.5er TDI (5 Zylinder) mit 151PS habe ich schon.
Mit 320tkm fast eingefahren.😜
Gott sei Dank nicht 😅
@@Ubi-testet schöner Freudscher Versprecher ;)
Na endlich…..wieder ein reihen 6 Cylinder….. folgen die Deutsche PKW hersteller?, oder gibts nur aufgeblazen 3 cylinder und e-auto’s.
Gr aus den Niederlanden
Denke nicht, dass hier andere Hersteller diesem Beispiel folgen werden.
@@Ubi-testet schade …. 😎
Innenraumoptik ziemlich in die Jahre gekommen. Von aussen einfach 08/15. Reizt mich überhaupt nicht
Danke für deine Meinung zum Mazda CX-60 :-)
Also was ist außen 0815. lange Haube, kleinen Greenhause bietet sonst eigentlich nur BMW oder eventuell Alfa Romeo. Das Interieur finde ich richtig gut. Wirkt sehr wertig und ist nicht mit Displays überfrachtet wie in den Autos mit dem Stern
@@crunchpunch8613 Danke für deine Meinung und deinen Kommentar hier 🙂
@@crunchpunch8613es ist schon viel 08 15 Langweiler halt Mazda😢😢 mit einem stylischen Alfa Romeo überhaupt nicht zu vergleichen vielmehr Design😂 wobei ich dir hiermit der Elektronik Display recht geben muss mal was Mercedes angeht, zum Beispiel oder die neuen BMW😮 einfach gruselig diese neuen Display😊😊
Wenn du dir die Haare kürzer machst hast du die gleiche Frisur wie Friedrich Merz😂😂😂😂😂 18:05
3.3L Inline6 und nur 200PS. 100PS mehr und er wäre eine Alternative.
Das war nicht das Ziel der Entwickler. Ja, es wird mehr Leistung später sicherlich geben und wer mag, kann Problemlos die 254PS daraus machen
Das ist gerade die Effizienz. Schau Dir AMS Bloch dazu an. Er begründet das bis ins Letzte - ich kann mir die ganze Herleitung leider nicht merken.
„mit dem BMW X3 glücklicher sein“ der liegt aber mit einer solchen Ausstattung preislich auch in anderen Sphären. 😅
Ja, der BMW X3 ist deutlich über dem Preis des Mazda. Allerdings kann gerne mal die Leasingrate des BMW unter der des Mazda liegen, dann wäre es durchaus denkbar, dass der BMW attraktiver wird.
@@Ubi-testet ?? Die Leasingrate ergibt sich aus Preis des Fahrzeugs und/oder Anzahlung? Wie meinst du das?
@@ignazgumpanferdl5339 Naja, ein sehr wichtiger Punkt ist das Thema Restwertkalkulation im Leasing. Genau hier haben die hauseigenen Banken der deutschen Hersteller oftmals utopisch hohe Restwerte für die Fahrzeuge kalkuliert. Dies gepaart mit einem guten Rabatt, sorgte dann für eine sehr niedrige Leasingrate, die dann gerne unterhalb deutlich günstigerer Fahrzeug lag.
@@Ubi-testet Ok mag so sein in Deutschland. Bei uns in Ö sind die Fahrzeuge ohnehin viel teurer als bei euch. Ganz zu schweigen von Versicherung und Motorsteuer. BMW bei uns unleistbar.
@@ignazgumpanferdl5339 Ja, in AUT ist das noch einmal ne andere Hausnummer, keine Frage.
Ein perfektes Auto wird Mazda wohl nie herstellen können. Irgendwas ist immer.
Für mich gilt; einmal Mazda-nie mehr Mazda.
Seiten Profil sehr ähnlich dem Alfa 😅
Danke für deine Meinung und deinen Beitrag hier.
Alle 5 Sekunden ein 'ebent' ,dass es als Wort ja eigentlich gar nicht gibt, nervt...! 😂 Ungeachtet des Inhalts...!😉
Ich prüfe mal, dass ich dies verbessere
Mit der Anhängelast müsste die Mazda eigentlich die Bude einrennen. Selbst mein Zafira life kann nur 2,3 t und bei der elektrischen Variante nur 1 t
Ja, Mazda hat hier einen guten Wert vorgelegt. Der Hyundai Santa Fe etwa, kann auch 2,5t ziehen mit seinem 2,2l 4-Zyl Diesel. Das der Mazda jedoch die Last vmtl. entspannter zieht, dürfte insbesondere beim Allradmodell an über 100Nm mehr Kraft liegen gegenüber dem Hyundai
mit so einem Auto driften ; wers will. Ansonsten einfach Mazdagut
Driften ist mit dem auf jeden Fall möglich mit Hinterradantrieb und wenn es nass ist, dann geht das leichter und schneller als gedacht 😁
Danke für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos zum Mazda CX-60 D200 🙂