VW ID.7 Pro S Tourer - der vollelektrische VW Passat Variant? | Erster Blick-Test des E-Kombi
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.พ. 2024
- Volkswagen bringt mit dem VW ID.7 Tourer erstmals einen vollelektrischen Kombi auf selber Stufe wie der beliebte VW Passat Variant. Kann das gut gehen? Wie werfen einen ersten Blick auf den Elektro-Kombi.
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Mit knapp fünf Meter Außenlänge und knapp drei Meter Radstand entspringt der neue VW ID.7 Tourer in den Abmessungen der Mittelklasse. Denn wollen die Wolfsburger mit ihrem ersten vollelektrischen Kombi weiterhin in der Mittelklasse gegen Wettbewerber antreten, was sie bereits mit der VW ID.7 Limousine gezeigt haben. Die Kombi Variante soll nun besonders die Flottenkunden ansprechen, die bislang zum Erfolgsmodell VW Passat Variant gegriffen haben. Aber nicht nur Gewerbekunden, sondern auch der Privatkunde soll nun die Möglichkeit haben mit dem Volkswagen ID.7 Tourer einen Allrounder für die Familie oder Freizeitaktivitäten mit vollelektrischem Antrieb und hoher Reichweite zu finden.
So soll der VW ID.7 Tourer durch zwei unterschiedliche Batteriegrößen von 77 oder 86 kWh Reichweiten von über 600km ermöglichen und dabei genügend Platz im Kofferraum für den Familienurlaub bieten.
Ist der neue VW ID.7 Tourer nun der neue "everybody's darling"?
Hier findet ihr den Bericht von Kameramann Daniel zum VWID.7 Tourer
3ve-blog.de/volkswagen-id7-to...
Kamera: Daniel Przygoda
Moderation: Matthias Gill
Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill
Music: via Artlist
Video-Reviews von Ubi-Testet sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte. Ohne Einladungen von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wären diese Berichterstattungen nicht möglich. Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und OHNE einer Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
VW ID.7 Pro Tourer:
Keine Verbrauchsangaben, da das Fahrzeug zum Zeitpunkt der Videoerstellung noch nicht homologiert war. - ยานยนต์และพาหนะ
![[페이스캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FaceCam) @SBS Inkigayo 240707](http://i.ytimg.com/vi/x9VRNTV4VDI/mqdefault.jpg)
Sieht gut aus, darf aber nicht mehr kosten als der Passat. Und ich glaube, das tut er eigentlich auch nicht.
Aber uns wird schon seit einiger Zeit aufs Auge gedrückt, dass E-Autos mehr kosten.
Ich glaube, dass die Preise künstlich oben gehalten werden. Wenn zu viele Leute sich jetzt schon ein E-Auto kaufen würden gäbe
es ein Chaos an den Ladesäulen.
Danke für deine Meinung und das Ansehen des Videos zum VW ID.7 Tourer
Ehrlich gesagt konnte ich mir den sehr gut als Dienstwagen vorstellen. Danke für die tolle Vorstellung 👍🏻
Als Dienstwagen fände ich den ID.7 Tourer auch durchaus passend, wenn es mal kein SUV sein darf
Sieht gut aus! Endlich ein intuitiv bedienbares Auto als Kombi und kein Tamagotchi.
Danke für deine Meinung hier zum VW ID.7 Tourer 👍🏻
Danke für deinen Bericht. Weist du, ob die „Ertüchtigung der Bodengruppe“ für eine höhere Zuglast baulich geschieht oder werden auch bereits zugelassene ID.7 von der höheren Anhängelast profitieren?
Ich könnte mir vorstellen, dass dann die anderen Modelle auch profitieren können. Der ID.Buzz GTX etwa, darf ja schon 1,8t an den Haken nehmen.
Aber der ID.Buzz mit Heckantrieb darf weiterhin nur 1.000 kg ziehen
Ja, sie konnten wohl durch ein besseres Drehmomentverhalten mit der Asynchronmaschine an der Front hier eine bessere Zuglast beim Anfahren umsetzen.
Also die Netztrennwand bei umgelegten Rücksitzen zu erwähnen ist eher peinlich. Das gibt es bei der VAG Gruppe seit über 20 Jahren.
Sehe ich nicht so, zumal es da draußen sehr viele Kombis oder SUV gibt, die dies nicht bieten.
zuviel gesabbel über plastik, kurven nähte uns son shiiieeeet, aber ja, den elektrischen passat, den hätte ich gerne in unseren pool... bei der werkstatt und beim kunden gibbet immer ne 16Acee, leider passen in den mod3 und auch in dem mod y net alle werkzeuge rein...thx....
Danke für das Ansehen des Videos
Ich bin kein Fan von dem roten VW Logo. Hoffentlich kann man das abschalten.
Ich finde das schon recht nett gemacht und mal was anderes. Wenn du es nicht magst, dann einfach nicht die IQ.Light Matrix Scheinwerfer bestellen
Schön, endlich n eKombi. Nicht so schön: Er ist innen wie außen inklusive der Farbe potthässlich. Innen ein Knöpfchen-Schlachtfeld und außen fast schon dekonstruktivistisch, wie aus nem Manga. Dagegen ist das Model Y eine richtige Augenwohltat!
Danke für deinen Meinung und das Ansehen des Videos
Das Model Y ist eine Augenweide? 🤣 Naklar, aber nicht in diesem Leben.
Habe gerade mal recherchiert. Der id7 kostet rund 20.000 € mehr, als ein VW Passat. Da fällt mir nur ein Wort zu ein: Unangemessen
Der ID.7 bringt deutlich mehr Ausstattung ab Werk mit und hat zudem 210kW.
Ja, ich verstehe was du meinst, dennoch muss man auch ein wenig gleichsetzen können.
Wenn du die Modelle vergleichen möchtest musst du auch dementsprechend konfigurieren, der passat elegance kostet 52 scheine, der id 7 56scheine und hat mehr Leistung + das bessere Infotainment und die fortschrittlichere Plattform ist halt ein Flaggschiff und der Luxusfaktor bei e autos ist, dass man sie zu Hause (sofern ein haus oä vorhanden ist laden kann und beim täglichen pendeln somit zeit sparen kann...
Stimmt nicht ganz. Du musst die Ausstattung miteinander vergleichen sonst vergleichst du Äpfel mit Birnen.
Zu teuer - das ist nur ein VW!
Der BYD Seal U wird die Messlatte für den Preis im Markt legen.
Danke für deine Meinung hier und das Ansehen des Videos 👍🏻
Lädt der Seal U nicht 40min von 10-80%, während der ID7 nur 25min braucht? ... 40min wären lächerlich, wenn das stimmt.
@@AlexMeinzer was bringt einer Vergleich auf Basis von Zeit!?
Du musst auf Basis der Leistung (kW) und Energie (kWh) vergleichen. Und dann ist auch noch relevant, was das Teil verbraucht. Es bringt ja nichts, wenn du schnell laden kannst, aber der Verbrauch sehr hoch ist. (zB e-tron)
Und wenn du schon vergleichst.... um den Preis den ID7 bekommst du 2x den BYD Seal U ;-)
@@GregorTerrerist schon klar, aber es wurde im Test ein Seal U mit vergleichbarer Batteriegröße und sogar schlechterem Verbrauch ggü. Dem ID7 gemacht. Ist schon klar, dass man alles mit berücksichtigen muss, aber da war der Seal U halt genauso oder sogar schlechter. Von daher sind die 40min Ladezeit ggü. Den 28min von ID7 lächerlich.
Das Ding wird genauso floppen wie der Rest der E-Flotte von VW.
Das würde ich ehrlich gesagt nicht hoffen, da es ein wirklich tolles Fahrzeug ist in den Bereich
Viel zu teuer! Nach 3 Jahren unverkäuflich. Keine Reichweite im Vergleich zum Diesel…für Vertreter absolut ungeeignet.
Danke für deine Meinung hier zum VW ID.7 Tourer