Здравствуйте,сНаступающим Вас, У меня тоже девятка,все так жепри проверке на плохой запуск поняли что после включениезажигания 2,5 поксзывает а как останавливается бензонасос давление сразу падает до нуля, Я уже за неделю 2 рдт поменял,изменений ноль, Теперь хочу купить довлениямер и по все инстанциям прижимая обратку затем подачу понять в чем дело, Так раздрожает это😊
Нашёл причину? Я грешу на обратный клапан, меня такая проблема (пропадает давление после отработки бензонасоса), заводится отлично(за 1 секунду горячий и за 2 - 3 холодный) если сразу заводить(не ждать когда отрабатает насос), а если заводить после отработки насоса то на секунду подольше заводится. Но проблема в том, что мотор иногда глохнет когда выжимаю сцепление и перед этим катился без газа на передаче.
@@user_you_tuba здравствуйте,да нашел,бензонасос поставил новый и все,оказывается на 9ках обратный клапан еще и на сасос бензонасосе стоит,сказал мне электрик но я хотел все усложнить😄,из за того что на рампе не остается бензин плохо заводилас,
@@elmanmamedov2785 Спасибо за ответ, я менял насос но ничего не поменялось, вот думаю может у меня негерметична или на соединениях пропускает трубка которая соединяет насос с колбой.
@@elmanmamedov2785 да не стоит давление в рампе, пока насос работает(предстартовая подкачка) и после запуска давление есть нормальное, как только насос прекратил работать или когда заглушу быстро падает на 0. Но с запуском проблем нет совсем, тянет нормально, только глохнет иногда после торможения двигателем при нажатии на сцепление, я уже лет 5 так езжу привык и не обращаю на это внимание, когда глохнет передачей или стартером завожу.
Подскажите,после трёх дней мороза пропало давление в рампе,хотя перед трёхдневного простоя,работала как часы, аккумулятор конечно же забирал домой, сегодня мороз слегка спал и я решил поехать по делам,но машина не заводится,так как давление в рампе нет. Какие могут быть причины? Бензонасос слышно,в мороз ковыряться не очень хочется. Может ли мороз создать пробку в магистрали?
@@weewwLov есть вытеснители воды, говорят хорошо работают, и лёд топят. Там рекомендации при каждой заправке зимой бутылёк на бак или раз в 3 месяца в летнее время. Я вот тоже прокрыл тему и тачка стоит. И вот у меня автомат, я теперь не знаю когда поеду ) буксировать нельзя, эвакуатор дорого
Какое давление должно быть при удержании газа допустим на 3000 ? У меня до 2.2 опускается и держится стабильно, это нормально ? В остальном всё как на видео!
у меня всё точно также как и у вас. только при плавном прстепенном нажатиии на газ давление неподнимается до 3-х а держиьтся у 2.5 и намного падает примерно до 2.3 -- 2.4
У меня на девятке с обраткой давление монометр показывает при зажигании 2.4 когда должен 3 атмосферы, при запущеннои двигателе 2 вообще, при нажатии на газ чуток подскакивает до 2.2, в общем давление низкое, ставили новый бензонасос такая же фигня, на новом 2.2 на хх показывает, протечек нет, все герметично, мотор на холодную троит, зимой особенно при -10 -15 будет троить конкретно, хотя все замемено, все четко, с мотором и навесным все сделано, из трубы при прогазовке летит шлейф черный, на расстоянии наверное метров 2 и воняет топливом, а на горячую раз и работает как надо, без троения, правда бывает так, газу даш 1.5 тыщи во время движения, на нейтраль скинул, она начала обороты на 500 по тахометру скидывать, остановишься, стрелка может может прыгать 500 и 0, мотор вообще начинает работать не стабильно, пока не заглушишь и не заведешь, даже прогазовка не всегда помогает
А можно ездить без РДТ вообще? У меня начались проблемы с холостым ходом, я снял и убрал вакуумный шланг который идёт от ресивера до РДТ и проблемы с холостым ходом пропали... Плюс машина стала ощутимо лучше ехать и уменьшился расход топлива, двигатель стал работать намного стабильнее...
@@АлександрПерс-ь2е При полном отказе РДТ, сброс топлива обратно в бак становится невозможным. Напор бензина повышается примерно в два раза, а это приводит к повышенному его расходу.
Без воздуха из колектора клапан перестаёт держать напор, будет свободная циркуляция бензина в системе, а это уже явное понижение рабочего давления топлива. Это станет причиной потери мощности двигателя.
Благодарю, брат!
Благодарю. Очень информативно.
Коротко и ясно
Красава по делу рассказал.
Спасибо.
А скажите, пожалуйста,почему может дёргаться в минимальном диапазоне стрелка манометра при работе двигателя?
У меня, как раз, без "обратки". Насос накачивает 3,6-4 атм.
На рампе без обратки есть?
Здравствуйте,сНаступающим Вас,
У меня тоже девятка,все так жепри проверке на плохой запуск поняли что после включениезажигания 2,5 поксзывает а как останавливается бензонасос давление сразу падает до нуля,
Я уже за неделю 2 рдт поменял,изменений ноль,
Теперь хочу купить довлениямер и по все инстанциям прижимая обратку затем подачу понять в чем дело,
Так раздрожает это😊
Нашёл причину? Я грешу на обратный клапан, меня такая проблема (пропадает давление после отработки бензонасоса), заводится отлично(за 1 секунду горячий и за 2 - 3 холодный) если сразу заводить(не ждать когда отрабатает насос), а если заводить после отработки насоса то на секунду подольше заводится.
Но проблема в том, что мотор иногда глохнет когда выжимаю сцепление и перед этим катился без газа на передаче.
@@user_you_tuba здравствуйте,да нашел,бензонасос поставил новый и все,оказывается на 9ках обратный клапан еще и на сасос бензонасосе стоит,сказал мне электрик но я хотел все усложнить😄,из за того что на рампе не остается бензин плохо заводилас,
@@elmanmamedov2785 Спасибо за ответ, я менял насос но ничего не поменялось, вот думаю может у меня негерметична или на соединениях пропускает трубка которая соединяет насос с колбой.
@@user_you_tuba на рампе давление не стоит как включаете зажигание?
@@elmanmamedov2785 да не стоит давление в рампе, пока насос работает(предстартовая подкачка) и после запуска давление есть нормальное, как только насос прекратил работать или когда заглушу быстро падает на 0. Но с запуском проблем нет совсем, тянет нормально, только глохнет иногда после торможения двигателем при нажатии на сцепление, я уже лет 5 так езжу привык и не обращаю на это внимание, когда глохнет передачей или стартером завожу.
здраствуйте .когда я вынымаю ето белий шланак то ни каких изминений .значит ли ето што клапан обоатки не работает? ответте пожалуста
Это не то, регулятор скорее мёртв
Подскажите,после трёх дней мороза пропало давление в рампе,хотя перед трёхдневного простоя,работала как часы, аккумулятор конечно же забирал домой, сегодня мороз слегка спал и я решил поехать по делам,но машина не заводится,так как давление в рампе нет. Какие могут быть причины? Бензонасос слышно,в мороз ковыряться не очень хочется. Может ли мороз создать пробку в магистрали?
Конденсат замёрз в баке в бензонасосе, сетка во льду.
@@FvsAandKo спасибо,уже исправил)
@@weewwLov че было?
@@FvsAandKo конденсат как вы сказали,загнал в тёплый гараж оставил на два дня,завелась легко,но теперь думаю бак снимать,чтобы воду убрать
@@weewwLov есть вытеснители воды, говорят хорошо работают, и лёд топят. Там рекомендации при каждой заправке зимой бутылёк на бак или раз в 3 месяца в летнее время. Я вот тоже прокрыл тему и тачка стоит. И вот у меня автомат, я теперь не знаю когда поеду ) буксировать нельзя, эвакуатор дорого
Сколько на 1.6 двигатель должно быть
3,8
А как будит вести себя авто с плохим р.д.т.? И как со сломанным который при остановке сразу в ноль спускает.
Как у меня плохо будет заводится😊
Какое давление должно быть при удержании газа допустим на 3000 ? У меня до 2.2 опускается и держится стабильно, это нормально ? В остальном всё как на видео!
Нет не нормально 3.2 держится 1.6 8кл
А может сам регулятор сбрасывает давление на заглушеной машине ?Ну чтобы система не была постоянно под давлением?
Купил манометр и не знает что с ним делать. Хоть видео поснимал.
У меня давление 4 .3 у меня постоянно свечи давит иза этого?
Привет узнал что нибудь?
Может подскажете?
Короче заводится нормально,а когда едешь или просто газанёшь ,падают обороты, вплоть до заглузания. Где рыть?😢
Ну как, сначала поднимаются как обычно,а как бросил педаль(при переключении передач) можно не успеть воткнуть скорость,тухнет.
@@vladr76нашел решение ?
У меня такая же беда
Дмрв. Было похожее - вылечилось заменой дмрв
Где находится регулятор давления топлива в 2114 егаз ?
В баке,точнее в самом топливном насосе,который соответственно находится в баке
у меня всё точно также как и у вас. только при плавном прстепенном нажатиии на газ давление неподнимается до 3-х а держиьтся у 2.5 и намного падает примерно до 2.3 -- 2.4
Здравствуйте. А что это значит. ?У меня даже когда скидываю шланг не меняется ничего и при нажатии на газ тоже одно давление около 2,5
рдт держит 3 очка,если меньше,то он пропускает.либо насос в тупую уже умирает.
Нет, всё как на видео. На холостом ходу должно быть 2.5, а при открытии дросселя 3
Форсунки капают😮
У меня на девятке с обраткой давление монометр показывает при зажигании 2.4 когда должен 3 атмосферы, при запущеннои двигателе 2 вообще, при нажатии на газ чуток подскакивает до 2.2, в общем давление низкое, ставили новый бензонасос такая же фигня, на новом 2.2 на хх показывает, протечек нет, все герметично, мотор на холодную троит, зимой особенно при -10 -15 будет троить конкретно, хотя все замемено, все четко, с мотором и навесным все сделано, из трубы при прогазовке летит шлейф черный, на расстоянии наверное метров 2 и воняет топливом, а на горячую раз и работает как надо, без троения, правда бывает так, газу даш 1.5 тыщи во время движения, на нейтраль скинул, она начала обороты на 500 по тахометру скидывать, остановишься, стрелка может может прыгать 500 и 0, мотор вообще начинает работать не стабильно, пока не заглушишь и не заведешь, даже прогазовка не всегда помогает
точь в точь,только у меня 2,2 хх,и до 3 при подгазовке,расход у меня около 20 литров
@@ЛеонидАльберти да я на карб перешёл, уже езжу месяц и кайфую
@@ЛеонидАльберти расход десятка 92, заводится с пол тычка
Вакуумник под замену обычно - сейчас менять буду - а при нажатии на тормоз посильнее машина может и вовсе заглохнуть
Форсунки убитые проходил чистили на стенде бесполезно не держат текут замена только помогла
А можно ездить без РДТ вообще? У меня начались проблемы с холостым ходом, я снял и убрал вакуумный шланг который идёт от ресивера до РДТ и проблемы с холостым ходом пропали... Плюс машина стала ощутимо лучше ехать и уменьшился расход топлива, двигатель стал работать намного стабильнее...
Везёт у меня все также только разход 15. Ваз 2110. Вот и хочу обратно все восстановить.
@@АлександрПерс-ь2е При полном отказе РДТ, сброс топлива обратно в бак становится невозможным. Напор бензина повышается примерно в два раза, а это приводит к повышенному его расходу.
Без воздуха из колектора клапан перестаёт держать напор, будет свободная циркуляция бензина в системе, а это уже явное понижение рабочего давления топлива. Это станет причиной потери мощности двигателя.
Здравствуйте, у меня ваз 2107 давление на прямую мимо рампы 3 атмосферы это нормально?
На 2107 нормально
Фарсунока может капать!У меня вообще давление куда-то уходит,фарсуноки не текут рдт держит,ищу дальше,где-то должен быть обратный клапан!
Нашёл причину?
@@АлександрКузнецов-р5з8б Причина была в гофре бензонасоса
@@tornadoboy6713 понятно спасибо!
Обратный клапан в насосе.