В гараже у Сандро Симптомы такие же как у Вас, иногда загорается чек потом исчезает, что еще может быть кроме бензонасоса? Топливный фильтр, датчики может какие нибудь? И если будет низкое давление в рампе-это значит точно насос?
Вот всем с недавних пор рекомендую купить сканер ELM-327. У меня блютус-версия - это около 800 рублей. Правда, у меня машина старая, мне ещё и кабель сопряжения за 600 руб. пришлось купить. Плюс на смартфон - бесплатная программа OpenDiag. Она покажет работу всех датчиков, а также значения ошибок. Чтобы не гадать - будет видно, какой датчик неисправен, либо какой сбой ЭБУ зафиксировал (правда, скажем прямо, он не всё отмечает - забитую форсунку не покажет)
Здравствуйте. Вопрос как у вас падает давление в рампе если заглушить? За какое время падает до нуля? Просто у меня проблема немного другая. Мотор такой же. На холодную заводится отлично и на горячую если сразу завезти тоже отлично, но стоит постоять мин 30и более все приходится долго крутить стартером. Где искать не пойму.
Хочу сказать спасибо автору) уже столько всего тут посмотрел, столько всего по этим роликам починил в своей машине, что безмерно благодарен!) Всегда качественная съемка, грамотная речь, всё по делу и без воды, приятно смотреть!)
Просто молодец без лишних слов и без мата.Всё по делу.Спасибо большое , не болей.Всё видео хорошо продумано , сперва показал слабо работающий бензонасос а потом новую рабочую.Как краткометражный фильм получилось , просто всё доступно и понятно.Видео надо снимать так.Ато некоторые целый 20 - минут пустую разговаривают и никакого снимка.
Сделаю замечание. На этих авто установлен регулятор на 380кПа. Который имеет допустимую погрешность +-10кПа. А это значит на вашем манометре в пересчете должно быть 3,65-3,85 по шале кг/см. А так видео отличное, хорошо видно как ведет себя давление в норме и нет.
Спасибо мужик, так совпало что после замены ГРМ и помпы наебнулся насос... Упала мощность и тд. сильный провал при нажатии акселератора в пол. Пришлось перепроверить метки, потом заменил бензонасос и о чудо!
Перед заменой топливного насоса для начала нужно было замерять напряжение,которое на него приходит,и именно на запущенном двигателе,случается такое что и не в насосе дело.Купил,поменял,ничего не изменилось,потратил деньги впустую
Большое спасибо. У меня похожая проблема. Ниссан тиида. Заводится не с первого раза. В начале нужно пару секунд крутнуть стартером и отпустить и со второго раза заводится. В сервис ехать нет желания. Там будут выжимать деньги, начиная с колеса.
Все четко сам борюсь с этой проблемой на холостых норм. Как только газу прибовляю машину как будто зажопу кто то держит. Завтра будем менять насос попробуем
Заниженное давление может быть так же из-за регулятора давления топлива. Сомнения у него видишь ли пропали. Тебе показали только одну возможную причину.
Немного смешал две проблемы, т.к. у бензонасоса есть два параметра, максимальная давка и производительность, измеряемая в л/час. И именно недостаточную производительность, показывает отклоняющая стрелка манометра, при оборотах, насос просто не успевает восполнять расход форсунок без просадки давления. И поэтому-же не успевает накачать рабочую давку в момент первого запуска, советую при покупке, выбирать насосы с избыточной производительностью процентов на 30, от номинала - тогда даже после снижения производительности от износа - он дольше будет оставаться достаточным, для стабильной работы двс.
@@Spartak77707 Тут не подскажу, т.к. последние 25 лет, имею дело только с Японскими автомобилями, исключительно из 90-х/00-х. Предположу, что достаточно будет от атмосферных двигателей объёмом V-2,5/3,0. Либо от турбо от 2 литров. Насоса литров на 140 в час - будет с запасом (к примеру : Kyosan 895010-1033) Тут излишне лишковать тоже нельзя : увеличиваются таймлаги, открытия форсунок из-за избыточного подпора давкой.
Приглушил обратку,давление топлива стало 5 кг что на холостых что на полный газ давление не падает,чуть даеш газу сразу обороты подпрыгивают.экономичный и мощный моторчик получился.Так же можно регулировать можно 6 кг сделать или 4 кг.Это все при условии что у вас сам насос новый и выдает 7 кг на прямую если мерить,плюс у меня форсунки новые и сетачка с фильтром топливным.Старый насос когда стоял давил 2.6 на прямую,тоесть не было смысла глушить обратку,на машине расход был по городу 10 литров а щас 6-7 литров. движок наш 126.
Так там же система без обратки стоит на ладах, Приоре в частности, где 126 мотор. Что именно делал, скажи подробнее, какие действия подразумеваются под приглушением обратки?
Говорят что от трёх атмосфер должно быть просто на включенном зажигании, а после заводки чуть падает...началось подобное, начала подергиваться , к рампе, а там еле брызгает, вот собираюсь менять
Приора.нет тяги на низах и мощность упала( не едет как раньше) компрессия норм, диагностика норм, фильтра свечи меняны.грм метки совпадают.осталось давление померить и может дмрв.заводится норм. Больше не знаю что менять(уже думаю машину поменять)))Главное-все говорят все отлично-но я то знаю как ехала и как сейчас едет.
Измерил на авто давление,больше 2.2 не давит с пережатой обраткой. Купил новый электрический бензонасос пекар,подключил к нему манометр и он в тупик дает давление 2.8.Это же не нормально? Вроде больше 6 должен давить в стену
Какие симптомы? Они могут быть не только из-за бензонасоса. Тебе показали лишь одну возможную причину. Симптомы у него. ДохтУр нашелся. Поменьше умничай и побольше учись.
Спасибо!!! Я и не допетрил, ганял на диагностику 2 раза, отдал 400+400 грн = 25 евро. И толка не было. А давление 3,3 было сказали пойдет, А газу даешь и машина тупит.
Ну всё хорошо, тока надо сказать ,что система без обратки, а то люди будут искать 4ат. в двигателе с абраткой, а там давление 2.5-2.7 (регулятор контролирует и сбрасывает)....
Хех. У меня щас один в один так же. Давление 3,4-3,6. Покатался по городу с манометром, при разгоне падает до 3. Еще есть замер давления "в упор", когда манометр подключают между выходом с насоса и фильтром, и пережимают шланг резиновый на фильтр. У меня насос бош, у него должно быть давление 4,5-7,5 атм в пике.
Отличный обзор. При сбросе скорости на поворотах и перед светофором глохнет двигатель ( ВАЗ 2110 8кл. инж. ) Тоже бензонасос наверное? Дроссельный узел и РХХ чистые.
А что если давление будет больше 6 атмосфер...??? На ваз 2110 у меня топливная рампа от приоры, без обратного шланга, а сам стакан старого образца без регулятора давления топлива, вчера делали замер и показало 6 атмосфер...
Поставил новый бензонасос БОШ, новый топливный фильтр, давление в топливной рампе 2,2. Может ли влиять регулятор давления, на слабое давление в топливной рампе? Осталось только регулятор заменить.
Скажу как с опытом ! Три атмосферы на такие тазики в голову хватает! Остальное в бак в обратку! У вас клапан не держит вот и всё!!!! А распил одинаковый из форсунки что 3 или 4 атм!!
А как сказывалось на рассходе, ищу причину почему машина то едет то не едет, расход поднялся ну не намного, свечи без нагара, тнвд новое, клапан обратки рабочий, катализатор не забит.
Салам всем. Мужики скажите пожалуйста. у меня приора 2011 года. Уже месяц мучаюсь. Машина на холодном не заводится. На машине стоит ГБО. Если принудительно включаеш газ то тогда машина заводится. А на бензине нет. Заводится и сразу же глохнет. И так 10-15 раз и нормально. Как будьто бензина не хватает. Менял бензонасос, фильтр, обратный клапан, сетку, свечи. Чистил и поменял сальники форсунок. Волюметр поставили от другого приоры. Без результатно. Что делать? Заранее спасибо.
Всех поиветствую.На холодном движке при заводке,при розгазовке слышен вой .Гдето на форуме прочитал ,что при низком давлении воют форсунки.Поменял рдт,вой уменьшился но всеравно на холодный двигатель слышно.Пробег 80 т.Куда смотреть,насос менять?
Скажите давления у всех машин одинаково?на Мазда Кронос 626 объем 2.0 сколько должно быть давления топлива?тоже мучать этот болезнь.при разгоне машина тупит провалы дергаеть как будто кто то держит.и по плохой запуск заводится со второго иногда с третьего раза.
Заменил моторчик бензонас.давление на рампе 7,заменил РДТ,сначала 4,6 стало,после следующих заводок,снова 7, что это и на что влияет повыш.давление 21124?Спасибо.
Подскажите такая проблема на 2111(1.6),при включении зажигания бензонасос сам не отключается через 3-5 сек., а продолжает работать, при этом при включении зажигания через 3-5 сек слышно срабатывание реле.
Пот скажите такая проблема на моей ваз 2110 16 кл,установил новый бензонасос проверял его когда заглушена о братка дав вить 7атм,когда собираю все топливную систему ,завожу авто давления в топливной рампе 3.5атм.Я ТАК ПОНИМАЮ должно быть 4.0 атм,если регулятор топлива стоить в бензобаке ,у меня 3.5 это я так понимаю мало.....И с глушителя запах и деть мама не горюй и при резком на нажатии дросселя нет такой резкости ......как было раньше....
Поменял насос поменял регулятор давление нечего не изменился поменял фильтра нечего не поминялся заводиться хорошо как начинаю розгонят ся после 2000 оборотов начинают провалы 🤨 отчего еже может быть?
Здравствуйте, Подскажите пожалуйста, 3,5 на заведеном моторе, это мало? Менять моторчик бензонасоса, и рдт все вместе нужно, или достаточно одного моторчика 🤔
очень познавательное видео сандро.на днях машина стала дергатся провалы,заводится легко но при переключении со 2-3 передачу начинает дергатся думаю это бензанасос или модуль зажигания.гадать не хочу надо и то и другое проверить:-)
Скажите пожалуйста что может быть, выдавал ошибку моло обогащённое топливо . Замерил 3.5 при нажатии на газ 2,8. заменил бензонасос . Проехав километров 10 начались провалы , даже заглох . Подумал что брак , поменял на другой . Такая же хрень по началу норма а потом провалы и главное ошибки через обд2 не выдает .
Се Дан купил новый манометр померел на завидёную 2.5-2.4 бара на заглушеную 2.2 этож мало ? И сбрасует на заглушеную до 2 бар и держит 2 бара . Прижимал обратку сразу на манометре 5.5 бар . У меня ваз 2115
При включении зажигания У меня на газеле когда проверил давление бензонаса показал 2 атм и показание давление не падал. потом новый бензонасос поставил показал 4 атм и давление быстро снизился. Как думаете новый бензонасос исправный или нет?
привет. у меня такая проблемка лопнула трубка на адсорбер её лучше замеенить или выбросить адсорбер но говорят бензином ванят будет в салоне и в машине, ты с этим сталкивался в инете мало информации.
Привет, скажы пожалуйста может было такое, купил сейчас десятку, 8кл по кузову клас дно варино в салоне чисто, но прикол, заводим мотор на холостых работает на двух целиндрах 1и4, мы брони провода снимали потому так и узнали. А к стати когда газ нажимаешь наченает делать 😁ТУРТУРТУР. И обороты не наберёт., такое ощущение что было сбито зажигание я ещё думал что была срезана шпонка на шкиву проверили всё хорошо. А как будто сбито зажигание. Сняли бензонасос а там грязь давление в рампе я не проверял Что скажете.
здравствуйте.подскажите пожалуйста.насос давит 3.9-4 бар.когда даёшь газ падает до 3.5.до этого было 3.5 постоянно.хотя должно быть 3.8-4 атмосферы.поменял сетку бензонасоса и регулятор давления топлива и стало когда глушишь машину быстро падать давление.когда заводишь 4 давит.ну при прогазовке выше написал.это регулятор походу????или всё таки сам бензонасос?
Сетка бензонасоса, а также сам топливный фильтр ЧИСТЫЕ, и менялись недавно!
В гараже у Сандро Симптомы такие же как у Вас, иногда загорается чек потом исчезает, что еще может быть кроме бензонасоса? Топливный фильтр, датчики может какие нибудь? И если будет низкое давление в рампе-это значит точно насос?
Вообще-то, Вообще-то, давление должно быть от 2,8 до 3,5 и выше, ты чёт попутал, почитай инструкцию по замере давления топлива!
Вот всем с недавних пор рекомендую купить сканер ELM-327. У меня блютус-версия - это около 800 рублей. Правда, у меня машина старая, мне ещё и кабель сопряжения за 600 руб. пришлось купить. Плюс на смартфон - бесплатная программа OpenDiag. Она покажет работу всех датчиков, а также значения ошибок. Чтобы не гадать - будет видно, какой датчик неисправен, либо какой сбой ЭБУ зафиксировал (правда, скажем прямо, он не всё отмечает - забитую форсунку не покажет)
@@БорисЗверев-е9ъ давление в рампе тоже не покажет
Здравствуйте. Вопрос как у вас падает давление в рампе если заглушить? За какое время падает до нуля? Просто у меня проблема немного другая. Мотор такой же. На холодную заводится отлично и на горячую если сразу завезти тоже отлично, но стоит постоять мин 30и более все приходится долго крутить стартером. Где искать не пойму.
1. Быстро 2. Грамотно 3. Без мата 4. Познавательно. Спасибо Автору!
Абсолютно правильный подход к планированию видео. Сначала показана работа с неисправным агрегатом, затем - после его замены.
Хочу сказать спасибо автору) уже столько всего тут посмотрел, столько всего по этим роликам починил в своей машине, что безмерно благодарен!)
Всегда качественная съемка, грамотная речь, всё по делу и без воды, приятно смотреть!)
спасибо, рад слышать.
присоединяюсь, автор молодец!
Polimer
Просто молодец без лишних слов и без мата.Всё по делу.Спасибо большое , не болей.Всё видео хорошо продумано , сперва показал слабо работающий бензонасос а потом новую рабочую.Как краткометражный фильм получилось , просто всё доступно и понятно.Видео надо снимать так.Ато некоторые целый 20 - минут пустую разговаривают и никакого снимка.
ф@
Сделаю замечание. На этих авто установлен регулятор на 380кПа. Который имеет допустимую погрешность +-10кПа. А это значит на вашем манометре в пересчете должно быть 3,65-3,85 по шале кг/см. А так видео отличное, хорошо видно как ведет себя давление в норме и нет.
Все доходчиво ,коротко и ясно. И не чего лишнего не говорит. Спасибо.!
Спасибо мужик, так совпало что после замены ГРМ и помпы наебнулся насос... Упала мощность и тд. сильный провал при нажатии акселератора в пол. Пришлось перепроверить метки, потом заменил бензонасос и о чудо!
Видео очень полезное! Кратко, доходчиво, вразумительно. Спасибо! Лайк!
Перед заменой топливного насоса для начала нужно было замерять напряжение,которое на него приходит,и именно на запущенном двигателе,случается такое что и не в насосе дело.Купил,поменял,ничего не изменилось,потратил деньги впустую
молодец, без мата без понтов, приятно, кратко чётко.
Познавательное,полезное,"Нравится!".
Большое спасибо. У меня похожая проблема. Ниссан тиида. Заводится не с первого раза. В начале нужно пару секунд крутнуть стартером и отпустить и со второго раза заводится. В сервис ехать нет желания. Там будут выжимать деньги, начиная с колеса.
не стоит забывать о целостности трубок бензонасоса(и самого топливопровода), не всегда проблема кроется в моторчике бензонасоса
не исключено!
точно такой же косяк, при чем с 0км пробега уже 115000км пока живет, буду менять рдт, т. к давление 3,8 держит
Спасибо дружище, один в один как у меня, поеду завтра менять.
Всё по делу,без лишней суеты лайк бро тебе и удачи на дорогах я пошёл за новым моторчиком😁
У меня было так же. Диагноз показал что насос давит 5а, а неисправен регулятор давления топлива РДТ. Он стоит примерно 700р.
Все четко сам борюсь с этой проблемой на холостых норм. Как только газу прибовляю машину как будто зажопу кто то держит. Завтра будем менять насос попробуем
есть результат?
Было результат?
Отличное видео,автору огромное спасибо!
Коротко ясна ,красава ! Спасибо за видео 👍
Спасибо, такая же проблема с ланосом, и на холодную плохой запуск.
Спасибо за наглядное видео, завтра куплю и сменю насос. Было сомнение.
Заниженное давление может быть так же из-за регулятора давления топлива. Сомнения у него видишь ли пропали. Тебе показали только одну возможную причину.
Обороты не поднимались потому-то у тебя движок тёплый, не остыл ещё стрелка выше 50 была.
Немного смешал две проблемы, т.к. у бензонасоса есть два параметра, максимальная давка и производительность, измеряемая в л/час. И именно недостаточную производительность, показывает отклоняющая стрелка манометра, при оборотах, насос просто не успевает восполнять расход форсунок без просадки давления. И поэтому-же не успевает накачать рабочую давку в момент первого запуска, советую при покупке, выбирать насосы с избыточной производительностью процентов на 30, от номинала - тогда даже после снижения производительности от износа - он дольше будет оставаться достаточным, для стабильной работы двс.
а где найти такой моторчик, от какой машины сказать? у меня на приоре 3.7 и после перегазовки так же падает.
@@Spartak77707 Тут не подскажу, т.к. последние 25 лет, имею дело только с Японскими автомобилями, исключительно из 90-х/00-х.
Предположу, что достаточно будет от атмосферных двигателей объёмом V-2,5/3,0. Либо от турбо от 2 литров. Насоса литров на 140 в час - будет с запасом (к примеру : Kyosan 895010-1033) Тут излишне лишковать тоже нельзя : увеличиваются таймлаги, открытия форсунок из-за избыточного подпора давкой.
автор !Может еще быть неисправен регулятор топливного давления.не удерживать свое давление в топливной рампе.ну ты понял меня полюбому *)
Спасибо огромное, все по факту и без лишней воды
Молодчага!без лишних соплей!
Главное без мат
Как некотрое бывает саламалейкум братва короче есть такая х...я итдалее
Модец автор.завтра утром поеду и помнняню моторчик и сетук
а почему стрелка монометра бегает? разве она не должна чётко стоять на месте?
Приглушил обратку,давление топлива стало 5 кг что на холостых что на полный газ давление не падает,чуть даеш газу сразу обороты подпрыгивают.экономичный и мощный моторчик получился.Так же можно регулировать можно 6 кг сделать или 4 кг.Это все при условии что у вас сам насос новый и выдает 7 кг на прямую если мерить,плюс у меня форсунки новые и сетачка с фильтром топливным.Старый насос когда стоял давил 2.6 на прямую,тоесть не было смысла глушить обратку,на машине расход был по городу 10 литров а щас 6-7 литров. движок наш 126.
это на каком авто?
@@Spartak77707 на ладе 16 Кл.
Так там же система без обратки стоит на ладах, Приоре в частности, где 126 мотор.
Что именно делал, скажи подробнее, какие действия подразумеваются под приглушением обратки?
Красавчик самый понятный контент с видео!!Все предельно ясно.Удачи тебе!!
Видео классное! Только автор забыл сказать что система топлива подачи без абратки по этому должно быть на манометре 4 атм .С меня лайк и подписка!
Говорят что от трёх атмосфер должно быть просто на включенном зажигании, а после заводки чуть падает...началось подобное, начала подергиваться , к рампе, а там еле брызгает, вот собираюсь менять
Сразу меняйте с бензонасосом сетку новую на насосе, фильтр топливный и с бака слить бенз там на дне вода.. И будет все чётко!
Приора.нет тяги на низах и мощность упала( не едет как раньше) компрессия норм, диагностика норм, фильтра свечи меняны.грм метки совпадают.осталось давление померить и может дмрв.заводится норм. Больше не знаю что менять(уже думаю машину поменять)))Главное-все говорят все отлично-но я то знаю как ехала и как сейчас едет.
отвечаю тоже самое!
Форсунки чистял?
самое адекватное видео.все ясно и понятно
Измерил на авто давление,больше 2.2 не давит с пережатой обраткой. Купил новый электрический бензонасос пекар,подключил к нему манометр и он в тупик дает давление 2.8.Это же не нормально? Вроде больше 6 должен давить в стену
Мужик ты красавчик 👍 💯💪👍
Такие же симптомы у моего Шевроле Спарк буду менять бензонасос 👍
Какие симптомы? Они могут быть не только из-за бензонасоса. Тебе показали лишь одну возможную причину. Симптомы у него. ДохтУр нашелся. Поменьше умничай и побольше учись.
@@MotoMototo Дружище ты опоздал на 2 месяца с коментом, я поменял бензонасос тачила полетела на ура👍👍
Поставил новый насос хватило его на 45 тыс.км !! какой лучше всех насос ставить?!?
Старый бензонасос проверил не полностью ! А какая была производительность насоса ? Какая стала ?
Спасибо!!! Я и не допетрил, ганял на диагностику 2 раза, отдал 400+400 грн = 25 евро. И толка не было. А давление 3,3 было сказали пойдет, А газу даешь и машина тупит.
Ну всё хорошо, тока надо сказать ,что система без обратки, а то люди будут искать 4ат. в двигателе с абраткой, а там давление 2.5-2.7 (регулятор контролирует и сбрасывает)....
Хех. У меня щас один в один так же. Давление 3,4-3,6. Покатался по городу с манометром, при разгоне падает до 3. Еще есть замер давления "в упор", когда манометр подключают между выходом с насоса и фильтром, и пережимают шланг резиновый на фильтр. У меня насос бош, у него должно быть давление 4,5-7,5 атм в пике.
Отличный обзор. При сбросе скорости на поворотах и перед светофором глохнет двигатель ( ВАЗ 2110 8кл. инж. )
Тоже бензонасос наверное? Дроссельный узел и РХХ чистые.
Датчик скорости на кпп 100%
Перелом провода
да видео получилось не большим но с огромным и внятным смыслом
А что если давление будет больше 6 атмосфер...???
На ваз 2110 у меня топливная рампа от приоры, без обратного шланга, а сам стакан старого образца без регулятора давления топлива, вчера делали замер и показало 6 атмосфер...
Всё по делу мужик красава!
Красавчик!!! Коротко и ясно!!
ну теперь точно пора меня насос, уже как пару месяцев грешил на него...все фильтра поменял такие же симптомы как у автора.
Коротко и ясно!Спасибо!
а если насос новый и она вобще не запускается??может виноват Регулятор давления топлива?и давление 0.6 .
у меня именно такая же проблема не могу найти причину
Может,но чаще наоборот РДТ не стравливает излишнее давление,забивается сетка на нем. Смотри фильтр и форсунки раз не заводится
А сколько было то на старом бензонасосе?
Поставил новый бензонасос БОШ, новый топливный фильтр, давление в топливной рампе 2,2. Может ли влиять регулятор давления, на слабое давление в топливной рампе? Осталось только регулятор заменить.
возможна не исправность датчика ож у меня еще в этом проблема была,так ка на холодную при запуске двигателя через сканер показывала + 85
Скажу как с опытом ! Три атмосферы на такие тазики в голову хватает! Остальное в бак в обратку! У вас клапан не держит вот и всё!!!! А распил одинаковый из форсунки что 3 или 4 атм!!
А как сказывалось на рассходе, ищу причину почему машина то едет то не едет, расход поднялся ну не намного, свечи без нагара, тнвд новое, клапан обратки рабочий, катализатор не забит.
у меня на ваз 2111 вообще 2 и 4 цилиндр сухой туда вообще не прыскает фарсунка провод снимаю прям на чуть чуть хуже работает но не глохнет
и это всего на 55 тыс пробега. несколько грустно. кмк, рановато.
Ну это же ВАЗ. Надо радоваться, что еще двигатель не застучал.
А где замер самого топливного насоса ? может датчик РДТ был не исправен .
Салам всем. Мужики скажите пожалуйста. у меня приора 2011 года. Уже месяц мучаюсь. Машина на холодном не заводится. На машине стоит ГБО. Если принудительно включаеш газ то тогда машина заводится. А на бензине нет. Заводится и сразу же глохнет. И так 10-15 раз и нормально. Как будьто бензина не хватает. Менял бензонасос, фильтр, обратный клапан, сетку, свечи. Чистил и поменял сальники форсунок. Волюметр поставили от другого приоры. Без результатно. Что делать? Заранее спасибо.
Всех поиветствую.На холодном движке при заводке,при розгазовке слышен вой .Гдето на форуме прочитал ,что при низком давлении воют форсунки.Поменял рдт,вой уменьшился но всеравно на холодный двигатель слышно.Пробег 80 т.Куда смотреть,насос менять?
Спасибо, тоже самое. Geely CK 2008
молодец, хорошо и понятно.
Скажите давления у всех машин одинаково?на Мазда Кронос 626 объем 2.0 сколько должно быть давления топлива?тоже мучать этот болезнь.при разгоне машина тупит провалы дергаеть как будто кто то держит.и по плохой запуск заводится со второго иногда с третьего раза.
Обороты при запуске 1500 , потом падать Еще может быть изза низкой компрессии
Автор, вы только моторчик бензонасоса меняли?
А может ли при холодном запуске двигателя обороты быть нестабильные после когда двигатель поработает 5-10 мин потом холостые обороты нормальные!?
Заменил моторчик бензонас.давление на рампе 7,заменил РДТ,сначала 4,6 стало,после следующих заводок,снова 7, что это и на что влияет повыш.давление 21124?Спасибо.
А что же не показал шум б/н при снятом лючке.
А какой фирмы бензонасос?
Подскажите такая проблема на 2111(1.6),при включении зажигания бензонасос сам не отключается через 3-5 сек., а продолжает работать, при этом при включении зажигания через 3-5 сек слышно срабатывание реле.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста. У меня мерс 104двиг. 2,8 показывает 3,2 бара при заведённом. Сколько должно быть ?
Автор спасибл
Пот скажите такая проблема на моей ваз 2110 16 кл,установил новый бензонасос проверял его когда заглушена о братка дав вить 7атм,когда собираю все топливную систему ,завожу авто давления в топливной рампе 3.5атм.Я ТАК ПОНИМАЮ должно быть 4.0 атм,если регулятор топлива стоить в бензобаке ,у меня 3.5 это я так понимаю мало.....И с глушителя запах и деть мама не горюй и при резком на нажатии дросселя нет такой резкости ......как было раньше....
Поменял насос поменял регулятор давление нечего не изменился поменял фильтра нечего не поминялся заводиться хорошо как начинаю розгонят ся после 2000 оборотов начинают провалы 🤨 отчего еже может быть?
Чотко , лайк
Друзья посоветуйте какой бензонасос купить а то все время какое то фуфло попадается через полгода давление падает
спасибо-отличное видео-!!!!!
Здравствуйте, Подскажите пожалуйста, 3,5 на заведеном моторе, это мало? Менять моторчик бензонасоса, и рдт все вместе нужно, или достаточно одного моторчика 🤔
Иза неисправного насоса возможен большой расход топливо?????
День добрый! на двигателе EJ22 обычный атмосферный, сколько должно быть давление?*! замерял,3 ка, что газ в пол что на холостых
очень познавательное видео сандро.на днях машина стала дергатся провалы,заводится легко но при переключении со 2-3 передачу начинает дергатся думаю это бензанасос или модуль зажигания.гадать не хочу надо и то и другое проверить:-)
Мага А что в итоге оказалось?
Скажите пожалуйста что может быть, выдавал ошибку моло обогащённое топливо . Замерил 3.5 при нажатии на газ 2,8. заменил бензонасос . Проехав километров 10 начались провалы , даже заглох . Подумал что брак , поменял на другой . Такая же хрень по началу норма а потом провалы и главное ошибки через обд2 не выдает .
для шкоды октавии принцип проверки точно такойже?
С неисправным насосом ехала также или хуже, резвее стала?
Приветствую. А почёму у меня стрелка колбасит на манометре конда замеряю давления?
Рахмет 🤝
Се Дан купил новый манометр померел на завидёную 2.5-2.4 бара на заглушеную 2.2 этож мало ? И сбрасует на заглушеную до 2 бар и держит 2 бара . Прижимал обратку сразу на манометре 5.5 бар . У меня ваз 2115
Спасибо за совет
Скажите , а вибрации были ? И при переключении передач дергалась?
При включении зажигания У меня на газеле когда проверил давление бензонаса показал 2 атм и показание давление не падал. потом новый бензонасос поставил показал 4 атм и давление быстро снизился. Как думаете новый бензонасос исправный или нет?
Спасибо! Лайк подписка колокольчик))
привет. у меня такая проблемка лопнула трубка на адсорбер её лучше замеенить или выбросить адсорбер но говорят бензином ванят будет в салоне и в машине, ты с этим сталкивался в инете мало информации.
А у меня иногда бывает, что когда проворачиваешь ключ, бензонасос издает странный звук(как скрипящая дверь). Это о чём может говорить?
Привет, скажы пожалуйста может было такое, купил сейчас десятку, 8кл по кузову клас дно варино в салоне чисто, но прикол, заводим мотор на холостых работает на двух целиндрах 1и4, мы брони провода снимали потому так и узнали. А к стати когда газ нажимаешь наченает делать 😁ТУРТУРТУР. И обороты не наберёт., такое ощущение что было сбито зажигание я ещё думал что была срезана шпонка на шкиву проверили всё хорошо. А как будто сбито зажигание. Сняли бензонасос а там грязь давление в рампе я не проверял Что скажете.
здравствуйте.подскажите пожалуйста.насос давит 3.9-4 бар.когда даёшь газ падает до 3.5.до этого было 3.5 постоянно.хотя должно быть 3.8-4 атмосферы.поменял сетку бензонасоса и регулятор давления топлива и стало когда глушишь машину быстро падать давление.когда заводишь 4 давит.ну при прогазовке выше написал.это регулятор походу????или всё таки сам бензонасос?
Должен ли быть в рампе постоянно топливо ?у меня после того как проегал через пол часа рампа пустая .
Заменил насос, фильтр и рдт, а давление в рампе 2.4, и на горячую не заводится, что может быть еще? Автомобиль ваз 2115 1.5