วีดีโอ

Майстер)є головки під менші тріщотки і довгі головки в наборі

Какая-то неточность с мультиметром, ставите на килоомы, показывает 700 килоом. Сопротивление датчика ни 700 Ом, а 700 кОм, там и до мОм недалеко.

У меня была такая проблема. Крутит бодро но не заводится, хотел снять датчик каленвала а он сломался и остался внутри. Сняли лобовую крышку вытащили его поставили новую обратно собрали, заводим ничего нет. Отвез электрику, полный все разобрал, искры нет, в ручную дает искра есть. Электрик сказал что нужно проверить планитарку. Маторист через не хочу проверил все открыл в итоге они не заметили про Планитарку, которая в милиметрах была кривой и датчик не срабатывал. Электрику дал нормальную сумму за счет маториста, это их косяк был. Они сами были в шоке что кривая планитарка на милиметр сыграло такую роль при запуске.

У меня такая проблема, на горячую плохо заводится, зашел магазин, собираешься ехать, а нет с трудом после 3-4 раза заводится. Я заметил не надо спешить. Включить зажигание и подождать 8-10 сек. Завтра попробую поменять полярность дмрв. В своё время менял фишку, сказали без разницы какие провода, а оказывается нет. Месяц назад почистил дмрв после этого лучше стало. Теперь вот повторяется. Я думаю дело в дмрв или же в полярности дпкв. А автор просто конкретно ничего не сказал в конкретном случае

🧐

СПАСИБО !

Я сегодьня поменял ремень но только одного болта я освободил и всё а регулированного болта крутил всё по моему был окуратно

А как проверить импульсы ?

Также на Калине-2 подклинивал тормозной цилиндр, причина такая же. Расхаживал раз 20 цилиндр, вроде помогло, но через месяц началось тоже самое. Печаль. Буду менять на новые тормозные цилиндры с двух сторон.

В мене був дохлий лямбда зонд

Только вот фишка не подходит на новый модуль, на старом 4 вилки а на новом 3

Я тоже раньше смеялся над такими роликами,оказалась зря. Думал что рхх сам обучается при каждом включение замка .На Логане, на холодную педаль газа не реагировала. Подсказали что нужно его обучать методом включением и выключением замка несколько раз. О чудо все прошло а так мучался год.

Здравствуйте. 10ка на горячую не хочет заводится тоже. 8кл двиг инжектор. Снимаю фишку датчика температуры заводиться но не совсем быстро под нагрузку

Спасибо мужик. Ты случайно не из Перьми?

В чем может быть причина, если при прогреве двигателя, холостые обороты то повышаются, то снижаются до минимума?

Все очень толково у меня 10 8 клоп укозатель темперотуры скачет куда хочет в чем причина уже и датчики менял

Подписался

С таким пересидентом скоро все замедлится...

Умничка всё разложил по полочкам 👍.

Здравствуйте н косе отрезали провада не могу понять какие идут на вентилятор помогите пожалуйста???? Сделали через адаптер как на карбюраторе.... Мне кажется свой родной работает

Не должно быть зазора

Я чистил впускной коллектор и клапан картерных газов ,стала- 0.78 а до этого было -13. Что именно из этих двух помогло не знаю

Все было похоже на датчик коленвала но в итоге оказалось что не исправен регулятор холостого хода

Скажите пожалуйста новый шрус может хрустеть ?

Какое масло раньше заливали? И сейчас какое?

У кого проблемы с тазами пишите помогу чем смогу,у меня тоже таз много чего узнал

Салам скажи пожалуйста на двух контакный датчик ток плюс постаянно подаётся?

В таких двигателях быстро снашиваются направляющие втулки клапанов поэтому и прогарают клапана я переделал несколько тысяч таких головок можете не спорить втулки снашиваются клапан шатается и прогорает особенно выхлопной

👍🏽

ABS может загореться если колодки изношены?

Дмрв это китайский вот и вся проблема

Подскажите что там на картах дверей ? Что это ?

Подскажите, на Рено Логан дв. К7М работает нормально , но на тахометре показывает 500об/мин на холостом ходу, при положенных 750-800об./мин вчем дело??? Спасибо.

Тронул насвечник и жестко получил током бля😮🤣🤸‍♂️

Пыдары в Вазе специально делают

У кого тоже откинулась зимой прокладка и ты сидишь и смотришь как это сделать

Красавчик. Побольше бы таких в ютубе.

Купить новый

Здравствуйте. Можете ответить на вопрос. В моём городе практически никто из мастеров не знают для чего на пластмассовом ресивере, 8-ми клапанного мотора 1.6 л . Сзади есть два штуцера. У некоторых они заглушены,у некоторых они не заглушены. А ещё я видел что один заглушен,а на другой на кинут шланг с редуктора ГБО через датчик PS 02. Для чего они созданы и как по итогу они должны быть? Заглушены или нет?

уважение, четко рассказал

Спасибо!!!

Еду при тормаживаю выжимаю сцепление чтобы переключится обороты падают и восстанавливаются, но иногда глохнет. Что может быть?

Добрыи вечер пассат б4 1,8 мона плохо заводиться на горячую

Спасибо помогло очень полезно

и спалить к чертям катушку а то и мозги. Хороший метод, но только для древних движков.

Почитал и ничего не понял, все пишут нипойми что. Если хотите греть блок в котором тосол, так надо чтоб и горячая ОЖ в блок и заходила, а не выходила из блока и шла в радиатор

Большая благодарность автору за видео, очень информативно и по делу , теперь хоть ясно , что есть что .

Спасибо. Если завести машину при снятом воздушном патрубке на дросселе, машина сразу глохнет. Если завести и снять патрубок, тоже глохнет.

Сёмник херня.

Автор правильно назвал причину недогрева печки.Действительно у Девяток с высокой панелью есть такая болезнь,воздушная заслонка со временем немного не дозакрывается поэтому происходит подсос холодного воздуха,мимо радиатора отопителя.Но его решение может не помочь.У рычага заслонки есть маленький люфт,так или иначе она снова может подсасывать холодный воздух.Мой друг принял другое решение.Под панелью есть шпилька на 6мм.,ввареная в кузов.К ней он изготовил уголочек с двумя отверстиями,одним закрепил его,а ко второму отверстию зацепил пружинку,которая в свою очередь и подтягивает эту воздушную заслонку.Т.е. заслонка остаётся в подпружинином состоянии. Минус этой конструкции,на лето нужно снимать пружинку,но это дело буквально двух минут.