BILOUTE ROULE EN DIESEL OPTIMISE AUDI A1 240CH
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- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ค. 2019
- Musique : Come Back
Arensky
Droits d'auteur : SoundVault Limited Au nom de : Jupita
Mon biloute Valentin amène son Audi A1 optimisée sur Essais Libres !
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"Faisons des voitures simples" je suis totalement d'accord. Pourquoi s'acharner sur autant d'électronique? Beaucoup de technologies dans les nouveaux véhicules que je n'estime pas nécessaires. Finalement les prix augmentent tout ça pour avoir mis des bandes lumineuses dans l'habitacle, ou encore des écrans super longs dont la taille n'est absolument pas nécessaire et j'en passe...
Je découvre tout juste cette chaîne.. je suis à la recherche de la réf du pare choc arriere de ma A1 qui a été abouti il y a peu..
Quelle surprise de tomber sur ma voiture actuelle je m'y attendais pas 😂
Je confirme que d'aspect elle a l'air gentille mais possède un sacré caractère et est très plaisante à conduire.. elle se porte toujours à merveille en 2023
Merci Ludo d’avoir partagé ce moment ensemble tu es bien mieux en vrai, la passion règne en toi ! Da'illeurs n'hésitez pas à vous abonner à la chaîne de Anthony c'est Cars&meca c'est un gars en or aussi :)
J’ai beaucoup roulé en TDI 140 également, et c’est vrai que c’est moteur est excellent !
Dans un daily, c’est top !
Super vidéo Ludo ! J'ai hâte de voir l'épisode 2. Vite !
Merci ludo pour le partage j'ai passer un super moment encore merci tres bonne video à bientôt
Moi aussi j'ai passé un bon moment en regardant la vidéo. C'était instructif et j'ai pu constater que la finition de la dernière A1 avec ses plastiques durs est une honte par rapport à celle qui apparaît dans la vidéo. En plus j'aime pas la gueule de la nouvelle.
Antho sa fait super plaisir de te voir ici .il faudra lui ramener la ibiza et surtout le gle 63😂😂😂
@@KRAKOOLACCI.31mdr sa fera une super video le gle 63 amg
@@CARSMECA tu nous a bien fait mariner avec le gle coupé 😂😂😂
@@KRAKOOLACCI.31 mdr un jour peut etre
Vivement l'essai routier !!
Le pré-découpage pour les boutons de centralisation {pour le modèle rhd)sur le panneau de porte droit, beuuurk !
Voiture de passionné mais en daily👍chapeau👍
Allez tcho't biloute! Belle caisse....j'ai une Cupra 290 mais j'peux pas y toucher....leasing alors je fais des transferts sur des passionnés comme ti!
J'adore les moteurs essences pour le son et de pouvoir aller plus haut dans les tours , mais c'est agréable quand même pour ma part de faire du 4L/100 avec ma Punto 1.3 Mjet pour les trajets de tous les jours , ils faut voir les bons et mauvais côté de chaque
SLT bon reportage car et meca etait tout silencieux je kiffe ce mec
Bon ch'tit biloute ! Superbe A1 , énervée ! L'essai va être puissant ! PS pour Ludo : Hier j'ai changé l'alternateur de L'ibiza TDI 110 de ma fille, damned il n'y avait pas "St vérin" !... ;-D V
Merci tchote kékéte :p
@@valentindelaby3932 ;-D \o/ V
Belle auto, sa fait plaisir de voir Anthony sur ta chaîne car je suis abonné à ça chaîne depuis c est début tout comme toi , vivement la suite !!!
Sympatoche les gars ! Alors mon Ludo on se voit quand pour faire une suite Audi !? Ma TT Quattro Sport n'attend que ça ! En plus ce serait une belle transition en montrant une voiture technologique mais des années 2000 qui étaient les meilleurs années effectivement car elle suffisait amplement niveau électronique 👌😉
Et tu pourra entendre un vrai sifflement de turbo avec cette mk1 série limitée qui fait également 240ch mais en 20VT 😊
Mais en dehors de cela elle comporte énormément de petits détails qui en fait un modèle emblématique dans son genre.
Bon en tout cas Jspr à bientôt elle ferait un bel article sur ta chaîne et surtout typée New Youngtimers👍
À + Ludo ! Continue ainsi !
Français le ttqs ?
@@loeil9731 nan celle ci est allemande mais numérotation châssis par le département Quattro Gmbh de chez Audi pour toutes jusqu'à la 1165ème 😉
Je ne comprend pas pourquoi ça rage dans les commentaires sur une A1 diesel. Je trouve la combinaison gros diesel/petite voiture très intéressante. Déjà à l'époque la Polo 9N3 (2005-2009) et son TDI 140 s’était du fun alors la avec 240CH je n'imagine pas. Un couple conséquent sur une voiture relativement légère ça doit être agréable au quotidien.
Trigger c’est clair au moins ça change un peu
Pas eu de TDI 140 sur les 9N3
Gillesdelatournante au temps pour moi c’était un 130 mais sur une voiture aussi légère l’effet reste le même !
C’est pas pour rien si les Ibiza 160 cupra on autant de fan
@@switzou Oui elles reste cher encore.
Faut-il dire qu’il faille libérer le diesel ? En tout cas je suis certain qu’il y a de très belles affaires à réaliser dans l’achat de modèles diesel d’occasion ... d’ailleurs je vois fleurir des voitures diesel « à vendre » sur les parkings des vendeurs d’autos d’occasion !
C'est vrai que les tarifs de la nouvelle A1 sont totalements abusés. Pour le même prix on peut avoir une Golf bien mieux finie ;)
LDDV FR une golf ne sera jamais mieux fini qu’une Audi :)
@@ALIENWAREGTX c'est pas ce qu'en pense les proprio... La a3 d'un ami est vachement quelconque niveau intérieur et extérieur niveau peinture, parchoc...
Je dirais mieux : Skoda octavia voir la superb ou un sexy karoq
@@mrmoke523i3 Dans le groupe VAG (que je ne connais pas car les modèles ne m'intéressent pas du tout), quelle est la marque au meilleur rapport qualité/prix ? J'aurais dit Skoda ou Seat spontanément.
Je comprends mieux le gain. Un turbo hybride tu monte d'un coup la puissance. Joli prepa. Elle reste assez sage d'aspect mais laisse tombé la bombinette 😂
Steve.c mais justement c’est ça qui est drôle sage de l’extérieur un diable à l’intérieur
Grave. Tu doit en surprendre des gens😂
Un sleeper quoi
@@Sagaris72 exact mdr
O top jai un ibiza 2.0 tdi 143 defap ligne inox echangeur admi ke jai depui 9ans tjr un plaisir en supren plu dun
La nouvelle A1 est trop trop chère. L ancienne est plus classe je trouve, mieux finie, c est un futur collector, vous verrez. Bravo pour cette chaîne qui assure la promotion essentielle d un incontournable de la vie moderne: le vérin
J'ai un diesel et j'en suis fier
Faut être ouvert d'esprit mais disons le honnêtement la passion automobile ne s'écrit pas TDI!
non mais cela fait parti de l'automobile :)
Merci à vous Ludo et Valentin pour réhabiliter l'honneur du TDI et du diesel. C'est un excellent moteur performant pour un budget raisonnable en carburant lorsqu'on roule beaucoup. Et il est fiable si on respecte la mécanique (temps de chauffe, éviter les trajets 100% urbain...)
Fiable !? Depuis que VW a finalement décidé d'abandonner les injecteurs pompe peut être. Car sinon ce fut l'un des pires bloc TDi essentiellement au cause des culasses poreuse.
@@jean-philippesergent2490 tu parle sans connaitre les 2.0 tdi ya un seul model qui etais poreux le 2.0 tdi 140 bkd qui apres 2006 les probleme on ete résolu et les injecteur pompe non rien avoir avec la fiabilité cetais juste une question de norme de pollution qu'ils sont passé au common rail
Fiable mdr, j ai changer 2fois la vanne EGR 474€ juste la pièce, 2 fois le FAP 700€ et le turbo juste avant de la vendre. Les diesel VW 😤 plus jamais de ma vie.
@@CARSMECA Je parle sans connaître, peut être, mais ma Passat de 2008 2.0 tdi 140 fut une catastrophe...culasse poreuse, compresseur de clim et turbo. Donc voilà. Et il me semble qu'au début, du tdi mis a part le 1.9 100ch y avait pas grand chose de fiable.
@@jean-philippesergent2490 donc tu ny connait rien tout les ancien tdi 90 110 son extrement fiable la plupart des moteur ont plus de 350 000 400 000 kilometre les tdi 100 115 130 150 160 son fiable apres les 2.0 bkd 140 on eut des probleme effectivement mais les 170 non pas ce soucot et les nouvelle génération son hyper fiable tu a juste entendu parler du moteur bkd alors pour toi tout les tdi injecteur pompe son merdique dommage pour cette ignorance
7:55 Ah saint vérin ! Il me semble que dans la nouvelle c'est une tige...
LDDV FR exact :(
Je suis commercial en assurance mais je roule avec une voiture non homologuée tu le sens le paradoxe un peu ?
Quand on est conscience qu'on roule avec une voiture non homologuée, et que le problème ne regarde que moi c'est le principal ;).
Bonjour Ludo. Super video comme d'hab! Petite question à biloute qui est dans les assurances: comment assurer ce type de véhicule ultra modifié +100cv? Déclarer? pas déclaré? CT?
Merci du retour.
Bonne question pour le CT, est-ce que les normes anti pollutions sont respectées ou pas ? (vu qu'ils contrôlent ça au CT).
Pour l'assurance, je pense qu'en cas d'accident grave et d'expertise t'es plus assuré, mais j'ai pas encore entendu parler de cas d'accidents ou l'expert a déclaré que l'accident était dû à un moteur trafiqué ou quoi... Alors à voir...
Bin c'est mort prochain CT il va pouvoir remettre le cata ce qui est totalement débile ou tu laisses un billet sur le siège passager pour le mec du CT ça peut marcher aussi. Et au niveau de l'assurance si t'as un grave accident y'a des chances qu'ils regardent la carto et dans ce cas t'es mort enfin si tu l'es pas déjà en ayant pris un arbre.
Voitures plus simples et moins chères ? ça s'appelle Dacia. lol. J'aime bien la nouvelle génération de l'A1, plus que l'ancienne. Mais bon.... les goûts et les couleurs....
Jibé Bé oui comme je dis les goûts et couleurs ne se discutent pas
On a dit voiture fiable 🤣
La passion n'a pas de limites. Je n'ai rien contre ces préparations démoniaques mais qu'en est-il des trains roulants non prévus pour cette puissance ? Et la taille des freins augmentée ? C'est un bon début de préparation. Il faut investir dans du bon freinage c'est inévitable.. j'ai un bémol sur la fiabilité de la boîte à vitesses. Pas sûr qu'elle supporte les 500 Nm.. à voir sur la durée et hâte de voir l'essai routier..
Ya pas trop de vibration en diesel avec une puissance pareil ?
La puissance n'a aucun rapport avec les vibrations.
ila bien raison de rouler en diesel pour demander des performances, beaucoup plus de couple , par contre 240ch je demande sérieusement à voir.
Et pourtant cest hyper courant tu n'a qu'à regarder chez darkside il sort beaucoup beaucoup plus que ca et mon ibiza en 1.9 tdi sort elle aussi 240 alors que sa peut sortire facile les 350 cv
Le prix des modifications? la légalité sur route ouverte et assurance?
Guy SAUROIS entre 5000 et 6000€ ! L’égalité t’en a plus à partir du moment où tu modifie le véhicule ce n’est plus vraiment « légal »
Valentin DELABY Il faut déclarer les modif
Turbo hybride ^^ il avale de l'air et de l'huile ^^
Merci pour cette présentation.
Ludo tu présentes une voiture, interviewes le proprio, donc tu n'as pas à justifier si le diesel est bien ou non, ce n'est pas le but de la vidéo.
Les diesels sont autorisés en France, les vignettes critair donnent des limitations (ça vaut ce que ça vaut, mais c'est la regle) et le ct valide ou pas les voitures.
Après c'est à chacun de décider le modèle qui lui convient
Pour finir tout le monde sait que toute modification non homologuee apportée à une voiture n'est pas autorisée, à chacun son civisme.
C Sidriss enfin un commentaire constructif :)
Valentin 😍
oui ?
@@valentindelaby3932 t'es canonissime 🤘👌
@@fabiengromeo3982 🤣🤣🤣
@@valentindelaby3932 dsl 😂😂😂
Sa doit bien poussé plus de 500 nm sur une A1
il a pas dit si elle avait le Quattro ?
pas quattro
Le grand Manitou pas de quattro sur A1 sauf la S1 et Audi A1 quattro
Ca doit surtout te défoncer l'embrayage et accessoirement la boîte sans compter les cardans et pleins d'autres trucs qui sont pas fait pour encaisser autant mais bon si il veut rincer sa caisse c'est son problème.
petit rappel que je pense opportun ici: en cas d'accident, une voiture qui a subit une modification de sa puissance d'origine (moteur/turbo/boite...) n'est automatiquement plus assurée. En gros si un expert constate une simple cartographie modifiée, la voiture n'est plus assurée, et croyez moi les assurances n'hesitent plus à déplacer leurs experts;)
Je suis grave d'accord avec toi. En plus d'être inutile voire dangereux c'est préjudiciable en cas d'accident corporel. L'assurance de retournera irrémédiablement contre l'assuré..
@@yoyodu6921 et les gars on s'en branle totalement il pas venu pour une lecon de moral cetais pas le but de la video serieu
@@CARSMECA et une leçon d'orthographe pour toi? non? qu'en dis tu?
La liberté des uns commence là où finit celle des autres. Ton commentaire grossier est hors contexte. J'aime beaucoup les vidéos de Ludo et libre à moi de dire ce que je pense. Mon opinion compte autant que la tienne que je sache !! Je regarde aussi tes vidéos et j'apprécie le travail et la réflexion à trouver une solution aux problèmes..
Tout à fait d'accord !!
Moi je recherche cette voiture en diesel mais j’arrive pas à trouvé
Anthony peut-on rentrer le mètre 88 de notre Ludo dans ton GLE AMG?
LDDV FR je ne sais pas car je fais la même taille que Ludo
Jai aussi une Audi A1 122 chevau tfsi avec un covering bleu mat
en s tronic ?
A ouais putain trop bien moi j'ai un vélo
Ludo ? Tu as réussi à rentrer dans cette A1 ? J'adore cette caisse mais trop petite pour moi en daily.
Et la Cupra TDi on la voit quand ? 😋
Mdr quand j'ai le temps de faire les reparation mdr
C'est combien le cout pr cette prepa stp ?
koizar 357 compte 5000:6000€
@@valentindelaby3932 Merci de la réponse, peu de gens osent ;) au top !
Romain Tupu de rien biloute j’ai rien à cacher :)
Vive wv et les moteur diesel jadore
mais si il a viré le FAP , comment peut-elle passé le nouveau CT?
Bha il ne passera pas, tout simplement en plus avec la reprogramation aucune chance
Ben suffit simplement de connaitre le contrôleur technique. Sinon tu enlève le fap avant de passer le contrôle puis tu l'enlève après et hop reparti pour 2 ans
@@csidriss4948 desoler pour toi mais elle est passer nikel au ct et en plus elle a ete vendu depuis cest con non
@@CARSMECA je bien tant mieux pour toi. Le prochain Ct arrivant cet été ne devrait pas laisser passer ces modifications.
Après tu es grand tu assumes, j'espère que le proprio suivant est bien au courant de toutes les modifications
Désolé on est un peu rabat joie, tu as une belle voiture, à ton goût. Nous avons juste du mal avec le côté 'non légal '
@@csidriss4948 S'en foute au CT des reprog
Lol 8s au 0 a 100 un 2.0 TDI 140 comme dirai Sarko "mais vous fumez monsieur". Et essaye même pas de taper un 0 a 100 tu vas laisser l'embrayage sur la route au mieux voire péter la boîte. Et non 6s. même reprog y compte pas trop la caisse est quand même lourde et la boîte mal étagée 6,5s. avec le vent dans le dos au mieux.
Des tests ont été fait, et l'audi A1 met bien 8.2 sec au 0-100km/h, c'est vrai que l'audi A1 est très lourde 1190 kg c'est juste énorme pour une voiture !!! Elle a même besoin d'aile pour atteindre 130 km/h :O
@@valentindelaby3932 Lol et oui 1190kg pour une voiture de ce segment et de ce gabarit c'est plutôt élevé mon cher et au passage c'est 8,6 s. pas 8,2 (et surement dans les meilleures conditions) et trouve moi une caisse de 140ch en dessous des 8 et on en reparle grand connaisseur que tu es de l'automobile :) :) :). Ca me rappelle un mec dans ton genre qui pensait sa A1 TFSI 122ch supérieure à une Honda S2000 parce qu'il comprenait pas la notion de couple et que oui ça marchait mieux mais sur 50m et encore. Et te fie pas sur ce que les constructeurs annoncent au 0 a 100 les mecs sont souvent optimistes.
Il a vraiment peur de se faire sauter ses jantes (3 écrou antivol) mais sa saute quand même si besoin peut importe le nombre lol
ca saute toujours mais quand tu multiplies les sécurités tu fais ralentir tu fais dissuader ...
Mdr baisse toi sous ma DS tu verras rien non plus, y'a pu de silencieux ahah
Les politiques se foutent de cohérence ce qui compte c’est leur intérêt.
Sympa mais oui hélas moi les diesel c'est pas mon truc du tt....^^ sportivité et plaisir c'est l'essence sinon rien :p
David Villedieu oui mais c’est pas une critique méchante je comprends ton point de vu ;)
C’ est son véhicule de tous les jours , il bosse avec et fait des kms donc on peut comprendre!
@@o.boubou2121 evidemment!
@@valentindelaby3932 Oui pour moi une diesel c'est econome et donc pas de prepa/gestion ect....et le bruit du mazout grrrrr ^^ par contre un petit S1 ca c'est sympa! ;)
J’ai un blue Ehdi 1.6l je fait 4.5l au 100km pour un plein de 1400km vive le diesel
Mickael Despons quelle caisse ?
cla 220 dci 4.5l à 5l /100 170cv je n y croyais pas quand j ai vérifié incroyable vu le gabarit et la puissance de l auto boite auto 7 rapport
🤮🤢
Edwin D. Citroën c4 2016 blue ehdi 100cv 1.6l elle ai formidable vue que je roule énormément un plein me fait fait 1mois et demi environ
@@mickaeldespons47 1400km en 1mois et demi c'est pas énorme ça fait du 12000km par an quoi
Sympa se petit diesel de course ! 😉 Mais la fiabilité sera t elle là ?
Jamais eu aucun soucis avec ! Après je suis très à cheval sur les temps de chauffe et d'arrêt les entretiens au lieu des 30 000 je faisais tout les 10 000 ... la distribution a été faite à 100 000 au lieu de 210 000, je roule comme un papy et je me fais plaisir 5min et après je coupe.. Regardes rien que les jantes il y a aucun accro ...
@@valentindelaby3932 oui ta voiture est vraiment impeccable merci de nous l'avoir fait découvrir elle est vraiment sympa
@@bricegehl1457 de rien biloute ! après c'est sûr je te l'accorde ca sera un peu moins fiable qu'une normale, mais si tu respectes ce que j'ai cité juste au dessus tu crains rien. attends il y a l'essai route :p
@@valentindelaby3932 oui hâte de voir
Pas mal après moi le diesel 🤔
Oui comme toi mais si je devrai avoir un dailly sa serai un tdi reprog comme ça 😊
Oui et après en cas d'accident on est plus assuré. Une petite voiture comme cette A1 a 240ch c'est de l'inconscience. Investit plutôt dans une plus grosse Audi (A6).
Donc 240 cv dans une petite a1 sa te choc mais la s1 quattro qui fait 256 cv ca te choc pas oui mais cest different cest une essence avec le chassi et les frein non sa reste une a1 avec un gros moteur
@@CARSMECA Oui la voiture est adaptée par des professionnels allemands qui ont conçues un châssis des disques et des freins performant pour ces vitesses. Les autoroutes allemandes sont je le rappelle: ILLIMITÉES donc c'est conçue pour. ( d'ailleurs c'est bien d'avoir précisé quattro S1, ça rajoute de la sécurité même si ce sont des voitures plutôt vendu dans l'Europe du Sud. L'Europe du Nord s'oriente plutôt vers des S6, S7, SQ5, SQ7 ...)
Regarde l’essai routier avant de dire que c’est de l’inconscience ...
Dur dur d'être jaloux :3
Vive le diesel sport
avoir un diesel pour consommer moins je comprends. Maintenant avoir un diesel et avoir mis dessus des gros billets pour sortir plus de puissance quitte à perdre son permis pour un agrément moteur pas du tout sportif, (oui ça peut etre agreable rouler avec un gros diesel coupleux, mais ce nest en aucun cas sportif) là je ne comprend plus le concept....
Autant prendre une rs1 au moins t'as le quattro et le châssis qui va avec. Et à la décote ça va très peu baisser par rapport à une a1 tdi modifié à la mort.
@@vanhouche74 Alors déjà au lieu d'ouvrir ta bouche, tu ferais mieux de te renseigner, car une RS1 n'existe pas ... Mais tu as l'air de bien connaître ton sujet ;). Pour ton Info il existe une S1 de 231 ch qui est en quattro et une autre A1 Quattro qui est un collector et qui fait 256 ch limitée à 333 exemplaires et maintenant 332 car il y en a une qui a brûlé.
@@valentindelaby3932 bravo tu sais utiliser Google. J'ai écrit vite je sais que c'est une s1 pas une rs1 j'ai un collègue qui en avait une.
@@vanhouche74 oui juste ça pour ne pas avoir l'air con. Ce n'est pas savoir utiliser google, c'est juste que je connais mon sujet. Sur ceux bonne journée
@@valentindelaby3932 ce n'est pas dans ce fameux bloc 2l tdi 143 que de nombreux cas de fissures de culasse ont été rapporté?
Cette A1 TDi est collector. Il me semble qu'Audi a supprimé le diesel pour la nouvelle A1.
nop toujours des mazout mais moins..
Pour la phase 2 oui toujours pour la génération 2 non que essence
Lol le seul diesel à ma connaissance qui peut devenir collector c'est la Megane 2 RS dCi.
Jolie petite voiture, à part l'arrière que je trouve horrible
flo 72 coucou Flo :) comme je dis sur la vidéo les goûts et couleurs ne se discutent pas donc si tu n’aimes pas l’arrière je comprends. D’ailleurs quand elle est sortie je n’aimais pas non plus 😂
Agrément, conso d'accord, mais bruit et fumée noire...
Quasi Stoner la fumée c’est par ce que il a fait tomber le FAP. Et le bruit si tu choisi une bonne voiture elle est généralement bien insonorisée
Contrairement à ce que tu peux penser étant donner que c’est du common rail ça fume quasiment pas
Ah ok... ok ok ... ...
Quasi Stoner par contre ancien 1,9 tdi ça fume je confirme 😂
@@valentindelaby3932 La fumée noire dépend surtout de l'état des injecteurs, qu'ils soient à rampe commune (plutôt une sphère commune sur les moteurs modernes) ou injecteurs pompes comme les premiers TDI. C'est de toute façon inhérent à la technologie diesel.
Ca + les bouffons (je ne te vise pas du tout) qui remplissent leur réservoir ras la gueule de fioul et au premier virage déversent tout sur la route, parfait pour faire tomber les motards et glisser les voitures, du gasoil bien gras...
Non je ne trouverais jamais que le diesel fait partie de la passion auto ça fait depuis que j'ai le permis (2003) que je le pense, et ça ne changera pas.
Tu as dit dans la vidéo qu'en commentaire ça attaquerait, je n'attaque pas, je donne mon point de vue ;)
Perso j'ai un Partner HDI du boulot, mais honnêtement un Partner essence hybride avec variateur (façon Toyota) serait bien mieux pour me mouvoir, du moment que ça roule à 130 sans trop de bruit et que ça décolle facilement des péages...
Hors boulot je fais parler ma passion, mais c'est plutôt la moto ^^ Mais j'ai une voiture essence pour le plaisir quand il pleut ou qu'il neige ^^
En tous cas cool que tu aies pu croiser Ludo pour partager ta passion, il en faut pour tous les goûts et je respecte ;)
Il n'y a aucunes raisons de bouder le diesel...ce sont d'excellents moteurs particulièrement dans le groupe VAG. Je rappelle aux détracteurs de cette motorisation qu'Audi a roulé au 24h du Mans avec et eu des résultats époustouflants. Quand on roule beaucoup, ça reste une motorisation idéale. Econome, endurant, autonomie, performance démoniaque de certains, propre (contrairement à ce que l'on entend) ...bref, les qualificatifs ne manquent pas. Valentin a raison, il combine une voiture plaisir et utilisable au quotidien, financièrement parlant. Certes, il manque cette touche de noblesse, d'audition, de réactivité d'un moteur essence...mais bon, ça va pas changer la face du monde.
D'accord aussi avec Valentin et Ludo, la nouvelle A1...pas top, cette génération est bien plus jolie, sexy et existait en 3 portes...ça aussi c'est en train de disparaître
Les moteurs des 24h peut etre mais c est pas ce moteur la qui est monté dedans loin de la, j ai eu la 2.0 tdi mon dieu quel purge, vanne egr turbo Fap volant bi masse j ai tout changer sur cette caisse, diesel ca ete la seule et la dernière.
D'accord, sauf un point : désolé mais l'impact sur la santé est bien réel, plis important que l'essence, et ce n'est plus à prouver.
Ça ne vaut plus question fiabilité les anciens 5 cylindres 115ch et 140ch des audi 100 ,1er a6,v6 tdi 2.5 150ch qui était au top économique et bonne performance!toutes cette technologie sur les diesel actuelles et essence aussi c'est bien dommage!pourquoi mettre si chère dans 1 audi ou autres et ne joué que sur la finition?dommage et vive les anciennes😘
Et ce reportage ou le mec qui veut passer de 143ch à 240ch sur 1 2litres,quel risque niveau fiabilité😁,il verra par la suite sur ce qu'il à fait perdre à sa voiture!
Et aussi aussi Audi a fait un V12 tdi comme quoi le diesel peut être performant
Fuck le downsizing mon Ludo
Le 2 l tdi est tou sauf fiable ! Jolie a1 et prepa mai sa reste le moin bon moteur du groupe Vag ! J est travaille chez audi et celui qui a le plus de problème c est le 2 l tdi! On en reparle dans quelque temp je suis sur qu'il aura des problème de culasse et pompe injection !
ces problèmes sont sur les 2.0 tdi 140 des années 2005 à 2010 à peu près
Et c'est normal que chez audi tu ne vois que des problèmes sur ces moteurs vu que c'est le plus vendu et qu'une voiture jamais en panne ne va pas venir..
Et 189ch avec une carto tiens mais ça serait pas la puissance du 2.0 TDI 190 vendu par VW stock ;)
tiens on en parle aussi du 2.0 TDI 240 ch stock chez VW :O !!! Compares pas le moteur qui peut encaisser mais les pièces aux alentours 2.0 TDI 190 n'a déjà pas le même turbo ...
@@valentindelaby3932 Sauf que ton 240 justement il est bi-turbo toi qui aime bien parler de turbo apparemment donc ça aide un peu. Et bien sûr qu'il peut encaisser 240ch même bien plus mais ça va pas tenir très longtemps. Et à part le turbo je pense pas qu'il y'ait énormément de diff entre un 140 et un 190 c'est juste la carto en gros.
Et pas le même turbo ça veut pas dire grand chose j'ai eu un Dci 105 KKK et l'autre en Garett et c'était la même puissance faut voir la pression de turbo déjà.
Jean-brandine Gaming bah c’est ce que je te dis c’est pas les mêmes pièces
@@valentindelaby3932 Apparemment c'est juste changement d'injecteurs, de turbo qui souffle plus et une carto en bref VW fait la même chose que Jean-Michel qui "prépare" sa Leon 1.9 TDI 150 pour bien fumer noir, et non excuse j'avais oublié mais Jean-Mi enlève le FAP pas VW :)
Optimisé 🤔 cela signifie sans logiciels de triche?
Optimisé cela signifie que le moteur à été optimisé avec de la piece pour gagner des cv
@@CARSMECA
Oui je sais, c'était de l'humour
@@TheDiger32 👍
Valentin, commercial en assurance est bien placé pour savoir que lorsque l'on a une voiture dont la motorisation est optimisée et donc plus conforme à l'origine, on risque de ne pas être indemnisé par son assurance en cas de sinistre important. Un expert analyse le calculateur et s'il découvre une version de logiciel non conforme à l'origine !.... Je dis ça, je dis rien !... En résumé, vous voulez plus de puissance, prenez le modèle supérieur.
@@christianbultel2889 et alors on s'en fou de ca il es pas venu la pour débattre de son metier mais de ca voiture
Je ne comprends pas pourquoi il y a de la rage dans les commentaires avec "oulala le diesel c pa bien, a france info il zon dit ke za polue et ke ca tue les ours polaire". Lorsqu'on fait plus de 30 000 KM / an, le choix d'un diesel s'impose. En société, c'est aussi fiscalement plus intéressant que l'essence. On parle d'une voiture qui sert tous les jours là !
Voiture simple : il reste Dacia ! De vraies voitures simple et fiable. Oui pas la même gueule, on ne peut pas tout avoir
Vivement le 1 juillet les rouleurs de mazout vont sortir la monnaie.😁
Ca va, vous vous la sortez depuis 10ans votre monnaie ;D
les 14 pouces en bas ce sont les mecs qui se sont fait déjà mis à l'amende par un mazout 😂
LDDV FR tu m’as tué 😂🤣 bah là avec ça tu tiens de la sacré caisse surtout quand t’as 536 nm 😂
J'ai un 535d e60 celui qui me dit que les diesel ça marche pas je rigole...
@@plakatplakat9305 Ils ne disent pas que ça ne marche pas.. juste que c'est pas "sportif". Pas de bruit d'echappement, pas de 8000tr/min... voila voila.. je ne sais pas trop ce qu'ils entendent pas "sportif" sinon.
@@RomainBads Je connais des Polo TDI 100 qui depose des RS4 en acceleration sont degouté les gars mdr
@@streetrider1958 Ouai 'fin faut pas abuser non plus ;D. sur les 10 premiers mètres peut être...
Je comprends juste pas l'intérêt d'acheter un diesel pour "moin consommer et donc mettre moins d'argent dans les plein si c'est pour mettre une fortune dans la prépa...
critique constructive, a la base je devais m’arrêter au stage 1 mais j'ai eu un diable qui m'a possédé mdrrrrrrrr
@@valentindelaby3932 perso j'ai une essence une toyota corolla de 2000 et en roulant tranquille et en faisant quelques pointe de vitesse je suis a 5litres8 au 100 kms
Dydy-80 j’ai autre chose maintenant ;)
cars & meca est present il est discret mais je l'ai vu
Tu veux une médaille ? C'est pas comme s'il était passé en gros plan à la camera.
Gillesdelatournante inutile ton commentaire méchant ...
@@IamTheKyleSmith j'ignorais qu'il allait avoir la parole après. Je vous salue avec toute mes amitiés CRAAAAA PEU
La pire émission essaies libres pour ma part c est du hors sujet mettez un pouce pour ceux qui sont d accord d une gt turbo et une alpine on passe à une a1 tdi massacré par une biloute du grand n importe quoi Ludo tu pers l identité de ta chaîne
Je ne perds rien et je prône l'ouverture...
@@essaislibresok pas de souci j ai une Renault 19 diesel 350000 je peux venir alors
@@tounsitun4542 Avec plaisir
@@essaislibres ne t en fais je reste fidèle à ta chaîne tu es de loin le meilleur concept