Отличное видео, я свой фильтр сразу заменил на KL41, при этом какая-то часть пузырей осталась, потом нашёл причину, это было колечко на соединении в магистрали подачи топлива , это где шланг подающий топливо на фильтр соединяется с пластиковой трубкой идущей в бак, и всё воздуха в системе нет. На родном фильтре стоит не просто клапан, а это термостат, который при прогреве топлива приоткрывается и перепускает топливо в бак , зимой это хорошо не даёт парафиниться топливу в фильтре (так называемый подогрев), а вот летом когда+35 подогревать топливо совсем не нужно, а если ещё и термостат клинит ,то топливо перегревается и для ТНВД это не есть гуд. Так что заменой на фильтр без подогрева убиваешь сразу двух зайцев, это подсос воздуха в систему, и устраняешь перегрев топлива летом. А на обратку с ТНВД, клапан который ты поставил (вместо термостата), его можно не ставить, так как в ТНВД на выходе он присутствует, можно просто соединить прямым штуцером на 8 с ёлочкой.
На вашем двигателе нет ТНВД,разрезная шестерня стоит на распредвале,надо 3 болта на попустить распредвале и распредвалом делать манипуляции Мой вам совет,найдите видео,как регулировать угол прыска на насос-форсунке
Здравствуйте,если вам не сложно помогите советом.Такая проблема мотор alh 1.9 плохой пуск на холодную,на прогретом моторе в 4 группе,2 окно 0.4,3 окно 0.2-0.4,4 окно 82%.Пробовал кпутить шестерню тнвд,но она уже впритык и не крутиться больше.В чем может быть причина?
Доброго времени суток! Надо проверить метки ГРМ,коленвал распредвал и ТНВД,возможно при замене ремня ГРМ ,разошлись метки А вообще,надо пред история,как это случилось
@@valentinvalentinovich5988 спасибо большое,оно всегда такое было, просто иногда нормально заводится, иногда туго непонятно почему.Но при разгоне нагрузка на клапан падает до 2.8 смотря на сколько давлю на газ.по графику tdi жёлтая линия ниже красной в пределах 10-15 "тиммер- вроде так называется".
Приветствую,подскажи после полтора года простоя шаран1,9 тди АФН перестал заводиться на теплую, холодную, кручу старт 7 сек. И только тогда заводиться. На холодную с пол тыка, даже без свечей в ноль градусов. Распылители навые, перваяя ступень205бар.Думал проверю плунжер, пролив его холодной водой- без результата угол опережения в 4 группе 1.3 запрашиваемый, 1.3-1.5 фактический, клапан опер.39град, темпират.двиг.88гр. Куда копать, двигатель работает ровно. Благодарю за ответ.
@@valentinvalentinovich5988 Нет, ровно,как и на большей подаче. Думал ещё компрессию мерить, но подумал,что если на холод. ок, то компрессия на теплом и прогретом даже может чуть и больше быть.
Може ви підкажете що може бути на холостих оборотах іде вібрація невеличка як даєш газу то мотор вирівнюється на холостих іде вібрація невелика неможу дати собі ради стим на сто говорять що так має бути а я знаю що немаю бути так може ви підкажете вчому причина неможу знайти????
Я не экстрасенс,потому что надо ваш автомобиль видеть и слышать Вибрация может идти из-за подуставшого двумассового маховика,покрайней мере,у меня так было,еще возможно из-за старых подушек двигателя,ну все это ,НЕ ТОЧНО МНЕ НАДО ВИДЕТЬ И СЛЫШАТЬ
@@Андрій95 во первых,появляется вибрация,во вторых,при запуске двигателя и его остановке кратковременно появляется металический стук,да и при самой работе двигателя есть посторонний звук,а при нажатии на педаль сцепления,звук этот пропадает,ну это когда маховик в очень печальном состоянии Есть в ютюбе много видео,как его проверить
Топливный фильтр MANN WK842/3 Перед установкой всего этого,убедитесь что с топливоприемником в баке всё порядке,общий осмотр топливных магистралей,ну и обратный клапан не забудьте установить
@@valentinvalentinovich5988 цікавлюся всім в мене також цей пузикрок є що неробив нічого не допомагає і той клапан міняв на новий нічого недопомгло і трубки міняв нічого недопомгло
@@ВалерийПинчук-щ5м 881647814 Если надо консультация,с удовольствием отвечу,когда будет свободное время А о свободном времени,можно узнать,с помощью СМС
@@sersgahiit если вы делаете компьютерную диагностику ВАСЕЙ и VCDS,там не корректное отображение и в первой группе,число обратное,если цикловая подача выросла,допустим до 7mg/str ,а было около 5,то на самом деле,подача топлива уменьшилась,надо чтобы около 3.8-4 mg/str было
А в 3-тих,ВЫ С УКРАИНЫ,к великому сожалению,я тоже с УКРАИНЫ ,хотя нахожусь зарубежем и у МЕНЯ есть ВАЙБЕР ЕСЛИ ОЧЕНЬ НАДО,МОГУ ПОМОЧЬ,ТОЛЬКО ВОТ ВЕЖЛИВО НАДО К ЛЮДЯМ ОБРАЩАТЬСЯ! Но к ВЕЛИКОМУ СОЖАЛЕНИЮ,в нашего УКРАИНСКОГО НАРОДА,ВЕЖЛИВОСТИ и БЛАГОДАРНОСТИ никогда не было,нету и не будет!
Отличное видео, я свой фильтр сразу заменил на KL41, при этом какая-то часть пузырей осталась, потом нашёл причину, это было колечко на соединении в магистрали подачи топлива , это где шланг подающий топливо на фильтр соединяется с пластиковой трубкой идущей в бак,
и всё воздуха в системе нет.
На родном фильтре стоит не просто клапан, а это термостат, который при прогреве топлива приоткрывается и перепускает топливо в бак , зимой это хорошо не даёт парафиниться топливу в фильтре (так называемый подогрев), а вот летом когда+35 подогревать топливо совсем не нужно, а если ещё и термостат клинит ,то топливо перегревается и для ТНВД это не есть гуд. Так что заменой на фильтр без подогрева убиваешь сразу двух зайцев, это подсос воздуха в систему, и устраняешь перегрев топлива летом.
А на обратку с ТНВД, клапан который ты поставил (вместо термостата), его можно не ставить, так как в ТНВД на выходе он присутствует, можно просто соединить прямым штуцером на 8 с ёлочкой.
Чи взимку автомобіль добре запускається з таким клапаном?чи небуде зним проблем ніяких?
@@Андрій95 3 года эксплуатации этого автомобиля,с этим клапаном и проблем зимой не возникало
А то мусить бути іменно такий фільтр чи може бути іншої фірми?
@@Андрій95 может быть и другой фирмы
@@valentinvalentinovich5988 дякую)
А зворотній клапан якого діаметру ви ставили?
8мм,если идет речь,какого диаметра штуцера,на кот.надеваются топливопровод
Буду благодарен за совет
На 1.9tdi pd axr насос форсунка тоже так регулировать?
На вашем двигателе нет ТНВД,разрезная шестерня стоит на распредвале,надо 3 болта на попустить распредвале и распредвалом делать манипуляции
Мой вам совет,найдите видео,как регулировать угол прыска на насос-форсунке
@@valentinvalentinovich5988 синхронизация у меня скачет от 1.1kw до 1.7kw
Сделать в ноль попробовать?
Нету особо толковых видео под данний мотор (((
Здравствуйте,если вам не сложно помогите советом.Такая проблема мотор alh 1.9 плохой пуск на холодную,на прогретом моторе в 4 группе,2 окно 0.4,3 окно 0.2-0.4,4 окно 82%.Пробовал кпутить шестерню тнвд,но она уже впритык и не крутиться больше.В чем может быть причина?
Доброго времени суток!
Надо проверить метки ГРМ,коленвал распредвал и ТНВД,возможно при замене ремня ГРМ ,разошлись метки
А вообще,надо пред история,как это случилось
@@valentinvalentinovich5988 спасибо большое,оно всегда такое было, просто иногда нормально заводится, иногда туго непонятно почему.Но при разгоне нагрузка на клапан падает до 2.8 смотря на сколько давлю на газ.по графику tdi жёлтая линия ниже красной в пределах 10-15 "тиммер- вроде так называется".
@@GENIUSX898 какой пробег на автомобиле ?
@@valentinvalentinovich5988 406000 пробег
@@valentinvalentinovich5988 406000 тысяч
Приветствую,подскажи после полтора года простоя шаран1,9 тди АФН перестал заводиться на теплую, холодную, кручу старт 7 сек. И только тогда заводиться. На холодную с пол тыка, даже без свечей в ноль градусов. Распылители навые, перваяя ступень205бар.Думал проверю плунжер, пролив его холодной водой- без результата угол опережения в 4 группе 1.3 запрашиваемый, 1.3-1.5 фактический, клапан опер.39град, темпират.двиг.88гр. Куда копать, двигатель работает ровно. Благодарю за ответ.
Доброго времени суток!
В принципе вы правильно копаете,какова цикловая подача стоит на прогретом двигателе?
@@valentinvalentinovich5988 Ставил 2.8 и 5 разницу не увидел.
@@АлександрР-т9ш А при установке 2.5 автомобиль не подтраивал на холостых?
@@valentinvalentinovich5988 Нет, ровно,как и на большей подаче. Думал ещё компрессию мерить, но подумал,что если на холод. ок, то компрессия на теплом и прогретом даже может чуть и больше быть.
Топливные шланги в тнвд прозрачные как вод так и обратка, без воздуха.
Привет, чёткий гольф 🤝
ПРИВЕТ!
Спасибо!
Може ви підкажете що може бути на холостих оборотах іде вібрація невеличка як даєш газу то мотор вирівнюється на холостих іде вібрація невелика неможу дати собі ради стим на сто говорять що так має бути а я знаю що немаю бути так може ви підкажете вчому причина неможу знайти????
Я не экстрасенс,потому что надо ваш автомобиль видеть и слышать
Вибрация может идти из-за подуставшого двумассового маховика,покрайней мере,у меня так было,еще возможно из-за старых подушек двигателя,ну все это ,НЕ ТОЧНО
МНЕ НАДО ВИДЕТЬ И СЛЫШАТЬ
@@valentinvalentinovich5988 подушки в мене замінені а як можна провірити двухмасовий маховик?
@@Андрій95 во первых,появляется вибрация,во вторых,при запуске двигателя и его остановке кратковременно появляется металический стук,да и при самой работе двигателя есть посторонний звук,а при нажатии на педаль сцепления,звук этот пропадает,ну это когда маховик в очень печальном состоянии
Есть в ютюбе много видео,как его проверить
@@valentinvalentinovich5988 а ще хотів спитати який мотор вказувати на TDI Timing бо в мене такий самий як у вас я би хотів подивитися зажиганіє?
@@Андрій95 AHF ,можно и ASV
У меня та же проблема с пузырьками воздуха, можешь написать номер фильтра на который менял? заранее спасибо!
Топливный фильтр MANN WK842/3
Перед установкой всего этого,убедитесь что с топливоприемником в баке всё порядке,общий осмотр топливных магистралей,ну и обратный клапан не забудьте установить
@@valentinvalentinovich5988 спасибо дружище!
Как войти в тд тайминг програма вася диагност
В этих моторах идеально - это от 65 до 75 по тди таймингу.
Яка ціна такого фільтра ???
Такий фiлтр коштуе вiд 25 злотых i фiлтр MANN 45 злотих
Це найдешевший i самий дорогий
А клапан цей обратку який брати під трубки бо там є 6 мм, 8 мм, 10 мм, 12мм
Я собi був поставив 8мм,но щоб цей клапан поставити,треба постаратися натянути паливову трубку,а 6мм клапан був бовтався в цiй трубцi
Я бачу ВИ обiзнаний в цiй темi,про клапана
@@valentinvalentinovich5988 цікавлюся всім в мене також цей пузикрок є що неробив нічого не допомагає і той клапан міняв на новий нічого недопомгло і трубки міняв нічого недопомгло
@@Андрій95 ну … 1 пузирьок,то нiчого страшного,а пiсля нiчного простою автомобiля буде 10см таких пузирькиiв,то це буде проблемою
@@valentinvalentinovich5988 ну в мене такого немає там один пузирок стоїть вона може стояти місяць і потім нормально заводиться без проблем
Добрый день вы на данный момент проживаете в Польше?
Добрый день,на данный момент ещё проживаю в Польше
Можете оставить свой номер телефона я наберу,нужен ваш совет по двигателю 1,9 tdi golf4 1999года
@@ВалерийПинчук-щ5м 881647814
Если надо консультация,с удовольствием отвечу,когда будет свободное время
А о свободном времени,можно узнать,с помощью СМС
У мене позднее зажиганіє це нормально???
Как вы узнали?
Что за показания при компьютерной диагностике?
Автомобиль был прогрет до 90 градусов?
В мене є кабель ваґ ком програма Вася діагност так автомобіль був прогрітий до 90 показує жовта лінія біля 70 тді тімінґ
@@Андрій95 в этих двигателях по TDI TIMING должно быть от 65 до 75
У вас,ИДЕАЛЬНО ВЫСТАВЛЕННЫЙ МОМЕНТ ВПРЫСКА!
@@Андрій95 А клапан опережения,на сколько загружен при холостых
Обороти двигуна 882
0,4 ВТDC
2,4 BTDC
2,8% клапан загружений
А что делал с цикловой подачей?
Цикловую подачу,тоже надо регулировать в пределы 3,8-4 мг
@@valentinvalentinovich5988 не понятно почему она у меня возросла после ремонта гбц
@@sersgahiit если вы делаете компьютерную диагностику ВАСЕЙ и VCDS,там не корректное отображение и в первой группе,число обратное,если цикловая подача выросла,допустим до 7mg/str ,а было около 5,то на самом деле,подача топлива уменьшилась,надо чтобы около 3.8-4 mg/str было
Резинку под клапан одел и все ок.
Шустрее стала
А я хотел этот клапан установить, зима -25
желательно проверять в разных программах одни и теже цифры
А милиграмов ?!
@@ven4otruck888 что миллиграммов?
После настройка нвд...
Эти бульбушки у всех
І шо дальше?????!!!!
Що і куда крутити!!!????
На рахунок труд......
А чего ВЫ хотите долбится?
Что у ВАС за проблема!?
А в 3-тих,ВЫ С УКРАИНЫ,к великому сожалению,я тоже с УКРАИНЫ ,хотя нахожусь зарубежем и у МЕНЯ есть ВАЙБЕР
ЕСЛИ ОЧЕНЬ НАДО,МОГУ ПОМОЧЬ,ТОЛЬКО ВОТ ВЕЖЛИВО НАДО К ЛЮДЯМ ОБРАЩАТЬСЯ!
Но к ВЕЛИКОМУ СОЖАЛЕНИЮ,в нашего УКРАИНСКОГО НАРОДА,ВЕЖЛИВОСТИ и БЛАГОДАРНОСТИ никогда не было,нету и не будет!
ВАМ ТОЖЕ,ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ!
Спасибо за просмотр!
wszystkiego najlepszego! właśnie w tym, NASZ PROBLEM NA UKRAINIE
Бестолковой видео)