와우... 체인링과 스프라켓에 대한 이해가 확 다양해졌어요. 그에 따른 케이던스도 이해하게 되었고 케이던스 영역과 토크의 영역까지 알게 되었습니다. 돈 내고 배울 내용 같은데 돈 안 냈으니 구독과 좋아요 누릅니다. 이제 1.5개월 된 자린이인데 844km 탔거등여. 여우님 채널에서 많이 공부하겠습니다. 감사합니다.
단순히 그렇게 접근하기 보단, 평지에서 주로 쓰는 기어비와 케이던스, 일반적인 평지 주행 속도 몸무게 파워수치 등을 알게 되면 나에게 맞는 기어비를 찾기가 더 쉬워집니다. 예를들어서 타이어를 25c 를 쓰고 있을 경우 48/16x0.0021x60x95 로 해보자면 시속 35.9킬로 정도가 나오는데 평지에서 케이던스 95 정도로 유지하면서 폄지 36킬로 정도 유지하는게 20~30분 정도 꾸준히 가능하시다면 지금 기어비를 유지하는게 더 낫죠. 근데 좀 버겁다면 기어비를 조금 낮춰보는 것도 도움이 될 수 있습니다. 그나저나 10/30 이면 스램인건가요? 기어비에 대한 답을 하기에 정보가 너무 부족하네요^^;;
여우님 저는 그래블을 탑니다. MTB도 하나 있구요 저는 개인적으로 유튜브 50% 시청을 바이크패킹을 검색해서 보고 있습니다. 해외 유튜브를 보다 보면 앞 단수는 1개이고 뒤에 스프라켓은 상당히 큰걸 사용하더라구요 무게와 업힐이 많은 지역일수록 더 큰 스프라켓을 사용하더라구요 제 MTB는 뒤 스프라켓이 너무 작아서 힘들어요 자전거에 가방 달면 업힐할때 미치겠더라구요 앞카셋과 뒤 스프라켓 그리고 구동계 셋 추천부탁드립니다. 제가 자전거 초보라서 명칭이 맞는지 잘 모르겠네요
그런식으로 조합은 안됩니다. 스프라켓은 변속을 돕는 이빨이 있는데, 원활한 변속을 위해서 각 이빨마다 변속구간을 나열하도록 제작해두었습니다. 그런데 11-28 과 11-34 의 변속 라인은 변속 구간이 다르게 설정 되어 있어서 껴서 억지로 쓰면 돌아가기는 합니다만 변속 하다가 체인이 끼어서 걸리는 현상이 생기기도 하고, 자칫 스프라켓에 체인이 이상하게 걸려서 넘어가면 체인이 말리면서 뒤변속기와 행어를 박살내는 대참사를 맛 보실수도 있습니다.
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
01:41 부분의 53-39 는 16개 차이가 아니라 14개 차이입니다. 촬영중에 실수가 있었으니 이 점 감안하여 참고 되시길 바랍니다.
와우... 체인링과 스프라켓에 대한 이해가 확 다양해졌어요. 그에 따른 케이던스도 이해하게 되었고 케이던스 영역과 토크의 영역까지 알게 되었습니다.
돈 내고 배울 내용 같은데 돈 안 냈으니 구독과 좋아요 누릅니다.
이제 1.5개월 된 자린이인데 844km 탔거등여. 여우님 채널에서 많이 공부하겠습니다. 감사합니다.
도움이 되었다니 뿌듯하네요ㅎ 앞으로도 좋은 영상으로 인사 드리겠습니다^^ 감사합니다.
여우님 일타강사느낌으로 너무 유용하게 잘보았습니다.! 그동안 자전거에만 제몸을 맞추었는데 이렇게 알고나니 자전거가 더 재밌어지네요!!👍
댓글 감사합니다^^ 조금이라도 도움이 되었다니 뿌듯하네요ㅎ 앞으로도 좋은 영상으로 찾아뵙겠습니다ㅎ
열정적인 설명에 감동하여 구독 좋아요아람까지하고 갑니다
감사합니다^^ 앞으로도 좋은 내용으로 찾아뵙도록 노력하겠습니다ㅎ
수고하셨습니다
감사합니다^^
설명 진짜 잘하시네요~
덕분에 나한테 맞는 체인링, 스프라켓 티수에 따른 기어비를 알게되었습니다~
감사합니다^^ 앞으로도 좋은 영상으로 찾아뵙도록 노력하겠습니다ㅎ
잘 보고 갑니다! 유익하고 열정이 느껴져서 좋았습니다.
말씀 감사합니다^^ 앞으로도 좋은 영상으로 찾아뵙도록 노력하겠습니다.
유익하네요. 구독합니다
감사합니다^^ㅎ
진짜 유용한 정보였습니다만! 아직 다 소화를 못해서 천천히 다시보겠습니다 ㅎㅎ
시청해주셔서 감사합니다^^ 이 채널이 잔차 생활 하시는데 도움이 되었으면 좋겠습니다ㅎ
최고의 설명!
감사합니다^^
좋은 정보 감사합니다
궁금한게 있습니다 현제 앞48/35 뒤10/30 쓰는 있는데 앞을 46/33 뒤10/30로 바꾸는게 좋을까요 아님 48/35 10/33으로 바꾸는게 좋을까요?업힐에 어느쪽으로 바꾸는게 도움 될까요
단순히 그렇게 접근하기 보단, 평지에서 주로 쓰는 기어비와 케이던스, 일반적인 평지 주행 속도 몸무게 파워수치 등을 알게 되면 나에게 맞는 기어비를 찾기가 더 쉬워집니다.
예를들어서 타이어를 25c 를 쓰고 있을 경우
48/16x0.0021x60x95 로 해보자면 시속 35.9킬로 정도가 나오는데 평지에서 케이던스 95 정도로 유지하면서 폄지 36킬로 정도 유지하는게 20~30분 정도 꾸준히 가능하시다면 지금 기어비를 유지하는게 더 낫죠. 근데 좀 버겁다면 기어비를 조금 낮춰보는 것도 도움이 될 수 있습니다.
그나저나 10/30 이면 스램인건가요? 기어비에 대한 답을 하기에 정보가 너무 부족하네요^^;;
@@mechanicfox 친절한 답변 감사합니다~기어비는 스램 라이벌입니다
잘봤습니다 구독 질문하나만드려도될까요?
제가 중고 에몬다를구매할려고하는데 판매자가 뒷드레일러만 순정ss에서 gs롱드레일러로 바꿨드라구요 카세트는 순정 11-30t 그대로 두고요
질문은 순정11-30t에 gs드레일러 그대로 사용해도 문제없나요? 아니면 카세트를 11-34t로 바꾸거나 드레일러를 ss로 바꾸고 사용해야하나요? 참고로 크랭크는 순정입니다
체인 길이가 짧아져서 문제가 생기는 구간이 생길겁니다. 뒤변속기 셋팅도 해야하고, 체인 길이도 맞춰야합니다.
체인링이나 스프라켓 교체는 필요 없구요.
여우님 저는 그래블을 탑니다. MTB도 하나 있구요
저는 개인적으로 유튜브 50% 시청을 바이크패킹을 검색해서 보고 있습니다.
해외 유튜브를 보다 보면 앞 단수는 1개이고 뒤에 스프라켓은 상당히 큰걸 사용하더라구요
무게와 업힐이 많은 지역일수록 더 큰 스프라켓을 사용하더라구요
제 MTB는 뒤 스프라켓이 너무 작아서 힘들어요 자전거에 가방 달면 업힐할때 미치겠더라구요
앞카셋과 뒤 스프라켓 그리고 구동계 셋 추천부탁드립니다.
제가 자전거 초보라서 명칭이 맞는지 잘 모르겠네요
010 8412 2838 로 연락주세요^^
안녕하세요
50대 후반 자린이입니다.
좋은글과영상 감사합니다.
저는 시마노XT11-42T
시마노XT36-26T
속도는 지금 조합정도면 되고요
업힐을 조금쉽게 오를수있는 조합이 있을까요.
휠은 27.5 입니다
감사합니다
안녕하세요. MTB의 경우 취급하지 않은지가 꽤 되어서 정확하게 안내를 드리기가 어렵네요ㅠㅠ 구매처에 문의하셔서 상담을 받아보시길 추천드립니다.
grx 8번대는 48-31 티수17개차이인데 17티수는 허용범위인가요 아님 grx 구동계 특성상 가능한건지 궁금합니다..
원래 16개 이상으로 넘어가면 조금 위태하긴 합니다만, 저때 영상 촬영한지가 이미 3년이 지난 시점이라서...그 뒤로 기술적인 변화들이 조금씩 생기기 시작했죠^^ㅎ
요즘은 변칙으로 56-39 나 58-39 를 쓰는 경우도 종종 보이긴 하더라구요.
와우 최고내요 유튜브중 초고 구독 조와요~~~
감사합니다^^
시마노 11/28과11/34를 가지고 있는데 조합해서 쓸수있나요?
예를들어.11/28에서 28을빼고 11/34에있는 30t를 조합해서 쓸수있나요?
그런식으로 조합은 안됩니다. 스프라켓은 변속을 돕는 이빨이 있는데, 원활한 변속을 위해서 각 이빨마다 변속구간을 나열하도록 제작해두었습니다. 그런데 11-28 과 11-34 의 변속 라인은 변속 구간이 다르게 설정 되어 있어서 껴서 억지로 쓰면 돌아가기는 합니다만 변속 하다가 체인이 끼어서 걸리는 현상이 생기기도 하고, 자칫 스프라켓에 체인이 이상하게 걸려서 넘어가면 체인이 말리면서 뒤변속기와 행어를 박살내는 대참사를 맛 보실수도 있습니다.
@@mechanicfox 그렇군요.빠른답변 고마워요^^
@@꼴뚜기라이더 앞으로도 많은 관심과 응원 부탁드립니다^^
10단 미니벨로 타고있는데
스프라켓 제일작은 끝기어에서 체인이 자꾸빠집니다ㅜ 싱글 체인링이구요 뭐가문제일까요ㅜ
엔드 조정 볼트가 제대로 셋팅되지 않았을 수 있습니다. 정비 할 수 있는 샵에 방문해보시길 바랍니다.
@@mechanicfox 답변감사합니다
잘보고갑니다
감사합니다^^
제 자전거 9단/ 11-32t 입니다 10단용 크랭크를 사용할수 있나요?
자전거에 따라 다르고, 변속기 타입과 브랜드에 따라 다릅니다.
업힐에 유리하냐, 평지의 속도에 유리하냐.........쉽게 풀어서// 엔진이 안좋은 라이더는 체인링 30으로 하고, 엔진이 겁나 좋은 라이더는 36으로 하면 됨
체인링을 작게 줄인다면 케이던스 구간과 오르막을 모두 잡을 수 있죠.
뒷 36T가 기본인데.. 앞 46T/30T
그럼 슈퍼컴팩트 조합에 36t 니까 완전히 그래블 조합이네요^^
제일 가벼운 기어비가 0.83 이라서 테크닉만 좋으면 계단도 올라가겠어요^^ㅎ
@@mechanicfox 10년 전에 나왔어야 했어요~