รถยนต์ไฟฟ้า Vera V1 รถยนต์พลังไฟฟ้า ฝีมือคนไทย ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2017
- เจาะประเด็นร้อนที่ถกเถียงกันในโลกโซเชียลกับ Vera V1 รถยนต์พลังไฟฟ้า ที่หลายคนพากันตั้งคำถาม วันนี้เรามาฟังคำตอบกันกับเทปพิเศษ ตอน รถยนต์พลังไฟฟ้า ฝีมือคนไทย ? และสามารถอ่านรายละเอียดเต็ม ๆ ได้ที่ car.kapook.com/view164098.html ครับ
รายการ รถใหม่ไฟกะพริบ ครั้งหน้าจะพาไปชมพรีวิวรถใหม่รุ่นไหนอีก ติดตามกันด้วยนะครับ และอย่าลืมกด Subscribe กันด้วย
ติดต่อลงโฆษณา
Call: 02-911-0915
Email: marketing@kapook.com
www.kapook.com/advert
และช่องทางการติดตาม
Facebook: / kapookdotcom
Twitter: / kapookdotcom
Instagram: / kapookdotcom
Website: www.kapook.com
TH-cam: / kapookdotcom - ยานยนต์และพาหนะ
![Fc ครับ ขอแนะนำให้รู้จักกับ "น้องเปียโน" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/HQU6Q_IYTLo/mqdefault.jpg)
ขอชมเชย....ที่คุณเริ่มต้นที่ดีให้กับประเทศไทย ขอให้ประสบผลสำเร็จ..ผมภูมิใจในตัวคุณ..
เห็นด้วยคะ สู้ๆ สื่อมวลชนควรช่วยกันสนับสนุน ยกย่อง และช่วยโปรโมทเยอะๆ รัฐบาลก็ควรช่วยผลักดันสนับสนุน (ไม่ควรจ้องจับผิดนะ) ทำดีกว่าไม่ทำนะ รถเทสล่าก็ทำแบบนี้
ขอให้ประสบความสำเร็จนะครับ ผมรอมาทั้งชีวิต ที่จะเห็นคนไทยเก่ง ๆ มีที่ยืน ขอแนะนำเปิดตลาดต่างประเทศด้วย เพราะ คนไทยไม่ค่อยเชื่อฝีมือกันเอง แต่อย่างเวียดนาม เขามองว่าเราเจริญกว่าเขา เยอะ ๆ ครับ
ที่คุณเริ่มต้นที่ดีให้กับประเทศไทย ขอให้ประสบผลสำเร็จ..ผมภูมิใจในตัวคุณ.
มองอนาคตแล้วอยู่ยากครับ ค่านิยมคนไทยคงยังไม่ยอมรับกับราคานี้เป็นแน่ครับ
โครงการใดๆ ที่ต้องอาศัยพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์ ถ้าต้องความก้าวหน้าและมั่นคง ต้องเริ่มต้นด้วยการพูดความจริง และตรงไปตรงมา
ถือว่าโอเคครับ สเป๊กขนาดนี้...แต่ราคาไม่โอ...อย่างรถไฟฟ้าที่ลอยน้ำได้ราคายังไม่ปานนี้...
อยากให้บริบัทเปลี่ยนรถเก่า/ซึ่งใหม่อยู่มาประกอบเป็นรถไฟฟ้าให้ด้วย และบอกราคาด้วยเท่าไหร่/น่าจะดีมากและน่าจะมีคนสนใจเปลี่ยนมาก/
พูดได้ดี เราจะพูดกับคนที่สนใจรถไฟฟ้าถ้าตัดสินใจจะซื้อรถเติมน้ำมันก็ซื้อไป
ดีครับ จัดไป และสนับสนุน ให้ทำต่อไป
ทำมาเกือบดีละแต่สุดท้ายก็ตายที่ราคา ไม่ต่างกับอีกแบรนของไทยเหมือนกัน พลาสติกทั้งคันลอยน้ำได้ราคา 6 แสนกว่าบาท เล็กกว่าคันในคลิปอีกนึกภาพว่าถ้าเกิดอุบัติเหตุคนในรถจะรอดมัยกับราคานี้ที่จ่ายไป ระบบความปลอดภัยต่ำมาก
มึงรู้ได้ไง..สันดานมึงนี่..
สุดยอดครับท่าน พัฒนาไปเรือยๆ
ขอบคุณ ที่ผลิตรถไฟฟ้าครับ ให้กำลังใจครับ
ถ้าขายไม่แพง จะขายดีมาก และควรจะฟังคำวิจารณ์จากคนรอบข้างด้วยครับ เพราะถ้าไม่งั้นต่อให้รถคุณดีแค่ไหน ก็ไม่มีใครซื้อหรอกครับ เก็บไว้ใช้เองเถอะครับ ผมคนนึงที่จะไม่ซื้อ รถเหมือนกันย่อมมีข้อเปรียบเทียบอยุ่แล้ว ขนาด อีโค่คาร์ยังโดนเปรียบเทียบเรื่องสมรรถนะกับรถ 1500 ccเลย คุณช่างเป้นผุ้บริหารที่วิสัยทัศน์แคบเหลือเกินครับ เจ๊งไม่นานหรอกครับคุณ
แบตฯความจุเท่าไหร่ วิ่งได้มาสุดกี่กิโลฯ ชาร์ตเร็วได้ไหม? มีไดนาโมเพื่อปั่นกระแสไฟฟ้าไหม
ผมเสนอแนวคิด รถไฟฟ้า เจนท้อบสุด แลกรภไฟฟ้า 1 คัน มีค่ายใด กล้าเสี่ยงไหม
มันไม่เกี่ยวกับแบนไทยอย่างเดียวหรอกก็ดูราคาซิใครจะโง่ซื้อวิ่งได้ร้อยกว่าโลแถมหน้าตาก็โหลกเพิ่มเงินอีกหน่อยเอ็มจีวิ่งได้สามร้อยกว่าหน้าตาก็ลำ้หน้าไปไกลไม่อยากดูถูกคนไทยหรอกแต่ดูเองแล้วกันจริงปะ
นิสัยคนไทย ไม่นิยมสนับสนุนสินค้าแบรนด์ไทย ติโน่น ตินี่ ไม่เหมือนคนญี่ปุ่น และเกาหลีเขาชาตินิยมถึงแม้แพงเขาก็ซื้อสินค้าแบรนด์ชาติเขา พวกเขาจึงได้เจริญกว่าคนไทย เขาบอกแล้วไงว่าOEM มันก็แบบเดียวกับ Iphone ที่จ้างจีนผลิต(คงมีพวกอิจฉาประเทศไทยเข้ามาผสมโรงด้วย) ลองผลิตจำนวนมากๆมันก็จะได้Economy of Scale ราคาก็จะลดลงมาเอง เขายังยังบอกว่ายั่งไม่มีเงินทุนหลายหมื่นล้านที่จะทำการผลิตขนาดใหญ่จำนวนมากและลงทุนมหาศาลที่จะทำตลาด เขาขอแค่เริ่มต้นเล็กๆก่อนควรให้โอกาสพวกเขาซึ่งเป็นคนไทยด้วยกัน ไม่ใช่มาด่าโน่นด่านี่ นี่และสันดานคนไทย
Rangsant Bandhukul ถูกที่สวดครับ
Rangsant Bandhukul คนไทยมันไมรักกันว่ะ เอาแต่ไช่ของต่างชาติ
รถกาก การออกแบบเทียบเทสลาไม่ได้เลย
เด่ววววก่อนนน นี่ตรรกะแบบใหน ซื้อไปประเทศได้อะไร เข้านิติบุคคลเหมือนเดิมมันเป็นเรื่องของธุระกิจ คือไม่ได้รวยขนาดซื้อไว้ให้แมวที่บ้านนั่งเล่น ถูกปะ ของใหม่ต้องได้รับการยอมรับ เครดิตเป็นไง คุณก็ไปซื้อมาใช้สิจะรอรีวิว ในราคานี้น่ะ..........
แค่เปิดแบรนด์ออกมาก็โดนยำแล้ว แสดงว่าการตลาดห่วย การวางแผนและการรักษาภาพลักษณ์แบรนด์แย่มาก ถึงได้มีเรื่องแบบนี้ เขามีแต่เปิดมาแล้วว้าวเลย อย่าบอกว่าไทยไม่ใช่ชาตินิยม พร้อมสนับสนุนแน่นอน ถ้ามีคนไทยชื่อ อีลอน มาส เก็ตน่ะครับ
ผมเสนอให้ออกแบบโดยไม่ใช้แบตครับ เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดของรถไฟฟ้า คือต่อตรงสายไฟจากมอร์เตอร์ใช้สายไฟขดไว้ด้านหลังรถ นำสายไปเสียบกับไฟบ้าน แล้วออกวิ่ง โดยให้คนนั่งหลังปล่อยสายไปเรื่อยๆตลอดทางบนถนน(สำคัญที่สายไฟต้องมีความยาวสัก20กม.จะทำให้ไปถึงที่ทำงานพอดี..เป็นไงครับความคิดผม.
โรงงานผลิตเป็นที่ใหนผมไม่สนขอให้พูดได้เต็มปากว่าเป็นของคนไทย ผมยินดีด้วยกับก้าวแรก แต่แพงอยู่เหมือนกันเมื่อมองจากรูปทรงตัวรถ ความเร็วและระยะทางที่ทำได้ เทียบกับเทสล่าแล้วผมเลือกเทสล่า ถ้าตัดอะไรบางอย่างออกคงจะถูกลงเยอะ
ขอให้กำลังใจผู้ผลิตคับ
เป็นกำลังใจให้ครับ
ผมว่าถ้าเรายังไม่เก่งเรื่องสร้าง ลองดัดแปลงจากรถน้ำมันไหมครับ พอเริ่มมีความสามารถ มีความรู้มาก ค่อยสร้างมอเตอร์ แบตเตอรี่ ระบบไฟควบคุม และสิ่งอำนวยควาทสะดวก ถ้าเราสั่งเค้ามา แล้วประกอบ ก็ไม่ต่างจากรถเค้าครับ
สวย และน่ารักมากกกก
ถ้ามีโอกาสสร้างรถโดยฝีมือคนไทยรัฐควรการสนับสนุนเต็มที่ และผลงานออกมาดีก็โอเค
พัฒนาต่อไปนะคะในเรื่องของราคาให้ถูกลง..และวามารถขับได้ไกลกว่าเดิม..หรืออาจจะต้องพก เพาวเวอร์แบงก์รถยนต์...เหมือนมือถือ..ป้องกันไฟฟ้าหมดระหว่ทางค่ะ
เอาใจช่วยคับ สุ้ๆ
ถ้าทำเป็นไฮบริสจะสวยมากเลยครับ เครื่องยนต์ซัก1.0ลิตร 2สูบเป็นตัวเสริมระบบไฟฟ้า เพราะถ้าวิ่งระยะไกล และมันยังมีความจำเป็นอยู่ในกรณีจำเป็นต้องใช้งานจริงๆผมว่าขายกระจายแน่ครับ
จากที่เคยได้ทำงานใกล้ชิดกับอ.วันชัย จุดประสงค์ของตัวอาจารย์วันชัยเอง ลึกๆแล้ว ท่านต้องการเป็นคนไทยกลุ่มแรกๆ ที่ทำรถไฟฟ้าขึ้น ส่วนหนึ่งเพื่อใช้รถรุ่นนี้ในการนำไปต่อยอดศึกษา และวิจัย เพื่อใช้ในการลดต้นทุนชิ้นส่วนต่างๆ ในตัวรถ มันจริงที่ว่าตอนนี้ OEM เกินครึ่งคัน แต่ในอนาคตมันไม่แน่ ราคาอาจถูกกว่านี้ก็ได้ (คล้ายๆกับโทรศัพท์มือถือในยุคแรกๆนั่นแหละ) เป็นอีกทางเลือกหนึ่งของคนที่ชื่นชอบรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์พลังงานสะอาด สู้ๆต่อไปค่ะ อาจารย์
ขอถาม ท่านคิดใด้แต่นี้หรือ รูปรถนะทำให้มันเหมือนรถแข่งไม่ใด้หรือ
เพิ่มแบตอีกสองลูกเป็นสามลูกติดตั้งระบบชาตแบตภายในตัว เมื่อแบตใกล้หมดก็สับสวิตไปใช้แบตอีกลูกส่วนแบตที่หมดก็ชาตไฟไปในตัวขณะวิ่งทีนึ้วิ่งยาว
รถจีนถูกที่สุดในโลกแค่2-3แสนเองคนไทยทำจะเอารวยทีเดียวเลย
ก็เอาใจช่วยนะครับ คนไทยกล้าทำกล้าคิดมาถึงขนาดนี้ยอมรับว่าสุดยอดครับ ก็รอรุ่นต่อไปรุ่นนี้ผมถือว่ารู้จักก่อน สู้ๆครับ
ของคนไทยขายคันห้าแสนก็พอเก้าแสนแพงไปคนใช้แรงงานนักไปหนอ่ย
ดีเป็นการเริ่มต้นที่ดีคับ ผ่านเลย
กรุงเทพน่าจะเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าได้แล้ว แต่รถแบบนี้ถ้าน้ำท่วมไฟจะรั่วไหม แล้วทำไมขายราคาแพงจังชาร์ตแบตก็นานวิ่งก็ได้น้อย
สวยใส สไตล์เรา เขาทึ่ง บึ่งสุดสาย สบายกระเป๋า เราทำได้ ครับ
สวยน่ะ มีขายทั่วไปไหม ผ่อนได้ไหม ไฟแนนซ์รับไหม
เอาไดนาโมชาร์จมาติด ไฟจ่ายไปแล้วก็ชาร์จเข้ามาอย่างน้อยได้สัก 30 % ได้ไหม ไม่ให้แบตเตอรี่หมดแล้วหมดเลย
ไม่ต่างกับรถสมัยก่อน จำใด้ไหมยี่ห้อ นิสัน ทำรถเองแต่โบราณมากๆ
ใช้รถไฟฟ้ากันเยอะๆ ช่วยรถโลกร้อนและมลพิษทางอากาศได้เยอะเลยนะครับ เอาใจช่วยรถำฟฟ้านะครับ
น่าใช้ครับ ช่วยกันสนับสนุน ของคนไทย ที่อื่นทำได้ คนไทยก็ได้ครับ
มาดูไอเดียดี ๆ ครับ
คนไทยชอบดูถูกคนไทยด้วยกัน ทั้งๆๆที่มันเป็นตันแบบ รถไฟฟ้าต่างชาติก็เอาจริงๆๆ ก็ 2 ล้านเข้าไปแล้ว ถูกสุดของคนไทยอีกคันก็ 7แสน ถ้าคนไทยช่วยกันซื้อช่วยกันใช้ ราคาก็ถูกลง และที่สำคัญมันยังไม่มี สถานนี้เติมไฟฟ้าเลย ถ้าในผมซื้อผมก็อยากซื้อของคนไทย ถ้าเอาไปทำงานไปกลับก็คุ่มแล้ว ไม่คิดไปไกล ถ้ามีรถสองคัน ก็ต้องเป็นไฟฟ้าสักคันไว้ทำงาน ส่วนอีกคันก็ไว้ไปเทียวเป็นรถใช้น้ำมัน เพราะนานทีเราถึ้งจะได้ไปไหนไกลๆๆ ส่วนใหญ่มนุษย์ทำงานก็เช้าไปเย็นกลับ วันหยุดนอน เท่านี้เอง
พัฒนาไปเยอะๆนะครับ
หน้านำเสนอ เข้าหาผู้ใหญ่ สัมประทานประมูลฯ ขาย เช่า รถสายตรวจ สน.ฯ เข้าหาผู้ใหญ่ดู อาจได้เค้ก ชิ้นโต ให้เขาล็อกTOR เกิดแน่น
ของดีมีแล้วแต่รัฐบาลใจถึงรึป่าวลดภาษี ส่งเสริมการผลิต ตั้งจุดชาร์จไฟ รับรองคนใช้เพียบ แต่ผมว่ายากเพราะกำไรขายน้ำมันนั้นมหาศาล
ถ้าดีขายถูกน่าสนับสนุนครับ
คนไทยรวยเงินอยู่ในประเทศไทย ญี่ปุ่นรวยโกยออกนอก ไทยได้แค่เศษเงิน
ญี่ปุ่น เอาเราเป็น ทาส อย่างแยบยล เช่นสนับสนุนทำหุ่นยนต์ แต่ไม่สนับสนุนทำเครื่องยนต์ เพราะรู้ว่าทุบหม้อข้าวตัวเอง(การเบี่ยงเบนความคิด)
ปีๆหนึ่งเราส่งส่วยให้ญี่ปุ่นหลายแสนล้านบาท ถ้ายังตามญี่ปุ่นอยู่คงเป็นทาสเกินร้อยปีแน่ๆ สินค้าบางอย่างผลิตในประเทศญี่ปุ่นไม่คุ้มเพราะค่าแรงขั้นต่ำเป็นแสนบาทต่อเดือน เมื่อเกิดวิกฤติ
ใช้ลูกจ้างเป็นตัวประกัน (การเลิกจ้าง)
เหตุชัดเจนครับ นี่ละครับสงครามธุระกิจ
คำว่ารถไฟฟ้ามันก็ดีอยู่หรอกนะครับแต่ถ้าจะให้ดียิ่งวิ้งไปด้วยชาร์จไปด้วยเหมือนรถยนต์น่าจะดีครับไม่ต้องมาเสียบชาร์จคิดใหม่ถ้าจะทำขายแพงขนาดนี้อย่าคิดว่ารัฐบาลจะไม่ได้เก็บค่าไฟจากประชาชนจะทำขายต้องทำให้คนซื้อว่าคุ้มเกินคุ้ม วิ่งได้ 160 ชาร์จที6 ชั่วโมงกลับบ้านต่างจังหวัดแทบจะไม่ได้แค่วิ่งในเมืองคุณอย่าทำมาขายเลยครับคุณต้องทำให้ขายได้คนทั้งประเทศ
ถ้าผลิตมาใช้งานก็นับว่าดีมากนะครับ แบรนด์รถยนต์บ้านเราจะได้เกิดซักที ใช้ของต่างชาติมานานแหละ น่าจะเกิน 100ปีได้ แต่น่าจะต้อง มีโชว์รูม ศูนย์บริการ ไว้บริการลูกค้าด้วยนะครับ ถ้ามีครบรับรองได้เปิดแบรนด์ต้นๆ ของรถยนต์ในบ้านเราแน่นอน..
ตอนนี้น้ำมันถึงยุคปลายๆยุค แหละครับ
แนวคิดการให้กำเนิดรถแบรนด์ไทย..ถือว่ากล้าหาญน่าสนับสนุน เหลือแค่เดินต่อไปอย่าล้มเลิกสะก่อน และพยายามดีไซน์สวยๆโดนใจคนซื้อ..โอกาสสำเร็จก็ไม่เกินจริง
ดูเปิดราคาแล้วรอดยากครับ กลุ่มลูกค้าที่จะสนใจก็หายาก เสียดายจัง แบรนด์ไทยคันแรกด้วย
ชาร์จ 6 ชม.นานไปครับ เวลาขนาดนี้ กทม-เชียงใหม่ เกือบๆเลยนะครับ
เอ็มแท็ก มีด็อกเตอร์4-500คนน่าจะเข้าไปทำ R&D ให้เหลือราคา 3-4แสนบาทถ้าแพงมากขายไม่ได้คงอยู่ยากครับ
พัฒนาต่อไปครับ...เวียดนาม-อินโดเขาแซงเราแล้ว
ในการชาร์จ1ครั้ง ใช้เวลานานเท่าไหร่ครับ ขอเป็นกำลังใจให้นะครับ สู้ สู้ นะครับ 10 คะแนนเต็ม
รถยนต์ไฟฟ้าผลิตเองได้จริงๆ ซักที อนาคตประเทศไทยจะรุ่งเรือง เริ่มเล็งเห็นแล้ว ก็ขอให้คนที่มีทุนทรัพย์ ที่พอจะซื้อได้เห็นประโยชน์ แต่คนที่จะเอาเงินมาซื้ิอ รถสักคัน เค้าคงมองเห็นความคุ้มค่าทางการเดินทาง ที่ดูดีสมฐานะ
ส่วนคนฐานะปานกลางฐานเงินเดือน2 3หมื่น หากแบรนด์ไทยmine spa1ขายราคาไม่เกิน7แสน คงต้องมองเป็นอีกทางเลือก
ขอให้คนไทยร่วมมือร่วมใจกัน บริษัทคนไทยจับมือกันพัฒนาแบตที่ชาร์จไว15นาทีเต็ม วิ่งได้ไกล 4 500โล ราคาแบตเปลี่ยนไม่แพง ความคุ้มค่าของราคาพอเอื้อมถึง รูปทรงนั่งสบาย บรรจุของได้
จะประสบความสำเร็จได้ระดับโลก ตีตลาดไปทั่วเอเชียได้เลยหละ
เจ๊งครับ แบรนด์ญี่ปุ่นเตรียมส่งเข้ามาขายไม่เกิน 4-5 แสน
อนาคต คนไทยคงหันมาใช้รถพลังงานไฟฟ้าเยอะขึ้น ดีมากน่ะ ไม่สร้างมลพิษทางอากาศ ฝนฟ้าจะได้ตกต้องตามฤดูสักที
ยั่งไงความคิดก็ยังเปนคนไทยทำได้แค่สร้างมาให้ชมแต่ไม่มีปัญญาทำขาย
ราคาขายนี้ เกือบเท่า Tesla (ราคาขายจริงในอเมริกา) แต่คุณภาพยังไม่ได้ 1 ใน 4 เลย ใครมองว่าคุ้มค่าก็บ้าละกับเงินที่เสียไป เทคโนโลยียังกับรถใส่ถ่านที่มีปุ่มกดเดินหน้าถอยหลัง
รูปทรงและราคาแบบนี้จบยังไม่ตอบโจทน์ประชาชนทั่วไป รอๆๆๆ ตอนนี้มีบริษัทไทยอีกบริษัทหนึ่งและรถญี่ปุ่นกำลังจะเข้ามาแจ่มกว่านี้หลายเท่า แค่รออย่างเดียวพอ
สี่ปีผ่านไป แล้วงัยต่อ??
เราจะคุย กับผู้ที่สนใจ รถไฟฟ้าเท่านั้น ...แค่นี้ก็จบละ เพราะราคาที่ตั้งไว้ กันสเปครถ และสมรรถภาพ มันทำให้ ผู้ที่สนใจจะซื้อ มันหดหายไปเลย ถึงแม้จะบอกว่า ไม่ต้องการให้ใครมาเปรียบเทียบกับรถน้ำมัน ...แต่คุณไม่สามารถห้ามความคิด ตนที่ต้องการจะซื้อรถยนต์สักคัน ที่จะไม่เอาทุกสิ่งๆโอกาสทางเลือกมาวิเคราะห์รวมกันเพื่อไห้เขาได้รถยนต์ที่คุ้มค่าเหมาะสมต่อการใช้งานและความมั่นใจ
เฉพาะความมั่นใจในรถไฟฟ้า ก็ตัดกำลังผู้ซื้อหายไปมากแล้ว
ราคาก็ยิ่งตัดกำลังออกไปอีกมากมาย ด้วยเป็นรถขนาดเลกซิตี้คาร์
แถมไม่สามารถขับไปได้ไกลเกินเขตจังหวัดด้วยซ้ำ ต้องไปหาที่ชาร์จเอาข้างหน้า ซึ่งคงไม่มีไครกล้าเอาวิ่งไกลแน่นอน ก็เปนอีกทางที่ตัด กำลังซื้ออกไปอีกทาง
เมื่อเทียบกับความประหยัดที่ลดค่าใช้จ่าย กลุ่มที่ต้องการจะได้รถ มาลองคิดคำนวนค่าความคุ้ม แค่คิดขับไปกลับที่ทำงานไนเมืองไม่ไกลนัก ถ้าคำนวนค่าน้ำมันเดือนละ 3000 แล้วมาหาซื้อรถน้ำมันคันขนาดเท่ากัน ในราคาประมาน5 แสนหน่อย ก็มีไห้เลือกเยอะแยะ แถมคุณภาพวัสดุ เทคโนโลยีความสะดวกสบายอื่นๆอาจจะมีเยอะกว่า เมื่อเทียบส่วนต่างราคา 9แสนกว่า เขาก็สามารถเอาค่าน้ำมันมาบวกลบคูณหารก็กว่าจะครบ9แสนกว่าก็ขับรถน้ำมันไปจนเกือบจะยี่สิบปีเก่า บุโรทั่งละ ซึ่งโดยลักษระนิสัยในสังคมเมือง เค้าก็คงไม่ใช้รถคันเดิมไปยัน 20ปีหรอก 7 8 9 12 ปีถือว่านานมากแล้ว แถวเค้ายังสามารถเอารถเล้กรถน้ำมัน ขับออกไปทางไกลในจังหวัดไกล้ๆหรือไกลก็ยังได้สะดวกกว่าอีกต่างหาก ....เพราะฉนั้น ในมุมมองของ ผู้ที่สนใจจะเลือกมีรถยนตร์ประหยัดๆๆทั้งราคาและค่าใช้จ่าย จริงๆมันจึงตกประเด็นคำว่าคุ้มค่าไปจริงๆ ..เพราะซื้อรถแพงไปแลกกะค่าน้ำมันแถมยังต้องทนใช้ไห้คุ้มไปอีก20ปีกว่าจะมีกำไรในลักษณะการลงทุน วึ่งคงไม่มีไครอยากขับรถคันเดิมๆไปจน 20ปีหรอก สภาพมันคงจะผุพังและต้องมาเสียค่าเซร์วิสรถเก่าอีกบาน รวมไปถึงอายุการใช้งานจริงของแบตเตอรี่ก็ย่อมด้อยประสิทธิภาพลงไปมาก และราคาจะติดตั้งใหม่ก็คงจะแพงแพง....สรุปว่า ไม่น่าสนใจครับ ก็ไม่ทราบว่าด้วยเพราะเหตุไดราคาตั้งจึงสูงไปมากมาย จนเกินคุ้มค่าการจะสนใจซื้อ หรือเพราะต้นทุนที่นำเข้า ภาษีชิ้นส่วน หรืออื่นๆ หรือกำไรมากเกินควรเพราะเหนว่าเปนรถ ev. ..หากยังไม่สามารถลดต้นทุนการผลิตได้ ทั้งที่บอกเป็นรถคนไทยผลิตไทย แต่ราคาไม่ไทยเลยแพงเกินไป กับสมรรถนะ ถือว่าไม่คุ้ม ทำตลาดยากมากแน่นอน .. ถ้าราคา 5แสน -6แสน และปรับรูปแบบไห้ดูทันสมัยโดดเด่นกว่านี้ สมรรถภาพดีกว่านี้ เปนซิติคาร์ที่วิ่งได้ระยะไกล สัก 300 กม. รับรองว่ายอดพุ่งกระฉูดแน่นอน .... ถ้าทำได้นะ แบบรถเทสล่าที่เมืองนอกอเมริกา เค้าถือว่าคุ้มแถมสมรรถนะถือว่าสุงเลยวิ่งได้ไกล ฝรั่งเค้าซื้อใช้กันเต็มบ้านเตมเมืองเลย บริษัทก็สามารถตั้งตัวเองฌติบโตได้เพราะยอดขายที่ดีปริมานมากๆจึงเริ่มมีกำไรต่อยอดธุรกิจ
มีคนเค้าว่าจีนผลิต..เอ้า
เห็นด้วยครับ หลายสิ่งที่เหมือนยังไม่ตอบโจทย์ผู้บริโภค ณ ตอนนี้มันยังเยอะอยู่ เช่น ราคา, ระยะทางสูงสุด(เช่นรถวิ่งได้ 200 กม./1ชาร์ต ก็ต้องคำนวนระยะกลับด้วยเพราะจุดให้เติมพลังงานเเทบจะยังไม่พร้อม) ,เรื่องสมรรถนะอีก ,รถที่ยังไม่ได้มีรีวิวหลังการใช้งานจริงเเน่นอนว่าต้องมีคนเปิดซิงก่อน สุดท้าย "เราจะคุย กับผู้ที่สนใจ รถไฟฟ้าเท่านั้น" อันนี้นี่ทำให้ความน่าสนในลดลงไปทันที
ผมขอสนับสนุนคนไทยครับขออย่างเดียวราคาอย่าปล้นคนไทยด้วยกันครับ
ดีมากๆครับทำและพัฒนาต่อไปครับก้าวที่1อาจไม่ดีเท่าไหร่แต่เรามาถูกทางครับอาจช้ากว่าเค้าแต่เมื่อมาแล้ว...สร้างชื่อแบร์นไทยให้ได้ครับ..ผมจะซื้อแน่นอน..สู้ๆนะครับ.!!!!
ขอใช้ครับถ้าของไทยจริงแต่กลัวรัฐทำตายคาที่เรื่องราคา
เยี่ยมเลย
คิดว่าแพงไปคะรถคนไทยน่าจะให้คนไทยใด้ใช้แบบถูกๆน้อยคะ
อาจารยครับ์..ทำแบบชาร์ตไปในตัวเหมื่อนไดชาร์ตในรถยนต์ทั่วไปได้ไหมครับ โดยเอาล้อคู่ใดคู่นึงใส่มอเตอร์..ขอโทษนะครับที่ถามแบบนี่..ผมไม่ได้เรียนอิเล็กทรอนิคมานะครับ..เลยถามแบบนี่..เพราะผมคิดว่ามันน่าจะทำได้
ไอโฟน ซัมซุงที่คุณใช้ก้อจ้างจีนผลิตนะครับ
ล่าสุดย้ายโรงงานไปเวียดนามแล้วครับ
ตอนนี้ใช้แบตอนาคตอาจชาดไฟในตัวเลยไม่ต้องเสียเวลาชาดไฟ
อยากได้รถที่ตอบโจทย์ดีด้วย ถูกด้วย รถดีแพงก็ไม่มีตังค์ซื้อครับ
เทคโนโลยีรถไฟฟ้าตอนนี้ไปไกลมาก สำหรับ 9แสนถือว่า ไม่น่าไปได้ 3-4แสนยังต้องคิด
จะยี้ห้ออะไรไม่สนราคาและเซอร์วิสที่ตัดตัดสินใจ
แบตหมดกลางทาง จะไปธุระลืมชาร์ตทำไงหละที่นี้
ถึงอย่างไรผมก้อเอาใจช่วยครับ ให้คนไทยได้มียี่ห้อรถยนต์เป็นของตัวเองสักที
เห็นด้วย หากผลิตมากๆและรัฐฯสนับสนุน ให้ราคาต่ำกว่านี้ มีศูนย์ฯตามภาค... ในอนาคตคงแจ่มใส ชอบที่ชาร์จฯไฟบ้านได้ แต่กำลังในการไต่ขึ้นดอยดีไหม เพราะมอฯไฟฟ้าจากจีนไม่เวิร์ค เพราะแรงไต่ตามดอยไม่ขึ้นเจ๊า...
อยากมีซักคันไว้ไปแข่งกับรถไฟฟ้าณี่ปุ่นคับ
ถึงอยากสนับสนุนคนไทยแต่พอเห็นราคาและเปรียบเทียบคุณภาพแล้วยอมแพ้ครับราคานี้ถ้าอ้างว่าแบรนด์ไทย-คนไทยทำไมไม่สนับสนุนง่ายๆเลยครับ1คือความปลอดภัย2คือคุณภาพไม่คุ้มราคาหากถูกลงมากว่านี้สักครึ่งน่าจะขายได้ครับอย่ามองว่าที่เขาติเพราะไม่หวังดีลองคิดถึงใจคนซื้อดูครับถ้าเป็นคุณก็ต้องคิดหนักครับ
ก็สวยแล้วแต่ราคาอย่าให้แพงหนูเกียดที่สุดคนขายสิ้นค้าขุดรีด ไม่ชอบซื้อของแพงแข่งใคร.
โลกปัจจุบันสินค้ามากมายหลายอย่างเขาใช้บริษัทรับจ้างผลิตซะส่วนมาก ไม่ต้องมาสร้างโรงงานเองลดต้นทุนลดมลพิษไม่ต้องรับผิดชอบอาคารโรงงานสถานที่อุปกรณ์เครื่องมืการผลิตหรือแม้แต่แรงงาน เพียงควบคุมมาตรฐานให้ได้ตามกำหนด ใช้ได้ถ้าไม่แพงเวอร์ ง่ายๆไอโฟนยังประกอบในจีนเลย รถยนต์ยุโรปดังๆบางยี่ห้อก็ประกอบในจีน จอร์นเดียร์แทรกเตอร์หลายรุ่นก็เอามาจากอินเดีย แทรกเตอร์แบรนด์ไทยก็สั่งต่างประเทศทำเพียงแต่จะนำเข้ามาแบบไหน สำเร็จหรือแยกส่วน แค่เข้ามาเก็บรายละเอียดในไทย สามล้อที่ราคาไม่แพงก็นำเข้ามาแบบแยกส่วน การแพคสินค้าและขนส่งปัจจุบันก้าวหน้าไปมาก อื่นๆอีกเยอะที่เราไม่รู้
ขายถูกคุณภาพดีทำได้ไหมครับ ขายได้ปริมาณเยอะ
ผมพร้อมจะสนับสนุนฝีมือคนไทยครับ
รัฐบาลต้องสนับสนุนโดยให้ผู้ผลิตไทยได้ลืมตาอ้าปากได้ และไม่ทำให้บริษัทต่างชาติเคืองด้วยเช่นกัน
ราคาแพงเกินนี่จะทำให้คนไทยขี่ไหนจะภาษีอีก
เจ๋งเเน่ เเบรนนี้
เวลาเปลี่ยนแบตทีซื้อใหม่ดีกว่าไม่คุ้มเลย
เก้าแสนต่างจากม้าสสี่แสนสี่แสนเติมนำ้มันได้สิบปีโอเย่
รัฐบาลน่าจะส่งเสริมโดยให้หน่วยงานรัฐนำร่องซื้อไปใช้งานในบางกิจกรรมก่อน ประเทศอื่นเขาก็ส่งเสริมกิจการในประเทศแบบนี้ ต่อไปก็พัฒนาขึ้นเปิดตลาดเอกชนและต่างประเทศ
เป็นรถไฟฟ้าที่แพงที่สุดที่เคยเห็นมาก
ภาครัฐไม่ยอมให้คนไทยสร้างนวัฒกรรมดีๆใหม่ๆออกมาใช้หรอก
อยากใช้แล้วววว
ผลิตออกขาย ที่ไหน?
หลักการมันเหมือนกันหมดแต่ไปติดเรื่องแบรนด์ อยากสนับสนุนแต่คงแข่งที่คุณภาพแบตเตอรี่
ความคิดดีแต่แพงไปสำหรับคนไทย สนับสนุนครับเรื่องดีๆแบบนี้
ด้วยดีไซต์แบบนี้และราคานี้...แพงไปคับ...
ถ้าจะทำรถทั้งที..สร้างออกมาดีๆดีไซต์ดีๆออฟชั่นมาเต็ม...1ถึง2ล้าน เขาก็ซื้อ...แต่นี้รูปทรงหรือรถไม่มีอะไรน่าสนใจเลย...
พัฒนามาใหม่คับ...เอาใจช่วย
เป็นกำลังใจให้...อาจารย์และทีมงาน ครับ
แพงเวอร์เลย คุณภาพยังไม่ตอบโจทย์ ราคาไม่น่าเกินสามแสน ถ้าราคานี้ เทสล่าสามดีกว่ามาก แพงกว่าหน่อย แต่ดีกว่ามากเลยครับ...
ราคาเท่าไร น่าจะบอกด้วย..น่าสนใจอยู่นา...
แค่คิดก็เจ๋ง แล้ว
300,000-400,000บาท พอ
นายสมศักดิ์ ทุมพร เดี๋ยวปีหน้าก็โดน รถญี่ปุ่น ตีตลาด เพราะรถญี่ปุ่นถูกกว่า 400,000 โดยประมาณและที่สำคัญมัน ลอยน้ำได้
นายสมศักดิ์ ทุมพร ด้วยความหวังดี เพื่อไม่ให้จมแย่ไปกว่านี้ เลิกโครงการนี้ดีกว่า จะได้ไม่เจ็บตัวมากไปกว่านี้ มันไปไม่ไหวหรอกครับ ไปเริ่มใหม่อย่างอื่นจะดีกว่า อย่าเสพติดกับราคารวยติดจรวดนะครับ จะหมดตัว....?
3-4แสน ผมก็ไม่เอา ซื้อรถยนต์มือ2ดีกว่า วิ่งไกลแค่ไหนก็ได้
เต็มที่เจ็ดแสน คือให้มีกำไรพอสมควร รู้ว่าราคาแบตยังสูง มีใครให้มากกว่านี้บ้าง นโยบายภาครัฐจะไม่ให้ราคากระทบอีโก้คาร์ เราจึงเห็นราคาที่แตกต่างมากในรถขนาดเดียวกัน ดูกระป๋อง fomm ปล่อยมาเกือบเจ็ดแสน สามห้าก็กำไรแล้ว มีเงินอย่างเดียวซื้อไม่ได้หรอก
@@user-zp9sv4vu6g รถกระป๋องญี่ปุ่นปล่อยมาเกือบเจ็ดแสน