ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอชมเชย....ที่คุณเริ่มต้นที่ดีให้กับประเทศไทย ขอให้ประสบผลสำเร็จ..ผมภูมิใจในตัวคุณ..
เห็นด้วยคะ สู้ๆ สื่อมวลชนควรช่วยกันสนับสนุน ยกย่อง และช่วยโปรโมทเยอะๆ รัฐบาลก็ควรช่วยผลักดันสนับสนุน (ไม่ควรจ้องจับผิดนะ) ทำดีกว่าไม่ทำนะ รถเทสล่าก็ทำแบบนี้
ขอให้ประสบความสำเร็จนะครับ ผมรอมาทั้งชีวิต ที่จะเห็นคนไทยเก่ง ๆ มีที่ยืน ขอแนะนำเปิดตลาดต่างประเทศด้วย เพราะ คนไทยไม่ค่อยเชื่อฝีมือกันเอง แต่อย่างเวียดนาม เขามองว่าเราเจริญกว่าเขา เยอะ ๆ ครับ
โครงการใดๆ ที่ต้องอาศัยพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์ ถ้าต้องความก้าวหน้าและมั่นคง ต้องเริ่มต้นด้วยการพูดความจริง และตรงไปตรงมา
ที่คุณเริ่มต้นที่ดีให้กับประเทศไทย ขอให้ประสบผลสำเร็จ..ผมภูมิใจในตัวคุณ.
จากที่เคยได้ทำงานใกล้ชิดกับอ.วันชัย จุดประสงค์ของตัวอาจารย์วันชัยเอง ลึกๆแล้ว ท่านต้องการเป็นคนไทยกลุ่มแรกๆ ที่ทำรถไฟฟ้าขึ้น ส่วนหนึ่งเพื่อใช้รถรุ่นนี้ในการนำไปต่อยอดศึกษา และวิจัย เพื่อใช้ในการลดต้นทุนชิ้นส่วนต่างๆ ในตัวรถ มันจริงที่ว่าตอนนี้ OEM เกินครึ่งคัน แต่ในอนาคตมันไม่แน่ ราคาอาจถูกกว่านี้ก็ได้ (คล้ายๆกับโทรศัพท์มือถือในยุคแรกๆนั่นแหละ) เป็นอีกทางเลือกหนึ่งของคนที่ชื่นชอบรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์พลังงานสะอาด สู้ๆต่อไปค่ะ อาจารย์
นิสัยคนไทย ไม่นิยมสนับสนุนสินค้าแบรนด์ไทย ติโน่น ตินี่ ไม่เหมือนคนญี่ปุ่น และเกาหลีเขาชาตินิยมถึงแม้แพงเขาก็ซื้อสินค้าแบรนด์ชาติเขา พวกเขาจึงได้เจริญกว่าคนไทย เขาบอกแล้วไงว่าOEM มันก็แบบเดียวกับ Iphone ที่จ้างจีนผลิต(คงมีพวกอิจฉาประเทศไทยเข้ามาผสมโรงด้วย) ลองผลิตจำนวนมากๆมันก็จะได้Economy of Scale ราคาก็จะลดลงมาเอง เขายังยังบอกว่ายั่งไม่มีเงินทุนหลายหมื่นล้านที่จะทำการผลิตขนาดใหญ่จำนวนมากและลงทุนมหาศาลที่จะทำตลาด เขาขอแค่เริ่มต้นเล็กๆก่อนควรให้โอกาสพวกเขาซึ่งเป็นคนไทยด้วยกัน ไม่ใช่มาด่าโน่นด่านี่ นี่และสันดานคนไทย
Rangsant Bandhukul ถูกที่สวดครับ
Rangsant Bandhukul คนไทยมันไมรักกันว่ะ เอาแต่ไช่ของต่างชาติ
รถกาก การออกแบบเทียบเทสลาไม่ได้เลย
เด่ววววก่อนนน นี่ตรรกะแบบใหน ซื้อไปประเทศได้อะไร เข้านิติบุคคลเหมือนเดิมมันเป็นเรื่องของธุระกิจ คือไม่ได้รวยขนาดซื้อไว้ให้แมวที่บ้านนั่งเล่น ถูกปะ ของใหม่ต้องได้รับการยอมรับ เครดิตเป็นไง คุณก็ไปซื้อมาใช้สิจะรอรีวิว ในราคานี้น่ะ..........
แค่เปิดแบรนด์ออกมาก็โดนยำแล้ว แสดงว่าการตลาดห่วย การวางแผนและการรักษาภาพลักษณ์แบรนด์แย่มาก ถึงได้มีเรื่องแบบนี้ เขามีแต่เปิดมาแล้วว้าวเลย อย่าบอกว่าไทยไม่ใช่ชาตินิยม พร้อมสนับสนุนแน่นอน ถ้ามีคนไทยชื่อ อีลอน มาส เก็ตน่ะครับ
ถ้าขายไม่แพง จะขายดีมาก และควรจะฟังคำวิจารณ์จากคนรอบข้างด้วยครับ เพราะถ้าไม่งั้นต่อให้รถคุณดีแค่ไหน ก็ไม่มีใครซื้อหรอกครับ เก็บไว้ใช้เองเถอะครับ ผมคนนึงที่จะไม่ซื้อ รถเหมือนกันย่อมมีข้อเปรียบเทียบอยุ่แล้ว ขนาด อีโค่คาร์ยังโดนเปรียบเทียบเรื่องสมรรถนะกับรถ 1500 ccเลย คุณช่างเป้นผุ้บริหารที่วิสัยทัศน์แคบเหลือเกินครับ เจ๊งไม่นานหรอกครับคุณ
ถือว่าโอเคครับ สเป๊กขนาดนี้...แต่ราคาไม่โอ...อย่างรถไฟฟ้าที่ลอยน้ำได้ราคายังไม่ปานนี้...
โรงงานผลิตเป็นที่ใหนผมไม่สนขอให้พูดได้เต็มปากว่าเป็นของคนไทย ผมยินดีด้วยกับก้าวแรก แต่แพงอยู่เหมือนกันเมื่อมองจากรูปทรงตัวรถ ความเร็วและระยะทางที่ทำได้ เทียบกับเทสล่าแล้วผมเลือกเทสล่า ถ้าตัดอะไรบางอย่างออกคงจะถูกลงเยอะ
เราจะคุย กับผู้ที่สนใจ รถไฟฟ้าเท่านั้น ...แค่นี้ก็จบละ เพราะราคาที่ตั้งไว้ กันสเปครถ และสมรรถภาพ มันทำให้ ผู้ที่สนใจจะซื้อ มันหดหายไปเลย ถึงแม้จะบอกว่า ไม่ต้องการให้ใครมาเปรียบเทียบกับรถน้ำมัน ...แต่คุณไม่สามารถห้ามความคิด ตนที่ต้องการจะซื้อรถยนต์สักคัน ที่จะไม่เอาทุกสิ่งๆโอกาสทางเลือกมาวิเคราะห์รวมกันเพื่อไห้เขาได้รถยนต์ที่คุ้มค่าเหมาะสมต่อการใช้งานและความมั่นใจ เฉพาะความมั่นใจในรถไฟฟ้า ก็ตัดกำลังผู้ซื้อหายไปมากแล้ว ราคาก็ยิ่งตัดกำลังออกไปอีกมากมาย ด้วยเป็นรถขนาดเลกซิตี้คาร์ แถมไม่สามารถขับไปได้ไกลเกินเขตจังหวัดด้วยซ้ำ ต้องไปหาที่ชาร์จเอาข้างหน้า ซึ่งคงไม่มีไครกล้าเอาวิ่งไกลแน่นอน ก็เปนอีกทางที่ตัด กำลังซื้ออกไปอีกทาง เมื่อเทียบกับความประหยัดที่ลดค่าใช้จ่าย กลุ่มที่ต้องการจะได้รถ มาลองคิดคำนวนค่าความคุ้ม แค่คิดขับไปกลับที่ทำงานไนเมืองไม่ไกลนัก ถ้าคำนวนค่าน้ำมันเดือนละ 3000 แล้วมาหาซื้อรถน้ำมันคันขนาดเท่ากัน ในราคาประมาน5 แสนหน่อย ก็มีไห้เลือกเยอะแยะ แถมคุณภาพวัสดุ เทคโนโลยีความสะดวกสบายอื่นๆอาจจะมีเยอะกว่า เมื่อเทียบส่วนต่างราคา 9แสนกว่า เขาก็สามารถเอาค่าน้ำมันมาบวกลบคูณหารก็กว่าจะครบ9แสนกว่าก็ขับรถน้ำมันไปจนเกือบจะยี่สิบปีเก่า บุโรทั่งละ ซึ่งโดยลักษระนิสัยในสังคมเมือง เค้าก็คงไม่ใช้รถคันเดิมไปยัน 20ปีหรอก 7 8 9 12 ปีถือว่านานมากแล้ว แถวเค้ายังสามารถเอารถเล้กรถน้ำมัน ขับออกไปทางไกลในจังหวัดไกล้ๆหรือไกลก็ยังได้สะดวกกว่าอีกต่างหาก ....เพราะฉนั้น ในมุมมองของ ผู้ที่สนใจจะเลือกมีรถยนตร์ประหยัดๆๆทั้งราคาและค่าใช้จ่าย จริงๆมันจึงตกประเด็นคำว่าคุ้มค่าไปจริงๆ ..เพราะซื้อรถแพงไปแลกกะค่าน้ำมันแถมยังต้องทนใช้ไห้คุ้มไปอีก20ปีกว่าจะมีกำไรในลักษณะการลงทุน วึ่งคงไม่มีไครอยากขับรถคันเดิมๆไปจน 20ปีหรอก สภาพมันคงจะผุพังและต้องมาเสียค่าเซร์วิสรถเก่าอีกบาน รวมไปถึงอายุการใช้งานจริงของแบตเตอรี่ก็ย่อมด้อยประสิทธิภาพลงไปมาก และราคาจะติดตั้งใหม่ก็คงจะแพงแพง....สรุปว่า ไม่น่าสนใจครับ ก็ไม่ทราบว่าด้วยเพราะเหตุไดราคาตั้งจึงสูงไปมากมาย จนเกินคุ้มค่าการจะสนใจซื้อ หรือเพราะต้นทุนที่นำเข้า ภาษีชิ้นส่วน หรืออื่นๆ หรือกำไรมากเกินควรเพราะเหนว่าเปนรถ ev. ..หากยังไม่สามารถลดต้นทุนการผลิตได้ ทั้งที่บอกเป็นรถคนไทยผลิตไทย แต่ราคาไม่ไทยเลยแพงเกินไป กับสมรรถนะ ถือว่าไม่คุ้ม ทำตลาดยากมากแน่นอน .. ถ้าราคา 5แสน -6แสน และปรับรูปแบบไห้ดูทันสมัยโดดเด่นกว่านี้ สมรรถภาพดีกว่านี้ เปนซิติคาร์ที่วิ่งได้ระยะไกล สัก 300 กม. รับรองว่ายอดพุ่งกระฉูดแน่นอน .... ถ้าทำได้นะ แบบรถเทสล่าที่เมืองนอกอเมริกา เค้าถือว่าคุ้มแถมสมรรถนะถือว่าสุงเลยวิ่งได้ไกล ฝรั่งเค้าซื้อใช้กันเต็มบ้านเตมเมืองเลย บริษัทก็สามารถตั้งตัวเองฌติบโตได้เพราะยอดขายที่ดีปริมานมากๆจึงเริ่มมีกำไรต่อยอดธุรกิจ
มีคนเค้าว่าจีนผลิต..เอ้า
เห็นด้วยครับ หลายสิ่งที่เหมือนยังไม่ตอบโจทย์ผู้บริโภค ณ ตอนนี้มันยังเยอะอยู่ เช่น ราคา, ระยะทางสูงสุด(เช่นรถวิ่งได้ 200 กม./1ชาร์ต ก็ต้องคำนวนระยะกลับด้วยเพราะจุดให้เติมพลังงานเเทบจะยังไม่พร้อม) ,เรื่องสมรรถนะอีก ,รถที่ยังไม่ได้มีรีวิวหลังการใช้งานจริงเเน่นอนว่าต้องมีคนเปิดซิงก่อน สุดท้าย "เราจะคุย กับผู้ที่สนใจ รถไฟฟ้าเท่านั้น" อันนี้นี่ทำให้ความน่าสนในลดลงไปทันที
ถ้าทำเป็นไฮบริสจะสวยมากเลยครับ เครื่องยนต์ซัก1.0ลิตร 2สูบเป็นตัวเสริมระบบไฟฟ้า เพราะถ้าวิ่งระยะไกล และมันยังมีความจำเป็นอยู่ในกรณีจำเป็นต้องใช้งานจริงๆผมว่าขายกระจายแน่ครับ
สวยใส สไตล์เรา เขาทึ่ง บึ่งสุดสาย สบายกระเป๋า เราทำได้ ครับ
น่าใช้ครับ ช่วยกันสนับสนุน ของคนไทย ที่อื่นทำได้ คนไทยก็ได้ครับ
ก็เอาใจช่วยนะครับ คนไทยกล้าทำกล้าคิดมาถึงขนาดนี้ยอมรับว่าสุดยอดครับ ก็รอรุ่นต่อไปรุ่นนี้ผมถือว่ารู้จักก่อน สู้ๆครับ
แนวคิดการให้กำเนิดรถแบรนด์ไทย..ถือว่ากล้าหาญน่าสนับสนุน เหลือแค่เดินต่อไปอย่าล้มเลิกสะก่อน และพยายามดีไซน์สวยๆโดนใจคนซื้อ..โอกาสสำเร็จก็ไม่เกินจริง
ถ้าผลิตมาใช้งานก็นับว่าดีมากนะครับ แบรนด์รถยนต์บ้านเราจะได้เกิดซักที ใช้ของต่างชาติมานานแหละ น่าจะเกิน 100ปีได้ แต่น่าจะต้อง มีโชว์รูม ศูนย์บริการ ไว้บริการลูกค้าด้วยนะครับ ถ้ามีครบรับรองได้เปิดแบรนด์ต้นๆ ของรถยนต์ในบ้านเราแน่นอน..ตอนนี้น้ำมันถึงยุคปลายๆยุค แหละครับ
ความคิดดีแต่แพงไปสำหรับคนไทย สนับสนุนครับเรื่องดีๆแบบนี้
พูดได้ดี เราจะพูดกับคนที่สนใจรถไฟฟ้าถ้าตัดสินใจจะซื้อรถเติมน้ำมันก็ซื้อไป
มองอนาคตแล้วอยู่ยากครับ ค่านิยมคนไทยคงยังไม่ยอมรับกับราคานี้เป็นแน่ครับ
ถ้ามีโอกาสสร้างรถโดยฝีมือคนไทยรัฐควรการสนับสนุนเต็มที่ และผลงานออกมาดีก็โอเค
ดีมากๆครับทำและพัฒนาต่อไปครับก้าวที่1อาจไม่ดีเท่าไหร่แต่เรามาถูกทางครับอาจช้ากว่าเค้าแต่เมื่อมาแล้ว...สร้างชื่อแบร์นไทยให้ได้ครับ..ผมจะซื้อแน่นอน..สู้ๆนะครับ.!!!!
อนาคต คนไทยคงหันมาใช้รถพลังงานไฟฟ้าเยอะขึ้น ดีมากน่ะ ไม่สร้างมลพิษทางอากาศ ฝนฟ้าจะได้ตกต้องตามฤดูสักที
ใช้รถไฟฟ้ากันเยอะๆ ช่วยรถโลกร้อนและมลพิษทางอากาศได้เยอะเลยนะครับ เอาใจช่วยรถำฟฟ้านะครับ
ทำมาเกือบดีละแต่สุดท้ายก็ตายที่ราคา ไม่ต่างกับอีกแบรนของไทยเหมือนกัน พลาสติกทั้งคันลอยน้ำได้ราคา 6 แสนกว่าบาท เล็กกว่าคันในคลิปอีกนึกภาพว่าถ้าเกิดอุบัติเหตุคนในรถจะรอดมัยกับราคานี้ที่จ่ายไป ระบบความปลอดภัยต่ำมาก
มึงรู้ได้ไง..สันดานมึงนี่..
มันไม่ใช่แบรนด์ไทยนะ มันคือรถยี่ห้อ Kandi panda EV By Geely หรือรุ่น GX2 ที่เป็นรถไฟฟ้ามาแต่กำเนิดมาติดตราทำเนียนเป็นแบรนด์ไทย เอาของเขามาทั้งดุ้น อย่างเก่งก็เปลี่ยนล้อ เปลี่ยนเบาะ แล้วมาปั่นราคาขายแพงๆ
ชาร์จ6ชมวิ่งไล่เฉลี่ย160กม ตกกิโลละ.50บาท กับราคา945000 ที่แทบไม่มีออฟชันอะไรเลย ถ้าราคาขนาดนี้แล้วได้แต่นี้ผมยอมซื้อมิราจตัวท็อป570,000ที่วิ่งไ้ด28.7กิโลลิตร ตกแล้วมันก็แค่กิโลละบาทนิดๆแล้วเก็บเงิน400,000ไว้เติมน้ำมันดีกว่า ถ้าคิดจะขายจริงๆลดราคาลงมา คนที่มีกำลังซื้อเค้าก็ไม่เอากับรถที่ไม่มีออฟชั่นเลยแบบนี้กับราคาขนาดนี้
Pawaris Sopapornamorn ทำไมตกกิโลล่ะ 50อ่ะครับ
รอ นิสสัน ลิฟ ดีกว่า ราคาอาจจะแพงกว่ากัน 5 -6 หมื่น แต่ได้สเปคเต็ม ชาร์ตครั้งเดียววิ่งได้ตั้ง 400 กม.
เห็นด้วย ลีฟ ต่อให้ขาย 1.3 ล้าน ก็ดีกว่า รถเหี้ยๆแบบนี้
ของดีมีแล้วแต่รัฐบาลใจถึงรึป่าวลดภาษี ส่งเสริมการผลิต ตั้งจุดชาร์จไฟ รับรองคนใช้เพียบ แต่ผมว่ายากเพราะกำไรขายน้ำมันนั้นมหาศาล
โลกปัจจุบันสินค้ามากมายหลายอย่างเขาใช้บริษัทรับจ้างผลิตซะส่วนมาก ไม่ต้องมาสร้างโรงงานเองลดต้นทุนลดมลพิษไม่ต้องรับผิดชอบอาคารโรงงานสถานที่อุปกรณ์เครื่องมืการผลิตหรือแม้แต่แรงงาน เพียงควบคุมมาตรฐานให้ได้ตามกำหนด ใช้ได้ถ้าไม่แพงเวอร์ ง่ายๆไอโฟนยังประกอบในจีนเลย รถยนต์ยุโรปดังๆบางยี่ห้อก็ประกอบในจีน จอร์นเดียร์แทรกเตอร์หลายรุ่นก็เอามาจากอินเดีย แทรกเตอร์แบรนด์ไทยก็สั่งต่างประเทศทำเพียงแต่จะนำเข้ามาแบบไหน สำเร็จหรือแยกส่วน แค่เข้ามาเก็บรายละเอียดในไทย สามล้อที่ราคาไม่แพงก็นำเข้ามาแบบแยกส่วน การแพคสินค้าและขนส่งปัจจุบันก้าวหน้าไปมาก อื่นๆอีกเยอะที่เราไม่รู้
อยากให้บริบัทเปลี่ยนรถเก่า/ซึ่งใหม่อยู่มาประกอบเป็นรถไฟฟ้าให้ด้วย และบอกราคาด้วยเท่าไหร่/น่าจะดีมากและน่าจะมีคนสนใจเปลี่ยนมาก/
สี่ปีผ่านไป แล้วงัยต่อ??
ไม่ต่างกับรถสมัยก่อน จำใด้ไหมยี่ห้อ นิสัน ทำรถเองแต่โบราณมากๆ
ราคาขายนี้ เกือบเท่า Tesla (ราคาขายจริงในอเมริกา) แต่คุณภาพยังไม่ได้ 1 ใน 4 เลย ใครมองว่าคุ้มค่าก็บ้าละกับเงินที่เสียไป เทคโนโลยียังกับรถใส่ถ่านที่มีปุ่มกดเดินหน้าถอยหลัง
ผมเสนอแนวคิด รถไฟฟ้า เจนท้อบสุด แลกรภไฟฟ้า 1 คัน มีค่ายใด กล้าเสี่ยงไหม
แบตฯความจุเท่าไหร่ วิ่งได้มาสุดกี่กิโลฯ ชาร์ตเร็วได้ไหม? มีไดนาโมเพื่อปั่นกระแสไฟฟ้าไหม
คนไทยรวยเงินอยู่ในประเทศไทย ญี่ปุ่นรวยโกยออกนอก ไทยได้แค่เศษเงินญี่ปุ่น เอาเราเป็น ทาส อย่างแยบยล เช่นสนับสนุนทำหุ่นยนต์ แต่ไม่สนับสนุนทำเครื่องยนต์ เพราะรู้ว่าทุบหม้อข้าวตัวเอง(การเบี่ยงเบนความคิด)ปีๆหนึ่งเราส่งส่วยให้ญี่ปุ่นหลายแสนล้านบาท ถ้ายังตามญี่ปุ่นอยู่คงเป็นทาสเกินร้อยปีแน่ๆ สินค้าบางอย่างผลิตในประเทศญี่ปุ่นไม่คุ้มเพราะค่าแรงขั้นต่ำเป็นแสนบาทต่อเดือน เมื่อเกิดวิกฤติใช้ลูกจ้างเป็นตัวประกัน (การเลิกจ้าง)
เหตุชัดเจนครับ นี่ละครับสงครามธุระกิจ
หน้านำเสนอ เข้าหาผู้ใหญ่ สัมประทานประมูลฯ ขาย เช่า รถสายตรวจ สน.ฯ เข้าหาผู้ใหญ่ดู อาจได้เค้ก ชิ้นโต ให้เขาล็อกTOR เกิดแน่น
ผมว่าถ้าเรายังไม่เก่งเรื่องสร้าง ลองดัดแปลงจากรถน้ำมันไหมครับ พอเริ่มมีความสามารถ มีความรู้มาก ค่อยสร้างมอเตอร์ แบตเตอรี่ ระบบไฟควบคุม และสิ่งอำนวยควาทสะดวก ถ้าเราสั่งเค้ามา แล้วประกอบ ก็ไม่ต่างจากรถเค้าครับ
พัฒนาต่อไปนะคะในเรื่องของราคาให้ถูกลง..และวามารถขับได้ไกลกว่าเดิม..หรืออาจจะต้องพก เพาวเวอร์แบงก์รถยนต์...เหมือนมือถือ..ป้องกันไฟฟ้าหมดระหว่ทางค่ะ
ดูเปิดราคาแล้วรอดยากครับ กลุ่มลูกค้าที่จะสนใจก็หายาก เสียดายจัง แบรนด์ไทยคันแรกด้วย
คำว่ารถไฟฟ้ามันก็ดีอยู่หรอกนะครับแต่ถ้าจะให้ดียิ่งวิ้งไปด้วยชาร์จไปด้วยเหมือนรถยนต์น่าจะดีครับไม่ต้องมาเสียบชาร์จคิดใหม่ถ้าจะทำขายแพงขนาดนี้อย่าคิดว่ารัฐบาลจะไม่ได้เก็บค่าไฟจากประชาชนจะทำขายต้องทำให้คนซื้อว่าคุ้มเกินคุ้ม วิ่งได้ 160 ชาร์จที6 ชั่วโมงกลับบ้านต่างจังหวัดแทบจะไม่ได้แค่วิ่งในเมืองคุณอย่าทำมาขายเลยครับคุณต้องทำให้ขายได้คนทั้งประเทศ
รูปทรงและราคาแบบนี้จบยังไม่ตอบโจทน์ประชาชนทั่วไป รอๆๆๆ ตอนนี้มีบริษัทไทยอีกบริษัทหนึ่งและรถญี่ปุ่นกำลังจะเข้ามาแจ่มกว่านี้หลายเท่า แค่รออย่างเดียวพอ
ขอถาม ท่านคิดใด้แต่นี้หรือ รูปรถนะทำให้มันเหมือนรถแข่งไม่ใด้หรือ
เอ็มแท็ก มีด็อกเตอร์4-500คนน่าจะเข้าไปทำ R&D ให้เหลือราคา 3-4แสนบาทถ้าแพงมากขายไม่ได้คงอยู่ยากครับ
กรุงเทพน่าจะเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าได้แล้ว แต่รถแบบนี้ถ้าน้ำท่วมไฟจะรั่วไหม แล้วทำไมขายราคาแพงจังชาร์ตแบตก็นานวิ่งก็ได้น้อย
อาจารยครับ์..ทำแบบชาร์ตไปในตัวเหมื่อนไดชาร์ตในรถยนต์ทั่วไปได้ไหมครับ โดยเอาล้อคู่ใดคู่นึงใส่มอเตอร์..ขอโทษนะครับที่ถามแบบนี่..ผมไม่ได้เรียนอิเล็กทรอนิคมานะครับ..เลยถามแบบนี่..เพราะผมคิดว่ามันน่าจะทำได้
คนไทยชอบดูถูกคนไทยด้วยกัน ทั้งๆๆที่มันเป็นตันแบบ รถไฟฟ้าต่างชาติก็เอาจริงๆๆ ก็ 2 ล้านเข้าไปแล้ว ถูกสุดของคนไทยอีกคันก็ 7แสน ถ้าคนไทยช่วยกันซื้อช่วยกันใช้ ราคาก็ถูกลง และที่สำคัญมันยังไม่มี สถานนี้เติมไฟฟ้าเลย ถ้าในผมซื้อผมก็อยากซื้อของคนไทย ถ้าเอาไปทำงานไปกลับก็คุ่มแล้ว ไม่คิดไปไกล ถ้ามีรถสองคัน ก็ต้องเป็นไฟฟ้าสักคันไว้ทำงาน ส่วนอีกคันก็ไว้ไปเทียวเป็นรถใช้น้ำมัน เพราะนานทีเราถึ้งจะได้ไปไหนไกลๆๆ ส่วนใหญ่มนุษย์ทำงานก็เช้าไปเย็นกลับ วันหยุดนอน เท่านี้เอง
ดีครับ จัดไป และสนับสนุน ให้ทำต่อไป
พัฒนาต่อไปครับ...เวียดนาม-อินโดเขาแซงเราแล้ว
รถยนต์ไฟฟ้าผลิตเองได้จริงๆ ซักที อนาคตประเทศไทยจะรุ่งเรือง เริ่มเล็งเห็นแล้ว ก็ขอให้คนที่มีทุนทรัพย์ ที่พอจะซื้อได้เห็นประโยชน์ แต่คนที่จะเอาเงินมาซื้ิอ รถสักคัน เค้าคงมองเห็นความคุ้มค่าทางการเดินทาง ที่ดูดีสมฐานะ ส่วนคนฐานะปานกลางฐานเงินเดือน2 3หมื่น หากแบรนด์ไทยmine spa1ขายราคาไม่เกิน7แสน คงต้องมองเป็นอีกทางเลือก ขอให้คนไทยร่วมมือร่วมใจกัน บริษัทคนไทยจับมือกันพัฒนาแบตที่ชาร์จไว15นาทีเต็ม วิ่งได้ไกล 4 500โล ราคาแบตเปลี่ยนไม่แพง ความคุ้มค่าของราคาพอเอื้อมถึง รูปทรงนั่งสบาย บรรจุของได้ จะประสบความสำเร็จได้ระดับโลก ตีตลาดไปทั่วเอเชียได้เลยหละ
ด้วยดีไซต์แบบนี้และราคานี้...แพงไปคับ...ถ้าจะทำรถทั้งที..สร้างออกมาดีๆดีไซต์ดีๆออฟชั่นมาเต็ม...1ถึง2ล้าน เขาก็ซื้อ...แต่นี้รูปทรงหรือรถไม่มีอะไรน่าสนใจเลย...พัฒนามาใหม่คับ...เอาใจช่วย
เพิ่มแบตอีกสองลูกเป็นสามลูกติดตั้งระบบชาตแบตภายในตัว เมื่อแบตใกล้หมดก็สับสวิตไปใช้แบตอีกลูกส่วนแบตที่หมดก็ชาตไฟไปในตัวขณะวิ่งทีนึ้วิ่งยาว
รถจีนถูกที่สุดในโลกแค่2-3แสนเองคนไทยทำจะเอารวยทีเดียวเลย
ชาร์จ 6 ชม.นานไปครับ เวลาขนาดนี้ กทม-เชียงใหม่ เกือบๆเลยนะครับ
ถึงอย่างไรผมก้อเอาใจช่วยครับ ให้คนไทยได้มียี่ห้อรถยนต์เป็นของตัวเองสักที
เห็นด้วย หากผลิตมากๆและรัฐฯสนับสนุน ให้ราคาต่ำกว่านี้ มีศูนย์ฯตามภาค... ในอนาคตคงแจ่มใส ชอบที่ชาร์จฯไฟบ้านได้ แต่กำลังในการไต่ขึ้นดอยดีไหม เพราะมอฯไฟฟ้าจากจีนไม่เวิร์ค เพราะแรงไต่ตามดอยไม่ขึ้นเจ๊า...
เอาไดนาโมชาร์จมาติด ไฟจ่ายไปแล้วก็ชาร์จเข้ามาอย่างน้อยได้สัก 30 % ได้ไหม ไม่ให้แบตเตอรี่หมดแล้วหมดเลย
ราคาที่สูงเพราะรัฐไม่ชัดเจนว่ารถยนต์บ้านเราจะไปทางไหน ห่วงรายได้จากอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ ภาษีจากน้ำมัน รายได้ของ ปตท. ที่รัฐถือครอง แค่รัฐฯใช้มาตราการภาษีให้รถไฟฟ้า ขนาดไซส์ หรือกำลังเครื่องเปรียบเทียบกับรถใช้น้ำมัน จนมีราคาใกล้เคียงกันเดี๋ยวมันก็จะเติบโตเอง สนับสนุนเฉพาะผู้ประกอบการไทยให้เข้ามาในธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าแบบเต็มตัวไม่ต้องพึ่งพาเทคโนโลยีภายนอก ทำแค่นั้นพอแล้ว คราวนี้ ปตท อยากเอาน้ำมันไปส่งออกหลังจากเหลือจากภาคขนส่งและผลิตไฟฟ้าตามสบายเลย
ขอบคุณ ที่ผลิตรถไฟฟ้าครับ ให้กำลังใจครับ
ดีเป็นการเริ่มต้นที่ดีคับ ผ่านเลย
ผมพร้อมจะสนับสนุนฝีมือคนไทยครับ
สวยน่ะ มีขายทั่วไปไหม ผ่อนได้ไหม ไฟแนนซ์รับไหม
ถ้าดีขายถูกน่าสนับสนุนครับ
เป็นกำลังใจให้...อาจารย์และทีมงาน ครับ
สุดยอดครับท่าน พัฒนาไปเรือยๆ
เทคโนโลยีรถไฟฟ้าตอนนี้ไปไกลมาก สำหรับ 9แสนถือว่า ไม่น่าไปได้ 3-4แสนยังต้องคิด
อยากได้รถที่ตอบโจทย์ดีด้วย ถูกด้วย รถดีแพงก็ไม่มีตังค์ซื้อครับ
300,000-400,000บาท พอ
นายสมศักดิ์ ทุมพร เดี๋ยวปีหน้าก็โดน รถญี่ปุ่น ตีตลาด เพราะรถญี่ปุ่นถูกกว่า 400,000 โดยประมาณและที่สำคัญมัน ลอยน้ำได้
นายสมศักดิ์ ทุมพร ด้วยความหวังดี เพื่อไม่ให้จมแย่ไปกว่านี้ เลิกโครงการนี้ดีกว่า จะได้ไม่เจ็บตัวมากไปกว่านี้ มันไปไม่ไหวหรอกครับ ไปเริ่มใหม่อย่างอื่นจะดีกว่า อย่าเสพติดกับราคารวยติดจรวดนะครับ จะหมดตัว....?
3-4แสน ผมก็ไม่เอา ซื้อรถยนต์มือ2ดีกว่า วิ่งไกลแค่ไหนก็ได้
เต็มที่เจ็ดแสน คือให้มีกำไรพอสมควร รู้ว่าราคาแบตยังสูง มีใครให้มากกว่านี้บ้าง นโยบายภาครัฐจะไม่ให้ราคากระทบอีโก้คาร์ เราจึงเห็นราคาที่แตกต่างมากในรถขนาดเดียวกัน ดูกระป๋อง fomm ปล่อยมาเกือบเจ็ดแสน สามห้าก็กำไรแล้ว มีเงินอย่างเดียวซื้อไม่ได้หรอก
@@ฟ้าประทานพร-ศ6ณ รถกระป๋องญี่ปุ่นปล่อยมาเกือบเจ็ดแสน
ถึงอยากสนับสนุนคนไทยแต่พอเห็นราคาและเปรียบเทียบคุณภาพแล้วยอมแพ้ครับราคานี้ถ้าอ้างว่าแบรนด์ไทย-คนไทยทำไมไม่สนับสนุนง่ายๆเลยครับ1คือความปลอดภัย2คือคุณภาพไม่คุ้มราคาหากถูกลงมากว่านี้สักครึ่งน่าจะขายได้ครับอย่ามองว่าที่เขาติเพราะไม่หวังดีลองคิดถึงใจคนซื้อดูครับถ้าเป็นคุณก็ต้องคิดหนักครับ
รัฐบาลน่าจะส่งเสริมโดยให้หน่วยงานรัฐนำร่องซื้อไปใช้งานในบางกิจกรรมก่อน ประเทศอื่นเขาก็ส่งเสริมกิจการในประเทศแบบนี้ ต่อไปก็พัฒนาขึ้นเปิดตลาดเอกชนและต่างประเทศ
เจ๊งครับ แบรนด์ญี่ปุ่นเตรียมส่งเข้ามาขายไม่เกิน 4-5 แสน
เป็นกำลังใจให้ครับ
คนไทยพร้อมจะสนับสนุน แต่ราคามันโหดไป. จะเกิดหรือไม่เกิดก็ตรงนี่
ขอให้กำลังใจผู้ผลิตคับ
ราคานี้ คงได้แค่มองครับ คิดยังไงก็ไม่น่าซื้อ เอาส่วนต่างราคามาซื้อน้ำมันขี่ ได้เป็นสิบปีเลยนะถ้าซื้ออีโค่คาร์บ้านเราตอนนี้ คำนวนแค่เดือนละหกพัน ไหนจะยี่ห้อ ไหนจะศูนย์ ถ้าไม่เกินหกแสนน่าจะพอขายได้
ขอโทษ นะครับ มองก็ยังไม่อยากมองเลย เว่อจนทุเรศ
พูด เลี่ยงๆ อ้อมค้อม เริ่มต้นก็แพงเวอร์ เซึ้อรถไฟฟ้า รุ่นใหม่ๆใช้กับสนาม ก้อลฟ มาขี่ตามชานเมือง ไปตลาดแก้ขัดไปก่อน. (แค่ แปด หมื่น ) ไปไกลใช้รถอีโคไปก่อน รออีก 5ปี ถูกๆมีแน่
ราคาเท่ากับอีโค่คาร2คัน โอ้แม่เจ้า ไม่ได้ดูถูกแต่ผมยอมซื้ออีโค่คารราคาถูกสุด1คันดีกว่า เหลือตังเติมน้ำมันได้อีก5ปีอย่างน้อย
เอาใจช่วยคับ สุ้ๆ
เอาโซล่าเซลที่ได้จากแสงอาทิตย์ซึ่งจะมีกระแสไฟฟ้าที่สูง แยกแก๊สไฮโดรเจ่น HHO นำแก๊สไฮโดรเจ่นที่ได้บรรจุใส่ถังเก็บไว้ สำหรับเติมเชื้อเพลิงให้กับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจ่น TOYOTA MIRAI นี่แหละสมบูลย์แบบพลังงานที่เกือบฟรี มีการลงทุนซื้อและการซ่อมบำรุง ที่เกือบจะสิ้นสุด สิ้นสุดยุคน้ำมัน ที่ต้องเสียเงินซื้อรถ และเชื้อเพลิงที่แพงตลอดชีวิต น้ำมันเราผลิตไม่ได้แต่ไฮโดรเจ่นเราผลิตได้ ใช้กรดเกลือจับแกนกลางป้องกันการติดไฟ
ทำตลาดและช่วยกันสนับสนุน ครับ ขอให้1. มีฝ่ายวิจัยพัฒนา โดยมีสถานศึกษาและสถานศึกษาขอทุนวิจัยจากรัฐ ร่วมกับสถานประกอบการ2. พัฒนาเรื่องราคาให้ถูกลง หรือ จุดเด่น ที่เพิ่มขึ้น เช่น ระยะทางที่เพิ่ม 3. ขอทุนจากภาครัฐช่วยสนับสนุน4. ส่งเสริมการตลาดในและต่างประเทศ5. เป็นสิ่งที่ดี มียี่ฮ้อของไทย 6. ไทยช่วยไทย ปลูกฝังจิตสำนึก สินค้าไทย เป็นสินค้าระดับโลก
เดียวปีหน้าก็โดน รถญี่ปุ่น ตีตลาดเพราะถูกกว่าประมาณ 400,000 และที่สำคัญมันลอยน้ำได้
ในการชาร์จ1ครั้ง ใช้เวลานานเท่าไหร่ครับ ขอเป็นกำลังใจให้นะครับ สู้ สู้ นะครับ 10 คะแนนเต็ม
พัฒนาไปเยอะๆนะครับ
ราคาสูงไปมั้ยครับสัก5แสนต้นๆก็พอแล้วครับ จะได้มีคนใช้แยอะๆ ช่วยลดโลกร้อนนะครับ
สวย และน่ารักมากกกก
หน้าตารถยนต์ 945,000บาท แบบว่า ดูเรียบๆ ไปหน่อยนะครับ ยังไงก็ สู้ๆ นะครับ ^_^
มาดูไอเดียดี ๆ ครับ
จัดเทคโนโลยีข้างในรถให้แจ่มคับ
อยากถามว่าแบรนไทย คนไทยออกแบบเองหรือเปล่า ถ้าออกแบบเองถึงจะเรียกว่าของไทยเต็มปาก ถึงแม้จะผลิตที่ต่างประเทศก็ตามมันก็คือแบรนไทย เหมือนกับ โตโยต้า อิซุซุ (แบรนญี่ปุ่น) แต่ถ้าไปจ้างเขาผลิตคนไทยไม่มีส่วนเกี่ยวข้องเลย แค่เอาเงินไปจ่ายเขาแล้วแปะยี่ห้อตัวเอง เหมือนกับมือถือ ยี่ห้อโลโซ ไอโมบาย อย่าเรียกว่าของไทยเลย ควรจะเรียกว่า สินค้านำเข้าจากต่างประเทศมากก่วา
ถูกต้องเลยครับ
แบตหมดกลางทาง จะไปธุระลืมชาร์ตทำไงหละที่นี้
แพงเวอร์เลย คุณภาพยังไม่ตอบโจทย์ ราคาไม่น่าเกินสามแสน ถ้าราคานี้ เทสล่าสามดีกว่ามาก แพงกว่าหน่อย แต่ดีกว่ามากเลยครับ...
ถ้าบ้านเราสนับสนุน ราคาไม่แพงขายได้ แต่ไม่ใช่อย่างนั้นราคารถไฟฟ้าบ้างรุ่นราคาพอๆกับรถที่ใช้น้ำมันใครจะซื้อรถไฟฟ้าละครับ
ขายถูกคุณภาพดีทำได้ไหมครับ ขายได้ปริมาณเยอะ
แค่คิดก็เจ๋ง แล้ว
ผลิตเลย มีตังจะซื้อใช้เลย ราคาสูงขายยากครับ
ก็สวยแล้วแต่ราคาอย่าให้แพงหนูเกียดที่สุดคนขายสิ้นค้าขุดรีด ไม่ชอบซื้อของแพงแข่งใคร.
ผลิตออกขาย ที่ไหน?
ที่บอกว่าราคาแพงเพราะแบต ดังนั้นส่วนอื่น ๆที่ไม่แพง ก็ทำให้ดูมีราคาเช่นรูปทรง ถ้าทำให้เป็น sport แล้วแพงขึ้นอีกนิด มันก็จะรู้สึกว่าไม่แพง เช่นทำทรงให้เหมือน แคมรี่ แล้วขาย ล้านสาม มันก็จะดูพอๆกับรถปกติ
ยังราคาแพงอยู่ครับ..มีข้อจำกัดมากด้วย..ส่วนตัวมองว่าอาจจะไม่ได้รับความนิยมจากคนไทย.. มากนัก
เอาใจช่วย แต่ราคานี้ ไปยาก แต่เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี แต่ให้เผื่อใจไว้ด้วย
สนับสนุนครับ ก้าวแรกที่ยิ้งใหญ่
รถไทยคัน9แสนรถญี่ปุ่นลอยน้ำได้รุ่นโฟมคัน3แสนกว่าคุณคิดว่าผมจะเลือกคันไหนครับผมคนไม่รวยครับผมอยากช้วยคนไทยแต่พี่เข้าใจปะพี่ขายแพงผมจะไปเอาเงินที่ไหนมาซื้อของพี่วะคับ
จักรพงษ์ แก้วสีสด มีรถลอยน้ำได้ด้วยหรอคะ ยี่ห้ออะไรคะ มีขายในไทยมั๊ย
Nisa LoverDance เป็นรถของญี่ปุ่นตั้งโรงงานในไทยคนญี่ปุ่นเป็นคนคิดค้นร่วมมือกับคนไทยชื่อรถว่ารถไฟฟ้าโฟมลองดูในยูทูปดูนะลอยน้ำได้3วันเต็มไม่จม
จักรพงษ์ แก้วสีสด ขอบคุณมากนะคะ
Nisa LoverDance ถ้าได้ดูในยูทูปแล้วคุณจะรู้เลยว่าเค้าขายโดยคิดถึงจิตใจของคนไทยเลยต่างกับของเราแค่เริ่มต้นก็9แสนกว่าแล้วใครมันจะไปซื่อไหววะกูไม่ได้รวยอะถ้าเจอแล้วพิมบอกผมหน่อยนะหรือถ้าได้ชมแล้วกลับมาคอมเม้นในคริปนี้ทีว่าที่ผมแสดงความคิดเห็นไปนั้นมันถูกต้องหรือปล่าวนะ
จักรพงษ์ แก้วสีสด โอเคจ้า เราก็หาเช้ากินค่ำไปวันๆเหมือนกัน ได้แต่ฝันว่าจะมีรถไว้ขับสักคันเวลาไปไหน จะได้ไม่ต้องเป็นภาระคนอื่น แต่นี่เอิ่ม ไม่มีปัญญาหรอกค่ะ ตั้งเกือบล้าน
เจ้งเมื่อไหร่บอกน่ะจะมาซ้ำเติม
ไม่น่าสนใจครับ ถือว่าเป็นการให้ข้อมูลของลูกค้าเป้าหมาย ถ้าไม่สนใจก็แล้วแต่คุณละกัน เหตุผลคือ1.ราคาแพงเกินไป ยังไงผู้บริโภคก็ต้องเปรียบเทียบความคุ้มค่ากับรถใช้น้ำมันอยู่ดี 2.รูปโฉม เทคโนโลยี ไม่มีอะไรโดดเด่นเลย เรื่องพวกนี้ไม่น่าจะยากเกินไปสำหรับบริษัทฯ3.ระยะทางที่วิ่งต่อการชาร์จ1ครั้ง น้อยเกินไป ถ้าซื้อรถราคาเกือบล้านเพื่อวิ่งในเมือง ระยะทางสั้นๆ มองยังไงก็ไม่คุ้ม คนไทยส่วนมากไม่ได้มีกำลังที่จะซื้อรถได้หลายคันนะครับ ซื้อรถคันหนึ่งต้องคิดถึงความคุ้มค่า ใช้ได้อเนกประสงค์ นั่นคือเหตุผลที่รถปิกอัพเป็นรถที่ขายดีที่สุดของไทย หวังว่าความคิดเห็นนี้จะเป็นข้อมูลที่มีประโยชน์กับท่านนะ
ขอชมเชย....ที่คุณเริ่มต้นที่ดีให้กับประเทศไทย ขอให้ประสบผลสำเร็จ..ผมภูมิใจในตัวคุณ..
เห็นด้วยคะ สู้ๆ สื่อมวลชนควรช่วยกันสนับสนุน ยกย่อง และช่วยโปรโมทเยอะๆ รัฐบาลก็ควรช่วยผลักดันสนับสนุน (ไม่ควรจ้องจับผิดนะ) ทำดีกว่าไม่ทำนะ รถเทสล่าก็ทำแบบนี้
ขอให้ประสบความสำเร็จนะครับ ผมรอมาทั้งชีวิต ที่จะเห็นคนไทยเก่ง ๆ มีที่ยืน ขอแนะนำเปิดตลาดต่างประเทศด้วย เพราะ คนไทยไม่ค่อยเชื่อฝีมือกันเอง แต่อย่างเวียดนาม เขามองว่าเราเจริญกว่าเขา เยอะ ๆ ครับ
โครงการใดๆ ที่ต้องอาศัยพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์ ถ้าต้องความก้าวหน้าและมั่นคง ต้องเริ่มต้นด้วยการพูดความจริง และตรงไปตรงมา
ที่คุณเริ่มต้นที่ดีให้กับประเทศไทย ขอให้ประสบผลสำเร็จ..ผมภูมิใจในตัวคุณ.
จากที่เคยได้ทำงานใกล้ชิดกับอ.วันชัย จุดประสงค์ของตัวอาจารย์วันชัยเอง ลึกๆแล้ว ท่านต้องการเป็นคนไทยกลุ่มแรกๆ ที่ทำรถไฟฟ้าขึ้น ส่วนหนึ่งเพื่อใช้รถรุ่นนี้ในการนำไปต่อยอดศึกษา และวิจัย เพื่อใช้ในการลดต้นทุนชิ้นส่วนต่างๆ ในตัวรถ มันจริงที่ว่าตอนนี้ OEM เกินครึ่งคัน แต่ในอนาคตมันไม่แน่ ราคาอาจถูกกว่านี้ก็ได้ (คล้ายๆกับโทรศัพท์มือถือในยุคแรกๆนั่นแหละ) เป็นอีกทางเลือกหนึ่งของคนที่ชื่นชอบรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์พลังงานสะอาด สู้ๆต่อไปค่ะ อาจารย์
นิสัยคนไทย ไม่นิยมสนับสนุนสินค้าแบรนด์ไทย ติโน่น ตินี่ ไม่เหมือนคนญี่ปุ่น และเกาหลีเขาชาตินิยมถึงแม้แพงเขาก็ซื้อสินค้าแบรนด์ชาติเขา พวกเขาจึงได้เจริญกว่าคนไทย เขาบอกแล้วไงว่าOEM มันก็แบบเดียวกับ Iphone ที่จ้างจีนผลิต(คงมีพวกอิจฉาประเทศไทยเข้ามาผสมโรงด้วย) ลองผลิตจำนวนมากๆมันก็จะได้Economy of Scale ราคาก็จะลดลงมาเอง เขายังยังบอกว่ายั่งไม่มีเงินทุนหลายหมื่นล้านที่จะทำการผลิตขนาดใหญ่จำนวนมากและลงทุนมหาศาลที่จะทำตลาด เขาขอแค่เริ่มต้นเล็กๆก่อนควรให้โอกาสพวกเขาซึ่งเป็นคนไทยด้วยกัน ไม่ใช่มาด่าโน่นด่านี่ นี่และสันดานคนไทย
Rangsant Bandhukul ถูกที่สวดครับ
Rangsant Bandhukul คนไทยมันไมรักกันว่ะ เอาแต่ไช่ของต่างชาติ
รถกาก การออกแบบเทียบเทสลาไม่ได้เลย
เด่ววววก่อนนน นี่ตรรกะแบบใหน ซื้อไปประเทศได้อะไร เข้านิติบุคคลเหมือนเดิมมันเป็นเรื่องของธุระกิจ คือไม่ได้รวยขนาดซื้อไว้ให้แมวที่บ้านนั่งเล่น ถูกปะ ของใหม่ต้องได้รับการยอมรับ เครดิตเป็นไง คุณก็ไปซื้อมาใช้สิจะรอรีวิว ในราคานี้น่ะ..........
แค่เปิดแบรนด์ออกมาก็โดนยำแล้ว แสดงว่าการตลาดห่วย การวางแผนและการรักษาภาพลักษณ์แบรนด์แย่มาก ถึงได้มีเรื่องแบบนี้ เขามีแต่เปิดมาแล้วว้าวเลย อย่าบอกว่าไทยไม่ใช่ชาตินิยม พร้อมสนับสนุนแน่นอน ถ้ามีคนไทยชื่อ อีลอน มาส เก็ตน่ะครับ
ถ้าขายไม่แพง จะขายดีมาก และควรจะฟังคำวิจารณ์จากคนรอบข้างด้วยครับ เพราะถ้าไม่งั้นต่อให้รถคุณดีแค่ไหน ก็ไม่มีใครซื้อหรอกครับ เก็บไว้ใช้เองเถอะครับ ผมคนนึงที่จะไม่ซื้อ รถเหมือนกันย่อมมีข้อเปรียบเทียบอยุ่แล้ว ขนาด อีโค่คาร์ยังโดนเปรียบเทียบเรื่องสมรรถนะกับรถ 1500 ccเลย คุณช่างเป้นผุ้บริหารที่วิสัยทัศน์แคบเหลือเกินครับ เจ๊งไม่นานหรอกครับคุณ
ถือว่าโอเคครับ สเป๊กขนาดนี้...แต่ราคาไม่โอ...อย่างรถไฟฟ้าที่ลอยน้ำได้ราคายังไม่ปานนี้...
โรงงานผลิตเป็นที่ใหนผมไม่สนขอให้พูดได้เต็มปากว่าเป็นของคนไทย ผมยินดีด้วยกับก้าวแรก แต่แพงอยู่เหมือนกันเมื่อมองจากรูปทรงตัวรถ ความเร็วและระยะทางที่ทำได้ เทียบกับเทสล่าแล้วผมเลือกเทสล่า ถ้าตัดอะไรบางอย่างออกคงจะถูกลงเยอะ
เราจะคุย กับผู้ที่สนใจ รถไฟฟ้าเท่านั้น ...แค่นี้ก็จบละ เพราะราคาที่ตั้งไว้ กันสเปครถ และสมรรถภาพ มันทำให้ ผู้ที่สนใจจะซื้อ มันหดหายไปเลย ถึงแม้จะบอกว่า ไม่ต้องการให้ใครมาเปรียบเทียบกับรถน้ำมัน ...แต่คุณไม่สามารถห้ามความคิด ตนที่ต้องการจะซื้อรถยนต์สักคัน ที่จะไม่เอาทุกสิ่งๆโอกาสทางเลือกมาวิเคราะห์รวมกันเพื่อไห้เขาได้รถยนต์ที่คุ้มค่าเหมาะสมต่อการใช้งานและความมั่นใจ
เฉพาะความมั่นใจในรถไฟฟ้า ก็ตัดกำลังผู้ซื้อหายไปมากแล้ว
ราคาก็ยิ่งตัดกำลังออกไปอีกมากมาย ด้วยเป็นรถขนาดเลกซิตี้คาร์
แถมไม่สามารถขับไปได้ไกลเกินเขตจังหวัดด้วยซ้ำ ต้องไปหาที่ชาร์จเอาข้างหน้า ซึ่งคงไม่มีไครกล้าเอาวิ่งไกลแน่นอน ก็เปนอีกทางที่ตัด กำลังซื้ออกไปอีกทาง
เมื่อเทียบกับความประหยัดที่ลดค่าใช้จ่าย กลุ่มที่ต้องการจะได้รถ มาลองคิดคำนวนค่าความคุ้ม แค่คิดขับไปกลับที่ทำงานไนเมืองไม่ไกลนัก ถ้าคำนวนค่าน้ำมันเดือนละ 3000 แล้วมาหาซื้อรถน้ำมันคันขนาดเท่ากัน ในราคาประมาน5 แสนหน่อย ก็มีไห้เลือกเยอะแยะ แถมคุณภาพวัสดุ เทคโนโลยีความสะดวกสบายอื่นๆอาจจะมีเยอะกว่า เมื่อเทียบส่วนต่างราคา 9แสนกว่า เขาก็สามารถเอาค่าน้ำมันมาบวกลบคูณหารก็กว่าจะครบ9แสนกว่าก็ขับรถน้ำมันไปจนเกือบจะยี่สิบปีเก่า บุโรทั่งละ ซึ่งโดยลักษระนิสัยในสังคมเมือง เค้าก็คงไม่ใช้รถคันเดิมไปยัน 20ปีหรอก 7 8 9 12 ปีถือว่านานมากแล้ว แถวเค้ายังสามารถเอารถเล้กรถน้ำมัน ขับออกไปทางไกลในจังหวัดไกล้ๆหรือไกลก็ยังได้สะดวกกว่าอีกต่างหาก ....เพราะฉนั้น ในมุมมองของ ผู้ที่สนใจจะเลือกมีรถยนตร์ประหยัดๆๆทั้งราคาและค่าใช้จ่าย จริงๆมันจึงตกประเด็นคำว่าคุ้มค่าไปจริงๆ ..เพราะซื้อรถแพงไปแลกกะค่าน้ำมันแถมยังต้องทนใช้ไห้คุ้มไปอีก20ปีกว่าจะมีกำไรในลักษณะการลงทุน วึ่งคงไม่มีไครอยากขับรถคันเดิมๆไปจน 20ปีหรอก สภาพมันคงจะผุพังและต้องมาเสียค่าเซร์วิสรถเก่าอีกบาน รวมไปถึงอายุการใช้งานจริงของแบตเตอรี่ก็ย่อมด้อยประสิทธิภาพลงไปมาก และราคาจะติดตั้งใหม่ก็คงจะแพงแพง....สรุปว่า ไม่น่าสนใจครับ ก็ไม่ทราบว่าด้วยเพราะเหตุไดราคาตั้งจึงสูงไปมากมาย จนเกินคุ้มค่าการจะสนใจซื้อ หรือเพราะต้นทุนที่นำเข้า ภาษีชิ้นส่วน หรืออื่นๆ หรือกำไรมากเกินควรเพราะเหนว่าเปนรถ ev. ..หากยังไม่สามารถลดต้นทุนการผลิตได้ ทั้งที่บอกเป็นรถคนไทยผลิตไทย แต่ราคาไม่ไทยเลยแพงเกินไป กับสมรรถนะ ถือว่าไม่คุ้ม ทำตลาดยากมากแน่นอน .. ถ้าราคา 5แสน -6แสน และปรับรูปแบบไห้ดูทันสมัยโดดเด่นกว่านี้ สมรรถภาพดีกว่านี้ เปนซิติคาร์ที่วิ่งได้ระยะไกล สัก 300 กม. รับรองว่ายอดพุ่งกระฉูดแน่นอน .... ถ้าทำได้นะ แบบรถเทสล่าที่เมืองนอกอเมริกา เค้าถือว่าคุ้มแถมสมรรถนะถือว่าสุงเลยวิ่งได้ไกล ฝรั่งเค้าซื้อใช้กันเต็มบ้านเตมเมืองเลย บริษัทก็สามารถตั้งตัวเองฌติบโตได้เพราะยอดขายที่ดีปริมานมากๆจึงเริ่มมีกำไรต่อยอดธุรกิจ
มีคนเค้าว่าจีนผลิต..เอ้า
เห็นด้วยครับ หลายสิ่งที่เหมือนยังไม่ตอบโจทย์ผู้บริโภค ณ ตอนนี้มันยังเยอะอยู่ เช่น ราคา, ระยะทางสูงสุด(เช่นรถวิ่งได้ 200 กม./1ชาร์ต ก็ต้องคำนวนระยะกลับด้วยเพราะจุดให้เติมพลังงานเเทบจะยังไม่พร้อม) ,เรื่องสมรรถนะอีก ,รถที่ยังไม่ได้มีรีวิวหลังการใช้งานจริงเเน่นอนว่าต้องมีคนเปิดซิงก่อน สุดท้าย "เราจะคุย กับผู้ที่สนใจ รถไฟฟ้าเท่านั้น" อันนี้นี่ทำให้ความน่าสนในลดลงไปทันที
ถ้าทำเป็นไฮบริสจะสวยมากเลยครับ เครื่องยนต์ซัก1.0ลิตร 2สูบเป็นตัวเสริมระบบไฟฟ้า เพราะถ้าวิ่งระยะไกล และมันยังมีความจำเป็นอยู่ในกรณีจำเป็นต้องใช้งานจริงๆผมว่าขายกระจายแน่ครับ
สวยใส สไตล์เรา เขาทึ่ง บึ่งสุดสาย สบายกระเป๋า เราทำได้ ครับ
น่าใช้ครับ ช่วยกันสนับสนุน ของคนไทย ที่อื่นทำได้ คนไทยก็ได้ครับ
ก็เอาใจช่วยนะครับ คนไทยกล้าทำกล้าคิดมาถึงขนาดนี้ยอมรับว่าสุดยอดครับ ก็รอรุ่นต่อไปรุ่นนี้ผมถือว่ารู้จักก่อน สู้ๆครับ
แนวคิดการให้กำเนิดรถแบรนด์ไทย..ถือว่ากล้าหาญน่าสนับสนุน เหลือแค่เดินต่อไปอย่าล้มเลิกสะก่อน และพยายามดีไซน์สวยๆโดนใจคนซื้อ..โอกาสสำเร็จก็ไม่เกินจริง
ถ้าผลิตมาใช้งานก็นับว่าดีมากนะครับ แบรนด์รถยนต์บ้านเราจะได้เกิดซักที ใช้ของต่างชาติมานานแหละ น่าจะเกิน 100ปีได้ แต่น่าจะต้อง มีโชว์รูม ศูนย์บริการ ไว้บริการลูกค้าด้วยนะครับ ถ้ามีครบรับรองได้เปิดแบรนด์ต้นๆ ของรถยนต์ในบ้านเราแน่นอน..
ตอนนี้น้ำมันถึงยุคปลายๆยุค แหละครับ
ความคิดดีแต่แพงไปสำหรับคนไทย สนับสนุนครับเรื่องดีๆแบบนี้
พูดได้ดี เราจะพูดกับคนที่สนใจรถไฟฟ้าถ้าตัดสินใจจะซื้อรถเติมน้ำมันก็ซื้อไป
มองอนาคตแล้วอยู่ยากครับ ค่านิยมคนไทยคงยังไม่ยอมรับกับราคานี้เป็นแน่ครับ
ถ้ามีโอกาสสร้างรถโดยฝีมือคนไทยรัฐควรการสนับสนุนเต็มที่ และผลงานออกมาดีก็โอเค
ดีมากๆครับทำและพัฒนาต่อไปครับก้าวที่1อาจไม่ดีเท่าไหร่แต่เรามาถูกทางครับอาจช้ากว่าเค้าแต่เมื่อมาแล้ว...สร้างชื่อแบร์นไทยให้ได้ครับ..ผมจะซื้อแน่นอน..สู้ๆนะครับ.!!!!
อนาคต คนไทยคงหันมาใช้รถพลังงานไฟฟ้าเยอะขึ้น ดีมากน่ะ ไม่สร้างมลพิษทางอากาศ ฝนฟ้าจะได้ตกต้องตามฤดูสักที
ใช้รถไฟฟ้ากันเยอะๆ ช่วยรถโลกร้อนและมลพิษทางอากาศได้เยอะเลยนะครับ เอาใจช่วยรถำฟฟ้านะครับ
ทำมาเกือบดีละแต่สุดท้ายก็ตายที่ราคา ไม่ต่างกับอีกแบรนของไทยเหมือนกัน พลาสติกทั้งคันลอยน้ำได้ราคา 6 แสนกว่าบาท เล็กกว่าคันในคลิปอีกนึกภาพว่าถ้าเกิดอุบัติเหตุคนในรถจะรอดมัยกับราคานี้ที่จ่ายไป ระบบความปลอดภัยต่ำมาก
มึงรู้ได้ไง..สันดานมึงนี่..
มันไม่ใช่แบรนด์ไทยนะ มันคือรถยี่ห้อ Kandi panda EV By Geely หรือรุ่น GX2 ที่เป็นรถไฟฟ้ามาแต่กำเนิดมาติดตราทำเนียนเป็นแบรนด์ไทย เอาของเขามาทั้งดุ้น อย่างเก่งก็เปลี่ยนล้อ เปลี่ยนเบาะ แล้วมาปั่นราคาขายแพงๆ
ชาร์จ6ชมวิ่งไล่เฉลี่ย160กม ตกกิโลละ.50บาท กับราคา945000 ที่แทบไม่มีออฟชันอะไรเลย ถ้าราคาขนาดนี้แล้วได้แต่นี้ผมยอมซื้อมิราจตัวท็อป570,000ที่วิ่งไ้ด28.7กิโลลิตร ตกแล้วมันก็แค่กิโลละบาทนิดๆแล้วเก็บเงิน400,000ไว้เติมน้ำมันดีกว่า ถ้าคิดจะขายจริงๆลดราคาลงมา คนที่มีกำลังซื้อเค้าก็ไม่เอากับรถที่ไม่มีออฟชั่นเลยแบบนี้กับราคาขนาดนี้
Pawaris Sopapornamorn ทำไมตกกิโลล่ะ 50อ่ะครับ
รอ นิสสัน ลิฟ ดีกว่า ราคาอาจจะแพงกว่ากัน 5 -6 หมื่น แต่ได้สเปคเต็ม ชาร์ตครั้งเดียววิ่งได้ตั้ง 400 กม.
เห็นด้วย ลีฟ ต่อให้ขาย 1.3 ล้าน ก็ดีกว่า รถเหี้ยๆแบบนี้
ของดีมีแล้วแต่รัฐบาลใจถึงรึป่าวลดภาษี ส่งเสริมการผลิต ตั้งจุดชาร์จไฟ รับรองคนใช้เพียบ แต่ผมว่ายากเพราะกำไรขายน้ำมันนั้นมหาศาล
โลกปัจจุบันสินค้ามากมายหลายอย่างเขาใช้บริษัทรับจ้างผลิตซะส่วนมาก ไม่ต้องมาสร้างโรงงานเองลดต้นทุนลดมลพิษไม่ต้องรับผิดชอบอาคารโรงงานสถานที่อุปกรณ์เครื่องมืการผลิตหรือแม้แต่แรงงาน เพียงควบคุมมาตรฐานให้ได้ตามกำหนด ใช้ได้ถ้าไม่แพงเวอร์ ง่ายๆไอโฟนยังประกอบในจีนเลย รถยนต์ยุโรปดังๆบางยี่ห้อก็ประกอบในจีน จอร์นเดียร์แทรกเตอร์หลายรุ่นก็เอามาจากอินเดีย แทรกเตอร์แบรนด์ไทยก็สั่งต่างประเทศทำเพียงแต่จะนำเข้ามาแบบไหน สำเร็จหรือแยกส่วน แค่เข้ามาเก็บรายละเอียดในไทย สามล้อที่ราคาไม่แพงก็นำเข้ามาแบบแยกส่วน การแพคสินค้าและขนส่งปัจจุบันก้าวหน้าไปมาก อื่นๆอีกเยอะที่เราไม่รู้
อยากให้บริบัทเปลี่ยนรถเก่า/ซึ่งใหม่อยู่มาประกอบเป็นรถไฟฟ้าให้ด้วย และบอกราคาด้วยเท่าไหร่/น่าจะดีมากและน่าจะมีคนสนใจเปลี่ยนมาก/
สี่ปีผ่านไป แล้วงัยต่อ??
ไม่ต่างกับรถสมัยก่อน จำใด้ไหมยี่ห้อ นิสัน ทำรถเองแต่โบราณมากๆ
ราคาขายนี้ เกือบเท่า Tesla (ราคาขายจริงในอเมริกา) แต่คุณภาพยังไม่ได้ 1 ใน 4 เลย ใครมองว่าคุ้มค่าก็บ้าละกับเงินที่เสียไป เทคโนโลยียังกับรถใส่ถ่านที่มีปุ่มกดเดินหน้าถอยหลัง
ผมเสนอแนวคิด รถไฟฟ้า เจนท้อบสุด แลกรภไฟฟ้า 1 คัน มีค่ายใด กล้าเสี่ยงไหม
แบตฯความจุเท่าไหร่ วิ่งได้มาสุดกี่กิโลฯ ชาร์ตเร็วได้ไหม? มีไดนาโมเพื่อปั่นกระแสไฟฟ้าไหม
คนไทยรวยเงินอยู่ในประเทศไทย ญี่ปุ่นรวยโกยออกนอก ไทยได้แค่เศษเงิน
ญี่ปุ่น เอาเราเป็น ทาส อย่างแยบยล เช่นสนับสนุนทำหุ่นยนต์ แต่ไม่สนับสนุนทำเครื่องยนต์ เพราะรู้ว่าทุบหม้อข้าวตัวเอง(การเบี่ยงเบนความคิด)
ปีๆหนึ่งเราส่งส่วยให้ญี่ปุ่นหลายแสนล้านบาท ถ้ายังตามญี่ปุ่นอยู่คงเป็นทาสเกินร้อยปีแน่ๆ สินค้าบางอย่างผลิตในประเทศญี่ปุ่นไม่คุ้มเพราะค่าแรงขั้นต่ำเป็นแสนบาทต่อเดือน เมื่อเกิดวิกฤติ
ใช้ลูกจ้างเป็นตัวประกัน (การเลิกจ้าง)
เหตุชัดเจนครับ นี่ละครับสงครามธุระกิจ
หน้านำเสนอ เข้าหาผู้ใหญ่ สัมประทานประมูลฯ ขาย เช่า รถสายตรวจ สน.ฯ เข้าหาผู้ใหญ่ดู อาจได้เค้ก ชิ้นโต ให้เขาล็อกTOR เกิดแน่น
ผมว่าถ้าเรายังไม่เก่งเรื่องสร้าง ลองดัดแปลงจากรถน้ำมันไหมครับ พอเริ่มมีความสามารถ มีความรู้มาก ค่อยสร้างมอเตอร์ แบตเตอรี่ ระบบไฟควบคุม และสิ่งอำนวยควาทสะดวก ถ้าเราสั่งเค้ามา แล้วประกอบ ก็ไม่ต่างจากรถเค้าครับ
พัฒนาต่อไปนะคะในเรื่องของราคาให้ถูกลง..และวามารถขับได้ไกลกว่าเดิม..หรืออาจจะต้องพก เพาวเวอร์แบงก์รถยนต์...เหมือนมือถือ..ป้องกันไฟฟ้าหมดระหว่ทางค่ะ
ดูเปิดราคาแล้วรอดยากครับ กลุ่มลูกค้าที่จะสนใจก็หายาก เสียดายจัง แบรนด์ไทยคันแรกด้วย
คำว่ารถไฟฟ้ามันก็ดีอยู่หรอกนะครับแต่ถ้าจะให้ดียิ่งวิ้งไปด้วยชาร์จไปด้วยเหมือนรถยนต์น่าจะดีครับไม่ต้องมาเสียบชาร์จคิดใหม่ถ้าจะทำขายแพงขนาดนี้อย่าคิดว่ารัฐบาลจะไม่ได้เก็บค่าไฟจากประชาชนจะทำขายต้องทำให้คนซื้อว่าคุ้มเกินคุ้ม วิ่งได้ 160 ชาร์จที6 ชั่วโมงกลับบ้านต่างจังหวัดแทบจะไม่ได้แค่วิ่งในเมืองคุณอย่าทำมาขายเลยครับคุณต้องทำให้ขายได้คนทั้งประเทศ
รูปทรงและราคาแบบนี้จบยังไม่ตอบโจทน์ประชาชนทั่วไป รอๆๆๆ ตอนนี้มีบริษัทไทยอีกบริษัทหนึ่งและรถญี่ปุ่นกำลังจะเข้ามาแจ่มกว่านี้หลายเท่า แค่รออย่างเดียวพอ
ขอถาม ท่านคิดใด้แต่นี้หรือ รูปรถนะทำให้มันเหมือนรถแข่งไม่ใด้หรือ
เอ็มแท็ก มีด็อกเตอร์4-500คนน่าจะเข้าไปทำ R&D ให้เหลือราคา 3-4แสนบาทถ้าแพงมากขายไม่ได้คงอยู่ยากครับ
กรุงเทพน่าจะเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าได้แล้ว แต่รถแบบนี้ถ้าน้ำท่วมไฟจะรั่วไหม แล้วทำไมขายราคาแพงจังชาร์ตแบตก็นานวิ่งก็ได้น้อย
อาจารยครับ์..ทำแบบชาร์ตไปในตัวเหมื่อนไดชาร์ตในรถยนต์ทั่วไปได้ไหมครับ โดยเอาล้อคู่ใดคู่นึงใส่มอเตอร์..ขอโทษนะครับที่ถามแบบนี่..ผมไม่ได้เรียนอิเล็กทรอนิคมานะครับ..เลยถามแบบนี่..เพราะผมคิดว่ามันน่าจะทำได้
คนไทยชอบดูถูกคนไทยด้วยกัน ทั้งๆๆที่มันเป็นตันแบบ รถไฟฟ้าต่างชาติก็เอาจริงๆๆ ก็ 2 ล้านเข้าไปแล้ว ถูกสุดของคนไทยอีกคันก็ 7แสน ถ้าคนไทยช่วยกันซื้อช่วยกันใช้ ราคาก็ถูกลง และที่สำคัญมันยังไม่มี สถานนี้เติมไฟฟ้าเลย ถ้าในผมซื้อผมก็อยากซื้อของคนไทย ถ้าเอาไปทำงานไปกลับก็คุ่มแล้ว ไม่คิดไปไกล ถ้ามีรถสองคัน ก็ต้องเป็นไฟฟ้าสักคันไว้ทำงาน ส่วนอีกคันก็ไว้ไปเทียวเป็นรถใช้น้ำมัน เพราะนานทีเราถึ้งจะได้ไปไหนไกลๆๆ ส่วนใหญ่มนุษย์ทำงานก็เช้าไปเย็นกลับ วันหยุดนอน เท่านี้เอง
ดีครับ จัดไป และสนับสนุน ให้ทำต่อไป
พัฒนาต่อไปครับ...เวียดนาม-อินโดเขาแซงเราแล้ว
รถยนต์ไฟฟ้าผลิตเองได้จริงๆ ซักที อนาคตประเทศไทยจะรุ่งเรือง เริ่มเล็งเห็นแล้ว ก็ขอให้คนที่มีทุนทรัพย์ ที่พอจะซื้อได้เห็นประโยชน์ แต่คนที่จะเอาเงินมาซื้ิอ รถสักคัน เค้าคงมองเห็นความคุ้มค่าทางการเดินทาง ที่ดูดีสมฐานะ
ส่วนคนฐานะปานกลางฐานเงินเดือน2 3หมื่น หากแบรนด์ไทยmine spa1ขายราคาไม่เกิน7แสน คงต้องมองเป็นอีกทางเลือก
ขอให้คนไทยร่วมมือร่วมใจกัน บริษัทคนไทยจับมือกันพัฒนาแบตที่ชาร์จไว15นาทีเต็ม วิ่งได้ไกล 4 500โล ราคาแบตเปลี่ยนไม่แพง ความคุ้มค่าของราคาพอเอื้อมถึง รูปทรงนั่งสบาย บรรจุของได้
จะประสบความสำเร็จได้ระดับโลก ตีตลาดไปทั่วเอเชียได้เลยหละ
ด้วยดีไซต์แบบนี้และราคานี้...แพงไปคับ...
ถ้าจะทำรถทั้งที..สร้างออกมาดีๆดีไซต์ดีๆออฟชั่นมาเต็ม...1ถึง2ล้าน เขาก็ซื้อ...แต่นี้รูปทรงหรือรถไม่มีอะไรน่าสนใจเลย...
พัฒนามาใหม่คับ...เอาใจช่วย
เพิ่มแบตอีกสองลูกเป็นสามลูกติดตั้งระบบชาตแบตภายในตัว เมื่อแบตใกล้หมดก็สับสวิตไปใช้แบตอีกลูกส่วนแบตที่หมดก็ชาตไฟไปในตัวขณะวิ่งทีนึ้วิ่งยาว
รถจีนถูกที่สุดในโลกแค่2-3แสนเองคนไทยทำจะเอารวยทีเดียวเลย
ชาร์จ 6 ชม.นานไปครับ เวลาขนาดนี้ กทม-เชียงใหม่ เกือบๆเลยนะครับ
ถึงอย่างไรผมก้อเอาใจช่วยครับ ให้คนไทยได้มียี่ห้อรถยนต์เป็นของตัวเองสักที
เห็นด้วย หากผลิตมากๆและรัฐฯสนับสนุน ให้ราคาต่ำกว่านี้ มีศูนย์ฯตามภาค... ในอนาคตคงแจ่มใส ชอบที่ชาร์จฯไฟบ้านได้ แต่กำลังในการไต่ขึ้นดอยดีไหม เพราะมอฯไฟฟ้าจากจีนไม่เวิร์ค เพราะแรงไต่ตามดอยไม่ขึ้นเจ๊า...
เอาไดนาโมชาร์จมาติด ไฟจ่ายไปแล้วก็ชาร์จเข้ามาอย่างน้อยได้สัก 30 % ได้ไหม ไม่ให้แบตเตอรี่หมดแล้วหมดเลย
ราคาที่สูงเพราะรัฐไม่ชัดเจนว่ารถยนต์บ้านเราจะไปทางไหน ห่วงรายได้จากอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ ภาษีจากน้ำมัน รายได้ของ ปตท. ที่รัฐถือครอง แค่รัฐฯใช้มาตราการภาษีให้รถไฟฟ้า ขนาดไซส์ หรือกำลังเครื่องเปรียบเทียบกับรถใช้น้ำมัน จนมีราคาใกล้เคียงกันเดี๋ยวมันก็จะเติบโตเอง สนับสนุนเฉพาะผู้ประกอบการไทยให้เข้ามาในธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าแบบเต็มตัวไม่ต้องพึ่งพาเทคโนโลยีภายนอก ทำแค่นั้นพอแล้ว คราวนี้ ปตท อยากเอาน้ำมันไปส่งออกหลังจากเหลือจากภาคขนส่งและผลิตไฟฟ้าตามสบายเลย
ขอบคุณ ที่ผลิตรถไฟฟ้าครับ ให้กำลังใจครับ
ดีเป็นการเริ่มต้นที่ดีคับ ผ่านเลย
ผมพร้อมจะสนับสนุนฝีมือคนไทยครับ
สวยน่ะ มีขายทั่วไปไหม ผ่อนได้ไหม ไฟแนนซ์รับไหม
ถ้าดีขายถูกน่าสนับสนุนครับ
เป็นกำลังใจให้...อาจารย์และทีมงาน ครับ
สุดยอดครับท่าน พัฒนาไปเรือยๆ
เทคโนโลยีรถไฟฟ้าตอนนี้ไปไกลมาก สำหรับ 9แสนถือว่า ไม่น่าไปได้ 3-4แสนยังต้องคิด
อยากได้รถที่ตอบโจทย์ดีด้วย ถูกด้วย รถดีแพงก็ไม่มีตังค์ซื้อครับ
300,000-400,000บาท พอ
นายสมศักดิ์ ทุมพร เดี๋ยวปีหน้าก็โดน รถญี่ปุ่น ตีตลาด เพราะรถญี่ปุ่นถูกกว่า 400,000 โดยประมาณและที่สำคัญมัน ลอยน้ำได้
นายสมศักดิ์ ทุมพร ด้วยความหวังดี เพื่อไม่ให้จมแย่ไปกว่านี้ เลิกโครงการนี้ดีกว่า จะได้ไม่เจ็บตัวมากไปกว่านี้ มันไปไม่ไหวหรอกครับ ไปเริ่มใหม่อย่างอื่นจะดีกว่า อย่าเสพติดกับราคารวยติดจรวดนะครับ จะหมดตัว....?
3-4แสน ผมก็ไม่เอา ซื้อรถยนต์มือ2ดีกว่า วิ่งไกลแค่ไหนก็ได้
เต็มที่เจ็ดแสน คือให้มีกำไรพอสมควร รู้ว่าราคาแบตยังสูง มีใครให้มากกว่านี้บ้าง นโยบายภาครัฐจะไม่ให้ราคากระทบอีโก้คาร์ เราจึงเห็นราคาที่แตกต่างมากในรถขนาดเดียวกัน ดูกระป๋อง fomm ปล่อยมาเกือบเจ็ดแสน สามห้าก็กำไรแล้ว มีเงินอย่างเดียวซื้อไม่ได้หรอก
@@ฟ้าประทานพร-ศ6ณ รถกระป๋องญี่ปุ่นปล่อยมาเกือบเจ็ดแสน
ถึงอยากสนับสนุนคนไทยแต่พอเห็นราคาและเปรียบเทียบคุณภาพแล้วยอมแพ้ครับราคานี้ถ้าอ้างว่าแบรนด์ไทย-คนไทยทำไมไม่สนับสนุนง่ายๆเลยครับ1คือความปลอดภัย2คือคุณภาพไม่คุ้มราคาหากถูกลงมากว่านี้สักครึ่งน่าจะขายได้ครับอย่ามองว่าที่เขาติเพราะไม่หวังดีลองคิดถึงใจคนซื้อดูครับถ้าเป็นคุณก็ต้องคิดหนักครับ
รัฐบาลน่าจะส่งเสริมโดยให้หน่วยงานรัฐนำร่องซื้อไปใช้งานในบางกิจกรรมก่อน ประเทศอื่นเขาก็ส่งเสริมกิจการในประเทศแบบนี้ ต่อไปก็พัฒนาขึ้นเปิดตลาดเอกชนและต่างประเทศ
เจ๊งครับ แบรนด์ญี่ปุ่นเตรียมส่งเข้ามาขายไม่เกิน 4-5 แสน
เป็นกำลังใจให้ครับ
คนไทยพร้อมจะสนับสนุน แต่ราคามันโหดไป. จะเกิดหรือไม่เกิดก็ตรงนี่
ขอให้กำลังใจผู้ผลิตคับ
ราคานี้ คงได้แค่มองครับ คิดยังไงก็ไม่น่าซื้อ เอาส่วนต่างราคามาซื้อน้ำมันขี่ ได้เป็นสิบปีเลยนะถ้าซื้ออีโค่คาร์บ้านเราตอนนี้ คำนวนแค่เดือนละหกพัน ไหนจะยี่ห้อ ไหนจะศูนย์ ถ้าไม่เกินหกแสนน่าจะพอขายได้
ขอโทษ นะครับ มองก็ยังไม่อยากมองเลย เว่อจนทุเรศ
พูด เลี่ยงๆ อ้อมค้อม เริ่มต้นก็แพงเวอร์ เซึ้อรถไฟฟ้า รุ่นใหม่ๆใช้กับสนาม ก้อลฟ มาขี่ตามชานเมือง ไปตลาดแก้ขัดไปก่อน. (แค่ แปด หมื่น ) ไปไกลใช้รถอีโคไปก่อน รออีก 5ปี ถูกๆมีแน่
ราคาเท่ากับอีโค่คาร2คัน โอ้แม่เจ้า ไม่ได้ดูถูกแต่ผมยอมซื้ออีโค่คารราคาถูกสุด1คันดีกว่า เหลือตังเติมน้ำมันได้อีก5ปีอย่างน้อย
เอาใจช่วยคับ สุ้ๆ
เอาโซล่าเซลที่ได้จากแสงอาทิตย์ซึ่งจะมีกระแสไฟฟ้าที่สูง แยกแก๊สไฮโดรเจ่น HHO นำแก๊สไฮโดรเจ่นที่ได้บรรจุใส่ถังเก็บไว้ สำหรับเติมเชื้อเพลิงให้กับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจ่น TOYOTA MIRAI นี่แหละสมบูลย์แบบพลังงานที่เกือบฟรี มีการลงทุนซื้อและการซ่อมบำรุง ที่เกือบจะสิ้นสุด สิ้นสุดยุคน้ำมัน ที่ต้องเสียเงินซื้อรถ และเชื้อเพลิงที่แพงตลอดชีวิต น้ำมันเราผลิตไม่ได้แต่ไฮโดรเจ่นเราผลิตได้ ใช้กรดเกลือจับแกนกลางป้องกันการติดไฟ
ทำตลาดและช่วยกันสนับสนุน ครับ ขอให้
1. มีฝ่ายวิจัยพัฒนา โดยมีสถานศึกษาและสถานศึกษาขอทุนวิจัยจากรัฐ ร่วมกับสถานประกอบการ
2. พัฒนาเรื่องราคาให้ถูกลง หรือ จุดเด่น ที่เพิ่มขึ้น เช่น ระยะทางที่เพิ่ม
3. ขอทุนจากภาครัฐช่วยสนับสนุน
4. ส่งเสริมการตลาดในและต่างประเทศ
5. เป็นสิ่งที่ดี มียี่ฮ้อของไทย
6. ไทยช่วยไทย ปลูกฝังจิตสำนึก สินค้าไทย เป็นสินค้าระดับโลก
เดียวปีหน้าก็โดน รถญี่ปุ่น ตีตลาดเพราะถูกกว่าประมาณ 400,000 และที่สำคัญมันลอยน้ำได้
ในการชาร์จ1ครั้ง ใช้เวลานานเท่าไหร่ครับ ขอเป็นกำลังใจให้นะครับ สู้ สู้ นะครับ 10 คะแนนเต็ม
พัฒนาไปเยอะๆนะครับ
ราคาสูงไปมั้ยครับสัก5แสนต้นๆก็พอแล้วครับ จะได้มีคนใช้แยอะๆ ช่วยลดโลกร้อนนะครับ
สวย และน่ารักมากกกก
หน้าตารถยนต์ 945,000บาท แบบว่า ดูเรียบๆ ไปหน่อยนะครับ ยังไงก็ สู้ๆ นะครับ ^_^
มาดูไอเดียดี ๆ ครับ
จัดเทคโนโลยีข้างในรถให้แจ่มคับ
อยากถามว่าแบรนไทย คนไทยออกแบบเองหรือเปล่า ถ้าออกแบบเองถึงจะเรียกว่าของไทยเต็มปาก ถึงแม้จะผลิตที่ต่างประเทศก็ตามมันก็คือแบรนไทย เหมือนกับ โตโยต้า อิซุซุ (แบรนญี่ปุ่น) แต่ถ้าไปจ้างเขาผลิตคนไทยไม่มีส่วนเกี่ยวข้องเลย แค่เอาเงินไปจ่ายเขาแล้วแปะยี่ห้อตัวเอง เหมือนกับมือถือ ยี่ห้อโลโซ ไอโมบาย อย่าเรียกว่าของไทยเลย ควรจะเรียกว่า สินค้านำเข้าจากต่างประเทศมากก่วา
ถูกต้องเลยครับ
แบตหมดกลางทาง จะไปธุระลืมชาร์ตทำไงหละที่นี้
แพงเวอร์เลย คุณภาพยังไม่ตอบโจทย์ ราคาไม่น่าเกินสามแสน ถ้าราคานี้ เทสล่าสามดีกว่ามาก แพงกว่าหน่อย แต่ดีกว่ามากเลยครับ...
ถ้าบ้านเราสนับสนุน ราคาไม่แพงขายได้ แต่ไม่ใช่อย่างนั้นราคารถไฟฟ้าบ้างรุ่นราคาพอๆกับรถที่ใช้น้ำมันใครจะซื้อรถไฟฟ้าละครับ
ขายถูกคุณภาพดีทำได้ไหมครับ ขายได้ปริมาณเยอะ
แค่คิดก็เจ๋ง แล้ว
ผลิตเลย มีตังจะซื้อใช้เลย ราคาสูงขายยากครับ
ก็สวยแล้วแต่ราคาอย่าให้แพงหนูเกียดที่สุดคนขายสิ้นค้าขุดรีด ไม่ชอบซื้อของแพงแข่งใคร.
ผลิตออกขาย ที่ไหน?
ที่บอกว่าราคาแพงเพราะแบต ดังนั้นส่วนอื่น ๆที่ไม่แพง ก็ทำให้ดูมีราคาเช่นรูปทรง ถ้าทำให้เป็น sport แล้วแพงขึ้นอีกนิด มันก็จะรู้สึกว่าไม่แพง เช่นทำทรงให้เหมือน แคมรี่ แล้วขาย ล้านสาม มันก็จะดูพอๆกับรถปกติ
ยังราคาแพงอยู่ครับ..
มีข้อจำกัดมากด้วย..
ส่วนตัวมองว่าอาจจะไม่ได้รับความนิยมจากคนไทย.. มากนัก
เอาใจช่วย แต่ราคานี้ ไปยาก แต่เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี แต่ให้เผื่อใจไว้ด้วย
สนับสนุนครับ ก้าวแรกที่ยิ้งใหญ่
รถไทยคัน9แสนรถญี่ปุ่นลอยน้ำได้รุ่นโฟมคัน3แสนกว่าคุณคิดว่าผมจะเลือกคันไหนครับผมคนไม่รวยครับผมอยากช้วยคนไทยแต่พี่เข้าใจปะพี่ขายแพงผมจะไปเอาเงินที่ไหนมาซื้อของพี่วะคับ
จักรพงษ์ แก้วสีสด มีรถลอยน้ำได้ด้วยหรอคะ ยี่ห้ออะไรคะ มีขายในไทยมั๊ย
Nisa LoverDance เป็นรถของญี่ปุ่นตั้งโรงงานในไทยคนญี่ปุ่นเป็นคนคิดค้นร่วมมือกับคนไทยชื่อรถว่ารถไฟฟ้าโฟมลองดูในยูทูปดูนะลอยน้ำได้3วันเต็มไม่จม
จักรพงษ์ แก้วสีสด ขอบคุณมากนะคะ
Nisa LoverDance ถ้าได้ดูในยูทูปแล้วคุณจะรู้เลยว่าเค้าขายโดยคิดถึงจิตใจของคนไทยเลยต่างกับของเราแค่เริ่มต้นก็9แสนกว่าแล้วใครมันจะไปซื่อไหววะกูไม่ได้รวยอะถ้าเจอแล้วพิมบอกผมหน่อยนะหรือถ้าได้ชมแล้วกลับมาคอมเม้นในคริปนี้ทีว่าที่ผมแสดงความคิดเห็นไปนั้นมันถูกต้องหรือปล่าวนะ
จักรพงษ์ แก้วสีสด โอเคจ้า เราก็หาเช้ากินค่ำไปวันๆเหมือนกัน ได้แต่ฝันว่าจะมีรถไว้ขับสักคันเวลาไปไหน จะได้ไม่ต้องเป็นภาระคนอื่น แต่นี่เอิ่ม ไม่มีปัญญาหรอกค่ะ ตั้งเกือบล้าน
เจ้งเมื่อไหร่บอกน่ะจะมาซ้ำเติม
ไม่น่าสนใจครับ ถือว่าเป็นการให้ข้อมูลของลูกค้าเป้าหมาย ถ้าไม่สนใจก็แล้วแต่คุณละกัน เหตุผลคือ
1.ราคาแพงเกินไป ยังไงผู้บริโภคก็ต้องเปรียบเทียบความคุ้มค่ากับรถใช้น้ำมันอยู่ดี
2.รูปโฉม เทคโนโลยี ไม่มีอะไรโดดเด่นเลย เรื่องพวกนี้ไม่น่าจะยากเกินไปสำหรับบริษัทฯ
3.ระยะทางที่วิ่งต่อการชาร์จ1ครั้ง น้อยเกินไป ถ้าซื้อรถราคาเกือบล้านเพื่อวิ่งในเมือง ระยะทางสั้นๆ มองยังไงก็ไม่คุ้ม คนไทยส่วนมากไม่ได้มีกำลังที่จะซื้อรถได้หลายคันนะครับ ซื้อรถคันหนึ่งต้องคิดถึงความคุ้มค่า ใช้ได้อเนกประสงค์ นั่นคือเหตุผลที่รถปิกอัพเป็นรถที่ขายดีที่สุดของไทย
หวังว่าความคิดเห็นนี้จะเป็นข้อมูลที่มีประโยชน์กับท่านนะ