รีวิว ข้อเสีย การใช้ รถไฟฟ้า ในไทย จากคนเลิกใช้รถน้ำมัน แล้วใช้ EV Car เดินทางข้ามจังหวัด อยู่ตลอด
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.พ. 2024
- ออก BIGBIKE รู้ผลไวใน 3 นาที กับ กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท kautolink.com/JAwBGX
สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ
/ @dbigbike
สนใจบิ๊กไบค์มือสอง รบกวนติดต่อฝ่ายขายโดยตรงนะครับ
☎086-415-4982, 066-162-1119 , 094-767-3773, 066-162-0004
Line เพื่อ ซื้อรถ ที่ร้าน : lin.ee/wDCsjc1
Line เพื่อ ขายรถ ให้ร้าน แอด id: @dbigbike
สามารถดูราคาบิ๊กไบค์มือสองได้ที่ www.dbigbike.com/
เพจ ดีเจริญยนต์ / dbigbike
เฟสส่วนตัวเฮียเบนซ์ / benz.dbigbike
กลุ่มเฟสบุ๊ค goo.gl/s5NyJx
----------------------------------------------------------------
ติดต่องานโฆษณา สปอนเซอร์ / dbigbike
Email Channel
dbigbike@gmail.com
----------------------------------------------------------------
#DBigbikeEVstory #รถไฟฟ้า #evcar #รถยนต์ไฟฟ้า - ยานยนต์และพาหนะ
![[spin9] สอนใช้สถานีชาร์จรถ EV ทุกค่ายทั่วไทย (อัปเดต 2022)](http://i.ytimg.com/vi/raEMuhvHVGg/mqdefault.jpg)
คลิป รถไฟฟ้า ประหยัดจริง หรือ หลอกตัวเอง แบตแพง ประกันแพง ชนแล้วทิ้ง ขายต่อไม่ได้ th-cam.com/video/JOssceS1E_o/w-d-xo.html
คลิป เทคนิค รถไฟฟ้า เดินทางไกล ให้ไม่ต้องเสียเวลาชาร์จ th-cam.com/video/tTlQiQd0Byc/w-d-xo.html
ชมคอนเท็น เกี่ยวกับ รถไฟฟ้า จาก DBigbike ได้ที่ playlist นี้
th-cam.com/play/PLAQvltjZXo69XA5V9B7yrC_6Ndv1uVtrx.html&si=0Wg1VPvFA5_VCN1u
Ok ครับ ผม พอจะเข้าใจนะครับ แต่ที่แน่ๆคือ คุณเป็นคนดี จริงใจ ครับ
I'll see Hu by CT see see by by by@@user-sp5fc2px8o😊😊
แล้วค่าไฟขึ้นมากเปล่า
@@nongluckdunois9872 บ้านผมใช้ โซล่าเซลล์ + ขอมิเตอร์ TOU ค่าไฟจาก4หมื่น หรือ 1x,xxx ค่าน้ำมันรถทั้งบ้านหายอีกเดือนละ 1x,xxx
ยังไงกูก็ไม่ใช้กูมีตังซื้อน้ำมันใส่ไม้ต้องมีโฆษณาหรอก
อย่าไปฟังพวกมือใหม่รถไฟฟ้ามากคร้บ พวกนี้คิดน้อยมองแต่ด้านดี ผมซื้อ zs ev 2019 คันแรกๆ ในประเทศไทย ปัจจุบันใช้มาแล้ว 4 ปี แสนกว่ากิโล ถ้าขับสนุก เร่งดีคือจริง แต่ไม่ได้ประหยัดนะครับ ตอนผมซื้อ ราคา 1.2 ล้าน ดาว 5 แสน ผ่อนเดือนละ หมื่นกว่า ชาสไฟปั้มหน่วยละ 8 บาท ค่าจอง 20-30 บาท ค่าประกันปีละ เกือบ 3 หมื่น ค่าอไหล่แพงกว่าหลายเท่า แถมรถก็ขายต่อไม่ได้ ซึ่งจำนวนเงินแบบนี้ เอามาซื้อรถไฮบริด ที่ประหยัดพอๆ กันได้ 2 คัน หรือ เอาส่วนต่างมาเติมน้ำมันฟรีๆ ได้ 20 ปี ถ้าซื้อเพราะชอบรถที่อัตราเร่งดี ซื้อเลยครับ แต่ถ้าคิดว่าประหยัดไม่แน่นอน ประหยัดสุดคือรถ eco car ติดแก๊ส ตกกิโลละ 0.4 บาท taxi เคยวิ่งเป็น 7-9 แสนโล ใน 10 ปีมาแล้วครับ บำรุงดีๆ ไม่มีปัญหา
คนส่วนใหญ่ ใช้รถเฉลี่ยน ปีละ 1 หมื่นโล หรือคิดเป็นค่าน้ำมันประมาณ 2 หมื่นบาท ยิ่งไฮบริด จะจ่ายแค่ 15000-16000 บาทเอง ใช้ 5 ปี ค่าน้ำมันไม่เกินแสน ยิ่งไฮบริด เหลือหลักหมื่น คำนวนเทียบ กันดีๆ ส่วนต่างจะเหลือแค่หลักหมื่น ....เผลอๆ ตอนขายรถหลัง 5 ปี จะกลายเป็นขาดทุนหนักกว่ารถน้ำมันซะอีก สรุป คือไม่ได้ประหยัดหรอก ถ้าคำนวนจริงๆ
เทคโนโลยี มันพัฒนาตลอด
@@artieperfect6465แบตยิ่งดียิ่งแพง ไม่มีทางถูกลง100% เพราะ แค่แบตทั่วไป ใช้ในรถยนต์ทุกคันบนโลก มันลดราคาลงรึป่าว
-รถคนละยุค ความคุ้มค่าตอนซื้อก็ไม่เท่ากันแล้ว(ตัวเลือกเยอะขึ้น ได้รถที่ดีในราคาถูกลง)
-คนซื้อ Tesla คืออยากได้รถที่ดี ความประหยัดนี่แค่ของแถม
แต่ก็ขอขอบคุณที่มาแชร์ประสบการณ์นะครับ ทุกวันนี้ยังรู้สึกขอบคุณผู้ใช้รถไฟฟ้ารุ่นบุกเบิกเสมอ เพราะพวกคุณทำให้แบรนด์ต่างๆ กล้าเข้ามาลงทุนในตอนนี้
จริงครับ บอกรถไฟฟ้าแบตเสื่อม แต่ไม่ได้มองว่ารถน้ำมันกินน้ำมันเยอะขึ้น เลย
ฟังแล้วสมเหตุสมผลที่สุดครับ ไม่อิงไปทางใดทางหนึ่ง ปัจจุบันผมใช้รถไฟฟ้าจีน (ราคาตั้งต้น ไม่แพงมาก) ชาร์จไฟบ้าน 100% ใช้ขับไปทำงาน ส่งลูก ขับในเมือง ไปต่างจังหวัดใช้รถน้ำมัน คือ มันต้องการใช้งานของคนๆนั้นเป็นหลัก ยังไงอนาคตก็ต้องเปลี่ยน ขอแค่เปิดใจครับ
ใช้ค่ะ ยังไงในอนาคตก็ต้องเปลี่ยน มันเป็นเทรนโลก
@@user-yn7ep9jo2d อันนี้อาจจะต้องรอดูก่อนนะครับ เพราะเดือนธันวากับมกราที่ผ่านมา ยอดขาย EV เดือนต่อเดือนทั่วโลกตกพรวด
@@user-yn7ep9jo2d ดูจากทีมแข่งของแบรนใหญ่ครับ ถ้าเค้าเอามาแข่งในสนาม OFFICIAL เมื่อไหร่ เทรนถึงจะเปลี่ยนครับ
ผมก็อยากใช้นะ แต่ผมกลัวคนไทยจะตกงาน ตอนนี้รอให้รถไฟฟ้าผลิตในประเทศไทยก่อน ค่อยซื้อ
โลกก็รัก เงินเติมน้ำมันในกระเป๋าก็รัก แต่รักผลประโยชน์ของประเทศมากกว่า
ผมเห็นไฟไหม้เหลือเเต่ชาก เจ้าของได้เเต่นั่งมอง พร้อมลูก ดูรถดับเพลิง ดับไฟเเต่สรุปก้เหลือเเตเศษเหล้ก
ปล่อยให้คนมีตังค์ล่วงหน้าไปก่อนเลยครับ
ถึงวันนึงถ้ามันดีจริงตอบโจทน์จริงรถสันดาปจะหายไปถึงวันนั้นถ้าจำเปนต้องใช้ก็คงต้องใช้ครับ
แต่ที่ดีจริงๆตอนนี้คือมันไม่ปล่อยมลพิษ ตรงนี้เปนโจทน์สำคัญในวันที่มลพิษล้นโลก
ในฐานะที่ซื้อรถไฟฟ้าจีน รุ่น ATTO3 พี่อธิบายได้ดีมากครับ อยากจะเน้นย้ำเลยว่า ดูไลฟ์สไตล์ของตัวเองว่าตอบโจทย์กับรถไฟฟ้ามากแค่ไหน ส่วนตัวผมขับไปทำงานวันละไม่เกิน 200 กม. เย็นกลับบ้านทุกวัน เสียบชาร์จเช้าไปต่อ ออกต่างจังหวัดเฉพาะวันสำคัญ วันหยุด ปีนึงออกต่างจังหวัด 2-3ครั้ง มันก็ไม่ได้ลำบากอะไรมากมาย หากเราวางแผนจัดการ ได้ดี ที่สำคัญสำหรับคนที่จะซื้อรถไฟฟ้าคุณต้องเปิดใจและเรียนรู้การใช้งานด้วย เพราะมันไม่เหมือนรถน้ำมันที่เติมน้ำมันแล้วขับเลย รถไฟฟ้ามันเหมือนมือถือเคลื่อนที่มันมีลูกเล่นเยอะ ระบบเยอะ การชาร์จนอกบ้านที่คุณต้องโหลดหลายๆแอพ รอได้รอครับ 4-5 ปี รถไฟฟ้าพัฒนามากกว่านี้ รถน้ำมันก็จะไม่ใช่ตัวเลือกแรกๆอีกต่อไปแน่นอน ส่วนตัวตอนนี้คันถัดไปไฟฟ้าแน่นอน เพราะ มันตอบโจทย์กับการใช้ชีวิตผมมากๆ ใช้แล้วมีความสุข ขับสนุกมาก
เจ็บใจมั้ยคับซื้อมาผ่อนไม่กี่งวดจู่ๆราคารถลดราคาไป2-3แสน
In in
@@elzaznk1160 ที่ถามมานี้ คือ รถ ไฟฟ้า หรือ รถน้ำมัน
แล้วที่ว่า ลดไป 2-3 แสน ของลิงค์ได้ไหมคะ จะตามไปดู
@@bowbeauty6743 ก็atto3นี้แหละจากล้านสองเหลือแปดแสนกว่าแล้ว เสิดในใหนก้อเจอไม่ต้องเอาลิงค์ไป
@@bowbeauty6743 ก็atto3นี้แหละเสิจเอาก้อเจอล้านสองเหลือแปดแสนกว่าตอนนี้
ผมใช้ora 500 ultra 2022 ตุลา ตอนนี้ใช้มา1 แสนโล รถไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ ชาร์จบ้าน98% เต็ม100ทุกวัน ปัจจุบันขับรถไม่เกิน 90km ได้ระยะทาง502
ปกติพี่ขับวันละกี่กิโลได้ครับ
กำลังมองอยู่ ตกกีโลละเท่าไร
1แสนโลก 1ปี นี้กินขี้ในรถเลยหรอ5555
อนาคตอาจจะซื้อรถไฟฟ้าค่ะเก็บตังค์ก่อน
@@user-tl8qw4kf5xจริงครับ 1 ปี วิ่ง แสนโล ต้องใช้วันนึง 5-6 ร้อยโล เดือนนึง เฉลี่ย 8-9 พันโล เลยน่ะ😂
เสริมนิดนึงครับ แบต Tesla performance เป็น NMC ครับ หน้าจอจะย้ำว่า ไม่ควรชาร์จ 100% ทิ้งไว้ เพราะไฟมันแรงงง😅 แต่ถ้าเป็นแบต LFP เนื้อสารต่างกัน Tesla แนะนำให้ชาร์จเต็ม 100% ได้ครับ เพราะไฟไม่แรง และเสื่อมช้ากว่า 😊 อย่างไรก็ตาม เสียบสายชาร์จทิ้งไว้ได้ครับ ตัวรถเขามีซอฟต์แวร์ในการจัดการชาร์จและระบายความร้อน ตามที่เราตั้งค่า แต่ ถ้าไฟเต็มแล้วรถจะตัดให้ เพื่อไม่ให้เกิดอันตรายเสียหายต่อแบรนด์สินค้าของเขา ขนาดมือถือหลักหมื่น ชาร์จทิ้งข้ามคืน ยังมีระบบตัดไฟการชาร์จเลยครับ😊
ถ้าใช้แบตเตอรี่มาเยอะ จะรู้ว่าสาเหตุหลักที่ทำให้แบตเตอรี่เสื่อม คือ ความร้อน🎉 ครับ เวลาชาร์จไฟ DC แรงๆ แบตก็ร้อน เหยียบหนักๆดึงไฟจากแบตแรงๆต่อเนื่อง แบตก็ร้อน ให้สังเกตว่าพัดลมจะทำงานแรงมากเพื่อระบายความร้อนออกจากแบต😊
สรุปว่า ล้างความเชื่อเก่าๆ สมัยเล่น RC หรือ ชาร์จมือถือรุ่นเก่าๆ ได้แล้ว ที่ชาร์จแล้วแบตร้อน ใช้งานแล้วเครื่องร้อน แต่ในรถยนต์มีระบบระบายความร้อนที่ต่างกันมาก ก็ชาร์จไปเหอะ ขับไปเหอะ รถเขาจัดการให้ ไม่ต้องห่วงเลยครับ😊 ทำตามคู่มือรถ แต่ละรุ่น ที่วิศวกรแนะนำมาดีที่สุดครับ
เขียนไว้ละเอียดถูกต้องดีครับ กำลังจะติงในประเด็นนี้เลย ขอบคุณครับ
ขอเสริมช่วยอีกนิดนึงครับ เพราะผมเห็นด้วยกับสิ่งที่ท่านนี้เสริม เรื่องแบตวูบปัจจุบันเรามักจะเจอกับรถที่เป็นแบตแบบ LFP ซึ่งมาข้อดีคือ Cycle เยอะกว่า NMC แต่คุณลักษณะเฉพาะของแบตชนิดนี้คือพอแบตเหลือ%ต่ำๆ โวลต์จะตกแบบลงเหวเลย ซึ่งเป็นอุปสรรคในการคำนวณ%ของนักเขียนโปรแกรม ถ้ายี่ห้อรถที่เก่งๆหน่อยปัญหานี้ก็จะลดลงบ้างครับ
ผมคลุกคลีกับแบตลิเธียมมา 10 กว่าปี ตั้งแต่ยุคคนยังไม่รู้จักแบตลิเธียม แบตลิเธียม NMC ชาร์จเต็มเซลล์จะเครียดเนื่องจากพลังงานศักย์ไฟฟ้าเคมีที่มีแรงดัน 4.15-4.2 โวลท์ต่อเซลล์ทำให้เสื่อมเร็วกว่าการชาร์จหยุดแค่ 80% ไม่ต่างกับไอโฟนเปิดโหมดถนอมแบตทำไมตัดชาร์จ 80% ถ้าเป็นคนช่างสังเกตช่างคิดจะเชื่อมโยงเข้าใจเหตุผล
ในขณะที่แบตลิเธียม LFP ชาร์จเต็มอยู่แค่ 3.65 โวลท์ต่อเซลล์ ความเครียดเนื่องจากพลังงานศักย์ไฟฟ้าเคมีน้อยกว่า
ขอสอบถามเป็นความรู้หน่อยนะครับ ถ้าเราชาร์จ AC ที่บ้าน ทิ้งไว้กลางคืน 22.00-6.00จนเต็ม 100% (แบต LFP) ความถี่คือ 3-4 วันครั้ง จะมีผลทำให้แบตเสื่อมไวไหมครับ?
@@pondck4183 ครับผม คือ ส่วนมากเราจะมักเหมารวมว่า ชนิดของแบต LFP ต้องเป็นอย่างนี้ อย่างโน้น ก็จริงอย่างที่เขาว่ากันนั่นแหละ เพราะเกรดของแบตเตอรี่ และวงจรไฟฟ้าควบคุม ยันซอฟต์แวร์ มันต่างกัน แบต LFP บางรุ่นออกแบบเป็นแผ่นยาวเบรด , บางชนิดออกแบบเป็นแท่งยาว , บางชนิดออกแบบเป็นแท่งอ้วน, ฯลฯ ดังนั้น แบตชนิดเดียวกันจึงมีความแตกต่างกัน ในรถแต่ละรุ่น จึงไม่เหมือนกันครับ อีกทั้งราคาก็เป็นส่วนหนึ่งในการกำหนดคุณภาพด้วยครับ อ้อ..ในห้องแลปทดลอง อายุไซเคิลและการเสื่อมของแบตชนิดต่างๆ ก็พอจะนำมาอ้างอิงได้ส่วนนึง แต่ไม่จริงทั้งหมด เพราะเขาทดลองยิงไฟเข้าและจ่ายออกโดยตรง ไม่ผ่านวงจรการชาร์จแบบถนอมแบตและไม่มีระบบระบายความร้อน ต่างจากแบตที่ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละค่าย นำมาปรับปรุงในรถของตนเองครับ
ชอบการนำเสนอคลิปมากเลยครับ ไม่ต้องอ้อมค้อม ไม่ต้องมีอินโทรยาวๆ กดคลิปปุ๊ปเข้าเรื่องที่จะพูดเลย
ตอนแบตหมดอายุ ผมเชื่อ่ว่าสวนใหญ่จะบ่นและไม่ได้เตรียมตังไว้เผื่อเปลี่ยนแบต ช่วงใช้งานถูกจริงครับ แต่เวลาเซอร์วิสใหญ่จะไม่ได้คิดถึงกันและก็จะคิดกันแค่ว่าถึงตอนนั้นก็ขายซื้อใหม่ ในมุมผมถึงตอนนั้นรถมือสองจะราคาถูกมาก เพราะทุกวันนี้แค่จักรยานไฟฟ้า เปลี่ยนแบตกันบ่นแล้วบ่นอีกแพงจัง
จริงครับทุกคนมองข้ามเรื่องแบต.ต้องหยอดกระปุกทุกวันใว้เปลี่ยนแบตในรอบ8-10ปีหลักแสนบาท..หรือคนไม่เปลี่ยนแต่ขายทิ้งเพราะตกรุ่นก็ราคาแทบจะถอดใจ..
หลายคนไม่เข้าใจคำว่าแบตเสื่อมครับ แบตเสื่อม ไม่ได้แปลว่าพังนะครับ แค่ชาร์ตเต็มแล้ววิ่งได้ไม่ได้เท่าเดิม จาก 500 โล ก็เหลือ 400 โลครับ ในกรณีแบตเสื่อมเหลือ 80% นะครับ ส่วนแบตรถตอนนี้ มีบางคนเอาไปทำแบตสำรอง
ไฟในบ้านแล้วครับ ต่อจากโซลาเซล ต่อไปในอนาคต น่าจะทำอะไรได้เยอะอีก
แค่ค่าเปลี่ยนยาง+ประกันทุกปีก้อหนักแล้วครับ
@@UndeadBodyหรอ 55555
ตึกแถว เช่าที่จอดแถวบ้าน ฟังเอาความรู้อย่างเดียว ดีมากเลยครับ 👍🏻
ขอบคุณครับสำหรับความรู้ดีๆ จากประสบการณ์ใช้จริง ไม่ใช่อวยรถไฟฟ้าโดยใช้แต่ข้อมูลฝั่งผู้ผลิต ขายได้เยอะ นู้นนี่ ทุกอย่างมันมีข้อดี-ข้อเสีย ตามโจทย์ ตามความเหมาะสมของแต่ละคน ไม่ใช่แค่ใช้ตามกระแส
ละเอียด แจกแจงได้ถี่ถ้วนมาก ชอบๆ ผมตัดสินใจว่าต้องรออีกสักระยะยาวๆ เพราะไม่ใช่คนถี่ถ้วน ติดขี้เกียจอีกต่างหาก เลยต้องนี่ละ ใช้รถสันดาปน้ำมันต่อไป. ขอบคุณมากได้ประโยชน์จากแอตมินD มากๆครับ ขอบคุณ❤
ขอบคุณสำหรับความรู้และคำแนะนำนะคะ เพราะคิดว่าจะเลือกแต่ยังไม่รู้ว่ายี่ห้อไหน มาฟังคนใช้งานจริง ความรู้ลึกซึ้งจากการใช้งาน ขอบคุณนะคะ❤😊😊
สื่อสารออกมาจากประสบการณ์ได้ดี ดูแล้วเข้าใจ ขอบคุณครับ 😄
24:04 ก็หมายถึงราคาที่จ่ายไปกับรถเทสล่า เราได้รถที่มีคุณภาพจริงตรงตามราคาที่จ่ายจริง ขอบคุณมากเลยครับ
ฟังดูแล้วได้ความรู้ข้อมูลที่ดีมากครับสามารถตัดสินใจว่าเราสมควรใช้รถไฟฟ้าหรือรถน้ำมันครับ....เยี่ยมมากข้อมูลครับ
เพิ่งจะเข้ามาฟังครั้งแรก ฟังเพลิน เข้าใจง่าย มีประโยชน์ ตรงประเด็น สำหรับผมเอามาปรับใช้ได้แน่ๆ ขอบคุณมากครัย
รักษาสุขภาพด้วยนะครับ
เป็นประโยชน์ในการตัดสินใจมากครับ ขอบคุณครับ
ไม่มีรถไหนดีกว่ากัน มีแต่รถแบบไหนเหมาะกับตัวเรากว่ากันครับ มันจะดีที่สุด ถ้าเราคิดว้่มันเหมาะกับเราแบบไหน วิถีชีวิตแต่ละคนไม่เหมือนกัน เลือกที่เหมาะกับเราครับ
เป็นช่องที่พูดแล้วได้ทั้งความรู้ เพลิดเพลิน เข้าใจง่าย ฟังปุ๊บกดสมัครติดตามทันที ขอบคุณสำหรับข้อมูลดี ๆ ที่มาเล่าให้ฟังน่ะครับ
ขอบคุณมากครับ
พึ่งตัดสินใจซื้อรถน้ำมันอีโค่คาร์มา เพราะการใช้งานเรายังไม่เหมาะกับรถไฟฟ้าแล้วเป็นรถคันเดียวในบ้านด้วย เสียมาอยากได้ที่ซ่อมง่ายๆ อีก 5 ปีค่อยพิจารณาใหม่มีความเป็นไปได้สูงว่าจะเป็นรถไฟฟ้า ตอนนั้นจุดชาร์จน่าจะเต็มประเทศแล้ว
ดูแลสุขภาพด้วยนะ หน้าโทรมมาก เหมือนคนนอนน้อย🎉
เป็นคลิปแนวทางที่ดีเลยครับ❤
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ และประสบการณ์จริงที่นำมาแชร์ (เกือบปัดผ่านละ 😅)
ใช้ Vios 2013 มา 11 ปี ซ่อมไฟหน้าสองครั้ง พัดลมเสีย 1 ครั้ง โดนชน 3 ครั้ง (ได้ตังค์มาหมื่นนึง ไม่ได้ซ่อมอะไรแค่ชุดแต่งเป็นรอย)
เข้าศูนย์ถึงแสนโล จากนั้นอู่นอก เปลี่ยนน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ตลอด (ทุกๆหมื่นโลหรือน้อยกว่า หรือปีละ 3 รอบ)
ตอนนี้ใช้มาได้ราวๆ 320000 km ค่าน้ำมันโดยเฉลี่ย อยู่ กม ละ 2 บาท (ปิดแอร์ ขับ 80 ยกเว้นแซง)
ค่าใช้จ่ายของเหลว ช่วงล่างเปลี่ยนตามคู่มือ ไม่เคยขาด ทุกๆระยะ ขับขึ้นเขา ขึ้นดอยได้ (ตราบที่ไม่ใช่ทางดิน มันลื่น)
ขับไกลๆ 10-11 ชม. ได้ (จอดพัก 5 นาที ทุกๆ 2-3 ชม. เพราะคนเหนื่อย)
คิดค่าใช้จ่ายเปลี่ยนถ่ายของเหลว ช่วงล่าง อะไหล่ (ที่มีเยอะไปหมด) ก็น่าจะหมดไปเกือบแสน
จริงๆชอบรถไฟฟ้ามาก ชอบตั้งแต่ทำไฮบริด เห็นว่าประหยัดน้ำมันดี รักษ์โลก
แต่รถน้ำมันเอ็งก็ทนเหลือเกิน คิดว่าน่าจะใช้ไปให้ถึงที่เขาเคลมไว้ที่ 1 ล้านกม. ตอนนั้นรถไฟฟ้าอาจจะถูกลงแล้ว
ช่วยซื้อรถไฟฟ้ามาใช้กันเยอะๆนะครับ
เก็บไว้เป็นตำนานสิครับ
@@user-xu3tf6oq6f เหมือนไม่ทำแล้วจริงๆครับ หลังๆพี่แกไปเล่น eco car ตามนโยบาย รบ (cc น้อย มลพิษต่ำ) แต่ผมเคยลองแล้วมันแปลกๆเท้า ให้ไปขับ 1.8 ก็แรงเกิน
งง
@@user-zy1vy7pm7v ใช่งงมาก
เห็นด้วยครับ ถ้ารถเดิมยังมีอยู่ รอก่อนดีกว่ายุคเปลี่ยนผ่านมันไปไวมาก
ดีอะ ฟังเพลิน
ได้ความรู้ + ประสบการณ์จริง😊
ขอบคุณจ้า😊
เห็นด้วยครับ เป็นคลิปที่ตรงทุกอย่าง ดีตรงมันประหยัดนั่นแหละ แต่ก็มีรถน้ำมันสำรองกับมอไซทัวริ่งคันนึง มอไซคันเดียวค่าใช้จ่ายเท่ากับรถไฟฟ้าสองคันเลย มิเตอร์ tou นะครับ ชาร์จกลางคืน
เป็นอะไรที่เข้าใจได้ ทุกอย่างล้วนมีข้อดีข้อเสีย เหมาะกับใครไม่เหมาะกับใคร ดีกับคนนี้อาจจะไม่ดีกับคนนี้ 😬 ส่วนผมชอบรถไฟฟ้านะ ผมก็รอดูการพัฒนาของรถไฟฟ้าไปเรื่อยๆ ชอบที่เฮียอธิบายทุกมุมมองครับ
คค่าแบตเตอรี่ เป็นแสนเวลามันเสียไม่คุ้มค่าหรอกต้องรอไปอีกสิบปี
ใช้ไฮบริด ทำใจไม่ได้ ช้าเกินไป 50นาที!!!***
เวลาแบตหมด>> ราคาเต็นท์ไม่รับตีราคาเลย
แบตพัฒนา ต้องชาทร์1ครั้งวิ่งได้ 1000กิโล
ราคา9แสนบาท
ไฮบริดน่าใช้สุดๆแล้ว
@@user-lu7zp4ki2wเห็นด้วยพี่ตอนนี้ยังไม่เหมาะ
พูดได้ดีมากเลยครับมีเหตุ-มีผลแบบนี้ถึงจะฟังแล้วไม่เสียเวลาขอติดตามตลอดนะครับ
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณที่แชร์ประสบการณ์ดีๆให้ฟังครับ กำลังศึกษาเรื่องนี้อยู่เลย
มีคำถามอะไร สามารถถามได้เลยครับ
Model Y ผมใช้มาครบ 1 ปี เหมือนกัน 7xxxx กม. ยังสบายๆ สุขใจทุกครั้งที่ได้นั่งขับ 😊
โอ้ว 7หมื่นโล ใน1ปี คุ้มมากเลยครับ
บอกเลย โค ตะ ระ คุ้ม ขอรับ ใช้สัก8-10ปี ประหยัดค่าน้ำมันเกิน2ล้านแน่ๆ
โห ปีนึง 70000 กิโล เดือนนึง 5800 หารมาวันนึงวิ่งเกือบ 200 โล มันเป็นไปได้หรือ?
ผมขนาดใช้ในจังหวัดอย่างเดียว ก็วันละ 100 โล อัพ ใช้ แรพเตอร์ วี 6 น้ำมันเดือนละ 15000-18000 โดยเฉลี่ย ตอนนี้ออกไฟฟ้ามาใช้ เหลือ 3000 บาท ขอใช้ 7 ปีพอ เหลือค่าน้ำมันไปออกคันใหม่ได้เลย ไม่ต้องไปมายด์กับราคาขายต่อรถไฟฟ้าเลย
@@nattapolvvvvddd4289 เยอะแยะครับ คนที่ต้องขับรถมาทำงาน วันละ100โล+ ไปกลับก็200โล+ หรืองานบางคนที่ต้องใช้รถทั้งวัน ประเภทนี้จะคุ้มมากๆ
ให้ความรู้ได้ดีและจริงมากๆ ค่ะ ดีมากๆเลย ขอบคุณสำหรับความรู้ค่ะ
ซื้อตามเฮียเลยครับ ติดตามทุกคลิปครับ รอคลิปต่อไปเลย🎉
Very use full info and key guide to buy the suitable Ev car. Thanks.
ถ้าเมืองไทยทำระบบขนส่งสาธารณะได้ครบทุกอย่างแบบญี่ปุ่น ยุโรปการใช้รถส่วนตัวจะลดลงมาก ไม่ต้องลงทุนซื้อรถหาที่จอด คนตจวเท่านั้นที่จำเป็นต้องใช่
ฟังเพลิน ได้ข้อคิด ได้ความรู้
ไม่อยากให้จบเลย ขออีกค้าบๆ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ตัดสินใจง่ายเลยว่าจะซื้อรถไฟฟ้าดีหรือไม่
เทสล่ามันก็ต้องใช้ดีอยู่แล้วประเทศอเมริกามันใหญ่กว่าประเทศไทยต้องกี่เท่าเขายังใช้เลย ขับแต่ละครั้งไกลกว่าเรา เดิน ทางสุด ประเทศ อีก ครับ
ไม่ได้ดีเฉพาะการขายรถบิ๊กไบค์นะจ๊ะ..ความรู้เรื่องอื่นก็แน่น ดีบิ๊กแบ๋ว
ขอบคุณที่แชร์ประสบการณ์ ใครจะซื้อรถใหม่หันมาใช้รถไฟฟ้าเถอะครับ บ้านเราแดดแรงโซล่าเซลล์จะเป็นพลังงานทางเลือกที่ดีและสะอาด
ได้สาระเยอะครับ ขอบคุณมากๆ❤❤
อธิบายละเอียดดีมากๆเลยครับ
พูดถูก รถไฟฟ้า เหมะกะคนใจเย็น ขับช้าๆหลายร้อยโลได้ แวะปั๊มบ่อยๆ พักบ่อย เหมาะสมมาก แต่ถ้าคนใจร้อน กดทำเวลาจอดเติมน้ำมันไปต่อ เน้นถึงที่หมาย อยากไปไหนไป ยังไม่เหมาะแน่นอน ผมเองก็ติดโซล่าเซลล์ ใช่รถไฟฟ้า ส่วนใหญ่ใช่แถวบ้าน ไปกลับ ไม่ต้องชาร์จ ระยะทาง350โลไปกลับห้ามเกินเพราะกดตลอด รถน้อยๆ ผมชอบไปไหนกลางคืนบ่อยๆ กาญจนบุรี-ชะอำ ไปกินแล้วกลับบ่อยๆ ตอนกลางคืน เอาน้ำมันไปตลอด ยิงยาวๆ 1ชม30นาทีถึง แบบกดเฉพาะรถน้อยๆ ถ้าขับแบบเอาหนัก1ชม.10นาที
เวลาคิดจะไป คิดตอน5-6โมงเย็น ออก2ทุ่ม ถึง21.30 กินพัก2-3ชม. แล้วกลับ ยิงยาว ขากลับก็ชม.เดี่ยวเพราะรถน้อยดึก แวะร้านเดิมตลอด เพราะงั้นตอนจอดกินที่หาดไม่มีที่ชาร์จ ถ้ามีก็ดี สิ แถวนั้น เคยเอาไปครั้งเดี่ยว พอเลย น้ำมันดีกว่าถ้าเดินทางไกลสำหรับผม ใครเป็นคนแบบผมจะไม่ค่อยชอบ อ่อผมขับเร็ว แต่ไม่จี้ท้ายไม่ปาดหน้าใคร รถน้อยคือกด รถไฟฟ้าคือแรงแค่นั้นสำหรับผม แต่ก็แรงสุดตอนจอดออก แต่ช่วงล่างต้องทำ เบรคต้องทำ ไม่งั้นไม่กล้าขับ ขับไทคานยังดีกว่า
ขับเส้นเพรชบุรี ช่วงล่างต้องดี เบรคต้องดี รถบรรทุกพร้อมตัดหน้า ขึ้นขวาสุด ตลอด ทั้งที่ ถนน3เลนขึ้นไป 6ล้อขึ้นไป วิ่งซ้าย กะกลาง ขวาสุดห้าม
เนต้าวี ใช้จนหมดเหลือ1% วิ่งไป100000กว่าโล เห็นหลายคันไม่วูบเลย ราคารถไม่แพงด้วย
ตอนนี้ผมจอง byd ไปแล้ว กำลังขายรถกระบะทิ้ง ผมอยู่ต่างจังหวัดงานผมกับแฟนหยุดวันธรรมดาที่บ้านติด solar cell เลยคิดว่ามันถึงเวลาแล้วที่ต้องเปลี่ยน
รถไฟฟ้าตอบโจทย์ครับบ้านผมใช้ช้dolphinสุดยอดครับเดินทางใกลก็เหมาะที่สุดครับคนใช้จะรู้
ซื้อ byd ไม่ศึกษาก่อนหรอครับ แบรนอื่นดีกว่าเยอะ อะไหล่แพง แบตวูบ รออะไหล่ข้ามชาติ ปัญหาอื่นๆอีก
มิน่า ราคารถเต้นท์น้ำมัน ราคาลงจนเหวอ
@@golden166 ไม่จริงครับอย่าไปอ่านเยอะ ต้องลองถามผู้ใช้จริงครับ
@@chatchawanaimwong2405ไปอ่านในกลุ่มเขาดูสิครับ ปัญหาเยอะมาก ขนาดสียังหลุดเป็นแผ่นเลย
ขอบคุณครับพี่ผมกำลังตัดสิ้นใจ เลย
เป็นการเปรียบเทียบที่จริงใจครับ มองทุกมุมไม่เอนเอียง
เสริมคุณเบนซ์นะครับ
ถ้าเป็นแบต LFP จะชาร์จ 100% ได้ แต่ regen จะลดลง ดูจากในแอพรุ่น RWD จะไม่มีข้อความเตือนเรื่อง charging limit เหมือนรุ่น Performance
ส่วนเรื่องแบตวูบจะมีความเสี่ยงในรถที่ใช้แบต LFP เพราะวัด%แบตจากแรงดันไฟฟ้าได้ยากกว่า แบตหมดคือแรงดันตกวูบเลย ส่วนแบรนด์ที่ปล่อยวูบคือซอฟต์แวร์ห่วยของแทร่
ผมใช้ MAXUS 9 มา 9 เดือน เรื่องเดินทางต่างจังหวัด ผมเห็นเหมือนกันกับคุณ ว่าไม่ได้ลำบากเลย จอดเข้าห้องน้ำกินกาแฟที่ปั้มใด ก็แค่เลือกปั้มที่มีหัวจ่ายไฟ EV เติมไฟเท่านั้นเอง
ชีวิตมีความสุขขึ้นมาก ตัดปัจจัยค่าเดินทางออกไป
ที่ยังมีข้อเสียอยู่บ้าง ก็เพียงช่วงเทศกาลจริงๆเท่านั้น
ขอบคุณมากๆ เป็นความรู้จากผู้ที่ใช้จริงที่เปิดโลกมากกกกกก ❤
ขอบคุณมาก สำหรับข้อมูลดีๆครับผม❤
ชอบครับ ไม่ต้องเปลี่ยนนำ้มันเครื่อง แค่เปลี่ยนที่ปัดนำ้ฝน และะยางรถเท่านั้น
ผมก็ใช้mgมาครบปีแล้วเช่นกันนะ แต่ก่อนจะซื้อเราหาข้อมูลเกี่ยวกับการใช้ ข้อดีข้อเสีย มาเป็นปีๆ ตัดสินใจขายรถน้ำมัน ทุกวันนี้คุัมค่าและประหยัดสุดๆ
ขอบคุณมากครับคลิบมีประโยชน์มาก
❤ขอบคุนน่ะค่ะความรุ้ไหม่ดีมากๆค่ะ
เติมน้ำมันใช้เวลา10กว่านาที ไม่ทุกปั๊มหรอกครับ เป็นเพียงส่วนน้อยครับ
ใครจะใช้รถไฟฟ้าก็ต้องศึกษาข้อมูลให้ดีดูให้ตรงกับไลฟ์สไตล์ของตัวเองอย่าซื้อเพราะเห่อ ยิ่งพวกใช้รถน้อยๆจอดมากกว่าขับยิ่งไม่ควรใช้รถไฟฟ้า
ปัจจุบันรถไฟฟ้าพัฒนาขึ้นมากแต่ยังไม่เสถียรพอ ข่าวว่าจีนผลิตมากจนล้นเหลือบานเบอะ จะซื้อรถไฟฟ้าจีนก็ต้องศึกษาให้ดีด้วยนะครับ
นาที 25 เป็นเรื่องจริงที่รถไฟฟ้าถูกกว่ารถน้ำมัน และเป็นสิ่งที่ตัดสินใจง่ายกว่ามาก
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ
ได้ข้อคิดดีๆครับ แล้วแต่ใครจะชอบแบบไหน คนละมุมมอง ถือว่ามีประโยชน์ครับ ขอบคุณที่แชร์ความรู้ให้ได้ทราบกันครับ
มันมีหลายปัจจัยที่ทำให้แบตใช้งานได้มากน้อยต่างกัน ปัจจัยจากรถ จากความบกพร่องของแบต พฤติกรรมผู้ขับขี่ ทั้งใช้งาน และการชารจ สภาพแวดล้อมที่ทีเขาใช้งาน สภาพภูมิอากาศ ถ้าใครเจอปัจจัยลบหลายเด้ง แบตก็ไปไว้ครับ แต่ตรงข้ามถ้าปัจจัยด้านลบน้อย รถก็ไช้ได้นาน เสื่ิอมช้า
ให้ลองสังเกตุดูนะครับ เซเว่นสาขาใหม่ที่เปิดใหม่2ปีมานี้ ให้ที่กว้างมาก เอาที่เยอะๆไว้ก่อน ต่างจากเมื่อก่อนที่ ที่จอดรถ30% ร้าน50% ที่เก็บของ+ห้องน้ำ20%
เดี๋ยวนี้ ที่จอดรถ 60% ร้าน25% ห้องน้ำ+ที่เก็บของ15%
ที่จอดระที่ว่ากว้างๆนี่แหละครับ ที่ผมคาดว่าในอนาคตมันจะกลายเป็นที่ชาตไฟนี่แหละครับ
ทำไปทำมา cp กินเรียบ
ขอบคุณมากครับคลิปนี้กระจ่างเลย กำลังชั่งใจอยู่ อยากได้รถไฟฟ้าแต่ว่าอยู่คอนโด
ดีมาก ลงรายละเอียดได้ดีมาก ครับ
ใช้อยู่ค่ะ/จะไม่ซืั้ออีกแล้ว เพราะแรกๆๆชาจได้300 km แต่ครึ่งปีหลังลดลง220km ข้อเสียมากมายใช้เวลาชาตนาน หาที่เติมที่ชาจยาก เวลาชาจคันนึงใช้เวลา30นาทีถึง 1ชั่วโมง ถึงจะเต็ม บางครั้ง ตอนนี้เจอปัญหาแบตเสื่อม ตอนนี้เยอรมัน สั่งยกเลิกการผลิตแล้วเพราะคนไม่นิยมใช้
รุ่นไรคะ
ยี่ห้อ /รุ่นอะไร ครับ
อ้าว
ช่องคุณภาพจริงๆ ตอบคอมเม้นแบบอธิบายยาวเหยียด
ทุกอย่างมีเหตุและผลครับ เห็นต่างได้ ก็มาแชร์กันครับ
ขอบคุณข้อมูลชัดเจนดี กำลังลุ้นจองอยู่ เป็นคันที่สาม(ไฟฟ้าคันแรก) แต่ยังอยากรู้เรื่องยาง ใช้ได้กี่ปี เปลี่ยนทีเท่าไร เพราะเพิ่งเปลี่ยนรถไฮบริดที่บ้านไป เส้นละ เกือบเจ็ดพัน เพื่อนที่ขับรถไฟฟ้าบอกมาว่า ราคาเท่ากับของรถไฟฟ้าเส้นเดียว
ถูกต้องครับ ผมชอบรถไฟฟ้านะ แต่ที่บ้านเป็นตึกแถวไม่สามารถชาจที่บ้านได้ เลยหันไปมองไฮบริตแทน
สรุปว่า
1.ใช้รถ เสาร์-อาทิตย์ เดินทางเป็นส่วนใหญ่ บริเวณพื้นที่ใช้งาน มีตู้ชาร์จน้อยกว่าผู้ใช้งานรถไฟฟ้า เเละไม่สะดวกรอ ต่อคิว มีรถคันเดียว ใช้ครอบจักรวาร = น้ำมัน
2.ใช้รถ วันธรรมดา เป็นส่วนใหญ่ ตู้ชาร์จจะว่างให้ใช้เยอะกว่า = ไฟฟ้า
4.การชาร์จในห้างไมไ่ด้สะดวกมาก ต้องวนหาที่ ชาร์จ ต้องเฝ้ารถ
5.ราคารถไฟฟ้าในอณาคตอาจจะเหมือนราคาเครื่องใช้ไฟฟ้า ที่ราคาตกจนขายไม่ได้
6.รถไฟฟ้าที่เเนะนำ คือเทสล่า
7.เงินไม่ใช่ปัญหา มีเวลารอได้ ไม่คิดมาก = ไฟฟ้า
8. อณาคต ยังไงก้ต้องใช้
ถ้าขับครบ 1,000,000 โลฯ ผมไม่กลัวเรื่องราคาแบตนะครับ แต่ผมกังวลว่าแบตรุ่นที่เราใช้จะมีขายหรือเปล่า เพราะเทคโนโลยีเปลี่ยนไป อนาคตไม่แน่นอน ถ้าต้นทุนแบตรุ่นเก่าแพงกว่าหรือขายไม่ได้กำไร เค้าก็ไม่ทำมาขาย แบตเทียบก็ไม่น่าไว้ใจ
ผมมานึกถึงเครื่องอุปกรณ์ใช้แบตอย่างมือถือ ถ้าแบตเสื่อมก็ซื้อใหม่ ถ้าเป็นรถ ราคามันก็ต่างมือถือนะ
ไม่กลัวก็เปลี่ยนรถใหม่สิ
มีใครใช่รถน้ำมันถึงล้านโลมั่ง😂😅😅😅
ฟังดี ได้ความรู้มาก ๆ ครับ ขอบคุณครับ
คุณพูดเป็นกลางและถ่อมตนดีนะครับ
ให้ตรงๆ เลยก็คือ รถไฟฟ้ายังไม่เหมาะกับคนที่ไม่มีกำลังครับ กับคนที่ต้องทำงานที่ต้องทำเวลา ต้องขับรถไกลกว่า 3-400 โล แบบไม่หยุดพัก
สำหรับผมคนต่างจังหวัดและบ้านจำเป็นจะต้องมีรถได้แค่คันเดียว ตอนนี้กำลังจะเปลี่ยนรถผมเล็งไปที่รถไฮบริด ใช้รถรับส่งลูกโรงเรียนนานๆทีจะไปเที่ยวไกลๆปีไม่เกิน3หน ที่อยากได้กระบะ4ประตูไฮบริดแต่ไม่มีค่ายไหนมาสักที ต้องรอต่อไป😢😢😢
คุณพูดถูก รู้เรื่องรถ และ แบตเตอรี่ ดีเลย
ขอบคุณมากครับ ที่กล้าบอกข้อมูล ครับ
ชอบรถEVจีนมากๆ คุ้มค่าสุดๆ ของเขาดีจริงๆ
แล้วการเซอร์วิสละครับ
@@user-uf2zs3sw8s ก็ดีเป็นที่น่าพอใจ และจะดีขึ้นเรื่อยๆอีก
@@dominoaffabatelal6731 ผมก็น่าจะทิ้งไว้สัก4-5ปีก่อนค่อยซื้อ รอให้ช่างมีความรู้เชี่ยวชาญกลัวว่าเข้าศูนย์ที่ช่างไม่ดีพอจะแย่เอาเพราะอะใหล่ก็น่าจะแพงช่วงนี้ เพราะช่างที่เก่งๆมันยังไม่ครอบคลุมเท่ากับรถที่มีเท่าไหร่ ขอบคุณสำหรับความเห็นดีๆนะครับ
@@user-uf2zs3sw8sผมก้อรอก่อนปี 2570-2572 ค่อยซื้อ อยากได้ใจแทบขาดแต่ต้องรอ
😊@@user-uf2zs3sw8s
ได้ข้อมูลเต็มจริงๆ
ฟังแล้ว ก็ทำให้ตัดสินใจได้เลยที่จะเลือกBYD ขอบคุณสำหรับข้อมูล
ขอบคุณแนวคิดดีๆ ครับ
ส่วนตัวผม ยังไงก็รออีกสัก 2ปี เห็นช่วงปีใหม่ปั้มแม่งยืนรอชาทกันเยอะมาก ผมคนละไม่รอขออีกสัก2ปี รอที่ชาทเยอะๆเทคโนโลยีชาทเร็วกว่านี้ค่อยว่าอีกที
เยี่ยมรับ ฟังเพลินๆ เนื้อๆ เน้นๆ ชอบครับ
ขอบคุณข้อคิดครับ สรุปคุ้มใช่ไหมครับถ้าติดโซล่าร์เซลล์ แพลนจะออกรถไฟฟ้าเหมือนกันครับ
ถ้าผมรวยจัดๆ ผมจะใช้รถไฟฟ้าครับ ผมไม่มีอคติใดๆกับรถไฟฟ้า ผมชอบด้วยซ้ำ แถมจะขายได้ไม่ได้ผมไม่สนเพราะผมรวย แต่พอผมเป็นคนไม่รวย ถ้าผมจะใช้รถไฟฟ้า ผมต้องคิดถึงอนาคตในเรื่องขายต่อ หรือถ้าขายไม่ได้เกิดผมต้องทำนู่นนี่นั่น มันจะคุ้มผมไหม เท่านั้น เทคโนโลยีเปลี่ยนจริง แต่ผมจะซื้อเมื่อผมรวย และอะไหล่ทุกอย่างถูก รวมถึงสามารถซื่อขายต่อโดยที่ยังมีคนที่จะซื้อต่อจากผม เท่านั้น
ข้อมูลดีมาก สมเหตุสมผล ขอบคุณครับ🎉🎉🎉
ชอบครับ 1 ฉี่ 1 ชาร์จ 👍👍👍
ชอบมากครับ broadcast แบบนี้ ฟังแล้ว รู้ว่า จะเลือกทางไหน ต่อ
Model Y Per กทม - พัทยา ทุกๆ 2 -3 วัน สบายมากๆ ครับ ถ้าวิ่งไปกลับอย่างเดียว ไม่มีแวะ แต่ถ้า โต๋เต๋ ขับเล่นนิดหน่อย แค่ 1 ฉี่ ครับ
ขอบคุณมากครับ มีประโยชนมาก
ได้ความรู้ดี แต่รุ้สึกคิดมากอาจจะเพราะเดินทางบ่อยอยู่แต่กับรถมากกว่า แต่ถ้าใครอยู่ในรถน้อย ไม่ต้องคำนึงมากมาย เอาเวลาทำอะไรอย่างอื่น
ผมอาจจะเป็นวันรุ่นที่ไม่ค่อยตามเทรนด์นะ เลยแบบ ยังไม่เปิดใจวฟ้รถไฟฟ้า ออปชั่นมันก็ดีนะ หลายๆอย่างดีเลยล่ะ แต่มันขาดเสน่ห์ไปเยอะเลย ไม่ว่าจะเสียงเครื่อง กำลังที่มาตามรอบเครื่อง ไม่ใช่แฟลททอร์คตั้งแต่ต้น55555 ยังคงหลงรักรถนํ้ามันอยู่😅😂
4:25 ต้องคิดแบบนึ้ให้ได้ครับคนใช้รถไฟฟ้าครับ ส่วนใหญ่ชอบคิดแต่ชาร์ตให้เต็มก็เลยรอนานแต่ถ้าใช้วิธีชาร์จต่อระยะจะเป็นการดีที่สุดเพราะเข้าปั๊มไปฉี่ก็ได้ประมาณ 5 นาที 10 นาทีก็ได้ไฟที่ไปต่อได้อีกเกือบ 50 โลถึง 70 โลครับ
เป็นไอเดียที่ดีครับ
ทำให้แบตเสื่อมเร็วขึ้นไหมคะ
เสื่อมครับชาร์จบ่อยโฟล์คลิฟไฟฟ้าที่บริษัทยังเสื่อมลูกเป็นแสนไม่เคยเห็นซื้อแบตมาเปลี่ยนเห็นแตซื้อคันใหม่คันเก่าจอดฝุ่นเกาะ
ขอบคุณสำหรับความรู้ คะ
ขอบคุณครับ ได้ขอคิดเยอะมากครับ
ตั้งแต่มี Tesla นี่ก็ออกเดินทางไกลตลอดเลยครับ ทั้งๆ ที่ Range มันสั้นกว่ารถน้ำมัน แต่กลับทำให้อยากเดินทางไกลมากขึ้น เพราะมันสบายมากที่มี Autopilot ช่วย
จริงครับ ปกติก่อนใช้รถไฟฟ้า ผมเองเดินทางเฉลี่ยปีละ 8,000-10,000 กิโลเมตร แต่ออก Tesla Model3 Per เพิ่งครบปีวิ่งไป เกือบ30,000 กิโล แปลกแต่จริงๆมากๆครับ
@@dbigbikeพอกันครับ ผม 8 เดือนก็กำลังจะ 3 หมื่นโลเหมือนกัน
ฟังเพลินจนจบคลิป เป็นประสบการณ์ตรงที่มีค่าสำหรับท่านอื่นๆมากมากครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับข้อมูลดีๆ
พี่ครับถ้ามีโอกาส นำเสนอเรื่องการผลิตแบตหน่อยครับ แบบไหนสร้างมลพิษ แบบไหนไม่สร้างมลพิษ ถ้าต้นทางที่ผลิตแบตสร้างมลพิษเยอะ ก็ไม่น่าจะดีนะครับ
มันไม่ได้ผลิตทุกที่ เมื่อเทียบกับการปล่อยมลพิษของรถยนต์ทั่วประเทศ ลองคิดดูสิ อันไหนหนักกว่ากัน
ทุกอย่างมันมีข้อดีและข้อเสียงของมันครับ ถ้าทำอะไรแล้วไม่เดือดร้อนตัวเอง’กับคนอื่น ใช้ไปเถอะทำไปเถอะ
ชัดเจน เลิศจริงครับ
ถ้าเขาผลิตมาแบบสมบูรณ์ ตอนนั้นจะคุ้มมาก เพราะรถน้ำมันเราไม่รู้ว่าจะขึ้นเท่าไร ถ้าไม่มีน้ำมันก็ขับไม่ได้ หรือเขากดค่าน้ำมันคนก็ซื้อแบบจำเป็น
เหมาะกับสายชิล ที่ไม่เห็นค่าของเวลา ส่วนถ้าจะเคลมว่าตนเองใช้พลังงานสะอาดรักษ์โลก ขอให้ดูผลกระทบจากแบตเตอรี่ต่อโลกก่อน ค่อยมาเคลม
ขบวนการ ผลิต แบต และ ขบวนการ กำจัด แบต ทำลายสิ่งแวดล้อม พอๆกับน้ำมันครับ แต่ เขา ยังไม่ กล้าพูด อวย แต่ ข้อดี ของ รถไฟฟ้า อย่างเดียว ครับ
เขาไม่ดูที่ต้นทาง เขามองแค่ปลายทาง 😂😂😂
@@supholdech1 อีกเรื่องที่ลืมคิดกันคือการระเบิดของแบตเตอรี่ เหมือนที่เกิดกับมือถือ ต่อไปจะต้องมีการนำมารีไซเคิ้ลใช้ซ้ำยิ่งน่ากลัวมากขึ้น เพราะเรามองไม่เห็นหรือสังเกตว่าแบตรถมันบวมมากน้อยแค่ไหน
@@kingnarathip เรื่อง แบตฯ ระเบิด และ การนำมา รีไซเคิลใช้ใหม่ จะ เกิดปัญหา อะไร ตามหลัง ผมไม่มีความรู้ครับ แต่ ก็มี ข่าว แบตฯ มือถือ มาให้ได้ยิน เรื่อยๆ
อันนี้น่ากลัวจริง เพราะทุกวันนี้มือถือที่ดีๆ ก็แพงจากแบตเตอรี่นั่นเอง มือถือที่ใช้อยู่มีการวิจัยเรื่องความทนและความอึดของแบตด้วย@@kingnarathip