SR400 Final Edition Limited 試乗インプレッション！byYSP横浜戸塚
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- เผยแพร่เมื่อ 17 มี.ค. 2021
- ★いつもご視聴及びたくさんのコメント、ありがとうございます！(･ω･)ﾉ
※質問やコメントに返信する事は難しくなってきました… 毎週金曜の22時配信しています「YS PANDAラジオ」の動画で、視聴者様とコミュニケーションしておりますので、宜しくお願いします。
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#SR400試乗インプレ #SR試乗インプレ #SR - ยานยนต์และพาหนะ
SRへの愛が伝わってくる動画でした。
まだ大学生なのに、5型に一目惚れして去年思い切って新車で買いました。最初のバイクがsrでよかった。どれだけ高値で売れようと一生乗り続けたい。
経験ですが、空冷シングルは飽きても絶対売らないほうがいいですよ。また乗りたくて買いなおす事になるんで登録切ってでも手元に置いておいた方がいいです。将来新車で買えるか分からないですしね。
その時乗りたいバイクに乗れ。市場価値とかちっさいこと気にするライダーにはなるな。
大切に、乗ってやってくれ。
ニンジャ250あたりを買って、峠で調子乗って飛ばしてすぐコカして、オシャカにする若者が多いから。
誰でも最初は「一生乗るんだ」って気持ちで買うんよなww
limited乗り始めて、3週間たちました。
初心者で初めてのバイクがSR😅…正直心配ばかりでしたが、問題なく乗れています。
以前の島田さんのSRキックスタート講座でしっかり予習して納車日を迎えました。ありがとうございます。
乗って、眺めて、磨いて楽しいバイクです😊
SR400はずっと憧れて乗りたいと思っていましたが、免許を持っていないこともあって、なかなか購入に踏ん切りがつきませんでした。
ですが、生産終了と聞き、ここで買わなければ一生後悔すると思いFinalの青を契約しました。
今は納車された時のためにギアを探しにネットサーフィンをする毎日です。
納車は未定とのことなので、それまでに免許を取得して人生初バイクをお迎えしたいと思います。
SR400は一緒にいろいろなとこに出掛ける相棒になってくれると思っています。楽しみ！
SRファイルエディションのオーナーになる事が出来たすべての皆様、心よりおめでとうございます㊗️
スイッチ類の感触についての話に深く納得します！
泣きながら見てます！
ありがとうSR！最高のバイクです！！
11:13 さっすが島兄。そうなんすよね、SRの魅力って鉄なんすよね。
SRの前にNSRに乗っていたのですが、NSRってプラスチックプラスチックしているんですよね。それで鉄鉄したバイクがほしくなって、SRに乗り換えました。
島田さんのファッションとSR400がめっちゃ合ってる！！カッコいい👍
SR、昔ながらのカッコ良さに溢れた最高のバイクですよね！ ^^
注文してあるＳＲ（リミテッドじゃないけど）早く来ないかなあ。
素晴らしいインプレ。
廃車済みの二型を所持していますがフルレストアしようと思いました。
SRはカスタムベースの定番だけど個人的にはノーマルが一番カッコいいな
せいぜいマフラーくらいしか替えずにサビないように常に磨いて乗ってたい
本当に個人的な考えですけど
セパハンにしてスポーツ寄りにしたりチョッパーとかにしてアメリカン寄りにしたりするより純正のクラシック感こそ至高ですよね
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今更の返信ですいません笑
僕も40th限定SRの超純正派ですが、多分SRはバイクの中では割と単純な構造で、自分でオリジナルバイクが作れるベースとしての需要も受けているのかなと思います。
だからSR純正派から見て、何その改造？！みたいに感じるのかと分析です笑
いいですね～やはり走っている姿が美しい
ファイナルなんてもったいないですよね
島田様
こんばんは〜
やっぱりSRイイ👍👍🏍️丸目１灯💪美しい👍
ファイナルリミテッド渋いなぁ🏍過去のリミテッドも92年400生産1000台､500は100台､95年は2000台などリミテッドの生産限定はあれどファイナルリミテッドってのは感慨深い｡
こんなかっこいいバイクを人生初の愛車に選べたのは本当に嬉しいですね。来週の納車が楽しみです。
SRデザインが本当にかっこいい大型AT免許しかもってないしお金もないから乗れないけどいつかは乗ってみたいなぁ
ドイツの保安基準に合わせてストップランプとテールランプの面積を変えたいですね？
ライバルのホンダCB400SSはセルキック併用+Wホーンなのでそちらも気になります。
ずいぶん前に生産中止になったSRX-6のパワーユニットの移植をしてみたいけど…
ＳＲ94年式、所有してますがファイナルエディションも欲しい！
初めての人にこそ乗って頂きたいけどもうファイナル、ヤマハの次回作に乞うご期待！
動画を拝見させて頂きました。
あくまでも個人的な意見ですが、ホンダのバイクはカッコいい、ヤマハのバイクは美しい、スズキのバイクは個性的、カワサキのバイクは カワサキか…。 SRのファイナルエディション ぶっちぎりで美しいバイクですね！ 次回の動画を楽しみにしています！ ご安全に！ ヤエー！
明日SRファイナルエディションのブルーが納車されますので、この動画を見て今から気分を高めております！
最初のバイクなんで、余計に楽しみです
おめでとうございます！
私は納車1週間経ちました。
キックスタートは予習されてると思いますが、
ペダルを前下方向に最後まで蹴り出す事を意識すると掛かりやすいですよ。
おめでとうございます！楽しいＳＲライフにして下さい！
友達のSRが振動デカすぎて走行中に
ナンバープレートが割れたのは良い思い出。
SR Finalのlimitedかっこいいよなぁ、、
初めてのバイクで買いたかった
経済的にインドヤマハのFZS25(新車30万ちょい)買ったけど笑
昭和のバイクって渋くていいですね。
カッコよすぎるんだよなー
自分もSR予約済みです。
16年式SR乗りですが、黒リムはカッコいいですね。
これも来年頃には未走行車で
100万円越えていくんでしようね〜（涙）
やっぱりＳＲのフレームとエンジン機構は唯一無二。他のパーツはどうにでもなるけど、フレームとエンジンだけは変えられ無い。
やっぱりＳＲはいい！
SRを買おうと思います。新車なのか中古なのか迷ってます。
２輪は３０年以上ぶりですが、CBRを新車で２台乗ってました。
ハーレーを勧められるのですが、しっくり来なくて...
乗り出して10日経過しました。
シートは、今までのバイクに比べると、気を抜いて乗ってるとお尻が痛くなりやすいですね。
不慣れだからかな？
ペダルの位置やシートの形、高さの関係で、体重がお尻に掛かりやすいのかな？
ウインカースイッチに、もう少し節度感が欲しい。
でもまあいいか、と思えてしまいますね。
なぜか涙が出てきちゃった、好きだよSR，一番好き、どこが好きなのかはもうわかんないけど、好き、すき
はじめてのバイクで買いましたが、キックは一週間でノールックできるようになりますよ
ずっと何時間でも見てられるバイクって最近のバイクには無いよね！
親父はSRのアルミタンクを眺めながら酒を呑んでました笑
俺は全然詳しくないので30分くらいで飽きちゃうんですけど玄人の皆様は何時間でも見れるんですね...！すごい笑
ファイナルエディションの影響なのか、コロナなのか、SR400の値上がりが半端ないですよね。中古品で定価より高くなってますよね。
やっぱ、40th anniversaryのブラウンのサンバースト塗装が1番キレイ✨だと思う☺️
いつ見ても美しいなぁ〜
SR400のリミテッドで1000台もあるのって初じゃない？
それが即日完売ってのもすごいけど
島田さんの言う通りsrこそ初心者に乗って欲しい
やっぱり美しい
250の4気筒やVツイン大排気量など色々乗って来たけど、空冷単気筒の低排気量が1番楽
安全のためにヘッドライトをLEDに交換
収納はサイドバッグを取り付け
排気系はさくら工業のプラナスマフラーとSP忠男のパワーボックスに交換
ミラーはワイズギアのブルーミラー
とりあえずこのカスタム内容で進めてます
ワイズギアの製品っていつの間にか絶版になるから・・・
ワイズギアのサイドバッグ欲しかったな
スクリーン買っておけば良かったかな？
パフォーマンスダンパーはいらないかな？
振動を楽しみたい
SRが無くなる最後の記念にSR500も記念モデルとして復活してかったな。
ヤマハも事情があるから仕方ないが、SR無くなってしまうのは、やっぱり寂しい。
盗難されちゃいそうなカッコいバイクになりましたね😊購入した人は要注意ですね💦
はい！初めて買ったバイクがSR４００でした〜！
通常のスポーツバイク
回転数を上げる→ギアを上げる→回転数を上げる
SR400
ギアを上げる→回転数を上げる→ギアを上げる
2500~3500あたりが一番気持ちよく感じたところでした。
これってあるあるですかね？
SR今まで乗ったバイクで一番遅かったけど一番長く乗ったなぁ〜
消耗品でナンバープレートと書いとくべきだけどw
5型乗りです。ファイナルは本当にかっこいい、、
まだまだ作ってくれよヤマハさん
このSRは買われたオーナーさんに借りたんですか？ リミテッドエディション？ 撮影で使ってるのでビックリです！ それとも、YAMAHAの広報車は限定別枠であるのでしょうか？
以前の動画で、
このリミテッドは、お店で購入して広報車のように利用し、後日中古車として卸すと言ってました
正直、千台限定車をお店で新車購入するのはどうかと思いますね
戸塚店は関係ありませんが、
連日ヤフオフで、30万高く転売されてるの見ると、悲しくなりますね…
渋い！
コーヒーとタバコが似合うバイク
敷居は高いかもしれない
だが昔のバイクはキックスタートが普通だった。
SRは初心者からおすすめできる
上級者からは限定千台生産シリアルナンバー付き車で所有欲まで満たせる
最高の一台だと思う。
またひとつ。歴史が終わる(涙)
SR最高！
キャブのSRほしい！
95年キャブ車に乗ってました。しかもフロントドラム、しかも新車、しかも限定緑サンバースト塗装w。いろいろあちこち行きました。
ボロトラック買い替えた直後にSR発表されて買うのは厳しいけどマジほしーーー🤤美しいーーー！動画舐め回して満足しようなんとか
島田さんが着けているグローブ、商品名分かる人いますか？
質問です。
R25のRG10J とRG43Jは何が違うのですか？カラーだけですか？
2019年SR400新車から乗ってますが、最近ノーマルマフラーの音がエージングされてきて良い音になってきたような気がします。そんな事あるんですかね？
歴史の長いバイクだから、そこまで考えて（試験して）作っているかも？
歴史の長いバイクだから、そこまで考えて（試験して）作っているかも？
歴史の長いバイクだから、そこまで考えて（試験して）作っているかも？
もう乗っちゃったから、新古車扱いで買えるのかな？ｗｗｗ
とらでぃしょなるですねぇ
キャブの2型に5年ほど乗っています。その前はSRV250に7年乗っていました。
現在ハーレーと同時所有しております。
中古で2万kmで購入、先週6万㎞を超えました。
11:03 鉄を感じるには疑問在りです。
何故サイドカバーが鉄じゃないのか・・と、ハーレーは鉄です。バッテリーテンダー繋ぐたびに落下して傷だらけになりますが。
新しい、Final Editionは購入できないかもですが、FIかキャブかどちらを増車しようか悩んでいるところです。
無粋なデジタルインジケータも無い所が輩ですな！(^-^)
SRとトヨタのハチロク(AE86)って、なんか共通するモノがある気がする。
ハチロクもモデルチェンジしてでも販売されたのだから、ヤマハも新型SRを販売して欲しいな。
国産はもうないでしょうね。
インドネシア生産ってバイク屋が言ってたような
しかしタンクが見事です😅
SRいいですね。マフラー1本が正面から見ると1本の刀を携えた武士のようだ^_^
明日納車です🤟
ぐあああああああほしいいいいいいい
違和感あるなと思ったらリムが黒いのかなるほど
30年ほど前のSRと比べると歯切れの良い音になってませんか？
昔はもう少し野暮ったい感じだったと・・・
排ガス規制に対応させた時にもわざわざ最新の音響機器や部屋を用いてサウンドチューンも拘ったようです。さすがはYAMAHAですよね。ヤマハ発動機のSR400 40th Anniversaryの開発・製造の5分程度の動画で詳しく紹介されてました。
キャブと比べてはるかに振動は少ないし、始動性がいい。fiはsrの良い所を残し、乗り易さを実現している。扱い難いバイクは自然と乗らなくなり、やがて手放す事になる。
そろそろ後継機が出ませんかね.....
คนไทยมีสิทธิ์ครอบครองรุ่นนี้มั้ยครับ🇹🇭
SRってセルないんですか？
ありませんよー
バチバチにいじったSR＞純正のSR＞ちょっといじったSR
(個人の意見)
SR400ファイナルエディションリミテッドが正規ディーラー以外のバイク屋でプレミアをつけて売っているのが納得できないんですよね、200万円近い値付けなんてふざけているよ。
こんな事を言うと怒られるかもしれませんが、キャブじゃなくなった時点でSRはSRじゃ無くなったと思っています。