【SR400】Exhaust sound｜Cheap mufflers are the best
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- 今回はSR400のマフラー交換動画です。
SRは純正状態が完成されており、
そのまま乗っても恥ずかしくない数少ないバイクです。
ファイナルエディションという事で「あえて」純正を貫いていましたが、
やはり彼は男の子でした...
大きな音にしたくなりますよね。
それは仕方ないです。彼は男なので。
「俺は男だけど静かな方が好きだ」だって！？
大人ですね...
我らが二宮祥平さんも純正マフラーが一番と言っていました。
ってことは純正が一番なのでしょう。
何故なら、「我らが」二宮祥平さんが仰っているのだから。
ということで、汎用マフラーに変えて爆音になりました！
これが２万円はかなりコスパいいと思います。
ただそのままポン付けだとアフターファイヤーが酷いので、
是非動画を参考にして貰えればと思います。
#sr400 #gb350 #gb350s #motercycle #マフラー交換 #排気音 #exhaust #exhaustsound
Simplicity at it's best. Love from Malaysia.
☺️🔥🔥
ARAYAって2輪（チャリも）のリムメーカーですね。自分が若い頃流行ったのがKIJIMAのキャブトン（当時16,000円）でしたが、遮蔽板が入っているので単気筒らしい歯切れは良いのですが抜けがいまいちでしたね。なので、たまにストックのマフラーに戻すとSRが結構速いことに気づかされました（笑）。SR500ではダンストールがお気に入りでした😆あと、スパトラのロングが五月蠅くなく重厚な低音が出ましたね。スポーティに走るなら短いスパトラもよかったですSR生産終了は淋しい限りですよね。
コメントありがとうございます。
色んなマフラーを試されてるんですね。
マフラーによって音やスピード感の違いを体感しちゃうと面白くて沼る人も多そうですね🤔自分はGBにワンオフマフラー付けてますが、明らかに走り出しのトルク感は弱くなりました。動画のSRもスピード出なくなったと言ってました(笑)僕は専ら音と見た目重視でスピードについてはぶん回してカバーしてます。SR生産終了は悲しいですね。あそこまで純正状態から洗練され、且つカスタムパーツが豊富なバイクありませんね。
残念ながら新車はないので、いつか中古で買ってカフェスタイルにカスタムしてキャプトンマフラーでも付けたいなって思ってます。
主さんの購入したマフラーはフィッティングはF1車のマフラーですか？
もしそうでなければキャブ車のマフラーをF1車に取り付けはできる物なんでしょうか？
@@ゆうとゆうと-z6k キャブ車用をFI車に取り付けました！
やはり燃調が狂い、酷いアフターファイヤー（以下af）でした。動画内で紹介したサイレンサーの穴開けとキャンセルプレートの取付によりかなり落ち着きました。
投稿主の自分はGB350(FI車)にワンオフのサイレンサー（ほぼ直管）を取り付けていますが、やはり季節により（af）はあります。けど純正マフラーでも多少の(af)はあるみたいなので、明らかに酷い破裂音や頻発する事がなければ良いかなと思っています。けどそこの判断は自己判断にお任せします。純正やFI車用の方が絶対的にバイクには優しいので。
バイクとマフラーの相性もあるから付けてみないと分からないです。
アクセル捻ってキックしない方が良いと思います
アドバイスありがとうございます。
調べてみたらキャブがFIかどうか、だったり状況によって違うみたいですね。勉強になりました。
ハンドルはどこのでしょうか！かっこいいです！
BOATRAP ボートラップ 70's アップハンドル+ロン グケーブルセット です。
デコンプの位置変えてるんですか？！
それとハンドルどこのか教えて欲しいです！
返信遅すぎごめんなさい
BOATRAP 70'sアップハンドル+ロングケーブルセット
MOTOR ROCK 69デコンプ
です。
固定ボルトが飛び出ているように見えますがしっかり固定できますか?
確り固定できてますよー！
自分もSRに社外ﾏﾌﾗｰ入れてますが、ご近所さんに気を使います😅
朝や夜は「ごめんなさい！」って気持ちですよね😅