【まがり角】失敗しない確実な曲がり方とは！？【Ｓクランク】
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2024
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1:03 なぜ、教習所でSやクランクの練習が必要？
3:05 クランクの通り方解説
7:57 クランクの練習効果を実践で
9:19 Sの通り方解説
12:42 教習所教育の弱点その1
17:11 教習所教育の弱点その2
住宅地や駐車場など、狭いまがり角をまがる時にぶつかりそうになったことはないですか？？
今回は一回で曲がり切れない（かもしれない）、狭いまがり角のコツを解説します！
教習所でＳ字コースやクランクコースを練習しますが、それだけでは実は不十分なんです。
教習所教育の弱点にもＴＰＫは切り込みます！
今教習所に通っている方、これから教習所に通う予定の方にもぜひ見ていただきたい内容です！
Sクランクの攻略にもオススメです。
#運転
#曲がり角
#クランク
◉Traffic Professor K History
秘密組織デフロスターで事故ゼロ社会を生み出すため、日夜交通に関する研究をする男がいる。
その名はトラフィック・プロフェッサーK。
この動画は、壮大な夢を追い求めた男の魂の記録である。
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tsukinowa_d... - ยานยนต์และพาหนะ
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『解説するよ！みんなの交通動画！』
みなさんのドライブレコーダーに映った動画をTH-camチャンネル「ツキノワプロダクション」に出演中の バタイダーやＴＰＫが解説します！
例えばこんな場面が撮影できたらぜひ提供して下さい！
➡ これってルール違反？？
➡ この交差点、どう曲がればいいの？？
➡ この標識の意味って？？
➡ 見つけた！謎の標識・道路シリーズ
➡ なんでこうなった？？衝撃の瞬間！！
などなど、番組内で紹介します！
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ブロック塀になった瞬間、絶望が走る
「狭路は後輪を通す」この考え方とても大切です。
これが分かってないと、いくら切り返しても通れずハマってしまい、焦って事故になるんですよね。
運転恐怖症30年、克服できず。今まで免れてきましたが、乗る必要がとうとう発生… 涙 いろいろな動画を見ましたが、ようやくこちらに。目からウロコ。もう感謝しかありません。とてもわかりやすいです。何より、恐怖心をもつ者の立場からアドバイスを。本当に嬉しいです。アップされた動画をもっと見せていただき、練習します。ありがとうございます！
「すき間があればぶつからない」って連呼してくれることの心強さ…
ペーパードライバーで練習始めました。経験者に教わりながら練習していても、おっかなびっくりで余計な動きが多くて更に危険だと言われ、そんなことわかってんだ～できないからこうなってんだよ～と涙目です。こちらでハッキリとしたポイントを示してくれるおかげで、少しずつ自信がつきそうです。下手な人にはこの方法！という教え方もとてもありがたいです。ここの2人の先生頼もしすぎて、バタイダーの茶番シーンも好きになった。
運転歴4年目
1年間の走行距離平均4万キロ
ハイヤードライバーですが、完璧な運転をするのが好きすぎて何度でもこのような基礎をみて実践してます！！
毎日どんな時もどんなに運転しても危機感を持ち初心の緊張感を忘れることなく運転し続けます！
TPKさん、楽しい動画をありがとうございます！！！
素晴らしいすぎて思わずコメント。。こういうドライバーさんで世界溢れてほしいです。。！！！
素晴らしいしかっこいい素敵なプロドライバーさんですね🎉
33歳主婦初めてファミリーカーを、道の狭い我が町で送り迎えするのに不安でたどり着いて勉強させてもらいました！！！おかげさまで今息子を無事幼稚園に送り届けられました〜ありがとうございます😊あと2時間で息子たちのお迎えなのでまたがんばりまーす！！！
送り迎え、お気をつけて〜😄
初心者の頃はまさにサイドミラーを見ないで教習を終え、感覚でハンドルを切って右折時に右後方をぶつけてしまう経験をしました…
曲がる時にサイドミラーを見ればぶつかる前に判断できたのでサイドミラーを見て曲がることは本当に大事です
教習所でもこういう現実的な事をもっと教えるべきだと思います。
言語化のプロだ。
運転が上手い人って感覚的だったり、原則と根拠を説明しなかったり、説明の主語が抜けて主題が不明確だったり、初心者に向けた説明よりも技術を誇示するような説明をしたり、高圧的だったり、謎に得意げだったりして、助手席に乗って欲しくない人が多いですが、先生は分かりやすくて最高です😊
私も周囲の人に頼んで教えてもらっておいてなんですが…それじゃダメだとか、それだとこうなるとか言われ続け、ダメなのはわかってるが思ったように動かせないんだよ…とお願いしている身分をわきまえずにふつふつと怒りが沸きます。笑
教習所のS字 クランクえげつなとか思ってたけど
長野県の田舎はもっとえげつかったからまじでやっといて良かったと思う
感覚でやっていたことを理論を用いて説明してくださっていて、運転が上手くなるというのは、こういう理論の積み重ねなんだと思いました。弟が運転を始めるようになったら、このチャンネルの動画を片っ端から観てもらえば、自分が出る幕は無さそうですね。
まだ未成年で免許持ってないけど最近このチャンネルにハマってる！あと勉強になります！
ドライバー視点の映像はとても分かりやすくて良いですね。大型ドライバーをしていたら乗用車が下手になってしまったのですが、感覚的に学び直すことができて助かりました。
引越し先が狭い道ばかりなので、見させて頂いています！！すごく分かりやすいです。
縁石のりあげ派です。コンビニ、スーパーに車で行くの嫌いです。とてもわかりやすかったので、次回試してみます。ありがとうございました。
めちゃくちゃわかりやすいです！！ありがとうございます！
30年以上、50万km程度運転してるけど、突然、両側ブロック塀の狭いクランクに出くわすと、緊張する。
今までサイドミラーおろそかにして運転してきた気がします。サイドミラー見るの大切なこと分かりました!楽しい説明ありがとうございました。
「教習所での教習の弱点」、確かにそうですね。狭い鋭角の曲がり角なんて経験を積んだ今でも神経を使いますので、免許取得
すぐの方からみたら恐怖そのものですね。改めて勉強になりました。いつも面白い動画をありがとうございます。
TPKさんの教え方、軽快かつ大事なところを連呼するのですごくわかりやすいです。
狭くて障害物のある道苦手なので、参考になります！
お褒めのお言葉ありがとうございます！
それでまた、TPK早口なのにとちらないのが凄いです！
7:56
唐突なサングラスオフ😎
イケメンすぎてわろた
笑っていただけましたか😎
苦手なS字と左折時ですが
いろんな応用の場面が
分かりやすかった。
もうすぐ合宿免許行くので
頑張ります🤗
運転に慣れても初心を忘れないようにTPKの動画を定期的に見てます！！
丁寧な解説で大変有難いです！
これからも楽しみにしてます！！
ありがとうございます😎
毎日楽しく見せてもらってます。こんな感じで楽しく、時には注意深く教えてくれる教習所に行きたいと思います。今通ってるとこが基本的に上から目線でお金返してもらいたいくらいです。日本の教習所事情を変えるのはあなたです。
おぉ‼️ありがとうございます🙌楽しく、時に深く…伝わって嬉しいです😊
私は左回りでは車の前方右にポイントを置き、少し大回りに旋回すれば自ずと左角はまったく見えなくても安全に回れます。また、右回りでは、その逆で左前方にポイントを置けば、角が死角であっても問題ありません。
こんな楽しく本当ありがとうございましす🥹🙏✨💞
全部ツボです。😂
そしてすごく運転軽からミニバンなって
怖いので拝見してお勉強させてください❤感謝です🫂
切り戻し 切り返しが解りました。有難うございます❣️🚙🌟
こんな先生に習いたかった
運転歴2年の者です。
左のサイドミラーを駐車と車線変更以外であまり上手く使えておりませんでした。
結果、畑のある細い田舎道でバスとすれ違う際避けようと思い左に寄りすぎて側溝に落ち車を廃車にしてしまいました。
左のサイドミラーの大切さ学ばせて頂きました。
車が見つかるまでの間レンタカー生活ですが少し自信を持って運転出来そうです。
ありがとうございました☺︎
めちゃくちゃいい動画でした😭
今日から軽→普通車に買い替えたの参考にさせていただきます🙇♂️
楽しい教習の取り組み方ありがとうございます。見え方に慣れることと切る時期はすごく大事だと思います。ハンドル回すスピードもあるので曲がったあとの位置どり向け方を意識することも大事かなと思いました。あと、たしかに曲がってる時にミラーを使う方は少ないです。それはもっと気にしてもらいたいなと改めて感じました。
左折のタイミングが分からなかったので、助かりました！！
バタイダーの動画のおかげで2輪の免許を取得後、普通自動車の免許に挑戦中。TPKのこの動画のおかげで自信を持ってS字、クランクを通過できました！次は卒検に向けてツキノワプロダクションのお世話になります！
無事卒検に合格し免許を取得できました。素晴らしい動画をありがとうございました。安全かつスムーズな運転を目指し、引き続き勉強させていただきます！
すごく分かりやすいですね。
クランクが苦手でしたが、この動画を見てからは、成功率100％になりました。🙌
そして、本日は仮免の修了検定でしたが、無事に一発で通りました。
ありがとうございました。😆
分かりやすかったです。
ありがとうございました。😊
近所の道路はクランクの連続なのでめっちゃ助かります😭初心者にとってはハードルが高すぎて運転が嫌になっていたので有り難すぎる！！
教習所内や教習所指定の路上コース「左リアタイヤが縁石近くを通るようになるべく小回りで曲がるのがヨシ！」
一般道「小回りは2の次でぶつけないように曲がるのがヨシ！」ですよね。
今合宿免許来てるのですが、めちゃくちゃわかりやすいです😭
解説おもろくて好き
「後輪を運ぶ」ためになりました！
見えないタイヤと車の4つの角(特に左前)の位置を把握することが最も大事なのでは？と思う。
教習所では「脱輪」だけど、路上に出たとたん「接触事故」になる。で、電柱とかに横っ腹当てたとたんにパニクって、逆にハンドル回してバックするもんだからさらに電柱を食い込ましてしまうのが初心者あるある。
わかりやすい❗️
めちゃくちゃわかる！！
前の道路が見えないとこわい！！
明日からハイエースの運転なのでめちゃくちゃ勉強なります！
7:57自分用。勉強になります！🚙✨
路上では、狭い駐車場、狭い路地、駐車車両による狭い道幅、他車との狭い側方間隔がたくさんあり、ヒヤリとします。そういうときのベストな修正方法を教えていただきありがとうございます。
まず、①後輪が通れるかわからないときは、ハンドルそのままのやり直し、次に②前方が通れるかわからないときは、ハンドルを反対に切っての切り返し。
これらは確かにS字やL字クランクで学んだ基本ですが、実際の路上で上手く使えるようになれるかは、これからの私の課題です。あと、サイドミラーでの後方の隙間確認は重要ですね。
TPKさん、いつも私の知りたい運転技術を上手く解説してくださり本当に感謝しています。😃👌
教習所卒業して数年の疑問解けました。公道教習終わり毎回裏から帰ってきたんですよ。
入口目の前大通りなのにわざわざ教習車数台の渋滞させながら
渋滞の原因が左曲がり角の電柱に生徒がてこずるんです。当時Ｓ字クランクに出来ない練習させてもらってたんですね。
つい3日前、コンビニに1台の車が頭から駐車しようとしてたけど、左側に駐車してた車と側面接触寸前 その差僅か1cmもありませんでした。
ふたりの子供を抱えた女性が、私に助けを求めて来ました。パニックになってたその方はどっちにハンドルを切るべきかも分からなくなっており、私が誘導し接触は免れましたが、今回の動画を見てたらその方も今後の運転に役立ちそうだなと思いました。 免許所持者でも、やっぱりそう言う事あるんだと痛感しました。
初見ですがクセ(編集)が凄いですねw
わかりやすい！
毎回違う教官が違うアドバイスしてくるから、感覚が掴めないまま終わってしまう。教本と違うこと技能で教えられるし、今通ってる教習所に不安しかない。なのでこの動画に辿り着きました。合格できますように。
合格を祈っていますよ😄
「車外から見ると、これだけ隙間が空いていますよ」、とか、「運転席からの景色だとこう見えますが、この時の車体やタイヤの位置は外から見るとこんな感じですよ」 といった外からの客観的な映像があると、イメージしやすいと思います。
私は、車の運転に慣れようとしているペーパードライバーですが、何で「これくらいのタイミングでハンドルを切り始めたら大丈夫」なのかいまいちよくわかりませんでした。 S字路などの道で曲がろうとする時、自分の車がどの位置にあるのかを知りたかったです
そのあたりは、良きライバル！？盟友！？のバタイダーにお願いして解説してもらいますね(^○^)
免許歴30年越えてますが、最近長年乗ってた、SUVからミニバンに乗り換えて家の前の道が激狭で四苦八苦してます。
動画通りにうまく行くか分かりませんが、繰り返し見て勉強してます。ありがとうございます。
教習生ワイ「クランクぐらい狭い道なんか所内だけやろ！」
現在ワイ→クランクより狭い駐車場の出入口を毎日通行
動画観ながら無意識にサイドミラー見たら「そう！」「そう！サイドミラーを見る」言われてなんか嬉しかった笑。
左折時に擦らないかはミラーでチェックできますが、その左折時に右前方がぶつからないかはどう考えればいいでしょうか？交差点左折時に、停止線を越えて停止している車がいる時ちょっと不安です。
ためになる神動画🤭✨
🙏🙏🙏
今から○○年前、南草津の某大学在学中に月の輪で免許を取りました。当時もお世話になりました。
最近家族を乗せることが増え改めて運転を基本から勉強したくなり、TH-camを当たってみたところこのチャンネルを見つけました。
もちろん解説も大変為になりますが、教習所内や街の風景を懐かしく思いながら見ています 😊
卒業生の方のコメントは身にしみるほど嬉しいです(^^)
@ZatsuNews立命にコンプでもあるの?
ハンドル捌きも軽快すぎる‼︎
16:20 あたりですかね。
片手だけで軽やかに回していく。
みてて気持ちいい
ありがたい動画です。早くみればよかった。
家電量販店に意気込んでいきましたが、下りの左折時対向車もやって来て早く曲がろうとして左後方車も心も凹みました😭あれからそこには行ってません。
障害物がある時の（車）対処方ももっと見たいです。
動画上がってたら教えてください！
すごくいい説明ですね．仮免技能試験時、自分は３回S字で失敗した後ご説明ようなポイントをキャッチして成功しました。今Sで繰り替えで通しても失敗しません。
掴みが既に満点です🤣
私の場合、S字の時は運転者の体を道路の中心に置くイメージを持つようになってから上手くできるようになりました。頭で考えるよりもそういった感覚を身につけないと運転は上手になりませんね。
はい。スタッフの中でも色々理屈っぽいことで議論してます💦
今度今の車よりも一回り大きな車に乗ることになるので、基礎を固めたいと思い視聴しました。
感覚でぼんやりしていた部分がはっきりして、自信を持って運転出来そうです！
左折・右折のタイミングがわかりやすくて勉強になります。
早すぎるハンドル操作で脇を接触する事故が多いので、職場の集まりでみんなに見せてやろうと思いますのでお許しください。
"左折"の動画がありましたが角が丸かったので、我々が遭遇するシチュエーションはこちらの"まがり角"の動画が近いです。
ミニバンの曲がり方はこの動画の感覚でよいことがわかりました。ありがとうございます！
ハイエースのようなバンもこの感覚で良いのでしょうか？もう少し遅くハンドル切った方がいいのでしょうか？
見え方＋タイヤの位置を意識してます。
FFは前が重いしハンドル切れないので狭い道の曲がり角やu ターンの対応はどのようなやり方ですか？
ホントわかりやすい滋賀県民が羨ましいわ👍👍👍
ありがとうございます😎
いつもわかりやすくて勉強になります！実際の教習のときもTPKさんのテンションでしてほしかったです！笑
もしや、、、ツキノワ卒業生の方！
教習中は能ある鷹は爪を隠すスタイルのTPKです！
@@tsukinowaproduction なるほどです😂TPKさんのお陰で良いブレーキの感覚掴めました！☺️
だから教習原簿には狭路って書いてあるのか
これは右折時なら、中央線とミラーの横一線となる見かけでステアリングを右へ…なんて応用できますよね。😉
それから左折はミラーを動画に出ている向きで、後輪を一瞥するのも慣れると有りですね。
視覚だと車種とか姿勢によって見え方が変わってくるので左折の場合、左前輪を意識して、前輪が角と重なるところくらちでハンドルを切るようにしてます
私の過去の経験上大丈夫です！
めっちゃ笑った〜（スイマセン）
こんな明るい先生だったら
緊張感もなくできていいでしょうね〜👏👏
今、二種免許を取得するべく久しぶりに教習所に通っています。
二種免許の教習ではじめて鋭角コースの通過の仕方をやるんですよね。（15:20〜からがまさしくそれ）
一種免許の教習でも、検定ではやらないけど覚えておいてねぐらいな感じで、教習できる機会があればなと思います。
曲がり角より直線で飛び出てる電柱が怖い
@大福-DAIHUKU- 😱
めっちゃ共感しすぎてやばいです。通り終わる頃には左のミラーがいなくなってるかもしれない恐怖。
内側のミラーで障害物や縁石を確認する事はとても重要。何故ならミラーで後続物と車の隙間を出来るのでギリギリまで攻める事が出来るから。その事によって見えない外側の余裕を確保する事が出来る。
「教習所教育の弱点」に関する指摘は全くその通りだが、S字で内側の後輪を縁石に対して30cm以下に沿わせる事を教習生に要求する教習を行えば簡単にその弱点を克服出来る。何故なら安定的に30cm以内に寄せる事は車体感覚では不可能であり必ずミラーで距離を確認してハンドルの切り角を調整する事になるから。
TPKは
「前輪を助けようとするのではなく後輪を助けようとして下さい」
と説明していたが、自分は
「前輪を助ける為にミラーで見える後輪と構造物との距離を出来るだけ削って下さい」
と説明すべきと思う。
7:57 貴重なTPKのサングラスを外した姿・・・ めっちゃイケメンやんけ
教授所に通う前にこの動画みたらよかった
私は左を確認しながらハンドルを切るのではなく、できる限り直進で進みハンドルをきり、ハンドルを戻した時にハンドルを修正しない、道路の真ん中に車を持ってくるイメージ、車を上から見て運転しているイメージで運転してます。
わかりやすいですね。
今乗っている車(センチュリー)でもクランクって通過できるもののなんでしょうか？
教習所の中で運転できるものなら運転して試してみたい…
たしかに何も考えずに感覚でこれくらいに切ったら大丈夫って思ってたな〜。
S字カーブは経験なさすぎて擦るかもしれない…
卒免のときどうやってクリアしてたんだ私…
僕の家はタクシー泣かせのみちほど道が狭くマリオブラザーズみたいな傾斜があるのでものすごく勉強なります👍️
16:35 ペーパードライバーなんですが、このような場面で、右奥が当たらないかいつもヒヤヒヤしながら運転してます、
素晴らしく分かりやすいです！ありがとうございます！
狭い道大好きです
結局こういう道は経験に優る知識はないんだよな
教習所でいくら学ぼうと実際乗る車とは違うわけで、免許取った後に数こなすしかない
車道からコンビニとかに入る時、本当は歩道横切る前に一時停止しなきゃいけないらしいんですけどやってる人ほぼいないですよね…
自動車教習所を卒業して数十年つ経つけど改めてみるとS字とかクランクとか道幅が結構狭いな。
今運転できるか怪しいｗ
要するにテスト対策と一緒で一つ覚えじゃダメ。根本的なことを覚えないといけませんよと言うことですね。
どうしても、試験合格のことに特化する教習になりがちなので、、、
この動画で教習で言いきれないところの補足ができればと。
教習所の普通車用のクランクは大抵複数ありますが、私が通ってた教習所はそのひとつに更に障害物を設けて切返しさせるようになってました。もちろ検定では問われない内容ですが、教習生が卒業後に役立つ技量を持てる様に教習所が工夫してくれたのでしょう。教習生の技量向上の進捗度合いや教習性の意欲に応じてそういう「役立つ＋α」の教習を月の輪でも導入されてはどうですか？
二種教習用の鋭角コースは一種免許でも役に立つと思う
車両感覚の基本は座席位置やミラーの合わせと死角のチェックである．私の場合，新車を購入したら30分くらいかけて調整する．座席をしっかり調整すれば常に同じ視界になる．それこそミリ単位で調整する
次は試運転でその車の旋回半径，内輪差等をチェックする．30分くらい運転すれば普通に把握できる．左右15㎝くらいの余裕があるなら，時速80kmオーバーの速度で通過できる
レンタカー借りた時に、ミラーの調整した後は必ず左側はどれくらい寄せれるか確認します。車線がフロントのここらへんまで来ればギリギリだなーとか。
慣れない車はどう見えたらどういう状態か確認してたってことなのかな？
今日狭い道の右折で車を擦ってしまって、泣きながらこの動画見てます。
車両感覚って身につくのかな…
ルームミラーに素顔が！
昔牛乳配達のバイトしてた時にかなり鍛えられました。真っ暗な中狭い道だったので怖かったです
山路、酷道、住宅地内の路地、田舎などの農道、海岸沿いの細い道、林道に繋がる道、など S字やクランクで教習したことを応用して走行しないといけない道はあります。ガードレールがない細い道も。
タイヤがどの辺りにきているのか？を感覚で把握出来るといいですね。自動車のタイヤがどこにあるのか？など形状を理解することも。ケースにより目視確認も必要ですね。
ドライバーの多くは自動車を移動手段のみとして考え、自分で出来るメンテをしない人が増えているので、部位や形状・機能などの話をしても会話にならないケースが多いです。私は環境条件が揃わないので自動車の所有は出来ていませんが、他者(身内)の洗車などを頼まれる事が多いです。
自動車は限定解除を残しているので、参考にします。
たしかに、酷道や林道なんかをTPK理論で運転実践の解説動画をみたいですよね！
運転席からの見え方はもちろん大切だと思うのですが、運転席にいる自分が道路のどこを通って行くかを俯瞰的にイメージすると、割と楽に走れるような気がしています
いつも楽しく見てます😄
今度、1.5トンのハコ車の駐車のポイントをやって欲しいです。かなり、コアですが。。。
コアですねぇかお