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『解説するよ！みんなの交通動画！』みなさんのドライブレコーダーに映った動画をTH-camチャンネル「ツキノワプロダクション」に出演中の バタイダーやＴＰＫが解説します！例えばこんな場面が撮影できたらぜひ提供して下さい！ ➡ これってルール違反？？ ➡ この交差点、どう曲がればいいの？？ ➡ この標識の意味って？？ ➡ 見つけた！謎の標識・道路シリーズ ➡ なんでこうなった？？衝撃の瞬間！！などなど、番組内で紹介します！▼▼動画投稿フォーム▼▼forms.gle/DSwwBEeEmsNrzokT8※個人情報が含まれている場合はこちらで特定できないように画像処理させていただきます。※ご紹介できない場合もあります。ご了承下さい。
路肩に止まった自動車のスレスレをノンストップで通過してくとかキチガイの挙動突然降りてきたらどうすんのとか、陰から飛び出してきたらどうすんのとか考えて、一時停止してそろそろと抜くのが大原則ですね人を殺さないうちに免許返上してください…と思ったら教習所公式とか言う信じられん肩書きよこんな殺人メソッドを教え込んでキラーマシンを路上に次々解き放ってるのか？
学生時代に父が「燃費を良くするコツは急発進とか急ブレーキのような「急」とつく行動をなるべくしないことだ。車間距離を意識すれば誰でもできるし事故もほぼ起こらない。」と言われました。父は40年近く乗って無事故なのでめっちゃ説得力ありました。
「急」とつく行動を避ければ、車の損耗も抑制され、故障率が減り車が長持ちします。私は今 18年目になりますが問題無く走行しています。
上手くて安全な運転ができる人ってのはそういう人を指すんだな
今日急行じゃなくて各駅停車にのって学校に行きましたが、余裕で遅刻しました。責任とってください。
@@klp583 そんな心の狭い子を「急」いで一生の伴侶に決めなくて良かったですね。
しかも上手い人って渋滞を緩和させるきっかけを作る運転ができるんですよね…
今は運転が下手でも、この動画を見に来ている人は上手くなれると思います。1番怖いのは、自分は運転が上手いと過信している人。
運転が荒い人や煽り運転をする人に見てもらいたいですが…そういう人は絶対見ないですよね😭
地震過剰です🎉🎉🎉🎉🎉@@こんぶ巻
昔自動車学校の教官に「運転が上手い人はどういう運転してるかわかるか？」と聞かれた事があります。僕は「車の操作が上手い人ですか？」って答えて、教官が言ったのは「同乗者に衝撃やストレスや不安を感じさせない人が運転が上手い人」と教えて頂きました。まさに今回の内容の全てが揃って出来上がる内容に思えます。教官の言葉は今でも僕の運転の基本になってます。僕の自慢は、同乗者はかなりの確率で寝てしまいます。安心して貰えてるのは僕にとって勲章です。
素晴らしい教官、そしてあなた‼️😎💪
その教官が言ってることは間違いではないですが、その教官の価値観である「運転が上手い人」です。スリルを求めるような人が同乗していたら、逆に安全運転し過ぎでイライラやストレスを抱え「おっせーなぁ！もっとスピード出せよ！下手くそが！」なんて言う人もいる！かもしれないので、頭の片隅に置いておいてください。まぁ、そんな人を同乗させて運転なんかしないでしょうけど💦同乗させる人の「安心」という価値観に当てはまった運転が、本当の「運転が上手い人」となるのかもしれません。(これも私の価値観ですが)あんまり自分自身の「運転が上手い人」の価値観とかけ離れた人を同乗させるのは控えた方がいいのかもしれませんね。
いや、急ブレーキ、アクセル全開わ。？
その通りですよ。路線バスとか乗ると、ウトウトしてしまう・・・これって最高の運転なんですよ。スピードだのアクセルだの言ってるのは素人。私も他の人の運転する隣で、思わず右足突っ張ったことあります。（無意識に補助ブレーキ踏んだ）素人はギリギリ，スレスレを上手いと勘違いしています。プロは、あえてその危険を避けます。同乗者がウトウトするのは、あなたの運転が素晴らしいということです。 元教官
同乗者が寝ると言う事は‥‥危なくて見てられないから寝たふりか、話がつまらんから寝ちゃうのでは？私の横で寝る人、よっぽど疲れてないと寝ないなぁ～話が盛りがり過ぎて🎵😂
友達に「乗り心地がいい運転」って言われた時はテンション上がりました改めて、安全運転大事にしていこうと思います。
めっちゃわかる
遠回しにオカマのヘタレ運転って言っとんのやぞ😅
@@chu-rip4238 速度超過して左右に体が揺られる荒い運転がかっこいいって思ってるパターンの人なのねあなたはね笑俺にはわからないから、何も言えない
左右に体が揺れるような荒い運転が生きるのってゾンビ映画とか敵から逃げるカーチェイスくらいってそれ言われてるから()
@@chu-rip4238 あなたみたいな人が事故起こすんでしょうね...
大型二種持ちですが、ブレーキを出来るだけ踏まない運転を心がけたら、安全ですし、燃費も上がります。止まる時は、一度ブレーキランプを点けてから止まるようにしています。後、大事な事は「行けるかどうか迷ったら待つ」です。ギャンブル運転をしたら、人生終わってしまいます。
人生ギャンブル？
「ギャンブル運転」とても的を射た表現ですね。運転手のギャンブルに同乗者を巻き込んじゃいけないですね。
信号が黄色から赤に変わるタイミングがまさにそれですね赤のタイミングで無理するような人が交差点のどこかにパトカーいるかなんて確認できてないと思うし、常に捕まるか捕まらないかのギャンブルをしているようなものですから捕まりたくないから安全運転するわけじゃないですけど
小さい時にめちゃくちゃ酔う体質だったので、人が酔わないように不快でないように意識して運転してたら、色んな人にめちゃくちゃ褒めてもらえて嬉しいです✨最近3歳になった姪っ子を乗せるようになったのでさらに安全運転になりました！
それは素晴らしいです😄
@@tsukinowaproduction ありがとうございます！✨✨
素晴らしい、私も酔いやすい体質なので運転には気を付けています。
小手先のテクニックの話ではなく、基本に立ち返る話でよかった。視野を広く持ち、先を読める運転が同乗者にも安心感を与える。さすが自動車学校。
いや？気分？かな！前見ときゃ？OK
自分が免許を取ったときは指導員がかなり抽象的な表現をするからなかなかコツをつかめなかったこの人は難しいところをしっかり言語化して具体的に話してくれるからわかりやすい
お父さん、車でよく送り迎えしてくれたけどいつの間にか目的地だったの今思うと本当に尊敬するありがとうございました。
いえいえ、そんなふうに言ってくれて俺は嬉しいよ。次は助手席に乗せてね
@@わんだー-p9i だれやねんw
私の父です
このカオスな状態、好き。
おっしゃる通りですね！上手い運転が安全運転になると思います。私は33年無事故20年無違反のトラックドライバーですが、特に車間は大切です。危険を予測でき、無駄なブレーキかつ無駄なアクセルが減ります。よって社内燃費ナンバーワンを維持していますよ！
今まで運転が上手い＝操作が上手でしたがこの動画のおかげで運転が上手な人とは安全運転ができる人と意識を改める事が出来ました。ありがとうございます。
いや、安全運転ができる人と運転が上手い人は別です😅
@@詳細-s1c君は安全運転知らんだけやで。2種取ってからしゃべりな素人
@@詳細-s1c"安全運転すら"出来ないなら、運転下手って扱いで良いかなと。安全運転が最低ラインで、その上で操作が上手な人が運転が上手いってことかなと。
@@doctort4898 安全運転が最低ラインはアカンやろw
@@詳細-s1c 何がダメなんでしょうか？安全運転は車のスペック、自身の体調、能力、周囲の環境を把握し、車をコントロールする能力が無ければ出来ないので、運転が上手い人の最低ラインとしました。
ブレーキの話、大学で免許取り立てで横に先輩乗せてた時にめちゃくちゃ言われたわ。その先輩に散々言われた結果出来るようになって、色んな人に運転上手いねって言われるようになって感謝しかない。
良い先輩ですね〜分かってますねぇ。ただ者ではないですね❗️
観光バス運転士ですが、高速、一般道問わずに「お客様が爆睡」できるのがいい運転。なんから、トイレ休憩にサービスエリアで、停まっても誰も起きない😂指導運転士すら起きなかった時は、「やったぜ！」と思った。 いい運転は、事故らない運転なんだよね。
雑な運転をすると自分が酔うから控えめに運転するように心がけたら、普段車酔いすると宣言している友人に居眠りこかれるようになった。切ったハンドルの戻し方、シートポジション、右左折の速度、ブレーキのかけ方、まさにこれ。
わかります...自分がいつも酔う父の運転はブレーキが雑()なんだと免許取ってから気付きました
眠時は雑な方ご目？
卒検前夜に緊張のあまりTH-camで「卒検」と検索して色々な動画を漁っていたのですが、最後に出会ったこの動画を見て、苦手だったハンドルさばきのコツなどを改めて学べました。結果、試験に合格し教習所を卒業できただけでなく、強面で、他の教習生には最後まで色々と注意したのちに合否を言い渡していた試験監督の教官に「○○さんは上手でしたね！」と褒めていただけました！ありがとうございました！そして、動画がとても面白かったので、免許を取ってからも初心運転者として不安を減らしたり安全運転のコツを学んでいったりするために、チャンネル登録させていただきます！
無事に、しかもほめられて合格できてよかったですね。おめでとうございます。僕は下手な人の運転の仕方で3つあてはまっていたので、改めて運転の仕方をかえりみてみようと思いましたよ。
まさに、教官の方のお手本になるような実践的かつ基本動作の紹介ばかりでしたので、完璧に出来てなくてもそれを目指した運転を心がければとても良いドライバーになれると思いますよ。通りすがりのタクシー運転手より
全て、納得です。運転を習いだした人に、一番大切なことは［運転姿勢とシートの適正な位置］を基本通りに守ること、とアドバイスしています。５位の障害物のよけかた！安全を早めに確認しながら右に先に出て、左にハンドルを切りながら、障害物の前方にスッと入っていくようにしています。対向車にとって一番安心感をもってもらえるよけ方ですよね、このやり方をする車をほとんど見たことはないな、と長年思っています。止まっている車はもちろん自転車も自分の車よりは速度が遅いので、キレイに前に入るのがスマートですよね。そして、１位！これも気にしてました。かなりの車は、曲がる過程をずっと減速しすぎかと。安全を確認したら、最後の方は、できるだけ早く車体がまっすぐ進む姿勢になるようにハンドルをコントロールし、アクセルをすっと踏みます。助手席の人は、目をつぶっていたら、曲がったという実感がほとんどない、という感覚を目安にしています。体重の横移動がほぼない状態がきれいな運転だと思います。そして止まる時のブレーキは、踏んだと気づかれない事ですね。これもいつ止まり、いつ発進したかは同乗者は意識ない、が理想かと。長い文、失礼しました。また勉強させてください。
運転が好きでスポーツカーに乗り始めたのですが、エンジンのパワーが強いのでより車間に注意したり、車高が低いのでより周囲や段差に気をつけるようになったりステアリングのレスポンスがいいのでしっかりハンドル操作をしないといけないなど意外にも安全運転面で学ぶ事が多くあり、楽しい目的で乗ったものの運転の基礎を学ぶ事が出来て改めて運転という行為の重みを考えさせられました。
お前の運転眠くなるって言ってもらえたのはちょっと嬉しかったですね
ドライバーの勲章
自分以外の６人が全員熟睡あり
話がつまらんってことやで
赤ちゃんが寝られる運転。
普段酔っちゃう子が酔わなかったって言われたのが最高に嬉しかった
1位心にしみました。運転して1年2.3か月前から、うまい人ブレーキ適格だと思って練習してますがうまい人のようにいかず毎日がドキドキしながら日々精進に励んでます
この人が言うてることはほんまに大事やと思うなぁ
妙な説得力！それがTPKの真髄です！
運転上手になりたい30代です。TPKさんのような運転ができるようになりたいです。動画アップありがとうございます。
理屈ポイね。？
周りや同乗者にストレスを与えない運転をするのが至高
人を乗せる時はいつもの5倍気をつけるようにしてます！
その方が結果的に車にもお財布にも優しいですし一石三鳥ですね
眠くなる運転って言われた時の嬉しさはすごいよね
初心者ドライバーで練習中なのですが、なかなか運転に自信が持てず、この動画に辿り着きました！とてもタメになりますし、分かりやすくてありがたいです🥺✨
お力になれて良かったです😎
適当だよね、🎉🎉🎉🎉
地震過剰かな？
安全運転・燃費とかの観点で自分も車間距離十分にとってなるべくブレーキ踏まないように心がけてるけど、唯一、他の車が割り込んで入ってきやすいのが難点なんだよなぁ
入りやすいという事は円滑な車線変更をさせてあげているという事です。交通の流れがスムーズになる素晴らしい運転ですね。
テンポといい、喋りといい、編集といい、レベル高すぎて本職がなんなのか分からん人や
現役指導員って書いてるやん…。やっぱ文字読めへん人って多いな世の中。
@@JA-kk8kk 本職が何かわからなくなってしまうほど、多才だという意味でしょうね
@@JA-kk8kk 君は読解力が無いね
このコメント欄漫才並に面白くて草
@@JA-kk8kk ブーメラン
こちらの動画を見て、救急車の運転って理想だよなぁ……なんて思いました。幼い頃に事故で乗ったことがありますが、加速減速、旋回……どれも体感しないという運転で、今でもソレが運転の理想になってます。
シートポジション10:47 運転の基本姿勢 膝を伸ばさない11:35 くっそわかりやすい理由12:50 背もたれ・ハンドルを握ったときの腕
めんど？クサ😢🎉
彼女とたまにドライブデートするけど、静かになったなって思ったら寝てる、寝てるイコール俺の運転を信頼しているんだなって思う私がいます。これからも安全運転を心がけよう
つまらんのじゃね
@@めぐ-r2q 辛辣
なんで運転手が話題提供する側やねん
俺か私かどっちかにしろよ
つまらんから寝るんだよどんまい
復元力でハンドルを戻すことを全否定しないこととか、この人は本当に教えるのが上手い。何事でもそうだけど、段階を踏んで上達しようって意識がない人が1番上達しない。多分、ゴルフもうまいんだろうな。スイングも無理せずでボールへのコンタクトを意識してるし。
個人的にこの動画の方が教習所で見た動画より分かりやすくて面白いwテンポが良いから話が理解しやすい
ありがとうございます😊テンポ良かったですか😄ありがとうございます😭コレからも頑張りますよぉ〜💪
30年以上通勤やレジャーで運転していますが、改めて意識してドライブでするきっかけになりました。ありがとう！
シートポジションの意味がめちゃくちゃ分かりやすくて良いですね
隣でTPK、凄く喜んでます♪
彼氏彼女の例えはある意味危ない。色々試している間に浮気扱いされて下手したら刺されそう。
ランキングのやつ全部できてて嬉しかった明日卒検あるからいつも通り安全に運転して合格したいと思います
ずっとテンションの蛇口全開だけどめちゃくちゃわかりやすい笑笑滲み出るいい人感もすごい
分かりやすい❗️と言っていただけて、TPK最高に喜んでおります。次回作も是非、見て下さいね。
今教習所に通っている最中なんですが、とても参考になりました！障害物を避けるときに早めに避けることにより視界をクリアにする………話の本筋とは違ったポイントで注目しましたがその言葉がしっくり来て、「早めに避けろ」ってそういうことかぁ……って思いました！
ブレーキの話はしっかりと速度守ることでもありますね
ありがとうございます！
こちらこそ、スパチャありがとうございます🙇
早く走るのは車の性能の違い。うまく制御して走るのは運転者の腕の違い。訂正：速くでしたね。ご指摘ありがとう。
速く
思いやり運転を心がけています♪例えば･･･ブレーキをペタペタ使い過ぎて、自分の後ろにいる車に「この車の後ろは、なんか走りにくいなぁ」と思わせるようなブレーキングをしないように！とかアクセルも速度を安定性させて走らせる事を心がけたりとか
さすが現役の指導員、説得力がありますね。一人でも多くのドライバーが無事故無違反の安全運転に努めるように私も模範運転を実践します。
ありがとうございます♪最高のお褒め言葉いただきました😄
運転の上手い人 交通ルールを熟知して守れる人。感情コントロールができる人運転の下手な人 自分は運転が上手いと思っている人これに尽きる
13:19 『 …肘が・軽く・曲がる…』これが俗に言う…『ひじが軽く曲がった状態』です！ﾄﾞﾔｯ！わかるわ！🤣🤣🤣
すごくわかりやすい解説…すぐに実践で意識できるポイント！途中の広告で楽天カードマン出てきて一瞬変わったことわからんかった
いや？わからん🎉
運転暦50年の爺ですがハンドルの回し方はいくつかパターンを持っていて状況で使い分けています。世界的に流行している片手ハンドルはもちろん絶対やりません。なお、対向車線は底なしの溝だと思っているのでセンターラインがあってもなくてもはみ出しませんしイエローラインはウンコで引いてあると自分に言い聞かせています。
ただ今「大型二種免許」教習中です。非常に有益かつ、現状の自身の運転との比較に役立つヒント満載でしたー！！特に『上級ドライバーはブレーキを使わない。』※必要かつ最小限のブレーキ操作で静かに美しく正確に止まる。進行先、前方の状況判断を素早く捉えることによりあえてブレーキをたくさん使うような、（ブレーキを無駄に踏むような、）そういった状況を ”自ら” 作らない、という運転。これは将来的に「旅客運転」を目指す上で大変貴重な気づきがありました。ありがとうございます！！本当にありがとうございました。
シートポジションはすごい納得しました。ペダルの踏み方にも影響が出るけど、車の運転って腰センサーが重要なんですよね。お尻で座るとそれは分からないです。車の挙動とか路面の状況とかを腰で感じることによって、運転に反映させることが出来るんですよね。路上に障害物があったら、緩やかに避けて速やかに元の車線に戻るのが正しいと聞きましたが、動画を見てこういう表現もあるんだと感心しました。大抵の車はアンダーステアセッティングで作られていることを上手に利用した方法だと思いました。
1位、納得ですね。下手な人が運転するとカックンブレーキになりますが、これはシートポジションにも係ることだと思います。私自身も気を遣って、停止直前はブレーキを少し抜いて、かくっとならない自然な停車を目指しております。
ブレーキが下手な人の運転は恐怖だし、酔う。たまに助手席乗ってると右足で架空のブレーキ踏んじゃいます笑
私もブレーキ下手な人の横に乗ると右足に力入りますwとはいえ乗せてもらってる身なので文句は言えず、、、
めっちゃわかる！！笑
めっちゃチキンレースみたいなブレーキする人多いですよね！もっと早くからアクセル離したら…？って思う笑
オンオフスイッチみたいなブレーキする奴マジでちね
ブレーキに関しては、同乗者が運転している人は、いつブレーキを踏んでいるか解らない？これが非常に重要です！また障害物を回避するさいカウンターステアを、あてる(ハンドルを切る)とても重要です！このうぷ主は、あと一歩の説明が、足りません！安全運転のやり方の説明ですがクルマの構造や挙動を、理解している説明か正直不明瞭だと思います！まあ私の解釈ですけど
ベスト6位ぐらいに入れて欲しいのは上手い人：左折時小回り、右折時大回り下手な人：左折時大回り、右折時小回り(ショートカット)
そして右折時に◆の所からだいぶ離れて待つ人は勘弁してほしいものです😫
ん！大きく曲がるよ。
時間に余裕を持つのもうまい運転に入れていいと思います。遅刻しそうな人に余裕のある運転は出来ないでしょうし。
自分は運転が上手、、と思っている人こそ見て欲しい内容です。運転が上手いねと言われるより、いい運転をしていると言われる方が嬉しいもの。試験場は上手い運転より良い運転を求めていることも知って貰いたいものですね。
見てるけど、多分？俺の方が上手いね？？
ブレーキは、僕も前から思ってました！先行車に近づいてはブレーキを踏んで、離れたら急加速して…また近づいてはブレーキ…の繰り返しは後続車に大迷惑！車間距離は大事ですね✨
どう言う考えで運転してるのか聞いてみたいです。
急いどるんやろうな(一般道で飛ばしても信号で追いつかれるし)乗り心地も悪くなるし燃料使うし
車間開けるな詰めろ！お前がスペースを取るから渋滞するんだ！みたいなやつが実際にいるのが怖いよね。しかも堂々と煽り運転自慢する。
いや、楽しいね🎉
個人的なワースト3は･･･3位･･･道交法などの知識をバカにする･･･「そんなのやってたら運転なんて出来ねーよ」と平気で言う．しかし自動車学校のベテラン教官は完璧に法律を守って確認も行って，スムーズに運転している．惚れ惚れするくらい挙動が美しい．さすがプロである．出来てる人が居るのだから，そのレベルを目指そう2位･･･「俺の方が優先だ」が口癖･･･確かに正しいが，往々にして他のルールを無視していて，他者の権利を侵害している．つまり自分勝手1位･･･自分は運転が上手いと思っている．公言している･･･私個人はレーサーでもなければ教官でもない．真の意味でのプロではないのだ．上手く運転する必要なんてないと思っている．俺にそんな実力はない．しかしやたらに自信たっぷりな人がいる．そういう人間に限って法律を知らない．デタラメな運転をする．一時停止や赤信号すら見落とす･･･実際重大事故を起こした人の大半が，事故後も「自分は運転が上手い．運が悪かっただけ．たまたまその時，調子が悪かっただけ」と思っていることが判明している
アクセルワークでの車間距離って大事ですよね、極端なこと言えば右左折と信号、緊急時以外はブレーキ踏まなくても良いくらいの車間取れれば上手い運転なのかなと思ってます。
ホント、そうかもしれないですよね。それくらいの気持ちでTPKも運転してますよ。
教習2段階の最後の方、1度だけベテランの50代後半くらいの教官に教わったことがある。これまでは仲の良い若い教官だったが、その日だけ偶然担当が変わった。いつも通り、教官のお手本運転からスタートし、場内の信号に差し掛かった際本当に感動したし、まじでこう思った。「あれ？！いつの間に止まったの、、！！」
いつもためになる動画をありがとう御座います。運転はメリハリが大事と言いますがその解釈に悩んでいます。ちなみに私にとってのメリハリのある運転とは例えば横断歩道がある交差点での左折については①安全確認し合図を出して減速し、再度安全確認し車体を左に寄せる。②横断歩道上に歩行者がいないかを確認しつつ、いない場合は法律の定めの通り徐行しながら左折。③後続の車が苛つかないように、とりあえず制限速度まで速やかに加速し流れに合わせて運転する。以上となりますがペーパードライバー講習の時にメリハリを意識し①～③の通り左折しましたが加速が速いと注意されてしまいました。(ブレーキの踏み方は全く気にならないけど、アクセルを踏みすぎなのかもと教官は言っていました。）メリハリのある運転を言葉通りに受け取るなら、減速する時はしっかり減速し加速する時は速やかに加速、流れに合わせた運転をすると解釈できそうですが教習所での指導によるメリハリのある運転とは具体的にどのような運転を言うのですか？
これは指導員でも意見が変わるでしょうね。環境の変化もありますが、やはり個人的な感覚の問題になってきます。TPKはよくこのセリフを言います「あれ？気づいたらいつの間にか規制速度まで加速してる…！と、思わせるような加速をして下さい」と。要は、イッキまぁーす‼️的な雰囲気が出たらダメ🙅♂️という感覚でしょうかね😎
@@tsukinowaproduction ご回答ありがとうございます。どうしても感覚的な話になるから難しいですね。ちなみに質問の後に自分でも調べましたが警視庁によると「発進するときは、穏やかにアクセルを踏んで発進しましょう（最初の5秒で、時速20キロメートル程度が目安です）」とのことですがネットで調べてみるとそれでは遅いとの意見が多かったです。まああくまで目安になりますが取りあえず最初の3秒で、時速20キロメートルで試してみたいと思います。
現場で説明してもらえるのめちゃくちゃいいですね！何となくできていたことも、理屈が伴うことで理解が深まって有難いです！大変勉強になりました！
TPK冥利につくコメントありがとうございます( ´ ▽ ` )
ブレーキについて補足すれば、初期制動でブレーキを踏んだ時、踏みっぱなしだと同乗者にGがかかってしまうので、制動力を一定維持したまま、制動力が抜け過ぎないポイントまで抜いてやるといい感じで減速出来ます。スピードが出ている状態からの減速〜停止と言う場合だと余計違いが出てきます。言葉だけでは上手く言えないですが、私は正しいポンピングブレーキと言っています。ブレーキもアクセルも、踏む時よりも、抜くタイミングが重要だと思います。
スピード出すことがカッコいいとか、荒い運転するのが運転上手いみたいに勘違いしてる人たまにいるよね
マイルドで感情的にならない運転が良いですね( ´ ▽ ` )
たまにじゃなくて普通にいる
それは、ただのカッコつけですね
やべぇ バレた 何もない直線で 超重力加速ゴッコとかしてた 肩の辺りをツル
荒いけど事故らない→どや！これが俺の運転技術や！って考えなんだろうけど、乗ってる人からしたら車にそんなスリル求めてないんだよなーそもそも事故る気配さえ感じない、安心できる運転こそサイコーで快適なのになあ
仕事で車に乗ってると、同乗してもらってる同僚に右左折の時に「車も人もいないんだから早く行かないと！もっとスピード出してよ！」って凄く言われて、違和感をずっと覚えてました。異常にノロノロと行ってるわけでもありません。だって、人とかいたら危ないでしょう。そう言ってもあまり理解してくれず…この動画を見つけられて良かったです！左にきって避ける、も無意識にしていたので、自分の運転に自信がつきました！ありがとうございます！
追い越しは後続車にも追い越すんだなって分かるように早めに進路変えてますこれは自転車でも電柱避ける時とかにもやってます
はじめまして昨日、一段階の修了検定に合格しました。動画内で紹介されているほとんどが技能教習で指導・指摘された内容ばかりで驚きました。これから路上教習、そして実際のドライバーとして自動車を運転するつもりです。この動画をみて、私は初心を忘れずに運転をしていきたいと思いました。
8:33 これが全てと言っても過言ではない
そんな訳無いよね？
@@落昌康 そんな訳だよ何事も基本がモノをいうのさ
アスファルトの上で躊躇なくスウィングできるのがすごいなと思いました。
気付いていただけましたか😭ありがとうございます😊
あと店に入る時とかに歩道を横切る際は一時停止するのも大事ですね🐰
教習所でゴルフする人初めてみました笑ただ面白いだけでなくわかりやすい動画だったので参考になりました！
小さい頃からブレーキで止まる時のカクン って感じが眠気を誘って好きだったな。
分かる俺も急ブレーキでフロントガラス破ってトラックに頭突っ込んだ時眠くて好きだった
@@inkyakimoi こわいっすw
@@inkyakimoi 成仏してクレメンス
@@inkyakimoi おもろいやんww笑ったわ
私はタクシー歴5年ですが、いつも考えながら運転してます。何も考えずに運転しても絶対に上達はしませんからね！右折するときは横断歩道の歩行者を確認しやすいように絶対に横断歩道には斜めには入らずに垂直に入ります。小回りをせずに少し大回りをして車を垂直にした方が歩行者の確認がしやすいですからね！私がこの運転をしだしたのは何故かと言いますと、個人タクシーの方で一人直角に曲がっていく方がおられまして、なんでかな～って思って真似をしてみたら、横断歩道の歩行者の確認がめっちゃしやすかったのでこの運転をさせてもらってます。未だに周りを見ててもこの運転をしてるドライバーは見かけません！良い運転は真似をする”が、私のモットーです(o^^o)因みに私はトップ５の上手い人に当てはまってました(笑)お客様を前後、左右には絶対に揺さぶらない自信があります。
自分は仕事柄、6トン車の運転必要となり８ｔ限定解除通ってましたが、今日は卒検で、お陰様で無事に卒業出来ました。先日に動画を見てハンドル操作！？は動画見るまで意識もしたことすらありませんでした。また凄く細かく繊細な点を重点的に説明、お陰様で全工程を無事に終え、今日無事に卒業する事が出来ました。最近はゴールド免許で正直に自信はありました。だけれど見直して見ると自分の運転はどうなのか？と多々の色々引っかかる部分ありました。歩行する歩行者に対して、同じ道を行く車に対して、助手席に乗った乗員に対して、運転手の根底「心得」として、「思いやり」なんですね。改めて、安全運転を遂行して行きたいと思いました。ありがとう御座います。
こちらこそ、さらに精進します。ありがとうございます😊
友達に運転が怖いと言われてこの動画にたどり着きました。勉強になりました。ありがとうございます
免許更新のビデオはこの博士に作っていただきたい笑
TPKが全国警察署の講習で登場！？
初めまして。チャンネル登録しました。正にその通りだと思います。今乗っているサニー今年で24年目、55万キロになりますが、エンジン回転を不必要に上げない、ハンドルの急操作はしない、周囲にストレスを掛けない範囲で急発進、急制動はしない、後ろの車のドライバーの心理を読みながら間合いをとる、助手席の人の首や体が揺れない、下り坂や前車との間合いはフットブレーキより先ずはエンジンブレーキ、等々実践してきましたが、この動画で確信が持てました。有り難う御座います。鉄道の話になりますが、以前0系新幹線の運転士が語って居た内容で、いつの間にか動き出している、いつの間にか停止している、お客様にショックを感じさせない運転を心掛けている。という言葉を常に意識して車を運転しています。
大切に乗られているのですね♪素晴らしいです😎
正直当たり前なことばかりでしたが、その当たり前なことが出来ない人が多い現状なんですよね自分は運転が上手いとか、慣れてるから大丈夫とか自意識過剰な人多くて困ってますので、こういう動画は本当に助かります。
12時ハンドルでアームレストにもたれかかり、大回りで左折する車の多いこと。
この手の動画をしっかり全部見たのは初めてです。全くもって、仰る通りの内容です。私は、運送業関係ですが、「運転が下手な人は、ブレーキが多い」と感じてます。要するに、無駄にアクセルが多い。車間距離が短い からです。
タクシー運転手ですがめっちゃ参考になります。
ハイエースからアルファードを最近運転し始めて、人を乗せることになりいい復習になりました🥹
チャリンコや歩行者が怖い思いしないように心がけてます
特に交差点の左折時、ですね。バイクが鳥羽一郎…………てか❗️
交差点は多方向の交通が交わる場所なので、通行するときは細心の注意が必要です。この交差点を周囲の安全確認をしつつスムーズに右左折するには、①適切な走行位置の選択と②安全な速度の維持が必要です。①に関しては、左折時は左側端に沿って丁寧に小回りすること、右折時はショートカットにならないよう中心の直前の位置を通りつつ、右折先の道路幅に合わせた通行をすることなどを気をつけています。②に関しては、今回のTPKさんのご説明にありましたが、ゆっくり右左折することが一番大切です。カーブ走行の基本であるスローイン・キープ・スムーズアウトを意識して右左折すると、十分な安全確認をしつつ安定走行ができるのです。交差点の右左折では、運転が上手い人ほどスピードを落とした丁寧な走り方をしているように見受けられます。これらは、安全運転のための周囲の人に対するささやかな配慮が、結果として自分自身のためになっている良い例だと思います。路上での大切な運転技術の伝授をありがとうございます。🙏
ご理解ありがとうございます😊
大変勉強になりました。時々、どういう運転が上手い運転なのか？という話になり、持論として「停止線を超えないで止まる人」という話をしていました。その車に乗っていなくても外から一発で判断できますので。自分で運転をする時には、同乗者を全員寝かす運転に全集中してます。
ありがとうございます♪TPKも喜んでおります。褒められて彼は伸びます😄
初めて拝見させていただきました。個人的には、1位がブレーキの使い方というよりもその前段階であるアクセルワークが一番重要で、2位にブレーキの使い方かな？と思いました。理由としては、前方の車との距離感スピード感を意識してアクセルを踏んでいれば、ブレーキを踏む必要性すら無くなるからです！（ブレーキの話の時に少し話していましたが、アクセルワークは下手な人は微調整ができずに吹かしてしまっていることが特に多いと感じる為）3位のシートベルトの理論はあくまでも正しいフォームを知ってからの自分の理想のフォームに変えていくべきなんだなと思いました。否定的な意見が多かったかもしれませんが、自分と違う考え方や知らない理論が多くあったので他人に教える際に参考にさせていただきます(_ _)
その通りです😄考え方としては、ブレーキが上手い＝そのための方法は…アクセルか‼️つまり、一つの理解で２つを実施ですよ😎😉😎
10:23 コンクリの上で打てる人は本当に上手い
免許を取るときに教官に言われました：「運転をするときは、一緒に乗車している人たちが安心できる運転を心がけてください。」と。私はそれ以降一人でいても、言われたとおりに運転を心がけているため、こちらの動画で紹介されたことは（シートの位置を除いて）自然にできていました。😌
見覚えがあると思うたら通うてた教習所やん♪懐かしいな〜
安全運転をするために自分の心がけていることと動画の内容が一致する点や新たに気付があった参考になる動画でした。今後も無事故無違反23年を更新していくために拝見させて頂きます。
自分、学生で免許も持ってないですが、とても分かりやすく面白く学習させて頂きました。とても参考になります！
11:30 シートポジションの話，インパクトのある表現で良いですね！ 「シートポジションが決まればイスの下がなくても運転できる」っていうのが超わかりやすいし他のドライバーにも意識してほしいと思いました．初心者のうちはいざブレーキを強く踏もうとして「あれ，踏みにくいぞ？」となってはじめてシートポジションがベストじゃないと気づく人も多いと思います．特に家族と一緒に使っている車など，「シート位置変わると面倒なんだよね」とか家族が言っても無視してブレーキガシガシ踏みながら毎回ベスポジを探ってほしいですね．
恋人の話とかユニークさもありつつ理論はしっかりしてて動画としてめちゃくちゃ良いほんとにすごいな
外国人ですが素晴らしい内容ですね。33年運転歴ですがすごく参考になりました。ありがとうございます。
先の信号が赤で後ろに車がいない時は極力ブレーキを使わずに停止線でピッタリ停まれるようにする
この動画を見に来てるだけで意識できてるよ頑張ろ！
自分はまだ免許を取って一年にもなりませんが、乗る人が安心できる運転、まるで母のようなやさしい運転を心がけていました。その要素がこの動画にはつまっていて、数十年無事故無違反な母はやはり偉大だと感じました。最近運転が雑になりがちだったので見直すきっかけにしたいと思います。本当に素晴らしい動画でした！
運転歴や走行距離関係なくモラル問題に近いですが，これができていないと上手いと認めたくないのは ・停止線越えずに停車（信号・一時停止） ・右左折時に車線の狙いが正確（車線またぎ・インカットしない） ・周りの車や道路状況を把握しスマートに譲れる。（特に対緊急車両）「スムーズな運転」と「自己中で緩慢な運転」を履き違えている人が気になります。更にマナーっぽくなりますが ・早めに意思表示するウインカー（減速前に。。。） ・見通しの悪い交差点や歩道またいだ本線合流等での二段階一時停止 ・右折時や合流時に他車にブレーキを踏ませないタイミングと速度の馴染ませ ・左折時にしっかり寄せてしっかり減速して膨らまない
交差点の右左折時の低速走行と車間距離を大きく取ることは、初心者でも運転が上手いと言われますね。そういう運転をすると、世の中のDQNは「トロトロと走ってんじゃねえよ」の暴言を吐きます。何年運転しても運転が下手なままの人は とても多いです。
ギリギリでも早く通過出来るのが、上手いと思わない運転を初心者には心がけてほしいですよね(*´ｪ`*)
走ってると周りがみんな車間詰めてるし右左折スピード出していくし流れに乗るしかないかと諦めてたけど習慣づけた方がいいよな
世の中のDQNなんで「ながら運転しながらトロトロと走ってんじゃねえよ？！ 捕まれ」と暴言を吐いています。
通常の右左折の場合の低速走行は同意。ただ右折矢印の場合は右折先の横断歩道も赤信号なので素早く曲がって欲しい。朝の通勤時間帯は結構差が出る。
@@takana4381 朝の通勤時間帯なら交通量が多いので、急いでも到着時間は5分くらいしか変わらないです。逆に急いだ運転は必ず事故を起こします。
親に言われて復元力？で戻してたけど揺れが気になったからいろいろしてる内に手の摩擦で調節しながら戻す方法で曲がってたけどそれが良い方法として紹介されてたのでうれしかった
むくりすおって草
てかこれ復元力で戻す時の基本じゃないんか？
曲がる時ってスピード遅くていいんだ！父親に「遅い遅い」言われてたから、早くした方がいいと思ってたやっぱり安心安全運転ですよね
その通りです♪
あなたのお父様を貶すつもりはないですが、カーブで加速するタイプの人は危険極まりないです。お父様の身が危険というより、歩行者の身が危険です。出来ればやめさせてください……
私も、曲がるときスピード遅くて信号変わる前に曲がりきれなくて、遅い遅い言われてクラクション鳴らされます。なので、曲がるときにはアクセル踏んでスピード出して信号変わる前に曲がります。遠心力で体が振られて怖いです。本当は、右折している車がいたら信号変わっても待って欲しいし、横断歩道前で歩行車がいたら止まれる速度で曲がることの何が悪いのか全くわからない。交通の流れなんてくそくらえだとおもう。
大昔教習所で習ったのは、見ること視界を確保すること、そのためにはどうすれば良いかです。障害物の避け方もだし、交差点への入り方角度もね。例えば交差点の横断歩道へはできるだけ直角に侵入すると左右確認ができる、楽に左右見ることが可能になる。ところがハンドルをあまり切らず右折で侵入ショートカットして横断歩道を斜めに侵入すると左右確認がやりにくくなる、見えにくい角度が発生します。見えにくい角度から何か来ると避けれません、止まれません。そしてどうしても見えにくいときは、スピードを落とす、徐行すること。アクセルワークやブレーキがどうとか以前に見て判断、避ける。の一連の動作をするにはどうすれば良いか？が全てです。適正な車間距離も視界確保と判断する距離の確保、避ける(ブレーキ)ための距離の確保、全てのスタートはやはり視界の確保となります。よって更新時には視力検査、車によっては深視力検査が必ず行われます。って教えてもらった😁印象に残ってて今でも覚えてます。
運転が一向に上手くならず悩んでこの動画に辿り着きました。どおりで私は下手な人のやってる事を全てやっていました。意識することがとても分かりやすく頑張って練習しようと思いました。運転が上手くなるようにチャンネル登録しますのでこれからもよろしくお願いします。
こちらこそ、お願いします！
ブレーキの使い方、ほんと共感。友人にいるんよね。ブレーキ踏むのが遅くて急。結果助手席にいたワイが酔った。普段あまり車酔いしないのに。車出してくれてるし、繊細で大人しい子だから伝え方分からず我慢するしか無かった。田舎だしワイまだ車持ってないの知ってるから遊びに誘われた時車出すよって言ってくれるけど正直乗りたくない。酔い止め眠くなるから薬飲んで眠気に抗いながらドライブしたくないし。
重要なのは運転技術より心理面ですよね。下手な人は公道をサーキットか何かと勘違いしてる。周りに恐怖を抱かせない、他車にブレーキを踏ませない等の運転こそが上手い運転。
『解説するよ！みんなの交通動画！』
みなさんのドライブレコーダーに映った動画をTH-camチャンネル「ツキノワプロダクション」に出演中の バタイダーやＴＰＫが解説します！
例えばこんな場面が撮影できたらぜひ提供して下さい！
➡ これってルール違反？？
➡ この交差点、どう曲がればいいの？？
➡ この標識の意味って？？
➡ 見つけた！謎の標識・道路シリーズ
➡ なんでこうなった？？衝撃の瞬間！！
などなど、番組内で紹介します！
▼▼動画投稿フォーム▼▼
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※ご紹介できない場合もあります。ご了承下さい。
路肩に止まった自動車のスレスレをノンストップで通過してくとかキチガイの挙動
突然降りてきたらどうすんのとか、陰から飛び出してきたらどうすんのとか考えて、一時停止してそろそろと抜くのが大原則ですね
人を殺さないうちに免許返上してください
…と思ったら教習所公式とか言う信じられん肩書きよ
こんな殺人メソッドを教え込んでキラーマシンを路上に次々解き放ってるのか？
学生時代に父が「燃費を良くするコツは急発進とか急ブレーキのような「急」とつく行動をなるべくしないことだ。車間距離を意識すれば誰でもできるし事故もほぼ起こらない。」と言われました。父は40年近く乗って無事故なのでめっちゃ説得力ありました。
「急」とつく行動を避ければ、車の損耗も抑制され、故障率が減り車が長持ちします。
私は今 18年目になりますが問題無く走行しています。
上手くて安全な運転ができる人ってのは
そういう人を指すんだな
今日急行じゃなくて各駅停車にのって学校に行きましたが、余裕で遅刻しました。
責任とってください。
@@klp583
そんな心の狭い子を
「急」いで一生の伴侶に
決めなくて良かったですね。
しかも上手い人って渋滞を緩和させるきっかけを作る運転ができるんですよね…
今は運転が下手でも、この動画を見に来ている人は上手くなれると思います。1番怖いのは、自分は運転が上手いと過信している人。
運転が荒い人や煽り運転をする人に見てもらいたいですが…
そういう人は絶対見ないですよね😭
地震過剰です🎉🎉🎉🎉🎉@@こんぶ巻
昔自動車学校の教官に
「運転が上手い人はどういう運転してるかわかるか？」と聞かれた事があります。
僕は「車の操作が上手い人ですか？」って答えて、教官が言ったのは「同乗者に衝撃やストレスや不安を感じさせない人が運転が上手い人」と教えて頂きました。
まさに今回の内容の全てが揃って出来上がる内容に思えます。
教官の言葉は今でも僕の運転の基本になってます。
僕の自慢は、同乗者はかなりの確率で寝てしまいます。
安心して貰えてるのは僕にとって勲章です。
素晴らしい教官、そしてあなた‼️😎💪
その教官が言ってることは間違いではないですが、その教官の価値観である「運転が上手い人」です。
スリルを求めるような人が同乗していたら、逆に安全運転し過ぎでイライラやストレスを抱え「おっせーなぁ！もっとスピード出せよ！下手くそが！」なんて言う人もいる！かもしれないので、頭の片隅に置いておいてください。
まぁ、そんな人を同乗させて運転なんかしないでしょうけど💦
同乗させる人の「安心」という価値観に当てはまった運転が、本当の「運転が上手い人」となるのかもしれません。
(これも私の価値観ですが)
あんまり自分自身の「運転が上手い人」の価値観とかけ離れた人を同乗させるのは控えた方がいいのかもしれませんね。
いや、急ブレーキ、アクセル全開わ。？
その通りですよ。
路線バスとか乗ると、ウトウトしてしまう・・・これって最高の運転なんですよ。
スピードだのアクセルだの言ってるのは素人。
私も他の人の運転する隣で、思わず右足突っ張ったことあります。（無意識に補助ブレーキ踏んだ）
素人はギリギリ，スレスレを上手いと勘違いしています。
プロは、あえてその危険を避けます。
同乗者がウトウトするのは、あなたの運転が素晴らしいということです。
元教官
同乗者が寝ると言う事は‥‥危なくて見てられないから寝たふりか、話がつまらんから寝ちゃうのでは？
私の横で寝る人、よっぽど疲れてないと寝ないなぁ～話が盛りがり過ぎて🎵😂
友達に「乗り心地がいい運転」って言われた時はテンション上がりました
改めて、安全運転大事にしていこうと思います。
めっちゃわかる
遠回しにオカマのヘタレ運転って言っとんのやぞ😅
@@chu-rip4238 速度超過して左右に体が揺られる荒い運転がかっこいいって思ってるパターンの人なのねあなたはね笑
俺にはわからないから、何も言えない
左右に体が揺れるような荒い運転が生きるのってゾンビ映画とか敵から逃げるカーチェイスくらいってそれ言われてるから()
@@chu-rip4238 あなたみたいな人が事故起こすんでしょうね...
大型二種持ちですが、ブレーキを出来るだけ踏まない運転を心がけたら、安全ですし、燃費も上がります。止まる時は、一度ブレーキランプを点けてから止まるようにしています。後、大事な事は「行けるかどうか迷ったら待つ」です。ギャンブル運転をしたら、人生終わってしまいます。
人生ギャンブル？
「ギャンブル運転」とても的を射た表現ですね。運転手のギャンブルに同乗者を巻き込んじゃいけないですね。
信号が黄色から赤に変わるタイミングがまさにそれですね
赤のタイミングで無理するような人が交差点のどこかにパトカーいるかなんて確認できてないと思うし、常に捕まるか捕まらないかのギャンブルをしているようなものですから
捕まりたくないから安全運転するわけじゃないですけど
小さい時にめちゃくちゃ酔う体質だったので、人が酔わないように不快でないように意識して運転してたら、色んな人にめちゃくちゃ褒めてもらえて嬉しいです✨最近3歳になった姪っ子を乗せるようになったのでさらに安全運転になりました！
それは素晴らしいです😄
@@tsukinowaproduction ありがとうございます！✨✨
素晴らしい、
私も酔いやすい体質なので
運転には気を付けています。
小手先のテクニックの話ではなく、基本に立ち返る話でよかった。
視野を広く持ち、先を読める運転が同乗者にも安心感を与える。
さすが自動車学校。
いや？気分？かな！前見ときゃ？OK
自分が免許を取ったときは指導員がかなり抽象的な表現をするからなかなかコツをつかめなかった
この人は難しいところをしっかり言語化して具体的に話してくれるからわかりやすい
お父さん、車でよく送り迎えしてくれたけどいつの間にか目的地だったの今思うと本当に尊敬するありがとうございました。
いえいえ、そんなふうに言ってくれて俺は嬉しいよ。
次は助手席に乗せてね
@@わんだー-p9i
だれやねんw
私の父です
このカオスな状態、好き。
おっしゃる通りですね！上手い運転が安全運転になると思います。私は33年無事故20年無違反のトラックドライバーですが、特に車間は大切です。危険を予測でき、無駄なブレーキかつ無駄なアクセルが減ります。よって社内燃費ナンバーワンを維持していますよ！
今まで運転が上手い＝操作が上手
でしたがこの動画のおかげで運転が上手な人とは安全運転ができる人と意識を改める事が出来ました。ありがとうございます。
いや、安全運転ができる人と運転が上手い人は別です😅
@@詳細-s1c君は安全運転知らんだけやで。2種取ってからしゃべりな素人
@@詳細-s1c
"安全運転すら"出来ないなら、運転下手って扱いで良いかなと。
安全運転が最低ラインで、その上で操作が上手な人が運転が上手いってことかなと。
@@doctort4898 安全運転が最低ラインはアカンやろw
@@詳細-s1c
何がダメなんでしょうか？
安全運転は車のスペック、自身の体調、能力、周囲の環境を把握し、車をコントロールする能力が無ければ出来ないので、運転が上手い人の最低ラインとしました。
ブレーキの話、大学で免許取り立てで横に先輩乗せてた時にめちゃくちゃ言われたわ。
その先輩に散々言われた結果出来るようになって、色んな人に運転上手いねって言われるようになって感謝しかない。
良い先輩ですね〜分かってますねぇ。ただ者ではないですね❗️
観光バス運転士ですが、高速、一般道問わずに「お客様が爆睡」できるのがいい運転。
なんから、トイレ休憩にサービスエリアで、停まっても誰も起きない😂
指導運転士すら起きなかった時は、「やったぜ！」と思った。
いい運転は、事故らない運転なんだよね。
雑な運転をすると自分が酔うから控えめに運転するように心がけたら、普段車酔いすると宣言している友人に居眠りこかれるようになった。
切ったハンドルの戻し方、シートポジション、右左折の速度、ブレーキのかけ方、まさにこれ。
わかります...自分がいつも酔う父の運転はブレーキが雑()なんだと免許取ってから気付きました
眠時は雑な方ご目？
卒検前夜に緊張のあまりTH-camで「卒検」と検索して色々な動画を漁っていたのですが、最後に出会ったこの動画を見て、苦手だったハンドルさばきのコツなどを改めて学べました。結果、試験に合格し教習所を卒業できただけでなく、強面で、他の教習生には最後まで色々と注意したのちに合否を言い渡していた試験監督の教官に「○○さんは上手でしたね！」と褒めていただけました！ありがとうございました！
そして、動画がとても面白かったので、免許を取ってからも初心運転者として不安を減らしたり安全運転のコツを学んでいったりするために、チャンネル登録させていただきます！
無事に、しかもほめられて合格できてよかったですね。おめでとうございます。
僕は下手な人の運転の仕方で3つあてはまっていたので、改めて運転の仕方をかえりみてみようと思いましたよ。
まさに、教官の方のお手本になるような実践的かつ基本動作の紹介ばかりでしたので、完璧に出来てなくてもそれを目指した運転を心がければとても良いドライバーになれると思いますよ。
通りすがりのタクシー運転手より
全て、納得です。
運転を習いだした人に、一番大切なことは［運転姿勢とシートの適正な位置］を基本通りに
守ること、とアドバイスしています。
５位の障害物のよけかた！安全を早めに確認しながら右に先に出て、左にハンドルを切りながら、障害物の前方に
スッと入っていくようにしています。対向車にとって一番安心感をもってもらえるよけ方ですよね、このやり方をする車をほとんど見た
ことはないな、と長年思っています。止まっている車はもちろん自転車も自分の車よりは速度が遅いので、キレイに前に
入るのがスマートですよね。
そして、１位！これも気にしてました。かなりの車は、曲がる過程をずっと減速しすぎかと。安全を確認したら、最後の方は、
できるだけ早く車体がまっすぐ進む姿勢になるようにハンドルをコントロールし、アクセルをすっと踏みます。
助手席の人は、目をつぶっていたら、曲がったという実感がほとんどない、という感覚を目安にしています。体重の横移動が
ほぼない状態がきれいな運転だと思います。
そして止まる時のブレーキは、踏んだと気づかれない事ですね。これもいつ止まり、いつ発進したかは同乗者は意識ない、が理想かと。
長い文、失礼しました。また勉強させてください。
運転が好きでスポーツカーに乗り始めたのですが、エンジンのパワーが強いのでより車間に注意したり、車高が低いのでより周囲や段差に気をつけるようになったりステアリングのレスポンスがいいのでしっかりハンドル操作をしないといけないなど意外にも安全運転面で学ぶ事が多くあり、楽しい目的で乗ったものの運転の基礎を学ぶ事が出来て改めて運転という行為の重みを考えさせられました。
お前の運転眠くなるって言ってもらえたのはちょっと嬉しかったですね
ドライバーの勲章
自分以外の６人が全員熟睡あり
話がつまらんってことやで
赤ちゃんが寝られる運転。
普段酔っちゃう子が酔わなかったって言われたのが最高に嬉しかった
1位心にしみました。
運転して1年2.3か月前から、うまい人ブレーキ適格だと思って練習してますがうまい人のようにいかず毎日がドキドキしながら日々精進に励んでます
この人が言うてることはほんまに大事やと思うなぁ
妙な説得力！
それがTPKの真髄です！
運転上手になりたい30代です。TPKさんのような運転ができるようになりたいです。動画アップありがとうございます。
理屈ポイね。？
周りや同乗者にストレスを与えない運転をするのが至高
人を乗せる時はいつもの5倍気をつけるようにしてます！
その方が結果的に車にもお財布にも優しいですし一石三鳥ですね
眠くなる運転って言われた時の嬉しさはすごいよね
初心者ドライバーで練習中なのですが、なかなか運転に自信が持てず、この動画に辿り着きました！とてもタメになりますし、分かりやすくてありがたいです🥺✨
お力になれて良かったです😎
適当だよね、🎉🎉🎉🎉
地震過剰かな？
安全運転・燃費とかの観点で自分も車間距離十分にとってなるべくブレーキ踏まないように心がけてるけど、唯一、他の車が割り込んで入ってきやすいのが難点なんだよなぁ
入りやすいという事は円滑な車線変更をさせてあげているという事です。交通の流れがスムーズになる素晴らしい運転ですね。
テンポといい、喋りといい、編集といい、レベル高すぎて本職がなんなのか分からん人や
現役指導員って書いてるやん…。
やっぱ文字読めへん人って多いな世の中。
@@JA-kk8kk 本職が何かわからなくなってしまうほど、多才だという意味でしょうね
@@JA-kk8kk 君は読解力が無いね
このコメント欄漫才並に面白くて草
@@JA-kk8kk ブーメラン
こちらの動画を見て、救急車の運転って理想だよなぁ……なんて思いました。
幼い頃に事故で乗ったことがありますが、加速減速、旋回……どれも体感しないという運転で、今でもソレが運転の理想になってます。
シートポジション
10:47 運転の基本姿勢 膝を伸ばさない
11:35 くっそわかりやすい理由
12:50 背もたれ・ハンドルを握ったときの腕
めんど？クサ😢🎉
彼女とたまにドライブデートするけど、静かになったなって思ったら寝てる、寝てるイコール俺の運転を信頼しているんだなって思う私がいます。
これからも安全運転を心がけよう
つまらんのじゃね
@@めぐ-r2q 辛辣
なんで運転手が話題提供する側やねん
俺か私かどっちかにしろよ
つまらんから寝るんだよどんまい
復元力でハンドルを戻すことを全否定しないこととか、この人は本当に教えるのが上手い。
何事でもそうだけど、段階を踏んで上達しようって意識がない人が1番上達しない。
多分、ゴルフもうまいんだろうな。スイングも無理せずでボールへのコンタクトを意識してるし。
個人的にこの動画の方が教習所で見た動画より分かりやすくて面白いw
テンポが良いから話が理解しやすい
ありがとうございます😊テンポ良かったですか😄ありがとうございます😭コレからも頑張りますよぉ〜💪
30年以上通勤やレジャーで運転していますが、改めて意識してドライブでするきっかけになりました。ありがとう！
シートポジションの意味がめちゃくちゃ分かりやすくて良いですね
隣でTPK、凄く喜んでます♪
彼氏彼女の例えはある意味危ない。色々試している間に浮気扱いされて下手したら刺されそう。
ランキングのやつ全部できてて嬉しかった
明日卒検あるからいつも通り安全に運転して合格したいと思います
ずっとテンションの蛇口全開だけどめちゃくちゃわかりやすい笑笑
滲み出るいい人感もすごい
分かりやすい❗️と言っていただけて、TPK最高に喜んでおります。次回作も是非、見て下さいね。
今教習所に通っている最中なんですが、とても参考になりました！障害物を避けるときに早めに避けることにより視界をクリアにする………話の本筋とは違ったポイントで注目しましたがその言葉がしっくり来て、「早めに避けろ」ってそういうことかぁ……って思いました！
ブレーキの話はしっかりと速度守ることでもありますね
ありがとうございます！
こちらこそ、スパチャありがとうございます🙇
早く走るのは車の性能の違い。うまく制御して走るのは運転者の腕の違い。
訂正：速くでしたね。ご指摘ありがとう。
速く
思いやり運転を心がけています♪
例えば･･･ブレーキをペタペタ使い過ぎて、自分の後ろにいる車に「この車の後ろは、なんか走りにくいなぁ」と思わせるようなブレーキングをしないように！とか
アクセルも速度を安定性させて走らせる事を心がけたりとか
さすが現役の指導員、説得力がありますね。一人でも多くのドライバーが無事故無違反の安全運転に努めるように私も模範運転を実践します。
ありがとうございます♪最高のお褒め言葉いただきました😄
運転の上手い人 交通ルールを熟知して守れる人。感情コントロールができる人
運転の下手な人 自分は運転が上手いと思っている人
これに尽きる
13:19 『 …肘が・軽く・曲がる…』
これが俗に言う…
『ひじが軽く曲がった状態』です！ﾄﾞﾔｯ！
わかるわ！🤣🤣🤣
すごくわかりやすい解説…
すぐに実践で意識できるポイント！
途中の広告で楽天カードマン出てきて一瞬変わったことわからんかった
いや？わからん🎉
運転暦50年の爺ですがハンドルの回し方はいくつかパターンを持っていて状況で使い分けています。世界的に流行している片手ハンドルはもちろん絶対やりません。なお、対向車線は底なしの溝だと思っているのでセンターラインがあってもなくてもはみ出しませんしイエローラインはウンコで引いてあると自分に言い聞かせています。
ただ今「大型二種免許」教習中です。
非常に有益かつ、現状の自身の運転との比較に
役立つヒント満載でしたー！！
特に『上級ドライバーはブレーキを使わない。』
※必要かつ最小限のブレーキ操作で
静かに美しく正確に止まる。
進行先、前方の状況判断を素早く捉える
ことにより
あえてブレーキをたくさん使うような、
（ブレーキを無駄に踏むような、）
そういった状況を ”自ら” 作らない、という運転。
これは将来的に「旅客運転」を目指す上で
大変貴重な気づきがありました。
ありがとうございます！！
本当にありがとうございました。
シートポジションはすごい納得しました。ペダルの踏み方にも影響が出るけど、車の運転って腰センサーが重要なんですよね。お尻で座るとそれは分からないです。車の挙動とか路面の状況とかを腰で感じることによって、運転に反映させることが出来るんですよね。
路上に障害物があったら、緩やかに避けて速やかに元の車線に戻るのが正しいと聞きましたが、動画を見てこういう表現もあるんだと感心しました。大抵の車はアンダーステアセッティングで作られていることを上手に利用した方法だと思いました。
1位、納得ですね。
下手な人が運転するとカックンブレーキになりますが、これはシートポジションにも係ることだと思います。
私自身も気を遣って、停止直前はブレーキを少し抜いて、かくっとならない自然な停車を目指しております。
ブレーキが下手な人の運転は恐怖だし、酔う。たまに助手席乗ってると右足で架空のブレーキ踏んじゃいます笑
私もブレーキ下手な人の横に乗ると右足に力入りますw
とはいえ乗せてもらってる身なので文句は言えず、、、
めっちゃわかる！！笑
めっちゃチキンレースみたいなブレーキする人多いですよね！もっと早くからアクセル離したら…？って思う笑
オンオフスイッチみたいなブレーキする奴マジでちね
ブレーキに関しては、同乗者が
運転している人は、いつブレーキを
踏んでいるか解らない？
これが非常に重要です！
また障害物を回避するさい
カウンターステアを、あてる
(ハンドルを切る)
とても重要です！
このうぷ主は、あと一歩の
説明が、足りません！
安全運転のやり方の説明ですが
クルマの構造や挙動を、理解して
いる説明か正直
不明瞭だと思います！
まあ私の解釈ですけど
ベスト6位ぐらいに入れて欲しいのは
上手い人：左折時小回り、右折時大回り
下手な人：左折時大回り、右折時小回り(ショートカット)
そして右折時に◆の所からだいぶ離れて待つ人は勘弁してほしいものです😫
ん！大きく曲がるよ。
時間に余裕を持つのもうまい運転に入れていいと思います。
遅刻しそうな人に余裕のある運転は出来ないでしょうし。
自分は運転が上手、、と思っている人こそ見て欲しい内容です。
運転が上手いねと言われるより、いい運転をしていると言われる方が嬉しいもの。
試験場は上手い運転より良い運転を求めていることも知って貰いたいものですね。
見てるけど、多分？俺の方が上手いね？？
ブレーキは、僕も前から思ってました！
先行車に近づいてはブレーキを踏んで、離れたら急加速して…また近づいてはブレーキ…の繰り返しは後続車に大迷惑！
車間距離は大事ですね✨
どう言う考えで運転してるのか聞いてみたいです。
急いどるんやろうな(一般道で飛ばしても信号で追いつかれるし)
乗り心地も悪くなるし燃料使うし
車間開けるな詰めろ！お前がスペースを取るから渋滞するんだ！
みたいなやつが実際にいるのが怖いよね。しかも堂々と煽り運転自慢する。
いや、楽しいね🎉
個人的なワースト3は･･･
3位･･･道交法などの知識をバカにする･･･「そんなのやってたら運転なんて出来ねーよ」と平気で言う．しかし自動車学校のベテラン教官は完璧に法律を守って確認も行って，スムーズに運転している．惚れ惚れするくらい挙動が美しい．さすがプロである．出来てる人が居るのだから，そのレベルを目指そう
2位･･･「俺の方が優先だ」が口癖･･･確かに正しいが，往々にして他のルールを無視していて，他者の権利を侵害している．つまり自分勝手
1位･･･自分は運転が上手いと思っている．公言している･･･私個人はレーサーでもなければ教官でもない．真の意味でのプロではないのだ．上手く運転する必要なんてないと思っている．俺にそんな実力はない．しかしやたらに自信たっぷりな人がいる．そういう人間に限って法律を知らない．デタラメな運転をする．一時停止や赤信号すら見落とす･･･実際重大事故を起こした人の大半が，事故後も「自分は運転が上手い．運が悪かっただけ．たまたまその時，調子が悪かっただけ」と思っていることが判明している
アクセルワークでの車間距離って大事ですよね、極端なこと言えば右左折と信号、緊急時以外はブレーキ踏まなくても良いくらいの車間取れれば上手い運転なのかなと思ってます。
ホント、そうかもしれないですよね。それくらいの気持ちでTPKも運転してますよ。
教習2段階の最後の方、1度だけベテランの50代後半くらいの教官に教わったことがある。これまでは仲の良い若い教官だったが、その日だけ偶然担当が変わった。
いつも通り、教官のお手本運転からスタートし、場内の信号に差し掛かった際本当に感動したし、まじでこう思った。
「あれ？！いつの間に止まったの、、！！」
いつもためになる動画をありがとう御座います。
運転はメリハリが大事と言いますがその解釈に悩んでいます。
ちなみに私にとってのメリハリのある運転とは例えば横断歩道がある交差点での
左折については
①安全確認し合図を出して減速し、再度安全確認し車体を左に寄せる。
②横断歩道上に歩行者がいないかを確認しつつ、いない場合は法律の定めの通り
徐行しながら左折。
③後続の車が苛つかないように、とりあえず制限速度まで速やかに加速し流れに
合わせて運転する。
以上となりますがペーパードライバー講習の時にメリハリを意識し①～③の通り
左折しましたが加速が速いと注意されてしまいました。
(ブレーキの踏み方は全く気にならないけど、アクセルを踏みすぎなのかもと
教官は言っていました。）
メリハリのある運転を言葉通りに受け取るなら、減速する時はしっかり減速し
加速する時は速やかに加速、流れに合わせた運転をすると解釈できそうですが
教習所での指導によるメリハリのある運転とは具体的にどのような運転を
言うのですか？
これは指導員でも意見が変わるでしょうね。環境の変化もありますが、やはり個人的な感覚の問題になってきます。
TPKはよくこのセリフを言います
「あれ？気づいたらいつの間にか規制速度まで加速してる…！と、思わせるような加速をして下さい」と。要は、イッキまぁーす‼️的な雰囲気が出たらダメ🙅♂️という感覚でしょうかね😎
@@tsukinowaproduction
ご回答ありがとうございます。どうしても感覚的な話になるから
難しいですね。ちなみに質問の後に自分でも調べましたが
警視庁によると
「発進するときは、穏やかにアクセルを踏んで発進しましょう
（最初の5秒で、時速20キロメートル程度が目安です）」とのことですが
ネットで調べてみるとそれでは遅いとの意見が多かったです。
まああくまで目安になりますが取りあえず最初の3秒で、時速20キロメートルで
試してみたいと思います。
現場で説明してもらえるのめちゃくちゃいいですね！
何となくできていたことも、理屈が伴うことで理解が深まって有難いです！大変勉強になりました！
TPK冥利につくコメントありがとうございます( ´ ▽ ` )
ブレーキについて補足すれば、初期制動でブレーキを踏んだ時、踏みっぱなしだと同乗者にGがかかってしまうので、制動力を一定維持したまま、制動力が抜け過ぎないポイントまで抜いてやるといい感じで減速出来ます。
スピードが出ている状態からの減速〜停止と言う場合だと余計違いが出てきます。言葉だけでは上手く言えないですが、私は正しいポンピングブレーキと言っています。ブレーキもアクセルも、踏む時よりも、抜くタイミングが重要だと思います。
スピード出すことがカッコいいとか、荒い運転するのが運転上手いみたいに勘違いしてる人たまにいるよね
マイルドで感情的にならない運転が良いですね( ´ ▽ ` )
たまにじゃなくて普通にいる
それは、ただのカッコつけですね
やべぇ バレた
何もない直線で 超重力加速ゴッコとかしてた 肩の辺りをツル
荒いけど事故らない→どや！これが俺の運転技術や！って考えなんだろうけど、
乗ってる人からしたら車にそんなスリル求めてないんだよなー
そもそも事故る気配さえ感じない、安心できる運転こそサイコーで快適なのになあ
仕事で車に乗ってると、同乗してもらってる同僚に右左折の時に「車も人もいないんだから早く行かないと！もっとスピード出してよ！」って凄く言われて、違和感をずっと覚えてました。異常にノロノロと行ってるわけでもありません。だって、人とかいたら危ないでしょう。そう言ってもあまり理解してくれず…
この動画を見つけられて良かったです！左にきって避ける、も無意識にしていたので、自分の運転に自信がつきました！
ありがとうございます！
追い越しは後続車にも追い越すんだなって分かるように早めに進路変えてます
これは自転車でも電柱避ける時とかにもやってます
はじめまして
昨日、一段階の修了検定に合格しました。
動画内で紹介されているほとんどが技能教習で指導・指摘された内容ばかりで驚きました。
これから路上教習、そして実際のドライバーとして自動車を運転するつもりです。この動画をみて、私は初心を忘れずに運転をしていきたいと思いました。
8:33 これが全てと言っても過言ではない
そんな訳無いよね？
@@落昌康 そんな訳だよ
何事も基本がモノをいうのさ
アスファルトの上で躊躇なくスウィングできるのがすごいなと思いました。
気付いていただけましたか😭ありがとうございます😊
あと店に入る時とかに
歩道を横切る際は
一時停止するのも大事ですね🐰
教習所でゴルフする人初めてみました笑
ただ面白いだけでなくわかりやすい動画だったので参考になりました！
小さい頃からブレーキで止まる時のカクン って感じが眠気を誘って好きだったな。
分かる
俺も急ブレーキでフロントガラス破ってトラックに頭突っ込んだ時眠くて好きだった
@@inkyakimoi こわいっすw
@@inkyakimoi
成仏してクレメンス
@@inkyakimoi おもろいやんww笑ったわ
私はタクシー歴5年ですが、いつも考えながら運転してます。
何も考えずに運転しても絶対に上達はしませんからね！
右折するときは横断歩道の歩行者を確認しやすいように絶対に横断歩道には斜めには入らずに垂直に入ります。
小回りをせずに少し大回りをして車を垂直にした方が歩行者の確認がしやすいですからね！
私がこの運転をしだしたのは何故かと言いますと、個人タクシーの方で一人直角に曲がっていく方がおられまして、なんでかな～って思って真似をしてみたら、横断歩道の歩行者の確認がめっちゃしやすかったのでこの運転をさせてもらってます。
未だに周りを見ててもこの運転をしてるドライバーは見かけません！
良い運転は真似をする”が、私のモットーです(o^^o)
因みに私はトップ５の上手い人に当てはまってました(笑)
お客様を前後、左右には絶対に揺さぶらない自信があります。
自分は仕事柄、6トン車の運転必要となり８ｔ限定解除通ってましたが、今日は卒検で、お陰様で無事に卒業出来ました。
先日に動画を見てハンドル操作！？は動画見るまで意識もしたことすらありませんでした。また凄く細かく繊細な点を重点的に説明、お陰様で全工程を無事に終え、今日無事に卒業する事が出来ました。
最近はゴールド免許で正直に自信はありました。だけれど見直して見ると自分の運転はどうなのか？と多々の色々引っかかる部分ありました。
歩行する歩行者に対して、同じ道を行く車に対して、助手席に乗った乗員に対して、運転手の根底「心得」として、「思いやり」なんですね。
改めて、安全運転を遂行して行きたいと思いました。
ありがとう御座います。
こちらこそ、さらに精進します。ありがとうございます😊
友達に運転が怖いと言われてこの動画にたどり着きました。
勉強になりました。ありがとうございます
免許更新のビデオはこの博士に作っていただきたい笑
TPKが全国警察署の講習で登場！？
初めまして。チャンネル登録しました。
正にその通りだと思います。今乗っているサニー今年で24年目、55万キロになりますが、エンジン回転を不必要に上げない、ハンドルの急操作はしない、周囲にストレスを掛けない範囲で急発進、急制動はしない、後ろの車のドライバーの心理を読みながら間合いをとる、助手席の人の首や体が揺れない、下り坂や前車との間合いはフットブレーキより先ずはエンジンブレーキ、等々実践してきましたが、この動画で確信が持てました。有り難う御座います。
鉄道の話になりますが、以前0系新幹線の運転士が語って居た内容で、いつの間にか動き出している、いつの間にか停止している、お客様にショックを感じさせない運転を心掛けている。という言葉を常に意識して車を運転しています。
大切に乗られているのですね♪素晴らしいです😎
正直当たり前なことばかりでしたが、その当たり前なことが出来ない人が多い現状なんですよね
自分は運転が上手いとか、慣れてるから大丈夫とか自意識過剰な人多くて困ってますので、こういう動画は本当に助かります。
12時ハンドルでアームレストにもたれかかり、大回りで左折する車の多いこと。
この手の動画をしっかり全部見たのは初めてです。
全くもって、仰る通りの内容です。
私は、運送業関係ですが、
「運転が下手な人は、ブレーキが多い」と感じてます。
要するに、無駄にアクセルが多い。
車間距離が短い からです。
タクシー運転手ですがめっちゃ参考になります。
ハイエースからアルファードを最近運転し始めて、人を乗せることになり
いい復習になりました🥹
チャリンコや歩行者が怖い思いしないように心がけてます
特に交差点の左折時、ですね。バイクが鳥羽一郎…………てか❗️
交差点は多方向の交通が交わる場所なので、通行するときは細心の注意が必要です。この交差点を周囲の安全確認をしつつスムーズに右左折するには、①適切な走行位置の選択と②安全な速度の維持が必要です。
①に関しては、左折時は左側端に沿って丁寧に小回りすること、右折時はショートカットにならないよう中心の直前の位置を通りつつ、右折先の道路幅に合わせた通行をすることなどを気をつけています。
②に関しては、今回のTPKさんのご説明にありましたが、ゆっくり右左折することが一番大切です。カーブ走行の基本であるスローイン・キープ・スムーズアウトを意識して右左折すると、十分な安全確認をしつつ安定走行ができるのです。
交差点の右左折では、運転が上手い人ほどスピードを落とした丁寧な走り方をしているように見受けられます。これらは、安全運転のための周囲の人に対するささやかな配慮が、結果として自分自身のためになっている良い例だと思います。路上での大切な運転技術の伝授をありがとうございます。🙏
ご理解ありがとうございます😊
大変勉強になりました。
時々、どういう運転が上手い運転なのか？という話になり、持論として「停止線を超えないで止まる人」という話をしていました。
その車に乗っていなくても外から一発で判断できますので。
自分で運転をする時には、同乗者を全員寝かす運転に全集中してます。
ありがとうございます♪TPKも喜んでおります。褒められて彼は伸びます😄
初めて拝見させていただきました。
個人的には、1位がブレーキの使い方というよりもその前段階であるアクセルワークが一番重要で、2位にブレーキの使い方かな？と思いました。
理由としては、前方の車との距離感スピード感を意識してアクセルを踏んでいれば、ブレーキを踏む必要性すら無くなるからです！（ブレーキの話の時に少し話していましたが、アクセルワークは下手な人は微調整ができずに吹かしてしまっていることが特に多いと感じる為）
3位のシートベルトの理論はあくまでも正しいフォームを知ってからの自分の理想のフォームに変えていくべきなんだなと思いました。
否定的な意見が多かったかもしれませんが、自分と違う考え方や知らない理論が多くあったので他人に教える際に参考にさせていただきます(_ _)
その通りです😄
考え方としては、ブレーキが上手い＝そのための方法は…アクセルか‼️
つまり、一つの理解で２つを実施ですよ😎😉😎
10:23 コンクリの上で打てる人は本当に上手い
免許を取るときに教官に言われました：「運転をするときは、一緒に乗車している人たちが安心できる運転を心がけてください。」と。
私はそれ以降一人でいても、言われたとおりに運転を心がけているため、こちらの動画で紹介されたことは（シートの位置を除いて）自然にできていました。😌
見覚えがあると思うたら通うてた教習所やん♪
懐かしいな〜
安全運転をするために自分の心がけていることと動画の内容が一致する点や新たに気付があった参考になる動画でした。今後も無事故無違反23年を更新していくために拝見させて頂きます。
自分、学生で免許も持ってないですが、とても分かりやすく面白く学習させて頂きました。とても参考になります！
11:30 シートポジションの話，インパクトのある表現で良いですね！ 「シートポジションが決まればイスの下がなくても運転できる」っていうのが超わかりやすいし他のドライバーにも意識してほしいと思いました．初心者のうちはいざブレーキを強く踏もうとして「あれ，踏みにくいぞ？」となってはじめてシートポジションがベストじゃないと気づく人も多いと思います．
特に家族と一緒に使っている車など，「シート位置変わると面倒なんだよね」とか家族が言っても無視してブレーキガシガシ踏みながら毎回ベスポジを探ってほしいですね．
恋人の話とかユニークさもありつつ理論はしっかりしてて動画としてめちゃくちゃ良い
ほんとにすごいな
外国人ですが素晴らしい内容ですね。33年運転歴ですがすごく参考になりました。ありがとうございます。
先の信号が赤で後ろに車がいない時は極力ブレーキを使わずに停止線でピッタリ停まれるようにする
この動画を見に来てるだけで意識できてるよ頑張ろ！
自分はまだ免許を取って一年にもなりませんが、乗る人が安心できる運転、まるで母のようなやさしい運転を心がけていました。
その要素がこの動画にはつまっていて、数十年無事故無違反な母はやはり偉大だと感じました。最近運転が雑になりがちだったので見直すきっかけにしたいと思います。本当に素晴らしい動画でした！
運転歴や走行距離関係なくモラル問題に近いですが，
これができていないと上手いと認めたくないのは
・停止線越えずに停車（信号・一時停止）
・右左折時に車線の狙いが正確（車線またぎ・インカットしない）
・周りの車や道路状況を把握しスマートに譲れる。（特に対緊急車両）
「スムーズな運転」と「自己中で緩慢な運転」を履き違えている人が気になります。
更にマナーっぽくなりますが
・早めに意思表示するウインカー（減速前に。。。）
・見通しの悪い交差点や歩道またいだ本線合流等での二段階一時停止
・右折時や合流時に他車にブレーキを踏ませないタイミングと速度の馴染ませ
・左折時にしっかり寄せてしっかり減速して膨らまない
交差点の右左折時の低速走行と車間距離を大きく取ることは、
初心者でも運転が上手いと言われますね。
そういう運転をすると、世の中のDQNは「トロトロと走ってんじゃねえよ」の暴言を吐きます。
何年運転しても運転が下手なままの人は とても多いです。
ギリギリでも早く通過出来るのが、上手いと思わない運転を初心者には心がけてほしいですよね(*´ｪ`*)
走ってると周りがみんな車間詰めてるし右左折スピード出していくし流れに乗るしかないかと諦めてたけど習慣づけた方がいいよな
世の中のDQNなんで「ながら運転しながらトロトロと走ってんじゃねえよ？！ 捕まれ」と暴言を吐いています。
通常の右左折の場合の低速走行は同意。ただ右折矢印の場合は右折先の横断歩道も赤信号なので素早く曲がって欲しい。朝の通勤時間帯は結構差が出る。
@@takana4381 朝の通勤時間帯なら交通量が多いので、急いでも到着時間は5分くらいしか変わらないです。逆に急いだ運転は必ず事故を起こします。
親に言われて復元力？で戻してたけど揺れが気になったからいろいろしてる内に手の摩擦で調節しながら戻す方法で曲がってたけどそれが良い方法として紹介されてたのでうれしかった
むくりすおって草
てかこれ復元力で戻す時の基本じゃないんか？
曲がる時ってスピード遅くていいんだ！
父親に「遅い遅い」言われてたから、早くした方がいいと思ってた
やっぱり安心安全運転ですよね
その通りです♪
あなたのお父様を貶すつもりはないですが、カーブで加速するタイプの人は危険極まりないです。お父様の身が危険というより、歩行者の身が危険です。出来ればやめさせてください……
私も、曲がるときスピード遅くて信号変わる前に曲がりきれなくて、遅い遅い言われてクラクション鳴らされます。
なので、曲がるときにはアクセル踏んでスピード出して信号変わる前に曲がります。遠心力で体が振られて怖いです。
本当は、右折している車がいたら信号変わっても待って欲しいし、横断歩道前で歩行車がいたら止まれる速度で曲がることの何が悪いのか全くわからない。交通の流れなんてくそくらえだとおもう。
大昔教習所で習ったのは、見ること視界を確保すること、そのためにはどうすれば良いかです。
障害物の避け方もだし、交差点への入り方角度もね。
例えば交差点の横断歩道へはできるだけ直角に侵入すると左右確認ができる、楽に左右見ることが可能になる。
ところがハンドルをあまり切らず右折で侵入ショートカットして横断歩道を斜めに侵入すると左右確認がやりにくくなる、見えにくい角度が発生します。
見えにくい角度から何か来ると避けれません、止まれません。
そしてどうしても見えにくいときは、スピードを落とす、徐行すること。
アクセルワークやブレーキがどうとか以前に
見て判断、避ける。の一連の動作をするにはどうすれば良いか？
が全てです。
適正な車間距離も視界確保と判断する距離の確保、避ける(ブレーキ)ための距離の確保、
全てのスタートはやはり視界の確保となります。
よって更新時には視力検査、車によっては深視力検査が必ず行われます。って教えてもらった😁印象に残ってて今でも覚えてます。
運転が一向に上手くならず悩んでこの動画に辿り着きました。
どおりで私は下手な人のやってる事を全てやっていました。
意識することがとても分かりやすく頑張って練習しようと思いました。
運転が上手くなるようにチャンネル登録しますのでこれからもよろしくお願いします。
こちらこそ、お願いします！
ブレーキの使い方、ほんと共感。
友人にいるんよね。ブレーキ踏むのが遅くて急。結果助手席にいたワイが酔った。普段あまり車酔いしないのに。車出してくれてるし、繊細で大人しい子だから伝え方分からず我慢するしか無かった。田舎だしワイまだ車持ってないの知ってるから遊びに誘われた時車出すよって言ってくれるけど正直乗りたくない。酔い止め眠くなるから薬飲んで眠気に抗いながらドライブしたくないし。
重要なのは運転技術より心理面ですよね。
下手な人は公道をサーキットか何かと勘違いしてる。
周りに恐怖を抱かせない、他車にブレーキを踏ませない等の運転こそが上手い運転。