2022新型 YZF-R7「足つき・ポジション・操作感」などをファーストインプレ！byYSP横浜戸塚
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2022
- ★いつもご視聴及びたくさんのコメント、ありがとうございます！(･ω･)ﾉ
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#YZFR7 #R7 - ยานยนต์และพาหนะ
昨日、私がR7の紹介動画を見てたら、バイクに全く興味の無いうちの嫁がチラッと横目で見て「カッコイイね」と一言。
分かりやすくセンスの良いデザインなんだなと思いました。
R7めっちゃ欲しい。
でもその前に大型取らないと…
テールカウルの尖り具合がR1やR6とはまた違うカッコ良さがあります
めちゃめちゃカッコ良い
やっぱssはヤマハさんが1番やな
この仕上がりでこの価格🤩
ベストセラーとなってYAMAHAの国内回帰を祈願します👏
島田さんが紹介してくれる日をずっと楽しみにしてました…！！
返済地獄の最中だけど買いたくなってしまう…
R7横から見るとシュッとしてますね、、、風を切るようなフォルムで跨りたいなぁって思わせてくれる良いバイクです！
うわあああああああめちゃめちゃカッコいい…………
いつも的確な解説ありがとうございます。
楽しく視聴してます。R7はカッコいいですね。やっぱりYAMAHA△
XSR900欲しいと思っていたけど、この動画見たらR7もイイナと迷いが出ました。現車見て見たいですね！
2日連続嬉しい♡
あー島田さんの口からTRXの言葉が出て嬉しいです そーTRXが進化したのが、R7なんですよね まさに!😆
MTも楽でエエけど やっぱりスポーツタイプがエエなぁ
タンデムシートの潔いことw 乗車姿勢もかなり前傾で、多くを走りに振ってる感じが良いですね！
美しいフォルムですね✌️
お疲れ様です✨
YZF-R7、デザインがスラっとしていて
カッコイイですねぇ～(^^♪
カッコええ〜
R7かっこいいですね‼
これは売れそうですね～
セパハン苦手ですが、乗ってみたい😄
100万切っててブレンボのラジポン付いてるんですね
サスもフルアジャスタブルっぽいしお金を掛けるとこにはしっかり掛けてくれてるのが嬉しいですね
いわゆるヤマンボだからそんな高品質なモデルじゃない
ホースもゴムだし、サスもフルアジャスタブルとはいえKYB製
足回り全然コストかかってないですね
安価にスポーツ楽しみたい人向けのモデルだから悪いわけじゃないけど、この装備で足回りお金かかってるなんて言えないです
@@666akindo9 いいんだよ
@@666akindo9 あーこれはこじらせてますね
今時の尻切れトンボ感もなくてデザイン的なバランスが素晴らしいですね。用途的に自分には縁のないバイクですけど･･･。
この子に乗るために大型取りました
私もです。
yzfr3のモビスターに乗り続けてはや５年。走行距離が先日、74000キロを越えました。
大型にほしいモデルがなく、mt07のエンジンをのせたフルカウルをずっと待っていました。
早速60周年カラーを予約して、教習場に通っています。
ハンドル低いのはちょっと恐怖なんですが、わりかしr3でも低い姿勢で乗るように訓練してます。
マジで楽しみですわ。
いやｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰR7カッコいいですね！自分もタンクの形状気になってましたよ笑笑🤭
島田さんが紹介すると、何故かどの動画よりもカッコよく見えるのが不思議でたまらないです、同じバイクなのにwww
欲しくなっちゃってきてますよ🤭！
乗車時に、サスの沈み込みが結構あるのかなって思ったんですけど、そんなこと無さそうですね❗なのでシフトチェンジしながらのコーナリングの加速がカチッとしてそうで面白そうですね😃😃😃
大型取ったらR7乗りたいので見に来ました🙃
TRXが出る前に、ライダースクラブのパーティに参加して、OVER RACINGのOV15Aを岡山国際サーキット(同時TI英田サーキット)で走らせたけど、FCRキャブとマフラーにクロスミッションで調整されたツインエンジンと、やる気が出るポジションは、本当に楽しかった。
TRXが出た時に「やりおったなヤマハ！」と思ったが、それよりもインパクトが強い。
体感的に面白そうなR9待ちだけれど、R7も絶対に楽しそうだし、スリムなのはいいと思う。
友達の乗っていたSDR200を何度か借りたので、スリムなのがいいというのも解る。
サーキットでリッターSSみたいにお伺いしながらアクセルを開けるのではなくコノヤロー！と全開に出来そうな予感w
よっしゃーーーー🐼
こんにちは
はじめまして
いつも、インプレ見させてもらってます。
今回R7購入？にあたり、教えて頂きたいのですが、CBR 600RRと zx25rとのライジングポジションの違いについて教えていただけませんか。
スリムでミドル、トライアンフのデイトナ675を諦めた人にも刺さりそうですね。
ナナハンさんの脚付きも見たかった
タンデムシートに快適さを求めないところに、スパルタンなバイクなんだなと改めて感じました。
コーナリングマシン、という言葉にめっぽう弱い私です。
タンク上部のえぐれ具合からして、これを楽しめるのは、サーキット以外思い付かないですね。
バイクを契約しても自分のバイクは納期が未だ先。しかも売り切れ状態だから店に入るのは契約済みの他人のバイク。
足付きを自分で確かめられない。
なので足付き性の解説をお願いします。
MT-07 XSR700 YZF-R6辺りに跨って
頂いてこのバイクだったらこんな感じ
からYZF-R7だとこうなると言う風にして頂きたい。
めちゃくちゃ欲しいんだけど
R9の噂が気になって、購入すべきか悩むな〜
r9はr6系ガチにするかもだから140万は超えるんじゃないかな〜、、もしかしたらカワサキ6rより数万やすいくらい。
この手の低いハンドル乗れる気がしないんですよね～
ガッツリ速度落としてハンドルでクイクイ曲がるタイプの人間なので逆に転びそう…
それにしてもMT07ベースとは思えないほど攻めた姿勢ですね、カッコいいです
こんばんYZF。
R7のファーストインプレお疲れ様です
意外と攻撃的なポジションなんですね(個人的に好き)、R6と比べてどうでしょうか(数年前に跨ったけど忘れてしまった...)?
今後の走行動画、楽しみにしています!! いずれは自分も乗りたいです!!
人間工学に基づいて設計されてる感が
大型バイクのハンドル切れ角の狭さには面くらいます。SSなら尚更。
公道で小回り出来るように、可変ステアリングみたいな構造でタイヤ切れ角を50度ほどに改善できませんかね。
頑張って、ローダウンをしないで乗り始めましたが、諦めてローダウンします。
ｶｯｺｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲ
ロクダボの紹介もして欲しいです🙇♀️🙏
R7とか乗ってみたいのですが太っているので前傾姿勢はお腹が・・・(笑)
ということで先日馴染みのYSPで新型XSR900仮予約してきました＾＾
もっとスリムで足が長かったらこういったタイプのバイク乗ってみたいです！！
早く乗りたいデス❗
yzfr3を手放したのは辛かったけど…ごめんね😢
私もr3を手放す直前です。愛着があります。でも…r7に乗りたい…。
私も一緒に謝ります…ごめんね😭
タンデムシート細っ！
R7が2気筒か。
時代だな。
このバイクで通勤したいネギ
置いといたらイタズラされそうではあるネギが・・・
大型バイク悩んでる時に噂が出ててすごい迷ってたけど、待ち切れずに近くでたまたま在庫があったテネレを契約しちゃった
真反対の同じエンジンのバイクだから2台持ちしたら万能だろうなあwww
R7やっぱいいですねぇ・・・納期どれくらいなんだろぅ(;^ω^)
足付き悪めか...、魅力的だ...！(身長180)
実装レビュー楽しみだなぁ
同じ悩みを持つ同士よ、、、
いかん、大型免許欲しくなってきた。
セパハンじゃない、ツアラーポジションのバージョンもでないかなー。
足つき性が唯一の問題点かな？
おっと、その前に大型免許を取らないと(笑)
YZFシリーズにあるタンクのサメのエラみたいなスリットカッコイイんですよね🦈
R7いいな！いいんだけど4気筒が出て欲しいな…
あぁ...いかんなぁ...
それはえっち過ぎる...
チビの自分には厳しいなぁ・・
バカ売れしたらSUZUKIが動きそうだ。
YAMAHA、YAMAHA、YAMAHA、
う〜ん、スパンキー！
ローダウン仕様にしたら、本来の性能が活かせませんか？
0:12 R7なのに、No.9とは、これいかに。。。失礼ばしました！
スタイルは最高だけどエンジンがね、もう少し頑張ってほしかった。
カッコいいけど、スポーティーかぁ…。
足着きも。
買いやすい値段でしかもスゲェカッコいいけど、ダラダラツーリングするタイプのライダーなので憧れるだけにしておきます。
アカウント持ちすぎやろw
あーはーぁん
インナーカウルが上質だぁ……
全体的に所有欲を擽るような作り込みで100万程度で買えることを考えるとかなり良い作りだなと思う
ただR7に限らずこの小振りなシートカウルブームホンマ何とかならんものか……
言うほど昔のデカいシートカウルよりカッコいいとは思わないし、その割に失うデメリットが余りにも多過ぎる
リッターSSはしょうがないとして、この辺のツーリングメインなモデルでこれは勘弁してほしい