En immersion avec un conducteur de train de fret
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ค. 2023
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Tu avais bien dit, Thierry, que tu nous en mettrais plein la vue ? C'est réussi ! Le bouquet final de la saison est super !!! Merci de nous avoir obtenu cette autorisation et merci à Alexandre pour son accueil et ses commentaires.
bonnes vacances Thierry ! Rendez-vous noté pour la première semaine de septembre. Nous ne risquons pas d'oublier, sois tranquille !!
Merci à vous, cetait un plaisir que d’être avec Thierry sur cette ligne et faire vivre de l’intérieur ce métier!!
Je n’ai pas de mots… 🥲 Passionné et aveugle il est parfois difficile d’accéder pleinement aux vidéos, mais celle ci… Déjà que d’ordinaire vos explications sont top, avec les commentaires d’Alexandre c’est juste magnifique! Thierry, Alexandre, aujourd’hui j’ai voyagé, j’ai pris un immense plaisir à écouté cette vidéo! Je n’ai plus qu’à espérer pouvoir vivre cette expérience en réel ! Merci merci merci 🧑🏽🦯🙇♂️😁
Aveugle mais totalement capable d’écrire un commentaire, c’est bizarre
@@Arbeit-macht-Frei un peu de curiosité avec une recherche simple sur Google et un soupçon d’ouverture d’esprit et tu verras que c’est finalement possible.
Ça fait plaisir de voir du fret en fonctionnement, et de voir que certaines ITE sont toujours utilisées !
C'est tellement triste de constater qu'un grand nombre d'installations sont de nos jours abandonnées : toutes ces ITE inutilisés depuis des dizaines d'année me rendent malade, les gares de triage, les signaux, ...
Merci pour cette vidéo en tout cas !
Au fret, c’est un sacré taf ( préparation, formation du train, conduite )….à côté de nous, avec nos trains voyageurs autom, on passe pour des brêles ! Lol
Très, très intéressant, le RAILCLUBMODELSAT est dignement bien représenté, merci à toi Alexandre et Thierry.
Bonsoir Thierry franchement des reportages comme de cette qualité de commentaires d’images nous laisse bien rêveurs 👍 vivement la suite ❤️
j'ai très bien connu tout le système car j'ai été chef de manoeuvre (ça s'appelait ainsi à l'époque) chez les clients dans la zone fret de Saint-Pierre-des-Corps et alentours et pendant 27 ans et en 3X8 dans mes 40 ans de carrière à la SNCF et je suis retraité depuis le 01 janvier 2019
et à l'époque c'était des BB63000 de manoeuvre car les BB75000 n'existaient pas
Bonne retraite à vous
Un tres beau reportage avec le pote Alex ! Au top, ça permet enfin de voir cette ligne exceptionnelle !
Merci Thierry pour ce superbe reportage. La ligne des Cévennes fait rêver tous les amateurs. De plus, tu as eu le privilège d'opérer en cabine avec une compagnie privée. Un tel accès dans un train SNCF me semble aujourd'hui de plus en plus difficile à obtenir...
Comme tous, j'attends la rentrée (non scolaire) mais bien ferroviaire de septembre pour retrouver les rubriques bi-hebdomadaires. Bonnes vacances.
Exceptionnel ! Passionnant et merci à Alexandre pour la qualité et la précision de ses commentaires. La petite vitesse a ceci d'intérêt qu'elle permet de prendre le temps de détailler les actions de conduite et d'apprécier en outre la beauté exceptionnelle des sites traversés. Une belle fin de saison pour Aiguillages ! Merci et bravo Thierry.
Le final en apothéose, la cherry on the cake! Bravo Thierry, merci pour cette superbe saison, on en a plein les mirettes.
C'est certain que ces reportages en immersion c'est du nanan, mais j'imagine aussi le boulot en amont pour préparer tout ça. Je n'ai aucun doute sur la nouvelle saison. La vache deux mois! Bonnes vacances et on t'attend de pied ferme!
Nos filiales ont du talent :) , merci pour cette vidéo qui partage notre métier de conducteur de Fret :)
Ca va être long d'attendre jusqu'à septembre 😢 , bravo pour cette superbe saison, que des sujets intéressants, franchement 1 millions de bravo et de merci pour c'est super vidéo
Le point de vue lors du franchissement de ponts et viaducs à voie unique: 🤩❤
Et merci à Alexandre pour le partage de son métier. Superbe personne.
Superbe reportage en immersion totale sur une très belle ligne de France. Merci Thierry, bonnes vacances et hâte de retrouver tes vidéos à la rentrée.
Merci pour toutes vos vidéos, elles sont passionnantes ! Rendez-vous en septembre
Souvenir des années 70 lorsque j'étais aide conducteur avec du matériel moins moderne (bb 63000). pas de radio comme aujourd'hui, mais le travail était le même. bonne vacances Thierry, et merci pour tous ces reportages.
Excellent et intéressant reportage, merci à Alexandre pour ses explications. La ligne des Cévennes dite la ligne aux 110 tunnels est une des plus belles lignes ferroviaires en France. Je l'ai parcouru au cours de plusieurs voyages spéciaux, je ne connais pas la partie au sud de la Bastide Saint Laurent, entre Langeac et Langogne, ce sont les plus beaux endroits. Merci pour ce reportage, bonnes vacances et au 7 septembre.
Bonjour,
Je voulais vous demander vous n avez pas habité vaires sur marne ? Et vous n êtes pas originaire de la haute Marne ?
@@emiliennekremer1495 Bonjour, je n'ai pas habité Vaires sur Marne et ne suis pas originaire de la Haute Marne, je suis de la région parisienne.
J'aurai adoré trouver une émission comme celle là à la télé quand j’étais gamins, elle y aurait eu totalement sa place.! Merci pour ce superbe reportage Thierry.
Voir passer un train de fret c'est bien , mais comprendre le pourquoi du comment c'est mieux .
Enfin démystifié grâce au dynamisme de Thierry , Alexandre et Cap Train .
Merci à vous trois . 👍
Et bien merci pour la balade Mister Thierry! Et merci à l'équipe qui t'a accueilli! Bonnes vacances également! Et au 07 09 2023! Stéph.
J'ai travaillé sur cette magnifique ligne langeac Châpeauroux etc , en plein été c'est vraiment magnifique.
Beau reportage en tout cas
Intéressant merci Thierry et bonnes vacances. J'aimerai un reportage sur les lignes comme celles des Hirondelles ou encore le train des Merveilles
très intéressant le détail des 5 bars dans les freins et de ce système!!
Aborder le sujet de l'entretien des voies serait très passionnant aussi je pense.
Ds la conduite général
Magnifique ligne des Cévennes ! Quel privilège de pouvoir la parcourir de cette façon.... Nous attendons la suite avec impatience. Merci Thierry et bonnes vacances.............. ferroviaires, bien sûr.............
superbe reportage immersif. Ce serait chouette d'avoir ce type de reportage la saison prochaine (vie d'une gare, vie des métiers ferroviaires...). Merci!
Bonnes vacances. Cette vidéo est formidable ! Merci. ❤️👍👏🚦🚇
Très beau reportage une nouvelle fois, un grand merci et bel été !
Super reportage .J'aimerais bien plus tard etre conducteur de Train de fret😁😁
Sa serait super aussi un reportage sur les différent opérateur de Train Fret en France et aussi un reportage sur les ligne Normande👍🚄
Superbe reportage, Thierry, on espère bien visionner le voyage retour à la rentrée! Bonnes vacances!
Bonsoir Thierry! Merci de nous avoir fait partager ce petit moment qui pour moi ne rassasie pas ma curiosité 😉😉, merci à cette équipe de t'avoir permis de faire ce reportage, mais cette ligne des Cévennes est superbe et je pense qu'en tournant la tête d'un côté ou de l'autre; les rétines ne doivent pas savoir ou se tourner et à très bientôt pour la prochaine mais cette fois-ci je suis sur ma faim 🤣🤣🤣🤣!!! Bonnes vacances et au mois de Septembre pour la rentrée des classe 😂😂 !!!! MERCI !!!!
Vraiment très intéressant ce reportage avec un conducteur super sympathique qui nous explique bien les démarches.
Encore merci et bonne route 👍👍
Merci pour ce petit reportage ! Un sacré panorama. A la saison prochaine !
Merci pour ce reportage.Merci au conducteur Alexandre.
Cette vidéo m'apprends ps mal de choses sur ce métier 👍👍
J'ai eu la chance de monter deux fois en cabine (hélas à l'arrêt), la première tout jeune sur une machine vapeur. C'était avec mon grand-père en en activité comme chef de gare (Don-Sainghin près de Lille), au début des années 60. Plus tard déjà en retraite un de ces potes roulants me fit monter dans une BB. J'ai passé mon enfance devant la gare et mon terrain de jeux était en partie l'emprise SNCF (plus de 55 ans après il y a prescription :) ). A 65 ans, détestant la voiture je rêve de voyager en train (en France). Hélas la SNCF ils l'ont bien massacrée ! Je n'aurais jamais imaginé jeune de voir la pauvreté du fret. Je vis à 60 km au sud de Toulouse, l'autoroute longe la ligne Toulouse Tarbes, des milliers de camions et si peu de fret (dans mon secteur du transports de graviers entre gravières et usine de traitement de Portet-sur Garonne. Et l'on parte d'écologie... Quand au trafic voyageur, plus de personnel en gare ou presque, des tarifs qui hors abonnements travail coutent quasiment plsu cher que le trajet voiture (pour deux la route est moins chère). Quelle chance vous avez de faire ces trajets avec les cheminots !
👋
Reportage super intéressant 👌...
Aiguilleurs, poseurs de traverses, ballast... Conducteur de fret...
Merci de nous faire découvrir les métiers liés au monde ferroviaire...
Si un jour vous avez l'occasion de suivre les gars qui soudent les rails de plusieurs centaines de mètres, avec leurs "haut fourneau" portatifs, je suis preneur...😉
Merci pour cette saison qualitative et à bientôt !...👍
Bonnes vacances maître Pupier...🏖️
@+😁
Bonsoir Thierry.
Par curiosité je suis allé sur le site de captrain y voir les conditions de recrutement. La vie d'un conducteur de fret est irrégulière ( jamais les mêmes horaires), souvent la nuit ( les créneaux de jour sont utilisés par les TER train de voyageurs) et maintenant soumis à la perte de contrat de transport ( que va devenir ce conducteur si son entreprise vient à perdre le contrat auprès de cette entreprise).
Je sais de quoi je parle, je suis fils de conducteur de train.
Et en plus il faut connaître les caractéristiques des lignes, des machines et être responsable personnellement du tout.
Tout ça pour 1690 euros par mois car la paie y est indiquée.
Au vu des salaires proposés en ce moment, je leur souhaite bon courage pour recruter du monde et encore plus pour les fidéliser.
Super, on voit un conducteur qui aime son métier et qui sait communiquer son savoir
Bonsoir Thierry.
Merci pour ce beau reportage.
Il reste à faire le trajet retour, avec un peu plus de temps consacré à l'ITE de chargement.
Bel été à vous aussi.
Éric
Merci pour cette tranche de vie du quotidien des professionnels du rail.
Très belle vidéo.
Bonnes vacances et à bientôt pour le retour à Tarascon 😉
Superbe vidéo très intéressante et des paysages magnifiques
Merci à tous et bel été !
Bonjour usted mercie beaucoup pour cette vidéos je suis cheminot retraite roulant bravo pour cette reportage félicitations
Bravo pour l'équilibre sonore !
Wwwwoh, j'ai fais un super voyage, c'est génial ce très beau reportage avec Alexandre qui m'a fait découvrir ce métier. J'aimerai bien monter dans ce train pour découvrir ce beau ce monde méconnaissable du public. Merci j'ai passé un super moment devant mon petit déjeuner et je vais m'abonner m'abonner et le partager avec mes enfants. ❤❤❤
Merci et bienvenue alors ;) !
Merci Thierry pour ce superbe eportage immersif et instructif.
Il m'a aussi permis de revoir les superbes paysages que j'avais eu le privilège d'observer il y a de nombreuses années de la cabine d'une BB 67000 tractant un Cévebeol de Nîmes à Langogne. Une superbe expérience poir le jeune stagiaire SNCF que j'etais meme si le buit en cabine était aussi remarquable!
Bel été et hâte de voir la suite à la rentrée!
Excellente vidéo!!! On apprend à conduire!!!J'en redemande!!!! Magnifique métier.
Merci pour cette vidéo qui, comme tu nous l'as promis, nous en met plein la vue!
*Je joue souvent et longtemps avec mes jeux Train sim et Derail Train... mais là ça fait du bien de voir de vraies personnes qui travaillent dans ma passion virtuelle.
Ils font un beau métier quand même, je les envie !
Merci pour cette vidéo de qualité.*
Merci beaucoup pour ce voyage. ☺
Bjr thierry reportage royal et merci
Merci pour ce beau reportage. Cette ligne revient de loin mais on peut être confiant pour un bel avenir grâce aussi à ce trafic de bois
quel beau voyage on en redemande Christian de Belgique encore merci Thierry
Superbe cette vidéo et merci beaucoup ça m'a vraiment plu ,salutations de Strasbourg ✌
Passionnant ! Merci pour cet excellent reportage et bonnes vacances
Encore un reportage intéressant. Pour la prochaine saison,une petite idée,en Haute-Saône près de Gy ,il y a une ancienne voie qui a été détruite des chemins de fer vicinaux. Il y a encore des gares dont une qui a servi de restaurant routier ( eh oui ). Ça serait bien d en savoir plus. A bientôt.
salut. A Bucey nous avons justement fait une expo sur cette ligne et édité un fascicule. A + peut-être
@@jc708 ok 👌 merci
Merci Thierry pour cette superbe vidéo qui clôture une saison bien riche. Pour ma part c'est ce genre de vidéo que j'apprécie le plus. Bonnes vacances et bons reportages à mettre en boîte👏 🚂🚂
Très beau reportage, à reproduire dans la limite du réalisable avec d'autres acteur du fret ou du voyageur, merci pour tous vos contenus, bonne pause estivale, vivement la suite de votre périple
Magnifique reportage Thierry en cabine d'une 75000 et avec une vue époustouflante vraiment de belle gare 🤩🤩🤩
Passionnant ! Bravo. J'espère qu'on aura beaucoup d'autres reportages comme celui-ci sur la conduite et les conducteurs
Superbe reportage ! Mes félicitations à vous, Thierry !
Magnifique ce reportage voyage au cœur du fret. Et quel sympathie ces opérateurs de fret. Merci Thierry. Bonne vacances
Merci pour cette belle balade ❤
magnifique immersion, merci pour ce reportagr.
Merci pour cette belle ballade avec de beaux paysages bucoliques, ponts tunnels et une sympathique équipe qui donne plein expliquations. Un grand merci.
J'adore ce genre de documentaire ferroviaire avec des commentaires passionnant et instructif. Merci à Thierry Pupier !!!
11:45 mn aux Etats Unis c'est l inverse, si plus d' air plus de frein.
beau reportage. Merci Thierry et bon été.
Salut Thierry
Quel bon sergent recruteur tu fais ! J'aurais 20 ans je postulais chez captrain ahahaha
Ne change pas les thèmes de tes reportages pour la saison prochaine, c'est très bien comme ça
Je te souhaite d'excellentes vacances à bientôt.
Amitiés
PS tu as fini la saison sur un petit chef d'œuvre....Les opérateurs étaient parfaits aussi
J'en ais 47 et je viens de le faire...
@@bauleremmanuel9140 Bonne chance !
Captrain on parle de la société qui ne donne pas de prime traction à ses agents ? Celles qui payent ses conducteurs à peine 2000 euros par mois par bosser de nuit , faire des RHR ? Sceptique on a un agent qui est arrivé chez nous qui a justement travailler 3 ans chez captrain et qui a démissionné car les salaires sont une honte 🤔
@@KratosSurvivor-xj2se j’espère qu'il donne une prime de pénibilité au moins . parce que vous avez fait pas mal de gréve pour ca et la retraire . je me rendais pas compte , mais on vois bien qu'il es complément épuisé , il peut même pas faire son footing le soir , faut qu'il attende le lendemain matin . 200km dans la journée Ouahhh
@@KratosSurvivor-xj2se je ne vois pas le rapport avec le plaisir du modélisme , ce pourquoi nous sommes là
Merci pour ce superbe reportage !!
Merci pour ce magnifique reportage 😀👏😀 un de mes préférés de la saison 😀👍😀
si tu passes par Migennes (89) une nuit pour être en immersion avec le personnel de nettoyage des rames intérimaires de la ligne Paris Dijon Auxerre, les secrets des toilettes des Régiolis, les ''cadeaux surprises" des usagers, les miettes de chips dans les locos......
salut et fraternité.
Très très intéressant sur ce beau métier qui a toujours été un rêve de gosse pour moi...
Merci encore Thierry pour tes superbes reportages qui nous font à chaque fois rêver à notre passion des trains ! Bonnes vacances bien méritées !!!
C est dingue, je suis en reconversion professionnelle et je viens justement de candidater chez Captrain. Je croise les doigts. Vraiment merci pour cette vidéo à laquelle je ne me serais pas attendu. 👍👍
Bonne chance alors ! J’espère que votre démarche aboutira.
@@aiguillages je m en serais voulu de ne pas essayer. Merci Thierry
@@tiagodasilva6650 oui je n'y comprend plus rien
@@bauleremmanuel9140 il faut un diplôme de base spécifique pour ça ?
Superbe vidéo. J'en veux d autres comme ça et aussi sur les travaux de voie ferrée et réparations de machines 😊 Merci beaucoup, bonnes vacances 🏖️
Bonjour, est-ce que vous pouvez faire sur la ville de Longwy - Réhon (Meurthe & Moselle), ce serait vraiment sympa.
Par rapport à votre reportage, il y a de superbe endroits magnifiques surtout au niveau des viaducs. C'est vraiment génial.
Bonne soirée à vous
Excellent reportage 😃. J'adore pour ta dernière de la saison, merci beaucoup Thierry 👍👍👍.
Beau reportage, et quel plaisir de rouler, même par écran interposé, dans ma motrice préférée!
Merci pour ce reportage.
Bien le bonjour d'un cheminot belge.
Bonjour Thierry,
Magnifique balade sur la ligne des Cévennes.
Merci pour pour cette 15ème saison d'Aiguillages.
J'aime beaucoup les vidéos en cabines , c'est pour ça que je suis abonné à Rail Passion pour les belles vidéos aussi mais manquant de commentaires et/ou d'indications.
Mon rêve est de faire un trajet en cabine d'une Re460 en Suisse.
Encore merci pour toutes tes vidéos de trains réels et miniatures.
Bonnes vacances et bon été à toi.
Super intéressant .. Merci Thierry
Merci pour ce très intéressant voyage en compagnie de ce conducteur ! De surcroît dans des paysages superbes.
Reportage intéressant sur le Fret ferroviaire et la ligne desservie qui montre le potentiel de transport des marchandises, l'écologie se ne doit pas s'arrêter à la voiture au lithium.
Bonsoir Thierry
un bien joli reportage sur cet aspect des conducteurs de trains
Un merci à Alexandre pour toutes ses explications
A+
Fab
La ligne des Cévennes, une des plus spectaculaire et magnifique.
Bonnes vacances à vous Thierry (si je peux me le permettre) ainsi qu'à votre famille, merci pour tous ces reportages tous plus excellents les uns que les autres; j'ai en mémoire ce pari et challenge que vous avez relevé, il y a quelques années, d'accorder 100% de votre activité à Aiguillages.
J'espère que pour vous, depuis ce chemin parcouru, que ce pari est gagnant et vous apporte ce dont pour lequel vous vous êtes investi, vos reportages ont gagnés en qualité, en contenu de richesse d'informations, en diversité, pour ma part je vous place en futur Michel Chevalet ou Clive Lemming, des historiens du rail dont la relève se devra d'être assuré.
Vivement la rentrée et votre retour pour de nouvelles aventures et une nouvelle saison.
Merci Thierry pour ce reportage, tu nous as permis de découvrir l'envers du décor, on ne se doute pas de tout le protocole à appliquer pour un fret quand on voit passer un ce ces trains. Bonnes vacances à toi.
Super intéressant génial passionnant
Toujours de la bonne musique au bon moment
Tres important
Merci à l'équipe et les explic précises
Merci beaucoup pour ce dernier reportage de la saison. Très instructif et merci à Alexandre et ses collègues pour les explications techniques.
Bon été et vivement septembre.
Quel magnifique reportage ! Merci pour ce beau cadeau de fin de saison.
Merci pour ce super reportage.
Amitiés michel 😊
Bien le bonjour Michel, au plaisir !
Super intéressant. Merci !
Excellent! On veut en voir plus
Super sympa ce petit voyage !
Bravo Thierry. Magnifique reportage. Bonne vacances a vous.👍
super ,comme d'habitude, des paysages dont on ne se lasse pas ??? merci à bientôt
Merci Thierry pour tous ces excellents reportages et bonnes vacances 👍
bravo pour tous ces reportages. j'apprécie beaucoup les reportages en train réel . merci
Merci pour ce beau voyage. Et un bel été à vous aussi Thierry. Et à la saison prochaine. Merci )
Tarascon c'est chez moi ! 😍