ТЭП10 от Модимио, наш обзор легендарного тепловоза! / TEP10 from Modimio, review of the locomotive!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Тепловозы СССР - весьма дружелюбны и привлекательны! Тоже самое относится и к моделям этих тепловозов. Но насколько хорошим получился тепловоз ТЭП10 от компании Модимио? Ответ в новом ролике! Всем приятного просмотра!
Diesel locomotives of the USSR are very friendly and attractive! The same applies to the models of these locomotives. But how good was the TEP10 diesel locomotive from Modamio? The answer is in the new video! Have a nice viewing to everyone!
**************************************************************************
Сайт, где можно заказать модели поездов от Модимио:
away.ph...
*************************************************************************
В ролике использовались фото с ресурсов Паровоз ИС и RailGallery:
parovoz.com
railgallery.ru
*************************************************************************
Для желающих поддержать канал имеются:
Карта "Мир": 2202 2001 4680 4883
Или Яндекс-кошелёк: 4100110584678905
Большое спасибо!
#locomotive #history #railroad #railway #train #diesel #modimio #тепловоз #модимио #тэп10 #железнаядорога
Спасибо, Вячеслав Александрович, за такой прекрасный обзор👍
Большое спасибо, дружище!
У нас в депо "Ташкент" ТЧ3 их было около сорока штук. Это семидесятые годы. Я работал по ремонту эл. части тепловоза - электрик. Да, в нём тесновато, первое время бился головой об трубы сверху. Почему машинисты предпочитали первую кабину? потому что за кабиной находится высоковольтные камеры, где установлена аппаратура управления и далеко ходить не надо было, если что не так. На ТЭП-10 001 (единичка) выходные двери были и со стороны машиниста.
Спасибо большое за дополнение! Про двери на 001 не знал!
Привет из Таллина ! Обзор - СУПЕР !!! Спасибо !!! Я, хоть не железнодорожник, а моряк, но коллекционирую модели Ж.Д.
Очень признателен Вам за комментарий! Спасибо большое за просмотр и оценку ролика и модели!
Есть у меня такой в коллекции светло серый с синей окантовкой ходовой. Машина конечно для своего времени отличная!
Благодарю за комментарий, Виталий!
Спасибо Вячеслав за обзор Модели!!! Хороший добротный локомотив для своего времени!!! Ждём следующего обзора!!!
Благодарю Вас за комментарий, Евгений!
Покемончик когда ты выкладываешь новый видосик у меня внутри все жизнью наливается радуй нас намного больше!
Спасибо большое, Льюис, за Ваш комментарий! Постараюсь радовать.
Как всегда классный обзор!!! Спасибо Вам большое!!! В конце прям интригу задали!
Благодарю, Михаил, спасибо за просмотр!
Привет. Спасибо большое за отличный обзор. Как всегда всё супер 👍👍👍
Очень рад, что ролик понравился, спасибо!
Замечательный обзор, Вячеслав! 🎉🎉🎉
Спасибо большое, дружище!
Отличный обзор,супер! Будем ждать ВЛ22м
Спасибо Вам за оценку!
Вячеслав здравствуй! Отличное, классное, интересное видео про тепловоз ТЭП10! Вот такой тепловоз в 80-е годы 20 века на территории Мордовской АССР возил вагоны пассажирского поезда (да обыкновенно пригородный поезд. В середине состава был вагон на борту табличка "детский". Почему "пассажирский" нарекли мне непонятно) 601/602 "Рузаевка-Алатырь" до чувашского города Алатырь и обратно. Гравировку на кабине "Стрела" да, помню. Окрас локомотива по-моему был другого цвета, не зелёного. На дачу и обратно на "алатырьском" ездил. Цена билета на "алатырьский" была выше, чем на пригородном и электричке ЭР2 (тогда такие ходили 8-10 вагонные эектрички).
Здравствуйте, Игорь! Спасибо большое Вам за воспоминания по теме, прочитал с интересом! Благодарю за просмотр ролика, будьте здоровы!
Здравствуйте, Вячеслав!
Очередной обзор - высотник, спасибо! 👍 Классная модель - факт. 👈✊
Спасибо большое, Василий!
Завариваю пельмешки и продолжаю просмотр роликов. Тарам!!!!!
Приятного аппетита и спасибо за просмотры роликов)
Хорошая модель от модимио,и прекрасный обзор от Покемоши!Однозначно👍
Спасибо большое за Вашу оценку!
Видео сделано на бистурую руку, но акуратно! Это сразу лайк!
Спасибо за оценку!
Надо,же!ТЭП-10!А,в Нашем ТЧ,до девяностых годов,пассажирские, половинки,от 2ТЭ-10Л,таскали... 😱
Да, 2ТЭ10Л работали так. Спасибо за просмотр ролика!
У нас был парк ТЭП10Л. Половинка Луганки со своим номером, с пассажирскими редукторами и ЭПТ. На первых машинах схема охлаждения масла была как на ТЭ3, без теплообменника.
Насколько мне известно, помимо кузова и кабин отличие у Стрелы было в холодильнике дизеля - отдельные вентиляторы на каждый контур с гидроприводом.
Ну и ГР на крыше - ремонтники, думаю, "добрым" словом поминали конструкторов, когда надо было добраться сверху к дизелю.
Как всегда, сперва лайк авансом. А теперь погнали смотреть!
Большое спасибо, Владимир!
У вас самые лучшие обзоры на поезда во всем Ютубе мне очень нравиться жду 6 номер он уже вчера вышел
Большое спасибо, Дима, за Вашу оценку!
Я не Дмитрий а Михаил
@@user-vb3fm1sf3y , прошу прощения.
Было бы, наверное, здорово, если бы "Модимио" выпустили и скоростной вагон-лабораторию, о котором было рассказано в предыдущем видео.
Кстати, да, как идея!
Хорошая загодовка для ходовой модели.
Да и просто как модель, хороша в своем сегменте.
Вечаслав, спасибо за новый годный видос
Пожалуйста, и Вам спасибо за просмотр!
Не успеваешь подглядеть на красавца ТЭП10, как Modimio выпустила легендарный ВЛ22М.
Да, уже в продаже. Спасибо за просмотр!
Здравствуйте! Очень хорошее и качественное видео!
Благодарю Вас, Аркадий, спасибо большое за оценку!
Классный машин ,а коллекция из разряда Автолегенды СССР
И там и там транспорт)
Я уже получил свой ТЭП 10 и ко мне уже едет ТЭП 60!
Ого, ТЭП60 же должен быть после ВЛ22м, вроде?
@@pokemoshalife8633 По подписке отправили. Кто-то уже и ВЛ 22 получать стал
@@RTS-yy6zq , хорошо.
@@pokemoshalife8633 Ого я тоже согласен с покемошай лайв тэп60 после вл22м
Вячеслав! Спасибо!
Пожалуйста! Вам спасибо за просмотр!
Круто интересный рассказ про тепловоз с удовольствием посмотрел.
Благодарю Вас, Иван, за оценку!
Про нейтральную вставку на ДЖД улыбнуло))))
Хоть кто то заметил) Спасибо за просмотр!
@@pokemoshalife8633 Так местные же))) тоже колликционер)
Шикарный обзор на ТЭП10 😎✊🔥
Большое спасибо, дружище!
Спасибо, Вячеслав! С Днём яПобеды!
Спасибо за поздравление, с Праздником!
Хотя моя железнодорожная любовь ТЭП60, но локомотив от МОДИМИО "взять в руку", пожалуй, предпочтительнее ТЭП10...
Шикарный обзор и тепловоз, спасибо! 👍👍👍
Спасибо за оценку, Кирилл!
Wonderful
Окраск конечно странный выбрали, зеленых было всего пара штук в Муроме и то короткое время.
Благодарю за просмотр ролика!
Классная модель .
Спасибо за оценку!
Спасибо, Покемоша, за прекрасный ролик с историческими вставками! Уже видел этого пепелаца в киоске на неделе, но себе пока взял, хоть и с опозданием, ЧМУХу )) Так что теперь рядом с Чехом еще один Чех добавился на полке)))
Отлично, Джон, спасибо большое за Ваш комментарий!
Очередное спасибо за очередной обзор, теперь буду смотреть видео фильм - муром ковров из кабины тэп10-048
Благодарю Вас, Виталий, за комментарий!
Вячеслав, Вы, как всегда, ЛУЧШИЙ.
БЛАГОДАРЮ Вас от души за работу.
Спасибо большое, Артур! Рад, что ролик понравился!
@@pokemoshalife8633 Не за что. На здоровье.
Я давно подписался на Ваш ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ канал: я железнодорожник, 33 года стажа, тепловоз для меня - живое существо. Ваши обзоры - бальзам на душу.
СПАСИБО за Ваш труд.
@@arthra6590 , очень признателен за Ваши комментарии!
Интересно, у кого конструкторы ТЭП10 позаимствовали решение - сделать входную дверь непосредствено в кабину? Причём только со стороны помошника машиниста. Наверное, позаимствовали у чехословацких ЧС1 и 2. Но там кабина вроде как просторнее будет, и двери с обеих сторон. А иллюминаторы на чехословацких машинах, как и на ТЭП10, тоже были, но на тех, что для себя они делали, а наши - МПС - затребовали прямоугольные окна для дневного освещения машинного отделения.
Могу лишь предположить, что размещение двери в кабине вызвано тем, что необходимо было в одной секции ограниченной длины разместить сразу две кабины управления, и сохранить при этом полный набор оборудования, необходимого для нормальной работы тепловоза. Соответственно, пришлось упразднить служебный тамбур и сами кабины сделать предельно маленькими.
Да, видимо, так и было! Спасибо за Ваше мнение!
Спасибо,Вячеслав! С Днём Победы!
Спасибо, Сергей, и Вас с Праздником!
Топовое видео, как и сам тепловоз, он нереально ламповый
Благодарю Вас за оценку!
Классно! 👍
Большое спасибо, Александр!
Хороший обзор ❤ мне нравятся модели русских поездов от Модимио
Благодарю Вас за оценку!
4:13 не надо помощнику никуда перелезать. Если у локомотива кран ТМ слева. то у вагона, по диагонали, все равно - справа.
8:32 оспаривать причины предпочтения первой кабины на этом локомотиве не стану, потому что не работал на нем. Но ведь и на двухсекционных электровозах, секции которых абсолютно одинаковы, мы тоже предпочитали первую кабину. Причина проста - скоростемерная лента всегда ставилась в скоростемер первой кабины. А её надо постоянно контролировать, чтобы писали все писцы, чтобы не рвалась и т.д. В односекционном локомотиве регистрирующий скоростемер по определнию находится в первой кабине...
11:58 "тесно в машинном отделении" С какой стороны смотреть... Чтобы "утолкать" все необходимое в один кузов необходимо владеть искусством компоновки.
13:45 не бывает на локомотивах цельнокатанных колес. Вы имеете ввиду центры без спиц, а это не одно ито же.
Спасибо за фильм. Узнаю из них много нового для себя. Тоже слежу за МОДИМИО. Хочу себе ВЛ10, ЧС7 и П36.
Спасибо за дополнения и поправки к ролику. Удачи в моделизме!
Вот открыточку как раз и сохранить как память в рамочку
Спасибо большое за обзор вам
Спасибо за предложение и спасибо за просмотр ролика!
@@pokemoshalife8633
Вячеслав, я всё же очень надеюсь увидеть в будущем ролик о ВЛ80ТК ,СК,ССВ
Уютное ламповое видео)) Хороший обзор
По самой модели скажу, наверное мне просто попался неудачный экземпляр. Купил в киоске, принес-открыл, есть большая щель между металлич.рамой и пластиковым корпусом. Сама рама кривая. Один борт волной, второй борт-бананом.
Если уж добиваться более-менее приличной копийности, придется мутить серьезный перепил, чтоб это исправить. Ну или же будем надеяться, что металл мягкий и нехрупкий, тогда можно будет попытаться подровнять всё это. Но в глаза канеш бросается сильно...
Далее по недостаткам модели. Телеги и топливный бак очень замыленные. Бак так вообще с минимумом детализации.
Впрочем, требовать от журналки качества, сравнимого с Roco, Piko или Евротрейн, конечно не приходится. При серьезном перепиле, обмоторке или конверсии , бак и телеги без вариантов под замену, благо есть из чего выбрать.
А так, на свою стоимость модель конечно вкусная, и смотрится живо❤
Спасибо большое за мнение и просмотр ролика! Жаль, что Вам попался аппарат с браком.
@@pokemoshalife8633 первый раз, кстати, Лок с очевидным браком попался. До этого без нареканий 👍
@@paulkh.5691 , надеюсь, это редкий случай.
@@pokemoshalife8633 Тоже очень надеюсь))
Как же мне нравится закадровый текст)
Тепловоз тоже топчик.
Благодарю Вас за оценку!
В некоторых обзорах указывалось, что тележки немного замыленные. А здесь обратил внимание, что тележки хорошие - любопытно. Похоже, что качество модели может отличаться в зависимости от партии.
Вероятно. Желаю Вам, чтобы все модели были только отличного качества! Спасибо за просмотр!
Ждём-с обзор на ВЛ22М
Спасибо!
Судя по всему, автору прислали модель, которая прошла контроль качества, ибо в мас продаже не все так радостно, особенно с телегами, из 4х боковин, три залиты краской, как-будто на машине адский слой масла перемещенного с грязью, и колпары не крутятся, ну а так, модели, конечно, как основа для дороботки, очень годные. Ну а кому-то и так нравятся.
Спасибо за просмотр, Андрей.
Отличный обзор, как всегда- лайк 👍👍👍
Спасибо за оценку, Владимир!
Отличная моделька
Благодарю за оценку!
Эту картинку на открытке можно в рамку и на стену (4:50). Спасибо за видео, лайк поставил! Видео сделано красиво и качественно!
Благодарю, Вас, Максим, спасибо за оценку!
1:26 у нас в тчэ-5 стоит памятник вл22м с синим окрасом
Отлично! А какой номер?
@@pokemoshalife8633 вл22м-1126
6:42 В наших глазах окрики "Стой! ". А если серьезно, то достаточно интересная модель и хороший обзор. Спасибо, Вячеслав Александрович!
Пожалуйста, и Вам спасибо за просмотр и комментарий!
Отличный обзор мне лично модель нравится и тем более за нормальные адекватные деньги кому надо точное воспроизведение то пусть пилят с чертежа да есть косяки но не очень грубые узнаваемость и сходство есть и нормаль единственно глянец но как по мне модель только из завода нульц кому надо скоблите перекрашивайте для полки и макета само то шо Нада Модимио это супер компания я очень тэ 116 тэл10 и тэЗ жду очень дай бог чтобы они и дальше выпускали
Благодарю Вас за оценку модели и просмотр ролика!
Всё ничего, НО поручни. Куда такие здоровые? Я модельки если и делаю иногда-редко муза посещает заняться хобби, то поручни, рычаги расцепки делаю даже не из скрепки, а из волосинок медной проволоки. 🤔
Чтобы не сломались. Спасибо за просмотр.
Вячеслав здравствуйте! Спасибо за ваши видеоролики смотрю вас не так давно ваши видео очень интересные и познавательные мне очень понравились видео про электровозы серии ЧС к сожалению и у нас на СКЖД их уже не встретишь мелькает редко чс4т довелось проехатся мне ещё в школьном возрасте в кабине легендарного ВЛ 60к дважды ездил понравилось у вас как у специалиста знающего локомотивы хотел спросить стоит брать серию наши поезда? Спасибо с Уважением Валерий
Здравствуйте, Валерий! Спасибо большое за оценку и просмотр ролика! Да, полагаю, что модели от Модимио вполне достойные!
@@albertrecknagel6642 , декали продаются также.
Мне интересно когда пойдут двухсекционные локи у модемио?
Да, хороший вопрос! Надеюсь, будут.
@@pokemoshalife8633 обещали, но в 1 секцию. Соответственно, придётся по 2 экземпляра брать
@@lokfuehrer1384 , было бы разумно в этом случае два разных журнала делать с описанием.
@@pokemoshalife8633 увы, решаем не мы. Ваша идея куда правильнее.
Грохот куда сильнее, мне кажется, был в кабинах у М62, особенно когда без глушителя. Дрожь не только по всему кузову, а ещё и по телу от таких вибраций...
Благодарю за ваше дополнение!
Наверное быстрее солнце встанет на западе, чем я дождусь про вл15 и вл85
Блин, молчали бы любители ВЛов, у вас хоть что то выходит. Я бл**ь ЧСы жду: ЧС2т ХОТЯ БЫ, но кажется болт клали
Спасибо большое за обзор!
Пожалуйста, и Вам спасибо за просмотр!
Да Порадовал .
Топчик, топчик, топчик, завязывай со словами паразитами
очень крутой обзор, тепловоз, модель, шум от поезда победы за окном тоже крутой . да. ......
Спасибо большое за комментарий, дружище!
к стати, хорошая идея! закажу рамки 30 на 40 см, и повешу постеры дома.
Отлично! Спасибо за просмотр ролика!
Необходимо возобновить производство ТЭП10!
140 км/ч - скорость самолета Як-12 - надо же!
Сам удивился про самолёт, когда узнал. Спасибо за просмотр ролика!
@@pokemoshalife8633 а чему удивляться, Як-12 -маленький поршневой самолётик 1948 года, правда, скорость его всё же повыше была- 169 крейсерская.
@@lokfuehrer1384 , спасибо за Ваше дополнение!
🤝👍💯🔥
Спасибо за оценку!
Привет Вячеслав я тоже хочу такой только дге бы взять и наверное дорого
Здравствуйте. Можно заказать в инете. Довольно недорогие модели.
Порадовал!
Спасибо за просмотр.
Фига себе пельмешки
Пельмени, что надо) Спасибо за просмотр ролика!
Большой и Толстый,Мой, Вагонами,Огромный,Пламенный Привет! Какой ВАГОН? БУМАЖНЫЙ?Или,может,быть, БАГАЖНЫЙ? 😉
Спасибо, и Вам привет! Вагон и такой и такой.
Ура ты выложил обзорррррр
Да, выложил. Спасибо большое за просмотр!
Благодарю за обзор!
Мой Червонец уже давно взят. Чисто в коллекцию. Не герой моего романа.Да и могли цвет другой выбрать. Про табличку вообще молчу, серия посередине, некуда номер вкрячить. Лучше б вообще не делали.
В детстве в деревне у бабушки была вотчина ТЭ3 и ТЭП 60(Рижский ход).
Незабываемым звуком шестидесятки пропитан на всю жизнь!
Есть недоделанный ходовой, планирую взять 2 для конверсии в 2ТЭП60(стендовый).
Благодарю Вас за мнение и просмотр ролика! Благодарю за дополнение!
Эх.. Piko, Piko... Да не на все рельсы от Piko встают модели. Подбирать надо. Модель хорошая, только ребра на красном брусе залили краской. А какой колеи ваши рельсы Вячеслав?
Вы хотите сказать, что PIKO не выдерживает колею 16,5мм? Слабо как-то в это верится.
NEM есть NEM! ☝
Вроде, нормально всё с колеёй, мерял, около 16.5 мм. Спасибо за просмотр, Иван!
Как всегда мегалайк Покемоше!
Спасибо Вам за оценку!
@@pokemoshalife8633 и Вам за Вашу деятельность! Благодаря Вам начал локами интересоваться, а то я все больше по "водоплавающим" :)))
@@rnemo1024 , рад, что сумел заинтересовать!
Покемоша смотрит ютубчик сейчас)
Бывает) Спасибо за просмотр!
А можно обзор на дорогую, ходовую модель этого «тапочка»?
Можно, но у меня нет таких моделей.
@@pokemoshalife8633 Если вы бросите клич в духе «у кого есть ходовые модели на обзор, пишите на почту» в одном из видео, то кто-нибудь может и откликнуться. Наверняка у кого-то что-то есть в том числе и в именно в ваших краях.
@@tatianaes3354 , спасибо за совет.
Не в обиду автору могу посоветовать обзорщика Дмитрия Railway, у него есть подобное сравнение.
@@lokfuehrer1384 , спасибо.
А я Покемоше говорил что после ТЭП10 будет ВЛ22м))))
Да, так и есть)
@@pokemoshalife8633 я это знал иза поста в группе)
ТЭП-10 в 1987 году бегали по маршруту Кандалакша-Алакурти и Кандалакша-Ковдор с двумя вагонами один почтово-багажный, второй пассажирский.
Большое спасибо за дополнение, Виктор!
Когда следующий номер ?
Надеюсь, совсем скоро. Спасибо за просмотр.
6 июня,неизвестно когда вывалят на маркетплейсы
лол ты выпустил ролик в 6 утра по моему времени
Старался) Спасибо за просмотр!
Спасибо. Обзор хорош, но ТЭП10 никогда не нравился. Несуразная конструкция. Тележки близко друг к другу, база маленькая, какой-то колченогий, со "свисающими" оконечностями. Соответственно и топливный бак мал. Иллюминаторы тоже оставляют впечатление неоднозначное, какого-то архаизма. Просто не вписываются в общий дизайн тепловоза (в отличие от Дб и прочих американцев, где иллюминаторы в машинном смотрятся очень гармонично). Итог: в сравнении с очень схожим с ним по дизайну М62 - М62 "да", ТЭП10 - однозначно "нет".
Благодарю Вас за комментарий и оценку тепловоза! Спасибо за просмотр!
Я первий!
Спасибо за просмотр ролика!
Зачем помощнику надо было перелизать через автосцепку?
А тормозная магистраль с другой стороны, и выхода там нет. Либо идти с машинистом при смене кабины, выходить слева и идти объединять ТМ тепловоза и состава. А если поезд у платформы "левым боком", то однозначно лезть под автосцепку и в тесноте под платформой соединять рукава.
Ответ ниже.
Спасибо за ответ!
@@user-ck8qh2jb1m Что мешает обьединить тм рукава с той стороны где можно подлезть . Со стороны состава со стороны локомотива не имеет значения , задача обьединить два рукава а уж с какой стороны будешь))))
@@pokemoshalife8633 это не ответ
...А,может,ПОМОШНИКУ, УДОБНЕЕ, было, со стороны МЕХАНИКА,для сцепки,с поездом, ВЫХОДИТЬ,чем,ЧЕРЕЗ АС-ку, ПЕРЕЛАЗИТЬ? 😱
Понятно! Оказывается, входные-выходные двери были,только,со стороны - ПОМОШНИКА... 😊
Точно, как я сам не догадался?
@@pokemoshalife8633 О,чём,не догадался? 🤔
А представь, что платформа слева... тогда вообще акробатический номер объединяться. Или маневры по пути слева. Не всегда получится так.
@@user-fk4mi1jk4f , да нет, тоже неудобно помощнику будет.
декали точно нужны и лепнина где внизу два скрещенных молоточка герб М П С СССР
Не поспоришь. Спасибо за просмотр!
Так бы и обмоторил!)
Почему бы и нет)
Тепловоз интересный а модель слабая по проработке Поэтому лично я брать не буду . А остальные смотрите сами как хотите.
Благодарю за просмотр ролика!