Тепловоз ТЭП60 - роскошь и ведро! Обзор модели от Модимио!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Существует ли тепловоз - обожайка? Ясен пень - существует!
Это ТЭП60 - пассажирская машина, родом из 60-х.
На примере модели от Модимио мы покажем Вам, насколько хорош этот аппарат!
Даже Модимио не удержались и выпустили модель этого локомотива!
Посмотрим, удалось ли им воссоздать в миниатюре красоту сегодняшнего пациента?
Всем приятного просмотра!
********************************************************************
Ссылка, где живут модели ТЭП60:
away.ph...
********************************************************************
При создании ролика использовались некоторые фото с ресурса Паровоз ИС.
Ссылка на ресурс:
parovoz.com
********************************************************************
Для желающих поддержать канал имеются:
Карта "Мир": 2202 2001 4680 4883
Или Яндекс-кошелёк: 4100110584678905
Большое спасибо!
#locomotive #railroad #train #железная_дорога #history #diesel #поезд #модимио #railway #тэп60 #model
У вас, уважаемый Вячеслав, разбор модели проходит, как увлекательный детектив. Невозможно оторваться. Да еще и отличное музыкальное сопровождение. Как всегда, высоко профессиональная работа со знанием и устройства тепловоза и основ моделирования, внимание к мельчайшим деталям и много эксклюзивной информации по истории тепловоза. А ваши комментарии к улучшению модели, думаю, заинтересуют редакцию Модимио. Желаю удачи и новых видео.
Огромное спасибо, Татьяна, за Вашу оценку! Будьте здоровы!
Лучший тепловоз всех времен и народов! Необходимо возобновить их производство! Самые сексуальные тележки! Самый глубокий и сокрушительный бас! До ТЭП80 - самый быстрый тепловоз!
Большое спасибо за Ваше мнение!
Нахрен нужно это г...о, бестамбурный, с плохим, пожароопасным дизелем...разве что, только тележки на тот момент продвинутые с опорно-рамным.
@@georg404 , так часто горели?
@@georg404 Не более пожароопасный, чем все остальные. Дизель очень классный!
@@georg404 бестамбурный ТЭП 10,у шестидесятки тамбуры есть!
Вячеслав , очень крутой ролик получился!🎉 Так держать!😊
Благодарю, дружище! Спасибо за просмотр!
Есть техника, которая морально не устаревает. 60-ка одна из таких красавиц, в которой видна эпоха. Не ожидал, что так быстро появится. Уже заказал и жду её. Единственное, что у нас на Октябрьской ж. д. они были темно бордовые. Еще жду Машку, ВЛ-23, ТЭ-3, ЭР-2, и парик еще какой-нибудь, Лебедянка мне кажется смотрелась бы просто суперски. Вагончики тоже можно.
Спасибо за ваш канал. Полюбил его, привык итд. Смотрите, не пропадайте. Ато будет скучно.
Большое спасибо, Михаил, за Ваш комментарий! Рад, что канал смотрите и он Вам нравится! Да, все эти модели хочется видеть, а также вагон-Аммендорф зелёный.
Специально не смотрел другие обзоры 60-ки, ждал именно ваш! В очередной раз спасибо за тёплое видео!
Пожалуйста, Евгений, спасибо за просмотр большое!
ТЭП60 - Шикардос! Вячеслав, как и всегда, ваши обзоры на высоте! Подробнее про него, разве что у Мартина в фильме об игрушках))) Но у Вас всегда присутствует Эксклюзив! Не будем забывать, что ТЭП60 это еще и самый крутой Сабвуфер от наших дедов! Школоте не понять что такое настоящий низ, такое не купишь в магазине автозвука)))
Сабвуферы 2ТЭ10, 3ТЭ10 покруче будут 😉. Этих монстров на километры слышно, когда на позициях идут. 😎
Спасибо за добрые слова, дружище!
@@rymlianynkyivskyi , да, это точно)
Как всегда лайк Покемоше! Всегда и даже не глядя
Очень признателен Вам!
Мне так понравился этот тепеловоз, что я после обзора тоже себе заказал от Modimio. Я восхищен, он отлично дополняет интерьер и радует меня, как фаната железной дороги! Великолепный локомотив. Очень хочется приобрести и ТЭП10, он тоже очень хорош!
Я был внутри такого тепловоза, только настоящего, в музее.
Отлично! Спасибо за просмотр ролика, Дмитрий!
Как по мне ТЭП 60 лучше смотрится чем ,,Стрела" ,а на то время вообще суперовый дизайн.Помню иду в училище через вокзал и ,,бубубубу" ,,Тапок" под поездом. Эксплуатировались у нас на Киев -пасс одно время.
Жаль модели пока нельзя преобрести от модимио. Спасибо за ролик, интересно.
Благодарю за мнение по тепловозам и спасибо за просмотр!
Привет, хороший обзор, все здорово. 👍👍👍Так держать 👍👍👍
Благодарю за оценку!
Приобрёл такую. Самый лучший локо! 🔥🔥🔥👍
Спасибо за новое видео, Вячеслав!
И Вам спасибо, Сергей!
Вячеслав здравствуй! Отличное, классное, интересное видео! Не, на территории советской Мордовской АССР и современной Республики Мордовии я такого тепловоза ТЭП60 увы не видел. Точно-точно, на мордовских просторах КБШ ж.д. это тепловоз не ходил.
ТЭП60 самый красивый тепловоз СССР, ролик получился очень интересный много можно узнать об этом тепловозе спасибо что сделали такой прекрасный ролик про модель этого тепловоза!
Спасибо Вам за просмотр ролика и хороший комментарий!
Тепловоз топ ностальгия, обзор топ, думаю что будущий обзор на будущий ТЭ1 от Покемоши будет также на высшем уровне
Спасибо, Максим, за Вашу оценку!
4:39 - на ТЭ50 тележки выглядят как на американских тепловозах! Ещё у американцев такие же трёхосные, но безмоторные тележки были на их ранних тяжёлых цельнометаллических вагонах.
Про ТЭ50 получился бы интересный выпуск!👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо, Майаворг, за дополнение к ролику!
да, похожи на трехосные тележки тепловозов Alco
Блинчику понравилось видео. Тэп60 самый лучший тепловоз
Спасибо за оценку ролика и тепловоза!
Огромное спасибо большое вам за видео!
Пожалуйста, Даниил! Спасибо за просмотр!
@@pokemoshalife8633 Извините но, меня не Даниил завут) Меня Лев завут.
Дааа, ТЭП60. Мне нравится то что вы Вячеслав Александрович не только обозреваете модель, но и рассказываете о самом тепловозе, очень интересно!!! Браво!😊
Большое спасибо за оценку, Егор!
@@pokemoshalife8633 очень интересно и познавательно столько истории сколько труда чтоб рассказать и подать информацию сам машинист тепловоза но столько не знаю даже близко от слова вообще ни чего не знаю
Спасибо за качественный обзор модели!
Пожалуйста! Вам спасибо за просмотр ролика и оценку!
А я не далеко живу от Коломны именно в этом городе строили тепловозы такие
Да, всё верно!
У меня дядюшка собирал ТЭП-70 на этом заводе тоже в прошлом. Скучаю по тем временам!!!
Классный обзор, спасибо.
Пожалуйста, Александр! Вам спасибо за просмотр!
ТЭП60 симпотяга да и цвет огонь🔥
Спасибо за новый ведосик
Пожалуйста, Глеб! Спасибо за просмотр!
Ну естественно он великолепен! Я кстати после того как мы пообщались о недостатках модели исправил их. Покрасил зубочисткой рукава в чёрный, подкрасил тифон, автосцепки красить не стал пусть будет такая. Ну и нанёс декали номеров и названия тепловоза
Благодарю за просмотр, Андрей! Спасибо за комментарий!
@@pokemoshalife8633 Один только внешний вид его чего стоит! Просто красавец!
А где декали взяли? 😦
@@moln8077 В интернете. В каком магазине уже не помню
Вячеслав здравствуйте спасибо вам за интересный обзор этого легендарного тепловоза я помню у нас через нашу станцию Тихорецкая ходил поезд сообщением Адлер Цимлянская во главе ТЭП 60 с Уважением Валерий
Здравствуйте, Валера! Спасибо за просмотр ролика и его оценку! ТЭП60 - сила!
Спасибо за обзор прекрасного лока👍, модель ТЭП60 лучше, чем модель ТЭП10
Благодарю за мнение, Тимур!
Отличный обзор отличного тепловоза.
Пусть эксплуатанты говорят о его недостатках, для меня как сторонннего наблюдателя и пассажира он прекрасен!
Модель, конечно, желанная, но не без огрехов.
Самый главный-на 8:03 - это всё же не лючки, а окна, они должны быть прозрачными!
БФ и прожектор не имеют под стеклом серебрянки и красные 😡Вся серебрянка ушла на жирные обводы световых номеров, которые сильно бьют по глазам.Ну и с окраской не все правильно.
По журналу: ну очень сжато, ни одной фотки ранних зелёных с низкими жалюзи. Про 2ТЭП60 вскользь одним предложением.
Как-то так. Про своё отношение к ТЭП 10 писал уже.
Кто хочет послушать неподражаемый звук на разных режимах-рекомендую ролик "Тепловозы ТЭП 60(Ошмяны)"
Спасибо за просмотр ролика и дополнение по модели. Да, лючки стеклянные, но они же открываются, верно? Я и отметил, что зеркальную пленку можно будет приклеить на них.
@@pokemoshalife8633 ну, можно плёнку, лично я буду выпиливать и стеклить.
ТЭП-60 был гораздо темнее.Хоть моя тема-немецкий макет,серию наши поезда собираю,и собирать буду.Метельник был жёлтый.Тепловоз этот видел только в скоростном движении,и ездил в поездах,ими ведомыми,и тянет он пассажирский фирменный поезд со скоростями в районе 100 км/ч и более,по всей территории Прибалтики,до самого Калининграда.Душевная машина.Колюне крокодильский привет
Легендарный тепловоз! Модимео молодцы, ещё не налюбовался на ВЛ22м, как тут приехал красный видом и цветом локомтив. Надеюсь, Модимео не забудет про то что нужно штамповать и легендарные парики по типу Овечки. А так, ждём экспонат ТЭ1.
Большое спасибо за комментарий! Да, ждем ТЭ1.
такая желанная модель и всего 50 номеров! это несправедливо! к раздаче котлет я уже опоздал)
Можно же заказать подписку ещё, наверное. Спасибо за просмотр ролика!
Опа, а это уже интересно😮
Очень хотелось бы такой увидеть . Отличное видео . А я сегодня видел или тгм3 или тгм4 . У нас это редкость .
Спасибо за Вашу оценку! Да, ТГМки не везде можно увидеть.
Прекрасная модель, а ролик ещё круче, как обычно 👍
А вообще при упоминании ТЭП60 вспоминается история, которую я где-то вычитал, о тепловозах данной модели из депо Засулаукс (Латвия), которые с поездом Рига - Одесса следовали от Риги до Здолбунова, это Ровенская область, Украина. А в Здолбунове вообще могли выдаваться под внутриукраинские поезда. Ничего подобного о других локомотивах (в плане расстояния) не слышал.
Да, ТЭП60 удивительная машина! Спасибо за Ваше дополнение и просмотр ролика!
Спусиба за обзор, как всегда на высоте обзоров!
Большое спасибо, Виталий!
Наконец-то дождался этого обзора! Как всегда увлекательно!) Мой экземпляр уже в доставке Озона) 👍👍
Спасибо, Кирилл! Желаю успехов в моделизме!
@@pokemoshalife8633 спасибо)
Крутой тепловоз спасибо вам за обзор очень понравилось!
Пожалуйста, Иван! Спасибо за просмотр!
Лайк автору!
В конце видео весьма провокационный сюжет: выбрать между тапком и тапком😅
Обе модели харизматичные, но я за ТЭП-60, потому что являюсь фанатом 70-го первого поколения.
Спасибо за Ваше мнение, Василий, и за просмотр ролика!
Прекрасное видео и.модель .
Большое спасибо, Сергей!
Видео ставлю лайк, однозначно. Теперь ждём тэп-70. Покемоша видос супер крутой как и все таои видео👍
Очень признателен Вам за оценку!
Одобряю ❤ это, то что никогда не увидишь уже в строю 😢
Спасибо большое за просмотр ролика!
Дата выхода ролика совпала с покупкой)
Сегодня журлик появился в продаже
На мой взгляд, качество деталировки очень подросло. Модель вышла замечательной. При желании-под обмоторку.
Сцепки кстати двигаются, винтика не видно, но вправо-влево тем не менее ходит
Очень классный вариант окраски, всё хромированное и блестящее, хоть теперь же на выставку)
Моя оценка 9,5 из 10 )
Отлично, рад, что модель Вам так понравилась! Спасибо за просмотр ролика!
ТЭП60 просто лучший в этой серии на сегодняшний день в серии, имхо!
Благодарю за мнение, Владимир!
Да, бегали шестидесяти, в 90х порезали. После запуска дизеля кузов немного пошатывался в разные стороны, а вот насчёт того, что во второй кабине более шумно, не припомню, там же гидромоторы стояли на охлаждение, от мультипликатора шел незначительный шум,но от кабины далековато, а вот кт 7 то возле первой кабины. Стеклоочиститель находился над окном, а на модели сбоку. Рассказ как всегда завораживающий.
Большое спасибо за Ваше дополнение и за оценку ролика!
Топовый поезд
Да, есть такое)
Привет круто
Благодарю за оценку!
Видео топ как всегда❤
Благодарю, Михаил!
ТЭП 60 просто Легенда!!! Мне он больше нравится чем ТЭП10!!! Спасибо за обзор Вячеслав!!! ТЭП 60 очень Прекрасен окраской!!! ТЭП 70 и ТЭП 80 превзошли его!!!
Благодарю за комментарий, Евгений!
Здравствуйте, уважаемый Покемоша. Я вот смотрю видео про любимую железную дорогу и не понимаю где новые тепловозы. Новые электровозы вижу, а из новых тепловозов один или два маневровых и все. А магистральные? После ТЭП-80 много было новых моделей или тепловозостроение кануло в лета?
Ништяк модели локов . Вроде ТЭ1 есть еще в музее Рижскокого вокзала в Москве.
ТЭ1-то есть, музея нет😞
@@lokfuehrer1384 , опа :0 . Музей уже не работает ?
Спасибо за мнение по модели!
@@Marantz1980 Рижский вокзал закрыт. Экспонаты переведены в Лихоборы. Ласточка до Ржева отменена!
Отличная модель. На старте продаж в киосках города Тверь, еле нашел, да и то, через пару дней только. Хотел пару взять, но, хотя бы один нашёл.😁👍👍👍
Благодарю за Ваше мнение! Можно в инете попробовать заказать, столько, сколько пожелаете.
Классная тачка! Спасибо за интересный рассказ!!!
Пожалуйста! Вам спасибо за просмотр!
Когда обзор 8 номера ?
Супер обзор! Огромное Вам спасибо! Сосед работал машинистом на таком, покатался я в детстве. Шумоизоляция кабины там прекрасная, комфортно ехать из любой кабины.
Скажите, а модель эта действующая, привод есть!
Кстати, там у вас мелькнул ТЭ1, ездил в детстве и на нём. Было это 73 - 74 год. ТЭ1-20-253 было его обозначение.
Большое спасибо за оценку! Нет, модель не обмоторена, но апгрейд её возможен.
ТЭ1 - очень прикольный ретро тепловоз!
@@pokemoshalife8633 да, есть, что вспомнить)). Это был первый тепловоз на котором я побывал. Он имел буксы скольжения. Кабина находилась как бы на возаышении, относительно площадки, перед дверью снаружи была ещё ступенька. Боковые окна кабины были большие, подлокотник располагался на уровне поясницы, раций тогда не было, все сигналы продавались вручную и свистком, поэтому, машинист был постоянно по пояс в окне. Контроллер машиниста был слева в виде высокой тумбы, подобие, как на ВЛ-8. Боковая часть корпуса была скошена до половины, на ней располагался приборы. Кнопки управления находились слева на ней во всю высоту. Верхняя была металлическая (пуск дизеля), а нижняя - калорифер, её пинали ногой, чтобы не наклоняться. Калорифер был в переднем правом углу, прямо под ногами, на него ставили разогревать обед в банках. У помощника стоял диван со спинкой, как на машине. Посередине, у задней стенки стоял большой ящик с дешифраторами АЛСН, На нем тоже стоял диван. Сразу, слева от задней двери у стены находился ящик ЭПК, на нём было удобно сидеть рядом с машинистом.
Это было великое поколение людей, совсем недавно пересевших с паровоза на тепловоз, жаль, что паровозы тогда меня мало интересовали, был очарован тепловозом. Сидя на ЭПК, рукоятка контроллера была рядом, и машинист разрешал "набрать" позиции. Когда же нужно было сбросить, он говорил "закройся". Я только недавно понял, почему он так говорил - да, просто, паровоз его не отпускал. В руке у него всегда был маленький кусочек концов (ветоши), это тоже с паровоза. Кстати, эта деталь, чрезвычайно точно подмечена в фильме "Честь" (1938 г.) Там, машинист Орлов, один в один с ветошью в руке, я когда увидел, просто в шоке был, насколько точно все.
Короче, времена тогда были простые, - скоростимер стоял, но ленты в нем не было, АЛСН на маневрах не включали. Потом, лента появилась, но сначала, её не снимали, просто прокручивали и писали дату и фамилию.
Ещё один нюанс : на задней площадке находился штурвал ручного тормоза, на нем был намотан воздушный рукав. После дневной смены его разматывали, он был на длину тепловоза и обдували экипаж. Затем, наливали столярки в масленку и сверху лили на сопло рукава, обрабатываю экипаж как из пульвелизатора. Ходовая просто горела! Так сдавали машину другой бригаде.
@@pokemoshalife8633 прототипом этого тепловоза был, как потом узнал, американский Д1, вроде. Кабина частично оттуда. В верхние окна над капотом, стоя, можно было прекрасно обозревать путь. Жалюзи открывались вручную, боковые с площадки, верхние из кабины. Рукоятка привода верхних жалюзей была очень похожа на ручку регулятора паровоза Л.
Извините, что в ролике про ТЭП затронул ТЭ-1. Воспоминания далёкие нахлынули)).
Удачи Вам и творческих успехов!
Ролик получился интересный, а момент с тягами но не бархатными прикольный получился. Из тепловозов мне нравятся оба, но всё же немного ТЭП10 больше нравится, просто ТЭП60 думаю не хватает окраса рукавов и может автосцепки и всё. Но повторюсь оба Локомотива хороши
Спасибо, Дмитрий, за оценку ролика и комментарий!
Здравствуйте Вячеслав! Мне больше нравится модел тэп 10, тележки и автосцепки окрашены в чёрный как и должно быть, а так тэп 60 конечно красивый и добрый на вид тепловоз 👍
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Спасибо за оценку!
хорош💟!
Спасибо за оценку!
В детстве катался на 60-ке,брутальный красавец.
Ага. Бубнилка знатная. У нас до 2005 г. Эксплуатиривались
Благодарю за просмотр!
@@Boldik1 , дизель зачетный!
Вячеслав, доброе утро! "дяденька за рулём" не иначе как кадр из легендарного фильма Алексея Выльфова "Бологое - Полоцкая.
Здравствуйте, Александр. Спасибо за дополнение!
В Белоруссии ходят ешё ТЭП60. Приписаны ТЧ1-БЧ-Ммнск. В соседних странах их давно уже отправили на порезку.
Года три как последний списали в Белоруссии, нет их больше нигде
@@user-mu1de2xh9i Не знал. Значит и там отправили не порезку. Если я не ошибаюсь остался один экземпляр. Музейный экспонат. В Ленинградском музее ЖД на Варшавском вокзале.
@@poleovestnik1 в музеях есть несколько штук. Их нет в пассажирском движении
Увы, уже не ходят в БЧ.
@@user-mu1de2xh9i , так и есть.
Мне очень импонирует пассажирское движение! и кайф уже словил на ЧС4Т, а теперь шлифанул еще и ТЭП60! модели по такой доступной цене - спасение для «бюджетного» любителя ж/д техники! скрестим пальцы и будем надеяться, что Модимио выпустит, к примеру ТЭП70: это стало бы верхом желаний! ))
Да, Вы правы! Спасибо за просмотр! Желаем Модимио успехов!
ТЭП60 более совершенный локомотив для своего времени - плавный ход, опорно-рамное подвешивание ТЭД, гидростатический привод вентиляторов охлаждения и настоящий туалет на борту для бригады. еще в потолке дизельного отделения были стеклянные открывающиеся окна-люки. ТЭП10 по экипажной части и вспомогательным агрегатам соответствует грузовым ТЭ3 и ТЭ10 , то бишь родом из 1949. скорость хода была ограничена из-за тележек и неблагоприятного воздействия на путь на более высоких скоростях. Хотя если подумать об эффективности, ТЭП10 был более подходящей машиной для большей части неэлектрифицированных жд. Главные направления стремительно электрифицировались и почти все были переведены на электротягу уже к концу 80-х гг; Невостребованные тепловозы передавали с электрифицированных участков на другие участки и дороги. А на большей части тепловозных линий, фактическая скорость поездов была 80-90, очень редко где больше 100км/ ч. Поэтому максималка 160 была излишеством, и возможностей ТЭП10 хватило бы за глаза
Да ваш комментарий вполне разумный, спасибо большое! Благодарю Вас за просмотр ролика!
Наверное, это один из самых красивых локомотивов. Я правильно понял, что там безспицевые колёса?
Спасибо за оценку, Александр! Да, верно.
Можно сказать свой ТуСтоПятьдесятЧетыре в мире тепловозов)
Кстати, да, согласен!
@@pokemoshalife8633 есть знаковая техника той эпохи, родом из 60-х. Газ-24, Зил-130, Тэп-60, Тэ-3, Ил-18, Ту-154 (без него никак), мне кажется общее у них, что человек и есть мозг машины, и именно ей управляет, понимая ее движения через нервы спины и попы. А сейчас машина сама с мозгами , иногда дает отдохнуть во время работы, сама все сделает. А иногда и весь мозг человеку вынесет своими ошибками на мониторе. Мое мнение.
Про Аннушку с маслом вообще супер!
Мне оба тепловоза понравились и ЧМЭ3 на фоне. Да, модель красивая, но я люблю сам делать модели потому-что дорого наверное покупать, но с другой стороны не сделаешь так в точности как делает модимио. Просто супер. Вячеслав Александрович, а будет электровоз ВЛ80С?
Большое спасибо за Вашу оценку! Надеюсь, и ВЛ80с у Модимио появится!
Спасибо за обзор! Вам не повезло с автосцепками, залили клеем видать, на моём обе подвижные.
Понял, спасибо за дополнение и просмотр ролика!
скажите пожалуйста на каком сайте можно заказать модель этого тепловоза?
Ссылка в описании к ролику.
Сколько работаю ТЧМ,до этого ТМП.Скажу одно "Буран" самый комфортный после "ЧС"-ки
А Буран, это кто?
@@pokemoshalife8633 тэп 60
Топчег
Спасибо за оценку, Ростислав!
@@pokemoshalife8633 ждём теперь аквариум от можимил
👌👍
Спасибо за оценку!
Исправьте комментарии в телеграмме пожалуйста
Крутой видос, жду ВЛ11 и когда это серию завезут в Украину)
Спасибо за оценку ролика и его просмотр!
Обе модели и тэп 10 и тэп 60 каждая хороша по своему. Но при этом у каждого из двух тепловозов своё назначение. Ждём когда МОДИМИЛ выпустит тэп 70, массово производившийся всё тем же Коломенским заводом транспортного машиностроения с 1974 года.
Да, спасибо за комментарий! Ждем ТЭП70.
Вячеслав, расскажите о себе. Чем занимаетесь, почему именно железная дорога, пипл интересуется... Я так думаю 🤔
Спасибо за вопрос, Алексей. Можно на стриме об этом поговорить.
Когда стрим?
@@user-xs4ii7yy6n , обычно по вечерам, почти каждый вечер.
@@user-xs4ii7yy6n , запущу скоро.
Так и не услышал нормального ответа. Игры ёлки какие-то. Понятно что вы профи в этой теме, хотелось бы по подробнее о биографии
11:23 Чем-то похож на путеочиститель Д1.
Если только отдалённо.
ТЭП10 значительно отличается от ТЭП60 (моей любовью является именно ТЭП60). При наборе позиций у ТЭП60 слышен только свист турбокомпрессора, в то время как у ТЭП10, подобно тому, как и у М62, слышен свист турбокомпрессора и гул поршневой части турбодизеля. И потом у МОДИМИО ТЭП10 не в оригинальном окрасе - оригинальный окрас у ТЭП10, как известно, был серым с голубым - именно такими были ТЭП10, в частности, на Южной железной дороге...
А где ваш макет по бюджету
О каком макете идет речь?
Возможно, немного странное сравнение, но движок дизель-гегератора в данном локе - это "самый музыкально-поющий" звук, в сравнении с другими моделями "ТЭПов". Своеобразный может быть только "ТЭ-3", но там по грузовым, как говорится.
А "ТЭП-60", если с толком записать его звук движка-генератора - это музыка.😊
Должной записи звука данного локомотива, в интернете, так и НЕТ. То, что предлагается - просто подделка. Я хорошо помню звук этого лока, и слышу то, что поедлагается..
А можно вопрос? - скока денег стоит эта модель?...и подходит ли под колею 16,5мм?...- колёса шире или уже расставлены?...А кто-нибудь разбирал её - модель можно оцифровать и оборудовать светом и звуком?...- почему спрашиваю - был где-то обзор паровоза Ов от модимио - так там качество было так себе(!) - внешне выглядел вроде неплохо - НО! - колёса не крутились у паровоза и на колею 16,5мм он не подходил(!) весь был в каком-то масле ну и ешо куча всяких косяков(!)...- надеюсь ТЭП60 - получше сделали?!...
От двух тысяч стоят модели в среднем. Обмоторить можно, так уже делали. А колесные пары стоковые лучше немного подогнать под 16,5 мм, или купить чисто под 87 масштаб.
Бубубубушенька)))
Двухтактник)
Красивая модель лока! Может,всё,же,МЕХАНИК сидит,за КОНТРОЛЛЕРОМ,а не РУЛЁМ? 😉
Это на сленге железнодорожном.
самые поездатые поезда.
Спасибо за просмотр!
@@pokemoshalife8633 спасибо Вам за интересное видео
15:41 2ТЭП60 VS 2М62
Масло с ресиверов надо вовремя (не на насыпь конечно) сливать, тогда и почва промасленной не будет)). А масложор, это особенность этих дизелей 11д40 (45), имеющих продувочные окна вместо впускных клапанов.
Спасибо за дополнение! Получается, и у Д100 та же болезнь масляная?
@@pokemoshalife8633 Д100, это отдельная история)) два картера, плюс торсион вертикальной передачи...)) опять же, тамбуров нет, а сколько ног поотрывало помощникам валами в шахте холодильника (они там под половицами) не счесть. Ну и та же история с расходом масла.
Да ,сливали масло на перегонах ,в депо надо ведь с ведром таскаться. На Тэпке не работал , на М -62 та- же система.
@@user-df9up2bv4h 👍 это вот как раз к комментариям под этим роликом, какой "пиZдатый" дизель 11д40(45)🤣🤣
Я ПЕРВЫЙ НА ВИДОС ЗАШОЛ.
Большое спасибо, Артём!
Уважаемый автор, для того чтобы утверждать, что тэп 60 расходовал масло надо самому поработать на нем чтобы это утверждать. Диванный специалист, вешать таких надо.
В 9 выпуске будет ЧС4
Да, спасибо за спойлер)
14:50 В смысле - "не бархатные"?
Всмысле у голодного еда на уме
Это мемас.
Ляпота ТЭП60 это важно 😎🤗👍👍👍
И не поспоришь)
😏👍
Спасибо за лайк!
А,есть-ли,модели ТЭП-75 и ТЭМ-7?
Пока нет, но, надеюсь, будут.
Уважаемый Вячеслав, вагон там не почтово-бумажный, а почтово-багажный.
У нас на сленге их именно так называют, почтово-бумажными. Спасибо за просмотр ролика!
И вам спасибо за ролики, давно подписан, смотрю все с удовольствием)))
@@yarmarvideo6837 , спасибо большое!
Сразу видны отличия моделей PIKO и Модимо. На моделях PIKO, на кузове гораздо больше полиграфии. И вообще, модели PIKO самодвижущиеся.
Был опыт ремонта колёсных пар ТЭП-60, которые имели мягкий редуктор, на резиновых сайлентблоках.
Хороший был лок. Со своими достоинствами и недостатками. Прожорливость по топливу и маслу - неудивительно для двутактного дизеля. 10Д100 в этом отношении, пожалуй, вне конкуренции. И, как и всякий тепловоз з двутактным двигателем, ТЭП60 был характерно басовитым, как и М62, и ТЭ10. Хотя у ТЭ10 с его 10Д100 по басовитости также конкурентов нет 😎🙂.
Спасибо за Ваш комментарий! Благодарю за просмотр ролика!
ТЭП 60,самый "мягкий"
Благодарю за просмотр, Евгений!
Был бы П36
Не совсем понял?
Обажаю п36!
@@pokemoshalife8633 люблю паравозы покемоша а можно вы потом снимите про поровоз П36?
@@Jelolyas , про П36 у нас уже есть даже два ролика на канале. Посмотрите, если хотите.
Скажите же этом китайцам, этому Модимо, что пускай предложат рабочую ходовку как опцию, для моделистов кто может купить полноценную модель! На ТЭП 60 бы она окупилась! 😢😂😅
Спасибо за мнение и просмотр ролика.
@@pokemoshalife8633да, очень качественный ролик у Вас получился! Спасибо Вам! 🥇
Хоть и не мой масштаб, но пойду искать и себе штуку. Уж больно аппетитно рассказали о модели. Вначале вроде больше выглядели игрушками. Теперь больше смахивают на модели...
@@moln8077 , спасибо, удачи в моделизме!
@@pokemoshalife8633 а, да! Удачи есть...😀🤗
Видимо, это масло, и применяемые сальники были не совместимы! Кто бы надоумил заменить материал тех сальников.
Спасибо за мнение и за просмотр ролика!
@@pokemoshalife8633 Сегодня посмотрел повторно. 0чень красивый локомотив , и рассказ интересный. 🙂
А,всё-же,модель,если поставить на рельсы,сможет-ли,ездить?
Сможет, после доработки колесных пар под размер колеи.
@@pokemoshalife8633 А,с которым размером,строятся?Надеюсь - в 32 мм?
@@pokemoshalife8633 На Мой взгляд,лучше,колею,под пары,переделать... 😊
@@user-fk4mi1jk4f , на любителя.