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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- En este video tenéis todos los datos técnicos a la hora de montar este tipo de distribución.
Dispones de dos formas de realizarlo, rápido y como dice el fabricante.
Aquí entenderéis que debemos montar esta correa como dice el fabricante y que utilizamos una correa un tanto mas reforzada que la de origen, esta correa es un poco mas gruesa por lo que es aconsejable realizar bien el calado de esta distribución. - ยานยนต์และพาหนะ
Te felicito por tu vídeo, muy bien explicado,paso a paso,me gusta aprender y compartir lo k se, cuando te pase otra vez lo de la polea del leva,es muy fácil, afloja la polea y podrás mover lo que quieras,sin ke se mueva el leva, estamos para aprender de eso se trata, gracias y sigue para adelante, un abrazo 🫂.
Sin duda alguna el único video súper bien explicado q encontré en TH-cam.... imagina si me ha servido de ayuda q le hice junta de culta a mi coche gracias a tu video😅 motor asv identico
Muchas gracias, un placer poder ayudar!!😉
El mejor video hasta el momento y creo que he buscado como unos cien mil.
no te pago porque soy pobre y por eso busco videos...sino te daba mi reino!!!
El vídeo más completo y explicado de todo el youtuber lo he visto todo completo en la televisión ,eres un fenómeno ,yo tengo un coche igual ....
Hola, muchas gracias!!
masterclass de distribuciones brutal. muchas gracias me ha servido mucho compi
Gracias a ti, un placer ayudar!!😉
Hola peliki te doy un consejo cuando vuelva hacer la distribución afloja el tornillo del piñón del árbol de levas y saca la polea y eso hace que gire y quede bien la distribución yo lo hago asi y me va genial las dos poleas tienen que girar tanto como la de la bomba de gasoil y la del árbol de levas si no el cigueñal se mueve a la hora de tensar la correa y lo sacas de punto
Muy buen video, pero tengo una duda, tengo el mismo motor y necesito saber cual es la llave de vaso de 12 puntas para girar el motor manualmente? Gracias
Hola peliki soy Víctor de Zaragoza sube más vídeos de cambios de distribuciones y cambios de embragues y muchas gracias por todo cuidate mucho sube los vídeos de 1 y 30 minutos
Siempre ayudando mi colega!!!
Una pregunta ❓ tengo un coche exactamente igual y le cambiaron las juntas de la tapa de la bomba de inyección la de arriba y la de abajo y le estoy notando que el coche no tiene el mismo empuje que antes , cual es la graduación exacta para que vaya fino y el timing este perfecto?
Perdón
Amigo e visto k la aflojaste, disculpa,como se paso un diente con la polea floja, gracias por todo.
Recién cambiada en frío tarda 4 segundos en arrancar. Y luego arranca a la primera. Que será por favor. Gracias
Amigo excelente video, pero te tomaste una hora y diez minutos para hacerlo, y no lo pusiste en marcha? Creo te falto eso, porque no se arrancó o no
Hola, no lo creí necesario, pero si que arrancó, además arranca cada día como el primer día y lleva ya 450.000 km y los que le quedan por recorrer todavía 😉. Gracias!
Muy bien .gracias
Gracias por el tutoríal
Un placer ayudar!!
al minuto 59.10 dices que usas la llave mixta trabada en la ranura de la bomba de vacío para no detenerla con la herramienta particular para que no gire el árbol de levas. Me surge una duda, y si de igual manera uso el mismo principio para no usar la herramienta particular ala hora de aflojar la polea del árbol de levas?
Hola, si lo podrías hacer así también.
@@peliki muchas gracias por tu respuesta. tengo una duda más, estos días he comprado el kit de distribución completo de la Febi Bilstein y noto que la correa no es tan gruesa como la que montaste tu, crees que pueda meterla y que quede perfecta sin quitar la polea del árbol de levas, o es complicado y tenga que quitarla si o si
Buen vídeo!
Excelente
vaya un fenomeno
👍🏻👍🏻👍🏻
mover el arbol de levas medio diente es una chapuza como una casa, las cosas hay que dejarlas igual que estaban, deberías haber empezado a meter la correa por el árbol y jugar con el movimiento de la bomba, no es hate pero se podría haber hecho mejor
Hola, entiendo que no has visto el vídeo entero, a partir del minuto 40:22 se hace tal y como dice el fabricante del vehículo. Saludos!
Que pasa si no cambio los esparragos
Hola, esto se hace porque el espárrago se estira en cada cambio de distribución y se puede partir, simplemente es por seguridad, también te digo que en algún caso no los he cambiado y no pasa nada, pero es mejor prevenir. 😉
El esparrago va a 15Nm y su tuerca a 20Nm+45°
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
El esparrago va a 15 Nm
No se puede escuchar