VW Gol 1.6 AP MI oscilando a marcha lenta, falhando e grilando
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Dica
Gol
MI
AP
1.6
Distribuidor
Injeção
Falhando
Oscilando marcha lenta
O carro estava com o distribuidor do sistema EFI, sendo que o sistema MI tem distribuidor hall com uma janela maior e o EFI todas iguais.
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Já peguei esse b.o aí também , , troquei o distribuidor e ficou top
Bom trabalho
Valeu meu amigo!
Mestre já peguei defeito assim distribuidor
Parabéns amigo, esse sim e mecânico, não e esses trocadores de peça não 👏👏👏
Tenho um gol bola ante 96 ap 1.6 12 anos monoponto não tenho que reclamar fácil de arrumar é mais econômico do que engetado quatro bicos..
Boa explicação. Parabéns, continue fazendo seus vídeos pois ajuda muita gente
Tenho um gol cfi 1.8 desde 2011 quando havia comprado os mecânicos falaram q vou me incomoda bastante! Até hoje não deu problema e funciona super bem ! Não pode faltar preventiva e mecânico raiz pra mexer! Não adianta levar em mecânico troca peça.
Parabéns meu amigo. belissima explicação
Gostei muito da explicação muito obrigado agora vou tentar resolver o problema do meu
Opa, estou com um com esse problema e está com um distribuidor de desmanche! Obrigado pela dica
Quero te dar os parabéns pela informação você me deu uma grande ajuda comprei um ap injetado mi com nota certinho. Motei ficou com o mesmo defeito. O distribuidor que tava no motor é com vácuo com certeza alguém trocou vou procurar um distribuidor correto.
Que bom que ajudou
Qual e o distribuidor para o motor 97 mi?
velho k vídeo é esse ? eu estava precisando de uma dica dessa para o meu Santana. vc é o cara 👍
Excelente vídeo!!! Parabéns!!! Tenho um gol G3 2003 1.6 ap gasolina e ele está apresentando um defeito de qdo estou de 4° ou 5° marcha e eu solto o acelerador, ele fica dando uns solavancos de leve, tipo acelera e desacelera sozinho sem eu encostar no pedal de acelerador e nem do freio, fica tipo q eu acelero e solto acelerador, a marcha lenta dele tem vez q fica um pouco alta, já troquei sensor de marcha lenta e melhorou um pouco, já troquei velas, cabos, fiz limpeza de tbi, troquei anti chamas, fiz uma revisão geral, mas ninguém acha nada. Antes de trocar o sensor de marcha lenta o carro tava com rpm acima de 2mil giros qdo ligava e ficava variando muito qdo estava andando e colocava em ponto morto, ficava acelerando sozinho, rpm ficava oscilando feio, depois q troquei o sensor melhorou muito, mas sinto q ainda não está 100%. Tem alguma dica do q pode ser? Te agradeço!!
Já verificou a questão do distribuidor se é o correto, shorting plug, sincronismo, ponto ?
Outra coisa a se verificar tbm é o interruptor de freio q fica no pedal e as lampadas de freio traseiro, se tiver sem funcionar tbm da problema, acontece muito nos gol g3 em diante.
As lâmpadas traseiras estão funcionando normalmente. Ponto está correto. Não vi a questão do distribuidor se eh o correto. Qual eh o correto p este carro?
O meu gol g4 power 1.6 ap total flex 2005 esta quase com esse mesmo problema 😮 as vezes quando vou reduzir pra parar tiro pé do acelerador fica dando uns tranquinhos ate parar quando paro ja no neutro fica acelerando e o ponteiro rpm fica caindo pra baixo de 1000 giros bem de leve oscilando mais logo em seguida para de oscilar volta tudo ao normal mais osso esta acontecendo com mais frequencia esse carro ja é flex nao tem distribuidor agora estou na duvidas se tiro o atuador sensor de marcha lenta limpo ele com descarbonizante car 80 ou se troco de vez esse atuador pra ver se resolve o problema como faz anos que nunca troquei esse sensor pode ser ele ja apresentando deifeito ou pode esta sujo apesar que a lenta ta normal nos 1000 giros de sempre e quando dou primeira partida de manha esta tudo normal tambem só quando eu vou andar com carro e parece motor esquenta acontece essa oscilação de lenta desregular as vezes quando tiro pé do acelerador numa redução de marcha ou paradas complicado
Cara parabéns pela dica,estava quebrando a cabeça aqui, alguém trocou a Correa de gol g2 1.8 vô conferir o distribuidor
Tá de parabéns amigo. Explicação sua foi a melhor q já vi entende muito
Parabéns meu jovem excelente serviço q pena q nao moro próximo a vc pq meu gol G2 tá com mesmo problema e ninguém resolve
Meu amigo vc é ótimo nas explicações
Fazia muito tempo que queria saber está informação pois listou c problema na saveiro fico m gratidão muito obrigado brigado
Esse sim sabe explicar parabéns cara
Muito obrigado meu amigo gostei da Dica porque estava passando por essa dificuldade que o meu tinha uma janela maior aí Mandei mexer no motor mas a marcha lenta ficou toda irregular
Muito Bom vídeo Excelentes Dicas Técnicas parabéns pelo bom trabalho que você Faz ....
Dica muito boa parceiro parabéns
Sempre cuido do meu gol, quando aparecia algum problema sempre solucionava, mas esse aí foi o mais o cabuloso perdi dias tentando resolver kkkkkkkk..... No final deu certo.
Qual era o problema amigo?
Tô exatamente assim. Perdendo dias tentando resolver!
Como resolveu amigo
@@guiihconcept3183 eu troquei o distribuidor, aconselho pegar original comprei no desmanche de peças
@@juniorpaulo6511 eu troquei o distribuidor, aconselho pegar original comprei no desmanche de peças
Boa to com esse problema numa saveiro ja testei todos os sensores e nada resolve vou ver o distribuidor obg pela dica
Muito bom vídeo bem explicativo ...
Otima dica, show d bola.
Faz um tempo q corro do mecanico pq quando o meu estava balancando o cara ja veio c papo de abrir o motor sem verificar nada dei uma boa pesquisada e desvobrir q era o cachinbo do distribuidor, tbm ttoquei o refil do monoponto troquei os filtros dele, troquei o refil da bomba e o filtro dela tbm o carra ta liso e forte.scort1.6ap
obrigado pela informaçao nao sabia disso
Resolvido o problema fiquei m contente.
Gosto tanto desse gol e não quero me desfazer e já estou desanimado de tanto gastar e não procura o problema
Parabéns
Cara vc me salvou obrigado
Disponha!
Ótima dica parabéns
Muito bom, parabens
Cara meu destruidor tava igual esse do vídeo do sistema d um bico eixo grosso e.minha injeção e 4 bico porem troquei ficou boa e depois voltou a falhar novamente
O meu é g3 1.6 power 8 valvulas com distribuidor.
Dicas top tmj
Tenho uma Saveiro 97 4 bicos 1.6 estou passando por esse problema alto consumo sem rendimento e a lenta faz de tudo menos funcionar funciona quando quer ,vários já mexeram ti até desacorsoando da camionete
A Paraty também é ap 1.8mi quatro bicos injetado
Ola de onde vc é? Queri fazer esse msm serviço num meu carro. E gostei do seu serviço.
Contato na descrição
Boa meu amigo tem gol g2 1.6 ele tá cm esse mesmo problema ele falhando levei no mecânico trocou essas mesmas peças que vc fala no vídeo tá do msm será que problema é esse distribuidor?
Da uma dica pro dono do carro passar a usar aditivo e água desmineralizada (me deu agonia de olha )
Parabens
Hooo sabe tudo !!!
E mesma coisa o Gol G2 CL 1.6 MI quando ta assim com este problema
Qual e o distribuidor correto gol g3 2001 álcool, 4 pico to mesmo problema, ja troquei sensor map, corpo borboleta, sonda lamina, ninguém consegui colocar ele no ponto certo ,foi trocado o distribuidor, mas queria saber qual distribuidor e o correto
Meu módulo é o AVP o distribuidor e de 4 janela igual tá certo ?
Meu módulo é mpfi o distribuidor é as quatro janela igual tá certo?
Dica top
Meu carro esta com problemas semelhantes, ele oscila marcha lenta de vrz enquanto , e do nada ele corta o acelerador e deoois volta, e tem hora que o carro funciona que é um relogio , mais oque me deixa mais intrigado é que o sensor tps ta certinho funcionando testei tudo certinho , e ele nao reconhece o acelerador entre 950 rpm e 1900 rpm sera que poderia ser isso tambej ?
👍
Meu g2 também ta assim sera q também e distribuição
E ai belez meu carro ta com esse mesmo problema eu ja trokei d tdu e nao para defeito fica grilando e oscilando a lenta meu motor e ap 1.6 mi com distribuidor com eixo fino
Amigão bom dia. Ajuda o amigo aqui. Qual o IWP do bico injetor para esse motor ?
Mi 1.6 1999 gasolina.
Abço
Esse do vídeo é o iwp 044
Colocar uma vela de um eletrodo só no Gol 1.6 ano 99 G3 a gasolina ap pode fazer oscilação na marcha lenta
Injeção mi não é sequencial amigo , os bicos pulsam todos juntos , injeção sequencial e somente em carros apartir de 2012
Top o video, parabéns 👏👏
Top
Boa noite meu amigo..
Minha saveiro quadrada 92 ta no gás de cozinha
Só funciona fora do ponto, ainda falhando muito, fraco apagando e gastando o dobro. Me dê uma dica, sobre este problema
Fora de ponto era pra não funcionar...
@ quando o mecânico coloca no ponto ela nem pega. So pega atrasada
cada um fala uma coisa sobre este assunto do distribuidor efi, pelo que vi em alguns videos o do sistema monoponto teria as janelas todas iguais eec iv cfi e a do multiponto do santana, versailes, logus, etc teria uma janela maior tipo essa do video eec iv efi. inclusive no mercado livre a varios distribuidores com uma janela maior dizendo ser do proprio efi 4 bicos. essa informação procede? em relação ao eixo do distribuidor diz tb que o com eixo grosso seria do efi e eixo fino do cfi (monoponto)
Quantos graus saveiro g3 2002 mi 1.6 gasolina.
Amigo o meu tá com problema e eu pisar no freio e depois embreagem pra reduzir e trocar marcha em uma lombada ou parar no farol ele as vezes morre , não e sempre as vezes , até uma três vezes que vou parar ele morre , detalhe que se eu pisar no acelerador rápido ele volta kkk , sensor de marcha lenta tá ok , troquei o antichamas até melhorou um pouco ! Oque será que é?
Mano o meu tá assim também, conseguiu arrumar ?
@@1nomundo888 troquei o atuador, ficou bom umas 3 semanas aí voltou a cair de novo , vó por o mecânico que se lasque kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Tenho um Gol 99, 1.6 mi e está exatamente com o mesmo problema.
Já passou por três mecânicos e um eletricista, que fez uma varredura geral e descobriu que o alternador estava ruim.
Foi trocado mas não resolveu.
Já trocamos uma infinidade de peças e por último tive que fazer o motor, pois o deu problema no mancal (está com quase 190 mil km). O mecânico disse que o problema de ficar "apagando", se resolveria, depois de feito o motor, mas não resolveu.
Eu acredito que seja parte elétrica.
Em alguns vídeos, falam que a causa era o "Regulador de Voltagem" ou o "Distribuidor" ou até mesmo o "Sensor de Velocidade".
Vou voltar ao eletricista e pedir para conferir estes três itens.
@@celso3005 coloquei o atuador de marcha lenta mecânico resolveu , porém encharcou uma vela de óleo vou ter que ver o que É provavelmente subiu óleo pelo pistão
@@celso3005 esses problemas no gol e desanimador né !
Amigão, em 9:17 vc mostra um conector. Da onde que ele é ?
Abço
Vou verificar
@ valeu
Amigo, boa tarde, este problema é somente na marcha lenta, ou daria alguma alteração na aceleração, andando nas ruas no dia dia, mostra algum tipo de "sintoma"?
O carro tbm ficava fraco vá arrancada
Entao é isso .O meu ta ocilando a lenta e o tempo de injeção ta prolongado e ta gastando gasolina. Vou no mecânico ver isso. Meu gol é um Mi 1.6 97
Bom dia
Amigos tenho um gol g2 1.6 mi ap carro anda norma depois apaga e demora muito pra pegar só com um tempo pra funcionar dd novo
Amigo estou com esse problema e ninguém sabe resolver
6:27
Tenho um Gol G2 1995 ! Ele ta oscilando a Aceleração frio depois que esquenta ele fica normal, a junta do cabeçote está queimada isto influencia no funcionamento? Já limpei as velas e troquei cabos de vela,sensor MAP sensor posição borboleta ,motor de passo ( ae depois percebi que estava com a junta queimada)
Influencia sim!
Valeu muito obrigado
Bom dia. Estou com um problema parecido em uma Saveiro 1.6 mi. Depois q o carro tá quente, vc da a partida e liga e fica tremendo.. então espero uns 15 e ele para de tremer. E funciona normal.. se eu não esperar os 15 segundos, e sair com o carro, após isso ele fica acelerado. O distribuidor está certo. Mas pode ter sido trocado o sensor pelo errado? O defeito pode ser isso pelos sintomas q falei?
Já verificou o atuador de marcha lenta?
Salve parceiro mais um inscrito me tira uma duvida ? Tenho um gol g4 power 1.6 ap Mi flex 2005 notei que de uns tempos pra ca quando estou rodando com carro ou vou reduzir e vou parando notei que fica dando uns trancos quando para carro totalmente sinto a aceleração ascilando carro quase querendo morrer acelera e desacelera vejo o rpm fica meio que descendo descendo de leve o ponteiro pra baixo do 1000 giro e sobe pro 1000 oscilando mais em seguida pouco tempo volta ao normal antes nao era com frequencia esse defeito agora estoy notando isso com mais frequencia inclusive quando vou reduzir e tiro pé do acelerador pra ir parando o carro ou quando saio de vagar de 1° noto esses tranquinhos ...inclusive hoje deu esse tranquinho saindo da cancela do trabalho e morreu pela primeira vez mais liguei rapidamente e saiu de boa sem os trancos a parte da injeção esta quase todas novas cabos e velas , sensor map ,4 bicos novos originais magnet marelli , limpeza recente do tbi com car 80 somente o atuador sensor de marcha é antigo nunca troquei e nem nunca limpei sera que pode ser ele que estragou por tempo de uso ou esta sujo ? Pode limpar esse sensor de marcha lenta com car 80 descarbonizante usado na tbi ?
Meu carro esta com estes problemas
meu amigo, o meu é um power 1.6 8v ano 2005 vc acha que o meu e esse que vc colocou no carro do seu cliente ?
Excelente vídeo amigo. De onde vc é?
Contato e localização na descrição do vídeo!
Nesse caso amigo eu preciso verificar meu distribuidor?
Isso mesmo
Tooooooop. Parabéns
Opa eu tenho uma Paraty e levei no mecânico e ele fez todos estes testes e trocou os censores resumindo gastei 1500 reais e fiz o motor agora ela está com todos estes cintomas queria saber se tenho que comprar um distribuidor pelo que entendi mi pra quatro bicos pode me ajudar nesta dúvida?
Tem q ver se seu distribuidor é o correto do carro
Bom dia amigo tenho um 98 motor ap 1.6Mi que esta com esses mesmos problemas lenta oscilando e muito fraco ele fica fraco principalmente depois que esquenta, será que o defeito pode estar no distribuidor?
Pode sim. Mas pode ser outras coisas tbm.
Estou com um gol 99 motor 1.6 gasolina ap está me deixando louco já troquei bomba de combustível. Sensor de marcha lenta filtro de combustível. Bubina tampa do destribuitor .mas o carro não acelera e da uma marcha lenta horrível o que pode ser meu amigo
o meu gol é 1 bico apenas e tem o lugar para ligar e fazer a leitura fica do mesmo lado da bateria por baixo o meu é ano 1996
Tô precisando no meu cara
Boa noite amigo, tenho um gol desse aí, 4 bicos mi, ele oscila e engasga com o motor frio dando impressão que afoga se acelerar forte, depois que esquenta fica normal. Ele está em nove graus. Será que sou mais uma vítima do distribuidor efi? Obrigado
Tem que verificar, mas geralmente eu deixo em 12 a 15 graus.
O meu gol g3 ap tá com um distribuidor desse aí
Opa bom dia meu amigo..rapaz tenho um probleminha quais assim. Gol G3 99 as vezes tem que dar partida umas 3 vezes pra pegar e já foi visto bomba motor de passo, sensor ,e não resolve 👍
To com uma Saveiro 97 1.6 mi que na pista anda 100% normal ai na cidade não e sempre, mais tem hora que do nada ela começa engasgar e falhar ai se deixar ele afogar dps da trabalho de pegar ai dps volta ao normal. Outro dia que aconteceu isso eu andando na cidade comecei e pisar no acelerador com vontade ai voltou ao normal tbm. Tem idéia do que poderia ser isso? Obrigado
Apenas um diagnóstico por scanner para ver se encontra o defeito.
Boa tarde, qual o nome dease programa que vc usa no scanner?
O scanner é da empresa Napro.
Boa noite meu amigo!qual scanner se comunica com esse gol?
Qualquer scanner pega
Bom dia eu tenho gol mi 1.8 já fiz muita coisa e os mecânicos não conseguem descobrir o porquê oxila tanto já troquei respiro foi limpando os bicos e continua oxila
Tô com meu gol ap 1.6 95 ruim feito a molesta já troquei tudo até bico e continuando mesmo jeito 😢
Esse sistema de injeção é bem chatinho de mexer, várias coisas fazem o mesmo problema.
Amigão fiz cabeçote e quando vou andar com o carro que acelero ele fica querendo morrer e falhando ,meu gol é ap 1.6 mi 99 injeção 4 bicos
Sincronismo de correia dentada e distribuidor faz isso
Qual o programa vc usa amigo no computador
scanner da napro
Boa tarde Amigo HC!! Tenho um bola 97 1.6 MI, no Gás, ele funciona normal, na Gasolina e está completamente acelerado, já levei no mecânico ele já tirou os erros da central + no dia seguinte voltou TD de novo, qual sua opinião para que eu possa resolver e ficar como esse aí cereninho
Primeiro passo é verificar ponto de ignição, bicos e sensores da injeção, por exemplo, sensor de borboleta, temperatura, map, sonda e etc... Deve se fazer essa verificação aí para ver se tem alguma coisa errada.
@ obrigado irmão!!!
E usar as janelas do distribuidor do M.i nesse distribuidor do sistema EFI sera que funciona ??
Não seria mais facil colocar o distribuidor completo já do sistema necessario ?
@ Aki onde moro não tô conseguindo encontrar o distribuidor
Boa tarde! Tenho um gol bola g2 motor AP 1.8 q apresenta falha no 4° cilindro. Com o motor na lenta dá para perceber bem, pois o motor treme muito, porém quando aumento o giro , tenho a sensação que o motor está ótimo. Desenvolve bem na estrada. Já troquei vela e cabo de posições e o problema permanece. Será q ê cabeçote o problema? Grato.
Ele é monoponto ou 4 bicos ?
@ Boa tarde! Ele é 4 bicos, porém no momento está funcionando somente no gnv. Bomba de combustível queimada.
Boa noite!que scaner vc ta usando?
Meu polo 97 esta como nesse vídeo ninguém descobre o problema,afoga e pega pressão. E está ocilando oque fazer ?
Já passou o scanner pra saber o q tem?
Ja levei em 4 mecânicos e não resolveu
No caso a bobina é 3 fios aí Já?
Tenho um gol1.6 mi2005 na alta nao falha na baixa fica cortando neutro treme tudo e apaga o devo fazer revizei escalação não passou aparelho o mecânico q fazer o cabeçote alguém pra mim ajudar
Parabéns pelo trabalho, me tira uma dúvida tenho um gol G3 1.6 flex 2005, q sempre q troco de marcha 1°p 2° e 2° pra 3°ou reduzo marcha o carro sobe a aceleração sozinho, isso e normal nesse motor AP? Tá todo revisado e nenhum scanner aponta erro, mas está gastando muito, já passei por 3 oficinas e nenhuma achou o problema.O consumo aumentou muito mesmo.
O meu gol tá igualzinho o seu..o que era o defeito do seu??
Olha ja tive uma parati ap 1.6 1 bico nao tinha pipino ,agora to com uma 4 bicos ta tudo certo fiz ate motor ,só nao vendo essa porcaria porq gastei 5.000 no motor
Bom dia amigo meu gol só falha entre 2 e3mil rpm lenta perfeita não oscila nem nada vc já pegou algo assim ? Por favor da uma luz aí valeu kkk
Pode ser sensor de borboleta
@ poxa meu amigo também pensei e troquei mais não era ele chegando em 2000 rpm até uns 2800 ele da uns corte aí depois ele limpa vou trocar o distribuidor meu carro tá com um de Logus e pode ser isso tbm mais caso lembre de mais alguma coisa da um toque aí valeu !!!!
Conseguiu resolver amigo ? Tô com uma saveiro g3 1.8, tava com os bicos iwp115 , coloquei os iwp114 originais , deixei 3 dias a bateria desligada, agora quando ando se pisar pouco no acelerador ela mantém normal, agora se andar entre 2000 e 2500 rpm, ela dá uns corte rápido e volta, vou ter que programar a central por causa dos bicos novos?
Boa noite meu amigo. Posso deixar gol G2 96 ap 1.6 monoponto com 15 graus. porque na tabela de ponto o motor ap 1.6 uc todos o ponto e 15 graus. só que falam que o motor ap injetado e 9 graus. tem uns que deixa com 12. se eu deixar com 15 graus tem algum plobema. me tire esta dúvida por favor.
Não tem problema, tvz fique um pouco pesado na partida
@ boa noite. não está pesado pra virar. eu estava preocupado que com 15 graus prejudicasse o motor. porque eu achei no Google uma tabela de ponto . onde fala que motor ap 1.6 uc ou un todos e 15 graus. e o meu e uc Coloquei 15 graus e o carro ficou muito bom. só que uns mecânicos falan que e 9 outros falam que 12 e outros falam que e 15 . aí eu fiquei na dúvida. mais coloquei em 15 graus e o carro ficou muito bom. já que vc falou que não tem problema vou deixar em 15 graus. por enquanto. muito obrigado pela atenção Deus lhe abençoe poderosamente
O meu e 99 4 bicos e rodava era com o grosso