👏🏻👏🏻👏🏻 Foarte profesionist, bravo! Și ce-mi place cel mai mult la tine este "bunul simț nativ" pe care-l emani; tot mai rar vedem chestia asta în ziua de azi. Big like! 👍🏻 Ps: Sper să nu capeți "greața" lui 99V și tu peste 2-3 ani! 😉
Foarte bun materialul! Eu schimb la 15 k sau un an cel mult, indiferent de km (nu prea se intampla). Ca idee, uleiul de diesel e mult mai negru, o sa ai surpriza sa vezi ca e negru taciune dupa doar 1000 km. Conduc 2.0 TDI pe Skoda, motor CFFB. Numai bine! 🦾
Excelent material si explicatii pe intelesul tuturor! Legat de intervalul de schimb ulei cel mai ok ar fi sa se faca tinand cont de numarul orelor de functionare motor, ca la unele utilaje agricole. Personal schimb uleiul cat mai des posibil deoarece 90% din drumurile pe care le fac sunt scurte si in interiorul orasului. Cel mai bun aditiv pentru uleiul motorului este ......... uleiul proaspat!
eeee, in sfarsit si alta abordare despre ulei,care credeam ca va fi plictisitoare,dar a fost foarte interesant, dar eu schimb uleiul pana in 8.000 km pentru ca nu reusesc sa fac mai multi in 12 luni. Felicitari si la mai multe!
Si eu iti multumesc pentru informatiile calitative pe care le impartasesti, multa sanatate tie si familiei !!! P.S. esti singurul strain care imi pronunta numele de familie corect !! :))))))
Prefer sa schimb la un an sau 10k km, indiferent de drum si daca este posibil, sa fac schimbul inainte de anotimpul rece. 1.8 ivtec, repsol elite cosmos 5w-30.
Salut, Teodor! Sunt de acord cu tine in toate, mai putin in privinta unui singur aspect, anume cat poate fi tinut pe raft un bidon de ulei desigilat. Cand am schimbat uleiul la Avensis-ul meu 1.8, am luat Ravenol SFE 5W-20, iar pe eticheta de pe spate sau in pliul ei (nu mai tin minte exact), scria ca dupa desigilare, uleiul poate fi folosit pana la 2 ani. Practic, este facut in asa fel, incat daca iti ramane ulei de la ultima revizie, sa il poti folosi si la cea ulterioara. Te voi ruga sa verifici si tu acest aspect, daca mai ai bidonul de la revizia la Honda si sa revii cu un comentariu. Numai bine iti doresc!
La fel de negru este și la mine și am schimbat și la 8000 km și fac săptămânal naveta București-Constanța. Folosesc w5-30 ultra dpf dextelia mazda. Mazda 3 2.0 diesel 2009. De ce? După ce îl schimb tot negru( nu la fel dar este negricios) .Nu este cum il pun este în joja.
Salut, am schimbat uleiul acum 1 an și 3 luni.. am făcut cu el 9 mii de km , doar pe autostrada, în Germania sau pana în ro și înapoi, deci are nu asa multe ore de funcționare și turația a fost una benefica pt motor, în medie 2000 de ture mers constant. crezi ca ar fi cazul sa îl schimb ? e grav ca nu l am schimbat pana acum, km nu are multi uleiul, doar ca a depășit un an, precizez ca e ravenol full sintetic , mulțumesc anticipat !
Salut! Ce ulei recomanzi pentru Megane 3 1.5 dci 110 cp 2014 cu FAP ? Am 11000 de la ultimul schimb si la 15000 vreau sa l fac . Ultima oara am folosit Liqui Moly Top Tec 4400 5W30
Bună! La un Mercedes w123 Cobra, 240 Diesel din 1976 ce ulei imi recomandați? Mineral semisintetic sau fullsintetic? 10, 15 sau 20w? Va multumesc si va apreciez.
@@TheNerdMechanicDIY Va multumesc frumos! Masina are 580.000 km și merge extraordinar motorul. Adevărate tancuri nemuritoare. Multă sănătate va doresc si multumesc pentru raspuns. Salutări din Suedia, va urmărim cu drag❤🙏
Mă fascinează priceperea și cunoștințele dvs Doar dacă aveți o sec,va rog din inimă să îmi spuneți dacă e un dezastru daca mai merg încă maxim 2 luni (din lipsa timp ) cu mașina cu care am parcurs 700 km Intr un an,cu ulei filtre schimbate fix acum 12 luni .Chiar și când nu mergeam,o porneam o data de doua ori săptămânal.Milioane de mulțumiri .Va voi urmări constant .
@@Constantin.81 mulțumesc mult! Nu este absolut nicio problemă... uleiul se degradează in timp, dar după 12 luni stătut nu are treabă. Probleme pot apăra dacă este foarte mulți ani vechime.
@@TheNerdMechanicDIY pai din ce ai arata ca elf.ul nu e un ulei bun ai spus ca se inegreste si ca e un ulei mineral , dar daca producatorul da motorul cu elf in el?
@@ionelpatrunjel5536 nu am zis ca e un ulei prost, am zis că este un ulei mediu cu performanțe medii. Vine din fabrică cu ELF deoarece Renault are contract cu ELF de mai mult de 60 ani. De curând au contract cu Castrol si acesta este uleiul de fabrică acum. Este evident că ai libertatea să folosești ce ulei vrei atât timp cât respectă normele impuse.
Am un Vauxhall Corsa E din 2017 pe benzina si ultima schimbare de ulei a fost facuta dupa 8000 de km. Am avut drumuri prin oras cat si pe autostrada destul de des. Acum cu noul job o sa trebuiasca sa fac naveta 80 de km in fiecare zi pe care o sa ii parcurg numai pe autostrada. (Cred ca o sa il schimb pe la vreo 10.000-14.000 de km in conditii de genul)
😁👍 adauga la dezavantaje la sintetic ( gr4) faptul ca fara hidrocrack ( amestec) nu pot mentine in suspensie mizeria din motor si nici prop de detergent..... Azi il schimbai si eu...Reno o divortat de Elf😉
Mi se pare o mișcare proasta din partea lor, sa se combine cu Castrol. Chiar sunt curios de motive. Poate le a dat Castrol ulei mai ieftin. Vorbim de parteneriat de 50 de ani
@@aig0039 totul este legat de bani la companii, nu conteaza calitatea! De fel motoarele tin cat sunt in garantie, deci uleiuri proaste in garantie, profit pentru ei si mai mare dupa....
@@antoniugeck9921 nu știu dacă îl folosești la mașină sau la motor. Oricum nu ajută cu nimic, nu văd la ce l-ai folosi la mers normal, de altfel nu are nicio aprobare de producător pentru așa ceva :)) Ca orice ulei tot se va oxida după 2-3 ani si își pierde din proprietăți. Uleiul ăsta este făcut să rezistenta la temperaturi și presiuni mari pe circuit, nu este făcut să il rulezi mulți km sau mult timp :))
Am Megane 4 1,6 16v.La reprezentantă au pus elf 5w40. A doua oară Ravenol 5w40, iar a treia oara Castrol 5w40. I-am întrebat și au spus că au contract cu Castrol acum. Ce zici de asta?
Care este părerea ta, Teo, despre degradarea combustibilului stocat în mașină? Dacă ai o mașină și i-ai făcut plinul acum 1 an de exemplu, și mașina a stat nemișcată de atunci, crezi că mai este ok combustibilul sau trebuie schimbat?
In general motorina se degradeaza mai rapid ca benzina si isi pierde din proprietati; benzina poate fi folosita si dupa mai multe luni. Am benzina in Renault de vreo 2 ani si inca porneste la sfert de cheie :))
Faci o treaba foarte buna la felul cum explici si cum te prezinti, tine.o tot asa si sa nu te schimbi.M.am uitat la tot ce este pe youtube in materie de ulei si schimburi si am ales sa folosesc ravenol pentru faptul ca poti sa verifici uleiul, e drept poti comanda si alte uleiuri de la alti producatori prin metode sigure.ex.de pe site.ul lor.. Ce ulei imi recomanzi pentru bmw e46 320d euro 4 150cp?Folosesc ravenol vmp usvo hths.ul nu este mare sau daca este in regula TBN de 7.1?... sa trec chiar la un 5w40 sau 0w40 pentru o ungere mai buna si TBN mai mare?Masina are 327000 si nu manaca ulei 100>200 ml nu stiu am facut 2>3 schimburi si nu prezinta consum mare, mersul este relaxat si merg turat treapta a4 90>100 si uneori sportiv . M.am uitat in configuratorul ravenol dar nu stiu ce sa aleg din ce am enumerat, care este cel mai echilibrat..ms
Multumesc mult! :D Nu recomand deloc sa treci la 0w40 sau 5w40, este cam gros la cald pentru turbina si nu ar trebui sa faca bine pe termen lung. De moment ce ai un cosum foarte mic de ulei la acest rulaj, recomand sa continui cu 5w30. De la Ravenol poti merge pe VMP care este sintetic, sau pe SMP, care este varianta minerala a lui VMP ca sa zic asa. Diferenta de vascozitate si protectie intre cele 2 este aproape nesemnificativa. VMP are HTHS 3.7 cP, deci ofera o protectie destul de mare.
@@TheNerdMechanicDIY Sal. Am greșit când am spus hths, mă refeream la TBN..ți.ai dat seama😁.. vmp usvo 5w30 este cel mai bun la TBN, sau este altul mai bun tot usvo? Vreau sa aleg cel mai bun ulei și să merg pe el.
@@mircealaszlo2499 ar mai fi VMO (dar nu este USVO si nu are aprobări de la BMW) si DXG care are TBN 8.3, dar nu are norma de la BMW. Cred că cel mai ok ar fi VMP, ca si performanțe si compatibilitate :))
După ce faci un tratament la motor pe baza de ceramică,uleiul rămâne la nivel un nr de km.Cand incepe să scadă pe jojă,e semn că trebuie schimbat. Cele bune! Un profesionist.
Catalina V Amsoil,Redline,Motul 300v,Royal Purple HPS,Penzoil Platinum ,Schaffer Supreme GROUP 5 esteri dar nu prea le gasesti in Romania.Ravenol sau Mobil 1 sant pests tot ,sau Liqui Molly
Ce parere ai despre uleiul de la Polytron???as vrea sa bag in motorul meu de la symbol 1.5 dci,ori 5 w 40,ori 10 w40 si nu stiu ce sa bag....sa il las pe cel de la elf 10 w 40 (pe care este invatata masina)
Salutare. Detin un Renault Symbol din 2007 cu motorul de 1.5 dci. La primele schimburi de ulei am folosit Motul 5w40 8100 X-Cess iar acum am trecut la uleiul recomandat de producator, Elf. Motorul este mult mai zgomotos acum si planuiesc sa ma intorc la Motul. Aveti alte recomandari pentru acest motor? Singurul motiv pentru care nu am continuat cu acelasi ulei a fost pretul, dar se pare ca dicteaza calitatea.
Salut! Elf are parteneriat cu Renault de peste 50 ani si de aceea se recomanda acest ulei... mai nou au incheiat un contract cu Castrol :)) Elf este un ulei mediu, hidrocracat, nu foarte aditivat, care ar merge schimbat la maxim 8000-9000km. Respectivul Motul este tot un ulei mineral (chiar daca scrie 100% synthetic pe ambalaj), dar este mai bine aditivat, probabil ca are si agenti de reducere a sunetului. Mai pot recomanda Ravenol VSI si VST, au baza sintetica reala, dar sunt mai scumpe (~30-40 lei/L)
Incearca un FUCHS sau un TOTAL. Nu te vor dezamagi. Nu te uita ca sunt ieftine, sunt uleiuri excelente cu un plus pentru FUCHS. Iar daca vrei ceva si mai si iti recomand SHELL.
Salut, dupa cum poate stii am un Civic hatch 2010 R18A2 tot asa cu Ravenol SSO 0w-30, la turatii mari 5000-6800 de ture miroase a ars o perioada dupa care daca merg mai mult de vreo 2-3 minute asa tinde sa nu mai miroase. Sa fie problema uleiul? nu ramane pe peretii camerei de ardere la viteza aceea a pistonului si se incinge, sau trebuie un ulei mai gros? Diesel-ul nu stiu sa miroase asa a incins...
Salut! Nu cred ca este o problema de la ulei, ci mai degraba de la evacuare :)) Mai exact se incinge foarte tare cand accelerezi tare si incalzeste ceva in jurul ei, cum ar fi scurgeri de ulei, antigel, etc., sau evacuarea atinge in ceva care se topeste. Este normal sa ramana ulei pe camasa cand mergi turat, de aici si consumul de ulei, dar nu miroase a ars din interiorul motorului
Salut! Am schimbat de curand uleiul la autovehiculul pe care il detin VW Touran 1.6 FSI (10W40 Valvoline) mi sa spus ca trebuie sa il schimb la 10000km sau la un an obligatoriu fie ca am facut 100km sau 10000km este adevarat???Mentionez ca circul rar cu masina fac naveta cativa km pe zi la munca nu cred ca voi face intr-un an 10000km.Ce parere aveti si cum imi recomandati sa procedez? Multumesc.
Salut. Te urmăresc de foarte mult timp pentru ca îmi place ceea ce faci. Spune-mi te rog, ce părere ai despre uleiuri și celelalte produse de la Metabond. Succes pe mai departe și aștept sa vad următoarele episoade.
Multumesc mult! Am vazut ca sunt destul de impartite parerile despre uleiurile Metabond, dar nu sunt nici foarte populare. Aditivii nu prea sunt laudati, nu as incerca :))
Motorul porneste si fara ulei, dar se gripeaza dupa cateva minute. Daca masina este de generatie noua, probabil are un sistem de protectie. Verifica nivelul de ulei si ar fi bine sa il schimbi, impreuna cu filtrul. :)
@@TheNerdMechanicDIY am incercat dar nu vrea sa porneasca deloc , am un passat din 2007 motor 2.0 diesel , un singur ax cu came , dar pe joja arata ca este ulei , am verificat la rece. In bord scrie ca nu are presiune la ulei , dar becul de la ulei nu este aprins , nu stiu ce are
Eu îl schimb cu mana mea, am o satisfacție mai mare fiindcă știu că e făcut de mine...il schimb între 9k și 12-13k ..nu las mai mult...cu toate că sunt în Germania și merg foarte mult regim autostradă, ulei proaspăt cat mai repede iar mașina o să fie happy 🤫
Salut am luat anul trecut un passat b6 2.0 tdi 170cp si i am pus liqui molly 5 30, vara asta o sa ii fac iar schimbul, ma gandeam sa incerc si ravenol 5 30 vmp, am vazut ca e f laudat Tu ce zici?
@Ion Rada Rada a mea nu consuma deloc ulei, dar eram curios cum se comporta si cu ravenol O sa i pun data viitoare si dupa ma decid pe care raman Mersi pt raspunsuri, o zi faina
Gasesti in cartea tehnica sau pe net. Cauti "X" oil specifications si gasesti normele pentru brand-ul, respectiv grupul auto din care face parte masina ta :))
@@TheNerdMechanicDIY ma chinui de 2 zile 🤣🤣🤣 si nu ii dau de cap .... stiu doar de la fostul propietar ca "merge" cu Total 5w-30 dar eu sunt fan Liqui Moly ... totusi vreau sa il aleg pe cel potrivit ... nu doar sa il vad pe primul de 5w-30 si sa il iau pe acela .... dupa ce am vizionat clipul tau mi-am dat seama ca am facut o prostie ... am facut o completare de jumatate de litru cu 10w-40 de la liqui moly .... asa ca asi dori sa curat motorul 1.4i (8v) (peugeot 207 .... 2009) si apoi sa pun uleiul potrivit ... HELP! Mersi mult pentru videoclipuri, sunt intr-o tara straina si imi esti de ajutor .... P.S. piesele le iau de pe internet, nu reusesc sa dau de "cartea service" asa ca am nevoie de ajutor.... multumesc inca o data !
@@iulian-dragosvladan8170 orice ai ulei ai folosi, ar trebui sa fie 5W40 si sa aiba norma PSA B71 2296. Foarte putine uleiuri au aceasta norma, dar poti folosi si uleiuri cu ACEA A3/B4 :)
Da, la ulei e omul si parerea, cred ca abordarea cu indicele HTHS e buna, si benoclat la joja saptamanal ca sa vezi nivelul si starea uleiului. Multi zic ca trebuie sa pui numai sintetic miez 100 lei litrul, dar cred mai important e sa faci schimburi mai dese, adica decat sa pui ulei de 500 lei bidonul sa il tii 2 ani/30k km, mai bine pui un ulei sintetic grup 3 sau 4 in gama 100 200 lei bidonul si sa schimbi la 10000km / 6 luni, si chiar la mai puțini km daca exista si rulaj urban. Eu ultima data am schimbat la fix 6 luni si 6600km, am pus Totalquartz 9000 energy 0w30 119 lei bidon 5l. Chiar mă gândeam că la motocicleta nu voi schimba uleiul sezonul asta pentru că am făcut 1600km in 6 luni, motocicleta a stat toata iarna la garaj încălzit si nu estimez sa fac mai mult de 2000km anul asta. Uleiul inca este rosiatic, Motul 7100 15w50 parca am pus, motocicleta Suzuki Gladius, 650cc V2 72cp
Mereu va fi o polemica cand vine vorba despre ulei si intervale de schimb :)) Si eu prefer uleiul mediu, dar de calitate pe care sa il schimb la 8000-10.000km. La Symbol l-am schimbat anual, iar masina are 98.000km, deci a primit un schimb de ulei si filtru la 5000km, acest lucru se vede si in motor, componentele fiind foarte curate :))
La mine la firma (în Germania) uleiul se schimba la 30000. Cu mult înainte e praf. VW 1,6 diesel face zgomote dela pompa de ulei când uleiul e uzat. Nu le pasa ca după ce fac 100-120 mii km vând mașinile străinilor (fără garanție). Trageți voi concluziile. Pe autostrada circulam frecvent cu 150-180 kmh. Eu nu recomand nimanui un parcurs mai mare de 20000 cuun schimb și nici la cutie mai mult de 120000.
Vad la altii ca schimba uleiul la 1 an sau 10.000 km si nu cred ca este bine . Eu pun doar ulei O.E.M si il schimb la cel mult 8.000 km ... P.S schimb uleiul de 3 chiar 4 ori pe an .( pentru ca este diesel ).
Niciunul nu spuneti de cazul in care o masina face 6000 km jntr un an jumate....e Coronavirus....mai facem schimbul anual? Are sens sa il arunc pe celalalt vechi?
Cu una dintre mașini am mers ~ 4500 km intre 04.2019 - prezent. ELF "full sintetic" 5W30 de la autokarma. 150 lei 5 litri, parca am dat pe el. Mers mai mult extraurban pe DN. Puțin in aglomeratie urbana. Uleiul este limpede. Față de cealalta masina care a fost folosita mai mult si al carei ulei este ceva mai inchis la culoare. Ce mi-a mai rămas in bidonul 5w30 0.5l este cam subțire. (Așa am inteles ca sunt cele "sintetice" 5w30).. La cea cu uleiul mai inchis il voi schimba in perioada urmatoare. La aceasta putin rulata, parca nu prea imi vine sa il schimb dupa acest nr de km..
Nu este sintetic complet, dar cel mai probabil are o mică bază sintetică. Elf este un ulei standard, hidrocracat fără prea mulți aditivi. Este un ulei bun dacă este schimbat la timp, dar in rest nu este prea genial :)
@@TheNerdMechanicDIY Știu că nu este full sint. De aceea am pus " ". :) Il schimb până in toamna. Nu costă o avere. Recomanzi ceva mai gros sau mai subțire pt un motor 1.6 16v din 2005 ? 5w30 mi s-a parut cam subtire față de 10w40.. Iarna nu prea circul cu mașina.. Ma gandesc ca un ulei mai gros este mai bun vara..
@@dan_6915 aa, credeam ai un motor de productie noua cu DPF care foloseste 5w30 RN0720 :)) La 1.6 16v nici nu cred ca este acceptat 5w30, merge 10w40 sau 5w40. Personal as folosi 5w40 fiindca are timpul de pompare prin motor putin mai redus ca un 10w :)
@@dan_6915 aaa, la Symbol nu am si 5w30. Recomand 5w40, 10w40 este un ulei slabut, este si mai ieftin si nu ofera asa multa protectie cand pornesti motorul :)
Salut! Legat de ceea ce iti recomanda producatorul.... Mie imi recomanda Total, dar pun Ravenol :D , dar nu asta e cel mai important, ei cer ca uleiul sa aibe norma ACEA A5/B5 si atat. La Ravenol am gasit un singur ulei 5w30 care are aceasta norma si acela este Ravenol FDS 5w30, problema la acest ulei este ca se degradeaza ,mai bine zis se face praf in 10mii km la stilul meu de condus, l-am trimis la un test si a fost deplorabil cat de rau s,a deteriorat!!! Am zis asa, decat sa pun ACEA A5/B5 cum zice producatorul, dar sa se distruga repede,practic ar trebuii sa il schimb la 3000km ca sa fie cat de cat ok, am ales un Ravenol 5w30 REP ( racing extra performance) care are doar norma C3 ,dar la o analiza simpla pe fisa tehnica acesta din urma are sulfat ash 0,8 iar acela recomandat FDS avea sulfat ash 1,2 ! Tinand cont ca am motor benzina cu filtru particule tind sa cred ca este mult mai compatibil cel REP, in timp depunerile si particulele emise din arderile uleiului vor fi mult mai mici! Alta diferenta intre cele doua uleiuri este HTHC-ul, cel sport are unul mai mare 3,7 , ceea ce inseamna ca imi protejeaza motorul in timp mult mai bine, iar FDS are HTHC 3,0 . Nu ma intereseaza consumul de benzina in plus, care este minuscul totusi! Am un motor 1,6 litri benzina turbo de 204cp, face si temperaturi mari dar si presiuni! Ceea ce ai spus mai sus este de apreciat 100% , si adevarat si profi! Vroiam o parere legata de ceea ce vor uneori producatorii, ca norme si orice, pentru ca am citit sa inteleg de ce vor acea norma la motorul meu, dar nu ii inteleg de ce nu ar "accepta" un ulei superior care are totul net superior chiar si ce tine de poluare, de uzura a motorului, si a filtrului de particule, mai ales ca este un motor sportiv, iar eu merg cu el super turat de fel! Thanks!
Salut! Multumesc mult! ACEA A5/B5 este clasificat ca fiind cu HTHS mic, deci orientat spre consum mic, respectiv reducerea poluarii :)) C3 este cotat ca fiind mid-saps, dar cu HTHS mare, interesant ca are 0.8% saps :)) Cel mai probabil producatorii doresc ca masina sa se defecteze cat mai repede, sau sa apara probleme care necesita interventie in reprezentanta, cum ar fi GPF-ul sau chiar motorul cu totul, in timp ce poluarea este relativ scazuta pentru a se incadra in limitele normei de poluare. Totusi, ai facut o alegere foarte buna cu uleiul, mai ales ca mergi sportiv. :)
Sa nu ții uleiul mai mult de 1 an în motor? De ce, i se apleacă? Ce are dacă sta 1 an jumate sau poate chiar 2 dacă în intervalul asta contorizează maxim 10000? Am urmărit test pe youtube făcut în acest sens și nu se pune problema sa se degradeze astfel încât sa fie neapărat schimbat la 1 an. E în folosul producătorilor sa facă bani de aici și recomandarea. La fel și cu uleiul desigilat de 1 an, n-are nici pe dracu, e un produs foarte stabil. Dacă aveți vreunul asa ceva dați-mi-l mie uleiul ca îl folosesc eu. Haideți sa nu fim noi mai catolici decât Papa ca nu e cazul.
Răspunsul foarte simplu: se oxidează, indiferent dacă este in motor sau desfacut pe raft. Toți producătorii recomanda să il schimbi anual, maxim 2 ani dacă este ultra-dopat full-synthetic. Dacă tu vrei, îl poți ține in motor, dar nu recomand :))
Producatorii fabrica uleiul in asa fel incat la 1 an incep sa se duca dracu toti aditivii aia din el 😁...de aia il schimbi la un an. Dar nu ca moare motorul daca il schimbi la 1 an si 3 luni. Dar daca te inveti asa...motorului nu i faci bine. Uleiul unge dar si raceste...curata in interior...etc. Un ulei bun are proprietati bune de ungere si de racire...la biele si la arborele cotit uleiul raceste nu lichidul de racire. Daca nu e in parametri....nu va raci corespunzator si metalul se va supraincinge cand ii dai 4000 turatii pe autostrada cateva ore.
@@rhemyis vezi ca poate nu ai inteles bine acel videoclip. omul zice ca e ok sa tii uleiul 2 ani atata timp cat nu mergi mult. daca tu mergi aproape zilnic cu masina dar tot nu faci kilometri multi, probabil uleiul are multa uzura si apa in el, plus ca aduna multe ore de funtionare. Un cunoscut cu BMW F10 525d 2012 schimba doar la 10.000 uleiul dar mergea doar in oras si avea viteza medie in bord de vreo 14km/h. Asta inseamna ca mergea aproximativ 700+ ore cu uleiul. Un ulei original bmw, de care folosea el, care e ulei de calitate medie, nu tine mai mult de 250 de ore, realist vorbind. Motorul si turbinele i-au cedat dupa 55,000-60,000 km dupa ce a luat masina cand motorul avea 90,000 km total.
Total irelevant. Nu ai zis ce motor ai, ce uzură are, ce sortiment de ulei ai folosi, etc. E ca si când ai spune ca m-a durut burta a doua zi după ce am mâncat ceapa :))
Iar ti-ai facut bine temele...Tu nu student ar trebui sa fii,ci cel putin asistent catedra... Ma mai tarai si eu 2-3000 km cu Loganul sotiei,apoi schimb uleiuri,filtre,bujii,antigel si muszai kit distributie....Mmmda...bagam mana in pusculita....Nu foarte adanc...
Mulțumesc! :)) E fain că sunt destul de mici costurile la Logan. Pe 4 bujii de origine am dat 60 lei, iar pe kit distribuție Gates, pompă Hepu, curea accesorii Gates, 4L de antigel de origine si un spray de frâne am dat 375 lei :))
👏🏻👏🏻👏🏻 Foarte profesionist, bravo! Și ce-mi place cel mai mult la tine este "bunul simț nativ" pe care-l emani; tot mai rar vedem chestia asta în ziua de azi. Big like! 👍🏻
Ps: Sper să nu capeți "greața" lui 99V și tu peste 2-3 ani! 😉
Mulțumesc mult! 💪💪😁
Alex...punctul pe "i".Nativ este.Rara avis!
Foarte bun materialul! Eu schimb la 15 k sau un an cel mult, indiferent de km (nu prea se intampla). Ca idee, uleiul de diesel e mult mai negru, o sa ai surpriza sa vezi ca e negru taciune dupa doar 1000 km. Conduc 2.0 TDI pe Skoda, motor CFFB. Numai bine! 🦾
Mulțumesc mult! Opelul din clip avea uleiul neschimbat de vreo 4 ani, iar rulajul depășise 20.000 km :))
Excelent material si explicatii pe intelesul tuturor! Legat de intervalul de schimb ulei cel mai ok ar fi sa se faca tinand cont de numarul orelor de functionare motor, ca la unele utilaje agricole. Personal schimb uleiul cat mai des posibil deoarece 90% din drumurile pe care le fac sunt scurte si in interiorul orasului. Cel mai bun aditiv pentru uleiul motorului este ......... uleiul proaspat!
Multumesc mult! Asa este, si eu prefer sa schimb uleiul la timp, chiar mai repede :)
Mulțumim frumos
Mulțumim pentru indicațiile și schimbărilor uleiurilor.
eeee, in sfarsit si alta abordare despre ulei,care credeam ca va fi plictisitoare,dar a fost foarte interesant, dar eu schimb uleiul pana in 8.000 km pentru ca nu reusesc sa fac mai multi in 12 luni. Felicitari si la mai multe!
Multumesc mult! :)
Si eu cam tot pe la 8000, maxim 10.000km il schimb fiindca nu am timp intr-un an sa rulez mai mult masina.
Eu folosesc Liqui Moly top tec 4200 și in 12 luni fac 7000-9000 km depinde,cred ca este oki pt mers in oraș 90%.
Ai har pedagogic,ești profesor?Mie mi-a plăcut felul cum explici,continuă! Puțini au talentul tău!
Multumesc mult! Momentan sunt doar stundent :))
Aceeași părere. Perfect punctat.
Mulțumesc :)
Si eu iti multumesc pentru informatiile calitative pe care le impartasesti, multa sanatate tie si familiei !!!
P.S. esti singurul strain care imi pronunta numele de familie corect !! :))))))
Multumesc mult! Multa sanatate! :) Am avut o colega cu acelasi nume si de acolo stiu :)))
Salut! Eu schimb uleiul o data pe an, și fac cam 12000 km pe an. Folosesc ravenol gama USVO. Mașina toarce mai ales la drum lung.
Salut! Super, este un interval ok de schimb :)
Atunci poti sa il tii in motor un an si 6 luni fara probleme.
Exact așa schimb și eu, la 12-13 K, USVO VMP RAVENOL 5W30
FOARTE BINE EXPLICAT. BRAVA
Mulțumesc! :)
Prefer sa schimb la un an sau 10k km, indiferent de drum si daca este posibil, sa fac schimbul inainte de anotimpul rece.
1.8 ivtec, repsol elite cosmos 5w-30.
Bine punctat, e bine să schimbi uleiul înainte de venirea frigului :))
Salut, Teodor! Sunt de acord cu tine in toate, mai putin in privinta unui singur aspect, anume cat poate fi tinut pe raft un bidon de ulei desigilat. Cand am schimbat uleiul la Avensis-ul meu 1.8, am luat Ravenol SFE 5W-20, iar pe eticheta de pe spate sau in pliul ei (nu mai tin minte exact), scria ca dupa desigilare, uleiul poate fi folosit pana la 2 ani. Practic, este facut in asa fel, incat daca iti ramane ulei de la ultima revizie, sa il poti folosi si la cea ulterioara. Te voi ruga sa verifici si tu acest aspect, daca mai ai bidonul de la revizia la Honda si sa revii cu un comentariu. Numai bine iti doresc!
Salut! Mulțumesc mult!
Mai am cam 4L de ulei in bidon, chiar voi căuta pe etichetă o astfel de recomandare. :))
Este de apreciat limbajul civilizat,dialogil sincer,constructiv! Bravo băieți❣
La diesel se înnegrește foarte repede. Anul trecut al meu a fost negru din prima zi după ce l-am schimbat.
Da, motorina arde mai murdar si contaminează mai mult uleiul :)
Inseamna ca ai foarte multe depuneri. Baga si un flush atunci cand faci schimbul.
@@valentindamian7344 nu e nevoie de niciun flush dacă schimbi uleiul la timp. Așa e la toate motoarele diesel, nu pentru că ar avea depuneri.
Superb tutorialul!
Mulțumesc!
Cu plăcere!
super,informatii utile
Mulțumesc! :D
Salut are ceva daca îi fac schimbul de ulei la golf 4 1.9 alh dupa un an cu tot cu filtre
Salut! Nu înțeleg, ce ar putea avea?
@@TheNerdMechanicDIY ma gândeam dacă e vreo problemă să fac schimbul de ulei la un an
pai nu, nu ar trebui sa fie probleme@@Ionutvl1301
@@TheNerdMechanicDIY ok, mulțumesc
La fel de negru este și la mine și am schimbat și la 8000 km și fac săptămânal naveta București-Constanța. Folosesc w5-30 ultra dpf dextelia mazda. Mazda 3 2.0 diesel 2009. De ce? După ce îl schimb tot negru( nu la fel dar este negricios) .Nu este cum il pun este în joja.
Fiind diesel este perfect normal sa se oxideze si sa se innegreasca repede.
Bravo! Bine documentat!
Mulțumesc mult! ❤️
Salut, am schimbat uleiul acum 1 an și 3 luni.. am făcut cu el 9 mii de km , doar pe autostrada, în Germania sau pana în ro și înapoi, deci are nu asa multe ore de funcționare și turația a fost una benefica pt motor, în medie 2000 de ture mers constant. crezi ca ar fi cazul sa îl schimb ? e grav ca nu l am schimbat pana acum, km nu are multi uleiul, doar ca a depășit un an, precizez ca e ravenol full sintetic , mulțumesc anticipat !
Salut! Nu este nicio problemă, merge fără probleme, mai ales că îl folosești in mare parte pe autostrada.
@@TheNerdMechanicDIYok, mulțumesc
Salut! Ce ulei recomanzi pentru Megane 3 1.5 dci 110 cp 2014 cu FAP ? Am 11000 de la ultimul schimb si la 15000 vreau sa l fac . Ultima oara am folosit Liqui Moly Top Tec 4400 5W30
Salut! Acest LM folosit are RN0720, deci e compatibil. Dacă a mers ok, poți să îl folosești din nou.
Ce legenda ❤
❤️💪💪💪
Bună! La un Mercedes w123 Cobra, 240 Diesel din 1976 ce ulei imi recomandați? Mineral semisintetic sau fullsintetic? 10, 15 sau 20w? Va multumesc si va apreciez.
Salutare! Recomand doar mineral, uleiurile sintetice nici nu existau in acea perioadă :))
Ca vascozitate aș merge pe 10W40 sau 10W50 :)
@@TheNerdMechanicDIY Va multumesc frumos! Masina are 580.000 km și merge extraordinar motorul. Adevărate tancuri nemuritoare. Multă sănătate va doresc si multumesc pentru raspuns. Salutări din Suedia, va urmărim cu drag❤🙏
Felicitări ,și mulțumim mult!
Mulțumesc! :)
Mă fascinează priceperea și cunoștințele dvs Doar dacă aveți o sec,va rog din inimă să îmi spuneți dacă e un dezastru daca mai merg încă maxim 2 luni (din lipsa timp ) cu mașina cu care am parcurs 700 km Intr un an,cu ulei filtre schimbate fix acum 12 luni .Chiar și când nu mergeam,o porneam o data de doua ori săptămânal.Milioane de mulțumiri .Va voi urmări constant .
@@Constantin.81 mulțumesc mult!
Nu este absolut nicio problemă... uleiul se degradează in timp, dar după 12 luni stătut nu are treabă. Probleme pot apăra dacă este foarte mulți ani vechime.
@@TheNerdMechanicDIY Milioane de mulțumiri !
Salut airisire la frâni se face cu motoru pornit sau nu . Te rog dacă vrei să îmi spui
Salut! De preferat cu motorul oprit.
Imi place logo-ul!
Multumesc! :D
Salut ce ulei îmi recomanzi la un Ford Galaxy diesel 1.9 și un Mitsubishi benzina 1.6?
Salut! Pentru Ford: 5W40 FORD WSS-M2C917-A
Pentru japoneza: 5W30 cu ACEA A5/B5
Bun si daca la logan imi vine masina din fabrica cu ulei elf,ce fac?
Nu inteleg la ce te referi :))
@@TheNerdMechanicDIY pai din ce ai arata ca elf.ul nu e un ulei bun ai spus ca se inegreste si ca e un ulei mineral , dar daca producatorul da motorul cu elf in el?
@@ionelpatrunjel5536 nu am zis ca e un ulei prost, am zis că este un ulei mediu cu performanțe medii. Vine din fabrică cu ELF deoarece Renault are contract cu ELF de mai mult de 60 ani. De curând au contract cu Castrol si acesta este uleiul de fabrică acum.
Este evident că ai libertatea să folosești ce ulei vrei atât timp cât respectă normele impuse.
Am un Vauxhall Corsa E din 2017 pe benzina si ultima schimbare de ulei a fost facuta dupa 8000 de km. Am avut drumuri prin oras cat si pe autostrada destul de des. Acum cu noul job o sa trebuiasca sa fac naveta 80 de km in fiecare zi pe care o sa ii parcurg numai pe autostrada. (Cred ca o sa il schimb pe la vreo 10.000-14.000 de km in conditii de genul)
In această situație poți folosi un ulei de calitate pe care să îl rulezi lejer 14.000km, mai ales că mergi mult si la sarcini mici :)
😁👍 adauga la dezavantaje la sintetic ( gr4) faptul ca fara hidrocrack ( amestec) nu pot mentine in suspensie mizeria din motor si nici prop de detergent.....
Azi il schimbai si eu...Reno o divortat de Elf😉
Ar mai fi un ulei echivalent lui Elf: Motrio care este conceput pentru Dacia si Renault :))
@@TheNerdMechanicDIY Nu, am pus Castrol GTX RN17, special facut pt Reno....Reno lucreaza acum cu Catastrolul in locul elfului....
Mi se pare o mișcare proasta din partea lor, sa se combine cu Castrol. Chiar sunt curios de motive. Poate le a dat Castrol ulei mai ieftin. Vorbim de parteneriat de 50 de ani
@@aig0039 totul este legat de bani la companii, nu conteaza calitatea! De fel motoarele tin cat sunt in garantie, deci uleiuri proaste in garantie, profit pentru ei si mai mare dupa....
salut,poti sa mi spui la cati km se schimba motul w300 5w30? multumesc
Salut! Îl schimbi in funcție de cum exploatezi mașina.
@@TheNerdMechanicDIY ok m ar fi interesat nr de km fiind un ulei mai special cu care ma dau mai mult prin oras pe distante scurte
@@antoniugeck9921 nu știu dacă îl folosești la mașină sau la motor. Oricum nu ajută cu nimic, nu văd la ce l-ai folosi la mers normal, de altfel nu are nicio aprobare de producător pentru așa ceva :))
Ca orice ulei tot se va oxida după 2-3 ani si își pierde din proprietăți. Uleiul ăsta este făcut să rezistenta la temperaturi și presiuni mari pe circuit, nu este făcut să il rulezi mulți km sau mult timp :))
300v se baga in motoare de performanta si se schimba la 5000km .
App este ulei cu care nu am spart niciun motor, M5 , R1 etc. 😉
@@ionutpodac442 multumesc,nici cei care l vand habar n au,ei stiu ca i pt motoare de performanta dar nici alea nu stiu care is
Am Megane 4 1,6 16v.La reprezentantă au pus elf 5w40. A doua oară Ravenol 5w40, iar a treia oara Castrol 5w40. I-am întrebat și au spus că au contract cu Castrol acum. Ce zici de asta?
Da, de curand Renault a trecut de la Elf la Castrol... dar cam gros uleiul folosit.
@@TheNerdMechanicDIY Castrol are aceeași norma ca Elf sau Ravenol.
Care este părerea ta, Teo, despre degradarea combustibilului stocat în mașină? Dacă ai o mașină și i-ai făcut plinul acum 1 an de exemplu, și mașina a stat nemișcată de atunci, crezi că mai este ok combustibilul sau trebuie schimbat?
In general motorina se degradeaza mai rapid ca benzina si isi pierde din proprietati; benzina poate fi folosita si dupa mai multe luni. Am benzina in Renault de vreo 2 ani si inca porneste la sfert de cheie :))
Ce părere ai de uleiul polytron?
Sincer sa fiu nu am nicio părere, parcă este popular prin SUA. Poate fi bun :))
Salut! Ce ulei îmi recomanzi la o KIA Sorento motor 2.5 125kw 170 cai.Multumesc mult!
Salut! Trebuie 5W30 sau 0W30. Kia nu are norme de producator. Recomand Ravenol SSO.
Salut,ce parere ai despre uleiul eneos.
Salut! Este un ulei foarte bun, merge foarte bine la Honda, mereu îl recomand când vine vorba de mașini japoneze :)
Faci o treaba foarte buna la felul cum explici si cum te prezinti, tine.o tot asa si sa nu te schimbi.M.am uitat la tot ce este pe youtube in materie de ulei si schimburi si am ales sa folosesc ravenol pentru faptul ca poti sa verifici uleiul, e drept poti comanda si alte uleiuri de la alti producatori prin metode sigure.ex.de pe site.ul lor.. Ce ulei imi recomanzi pentru bmw e46 320d euro 4 150cp?Folosesc ravenol vmp usvo hths.ul nu este mare sau daca este in regula TBN de 7.1?... sa trec chiar la un 5w40 sau 0w40 pentru o ungere mai buna si TBN mai mare?Masina are 327000 si nu manaca ulei 100>200 ml nu stiu am facut 2>3 schimburi si nu prezinta consum mare, mersul este relaxat si merg turat treapta a4 90>100 si uneori sportiv . M.am uitat in configuratorul ravenol dar nu stiu ce sa aleg din ce am enumerat, care este cel mai echilibrat..ms
Multumesc mult! :D
Nu recomand deloc sa treci la 0w40 sau 5w40, este cam gros la cald pentru turbina si nu ar trebui sa faca bine pe termen lung. De moment ce ai un cosum foarte mic de ulei la acest rulaj, recomand sa continui cu 5w30. De la Ravenol poti merge pe VMP care este sintetic, sau pe SMP, care este varianta minerala a lui VMP ca sa zic asa. Diferenta de vascozitate si protectie intre cele 2 este aproape nesemnificativa.
VMP are HTHS 3.7 cP, deci ofera o protectie destul de mare.
@@TheNerdMechanicDIY Ms de răspuns.O să rămân la vmp 5w30.
@@TheNerdMechanicDIY Sal. Am greșit când am spus hths, mă refeream la TBN..ți.ai dat seama😁.. vmp usvo 5w30 este cel mai bun la TBN, sau este altul mai bun tot usvo? Vreau sa aleg cel mai bun ulei și să merg pe el.
@@mircealaszlo2499 ar mai fi VMO (dar nu este USVO si nu are aprobări de la BMW) si DXG care are TBN 8.3, dar nu are norma de la BMW. Cred că cel mai ok ar fi VMP, ca si performanțe si compatibilitate :))
@@TheNerdMechanicDIY ok atunci....ms de răspuns, voi rămâne pe vmp până apare alt ulei gr.5 mai bun😁
După ce faci un tratament la motor pe baza de ceramică,uleiul rămâne la nivel un nr de km.Cand incepe să scadă pe jojă,e semn că trebuie schimbat. Cele bune! Un profesionist.
Ce parere ai de uleiul Amsoil?
Este un ulei foarte apreciat, mai ales de cei care au japoneze. In SUA este popular, mai ales ca sunt multe sortimente sintetice :)
Catalina V Amsoil,Redline,Motul 300v,Royal Purple HPS,Penzoil Platinum ,Schaffer Supreme GROUP 5 esteri dar nu prea le gasesti in Romania.Ravenol sau Mobil 1 sant pests tot ,sau Liqui Molly
salutare la renault clio 99 1,4 mpi ce ulei recomanzi ,indicativ si marca?mersi.
Salut! 5W40 cu norma RN0700/RN0710.
Am un logan 2008 1.6 mpi, intr-un an fac 7000 km il pot lasa pana la 10.000 km dupa 1 an?
Da, clar... fără probleme
Elf 5w40 la Logan 1.0 sce benzina? :) 1 an/max 10000 km
Nu stiu exact ce trebuie folosit la 1.0, dar scrie in cartea tehnica :))
Ce parere ai despre uleiul de la Polytron???as vrea sa bag in motorul meu de la symbol 1.5 dci,ori 5 w 40,ori 10 w40 si nu stiu ce sa bag....sa il las pe cel de la elf 10 w 40 (pe care este invatata masina)
Este foarte ok Polytron, cel putin are recenzii bune si fise tehnice atractive. Clar 5w40, nu mai baga 10w fiindca este prea gros.
Salut! Daca 10w40 este prea gros de ce producatorul al recomanda la 1,5 dci
am folosit ulei yacoo 5w40 pe Skoda 20008 cu pdf automata e ok
daca tu zici, asa o fi
@@TheNerdMechanicDIY ni zic asta pus ,,, și întreb daca e ok,,,
Salutare. Detin un Renault Symbol din 2007 cu motorul de 1.5 dci. La primele schimburi de ulei am folosit Motul 5w40 8100 X-Cess iar acum am trecut la uleiul recomandat de producator, Elf. Motorul este mult mai zgomotos acum si planuiesc sa ma intorc la Motul. Aveti alte recomandari pentru acest motor? Singurul motiv pentru care nu am continuat cu acelasi ulei a fost pretul, dar se pare ca dicteaza calitatea.
Salut! Elf are parteneriat cu Renault de peste 50 ani si de aceea se recomanda acest ulei... mai nou au incheiat un contract cu Castrol :))
Elf este un ulei mediu, hidrocracat, nu foarte aditivat, care ar merge schimbat la maxim 8000-9000km.
Respectivul Motul este tot un ulei mineral (chiar daca scrie 100% synthetic pe ambalaj), dar este mai bine aditivat, probabil ca are si agenti de reducere a sunetului. Mai pot recomanda Ravenol VSI si VST, au baza sintetica reala, dar sunt mai scumpe (~30-40 lei/L)
Incearca un FUCHS sau un TOTAL. Nu te vor dezamagi. Nu te uita ca sunt ieftine, sunt uleiuri excelente cu un plus pentru FUCHS. Iar daca vrei ceva si mai si iti recomand SHELL.
Salutari !
Dacă am Opel astra pot pune ulei Opel de auto doc?
Ce e ulei "Opel de AutoDoc"?
@@TheNerdMechanicDIY ulei marca Opel 5-30
De pe AUTODOC 😁
Salut am un NISAN QASCAI benzină 1600 cilindrică ce ulei trebui să folosesc
Salut! Trebuie 5W40, ACEA A3/B4
Are ceva daca tinem uleiul mai mult de un an in motor si nu facem 10000 km in acel an?
Daca faci 10.000km in 1.5 ani sa spunem ca merge, dar mai mult nu recomand sa il tii in motor :)
@@TheNerdMechanicDIY eu am vreo 3000 abia dar sa fācut anul si vreau sā fac schimbul luni ;)
Valvoline este bun?
Da, este destul de bun :)
Salut, dupa cum poate stii am un Civic hatch 2010 R18A2 tot asa cu Ravenol SSO 0w-30, la turatii mari 5000-6800 de ture miroase a ars o perioada dupa care daca merg mai mult de vreo 2-3 minute asa tinde sa nu mai miroase. Sa fie problema uleiul? nu ramane pe peretii camerei de ardere la viteza aceea a pistonului si se incinge, sau trebuie un ulei mai gros? Diesel-ul nu stiu sa miroase asa a incins...
Salut! Nu cred ca este o problema de la ulei, ci mai degraba de la evacuare :))
Mai exact se incinge foarte tare cand accelerezi tare si incalzeste ceva in jurul ei, cum ar fi scurgeri de ulei, antigel, etc., sau evacuarea atinge in ceva care se topeste.
Este normal sa ramana ulei pe camasa cand mergi turat, de aici si consumul de ulei, dar nu miroase a ars din interiorul motorului
Salut! Am schimbat de curand uleiul la autovehiculul pe care il detin VW Touran 1.6 FSI (10W40 Valvoline) mi sa spus ca trebuie sa il schimb la 10000km sau la un an obligatoriu fie ca am facut 100km sau 10000km este adevarat???Mentionez ca circul rar cu masina fac naveta cativa km pe zi la munca nu cred ca voi face intr-un an 10000km.Ce parere aveti si cum imi recomandati sa procedez?
Multumesc.
Salut! Nu este nimic obligatoriu, doar că el oricum se oxidează in timp. Poți sa il păstrezi fără probleme până faci 10.000km.
Salut. Te urmăresc de foarte mult timp pentru ca îmi place ceea ce faci. Spune-mi te rog, ce părere ai despre uleiuri și celelalte produse de la Metabond. Succes pe mai departe și aștept sa vad următoarele episoade.
Multumesc mult! Am vazut ca sunt destul de impartite parerile despre uleiurile Metabond, dar nu sunt nici foarte populare. Aditivii nu prea sunt laudati, nu as incerca :))
@@TheNerdMechanicDIY mulțumesc pentru sugestie.
Nu am schimbat uleiul de doi ani si recent am vazut ca nu mai porneste masina , zicea in bord ca nu este presiune la ulei
Motorul porneste si fara ulei, dar se gripeaza dupa cateva minute. Daca masina este de generatie noua, probabil are un sistem de protectie. Verifica nivelul de ulei si ar fi bine sa il schimbi, impreuna cu filtrul. :)
@@TheNerdMechanicDIY am incercat dar nu vrea sa porneasca deloc , am un passat din 2007 motor 2.0 diesel , un singur ax cu came , dar pe joja arata ca este ulei , am verificat la rece. In bord scrie ca nu are presiune la ulei , dar becul de la ulei nu este aprins , nu stiu ce are
Eu îl schimb cu mana mea, am o satisfacție mai mare fiindcă știu că e făcut de mine...il schimb între 9k și 12-13k ..nu las mai mult...cu toate că sunt în Germania și merg foarte mult regim autostradă, ulei proaspăt cat mai repede iar mașina o să fie happy 🤫
Da, este cel mai bine așa :))
Te salut Bogdane..!!
Salut!
Salut am luat anul trecut un passat b6 2.0 tdi 170cp si i am pus liqui molly 5 30, vara asta o sa ii fac iar schimbul, ma gandeam sa incerc si ravenol 5 30 vmp, am vazut ca e f laudat
Tu ce zici?
Sunt de acord cu Ion, poti incerca VMP, este un ulei cu baza sintetica destul de mare :)
@Ion Rada Rada a mea nu consuma deloc ulei, dar eram curios cum se comporta si cu ravenol
O sa i pun data viitoare si dupa ma decid pe care raman
Mersi pt raspunsuri, o zi faina
Cum aflu normele oferite de producatorul meu?
Gasesti in cartea tehnica sau pe net. Cauti "X" oil specifications si gasesti normele pentru brand-ul, respectiv grupul auto din care face parte masina ta :))
@@TheNerdMechanicDIY ma chinui de 2 zile 🤣🤣🤣 si nu ii dau de cap .... stiu doar de la fostul propietar ca "merge" cu Total 5w-30 dar eu sunt fan Liqui Moly ... totusi vreau sa il aleg pe cel potrivit ... nu doar sa il vad pe primul de 5w-30 si sa il iau pe acela .... dupa ce am vizionat clipul tau mi-am dat seama ca am facut o prostie ... am facut o completare de jumatate de litru cu 10w-40 de la liqui moly .... asa ca asi dori sa curat motorul 1.4i (8v) (peugeot 207 .... 2009) si apoi sa pun uleiul potrivit ... HELP! Mersi mult pentru videoclipuri, sunt intr-o tara straina si imi esti de ajutor .... P.S. piesele le iau de pe internet, nu reusesc sa dau de "cartea service" asa ca am nevoie de ajutor.... multumesc inca o data !
@@iulian-dragosvladan8170 orice ai ulei ai folosi, ar trebui sa fie 5W40 si sa aiba norma PSA B71 2296. Foarte putine uleiuri au aceasta norma, dar poti folosi si uleiuri cu ACEA A3/B4 :)
@@TheNerdMechanicDIY Multumesc!
Donat! 🤜❤️
Felicitări! :)
Da, la ulei e omul si parerea, cred ca abordarea cu indicele HTHS e buna, si benoclat la joja saptamanal ca sa vezi nivelul si starea uleiului.
Multi zic ca trebuie sa pui numai sintetic miez 100 lei litrul, dar cred mai important e sa faci schimburi mai dese, adica decat sa pui ulei de 500 lei bidonul sa il tii 2 ani/30k km, mai bine pui un ulei sintetic grup 3 sau 4 in gama 100 200 lei bidonul si sa schimbi la 10000km / 6 luni, si chiar la mai puțini km daca exista si rulaj urban.
Eu ultima data am schimbat la fix 6 luni si 6600km, am pus Totalquartz 9000 energy 0w30 119 lei bidon 5l.
Chiar mă gândeam că la motocicleta nu voi schimba uleiul sezonul asta pentru că am făcut 1600km in 6 luni, motocicleta a stat toata iarna la garaj încălzit si nu estimez sa fac mai mult de 2000km anul asta.
Uleiul inca este rosiatic, Motul 7100 15w50 parca am pus, motocicleta Suzuki Gladius, 650cc V2 72cp
Mereu va fi o polemica cand vine vorba despre ulei si intervale de schimb :))
Si eu prefer uleiul mediu, dar de calitate pe care sa il schimb la 8000-10.000km. La Symbol l-am schimbat anual, iar masina are 98.000km, deci a primit un schimb de ulei si filtru la 5000km, acest lucru se vede si in motor, componentele fiind foarte curate :))
La mine la firma (în Germania) uleiul se schimba la 30000. Cu mult înainte e praf. VW 1,6 diesel face zgomote dela pompa de ulei când uleiul e uzat. Nu le pasa ca după ce fac 100-120 mii km vând mașinile străinilor (fără garanție). Trageți voi concluziile. Pe autostrada circulam frecvent cu 150-180 kmh. Eu nu recomand nimanui un parcurs mai mare de 20000 cuun schimb și nici la cutie mai mult de 120000.
Da, daca este schimbat uleiul la timp este foarte bine :)
Vad la altii ca schimba uleiul la 1 an sau 10.000 km si nu cred ca este bine . Eu pun doar ulei O.E.M si il schimb la cel mult 8.000 km ...
P.S schimb uleiul de 3 chiar 4 ori pe an .( pentru ca este diesel ).
500 ore ??eu am vazut ca in jur de 700 ore
Niciunul nu spuneti de cazul in care o masina face 6000 km jntr un an jumate....e Coronavirus....mai facem schimbul anual? Are sens sa il arunc pe celalalt vechi?
Am spus, dar in alt clip... am multe clipuri despre uleiuri.
Dacă mergi din când în când îl poți ține 2-3 ani in motor.
Si sa inegrit de la 1000 km
Cu una dintre mașini am mers ~ 4500 km intre 04.2019 - prezent.
ELF "full sintetic" 5W30 de la autokarma. 150 lei 5 litri, parca am dat pe el.
Mers mai mult extraurban pe DN.
Puțin in aglomeratie urbana.
Uleiul este limpede. Față de cealalta masina care a fost folosita mai mult si al carei ulei este ceva mai inchis la culoare.
Ce mi-a mai rămas in bidonul 5w30 0.5l este cam subțire.
(Așa am inteles ca sunt cele "sintetice" 5w30)..
La cea cu uleiul mai inchis il voi schimba in perioada urmatoare. La aceasta putin rulata, parca nu prea imi vine sa il schimb dupa acest nr de km..
Nu este sintetic complet, dar cel mai probabil are o mică bază sintetică. Elf este un ulei standard, hidrocracat fără prea mulți aditivi. Este un ulei bun dacă este schimbat la timp, dar in rest nu este prea genial :)
@@TheNerdMechanicDIY
Știu că nu este full sint.
De aceea am pus " ". :)
Il schimb până in toamna.
Nu costă o avere.
Recomanzi ceva mai gros sau mai subțire pt un motor 1.6 16v din 2005 ? 5w30 mi s-a parut cam subtire față de 10w40..
Iarna nu prea circul cu mașina..
Ma gandesc ca un ulei mai gros este mai bun vara..
@@dan_6915 aa, credeam ai un motor de productie noua cu DPF care foloseste 5w30 RN0720 :))
La 1.6 16v nici nu cred ca este acceptat 5w30, merge 10w40 sau 5w40. Personal as folosi 5w40 fiindca are timpul de pompare prin motor putin mai redus ca un 10w :)
@@TheNerdMechanicDIY
5w30, 5w40, și 10w40 se pot folosi la reno. Scrie in manualul de utilizare. Exceptie 2.0t care foloseste altceva.
@@dan_6915 aaa, la Symbol nu am si 5w30. Recomand 5w40, 10w40 este un ulei slabut, este si mai ieftin si nu ofera asa multa protectie cand pornesti motorul :)
Like !
Multumesc! :)
Salut!
Legat de ceea ce iti recomanda producatorul.... Mie imi recomanda Total, dar pun Ravenol :D , dar nu asta e cel mai important, ei cer ca uleiul sa aibe norma ACEA A5/B5 si atat.
La Ravenol am gasit un singur ulei 5w30 care are aceasta norma si acela este Ravenol FDS 5w30, problema la acest ulei este ca se degradeaza ,mai bine zis se face praf in 10mii km la stilul meu de condus, l-am trimis la un test si a fost deplorabil cat de rau s,a deteriorat!!!
Am zis asa, decat sa pun ACEA A5/B5 cum zice producatorul, dar sa se distruga repede,practic ar trebuii sa il schimb la 3000km ca sa fie cat de cat ok, am ales un Ravenol 5w30 REP ( racing extra performance) care are doar norma C3 ,dar la o analiza simpla pe fisa tehnica acesta din urma are sulfat ash 0,8 iar acela recomandat FDS avea sulfat ash 1,2 ! Tinand cont ca am motor benzina cu filtru particule tind sa cred ca este mult mai compatibil cel REP, in timp depunerile si particulele emise din arderile uleiului vor fi mult mai mici!
Alta diferenta intre cele doua uleiuri este HTHC-ul, cel sport are unul mai mare 3,7 , ceea ce inseamna ca imi protejeaza motorul in timp mult mai bine, iar FDS are HTHC 3,0 . Nu ma intereseaza consumul de benzina in plus, care este minuscul totusi!
Am un motor 1,6 litri benzina turbo de 204cp, face si temperaturi mari dar si presiuni!
Ceea ce ai spus mai sus este de apreciat 100% , si adevarat si profi!
Vroiam o parere legata de ceea ce vor uneori producatorii, ca norme si orice, pentru ca am citit sa inteleg de ce vor acea norma la motorul meu, dar nu ii inteleg de ce nu ar "accepta" un ulei superior care are totul net superior chiar si ce tine de poluare, de uzura a motorului, si a filtrului de particule, mai ales ca este un motor sportiv, iar eu merg cu el super turat de fel!
Thanks!
Salut! Multumesc mult!
ACEA A5/B5 este clasificat ca fiind cu HTHS mic, deci orientat spre consum mic, respectiv reducerea poluarii :)) C3 este cotat ca fiind mid-saps, dar cu HTHS mare, interesant ca are 0.8% saps :))
Cel mai probabil producatorii doresc ca masina sa se defecteze cat mai repede, sau sa apara probleme care necesita interventie in reprezentanta, cum ar fi GPF-ul sau chiar motorul cu totul, in timp ce poluarea este relativ scazuta pentru a se incadra in limitele normei de poluare.
Totusi, ai facut o alegere foarte buna cu uleiul, mai ales ca mergi sportiv. :)
Adrian Ionescu...foarte buna întrebarea,și eu am aceași dilema.Sunt curios ce ulei mai folosești...și ce motor ai...multumesc
@@Gabriel-yo5bo Acum am o Kia Stinger GT 3.3l ,iar uleiul folosit este Ravenol 5w40 RUP
Sa nu ții uleiul mai mult de 1 an în motor? De ce, i se apleacă? Ce are dacă sta 1 an jumate sau poate chiar 2 dacă în intervalul asta contorizează maxim 10000? Am urmărit test pe youtube făcut în acest sens și nu se pune problema sa se degradeze astfel încât sa fie neapărat schimbat la 1 an. E în folosul producătorilor sa facă bani de aici și recomandarea. La fel și cu uleiul desigilat de 1 an, n-are nici pe dracu, e un produs foarte stabil. Dacă aveți vreunul asa ceva dați-mi-l mie uleiul ca îl folosesc eu. Haideți sa nu fim noi mai catolici decât Papa ca nu e cazul.
Răspunsul foarte simplu: se oxidează, indiferent dacă este in motor sau desfacut pe raft. Toți producătorii recomanda să il schimbi anual, maxim 2 ani dacă este ultra-dopat full-synthetic. Dacă tu vrei, îl poți ține in motor, dar nu recomand :))
Producatorii fabrica uleiul in asa fel incat la 1 an incep sa se duca dracu toti aditivii aia din el 😁...de aia il schimbi la un an. Dar nu ca moare motorul daca il schimbi la 1 an si 3 luni. Dar daca te inveti asa...motorului nu i faci bine. Uleiul unge dar si raceste...curata in interior...etc. Un ulei bun are proprietati bune de ungere si de racire...la biele si la arborele cotit uleiul raceste nu lichidul de racire. Daca nu e in parametri....nu va raci corespunzator si metalul se va supraincinge cand ii dai 4000 turatii pe autostrada cateva ore.
Eu de aici m-am inspirat și tind sa am încredere în omul asta.
m.th-cam.com/video/T-yt5a1cWd4/w-d-xo.html
Concluzia la minutul 11:40.
@@rhemyis vezi ca poate nu ai inteles bine acel videoclip. omul zice ca e ok sa tii uleiul 2 ani atata timp cat nu mergi mult. daca tu mergi aproape zilnic cu masina dar tot nu faci kilometri multi, probabil uleiul are multa uzura si apa in el, plus ca aduna multe ore de funtionare. Un cunoscut cu BMW F10 525d 2012 schimba doar la 10.000 uleiul dar mergea doar in oras si avea viteza medie in bord de vreo 14km/h. Asta inseamna ca mergea aproximativ 700+ ore cu uleiul. Un ulei original bmw, de care folosea el, care e ulei de calitate medie, nu tine mai mult de 250 de ore, realist vorbind. Motorul si turbinele i-au cedat dupa 55,000-60,000 km dupa ce a luat masina cand motorul avea 90,000 km total.
Motorul a inceput sa consume ulei cand am folosit ravenol
Total irelevant. Nu ai zis ce motor ai, ce uzură are, ce sortiment de ulei ai folosi, etc. E ca si când ai spune ca m-a durut burta a doua zi după ce am mâncat ceapa :))
Uleiul de diesel se poate folosi dupa schimbare ca tus de imprimanta..🤣🤣🤣🤣
La cât de negru era, da :)))
Aproximativ 13000😂😂
Merci pentru poză 🤣
Iar ti-ai facut bine temele...Tu nu student ar trebui sa fii,ci cel putin asistent catedra...
Ma mai tarai si eu 2-3000 km cu Loganul sotiei,apoi schimb uleiuri,filtre,bujii,antigel si muszai kit distributie....Mmmda...bagam mana in pusculita....Nu foarte adanc...
Mulțumesc! :))
E fain că sunt destul de mici costurile la Logan. Pe 4 bujii de origine am dat 60 lei, iar pe kit distribuție Gates, pompă Hepu, curea accesorii Gates, 4L de antigel de origine si un spray de frâne am dat 375 lei :))
@@TheNerdMechanicDIY Da... si eu sunt foarte multumit despre raportul calitate/pret al intretinerii.
Ce amuzant sună: lupta impotriva ...chinavirus în 2024.
Ce implicați erau oamenii
Ma bucur ca te a amuzat 😂