Cel Mai Bun Ulei Este Acela Pe Care Il Schimbi la Timp
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 เม.ย. 2024
- Autoeco, magazin de piese si accesorii auto www.autoeco.ro
Curele de ceas, portofele, brelocuri auto din piele: coloniamalva.ro
Cel mai mare site de review-uri auto din Romania masinicorecte.ro/
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram shorturl.at/dvwEW
Atelierul pe Facebook shorturl.at/elpFS
Atelierul pe TikTok shorturl.at/EHQ69
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu shorturl.at/ahlMN
Sebastian Marculescu t.ly/ttkEP - ยานยนต์และพาหนะ
Cel mai bun ulei e cel schimbat devreme! Am desfacut motor cu 300k+ km, cu ulei schimbat la 7-8000km iar cuzinetii erau ca noi.
P.S: folosesc Total de 3 ani la toate masinile pe care le am si sper sa nu se prinda lumea ca e bun pt ca ii va creste pretul :))
Nu e acelasi lucru cu Elf?
toata admiratia pt inteligenta, titlul e beton. Tot timpul am gandit asta, toate is aproape la fel
Arhanghelii lui Ravenol 😂. Cea mai tare descriere pentru băieții in cauză 😅
Filtru de ulei e o piesa importanta si deseori ignorata (pe principiul ca toate sunt la fel ceea ce nu e chiar adevarat).
De presiunea de ulei depind o gramada de chestii gen intinzatoaare lant distributie / vvt , un filtru bun face si partea de filtrare si mentine si un debit bun de ulei - implicit presiune.
Eu am patit sa am zgomote de la lant la relanti care au disparut dupa ce am inlocuit filtrul de ulei cu unul care iesise bine in teste (Mahle - din pacate facut in china nu austria).
JapanParts am mai auzit ca ar fi ok si as incerca la urmatorul schimb poate nu o sa fie made in china
Reveno usvo este cel mai bun ulei dintre câte am testat, de departe.Am testat si Castrol, Aral, liqui moly, Motul .
USVO VMP confirm si eu ca-i superior din multe perspective chiar si fata de celelalte uleiuri produse de Ravenol
Sustin acest tip de content! Imi place ca deviezi putin in detalii, ca de fapt asta ar fi rolul principal, nu sa vedem cum desfaci si strangi suruburi. Per total, daca faci cumva sa vedem mai bine operatia data viitoare, e inca o "serie" la care chiar m-as uita.
Salutare! La minutul 21:03 se vad ceva scurgeri de la burduful drept al casetei de directie, scurgerile ajung si pe bara de torsiune (antiruliu). La etrierul dreapta fata lipseste capacelul de plastic de la culisa din partea de jos (intre mizerie si face probleme). Multumim pentru continut!🫡
Scurgerea aia nu e de lichid de servo, e de la fiecare schimb de ulei:))
Intre timp mi-am schimbat si frânele si am rezolvat căpăcelul
Am inteles, am vazut umed inainte sa desfaci filtrul de ulei. Scuze de remarca!🫡
Salut Vlad. Întâmplarea e ca ma ocup de lubrifianți uleiuri din 1998 școlarizării etc. Sincer sunt și alte uleiuri bune. Selenia de la Petronas Eneos sustina Bardahl Q 8 Liqui moly și Total quartz menționat de tine.. Desigur calități diferite semisintetic apoi hidrocracat și apoi sintetic și full sintetic grupa 4 și 5 cu polialfaolefine. Nu e rău Ravenol dar sunt și altele.. Eu la duster blue dci folosesc Bardahl de exemplu. Iubitorii de modele Japoneze probabil știu de Sustina si Bardahl. Selenia Petronas este prima echipare pentru Ferrari de exemplu 👌.
Folosesc Total Quart Energy 5w40 si ineo mc3 5w40 la 3 masini... la cat este de ieftin imi permit sa il schimb la 8-10 000km .... toate motoarele daca te uiti pe la capac sunt curate , nu am consum ulei, nu mi-a pleznit vreodata o turbina ...
Vlade,eu am folosit Motul si am observat ca la ambele masini personale,cam disparea din el de pe joja.Am trecut la Liqui Moly Molygen si acele consumuri au disparut.Doar ca folosesc 5w-40,nu 0w-30.Ravenol este in masina de firma si e ok.
La fel am patit si la motocicletele familiei(doar cantitativ disparea mai putin fata de masini),ca atare am schimbat Motul-ul cu Fucks Silkolene si Ipone.
Motul sucks,a trecut vremea lui...
Salutare d-le Vlad. Apreciez foarte mult faptul ca insistati pe faptul ca reviziile trebuie efectuate mai des si poate că, din cata lume urmăreste aceste filme, o parte o sa si aplice acest sfat. Comentez și eu in legatura cu uleiul RAVENOL si dau un sfat din propria experiența - RAVENOL nu este un ulei pentru utilizare îndelungata - adica multe revizii. Conține o cantitate foarte mare de detergenti (agenti de curatare) și spala piesele interne ale motorului și in timp nu asigura pelicula de protecție suficientă mai ales la piesele aflate in miscare din partea superioara a motorului acolo unde presiunea de ulei este mai mica - culbutori, tacheti, axe cu came.
Nu spun sa nu folosit RAVENOL, ci sa alternati cu un alt brand de ulei la cate o revizie, pentru că RAVENOL are un puternic efect de FLUSH. Și cum a punctat si d-l Vlad, poate sa fie un lucru bun dar și RAU.
Succes!
Salutare! Vlad (aș putea spune chiar - vecine 🙂), la fel procedez și eu cu a mea Mazda 3 BM skyactiv-G, verific nivelul pe jojă înainte de orice plecare, deși între schimburile de ulei, din 2016 și până acum nu am sesizat vreodată o scădere mai mare de 1 mm între maxim și minim. Tot 4,2 litri intră și la mazda mea (4,7 litri "la uscat"), doar că la mine se poate face și pre-fill cu ulei în filtru, întrucât acesta se montează în poziție verticală și permite montarea lui umplut deja cu ulei, fiind localizat în imediata apropiere a băii de ulei. Pentru siguranță absolută, uleiul (Mazda Supra-X 0W20 - făcut tot de Total), filtrele de ulei și aer motor le iau doar de la reprezentanță, la fel și șaiba bușonului, pe care o schimb de fiecare dată. Schimbul de ulei îl fac la maxim 7k km sau la an. Filtrul de "polen"/habitaclu, îl iau aftermarket (Corteco, sau ceva similar, dar care să aibe cel puțin carbon activ) și-l schimb "la cerere" , fiind foarte ușor de verificat dacă este îmbâcsit, la fel ca la Honda ta.
Zice lumea de noi ca suntem nebuni că schimbam ulei la 7k :))
@@vladdutz20 Nu ne pasă nouă de gura lumii! Fiecare face ce vrea cu agregatul lui pănă la urmă. 😅
Ravenol nu e un ulei care face ce ziceai tu în glumă, dar ravenol e un ulei care nu urcă peste 100 de grade indiferent de cat de tare tragi de motorul respectiv. Dacă e să ne luăm după motorsport putem pune și castrol sau mobil dar sunt proaste, nu ne ajută cu nimic. Am mai zis, eu cred în lucrurile testate. Dacă un ulei îmi face motorul să nu se supraîncălzească, pentru mine e foarte ok. Din punct de vedere al lubrifierii oricum, dacă îl schimbi la 10 000 de km, nu ok
Esti într-o eroare tehnica... temperatura uleiului e data de tipul de motor
@@vladdutz20 da? Și de ce toate motoarele cu ravenol rulează cu temperatura mai mică a uleiului
La ce motor folosesti Ravenol?
@@Alexandru-T. la 2.4 de Volvo de 215 cp 300k km, 2.5 l200 136 cp 192k km și 2.2 sprinter 129 cp 326 k km.
@@gabrielioanes5336 la mine cu Ravenol motor 1.0 TSI ajunge si la 106 grade..deci stai jos..nota 4😅..temperatura uleiului este influentata si de temperatura exterioara.😊
eu am încercat Ravenol USVO, Liqui Moly, Castrol, Moțul, Iar acuma pun în motor Mannol se la SCT Lubricant. Mannol e un ulei ieftin, dar lucrează la fel de bine ca cele enumerate mai sus.
Da exista chiar un forum care face teste cu produse Mannol. Au un pachet modern de aditivi dupa ce am putut afla si au uleiuri de basa bune. Se simte schimbu, facut inainte de iara si la pornirii la rece dupa mine.
Salutari Vlad și bine punctat👌. Eu folosesc Eneos sustina 5w30 Bardahl Selenia și Q 8. Uleiuri de calitate. Sunt și altele desigur Liqui moly Aral etc
Personal la Corsa de 1.2 din 2011 am mers pe MobilSuper 3000 xe 5w30. Il schimb la an, maxim 10.000 km. Am folosit si Castrol inainte, mulțumit si de ăla.
O sugestie,daca se poate cate un video de 10 min scurt la toate masinile prezentate pana acuma cu defectele ,problemele acumulate pana in prezent eventual chiar si remedierile de catre reprezentante,multi te urmarim si acumulam info,iar in momentul cand dorim sa ne schimbam masinile sa avem o ideie despre alegerile pe care le vom face,iti multumesc pt.efortul facut la fiecare prezentare,esti impecabil
PAi cam zic la fiecare mașină asta dar e o idee buna, in limita timpului o sa incerc sa sintetizez asta
E o idee buna de filmat pe perioada de vreme rea
@@vladdutz20 sunt multe masini prezentate noi sau aproape noi ,deci nu sa stiut de defectele lor ,insa acuma dupa 1,2-5 ani sau acumulate informatii noi,inca odata iti multumesc pt. tot ceea ce faci, este o placere sa servesc o cafea in compania ta prin videourile tale,inclusiv acuma asta fac servesc o cafea
Legenda spune ca cel mai bun motor este cel care consuma ulei, pentru ca tot timpul are ulei proaspat in motor...
Aceeași părere o are și Peugeot ul meu 😂
Salutare,
Eu momentan folosesc ulei OEM Toyota, care pare a fi bun . Dar il schimb de obicei la 5000 Km sau maxim 7000.
Am folosit si recomand cu incredere Amsoil, Motul si Millers Oil. Ultimul este un ulei produs in UK cu care m-am inteles foarte bine .
Salut te-am asteptat 👍👍👍❤️❤️❤️
Am schimbat și eu brațele cu unele medii calitative dar sincer dacă ai timp merită recondiționate brațele OEM și puse niște bucșe de calitate.
Am inceput sa îl folosesc si eu la Mazda, mai ales ca este identic cu cel OEM Mazda Ultra. Am văzut ca este produs la Brașov...o fi bine, o fi rau. 🙂
Oricum, il schimb odată pe an sau la 10.000 km, care vine primul.
Salut, eu la Mazda 3 2018, g120 benzina folosesc uleiul Amsoil 5w-30. Am trecut de la 0w-20 original pe care il cam consuma pentru ca alergam masina iar acum cu 5w-30 totul bine. Am schimbat si uleiul in cutia manuala cu 75W-90 pentru o protectie mai buna in loc de 75w-80. Mentionez ca atunci cand este frig se simte ca schimba mai greu vitezele cu acest ulei mai gros dar dupa ce sa incalzeste totul este fin. Filtrele toate sunt Hengsth. Schimb uleiul la 8k sau 1 an iar filtrele la fiecare 6 luni. Timp de 5 ani masina a mers pe totul Original insa am zis sa mai experimentez putin si cu altceva.
Salutari, ce părere ai de filtrele de la Bosch?
Salut, ce ulei recomanzi la Porsche Macan 2.0?
Merge incercat si Pakelo ❤
Problema cu ravenol e faptul ca sunt cam printre singurii care isi trec pe etichetă clasa uleiului: full sintetic, sintetic, ho, s.a.m.d. .....inca astept ziua cand o sa pot vedea pe etichetele altor producători scris mare clasa de ulei, si cu diferențiere clară, nu " syntetic technology" ...
Si altii trec , si e doar o nuanță gramaticală
E mult marketing. Am băgat 100k km usvo 5w40 și nu m-a dat pe spate.
Ma mănâncă mana sa bag fuchs gtx flex 3 care e mult peste ravenol și alte uleiuri când te uiți la fisa tehnica.
Avem asa indice de vascozitate 185, unde ravenol are 174
Sulphate ash
foarte bun titlul.te salut Vlad
Același ulei îl folosesc și eu la Sportage doar că varianta ineo Qart 5/30 recomandat și folosit reprezentanța mașină merge Super ok până acum la 46000km.
Salut Vlad.
Minutul 10:00 - ai anulat rezonatorul? Se vede expusa partea de jos a lui, numai este conectata la cutia filtrului de aer.
Sau este de la tomponare, a cazut capacul de deasupra?
e ok, am urmarit in continuare si am aflat povestea lui 😅
Da, e anulat dar e acolo :))
E vreo diferenta intre filtrele de ulei Honda oem, purflux si mann dpdv al calitatii?
In principiu da, la cel original este hartia împăturită mai bine cu pliuri multe
Eu am pus la Honda 2.2 diesel după vreo 3k mi sa părut zgomotos motorul și am trecut pe Petronas aici în Anglia dar nu se măi găsește acum de curând am luat un Volvo S60 diesel d4 ce ulei recomanzi la acest motor
Ce bine ca mi-ai amintit ca tre sa imi schimb uleiul.
Eu folosesc Liqui Moly.
Bine zici Vlad 99,99 vehicule și bucataru'auto au făcut o reclamă ,,agresiva '' acestui ulei de apartament no name 😅😅😅
Eu am o Mazda Rx8 si tot la fel dileala mea e sa schimb uleiul foarte des, la 2000 2500 de km i dau uleiul jos
Folosesc Castrol Edge full sintetic 0W-20 atat la Mazda CX5, model 2013, cat si la Nissan Murano 2015. Schimb uleiul la 7500Km, impreuna si filtrul de ulei - FRAM PH6607
Este chiar bun Castrol doar ca am vazut un video rusesc in care sa testat Castrol Edge cu cel ulei original de la BMW si a pierdut. Eu amfolosit Castrol Magnetic start stopp si este chiar ok, nu stiu daca si reduce consumul.
Trebuia spus și câți kilometri face Vlad într-un an
Eu la un CL7 pun 0w20 total/ honda de prin 2010 si nu am avut nici un fel de problema
Nu pot să mă plâng de Ravenol. L-am folosit la schimbul de ulei un sintetic cu vascozitate 40 la cald, dar acum trebuie schimbat dupa 6.000-7.000 de km parcurși.
P.S.
Am folosit și ulei de la mol; nu recomand… după 2 luni de mers și nici 2-3.000… era apă chioara
Dati like toti!!!!!👍👍👍👍
Filtu de polen la fel folosesc e bun.
Sa mai faci genu de video!
Cumpar doar Yacco.
Domn Vlad, de ce nu il sufli cu aer comprimat, sa iasa praful din el?
La cat de ieftin e mai bine schimb cu unul curat
Apropo Vlad: Eneos sustina se bate oricând cu Ravenol usvo sau rep 🥰
Foloseste cineva Amsoil ?
Eu. Amsoil 02-20 signature. Bag in Subaru. Până să pun amsoil am folosit liqui Molly
Aveti idee de ce un 2.0 tfsi din 2012 cdnc , 165k km , strica cate o bujie cam odata la 5k de km ? Bujii si OE si ngk , stranse cu cheie dinamometrica la 25nm . Pe unele le am gasit cu electrodul retezat complet . Masina e condusa in regim normal in 80% din timp , cateodata alergata mai tare
amestec prea uscat
temperatura mare in cilindru
Pe diagnoza nu arata nimic , totul ok . Pot sa fac si altceva in afara ca ii schimb uleiul si filtrele la maxim 6-7k de km ? Am schimbat si valva pcv , OE , nush daca e doar coincidenta
@@Gabrielpan bujii de care pui ?
@@Gabrielpan dam un facebook sa vorbim, cu motoarele astea ma ocup in general
@@nicu7437 am pus si originale si ngk , si pe cele originale tot ngk scrie, sunt la al 4 lea set deja , nu am facebook sau instagram
La dacie se schimba la 3-4k....deci cam acolo se tinde.Stiau ei stramosii nostri ceva!
Suntem puțin cam arogant azi cu Ravenolul. Io traind in Romania printre hoți la tot pasul as lua Ravenol doar pentru simplul motiv ca se poate verifica autenticitatea, desi stiu ca si unu mai ieftin schimbat la 5000 de km e la fel de bun, chiar daca e contrafacut undeva in Rusia. Dar de ce sa finanțez Rusia? Nu, eu finanțez UE si SUA.
Nu e un ulei rau, problema este modul in care promoveaza unii produsul
@@vladdutz20bucătarii
@@vladdutz20 îți dai seama ca nu poti promova decat intr-un singur mod ceva. La superlativ, ca nu te doare gura.
Mai taci, ma, oparitule! Pișu pe Ravenol
Sunt deacord cu titlul.Daca este un ulei cu specificatii exacte pt motorul pe care.l detinem si se face schimbul lui mai des decat specifica producatorul,ai redus problemele de uzura cu minim 50%.
la ultimul schimb de ulei se pare ca as fi avut putin ulei. Masina era mai zgomotoasa de aia am mers. Am avut si o problema cu pompa de benzina si posibil sa se fi scurs ceva ulei?
Am pus ulei nou, am doar vreo 3000 km, merita sa il schimb pe la 4000 inainte de ITP? Merita un flush?
revin. La reprezentanta mi-a facut schimb tot cu Total Quartz 9000, dupa flush. 5W30, cica special pt Kia
După spusele bucătarului auto ravenol este cel mai bun ulei care există pe planeta tera ,pe marte bineînțeles tot ravenol face legea 😅😅😅
5W50/pompa de ulei Toda (aftermarket). Keihinul original trecut “in rezerva”.
Masina merita o insonorizare pe dedesubt.cati km are de schimbi toata suspensia fata?succes in toate
Are 115000km dar 16 ani
Eu folosesc un ulei puțin mai gros că am ajuns la 250k km și la 235k am schimbat garnitura capacului de la culbutori și am rămas uimit cât de curat este motorul și uzură 0 la axele cu came.
De la aproape 200k am băgat 5w30 și 5w40.
Fac cam 3-4 schimburi pe an în medie la 5000-6000km.
Eu am folosit pe un E46 benzina. Ma credeti ca e mai silentios motorul cu Total decat cu Motul sau Castrol sau Liqui Moly sau Ravenol ?
Care din cei 7 mari producători au produsele cele mai bune?Care este părerea ta?
Toate sunt f. bune , atat ca nu sunt contrafacute.
Patronul unde am lucrat avea doua branduri, Voltas si Shooter. Voltas erau niste baterii cumparate la kilogram din China si infoliate, ambalate cu marca proprie intr-un garaj din Baia Mare. Cu Shooter, prezervativele era la fel. Da, sunt convins ca se poate si cu ulei la butoi sa il rebranduiesti in bidoane personalizate si sa il vinzi la pret de Castrol. Pana la urma, asta inseamna firme de apartament, orientate doar pe profit si nu pe calitate. De aia cumpar branduri de top pentru ca nu am timp si chef de investigatii. Si acum ca tot mi-am facut timp 2 minute de investigatii, Ravenol nu exista pe Wikipedia si nu cred ca exista pe internet informatii oficiale despre locatia si producerea lui. Cica Ravenol Germany 1946, cred ca e doar poveste inventata, o sa cred doar cand o sa vad poze mai vechi care sa ateste acest brand.
Si astia la Le Mans fac peste 5 mii de kilometri in 24 de ore fara sa schimbe uleiul. Dati-va voi cu parerea, eu ce constat e ca motorul turat tine uleiul curat.
La PSA tot Total.
eneos sustina
“ulei de balamale”…sa comparam niste analize chimice sau date statistice relevante nu zvonuri
parea cam negru uleiul, numai 5000km? . eu am schibat la 1 an 5000km si uleiul era aproape ca nou. probabil masina merge cu amestec prea bogat. Daca e prea bogat se accelereaza uzura: carbonul blocheaza segmentii si benzina in plus spala peretii cilindrilor. cel mai probabil-aer fals in evacuare(senzor O2)
Daca un ulei dupa 5k km arata ca nou, este un gunoi.
Astea cu ca nou sunt niste închipuiri:))
Lumea are impresia ca ravenol sau alte marci sunt miezul suprem, nu e asa.
Mie la ravenol nu îmi place promovarea
@@vladdutz20 oamenii inca cred ca uleiul are doar rol de ungere. Dar printre multe, este si ala de curatare. Deci un ulei care iese curat si vizual dupa 5k km, este o poșirca. Chiar si la un mers normal.
eu am avut ravenol pe toyota. l.am schimbat la 7500. era foarte negru si extrem de subtire chiar si cand era rece. cand l.am scos fierbinte era ca o cafea turceasca. mi.e cumva teama sa mai pun ravenol. am mers pe motul acum. o sa.l schimb la 7500. sper sa vad o diferenta, macar de vascozitate. si eu fusesem convins de niste importatori de la sebes cu canal yt. intr.adevar multa publicitate. am muscat.o. asta e. never again.
@@theslackercum mergi cu Toyota? Mergi doar în blana?
De a.z meisterteile ce parere ai la un 1.9