Omule...ești bun ! Bine informat,bun simt..vad că îți faci timp sa răspunzi și la întrebări..te apreciez!! Tot respectul ! Nu uita de acel subiect..daca putem folosi și alt ulei,mult superior în cifre chiar daca nu este cel specificat în cartea mașinii că și norma !!!
Ok, oameni buni! Este plin youtube-ul.de content divers, iar noi putem să urmărim materialele video ale celor cu care rezonăm. Nici eu nu-l urmăresc pe 99..., deși îl apreciez pentru că îl duce mintea. Dar nu pot să rezonez cu cineva mai arogant ca mine! 😂😂😂
Teo,dragule...pe mine ma bagi mereu in ceata cu teoria si documentarea ta perfecta...Imi dai emotii..Eu cu practica...Am trecut prin atatea metamorfozari de fabricanti auto,masini,incat pot sa-mi permit sa spun ca nici un fabricant nu isi produce uleiurile pe care le recomanda in fisa tehnica..Totul este comercial,marketing,parteneriate,in general nationale..Cand mi-am cumparat Jetta noua,in 1991,era BP,apoi s-au stricat relatiile....Hop cu Aral,ulterior aparea ca nici intr-un caz la VAG sa nu se foloseasca ARAL,BP...Bun...se recomanda Mobil 1 sau Castrol...Exact,sablon,se petrece acum cu concernul Renault,Nissan,Dacia..care erau doar cu ELF....Si acum nu mai este ELF.... Nu exista asa ceva..doar o marca respectiva de ulei...O poate impune reprezentanta, doar cand cumperi masina noua,in garantie,in rest e frectie ieftina...Repet..e chestie doar de parteneriate,nicidecum de altceva..Tu esti promovatorul care gasesti uleiuri,gen Eneos,etc...Toate sunt experimentale,stai bland..Cine cunoaste mecanica,cat de putin,nu are cum sa creada ca poti schimba uleiuri pe la 30.000km...Se numeste advertising,publicitate,o mare trisare si prosteala..Cum de se promoveaza la masini cu 5 ani garantie,fara un anume parteneriat?Eu raman la schimb de ulei,la maxim,maxim 15.000km,cu verificare intre timp,periodica...Nu exista asa ceva...Asculta-ma si crede-ma..Sa nu imi spui mie ca minusculul filtru Logan/Renault ar tine 30.000,cat un degetar.Pana cand nu erau sistemele Euro 2 si mai sus,catalizatoare,foloseam mereu adititivi pe baza de Molibden-Carbon(eu eram pe doza de STP,ca si doza de Cola,mica)_....apoi cica le-ar fi imbacsit..Nu-i adevarat! Totul este doar comercial...Vorbim....
@Sam Daca ati fi un urmaritor constant al acestui canal,ati sti ca am aceeasi parare cu dvs..Nici eu nu cred in uleiuri de 30.000 km sau mai mult...Am scris de nenumarate ori asta...:-)
@@cristianarad6637 Depinde foarte mult unde si cum sunt utilizate. O chestie asa la gramada normal ca nu clarifica lucrurile , totul trebuie documentat serios si apoi o sa puteti vedea ca exista cazuri in care se poate utiliza un ulei maxim 25-30.000 km. Dar asta depinde foarte mult de CUM, UNDE , CAT. O clarificare mai pe larg in postarea pusa ca raspuns pentru TEO.
Super clipul like! Eu mereu am bagat uleiul pe care producătorul masinii l-a recomandat in cartea masinii:))) si la Solenza si la Sandero Elf 10w-40 si dupa 200k km inca nu manaca nici 100g de la schimb la schimb:)))
Si acum ce faci,pentru ca Renault,Nissan,Dacia,a rupt parteneriatul cu ELF?Dar ramane pe piata...Nu mai folosesti ELF?Ferrari nu mai are parteneriat cu Agip,Mc.Laren nu mai are cu Shell...Castrol era furnizorul principal in Motorsport,atat moto cat si auto,dar Motul este tot un pui al Castrol-ului...Americanii merg in Nascar,pe STP,dar STP a fost preluat de prin anii 2000,tot de Castrol...Stiti care e treaba?Schimbati voi uleiul la timp,si nu mai conteaza...Succes!
Foarte bine structurat clipul, dar și foarte util. Pe când un clip teoretic despre uleiurile folosite la automobile: clasificare, parametri, utilități, specificații de bază etc. Cred ca ar fi interesant pentru toți care vă urmăresc. Succes!
Salut!Spune-mi te rog daca pot sa amestec Castrol 5w-20e tehnology dualock wss-m2c948-b cu Castrol 5w-20e tehnology dualock stop-start wss-m2c948-b.Practic și primul este pt.motoare stop-start doar că nu are așa multe molecule de protecție cum are cel de-al doilea unde pune pe eticheta stop-start.Un mecanic mi-a spus sa nu le amestec🤔
Bună ziua. Vreau să vă întreb ce părere aveți despre Dacia Duster 4x4. Gen Întreținere, dacă este problematica, și dacă este ok în raport cu prețul și ce oferă. Bafta în continuare ! Mulțumesc frumos!
Salutare! Multumesc! Este foarte ok masina, intretinere ieftina si nu prea are probleme. Este posibil sa fie mici probleme cu cardanul, adica sa bata, mai ales daca masina are rulaj mare, dar se poate recondiona fara probleme.
Salut! Am cumpărat un Mitsubishi asx 1.6 benzina, iar fostul proprietar a folosit ulei castrol 5w30. Poți să-mi recomanzi ce ulei pot sa folosesc la următorul schimb. La Honda accord am folosit amsoil 0w20. Pot sa folosesc același ulei și la Mitsubishi. Mulțumesc!
Salut! Nu știu exact ce cerințe are motorul tău, ar trebui să te uiți în cartea tehnica. In principiu ar trebui sa fie cam la fel. Îți recomand Eneos ca ulei, nu Castrol.
schimbarea brandului, tipului de ulei folosit la masina poate duce la aparitia spumei in momentul in care este aditivat diferit... in general motorul se curata de uleiul vechi pe la 3 schimburi.. niciodata sa nu se faca mix de uleiuri gen am castrol 5w30 si cum masina mai mananca ulei completez cu ravenol 5w30, pentru ca apare riscul spumei in ulei care afecteaza ungerea motorului. Ideal este sa folosesti uleiul recomandat de producator si sa o tii pe acel ulei deoarece motirul tau are cotele de eroare gandite pentru acel ulei si acesta va functiona optim ( in general) cu uleiul recomandat. Pt autoturismele stock schimbarea vascozitatii uleiului este un mit care in general doar dauneaza masinii.
in cazul schimbarii brandului este recomandat un flush dar este o diferenta semnificativa de pret intre a pastra uleiul pe care il avea inainte si a ii face flush cu un alt ulei( a spala motorul cu un alt ulei)
Salut! Acelea sunt normele de producator de la Renault, am facut un video detaliat despre asta. RN0700/0710 merge la motoarele mai vechi benzina sau diesel fara DPF, RN0720 este pentru DPF, si RN17/RN17FE sunt norme care se folosesc la cele mai noi motoare Renault.
salut. ce parere ai de civicurile 1.8 2012-2016 ...sunt fiabile ? adica fiabile stiu ca sunt dar au probleme cu consumul de ulei ? daca nu , imi poti recomanda te rog un ulei ok? multumesc mult !
Multumesc frumos , am bagat castrol 5w30 dar consuma exagerat 1l la 500-600km , nu scoate fum masina merge in parametrii normali, tin sa mentionez ca am si gaz.
Salutare! Am cumpărat recent o Honda Accord cu 2 type s din 2012 și vreau sa i fac schimbul de ulei. Te rog, dacă dacă mi poți recomanda dintre Amsoil sau Redline, care este mai bun și ce vâscozitate ar fi ok pentru k24z3, 0w20 sau 0w30? Configuratoul de la amsoil îmi dă ca prima varianta 0w30.
Salut! Eu am Amsoil in motor acum si e super. Redline nu am testat, dar consider că este superior. Bănuiesc că dacă ai CU2 mergi mai sportiv, deci ar merge 0W30, dar depinde strict de modul de exploatare :)) Eu folosesc la CU1 0W20 fiindcă merg lejer.
Salut, recent am achiziționat un civic din 2010 benzină cu motor de 1.8 și i am făcut schimburile de filtre și ulei folosind 5w 30 de la honda. Crezi ca ar fi trebuit sa folosesc un ulei mai subțire sau e ce trebuie ăsta...? Apropo de schimburi am înțeles ca filtrul de benzina se află în rezervor și nu se ajunge foarte ușor la el... Ai vreo recomandare în privința asta? Mulțumesc anticipat!
Salut! Uleiul de baza la aceste motoare este 0W20, dar depinde si cum exploatezi masina. Filtrul este de fapt corpul pompei de benzina si se recomanda schimbarea pe la 120.000km. Este usor accesibil, intre scaunele din fata, dar nu recomand deoarece filtrele aftermarket care se gasesc sunt cam naspa si nu se potrivesc calumea cu pompa de benzina si sunt sanse sa apara probleme.
@@TheNerdMechanicDIY Salut și mulțumesc! Eu merg destul de liniștit cu mașina totuși uneori după ce se încălzește uleiul și antigelul îmi place sa o duc în ture 😄următorul schimb o sa i pun 0w20.
Buna! ce vrei sa spui ca merge mai bine o marca de ulei pt o anumita marca auto? sa luam 2 uleiuri , ex ravenol si motul, masina cere 10w40, pui uleiul 1 apoi cand faci schimbul, pui uleiul 2. Si sa zicem ca acele doua uleiuri sunt apropiate in caracteristici ca si uleiul recomandat de producator. Dupa ce anume iti dai seama de diferenta?
Salut! Iti dai seama dupa comportament, adica cum suna motorul cand este rece, cat de repede este ars, cat de repede se innegreste, etc. Aici este o chestie de feeling, la Renault folosesc Ravenol si este excelent, la Honda majoritatea se plang de Ravenol, iar Amsoil este excelent :))
@@TheNerdMechanicDIY vreau sa zic ca nu as vrea intervina efectul placebo. Consumul de conbustibil l-as lega mai mult de anvelope. Dupa mine ar fi consumul de ulei si culoarea acestuia in timp dupa cum ai zis.
Salut! La Dacia Solenza 1.4 Mpi se poate folosi în sezonul rece ulei 5W40? Întreb pentru că nu am găsit nicăieri un răspuns exact iar în manualul mașinii scrie să folosesc doar 10W40 care din punctul meu de vedere mi se pare cam gros pentru iarnă. Țin să menționez și că motorul a fost refăcut acum 10.000 de km deci prin urmare nu este un motor cu uzură. M-ar ajuta foarte mult părerea ta!
Salut. Am un Peugeot 307 SW 2.0 HDI 66/90 din 2002. Până acum am folosit ulei 5W40 dar m-am uitat pe manual și am văzut 5W30. Nu consumă ulei. Ce mă sfătuiești?
Buna Seara.Am o masina golf 5 din 2006 cu motorul VW GOLF V (1K1) 1.4 16V BENZINA 75 cai, stie cineva ce fel de distribuție am pe lanț sau pe curea? Sau sa ma sfătuiți cum pot afla.
Salut! Am vazut la inceputul videoclipului uleiul Redline 5w30. Doar ce am luat si eu pentru schimb la o Mazda 3 din 2004 2.0 benzina. Nu am gasit destule review uri despre ulei. Masina este folosita in oras cel mai mult. Ai un feedback despre Redline? Multumesc
Salut! Eu as merge pe Ravenol VSI, are si ceva bază sintetică, merge rulat mai mult, vreo 15.000km, depinde de cum exploatezi mașina. Nu mai folosi 10W40, e prea gros la rece.
Exact ce nu stiam bine, am si eu o nelamurire, masina mea consuma ulei chear mult, si 5w40 il consuma, masina e un golf 4 1.6 benzina cu 164000 km, merge sa ii pun 5w50 ? Ii poate face rau, idea e ca da fum cand e 5x rpm sau aproape de rosu
Detin un Volvo V 50 2005 producatorul recomanda castrol magnatek 5w30 A5 am pus la ultimul schimb intrebarea mea acest ulei dupa piata din România este ok sau ste de slaba calitate ??? Sau este bun totusi trebuie schimbat la un 10000 de km . Va mulțumesc pentru ca ne arătați si invatam corect ce inseamna un ulei bun.❤🙏
Salut. Voiam sa te intreb la ce interval ai schimbat uleiul la o masina de 1.4 benzina care circula undeva la 700 de km pe saptamana? Eu ma gandeam ca la 10,000 de km ar fi ideal dar avand in vedere ca masina sta numai pe autostrada cu cativa km in oras poate sa fie un pic cam exagerat.
Salut! Ce parere ai de un Kia Ceed, 2008, motor 1.4 benzina, 3500 euro, unic proprietar, luata de noua din Ro, 155.000 km reali. Masina intretinuta, condusa de o pers in varsta de 73 ani, deci avea vreo 60 cand si a cumpărat masina. Ce părere ai despre masina, despre pret? E pt un începător. Mersi mult!
Nu mi se adresează mie întrebarea dar as vrea sa spun câte ceva despre masina respectiva. Este fiabila și ieftina la întreținere. Cât despre pret, nu cunosc piata,trebuie sa vezi care-s prețurile insa ia și in calcul ca e masina cu km reali, unic proprietar, nu adusă din Europa pentru revânzare cu 10 proprietari pe carte. Ca și începător cred ca asta contează…sa ai o masina pe care te poți baza, sa fie fiabila și dacă se strica ceva sa nu coste o avere. Important e sa fie întreținută, din câte știu nu au probleme cu rugina.
Depinde si ce ulei este aprobat de producator, dar daca iti consuma 5w40 si nu pot sa bagi mai mult de 10w40, nu e mare chestie, tot asa iti consuma, eu am un Accord consuma cam 1l la 2500km dar tot merg cu 0w30, deoarece si 5w40 il consuma cam la fel, si prefer ca distributia sa stea super ok in ulei curat.
@@TheNerdMechanicDIY am intrebat deoarece la ultimu schimb de ulei in februarie la service mi-au pus 10w40 in loc de 5w30 si zilele trecute am vazut bidonul de ulei in garaj si din februarie pana acum am facut aproximativ 9000km si eram curios daca a afectat intrun fel sau altu motorul
@Sam l-am schimbat dar mi-e frica sa nu fi avut motorul de suferit ca totusi am mers aproape 9000km cu uleiu 10w40 si in general cu tote ca motorul e pe benzina eu merg unpic mai turat dupa ce se incalzeste motorul Am fost la mecanic dar la cam durut in p...a de ce i-am spus eu oricum de acu in colo schimbul il fac eu ca nu e mare inginerie e vorba de o batranica de kia ceed din 2008 cu un motor de 1.4 si aproximativ 110000km
Elf Evolution 900 SXR, este "Elf Synthetic Technology" oare e sintetic? :))) (la magazine mai mari de piese ~81-90 lei 4L) eu il schimb oricum la maxim 1an/10.000km
Subscriu cu Ravenol VPD la 1.9 tdi.... Motor zgomotos,ulei prea subtire...... Zici ca-i moara cu ciocanele! Am trecut inapoi pe clasicul Castrol si nu mai am probleme!
Pe o Toyota Avensis 1.8 benzina 2013, am pus RAVENOL 0w20 EFS si dupa um drum de 1000km(aprox. 12 ore de funcționare a motorului), motorul era mai zgomotos.
@@TheNerdMechanicDIY Corect! Eu plec de la premisa ca de-ala a pus si pana acum,dar vrea sa schimbe brand-urile.... Eu le-am incercat pe toate! Ravenol,Motul,Valvoline,Aral,dar daca ea a fost invatata cu Castrol,tot cu Castrol merge mai rotund.....😁
Cred ca e cel mai bine sa foloseasca fiecare pt masina ceea ce recomanda producatorul.la mine scrie pe capacul motor si in engleza si in germana "vw recomanda castrol" .si mi a dat reprezentanta si un pliant cu castrol long life 5 w30.evident o sa ii pun de ala chiar daca e cam scump...
Salut! Există termen de schimbare a uleiului adică, ex: 8000 km sau un an ? Unii mecanici au acest termen, a trecut un an chiar daca nu ai facut km, gata trebuie schimbat ? Este si acesta un mit ?
Salut! Depinde... nu este neaparat adevarat. Este adevarat ca uleiul se oxideaza dupa ce este desigilat, dar rezista in timp, nu devine "inutilizabil" dupa fix un an :))
@@Romulus_Daciae Nu neapărat. Este destul de ieftin un schimb de ulei. 300 lei pe an nu e o avere. Un ulei oem + plus filtru si manopera nu sare de 250-300 lei la un service de cartier, care ti-l face in fata cu produsele aduse de tine (nu cu lăturile lor de uleiuri fabricate de Boris din Rusia intrun depozit abandonat). Depinde de masina...daca tii la masina ta, e "fetița ta" cu care te distrezi si vrei sa o folosești in condiții optime cat mai multi ani, schimba uleiul cat mai des, 7000/8000 km ideal. Daca e masina de tras pe ea, de facut treburi sau de tinut 3-4 ani si luat alta, schimba-l la 10.000 sau cat mai repede dupa 10.000 km. Uleiul este viata motorului. Cu cat il schimbi mai des, cu atat amâni uzura si pastrezi mersul motorului in parametrii optimi. Depinde de tine, de cat tii la mașină si cat vrei sa o tii. Il poti schimba si la 15.000km, va merge masina, dar depinde cat si cum va mai merge dupa 100.000km... Apoi sa nu zici, papa ulei, scoate fum, troncane motorul/distribuția etc.
Poți detalia de ce nu a mers bine motorul de Honda cu uleiul Ravenol? Consider că este un alt mit faptul că cu o anumită marcă de ulei motorul merge mai bine sau mai prost atât timp cât nu ai cum testa și cuantifica acest lucru. O părere obiectivă o poți avea după ce testezi și urmărești parametrii uleiului și al motorului in sarcină.
Nu este chiar mit. Totul ține de compoziția aliajelor din care sunt fabricate internele motoarelor si aici depinde de preferințele fiecăruia producător de mașini. Este exact la fel si la ulei: unele uleiuri au anumite compoziții care protejează mai bine unele motoare. Un exemplu concret: Mobil conține mai mult zinc ca alte uleiuri si este preferat de cei care au mașini clasice. Ravenol a fost ars repede in mașina mea si iarna, la rece, bătea motorul urât. Amsoil, chiar dacă este mai subțire, este ars în cantități mult mai mici si motorul nu este zgomotos. Mulți au remarcat probleme de genul cu Ravenolul la Honda.
@@TheNerdMechanicDIY îți mulțumesc pentru răspuns. Totuși eu consider că principala proprietate pentru alegerea uleiului este onctuozitatea pe care o are și cât de mult se păstrează aceasta proprietate în timp. Atât timp cât uleiul folosit are norma/aprobarea producătorului auto înseamnă că acel ulei este bun din punct de vedere chimic iar pe mine mă interesează să se uzeze motorul cât mai puțin cu uleiul folosit și de aceea când aleg un ulei caut teste de onctuozitate și cum se comportă atunci când motorul este rece.
Niste completari la ce a fost prezentat: Ce inseamna ulei mineral? Uleiul mineral este primul ulei de motor folosit inca de acum doua sute de ani, de la aparitia trenurilor si motoarelor pe aburi. Se numeste mineral pentru ca este realizat din substante minerale ( adica extrase din titei prin procedeele de cracare normala din coloana de distilare ). Este un ulei in totalitate bazat pe substante alcaline extrase din petrol, fiind de fapt un fel din titei distilat in anumite conditii. Uleiului mineral i se mai spune si ulei natural sau ulei petrolier. Este cel mai ieftin ulei pentru ca nu se foloseste multa tehnologii la prelucrarea lui. Ce inseamna ulei sintetic? Dupa cum spune si numele, este un ulei obtinut "artificial". Cand spunem sintetic, ne referim la un lubrifiant care este un ulei fabricat in totalitate in laborator, numai din substante chimice sintetizate. Acest ulei este cel mai scump deoarece reuseste prin diferite formule sa aiba o durata de viata mai lunga si sa se adapteze in functie de fiecare motor si temperatura de lucru. Acum sa revenim la clipul prezenatat. Un ulei mineral ADITIVAT poate sa ajunga sa fie mai bun ca un ulei sintetic. Foarte importante sunt substantele de aditivare. Compozitia unui ulei este in mare de 70-75 baza de ulei la care se adauga diversi aditivi - antioxidare, antiinghet, extrema-presioune, lubrifiere la temperaturi, aditiv pt onctuozitate la temperatura, aderenta la suprafete, etc.- in procentaj determinat prin teste si incercari repetate. Un lucru foarte important este ca diversele mase de aditivi puse in ulei sa nu intre in reactii adverse intre ele in clipa in care temperatura din motorului se modifica ( creste ). Un exemplu al modul in care se comporta un ulei este uleiul MINERAL cu bisulfura de molibden, bisulfura de litiu, bisulfura de titan sau alt aditiv de lubrifiere cu nanoparticule care poate sa fie mai bun din punct al gradului de lubrifiere ca un ulei full sintetic de renume mondial. Testele arata ca aditivarea uleiului este foarte importanta si trebuie facuta in urma unor teste riguros efectuate. O supra aditivare poate sa faca mai mult rau motorului decat daca uleiul nu e aditivat. Privitor la uleiuri - producatorul de ulei produce in general o gama limitata de uleiuri ( in rafinarie ) si in acest punct vine acel preparator/mixer de uleiuri care adauga diversi aditivi astfel incat sa ajunga la un anumit procent de aditivare, sa indeplineasca anumite caracteristici ale uleiului si in final sa rezulta anumite performate de calitate ale produsului obtinut. Deci MOTUL, ELF, CASTROL, RED LINE, etc. sund de fapt mixeri de uleiuri care preiau uleiul de la rafinarie si il aditiveaza in urma unor teste riguros facute. LONG LIFE inseamna ca in conditii de exploatare normale ( mers constant cu turatie constanta pe perioade lungi de timp ) uleiul isi pastreaza mai mult timp caracteristica de lubrifiere ( adica motivul pentru care a fost pus in motor ). Long life nu inseamna distanta lunga indiferent de exploatare, inseamna ca poate sa fie utilizat mai mult timp in anumite conditii de exploatare ( un gen de ore de functionare la regim normal/optim si nu doar distanata parcursa ). Ca un exemplu o sa spun cazul a doua masini care in cazul IDEAL merg cu viteza constanta : 1) mers pe autostrada cu viteza constante de 120 km/h 2) mers in oras cu viteza constanta de 40 km/h Daca ambele merg un numar egal de ore ( pornim de la masina care merge in oras ) - 10.000 ( km ) / 40 ( km/h ) = 250 h - ore de functionare. Pentru acelasi timp de functionare masina de oras strabate 10.000 km iar cea de pe autostrada strabate 30.000 km. Este un caz idealizat dar este pus ca sa inteleaga lumea ca de fapt important este numarul de ore de functionare al motorului si nu distanta parcursa. Producatorul recomanda distanta pornind de la un calcul estimativ si un studiu facut in timp. Unde mai punem ca uleiul la o masina care merge constant se uzeaza mai putin decat la una care face start-stop din 200 in 200 metri. In realitate, daca te plimbi cu masina doar in oras este recomandabil sa schimbi uleiul la 7000-8000km pt diesel si 11-12.500 km pt benzina ( pentru linistea si siguranta dvs. ) . Maisinile mai noi au pe langa inregistratorul de km si un inregistrator al orelor de functionare. Acesta ne atentioneaza cand e cazul sa schimbam uleiul ( masina mea imi spune cate ore mai am pana trebuie sa schimb uleiul si filtrele - pe langa distanta parcura si cea care a ramas de parcurs ) . Referitor la uleiurile pentru CNG / LPG - standardul se aplica acolo unde este dedicat. Este exact cum este si cu restul de uleiuri - RENAULT recomanda ELF 10W40 pentru masinile din Romania, daca pui altceva nu e rau dar in perioada de garantie la service asta iti pune si ei nu accepta sa puna alt ulei. Alte firme recomanda anumite tipuri de ulei pentru perioada de garantie si ei pun doar acel tip de ulei in motor. Deci treaba aici e la fel - daca standardul spune ca e pentru Volvo atunci se pune la Volva, daca e pt grupul VAG atunci se pune acolo, daca e pt GPL de Porsche atunci acolo se pune si nu la BMW sau Mercedes cu GPL/CNG. Deci fiecare ulei la locul potrivit si nu dupa miros sau ureche - ceva de genul las ca asta e mai bun ca asa spune mecanicul minune ( cand aud expresiile astea imi vine sa vomit ). Referitor la uleiul pentru motociclete - uleiul pentru "motor" este ulei de "motor". Sunt uleiuri dedicate motoarelor de motocicleta si mai ales la cele de dupa 1995 producatorul recomanda un anumit tip de ulei.Deci clar trebuie utilizat ce spune producatorul si nu ce spune vecinul sau mecanicul minune de la scara vecina. Respectarea conditiilor impuse de producator este obligatorie ca sa avem sentimentul ( cel putin sentimentul ) ca acel produs o sa fie bun atat timp cat spune producatorul.
Pentru mai multe lamuriri adaug info. privitor la aditivarea uleiurilor: - Aditivii sunt substanțe chimice (compuși organici, pe bază de metale sau polimeri- particule si nanoparticule ) care prin combinarea cu uleiul de bază au rolul de a îmbunătății anumite caracteristici ale uleiurilor utilizate în sistemele de ungere ale motoarelor termice. Concentratia si cantitatea acestora diferă de la un produs la altul in functie de destinatia uleiului. In principal uleiul se compune din ( valori aproximative ): - ulei ( baza solutiei de ungere ) ~ 70% - aditivi indice de vascozitate 8-10% - dispersant 5-8 % - detergent 2-3% - aditivi antiuzura - maxim 2% ( dupa alti producatori maxim 2,5% ) - antioxidant ~ 1% - inhibitori ~ 1% - aditiv extrema-presiune - sub 0,5% Pe langa aceste elemente mai apar cateva parti 0,5-1% aditivi antispumare, aditiv antiinghet, aditiv de aderenta , etc. care completeaza compozitia finala a uleiului. Cantitati mai mari de aditivi ( din diferite grupe ) decat cea recomandata de producator nu o sa produca un efect direct proportional cu cantitatea pusa in masa de ulei de baza. Deci dupa depasirea unui anumit prag adaugarea de aditivi nu produce efect asupra uleiului. Tinand cont ca pretul acestor aditivi este destul de mare , nu se recomanda adaugarea peste limita prescrisa pt ca efectul este minimal la un pret prea mare.
La toată filmarea asta am doar o singură remarcă,nu mai zi asa cum ai zis la început "in țările mai civilizate". Civilizația din alte țări se traduce prin frica de amenzi, România nu e o țară bananiera, te asigur eu. Locuiesc pentru încă o lună, după 9 ani de locuit, într-o țară "civilizată" și nu e asa cum se arata pe la TV, e doar publicitate asa cum se face și cu uleiurile. Cel mai corect dpmdv ar fi ȚĂRI SUPER/DEZVOLTATE. Uite mai jos filmare din țară "civilizată" : fb.watch/6nZJmmTTH_/ Succes.
@@TheNerdMechanicDIY logic, sper sa nu mi-o iei în nume de rău, dar tuturor celor care zic ca vor o țară ca afară, eu le zic întâi sa meargă și sa locuiască măcar 5 ani peste granite, apoi mai stam de vorba dacă mai au aceiași părere. Drept e ca asa au fost formați din generație în generație, dar și în România sunt convins ca sunt destul oameni faini, iar de restul nu avem ce discuta, fiecare țară își are uscaciunile. În fine, e doar părerea mea.
Eu pun ulei de la Floriol de 6 ani pe mașina mea, un BMW e 36 din 1980 și îl îl schimb la 50.000km și n-am treaba cu el. Ma costa 15 lei schimbul de ulei și filtru dintr-o conserva cu tifon in ea! Asa ca drumuri bune!
Eu pun de palmier,ca rezista mai mult in timp! Filtrul e bio, dintr-o soseta,neaparat purtata si mirositoare ca sa aiba capacitate de filtrare mai mare! Eu nu schimb uleiul ci doar completez,ca e asa bun de-i place si masinii! Cand merg pe strada,toti iubitorii de KFC ma urmaresc...... Filtrul il schimb la 30k,doar dupa ce-l port in bocanci o saptamana la munca! Am uitat sa precizez.....am o Octavia 2 1.9 tdi pumpe duse fara FAP.....deci e ce trebuie!
Religia uleiului? vin si eu la scandal. Daca scrie fully synthetic e fully synthetic :))) Mobil Super 3000 5w40 e full synthetic, Mobil Super 2000 e HCSynth3. Concluzie la masini vechi bagati ulei de la prajit nu dati banii pe prostii. Masina noua ? Bagati Ravenol/Liquit moly 0w16/0w20 la 100 lei litru, csf ncsf.
Salut, singurul din lista ce primeste like la fiecare postare,asta si pt ca ai foarte mult bun simt!
Mulțumesc :))
Omule...ești bun ! Bine informat,bun simt..vad că îți faci timp sa răspunzi și la întrebări..te apreciez!! Tot respectul ! Nu uita de acel subiect..daca putem folosi și alt ulei,mult superior în cifre chiar daca nu este cel specificat în cartea mașinii că și norma !!!
esti foarte bun, mult mai bun ca 99rable,si ai bunul simti sa raspunzi la mesaje
Ala nu mai are timp, abia i.a dat mustata, si a dat de gustul banilor, coboara pana la urma pe pamant, toti au coborat nici el nu o sa faca exceptie 😁
Tu realizezi ce inseamna sa răspunzi la sute de mesaje zilnic ? Nu-i iau apărarea ca nici eu nu-s de acord cu ce zice el in unele cazuri dar totusi…
Ba dar chiar seamănă cu el =))) Daca nu citeam numele canalului nici nu mi dădeam seama că e altcineva
Ok, oameni buni! Este plin youtube-ul.de content divers, iar noi putem să urmărim materialele video ale celor cu care rezonăm.
Nici eu nu-l urmăresc pe 99..., deși îl apreciez pentru că îl duce mintea. Dar nu pot să rezonez cu cineva mai arogant ca mine! 😂😂😂
Părinții lu rablă ala lucrează la RAR VL și el vorbește de corectitudine și samsari....
Teo,dragule...pe mine ma bagi mereu in ceata cu teoria si documentarea ta perfecta...Imi dai emotii..Eu cu practica...Am trecut prin atatea metamorfozari de fabricanti auto,masini,incat pot sa-mi permit sa spun ca nici un fabricant nu isi produce uleiurile pe care le recomanda in fisa tehnica..Totul este comercial,marketing,parteneriate,in general nationale..Cand mi-am cumparat Jetta noua,in 1991,era BP,apoi s-au stricat relatiile....Hop cu Aral,ulterior aparea ca nici intr-un caz la VAG sa nu se foloseasca ARAL,BP...Bun...se recomanda Mobil 1 sau Castrol...Exact,sablon,se petrece acum cu concernul Renault,Nissan,Dacia..care erau doar cu ELF....Si acum nu mai este ELF....
Nu exista asa ceva..doar o marca respectiva de ulei...O poate impune reprezentanta, doar cand cumperi masina noua,in garantie,in rest e frectie ieftina...Repet..e chestie doar de parteneriate,nicidecum de altceva..Tu esti promovatorul care gasesti uleiuri,gen Eneos,etc...Toate sunt experimentale,stai bland..Cine cunoaste mecanica,cat de putin,nu are cum sa creada ca poti schimba uleiuri pe la 30.000km...Se numeste advertising,publicitate,o mare trisare si prosteala..Cum de se promoveaza la masini cu 5 ani garantie,fara un anume parteneriat?Eu raman la schimb de ulei,la maxim,maxim 15.000km,cu verificare intre timp,periodica...Nu exista asa ceva...Asculta-ma si crede-ma..Sa nu imi spui mie ca minusculul filtru Logan/Renault ar tine 30.000,cat un degetar.Pana cand nu erau sistemele Euro 2 si mai sus,catalizatoare,foloseam mereu adititivi pe baza de Molibden-Carbon(eu eram pe doza de STP,ca si doza de Cola,mica)_....apoi cica le-ar fi imbacsit..Nu-i adevarat!
Totul este doar comercial...Vorbim....
@Sam Daca ati fi un urmaritor constant al acestui canal,ati sti ca am aceeasi parare cu dvs..Nici eu nu cred in uleiuri de 30.000 km sau mai mult...Am scris de nenumarate ori asta...:-)
@@cristianarad6637 Depinde foarte mult unde si cum sunt utilizate. O chestie asa la gramada normal ca nu clarifica lucrurile , totul trebuie documentat serios si apoi o sa puteti vedea ca exista cazuri in care se poate utiliza un ulei maxim 25-30.000 km. Dar asta depinde foarte mult de CUM, UNDE , CAT. O clarificare mai pe larg in postarea pusa ca raspuns pentru TEO.
Salut, ca de obicei explici pe înțelesul tuturor și chiar știi despre ce vorbești, ești ce mai bun!!!
Multumesc mult! :)
Super clipul like! Eu mereu am bagat uleiul pe care producătorul masinii l-a recomandat in cartea masinii:))) si la Solenza si la Sandero Elf 10w-40 si dupa 200k km inca nu manaca nici 100g de la schimb la schimb:)))
Si acum ce faci,pentru ca Renault,Nissan,Dacia,a rupt parteneriatul cu ELF?Dar ramane pe piata...Nu mai folosesti ELF?Ferrari nu mai are parteneriat cu Agip,Mc.Laren nu mai are cu Shell...Castrol era furnizorul principal in Motorsport,atat moto cat si auto,dar Motul este tot un pui al Castrol-ului...Americanii merg in Nascar,pe STP,dar STP a fost preluat de prin anii 2000,tot de Castrol...Stiti care e treaba?Schimbati voi uleiul la timp,si nu mai conteaza...Succes!
@@cristianarad6637 , stat timp cat Elf produce la norma, rsspunsul este evident.
Merge Dacia 1 milion de km fără consum de ulei :))
@@TheNerdMechanicDIY Dar nici bine nu-i pica..:-)))
Scurt si la obiect! Fără multă vorbăreala si chestii ultra detaliate. FELICITARI!
Multumesc! :)
Foarte bine structurat clipul, dar și foarte util. Pe când un clip teoretic despre uleiurile folosite la automobile: clasificare, parametri, utilități, specificații de bază etc. Cred ca ar fi interesant pentru toți care vă urmăresc. Succes!
Mulțumesc! Am un clip fost detaliat despre asta, este in descriere link :))
Precizari bine venite. Uleiul este "sangele" motorului, deci e important ce alegem in acest sens.
Multumesc mult! :)
Felicitari pt munca depusa
Mulțumesc mult! :)
Salut!Spune-mi te rog daca pot sa amestec Castrol 5w-20e tehnology dualock wss-m2c948-b cu Castrol 5w-20e tehnology dualock stop-start wss-m2c948-b.Practic și primul este pt.motoare stop-start doar că nu are așa multe molecule de protecție cum are cel de-al doilea unde pune pe eticheta stop-start.Un mecanic mi-a spus sa nu le amestec🤔
Bravo. Am fost și eu victima acestui mit : "baga un ulei mai gros ca are uzura", culmea, venit de la un mecanic...
Da... Este un mit frecvent :))
Superrrr bun respect. La obiect explicit
Mulțumesc! :)
Am mai spus si la alte clipuri ale tale despre ulei, nu mai fac research eu, merg pe mana ta direct, pe incredere!
Mulțumesc mult! :)
Nota 10 in ceea ce faci.👍👍👍
Multumesc! :)
Mulțumesc mult pentru toate informațiile. Dacă am probleme cu Honda civic 5DR, 1,4 benzină din 2008, pot apela la tine?
Sigur :))
Bună ziua.
Vreau să vă întreb ce părere aveți despre Dacia Duster 4x4. Gen Întreținere, dacă este problematica, și dacă este ok în raport cu prețul și ce oferă.
Bafta în continuare !
Mulțumesc frumos!
Salutare! Multumesc!
Este foarte ok masina, intretinere ieftina si nu prea are probleme. Este posibil sa fie mici probleme cu cardanul, adica sa bata, mai ales daca masina are rulaj mare, dar se poate recondiona fara probleme.
Felicitări, foarte bun clipul. Succes încontinuare!
Mulțumesc mult! 😆
Frumos material, mult succes în continuare🙌
Multumesc! :)
Salutare!
Ce ulei recomanzi pentru o Honda Civic 1.8 i-vtec?
Merci!
Salut! Amsoil Signature 0W20.
@@TheNerdMechanicDIY Ok. Și pe locurile 2 și 3? 😁
@@Alexander.R22 ma gandesc la Eneos Sustina si Motul :))
@@TheNerdMechanicDIY Merci! Ești f tare!
Salut! Am cumpărat un Mitsubishi asx 1.6 benzina, iar fostul proprietar a folosit ulei castrol 5w30. Poți să-mi recomanzi ce ulei pot sa folosesc la următorul schimb. La Honda accord am folosit amsoil 0w20. Pot sa folosesc același ulei și la Mitsubishi. Mulțumesc!
Salut! Nu știu exact ce cerințe are motorul tău, ar trebui să te uiți în cartea tehnica. In principiu ar trebui sa fie cam la fel. Îți recomand Eneos ca ulei, nu Castrol.
Salut ptr un passat cc motor 2.0 dim 2009 ce ulei îmi recomanzi?? Mulțumesc (km cam.. 400. 000
Salut! Dă mai multe detalii: carburant, filtru de particule, etc.
Ce părere ai de un ulei Amsoil 5w30 pe un golf5 break din 2009?
Este foarte ok, asta dacă corespunde normelor impuse pentru motorul tau.
schimbarea brandului, tipului de ulei folosit la masina poate duce la aparitia spumei in momentul in care este aditivat diferit... in general motorul se curata de uleiul vechi pe la 3 schimburi.. niciodata sa nu se faca mix de uleiuri gen am castrol 5w30 si cum masina mai mananca ulei completez cu ravenol 5w30, pentru ca apare riscul spumei in ulei care afecteaza ungerea motorului. Ideal este sa folosesti uleiul recomandat de producator si sa o tii pe acel ulei deoarece motirul tau are cotele de eroare gandite pentru acel ulei si acesta va functiona optim ( in general) cu uleiul recomandat. Pt autoturismele stock schimbarea vascozitatii uleiului este un mit care in general doar dauneaza masinii.
in cazul schimbarii brandului este recomandat un flush dar este o diferenta semnificativa de pret intre a pastra uleiul pe care il avea inainte si a ii face flush cu un alt ulei( a spala motorul cu un alt ulei)
Da, este foarte bine sa fie făcut un flush dacă se schimbă vâscozitatea sau brand-urile :))
@Sam in general nu prea apar probleme dacă nu se face flush... personal nu am văzut "spuma" :))
Salut. Am o rugaminte. Lamureste.ne cum e cu acel rn0700 si rn 0710. Ce "rn" punem la benzina si ce "rn" punem la diesel?
Salut! Acelea sunt normele de producator de la Renault, am facut un video detaliat despre asta. RN0700/0710 merge la motoarele mai vechi benzina sau diesel fara DPF, RN0720 este pentru DPF, si RN17/RN17FE sunt norme care se folosesc la cele mai noi motoare Renault.
@@TheNerdMechanicDIY multumeac pentru raspuns, si la diesel fara dpf ce sa pun? 700 sau 710?
@@loveandlight881 are ambele norme, orice ulei ai cumpăra.
@@TheNerdMechanicDIY intreb pentru ca am citit undeva, nu mai stiu unde, ca pt benzina trebuie un "rn" iar pentru motorina alt "rn"
@@loveandlight881 da... 0710 e pentru turbodiesel si 0700 e pentru benzină, dar oricum toate uleiurile vin cu ambele aprobări :))
Salut, te rog spune-mi, pentru un sharan 4x4 270.000km pot folosi un ulei pentru schimb 5w30, mulțumesc anticipat 😊😊
Salut! Contează motorul, dacă ai sau nu DPF, etc., nu neapărat modelul... deci nu știu ce să zic :))
@@TheNerdMechanicDIY este din 2005 nu are
@@adamfraniuc4566 ok, si ce motor?
2005 1.9 TDI 116 cp am luat-o recent din austria și nu știu ce ulei a folosit dar vreau sa îl schimb, sa pun 5w30
Fiind cu pompe-duze fără DFP poți folosi 5W30 cu VW505.01 sau VW507.00.
salut. ce parere ai de civicurile 1.8 2012-2016 ...sunt fiabile ? adica fiabile stiu ca sunt dar au probleme cu consumul de ulei ?
daca nu , imi poti recomanda te rog un ulei ok?
multumesc mult !
Salut! Sunt super fiabile, exact ca variantele anterioare. Când vine vorba de R18 știi sigur că este tanc motorul, nu sunt probleme.
Pt Dacia 09 tce 2015 ce ulei recomanzi
5W30 cu RN0700. Merge si Elf.
Mulțumesc
Dar la dacia 1.2, 120 mii km?
Mai merge elf 5w30?
5w40 vst este full synthetic nu?
La dacia logan 1.2 75 cp 120 mii km, nu pare sa consume ulei. Folosesc elf 5w30. E ok?
Da, este ok... oricum motoarele astea nu prea consuma ulei.
Salut, am un audi a4 2.0 benzina cu 250.000km ce ulei mi ai recomanda pentru acest tip de motor.Multumesc frumos.
Salut! As merge pe un Ravenol VST.
Multumesc frumos , am bagat castrol 5w30 dar consuma exagerat 1l la 500-600km , nu scoate fum masina merge in parametrii normali, tin sa mentionez ca am si gaz.
Foarte util, bravo !!!
Mulțumesc! :)
Salutare, ce ulei recomanzi pt 2.0 tdi, euro 6 cu dpf skoda octavia 2018? Multumesc
Salut! 5W30 cu VW507.00
Poți merge pe Ravenol VMp
@@TheNerdMechanicDIY multumesc
Salutare! Am cumpărat recent o Honda Accord cu 2 type s din 2012 și vreau sa i fac schimbul de ulei. Te rog, dacă dacă mi poți recomanda dintre Amsoil sau Redline, care este mai bun și ce vâscozitate ar fi ok pentru k24z3, 0w20 sau 0w30? Configuratoul de la amsoil îmi dă ca prima varianta 0w30.
Salut! Eu am Amsoil in motor acum si e super. Redline nu am testat, dar consider că este superior. Bănuiesc că dacă ai CU2 mergi mai sportiv, deci ar merge 0W30, dar depinde strict de modul de exploatare :))
Eu folosesc la CU1 0W20 fiindcă merg lejer.
@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc pentru răspuns
Salut, recent am achiziționat un civic din 2010 benzină cu motor de 1.8 și i am făcut schimburile de filtre și ulei folosind 5w 30 de la honda. Crezi ca ar fi trebuit sa folosesc un ulei mai subțire sau e ce trebuie ăsta...? Apropo de schimburi am înțeles ca filtrul de benzina se află în rezervor și nu se ajunge foarte ușor la el... Ai vreo recomandare în privința asta? Mulțumesc anticipat!
Salut! Uleiul de baza la aceste motoare este 0W20, dar depinde si cum exploatezi masina. Filtrul este de fapt corpul pompei de benzina si se recomanda schimbarea pe la 120.000km. Este usor accesibil, intre scaunele din fata, dar nu recomand deoarece filtrele aftermarket care se gasesc sunt cam naspa si nu se potrivesc calumea cu pompa de benzina si sunt sanse sa apara probleme.
@@TheNerdMechanicDIY Salut și mulțumesc! Eu merg destul de liniștit cu mașina totuși uneori după ce se încălzește uleiul și antigelul îmi place sa o duc în ture 😄următorul schimb o sa i pun 0w20.
Buna! ce vrei sa spui ca merge mai bine o marca de ulei pt o anumita marca auto? sa luam 2 uleiuri , ex ravenol si motul, masina cere 10w40, pui uleiul 1 apoi cand faci schimbul, pui uleiul 2. Si sa zicem ca acele doua uleiuri sunt apropiate in caracteristici ca si uleiul recomandat de producator. Dupa ce anume iti dai seama de diferenta?
Salut! Iti dai seama dupa comportament, adica cum suna motorul cand este rece, cat de repede este ars, cat de repede se innegreste, etc.
Aici este o chestie de feeling, la Renault folosesc Ravenol si este excelent, la Honda majoritatea se plang de Ravenol, iar Amsoil este excelent :))
@@TheNerdMechanicDIY vreau sa zic ca nu as vrea intervina efectul placebo. Consumul de conbustibil l-as lega mai mult de anvelope. Dupa mine ar fi consumul de ulei si culoarea acestuia in timp dupa cum ai zis.
@@constantinul11 Pai despre consumul de ulei era vorba. Poate fi placebo, dar sunt diferențe prea mari :))
Salut Teo. Am un Renault Megane 1.5dci 86 cai din 2007 184k km si folosesc un elf 5w40. Ce parere ai? Conduc in preponderent in Bucuresti
Salut! Este ok atat timp cat il schimbi la timp sau mai repede fiindca il rulezi in oras,
@@TheNerdMechanicDIY mersi frumos de raspuns
Salut! La Dacia Solenza 1.4 Mpi se poate folosi în sezonul rece ulei 5W40? Întreb pentru că nu am găsit nicăieri un răspuns exact iar în manualul mașinii scrie să folosesc doar 10W40 care din punctul meu de vedere mi se pare cam gros pentru iarnă. Țin să menționez și că motorul a fost refăcut acum 10.000 de km deci prin urmare nu este un motor cu uzură. M-ar ajuta foarte mult părerea ta!
Salut! Clar 5W40 cu RN0700/0710. Nu este un motor deloc pretentios, dar este un ulei gros si slab 10W40 in acest caz.
@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc!
Salut. Ai idee ce ulei e mai bun pt un 1.3 vvt suzuki euro 4? Am bagat si eu ravenol 10w30 tsj dar nu ma incanta sunetul motorului.
Salut! Din cate stiu trebuie 10W30 la acest motor, dar trebuie sa verifici in cartea tehnica. Poti incerca Eneos.
Îmi poți recomanda un ulei pentru grupul vag(vw) ce brand sa aleg?
Liqui Moly, uleiul OEM Vw este făcut de Shell.
Motul sau mobil1
Eu aș merge pe Ravenol la VAG
Salut. Am un Peugeot 307 SW 2.0 HDI 66/90 din 2002. Până acum am folosit ulei 5W40 dar m-am uitat pe manual și am văzut 5W30. Nu consumă ulei. Ce mă sfătuiești?
Salut! Ar trebui folosit 5W30 :)
Buna Seara.Am o masina golf 5 din 2006 cu motorul VW GOLF V (1K1) 1.4 16V BENZINA 75 cai, stie cineva ce fel de distribuție am pe lanț sau pe curea? Sau sa ma sfătuiți cum pot afla.
Salut! Este pe curea din câte știu.
Salut! Am vazut la inceputul videoclipului uleiul Redline 5w30. Doar ce am luat si eu pentru schimb la o Mazda 3 din 2004 2.0 benzina. Nu am gasit destule review uri despre ulei. Masina este folosita in oras cel mai mult. Ai un feedback despre Redline? Multumesc
In Romania nu este popular Redline, dar in SUA este destul de folosit. Cauta recenzii pe forumuri din SUA. :)
@@TheNerdMechanicDIY Mersi mult pt reply! Respect!
Salut, am un Logan 2006 1.4mpi cu 320.000km, ce ulei mi-ai recomanda și de ce? (la momentul actual folosesc ELF evolution 700 ST 10W-40)
Salut! Eu as merge pe Ravenol VSI, are si ceva bază sintetică, merge rulat mai mult, vreo 15.000km, depinde de cum exploatezi mașina. Nu mai folosi 10W40, e prea gros la rece.
Exact ce nu stiam bine, am si eu o nelamurire, masina mea consuma ulei chear mult, si 5w40 il consuma, masina e un golf 4 1.6 benzina cu 164000 km, merge sa ii pun 5w50 ? Ii poate face rau, idea e ca da fum cand e 5x rpm sau aproape de rosu
Depinde cât ulei consumă... Dacă are uzură internă mare tot trebuie segmentare
Salut. Ce motorizare mi-ai recomanda de la mazda 6 benzină? Între 2.5 și 2.
Daca ai bani de impozit si benzină, 2.5, of course
@@dan_6915 Mulțumesc ! Am sa tin cont de părerea ta.
Detin un Volvo V 50 2005 producatorul recomanda castrol magnatek 5w30 A5 am pus la ultimul schimb intrebarea mea acest ulei dupa piata din România este ok sau ste de slaba calitate ??? Sau este bun totusi trebuie schimbat la un 10000 de km .
Va mulțumesc pentru ca ne arătați si invatam corect ce inseamna un ulei bun.❤🙏
Ar trebui sa fie ok, acum depinde si de unde este cumparat. Cel mai bine este sa il schimbi pe la 10.000km
Salut. Voiam sa te intreb la ce interval ai schimbat uleiul la o masina de 1.4 benzina care circula undeva la 700 de km pe saptamana? Eu ma gandeam ca la 10,000 de km ar fi ideal dar avand in vedere ca masina sta numai pe autostrada cu cativa km in oras poate sa fie un pic cam exagerat.
Salut! Depinde de uleiul folosit. Dacă e ceva bun, măcar semisintetic merge rulat mai mult, vreo 15.000-20.000km
@@TheNerdMechanicDIY uleiul în cauză este hls de la ravenol 5w-30. Mașina de care vorbim este un vauxhall corsa E din 2017 cu motor de 1.4 benzină.
Felicitari!
Multumesc! :)
Salut! Ce parere ai de un Kia Ceed, 2008, motor 1.4 benzina, 3500 euro, unic proprietar, luata de noua din Ro, 155.000 km reali. Masina intretinuta, condusa de o pers in varsta de 73 ani, deci avea vreo 60 cand si a cumpărat masina. Ce părere ai despre masina, despre pret? E pt un începător. Mersi mult!
Mașină bună.
Dar trebuie verificată.
Au avut probleme la caseta direcție din cate imi aduc aminte.
Bordul se umflă daca a stat in soare.. etc
Nu mi se adresează mie întrebarea dar as vrea sa spun câte ceva despre masina respectiva. Este fiabila și ieftina la întreținere. Cât despre pret, nu cunosc piata,trebuie sa vezi care-s prețurile insa ia și in calcul ca e masina cu km reali, unic proprietar, nu adusă din Europa pentru revânzare cu 10 proprietari pe carte. Ca și începător cred ca asta contează…sa ai o masina pe care te poți baza, sa fie fiabila și dacă se strica ceva sa nu coste o avere. Important e sa fie întreținută, din câte știu nu au probleme cu rugina.
Te salut. Cam orice mașină consumă ceva ulei, dar care ar fii cantitatea maximă sa zic că ar merita sa trec pe un ulei mai gros?
Depinde si ce ulei este aprobat de producator, dar daca iti consuma 5w40 si nu pot sa bagi mai mult de 10w40, nu e mare chestie, tot asa iti consuma, eu am un Accord consuma cam 1l la 2500km dar tot merg cu 0w30, deoarece si 5w40 il consuma cam la fel, si prefer ca distributia sa stea super ok in ulei curat.
Salut! La 2L/10.000km sa zicem ca ar fi o problemă si trebuie făcut ceva, dat depinde de cum mergi cu ea, ce ulei folosești, etc.
salut ce se poate intampla daca daca in loc de 5w30 pui 10w40?
Salut! Depinde de foarte multi factori... in principiu este accelerata uzura, mai ales cand pornesti la rece si e frig afara.
@@TheNerdMechanicDIY am intrebat deoarece la ultimu schimb de ulei in februarie la service mi-au pus 10w40 in loc de 5w30 si zilele trecute am vazut bidonul de ulei in garaj si din februarie pana acum am facut aproximativ 9000km si eram curios daca a afectat intrun fel sau altu motorul
@Sam l-am schimbat dar mi-e frica sa nu fi avut motorul de suferit ca totusi am mers aproape 9000km cu uleiu 10w40 si in general cu tote ca motorul e pe benzina eu merg unpic mai turat dupa ce se incalzeste motorul
Am fost la mecanic dar la cam durut in p...a de ce i-am spus eu oricum de acu in colo schimbul il fac eu ca nu e mare inginerie e vorba de o batranica de kia ceed din 2008 cu un motor de 1.4 si aproximativ 110000km
Așa da video 😁 thk
Mulțumesc! :)
Elf Evolution 900 SXR, este "Elf Synthetic Technology" oare e sintetic? :))) (la magazine mai mari de piese ~81-90 lei 4L) eu il schimb oricum la maxim 1an/10.000km
nu e full sinetic clar .. si eu merg cu total 0w30, care e hidrocracat, nu e full sintetic Pao. il tin 6 luni sau 7k km... super ok.
Este mineral, dar e foarte ok... il schimbi mai des si e ok :)
Salut! În ce sens nu a fost prea bun Ravenol la Accord? Cum îți dai seama ca uleiul n-ar fi chiar ok pt mașina ta? Ms.
Se simte la motor.
Tremura, ruleaza mai ciudat, face zgomot mai mult..
Subscriu cu Ravenol VPD la 1.9 tdi.... Motor zgomotos,ulei prea subtire...... Zici ca-i moara cu ciocanele! Am trecut inapoi pe clasicul Castrol si nu mai am probleme!
A cam ars ulei si cand a venit frigul batea urat motorul la rece :))
Dupa ce am pus 0W20 nu a consumat aproape deloc ulei.
Pe o Toyota Avensis 1.8 benzina 2013, am pus RAVENOL 0w20 EFS si dupa um drum de 1000km(aprox. 12 ore de funcționare a motorului), motorul era mai zgomotos.
Ce recomanzi pt 1.9 tdi fara dpf?(BKC) :D :D
Pune acelasi ulei ca si pana acum,dar schimba-l la maxim 7500 km.....
Orice ulei ai folosi, trebuie ceva cu VW 505.01 pentru PD :))
@@TheNerdMechanicDIY Corect! Eu plec de la premisa ca de-ala a pus si pana acum,dar vrea sa schimbe brand-urile.... Eu le-am incercat pe toate! Ravenol,Motul,Valvoline,Aral,dar daca ea a fost invatata cu Castrol,tot cu Castrol merge mai rotund.....😁
Liqui Moly 5w30 TopTec 4200 sau Ravenol 5w30.. Eu între astea 2 oscilez, dar cred ca merg pe LM
@@marianioan3520 Pentru 1.9 fara dpf sa pui 5w30? Nu e bine!
Cred ca e cel mai bine sa foloseasca fiecare pt masina ceea ce recomanda producatorul.la mine scrie pe capacul motor si in engleza si in germana "vw recomanda castrol" .si mi a dat reprezentanta si un pliant cu castrol long life 5 w30.evident o sa ii pun de ala chiar daca e cam scump...
Recomanda Castrol fiindca are contract cu Castrol, la fel cum Dacia/Renault avea cu Elf, iar mai nou cu Castrol. Este irelevant brand-ul :))
@@TheNerdMechanicDIY posibil si asta .
Salut! Există termen de schimbare a uleiului adică, ex: 8000 km sau un an ? Unii mecanici au acest termen, a trecut un an chiar daca nu ai facut km, gata trebuie schimbat ? Este si acesta un mit ?
Salut! Depinde... nu este neaparat adevarat. Este adevarat ca uleiul se oxideaza dupa ce este desigilat, dar rezista in timp, nu devine "inutilizabil" dupa fix un an :))
@@TheNerdMechanicDIY, deci este o sa zicem "țeapă" pentru a mai scoate un ban. Mulțumesc !
@@Romulus_Daciae ceva de genul... depinde si de preferințe acum :))
@@Romulus_Daciae Nu neapărat. Este destul de ieftin un schimb de ulei. 300 lei pe an nu e o avere. Un ulei oem + plus filtru si manopera nu sare de 250-300 lei la un service de cartier, care ti-l face in fata cu produsele aduse de tine (nu cu lăturile lor de uleiuri fabricate de Boris din Rusia intrun depozit abandonat).
Depinde de masina...daca tii la masina ta, e "fetița ta" cu care te distrezi si vrei sa o folosești in condiții optime cat mai multi ani, schimba uleiul cat mai des, 7000/8000 km ideal.
Daca e masina de tras pe ea, de facut treburi sau de tinut 3-4 ani si luat alta, schimba-l la 10.000 sau cat mai repede dupa 10.000 km.
Uleiul este viata motorului. Cu cat il schimbi mai des, cu atat amâni uzura si pastrezi mersul motorului in parametrii optimi. Depinde de tine, de cat tii la mașină si cat vrei sa o tii. Il poti schimba si la 15.000km, va merge masina, dar depinde cat si cum va mai merge dupa 100.000km...
Apoi sa nu zici, papa ulei, scoate fum, troncane motorul/distribuția etc.
@@IVGabriq
De 15 ani schimb fix la 15000km. Castrol 5w30.Acum am 430000km. Consuma 400ml intre schimburi.2.0 tdi BKD , DOHC.
De uleiul pakelo ce părere ai?
Nu am auzit de el :))
In România Motul 8100 x clean EFE e 100% Synthetic, iar in Germania e Synthese technologie
Asa sunt multe uleiuri din pacate :))
Ce părere ai de marca de uleiuri ,,Ravenol"?
Este foarte ok, dar depinde de mai multi factori.
Da' Ravenol, cum e Ravenol, ce părere ai despre Ravenol? Ma bate gandul sa pun in Corolla mea(5w30), dar am dubii.
E ok, dar am vazut ca la japoneze nu prea e ce trebuie. La Toyota as merge pe Eneos sau Motul :))
@@thelittleprince5050 Pe specificatia sae recomandata de producator recomand Eneos Sustina...
Poți detalia de ce nu a mers bine motorul de Honda cu uleiul Ravenol?
Consider că este un alt mit faptul că cu o anumită marcă de ulei motorul merge mai bine sau mai prost atât timp cât nu ai cum testa și cuantifica acest lucru.
O părere obiectivă o poți avea după ce testezi și urmărești parametrii uleiului și al motorului in sarcină.
Nu este chiar mit. Totul ține de compoziția aliajelor din care sunt fabricate internele motoarelor si aici depinde de preferințele fiecăruia producător de mașini. Este exact la fel si la ulei: unele uleiuri au anumite compoziții care protejează mai bine unele motoare. Un exemplu concret: Mobil conține mai mult zinc ca alte uleiuri si este preferat de cei care au mașini clasice.
Ravenol a fost ars repede in mașina mea si iarna, la rece, bătea motorul urât. Amsoil, chiar dacă este mai subțire, este ars în cantități mult mai mici si motorul nu este zgomotos.
Mulți au remarcat probleme de genul cu Ravenolul la Honda.
@@TheNerdMechanicDIY îți mulțumesc pentru răspuns. Totuși eu consider că principala proprietate pentru alegerea uleiului este onctuozitatea pe care o are și cât de mult se păstrează aceasta proprietate în timp. Atât timp cât uleiul folosit are norma/aprobarea producătorului auto înseamnă că acel ulei este bun din punct de vedere chimic iar pe mine mă interesează să se uzeze motorul cât mai puțin cu uleiul folosit și de aceea când aleg un ulei caut teste de onctuozitate și cum se comportă atunci când motorul este rece.
Niste completari la ce a fost prezentat:
Ce inseamna ulei mineral?
Uleiul mineral este primul ulei de motor folosit inca de acum doua sute de ani, de la aparitia trenurilor si motoarelor pe aburi. Se numeste mineral pentru ca este realizat din substante minerale ( adica extrase din titei prin procedeele de cracare normala din coloana de distilare ). Este un ulei in totalitate bazat pe substante alcaline extrase din petrol, fiind de fapt un fel din titei distilat in anumite conditii. Uleiului mineral i se mai spune si ulei natural sau ulei petrolier. Este cel mai ieftin ulei pentru ca nu se foloseste multa tehnologii la prelucrarea lui.
Ce inseamna ulei sintetic?
Dupa cum spune si numele, este un ulei obtinut "artificial". Cand spunem sintetic, ne referim la un lubrifiant care este un ulei fabricat in totalitate in laborator, numai din substante chimice sintetizate. Acest ulei este cel mai scump deoarece reuseste prin diferite formule sa aiba o durata de viata mai lunga si sa se adapteze in functie de fiecare motor si temperatura de lucru.
Acum sa revenim la clipul prezenatat. Un ulei mineral ADITIVAT poate sa ajunga sa fie mai bun ca un ulei sintetic. Foarte importante sunt substantele de aditivare.
Compozitia unui ulei este in mare de 70-75 baza de ulei la care se adauga diversi aditivi - antioxidare, antiinghet, extrema-presioune, lubrifiere la temperaturi, aditiv pt onctuozitate la temperatura, aderenta la suprafete, etc.- in procentaj determinat prin teste si incercari repetate. Un lucru foarte important este ca diversele mase de aditivi puse in ulei sa nu intre in reactii adverse intre ele in clipa in care temperatura din motorului se modifica ( creste ).
Un exemplu al modul in care se comporta un ulei este uleiul MINERAL cu bisulfura de molibden, bisulfura de litiu, bisulfura de titan sau alt aditiv de lubrifiere cu nanoparticule care poate sa fie mai bun din punct al gradului de lubrifiere ca un ulei full sintetic de renume mondial. Testele arata ca aditivarea uleiului este foarte importanta si trebuie facuta in urma unor teste riguros efectuate. O supra aditivare poate sa faca mai mult rau motorului decat daca uleiul nu e aditivat.
Privitor la uleiuri - producatorul de ulei produce in general o gama limitata de uleiuri ( in rafinarie ) si in acest punct vine acel preparator/mixer de uleiuri care adauga diversi aditivi astfel incat sa ajunga la un anumit procent de aditivare, sa indeplineasca anumite caracteristici ale uleiului si in final sa rezulta anumite performate de calitate ale produsului obtinut.
Deci MOTUL, ELF, CASTROL, RED LINE, etc. sund de fapt mixeri de uleiuri care preiau uleiul de la rafinarie si il aditiveaza in urma unor teste riguros facute.
LONG LIFE inseamna ca in conditii de exploatare normale ( mers constant cu turatie constanta pe perioade lungi de timp ) uleiul isi pastreaza mai mult timp caracteristica de lubrifiere ( adica motivul pentru care a fost pus in motor ). Long life nu inseamna distanta lunga indiferent de exploatare, inseamna ca poate sa fie utilizat mai mult timp in anumite conditii de exploatare ( un gen de ore de functionare la regim normal/optim si nu doar distanata parcursa ). Ca un exemplu o sa spun cazul a doua masini care in cazul IDEAL merg cu viteza constanta :
1) mers pe autostrada cu viteza constante de 120 km/h
2) mers in oras cu viteza constanta de 40 km/h
Daca ambele merg un numar egal de ore ( pornim de la masina care merge in oras ) - 10.000 ( km ) / 40 ( km/h ) = 250 h - ore de functionare.
Pentru acelasi timp de functionare masina de oras strabate 10.000 km iar cea de pe autostrada strabate 30.000 km. Este un caz idealizat dar este pus ca sa inteleaga lumea ca de fapt important este numarul de ore de functionare al motorului si nu distanta parcursa. Producatorul recomanda distanta pornind de la un calcul estimativ si un studiu facut in timp. Unde mai punem ca uleiul la o masina care merge constant se uzeaza mai putin decat la una care face start-stop din 200 in 200 metri. In realitate, daca te plimbi cu masina doar in oras este recomandabil sa schimbi uleiul la 7000-8000km pt diesel si 11-12.500 km pt benzina ( pentru linistea si siguranta dvs. ) .
Maisinile mai noi au pe langa inregistratorul de km si un inregistrator al orelor de functionare. Acesta ne atentioneaza cand e cazul sa schimbam uleiul ( masina mea imi spune cate ore mai am pana trebuie sa schimb uleiul si filtrele - pe langa distanta parcura si cea care a ramas de parcurs ) .
Referitor la uleiurile pentru CNG / LPG - standardul se aplica acolo unde este dedicat. Este exact cum este si cu restul de uleiuri - RENAULT recomanda ELF 10W40 pentru masinile din Romania, daca pui altceva nu e rau dar in perioada de garantie la service asta iti pune si ei nu accepta sa puna alt ulei. Alte firme recomanda anumite tipuri de ulei pentru perioada de garantie si ei pun doar acel tip de ulei in motor. Deci treaba aici e la fel - daca standardul spune ca e pentru Volvo atunci se pune la Volva, daca e pt grupul VAG atunci se pune acolo, daca e pt GPL de Porsche atunci acolo se pune si nu la BMW sau Mercedes cu GPL/CNG. Deci fiecare ulei la locul potrivit si nu dupa miros sau ureche - ceva de genul las ca asta e mai bun ca asa spune mecanicul minune ( cand aud expresiile astea imi vine sa vomit ).
Referitor la uleiul pentru motociclete - uleiul pentru "motor" este ulei de "motor". Sunt uleiuri dedicate motoarelor de motocicleta si mai ales la cele de dupa 1995 producatorul recomanda un anumit tip de ulei.Deci clar trebuie utilizat ce spune producatorul si nu ce spune vecinul sau mecanicul minune de la scara vecina.
Respectarea conditiilor impuse de producator este obligatorie ca sa avem sentimentul ( cel putin sentimentul ) ca acel produs o sa fie bun atat timp cat spune producatorul.
Pentru mai multe lamuriri adaug info. privitor la aditivarea uleiurilor:
- Aditivii sunt substanțe chimice (compuși organici, pe bază de metale sau polimeri- particule si nanoparticule ) care prin combinarea cu uleiul de bază au rolul de a îmbunătății anumite caracteristici ale uleiurilor utilizate în sistemele de ungere ale motoarelor termice. Concentratia si cantitatea acestora diferă de la un produs la altul in functie de destinatia uleiului. In principal uleiul se compune din ( valori aproximative ):
- ulei ( baza solutiei de ungere ) ~ 70%
- aditivi indice de vascozitate 8-10%
- dispersant 5-8 %
- detergent 2-3%
- aditivi antiuzura - maxim 2% ( dupa alti producatori maxim 2,5% )
- antioxidant ~ 1%
- inhibitori ~ 1%
- aditiv extrema-presiune - sub 0,5%
Pe langa aceste elemente mai apar cateva parti 0,5-1% aditivi antispumare, aditiv antiinghet, aditiv de aderenta , etc. care completeaza compozitia finala a uleiului.
Cantitati mai mari de aditivi ( din diferite grupe ) decat cea recomandata de producator nu o sa produca un efect direct proportional cu cantitatea pusa in masa de ulei de baza. Deci dupa depasirea unui anumit prag adaugarea de aditivi nu produce efect asupra uleiului. Tinand cont ca pretul acestor aditivi este destul de mare , nu se recomanda adaugarea peste limita prescrisa pt ca efectul este minimal la un pret prea mare.
Super, mulțumim de explicații :)
0:54 „[...] într-o țară mai civilizată”, aHahAh... Ouch!
😒😒🤣
www.ravenol.de/en/product-range/motor-oils-for-passenger-cars-1/ravenol-ssl-sae-0w-40/
Este sintetic sau nu este?
Întrebi dacă Ravenol este sintetic? LOL
@@Gabriel-km2xi LOL, nu ai creier? Întrebarea nu am pus-o întâmplător
@@frategrigore7 nu am creier ca al tău.😂 Ravenol este singurul brand care vinde uleiuri cu adevărat sintetice în Romanistan.
Da, Elias, este sintetic. Toate uleiurile de la Ravenol cu 0w si care sunt din gama USVO sunt 100% sintetice cu adevarat.
@@michael787t mulțumesc pentru răspuns, așa trebuia să răspundă de la început nu să mă ia cu LOL
FOARTE BUN TUTORIALUL, MULTĂ BAFTĂ.
Mulțumesc mult! :)
👍
La toată filmarea asta am doar o singură remarcă,nu mai zi asa cum ai zis la început "in țările mai civilizate". Civilizația din alte țări se traduce prin frica de amenzi, România nu e o țară bananiera, te asigur eu. Locuiesc pentru încă o lună, după 9 ani de locuit, într-o țară "civilizată" și nu e asa cum se arata pe la TV, e doar publicitate asa cum se face și cu uleiurile.
Cel mai corect dpmdv ar fi ȚĂRI SUPER/DEZVOLTATE.
Uite mai jos filmare din țară "civilizată" :
fb.watch/6nZJmmTTH_/
Succes.
Corect, o sa am grija pe viitor :))
Nu am avut ocazia sa locuiesc in alta tara, iar ca turist clar vezi doar ce este frumos :)
@@TheNerdMechanicDIY logic, sper sa nu mi-o iei în nume de rău, dar tuturor celor care zic ca vor o țară ca afară, eu le zic întâi sa meargă și sa locuiască măcar 5 ani peste granite, apoi mai stam de vorba dacă mai au aceiași părere. Drept e ca asa au fost formați din generație în generație, dar și în România sunt convins ca sunt destul oameni faini, iar de restul nu avem ce discuta, fiecare țară își are uscaciunile.
În fine, e doar părerea mea.
Like
Mulțumesc! :)
Eu pun ulei de la Floriol de 6 ani pe mașina mea, un BMW e 36 din 1980 și îl îl schimb la 50.000km și n-am treaba cu el. Ma costa 15 lei schimbul de ulei și filtru dintr-o conserva cu tifon in ea! Asa ca drumuri bune!
E ce trebuie! 😎😎
Eu pun de palmier,ca rezista mai mult in timp! Filtrul e bio, dintr-o soseta,neaparat purtata si mirositoare ca sa aiba capacitate de filtrare mai mare! Eu nu schimb uleiul ci doar completez,ca e asa bun de-i place si masinii! Cand merg pe strada,toti iubitorii de KFC ma urmaresc...... Filtrul il schimb la 30k,doar dupa ce-l port in bocanci o saptamana la munca! Am uitat sa precizez.....am o Octavia 2 1.9 tdi pumpe duse fara FAP.....deci e ce trebuie!
@@Ceausescu_Nicolae ala de palmier e mai scump. Dar am auzit ca merge si cu ăla de măsline. La ala nici nu mai trebuie filtru
Ce au in comun masinile si KFC? Amandoua schimba uleiul la 10.000 :))
@@TheNerdMechanicDIY 😁
Religia uleiului? vin si eu la scandal.
Daca scrie fully synthetic e fully synthetic :)))
Mobil Super 3000 5w40 e full synthetic, Mobil Super 2000 e HCSynth3.
Concluzie la masini vechi bagati ulei de la prajit nu dati banii pe prostii.
Masina noua ? Bagati Ravenol/Liquit moly 0w16/0w20 la 100 lei litru, csf ncsf.
Toyota merge mai nou cu 0W16. Daca are uleiul vreo 30-40 grade, zici ca e apa :))