MT-03で伊豆を走り回ったら楽しかった… 改めてインプレッション！byYSP横浜戸塚
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- เผยแพร่เมื่อ 26 เม.ย. 2022
- ★いつもご視聴及びたくさんのコメント、ありがとうございます！(･ω･)ﾉ
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#MTを改めてインプレ #MT03 - ยานยนต์และพาหนะ
2020年式に乗ってます。
このバイクの良さが多くの人の共感に繋がって広がって欲しいです
2020年式を使い倒してます。日常の足とロンツーに使ってますが、キビキビ走っててもいいし、のんびり走ってもいい。楽しいバイクです。
動画とまったく同じ2020年モデルの青に乗ってます。
通勤、そしてツーリングで毎日乗ってますがめちゃめちゃ楽しいです！ゆくゆくは大型免許を取って…と思っているのですが「コレでいいじゃん…いやコレがいいじゃん！」って思う自分もいて…（笑）島田さんがおっしゃっているとおり、街乗り、ツーリング、どちらも抜群に楽しいバイクで超オススメです。
旧型乗ってました。
初YAMAHA 初スポーツバイクだったこともあってめっちゃ好き。
思う存分遊ぶ前に泣く泣く手放したのは人生で一番の失敗だったなぁ😢
あつかまた乗りたい！
21年モデルを購入して、先日パフォーマンスダンパーを付けました。
微振動が抑制されて車体のカッチリ感が上がり満足してます。
次はマフラーを変える予定です。
３周回ってこのデザイン好きネギ
今日MT03をレンタルで乗って来ましたよ、久しぶりに乗りました､感想は扱い易くて楽しかったですよ。
オールラウンドに楽しめる1台の中でも、特に遊べると思います
このぐらいの排気量だと結構上の方まで回して乗れますし、軽さも相まって街なかでもｷﾋﾞｷﾋﾞ運転できます
以前MT25乗ったときは速いなーなんて思いましたが、03だと重量ほぼそのままにトルク感も上がって更に楽しそうです
MT03,R3どっちもいいバイクだからKYBのフロントサスの圧側調整のオプションが欲しくなりますわ……
お疲れ様です✨
MT-03、カッコイイですねぇ～(^^♪
そーすねーバイクを何台も持つとどれか乗らなくなりそうですよね~🤔そこなんですよ~島田さん!!!!!!
撮影車両レンタルさせて頂きました
ちょうど良いって そのものですね
その時 小鹿野神社で転倒防止祈願しています
皆さんも 良さを体験しては！現代の基準
what's the brand of your box bracket ?
ほんと良い意味でこのバイクで十分って感じがする
強いて言うならアシスト＆スリッパークラッチがほしいぐらい
おっしゃる通り、軽くてデザインもいいどんな道でも使いやすいバイクです。あえて言うなら、マフラーが静か過ぎて物足りない。
久しぶりにコメントします。
MT-25よりMT-03の方が燃費が良いとか悪いとか。欲しいけど買っても人気あるし治安が悪いので盗まれそう。YZF-R3も気になります。その前に免許取らないといけませんが。
以前質問でMT-25と03のどちらがいいか聞いたものです。
社会人になったついでに03(2019)を購入しました！
このタイミングで03の動画が出たので報告しました。納車は来週なので楽しみです〜！！
おめでとうございます！
国内の400ccという排気量に縛られず、エンジニアが善しとするバランスのエンジンを作ったら320ccだっただけの事なんですかね。
yzf買うかMT買うか、悩ましいですねぇ...
正直見た目の好みで選んでもいいと思います。
yzfr3乗ってますが、見た目以上にフレンドリーで乗りやすいバイクです、MTは乗ったことがないですがエンジンも同じだし...って感じです
YZFとmtどちらが好みか、または在庫がある方を選ぶっていうような考え方でもいいのかなって思ったりします
@@user-tx5qt1xk9l 結局MTにしました!
これくらいがちょうどいいのかな。バイクの車検無くなればもっとライダー人口増えると思うんだけどな。
最近毎日2時間くらい島田さん見てる、、、僕オカシイっすかね？
1コメ
MT-09ですが、2014年式に前後OLINSにしたら最高でした。
林道で見てるからか大きく感じる。言っても400クラスの2気筒だし、それって昔なら最大排気量だもんな。
03にするか25にするか迷う
03にしよう
03がいいですよ 一回試乗したけどすごく乗りやすくてパワー感も感じれてよかった 250ccから320ccの排気量の差は大きい 約3割増しはデカい
03乗ってたけど、結局日本の税制とか考えたら25でいいやってなって03売って25にしたよ
過不足ないし。