【SP311】希少車!SP311とSR311の違いを旧車のプロが解説!チューニング・レストア歴 52年目!美しすぎるフルレストア車両が登場!フェアレディ1600 フェアレディ2000 Fairlady

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ค. 2024
  • 美しすぎる!たったの1000台しかない貴重なSP311が登場🔥SR歴 52年目のプロが徹底解説✨️
    【 車両紹介 】
    ■フェアレディ1600 SP311
    ■昭和41年式(1966)
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    0:00 動画紹介
    0:23 SP311 登場✨️
    1:02 ヘッドライトのリム👂
    1:35 フェンダーとホイール👂
    3:56 フロントグリル✨️
    4:42 マフラー2本出し👂
    5:30 室内解説👀👂
    11:26 おまけ(吉田屋のお昼🍙と孫👦)
    11:52 エンジン始動🔥500回転!
    13:22 ランボルギーニ ミウラ映像📺
    14:30 エンジンルーム解説🔧🔧
    16:55 チューニングの基本💡吉田屋の想い
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    ________________________
    【カーショップ311吉田屋】
    🔧レストア&チューニング歴:52年目
    🔧数々の旧車を最高の状態へ蘇らせる
    🔧知る人ぞ知る老舗レストア屋
     ﹂全国からDATSUN フェアレディ2000
    SR311が入庫しています
    🔧自身もドライバーとして活躍
    🔧元日産プリンス メカニック
    ▶ • 【SR311】谷田部スピードテスト/1978...
     ∟破れぬ最高速を叩き出す!
     ∟谷田部テストコース 最高速を記録!
    ____________
    ⚠️現在、修理等のご依頼は承っておりません。
     ﹂連絡先等について
      お問い合わせ頂きましても
      【 公表はしておりません🙇 】
    ※部品&パーツの販売もしておりません。
    ※車両の販売・買取等も一切行っておりません。
      
      予めご了承ください🙇
    ____________
    ▼チャンネル開設の趣旨&経緯▼
    📖メディア露出を控えていましたが、
    『次世代に伝承すべき』と考え、
    娘の勧めもあり、TH-cam&インスタグラムを始める。
    📖チューナーとしての確かな【技術&ノウハウ】をTH-camを通じて後世へ。1台でも多く "本物の SR311" を残すために。
    🐻TH-cam&Instagram 撮影&動画編集は、私(娘)が担当しています。
    🎊インスタグラム開設🎊
    carshop_311?igs...
    ________________________
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 11

  • @user-tp2ob6iq7n
    @user-tp2ob6iq7n 3 หลายเดือนก่อน +10

    基準を出してから、いじる。
    健康にしてから、筋肉を、つける。良い言葉です😊!
    ありがとうございます

  • @HarashimaTotalDesign
    @HarashimaTotalDesign 3 หลายเดือนก่อน +4

    まさに美しすぎるSPですね!SRとの違いもよくわかりまさに芸術品で驚きました。ぜひ走っているところが見たいです。

  • @user-pj6cy3bk4w
    @user-pj6cy3bk4w 3 หลายเดือนก่อน +5

    今回も勉強させて貰いました😊ありがとうございます😭

  • @user-uf8cg9cb6m
    @user-uf8cg9cb6m 3 หลายเดือนก่อน +5

    タペットカバーのパッキンはコルクでしたか?見た目はspの方が好きでしたが、やはりsrのパワーに惹かれ、乗り換えました、sr売らなきゃ良かったー

  • @user-yy6qs8jd5y
    @user-yy6qs8jd5y 3 หลายเดือนก่อน +2

    SP311も初代シルビアもとても豪華で高級感がありますね。SRの荒々しさと違いまさに貴婦人。俺も欲しい!

  • @user-sp9cv3pd4s
    @user-sp9cv3pd4s 3 หลายเดือนก่อน +2

    お疲れ様です
    凄いです芸術ですね😀
    相変わらず社長さんの技術、知識は神様領域です😀

  • @SRS-YOSIHDA-SAITAMA-SAYAMA
    @SRS-YOSIHDA-SAITAMA-SAYAMA 3 หลายเดือนก่อน +4

    お疲れ様です😌
    SPとSRの違いがよく分かりました。
    SPが発売された当時はまだ車は高嶺の花だった事がうかがい知れます。
    今回紹介して頂いたSPはとても綺麗ですね✨
    吉田社長が手掛けた車は全て美しいです✨
    貴重なハードトップも付いて現代の車に無い美しさがあります。
    今回も勉強させて頂きました。
    ありがとうございます
    m(_ _)m

  • @user-xx7pb1vt3k
    @user-xx7pb1vt3k 3 หลายเดือนก่อน +5

    いちおライオンキーと呼ばれてますよね

  • @user-kc6cw6hu8u
    @user-kc6cw6hu8u 3 หลายเดือนก่อน +1

    いいね いいね!人も車も中も
    外も美しいことは大事ですね

  • @user-no3iy3km1s
    @user-no3iy3km1s 2 หลายเดือนก่อน

    前期型ローウィンドウは中央の支柱と三角窓、ダッシュボード上のバックミラーがカッコいいです

  • @Data_analyst.
    @Data_analyst. 3 หลายเดือนก่อน +3

    大変含蓄があります。