Thank you, from a 37 yr owner of a 67 2000... I always made sure the u joints were in line, but today I checked my drive shaft and found I had installed it 45 degrees off the last time I removed and refit the engine! Thank you for your excellent explanation!
A good teacher explains things well. An outstanding one finds several ways to explain. This video is by far the most comprehensive explanation of how and why the marks on the propeller shaft must be in proper alignment on the SR311.
吉田さんに基本に忠実にと言われた事を整備士初めてからずっとイメージしながら作業してます！！
忙しくてなかなか顔出しに行けてませんがまたご指導お願いします！😅
初めましてm(_ _)m
日高市、吉◯(元酒屋)さんの娘さんからご紹介して頂き観させて頂いています。
私は30年以上前マツダの整備士として働いていました。
現在、体調不良の為なかなか自分の車、バイクをメンテナンスする事が出来ません。
いつも観させて頂き、改めて基本に忠実に作業されていることに感銘を受けました。
整備士免許を持っていてもその車の作業手順、数値、特性を知っていないとただの組み立て屋になってしまいます。
今回の説明して頂いた動画はとても分かり易く吉田様の頭の中に整備書が入っているのがよく分かります。
私は現在、職業として整備士をしていませんが、最近リハビリの一環でヤマハの2サイクルロ－ドバイクとスズキカプチーノを少しずつレストアを始めました。
車種は違えど間違った整備をしない様、改めて知らされました。
今後も私の様なにわか整備士が間違った整備をしない様に動画を通じてご指導して頂けたら幸いです。
長文、大変失礼致しました
m(_ _)m
毎回毎回ためになります。色々ノーマルから変更されている車が多いですが、ノーマルを維持し続けるのは難しいんですね。その車を熟知していない（ノーマルの状態が分からない）から、やりやすい様に改造されてしまっているんですね。いつの日か、私の車も診てもらいたいです☺
Thank you, from a 37 yr owner of a 67 2000... I always made sure the u joints were in line, but today I checked my drive shaft and found I had installed it 45 degrees off the last time I removed and refit the engine! Thank you for your excellent explanation!
大変勉強になりました🙏
家の親父と一緒に実物みたら同じマークがありました！！
とても良い内容だと思います。71Aの振動も、初期S30Zの振動もおんなじですね、71Aだからでは無く、初期のS30Zだからでは無く、キチンと部品を付けていたら皆んなが騒ぐような振動は出ないと言うのを実感しています。
いつも大変弁勉強になります
A good teacher explains things well. An outstanding one finds several ways to explain. This video is by far the most comprehensive explanation of how and why the marks on the propeller shaft must be in proper alignment on the SR311.
吉田屋はリフトが無いからジャッキ使ってウマをかまして寝板を使って潜って作業が基本。
だからとうちゃんの腹筋はヤバい❗
同時10代のオイラより凄かった‼️
昔やってたテレビ番組、笑っていいともは生放送で、その後にやってたごきげんようが生放送じゃなくて収録だって教えてくれたのはとうちゃん‼️
オレは生放送だと思ってたから、今回のプロペラシャフトと同じ位衝撃的だった記憶‼️(笑)😁
パーツリストの図が９０度違いの図になってますので間違いの一因はパーツリストかも。最近振動が気になるので確認してみます、ありがとうございます。
凄く勉強になりました。現在71Aミッション、プロペラシャフト共に外してあるので早速チェックしてみます。
昭和46年から持ち続けています、４３年の１２月工場出荷の車４４年仕様になっていました
ワーナーのミッションじゃ普通のハコスカじゃないですか！のセリフの後に効果音入れて下さい。
ユニバーサルジョイントは、コの字型が同じ方向なんて初歩の初歩、自動車整備学校では習うはず。
角速度が云々なんて今の方は知らないんでしょうか？、クラッチO/HではAssyで外す事が多いのでやらないのかも。
しかし、かくいう私も、Oマークポンチは知りませんでした、合いマークをつけろと先輩に言われましたが、そういうことだったんですね。
余談ですが、2０年以上整備やってユニバーサルジョイントの、ベアリング交換は一回だけでした。
ありがとうございます、長いこと忘れていました
そうでしたか!! 昔、44の４ドアGTRに１５年間乗ってましたが120キロを超えると振動が出てました事故車だから仕方がないと言われてたので諦めてましたがそんな理由でしたか!!
お疲れ様です
うちのプロペラシャフトにはＯマークが無いです？ハコスカ用です。
how toは知ってるけど
know howは知らないから
正しくパーツが組めずに
その性能を発揮させられない人がする言い訳と言う事でしょうか