【ドラッグレース！】レッドブル RB7 vs ランボルギーニ ウラカン vs 日産 GT-R
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- UKチャンネル投稿日 2020/07/31
レッドブルのF1マシンがcarwowのドラッグレースに戻ってきました！2台の桁違いのチューニングを施したスーパーカーと対決します！
マットはランボルギーニのウラカンに乗り込みました。通常は5.2Lの自然吸気V10エンジンを搭載していますが、2つのターボチャージャーを取り付けた結果、1200馬力と1240Nmという途方もないパワーを発揮します。重量は1,553kgです。
その隣の日産GT-R NISMOは4.1Lのリビルトエンジンを搭載しています。その上さらに強力なターボなどを追加することで、最高出力1,300ps、最大トルク1,290Nmを発揮します。しかし、車重はこの中で最も重い1,840kgとなっています。
参戦するF1マシンはレッドブルのRB7でF1世界選手権でチャンピオンを獲得したマシンです。2.4リッター自然吸気V8エンジンを搭載し、750馬力を発揮します。しかも、ほとんどカーボンファイバーで作られているので、重量は650kgしかありません。
チューニングされた車はとても魅力的ですが、F1マシンに勝つために十分な実力はあるのでしょうか？それを知る方法はただひとつ、"LET'S RACE！"です！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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一昔前なら世界で一握りの貴族しか出来ない、見れない遊びが無料で見れちゃうんだから本当に凄い時代だよ
この企画の総費用どんぐらいなんだろうね。
戦闘機もあったらハネ上がるのかな。
過去最大級にイカれたドラッグレースだなぁ
いいですね。F1の圧勝かと思いきや、まさかのランボ優勝。たしかに改造費が車体価格の半分くらいというのは凄い。こんな企画に車両を出してくれるレッドブル。こちらも太っ腹。
いや、GTRもはっえーよ！元々のコストパフォーマンス考えたら凄い凄い！！！
チューンドウラカンすごいなスタートだけじゃなくてその後の伸びをスムーズ
素晴らしい企画だ
面白かった！
ヤニがウラカンに乗ってなかったのが残念（手を怪我してるから）。乗ってたら爆笑しながら大喜びしてただろうに。
三台ともとても凄いと思いました
F1の値段、いまの為替レートで一台が約96億円、、、絶句です
しかもドライバーはクルサード、よく出てくれましたね。
Mercedes-Benz Type Dが9億…
11倍近くあるの！？
こやつ…ただ者ではない…
6250万ポンドは9.6億では？？
@@コスモス-j6r Mercedes-Benz Type D、ググっても何一つ情報が出てこない…めちゃくちゃ気になる…
流石にその値段はどのチームも参加できない笑笑
@@nisomikoniudon 俺も
なんだこの魔改造ランボwww
ランボのせいで霞むけどGTRの9.3秒もとんでもなく速いんだが笑
F1とは半車身あるかないかの差でしたもんね…早い早い……
ギア比をいじったらもっと早くなるかもね
F1は最高速が一番
ランボは加速
さてGT_Rは？
@@Ichirooo-qv5jc F1は最高速伸ばし苦手やで
とっ、トータルバランスならGT-R だからね
ヤニが「何でウラカンに俺を乗せないんだ」と憤慨してそう
ガチでやばい
主が’優越感’を味わうための企画だし・・・・・・
驚くべきはたった2.4Lで過給器も付いてないのに、排気量倍くらいあってターボも付いてる二台とこれだけやれるF1
どれだけ化け物やねん・・・
F1を倒すべく集められた怪物達
リマック呼ぼうぜ
だが
ドラッグレースでしか勝てない。
@@tanaberiko9078 アスパーク・OWLもついでに
F1倒し隊
@@Picanhadopapaimolusco ブレーキテストが物語ってるねw
世界を制したF1マシンがまだまだ違う形で現役で走ってるのってすごいよな
最近使われる車がどんどん豪華に…。最高だな！
GTRボロ負けだろうなぁって思ってたら健闘してて泣いた
ビリでも9.3秒とかいう頭おかしいタイム
いや、Rは元々コーナリングマシン...
こんな直線ベタ踏みだけの勝負で速さを決められてもw
@@LP-Superveloce Rってコーナリングマシンなんか…
@@LP-Superveloceさては GT-Rキッズだな？
NSXとの比較動画ではなんて言おうか迷ってそう笑
@@LP-Superveloce GT-Rと言ったらゼロヨンでしょ
いやもうこのクラス（3台）が異次元の速さで笑う
アタオカ式
市販のタントも並べてくれたら
凄さがわかりやすい
@@青春と自由 ゼロヨン5分とかだろあのダンボール
@@金髪ハゲ-k9r いくらなんでもww
恐ろしいのは、ドラッグレースでこの速さのF1が、コーナーであれほどのグリップを発揮出来ること。
@@sigmaxium 日本語ぶっ壊れてて草
そうゆう事だよね。
過剰なダウンフォースだからそりゃ伸びは悪いの当たり前。それでもあの直線。
今の回生システムだと回転数制限かかってても1.6lで1000馬力だから、もう少し加速は速いだろうな。
DRSも使っていいなら更に伸びるはずだし。
@@sigmaxium そらドラッグなんだからダウンフォース効いてるF1不利でしょｗ 小学生キッズか？
@@田中りん-b3y いや日本語ズタボロやから幼稚園まである
@@sigmaxium 幼卒w
35が見た目ほぼノーマルなのがこだわりを感じる
リアウィングがニスモに変わってるくらいかな？
ニスモウイング(ダウンフォース)のせいで負けたのかなw
@@yasu8687 Ｆ１もエアロ外せば最速かな！(吹っ飛ぶ)
用意された車のトンでも具合がどんどんインフレ気味になってるのがイイ感じｗｗｗ
クルサードがスカイラインと言ってるのに感動
日本人がスカイラインって言おうものならボロクソに叩かれるけどねｗ
カイザー 牡 ニワカって言ってむっちゃ叩いてくるw
クルサードは32のオーナーだった記憶がある
@@登録-h3z そうそう、ライフゲージゼロになるまで叩かれるｗ
悲しいなあ…スカイラインに違いないのに
この動画のエンジン音がずーっと聴き心地よくて気がついたら寝落ちしてた。
いい夢見れそう(小並感)
GT-Rは1840kgも車重あるのにランボとF1に健闘したのは凄いと思う。
超速い装甲車・・・じゃなくて地上を走る戦闘機感がカッコイイ
gtrださい
@@Kyogenheki
いちいちアンチみたいなこと書かないでください
@@Kyogenheki gtrかっこいい
@@Kyogenheki逆上してる俺かっこいいって思ってそう
@@24x37ださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださいださい俺の方がかっこいい😲😲😲
レッドブルもエクストリームスポーツやこういう企画に協力してくれるから好き
直線ではやっぱり特殊なチューニングされた車が速いけどF1はその超高速を維持できるマシンってのが本当にすごいところ
NA 2.4ℓ 750psの時点ですごい。コーナリングは鬼のような速さ。
しかし高コスト、短寿命。
ブレーキングとコーナリングが連続したら軽い方が圧勝でしょうね。
0-400 9.3秒がビリってヤバすぎるwwwwww
俺のチャリはそれより速いぜ！
@@U_ushi 俺の一輪車もそれくらいだぜ
@@megu6168 俺はランニングでもっと速いぜ
@@のい-n9c
俺は五体投地でもっと早いぜ！
俺の二本指歩行はもっと早いぜ!
ここまで豪華だとそろそろグループCカーが出てきそう
787B vs 962cとかありそうｗｗ
グループBのRS200は既に出演してるからマジでありそう
フル加速出来る個体あるのかなぁ…
グループCはローリングスタートだから、ゼロ発進に特化したミッションを積んでいない。
だから、このようなレースしても大して速くないですよ。
戦いのレベルが高すぎて最早着いていけない
ランボのケツなんや...すごすぎる
3:12 F1のピックアップ、吹けの鋭さが異次元 タコメーターあれば凄い動きしそう
またF1マシンか……こいつの勝ちだなって思ったらその横にリアがえぐいウラカンいて、その横には1300馬力とか書いてあるGTR……俺の頭は混乱してしまった。
数値インフレ
俺は君のアイコンの頭に混乱してるよ
@@心の大樹 確かに
怒られても知らんぞ…ｗほんとに
2011のレッドブルf1ってルノー製エンジンなのにホンダのロゴつけられてるのちょっと可哀想
GT-Rのエグいコスパが証明された。
確かにそうですよね。
チューンして1500万位ですかね？
ヤバすぎですわ！！
@@rays19890207 え……
@@rays19890207 500万のチューニングじゃ1000馬力も無理ですね
あんまり詳しくないもんで
すいません
@@rays19890207 800馬力までで約300万ほどかかるようです。
それより上を狙うとなると排気量拡大を始めとしてエンジン各種の強化部品の導入が必要になります。
ちなみにHKSの4.1Lキットは130万円ほど、1000馬力より上を狙ったターボキットも130万円です。
更に燃料系、冷却系、動力系を強化し、エンジンの制御を行うコンピューターの導入やセッティングなどなど、やらなきゃいけないことが山ほど出てきます。
総額いくらになるか想像がつかないですね……。
F1めっちゃいい音でヤベぇw
F1カーはタイヤが温まってなくてグリップ効いてないのと2WDなのが加速で不利だな。
ブレーキテストでは4輪でブレーキ効かせれるから勝ったね。
ランボ毎回フライングやな
マットさんのF1のレビューとか見てみたい
そして、マフラーに枝を突っ込んで欲しい。
F1はこれでコーナー向けだから驚き
コーナー向きってよりF1よりコーナーが速い車がない
サーキットを周回する最速を決める車だから当たり前だけど
オーバルだとまた違うしね。
ステアリングが曲がるためにあるしな
ウラカンとGTRのエンジンの馬力も凄いけど、3回も全開のスタンディングスタートして耐えられる駆動系が凄い😲
ランボが5.2Lツインターボ、GT-Rが4.1Lターボ、それにひきかえF1のエンジンが2.4LのNAってとこが凄過ぎる・・
GTRもツインターボですね
あんま興味無いから詳しくないけど大昔のFIのレギュレーションでは、（ターボだけど）ホンダエンジン1.5Lで1500馬力くらい出てたらしいし
2011年のF1のレギュレーション内で作られたあの2.4Lエンジンも、馬力もっと上げれるエンジンなのかもしれませんね。
ここの書き込み優秀
昔の1.5Lツインターボ1500馬力なら?
結果が変わってたかも🤔
GTR、1300馬力を元の車体でまとめられてるのがすごい、
見た目はほぼノーマル
まさに羊の皮を被った狼。コスパもいいですよね。？？（笑）
1300馬力って自衛隊の10式戦車より馬力あるんだぞw
F1がダントツだろうなぁと思ってた
遅すぎ
F1ファンの俺にとってはデイビッド・クルサードの姿を見られただけで満足😌
90年代にF1にハマった人間ならわかってくれるはず...
ペヤング
ローリングレースした時の無線機投げるの笑ったww
どうやったらそんな頭おかなレース考えれるねん
F1が中間加速で離されるとかバケモンで草
ダウンフォースもタイヤもF1良いのに理解が全然追いつかない……
@@uc-gy2fc F1は2速スタートでホイルスピンした様ですが、それを考えてもF1が負けてそうですね…
馬力に依存したTopスピードの上限の関係と、ハイパワーゆえのランボの中間加速帯の上昇もあるかも。初速も有利だし。
F1はあくまでもテクニカルコース向けだし中間加速化け物だけど、ギア比的に時速320km付近に近づくほど加速は鈍化する。
相手が1300馬力級では最高速も中間速度も上がり、中間で280あたりとなるともはやF1の優位性は非常に通じにくい。
ランボの高重量も常にダウンフォースだからトラクションも有利。
パワーとトラクションが全てのドラッグレースに適した、環境に適応したもの勝ちってことかな？
@@uc-gy2fc ダウンフォースはグリップに強力な力を与えますが、高速域は空気抵抗を増大させます。
@@uc-gy2fc 直線だけの勝負においてダウンフォースは逆効果。確か何かで検証動画あった
よくこんな早い車運転しながら実況よくできるねえｗ
GTRこの値段で
バケモンたちと張り合えるがすげ〜
GTRでさえこの前のブガッティシロンより速いのか
次はリマックネヴェーラとこの怪物ランボだな笑笑
GTR1番重いはずなのにめっちゃ接戦でやばい
いわゆる直線番長なんだろうな。
ブレーキであそこまで差が出るのはF-1マシンは凄すぎる。
このウラカンやべー
220mphってことはキロに換算するとだいたい350km/hか。エグいな
RB7はF1のゼロヨンとしては早くないんじゃ？？
他のマシンだと7秒台とか出してるけどな。
クルサードだ😀
クルサードだ😆
クルサードだ😭
直線とは言えf1に勝つのは凄すぎるし220mphをあの距離で叩き出すのは凄すぎる笑
これマイル表記だったのかバケモノだ
220mph 354km／h えぐいっす
この年式のF1は自然吸気の2400㏄で、近年のF1としては一番遅い頃の車なんですよね。
でも、直線加速はもっと遅いんだと思ってたけど想像してたよりずっと速かったな。
もうどこに向かってるんだこのチャンネルはwwwww
F1マシンはDRSが使えればもう少し速くなっただろうな
87年のターボF1時代なら車重も540kgだし、予選仕様はタイム的にはウラカンとほぼ同じだったようですよ。
「異次元ウラカンVSリマック ネヴェラ」
↑これ結構いい試合になりそう...
2.4LのNAで750馬力ってどうなってるんだ
昔は1000ccで1000馬力あったF1もあったらしい
@@誤字脱字許しません
それはターボの時代やけどねww
@@誤字脱字許しません
1リッターではないですが、1.5リッターターボのF1500Tが有名ですね。
@@BS-ql9cd
F1500Tってどこのマシンですか？
もしかするとFW11Bのホンダ RA163Eでは？？
@@Rougai-kissyo
かなり昔の、フォードF1500T-Aというやつです。
最高だよ……ほんと。
クルサードってあのクルサードか⁈
本人なら紹介が一瞬すぎやしないか？？
ミハエルシューマッハと競えるレベルのF1ドライバーですよね
ウラカンのリア、衝突性能ガン無視で好き
後ろに迫ってきた車をターボで焼くんだろ
知らんけど
多分ガソリン車でこのレベル以上の戦いが見れることはもう二度とない
エンジン車でこれなんだから電気自動車では更にヤバいレースが見れそうですな。
@@konashiharuto298 テスラには期待しておく
GT-Rの血筋とフォーミュラeの経験を持つ日産…
ウラカン軽々と進んでるwwwwwww
チューニングした911ターボSもいたらどうなっていたかな🧐
この勢いだと2000馬力クラスのドラッグカーとか出てくる日も来そうだな…
海外の人でもGTRを[スカイライン]って呼んでくれてるのみて嬉しくなる。
35以前のモデルからちゃんと知ってるんだなって
gtr重すぎだろw
デビット・クルサードがドライブとは！😍
信じられないレースですね！！！
予算を使い切ったので次のレースは軽自動車！？
ランボ、クソ速ぇw
細かい事やけど、F1はDCTじゃなくてシングルクラッチのシーケンシャルミッションやで・・・・
まぁF1の凄味って、
直線スピードっていうよりも、
コーナリング性能だもんな。
サーキットでも対決してほしい。
F1速すぎて勝負にならんかもしれんが。
GT-RがF-1について行けてるのスゴすぎ
8:20 F1の凄さは中間加速もそうだけど、何よりブレーキだよな
あとコーナーリングね
F1と並べたら
音もそうですが
ウラカンですら普通車に見えてしまう笑
GTRに至っては、ただのセダン😇
ドライバーデビットクルサードかよwwww
ま、まあF1はドラッグマシンじゃないから直線成分だけだと本来の性能は出しきれないだろうね。
F1のウイング調整したらもっと上で伸びると思うけど
それでも、それに勝つとは驚き
やっぱＦ１はＮＡで２万回転の音が最高だね。
ウラカンはえーーーーー！！ でも１戦目は明らかにフライングｗ ２戦目はフライんぐなのかウラカンのローンチが優れてるのか微妙なところ＾＾；
F1の時点でもう凄いですが、ウラカンのリアがもうセストエレメント並みにスケスケでビックリしました笑笑
タービンとインテークとウエストゲート？が全てリアに集合していて、とにかくイカれてるなと笑
ですがGT-Rも純正エンジンをリビルド&サイズアップ、その他諸々って感じでウラカン程改造せずに、元のGT-Rを拘りながら1300馬力も出せると言うのもやはり凄い...
まぁF1はその何百倍も凄い事実現してますが汗
流石はランボ。飛ばしてナンボ。直線番長の面目躍如。
韻踏んでるみたいw
ラップ出来そう
実際韻踏んでてわろた
1500万のGTRが4000万クラスのクルマと戦ってるのがすごい
一台だけ9億オーバーw
いうてランボ相手にボロ負けだぞ
2011年ならルノーエンジンなのに、DCのヘルメットにはHONDA。ルノーちょっとかわいそう。
ビリのGTRもありえんくらいに速いなw
すごい‥‥‥
けどやっぱり皆が買えるスポーツカーのも見たい！
こういうのも見たい(笑)
1台95億えぐ！！
俺がエンジンなら飛んでる
マットさんすげー幸せそう（笑）
いくらチューンアップしても市販車とF1じゃ勝負にならないと思ってたけどびっくりした。ブレーキングはさすがだね
このf-1v8なのか 10年前は v8だったな
ウラカンの後ろがすっごい好き
1500馬力のシロンより1200馬力のウラカンの方が速いだと...？！
軽量化に勝るチューニングは無いと昔アゴの人が言ってました
ランボルギーニがゼロヨン8秒9はヤバい
しかもこの路面
エンジンvs電気でリマックと対決して欲しい
シューマッハがタイフーンと勝負した時は、7秒台だったと思うが、この時代は排気量が少なく非力かもしれない。
くっ…クルサード！？
あの名レーサーの！？
良く出てくれたなクルサード…