La Dacia Spring la voiture qui va vous faire passer à l'électrique ! on rétablit la vérité ...
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- เผยแพร่เมื่อ 4 เม.ย. 2021
- Dans cette vidéo on teste la Dacia Spring en ville, sur route, sur autoroute urbaine et sur autoroute à 130 ! tous les détails sur cette voiture pas si low cost que ça sauf le prix ! on tord le cou aux idées reçues et aux mensonges de certains journalistes automobiles !
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Super essai, merci pour ce test multi terrains. Il est clair que sur les tests d'autres chaînes youtube, le fameux 0 à 100 pour de l'urbain c'est inutile. Le prix est canon et pourrait même faire un effet comme free sur les forfait internet auprès des autres constructeurs. Bon boulot à Dacia et merci du partage.
Je sentais que cet essai serrait mieux que tous les autres et je ne me suis pas trompé, merci beaucoup, je vais la montrer à ma mère, car elle a peur de l'électronique, du changement 😊
Super test et rien a voir avec les test et critiques de auto moto ou turbo .Merci a vous pour ce retour
Très beau test avec en plus 3 avis positifs, une voiture au juste prix sans tous ces gadgets inutiles. Bravo Dacia !!!...
Hé bien pour l’avoir essayé......j’ai eu la même surprise : elle est excellente pour sont prix....et je compte bien la réessayer encore.....avec Mme cette fois.
Merci pour votre essai vidéo. 👍🏼
De tous les essais que j'ai vu jusqu'à maintenant c'est le plus objectif, ça répond aux questions que je me posais .
Merci pour ce test Jérôme ! ça m'énerve toutes les personnes qui dénigre cette voiture. Alors que 99% du temps, il n'y a pas besoin d'avoir + . Elle fait le taf. Pour le prix, elle est top ! J'en ai précommandé une pour le quotidien / second véhicule. Y'en a plein qui ne sont qui préfère un énorme SUV juste pour partir 2 semaine en vacances dans l'année... le monde ne tourne pas rond de toute façon.
Les Dacia sont légères, c'est leur secret. Ces SUV qui poussent partout c n'importe quoi. Qu'ils en profitent, dans 10 ans tout le monde en Dacia, c'est le concept de l'avenir, légèreté agréable, sobriété, agilité, et moins de gâchis environnemental. Dans 100 ans tout le monde (enfin les survivants je veux dire 😏) sera en Citroën la toute petite lol
@@hervedupre7894 oui tout le monde va rouler chinois
Precomandé samedi passé après deux essai je trouve qu'elle est idéale en seconde voiture les gens paniques de l'autonomie et de la Puisssance sans réfléchir. Au quotidien je vois pas pk on aurait besoin de plus dans les années 80 on avait des performances comparable et on vivait très bien.
Après on achète des plugins en parlant écologie mais on pense pas que le poids induits de ces véhicule est une aberration écologique
@@maxsunier4049 je suis 100% d'accord avec toi Max 👍
Bon essais ;) il me font rire les commentaires des gens comme quoi ça manque de puissance, ça tient pas la route ... Je crois que ces personnes ont oubliées leurs premières voiture après le permis ! perso c'étais une twingo 1 ... et a choisir je prend cette petite DACIA sans aucun temps de reflexion !
Le rapport qualité prix semble vraiment optimal que ce soit pour les jeunes conducteurs, pour un premier véhicule électrique ou pour un véhicule du quotidien en usage urbain voire péri-urbain 👏🏻👏🏻👏🏻 en espérant qu’il soit un tremplin de la transition énergétique pour le plus grand nombre 🤞🏻
Superbe essai vraie vie
Cette dacia va sûrement faire un carton commercial
super vidéo Jérôme, c’est bien de voir que malgré que tu roules en Tesla cette petite Dacia te surprenne, elle doit être très bien cette voiture en complément dans le foyer, merci pour cette essai et ton ressenti.
Salut Gérôme et Alisson....! En 2 ieme voiture elle est top quand même...
👍😁
Voiture reçue, le 4 août, et j'en suis plus que ravie, l'autonomie est plus longue qu' annoncée, j'ai testé sur autoroute et elle n'a pas à rougir... vraiment au top cette Dacia.
La vitesse de rechargement est rapide
comment vous avez fait pour l'avoir si vite ?
merci la ptite famille pour cet essais réaliste d'un connaisseur.
Une bonne vidéo 👍 avec un retour très objectif 🧐 Merci beaucoup pour le partage et la bonne humeur 😁
merci pour vos essais , je me posais une question , avec le chargeur d'origine peut ont charger sur une prise greenup a 16A ou bien il faut acheter un autre chargeur plus puissant ? merci
Yes...pas mal, je crois que la C-zero de madame va etre à vendre !
Merki pour ta vidéo Gégé, top comme d'hab 🙃
Portez vous tous bien 😘
Vraiment un très bon teste bravo 👏👍
Bonjour presque 2 ans après le début de vos vidéos sur la Dacia Spring je ne vous remercierais jamais assez pour vos vidéos dessus !
Elles m'ont conforté dans l'idée d'avoir la Dacia Spring que j'ai acquise en novembre et me suis faite livrée en février sous la nouvelle finition 🤩
C'est un régal dans mes utilisations, coûte peu, est jouissif et a du charme 😎
Enfin un teste en réelle ! Merci pour cette vidéo
Merci pour ce test et votre bonne humeur , je l'essaye demain et vous donnerais mon avis ....
Merci pour nous avoir fait découvrir cette nouvelle voiture .
Bravo pour ce test 😉
dommage quand même qu'il n'aient pas mis le moteur de la twingo électrique
as-tu regardé quelle autonomie tu aurais eu en fonction de ta conso de l'essai ? merci
Essai éclairant et concluant! Bravo pour avoir su si bien communiquer sur le ressenti de conduite.
Merci pour ce test et pour ces très bonnes sensations. Un petit retour sur la consommation moyenne de l'essai ? De ce que j'ai pu voir, cela serait ça qui serait bof, son petit moteur semble très gourmand, dès qu'on met du poid ou de la vitesse. As tu relevé des chiffres ? Merci !
Très bien cette voiture mais tu as raison pour la régénération de la batterie c'est dommage d'user les plaquettes, je ferais un essai
Vidéo très plaisante bien qu'un peu longue, commentaires d'utilisateurs objectifs qui font du bien face à ceux des essayeurs professionnels dénigrant tout ce qui coûte moins de 100000 euros, mention spéciale à ta fille aussi bien pour son retour que pour son cadrage à la caméra, j'aurai bien aimé la voir conduire un peu plus en ville.
Cette voiture, comme toutes les Dacia, en donne plus que son prix et, comme dit dans le titre, je passerai bien à l'électrique grâce à elle.
Bonjour et merci pour cet essai , elle est marrante cette petite Dacia électrique
Merci pour cette vidéo très intéressante car très complet et objectif. Un très bon rapport qualité prix cette Dacia, elle devrait avoir du succès.
Ben elle a l’air vraiment cool, du coup tu la prend pour Allison? 😜😜😜😜
A-t-on les résultats des test Euro-NCAP de cette Dacia ?
Sinon excellent test comme d’habitude avec Electron Libre.
Honnêtement, je l'ai essayé hier et je suis non pas à deux doigts de signer mais à un seul ! 😁
Salut. Honnêtement je suis super heureux que Dacia ai fait cette voiture, qui va permettre à des personnes qui n'ont pas besoin de plus, ou des finances limités de s'offrir une voiture neuve, peu couteuse à entretenir et électrique. En plus on risque pas trop son permis, avec une limite à 130 (probablement bridage logiciel) on est dans la loi.
Super content de voir cette voiture apparaitre. Bon je reste sur Tesla quand même, mais moi je veux de la puissance et de confort.
Encore merci pour ce nouvel essai, qui permet à tout un chacun de se faire une VRAIE opinion , et pas seulement écouter ceux des journalistes.
Pour le régulateur, souvent dans le groupe Renault c'est un commutateur à 2 positions vers le haut pour le limiteur, et vers le bas pour le régulateur ...ou vis versa.
Question, connais tu le résultat du crash test euroNcap?
Je te suis depuis le Québec, et ça me depayse de te voir rouler sur les routes de la région Parisienne....tu es même passé près de chez moi en France quand tu as fait l'essai des Jeep 😁, @+ vince
Merci pour la vidéo, c'est vraiment une bonne voiture !
👍 super vidéo 👍👏❤️
Très bonne vidéo. On découvre l essentiel.
Ça comme voiture jeune permis c'est pas mal ! Après quand il faut aller voir la famille c'est un peu long
Moi qui à un Duster 2 1.2TCe je fais 80% de ville pour faire trajet maisontravail Cachan vers Vélizy je crois que je vais me laisser séduire... merci pour cette vidéo, c'est un peu ce que je recherchais justement comme test. Vu le prix de la voiture franchement c'est super intéressant, je pense que c'est ce qui va me faire passer à l'électrique !
Le freinage régénératif est désactivé au delà de 80km/h pour cette version de pré-serie, il devrait être présent pour les véhicules de série.
Merci pour cet essai
J'aurai aimé durant l'essai une approche du système embarqué d'info divertissement ainsi que le rendu sonore des hauts parleurs.
Mais le pouce bleu est amplement validé !
malheureusement je n'ai pas eu assez de temps mais je vais essayer de l'avoir plus longtemps pour faire un test plus approfondi
Bonne vidéo et on a vu que des sourires
En ce qui concerne le mode éco il est de 30ch qui permet à la voiture de filer à 80 kms heure
Merci pour cette vidéo qui réhabilite un peu cette voiture que j’ai eu le plaisir aussi d’essayer et que j’ai bien appréciée pour ce qu’elle est, alors que certains journalistes s’attardent beaucoup trop sur les performances du 0 à 100.
Comme toi, je valide et en plus j’ai précommandé 😀
Horreur elle n'est disponible que à partir d'octobre 2021 ... je suis déçus c’est maintenant que je dois acheter un véhicule ...
Et oui malheureusement ce sont ces même personnes qui devrait avoir le chrono en mains pour voir au quotidien le temps qu’il faut pour monter de 0 à 100 en roulant en conduite normal... il serait surpris .... En tous cas sympa cet essai en plus c’est dans mon coin 👍 plus qu’à aller l’essayer quand on pourra sortir plus 😎
Excellente petite voiture pour aller au boulot, bravo Dacia, Jérôme tu as souris aussi au volant lol
Même pour du péri urbain elle ferait l'affaire. Les prestations sont loin d'être ridicules.
En terme de chiffres, c'est largement équivalent à ma première voiture: une AX Tonic 954cc, 680kg, 149km/h.
Un poil limite, mais tout de même largement suffisant au quotidien.
merci pour cette essai. Je pense qu'elle trouvera sa clientèle sans probleme.
Petite rectification si je peux me permettre... en mode éco c'est pas 22ch mais 31 😉 (23kw)
Magnifique vidéo j'adore set auto et elle bien équipé pour le prix. Elle va faire un succès au près du public.
testée deux fois déjà, et bah c'est une excellente petite voiture pour la ville et même plus loin !
Excellente vidéo. Vous êtes invités à tester Chelles - Le Tréport, avec recharge offerte "à la maison". Bien entendu, en échange d'une vidéo de promotion de la Normandie, quand ce sera possible.
Moi aussi, après l'essai je l'ai commandé. Une confort +.
Je partais au départ sur une LLD, puis au final j'ai décidé de l'acheter.
Par contre, gros point négatif de la part de Dacia. Je l'ai précommandé en Avril, commande ferme le 02 juillet et livraison garantie pour fin octobre.
Nous sommes fin octobre, le suivi me dit toujours en cours de transport (depuis début septembre), et le concessionnaire est incapable de me donner une date de livraison (et pour cause, il semblerait qu'elle soit toujours en Chine ...)
Pas sérieux quand même ! (surtout que des gars qui l'ont commandé bien après moi ont déjà été livré ou en passe de l'être !)
effectivement ils ne sont pas sérieux car moi j'ai la mienne vendredi 5 novembre commandée en août
@@ElectronLibreReportagesAuto j'ai fait une réclamation sur le site de Dacia, on verra si j'ai une réponse.
Je trouve que cette voiture irais très bien pour Alison. Tu vois se qu'il te reste à faire.
Super l'essai, j'attends qu'elle soit au leclerc à côté de chez moi pour l'essayer
idem 5€ par jour..
Ayant essayé ce véhicule ce 07 décembre 2021, je suis totalement de votre avis sur les performances du véhicule, malgré le peut de puissance, le véhicule procure pas mal de plaisir de conduire - Bien dommage qu'en Belgique, nous n'avons droit a aucune aide de l'état : le modèle COMFORT+ équipé du chargeur COMBO s'éleve à 19.200€, reste à compter sur des charges gratuites pour pouvoir faire des économies. Bien à vous
Salut , je suis en train de réfléchir. Pour allez au travail , j’ai une 205 de 45 chevaux ( et une Audi TT pour le week-end) , je me demande si en la,prenant en lld ça pourrait peut être me convenir, je met 65€ d’essence, je vais chez Dacia ce week-end voir celà , bonne vidéo ! continu ainsi en toute simplicité 💪 + 1 abo
Je ne vais pal loupé ton essai, car cette voiture me botte. 😀
Bonjour,
Quelle est la hauteur de siège, par apport à une berline, genre C5 ?
Merci pour la vidéo.
on est en hauteur un peu comme un monospace mais pas trop, c'est plutôt pas mal
@@ElectronLibreReportagesAuto Merci.
Comme dans ton titre pas si low cost pour l'avoir essayer la semaine dernière................mais j'ai hâte d'avoir ton ressenti car pour moi l'essai a été bref
Tres bonne vidéo 👍👍👍
Bravo!! J'habite en Italie e je l'ai achetee pou 9100 euro avec les contributions de l'etat et de la region ...je crois d'avoir bien choisi e ton video me rassure beaucup. Dommage pour beaucup de critiques inutiles..en Italie semble que tous jugent cette petite voiture en le comparant a une Lamborghini.
Merci encore😉
Essai très objectif je suis convaincu .
ca a l'air marant, je me demande au bout de combien de temp ce n'est plus marant. en france vous etes vernis avec la prime, ici en Flandre/Belgique plus de primes pour les particulier, je rale. donc resumont spring confort plus + cable mode 2 + conbo ccs on arive a 18840 eur. c'est lourd quand meme. seul cado, pas de taxe de circlation et de mise en circulation.
Essai convaincant, à contre pied de l'avis des journalistes.
Merci pour la vidéo !
Vis-à-vis d'une Leaf d'occasion, comme celle de Greg, ça donne quoi .
Ça faisait longtemps qu'on l'avait pas vu, Clara 😊, Ça fait plaisir !
Est-ce qu'elle a son permis, elle aussi ?
Clara va bientôt le passer, la Leaf est quand même d'un autre niveau mais cette Dacia m'a vraiment agréablement surpris
Faut mettre le mode éco pour avec le frein reginatif
Ah ben il est beau le rodage ! ;)
Intéressant en effet. Merci pour le test !
Light is right.
--Colin Chapman
la voiture est bridée à fond elle est encore en rodage et pour info les versions de pré-séries comme celle-ci partent à la destruction aussi incroyable que ça puisse paraître
@@ElectronLibreReportagesAuto Bonsoir Jérôme, dsl mais il y a vraiment certaines personnes qui sont des abrutis finis qui viennent en commentaire sur ta chaîne.
Je m'en excuse par avance, je ne ferais plus de commentaire sur ta chaîne,c'est pas contre toi mais comme tu disais dans d'autres reportages il y a trop de timbré qui sont entrain d'infiltrer ta chaîne.
@@claudedenormandie2312 malheureusement je fais du tri sans arrêt mais si même mes abonnés me lachent et qu'il ne reste que les trolls alors ils auront gagné et ma chaîne sera morte ...
@@ElectronLibreReportagesAuto hello ! Merci pour les précisions. Eh bien, moi qui pensais faire un clin d'œil, ça se rode en électrique ?
Des voitures de pré-séries bien testées, sans ménagement j'entends, dommage qu'elles partent à la destruction sans même une analyse des éléments essentiels pour corrections éventuelles.
Belle présentation. C'est une propulsion ou traction ?
c'est une traction
Tellement intéressant d'entendre cette nouvelle génération parler des voitures de demain ! Je n'imagine pas vos filles conduire un bon vieux diesel en boite manuel après ça, en tout cas les miennes ont carrément décidé de passer le permis uniquement boite auto.
Bravo pour cet essai très complet accompagné de la franchise d'une famille "normale" qui en plus connait parfaitement le monde de la voiture électrique.
Vu quelle est légère , pas besoin de gros moteur avec l électrique , le manque de barre antiroulis est bien en ville mais pour le périurbain
salut électron libre un des meilleurs test de la Dacia Spring que j'ai pu voir sur TH-cam.
pour le flou dans la direction et la prise de roulie vu le prix pas de barre de torsion à l'arrière et pneus chinois bas de gamme on peut pas tout avoir pour 12500€.
il faudrait tester la MG ZS électrique la prochaine fois.
c'est déjà fait : th-cam.com/video/2dBagAX-jSM/w-d-xo.html
@@ElectronLibreReportagesAuto merci, très bon test également vivement qu'il la sorte avec une grosse batterie.
Sympa le test de cette voiture. Elle trouvera sûrement ses utilisateurs. En ce qui me concerne elle ne peut pas correspondre à mon utilisation. J’habite à la campagne. Je ne roule donc pas en ville. Je roule sur des départementales à 80 et des voies rapides à 110. Son autonomie rend impossible son utilisation pour moi. Je ne suis pas sûr qu’il y ait un régulateur, et je n’achèterai plus de voiture sans régulateur. Le coffre est trop petit pour moi aussi. Mais ça c’est pour mon utilisation. Et je ne suis pas le seul qui a cette utilisation, mais elle conviendra à d’autres
L'électrique à petit prix on y arrive, donc merci Dacia. Pour ce prix les prestations sont tout à fait honorables, personnellement je m'attendais à pire.
Le volume intérieur est correct au vu du gabarit, on est pas dans un véhicule familial mais ça fait le job (personnellement, j'ai grandi dans une famille de 5 qui roulait au quotidien en Citroën AX, c'est juste une question d'organisation).
Je trouve un peu mesquin d'avoir mis la prise combo CCS en option (même à ce prix). Le bon sens aurait voulu la mettre de série, car ceux qui voudrons économiser quelques sous seraient tentés de ne pas choisir cette option (sur un VE de grande diffusion, ça peut être un argument contre l'électrique pour les médisants).
Je vais la louer moi aussi, histoire de la tester (et prouver à mon meilleur ami anti-électrique que ce n'est pas réservé à une élite).
Je suis sur le point d'acheter une C-zéro, mais là j'ai un doute... Avec un petit crédit cette Dacia est vraiment tentante.
En tous cas merci pour cet essai vraiment très instructif.
Non les sièges ne sont pas en option mais réservés a la finition business pour les Pro, location
J achète elle est très belle bravo Dacia pour le prix 👍👍👍👍
Je pense y passer pour faire mes visites a domicile elle a l'air sympa. Niveau autonomie par rapport a une leaf 30kw d'occasion c'est au dessus ?
oui c'est au dessus largement car la Leaf consomme beaucoup
test à l'opposé du test de turbo
objectif et recul nécessaire pour comprendre que cette dacia est une vraie citadine qui va à l'essentielle
bravo ! :)
C'est des guignols l'équipe de turbo à part essayer des super car qui monte à 300km/h et qui coûte 1million d'euros, alors quand ils essaye une dacia, pour eux c'est une m....
Je l'ai essayé c'est une bonne voiture qui est très bien pour la ville bref elle fait bien son taxi.
@@monfelin6479 tu as complètement raison ! Moi j’ai une tt elle marche très bien, mais la spring me fais de l’œil pour les trajet boulot ou ville , tout dépend de l’utilité ! Elle,pourrait remplacer ma 205 de 45 chevaux j’y pense beaucoup en ce moment 😅 , les journalistes de tv comme tu dis ils testent des bagnolles que la majorité des personnes ne peuvent pas se payer et dénigre le reste …
Très bonne voiture, idéale en seconde voiture ou troisième voiture, mais ne s'adresse qu'à des personnes vivant en Pavillon et pouvant recharger. Il est très difficile d'avoir une prise de parking en copropriété.
Même si c'est du plastique on entend aucun frottement sa reste que du bonheur
Il va même avoir l application pour consulter la charge , lancer la charge et préchauffage 😉
Apres la tesla pour le fiston, la dacia pour la fifille, bravo la famille electrique. 😂😂😂
Je vous suis et j'aime bien vos présentations - plus fraîches que chez d'autres - et je vous pose ma question :
J'habite en plaine alpine (...) c'est-à-dire que je suis amené - pour aller voir de la famille ou me promener, à franchir certains cols ou à faire même quelques 100km sur autoroute. Le rayon général ne dépasse pas les 200 km. Mais les dénivelés peuvent être présents (mais ce ne sont que de rares épisodes). Par contre, je ne circule pas en voiture en ville. La Dacia Spring (dont j'apprécie le look et... le prix) est-elle un choix possible ? Devrais-je plutôt m'orienter sur une Zoé ? Qu'en pensez-vous ? Sachant que, malade chronique, l'été, je ne peux me passer de la clim. L'hiver... peu besoin de chauffage.
Bonjour vous devriez regarder nos vidéos en montagne cette petite voiture est étonnante et fera parfaitement le job
Salut et merci pour ce teste j'ai adoré la Dacia a comparé avec la Leaf 24 kW il y a pas photo même si ce n'est pas la même conception ce qu'on demande a une auto électrique le moin possible de frustration au niveau Batterie la Leaf a 110 elle fondait comme neige au soleil je cherche comment je vais me payer ma nouvelle Dacia merci Jérôme a bientôt la prochaine
bjr je suis allez chez Renault faut toujours un aperçus réel que sur un Ordinateur mon avis a été rapide au visuel le Gabarit du véhicule moi personnellement j’aurais espéré au moins aussi Gros que la Sendero
Bon... je suis déçu... je pensais te voir te moquer du fait qu'il y ait une clé de contact, te balancer d'avant en arrière pour la faire avancer... Rien de tout ça :p Tu nous présente un VE bas prix, urbain qui pourtant peut faire de l'autoroute (130 au lieu des 125 annoncés), qui est silencieux... Bref un bon rapport qualité/prix idéal aux petits budgets. Franchement, tu aurais plus ta place en journaliste automobile que certains que l'on voit le dimanche matin.
Merci pour l'essai.... Du coup pas tant un veau que ça sur la route... Pour mon usage, essentiellement nationales et un peu d'autoroute elle doit pouvoir faire, entre elle et la twingo j'hésite... Même si je vais quand même la tester pour voir sa vivacité... (le point qui me pose question).
le mieux c'est effectivement de l'essayer pour ressentir la vivacité , elle s'en sort très bien tu verras
Hello Jérôme
Donc la Dacia avec la prime c'est 12000€ et si tu as une vielle essence en reprise ça la ramène a combien ?
y a-t-il le moyen de bloquer la charge a 80 ou 90% pour ne pas abîmer la batterie ?
Il faut absolument que je l'essaye
sur cette Dacia charger à 100 % n'abîme pas la batterie, tu peux la toucher à 7500 euros avec la reprise à 5000 d'un vieux thermique sous conditions de revenus faibles, disons que pour la plupart des gens il faut prendre la version confort + à 14 000 et retrancher une vielle voiture ce qui fait environ 11500 euros si t'as des revenus plus élevés
@@ElectronLibreReportagesAuto
Super merci 👍👍👍
@@ElectronLibreReportagesAuto bonjour et merci pour tes reportages toujours tres bons: en complément :2500 euros de prime à la conversion ( sans conditions de revenues) ou 5000 euros si RFR
J’aime beaucoup cette petite voiture pour le prix 👍
Bien le bonjour jerome
5:17 franchement ils aurai pu faire un coffre sous le capot car a part le lave glace et le liquide de frein c'est pas touche.
Ton test m a donné envie de l essayer pour remplacer la zoe 22kw de ma femme c est 6kw la recharge en ac ? Tu en penses quoi de l autonomie les 200km sont fesable en hiver
salut, non en hiver je ne pense pas sauf en ville mais on doit pas en être loin, 6.6 maxi la recharge en AC
SVP est-il possible sur la spring d'avoir un radar avant ?
il y en a un
Ça va suffir a beaucoup de gens j'en suis sur, mais en occasion au meme prix on des soul, leaf zoe, et meme ioniq, up, etc... bon quand on double et que on a vecu une peur soudaine de faire un face a face on choisit la securité de prendre 120 cv elec minimum pour 1500kg. Mais reservé a la ville uniquement cette spring. Pas pour les campagnard.
Je sais pas pourquoi mais j’ai eu l’impression de regarder un film de Quentin Tarantino, le début c’est la fin, la deuxième partie a été filmée après la troisième... je suis certain maintenant qu’il s’est inspiré de vos vidéos pour faire Pulp Fiction 😬
Je dirais plutôt un film de Christopher Nolan alors, style TENET ;-)
Bonjour Jérôme,
Une question pensez-vous qu’il est plus intéressant d’acheter à crédit la spring ou de la prendre en Loa lld ? Car je suis allé en garage et je trouve qu’il « force » un peu à prendre en loc sous prétexte que les batteries autonomies vont évoluer dans le temps. Je suis un peu d’accord, mais finalement c’est pareille pour tout véhicule la technologie, les aides à la conduite évolue… et pourtant des gens achètent quand même…
Merci d’avance pour la réponse que vous m’apporterez
il faut peser le pour et le contre, personnellement je l'ai commandée hé oui c'est un scoop, en loa avec pack zen qui permet de garantir la voiture intégralement pendant toute la durée de la loa, après ça revient plus cher qu'un crédit mais c'est plus sécurisant et laisse le choix après de la garder ou pas si elle perd de l'autonomie bah on la rend ... j'ai fait sans apport comme ça pas de perte en cas de restitution ...
@@ElectronLibreReportagesAuto un grand merci pour votre réponse. 👍
Et top le scoop ! Demain soir, je commande la mienne 😁
Et quelle technologie la batterie de traction?
C’est la 2cv du 21e siècle...simple,pratique 👍
Extrêmement bien vu !
Super voiture ils ont tout compris
Bonjour, test très intéressant et objectif venant d’une personne qui dispose un VE beaucoup plus onéreux 👍
Néanmoins pouvez vous indiquer le kilométrage total de votre test ainsi que la Conso et autonomie restante à la fin
Bonne continuation
Je me pose la même question. Car elle doit être assez économe j’imagine vu le poids et le moteur. On veut savoir ;)
alors je n'ai pas relevé le kilométrage mais sachez que mon essai n'est pas représentatif de l'autonomie maximale qu'on peut faire car je l'ai poussée à fond, je referais un test plus approfondi avec une utilisation 'normale' et nous serons plus fixés à ce sujet, sinon je suis parti avec 97 % de batterie et rendue avec 72 % je pense avoir fait environ 50 km mais encore une fois en la poussant à fond et en faisant des tests d'accélération donc pas représentatif ... pour comparaison si j'avais fait exactement le même test sur la c-zero j'aurais vidé la batterie ...
Super merci beaucoup ! Ça donne donc une conso très faible j’ai l’impression. C’est une excellente nouvelle. J’espère que ce véhicule va en convertir plus d’un à l’électrique.
Merci pour ces précisions
entierement d accord avec vous on l a essaye mon pere et moi et on n a signe un bon de commande et les deux plus sont la roue de secour et nous qui somme en region neigeuse et le frien a main et merci pour votre objectivite compare au autre journaliste merci a toi
Liquide de refroidissement pour refroidir quoi ? Le moteur électrique ?
on peut se mettre sur la voie de droite aussi !
sur voie rapide et autoroute!
Testé lundi et commandé en confort+ en bleue LOA sur 3 ans 100€/mois avec apport de 3400€ , je l'aurais seulement fin Novembre car il y a beaucoup de pré commande......niveau ressenti que du bonheur surtout niveau reprise ou j'étais étonné elle est + dynamique que la Fiat 500X 140CV auto de ma femme qui l'a essayé et a le meme ressenti , sur voie rapide j'ai doublé un camion dans une petite montée a 105km/h elle a accéléré sans soucis .....magnifique écran mieux que la Captur que j'ai eu , siège et position trés correct , coffre assez grand , place arriére avec mon 176cm ça passe , calandre avant magnifique qui lui donne un air 'Duster" .....le seul point noir pour moi est le bruit étonnant je sais car meme si il n'y a pas de moteur thermique je pense que cela viens des pneus basse qualité qui font du bruit sur le revêtement de la route, volant hyper facile a tourner bien en ville ou manoeuvres mais attention a haute vitesse ....mon utilisation va être a 90% travail -maison 12km AR les courses et de petits trajets péri-urbain .....je pense économiser 50€ de carburant par mois car il me faudra 3 recharges en gros a 5€ max et 1 révision batterie chaque années entre 100 a 150€ donc bien moins qu'avec des révisions de voitures thermiques , niveau assurance je serais a 320€ tout risque...
top merci pour ce témoignage