Comparativo trail 800 europeas asfalto / Prueba / Review en español
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
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Comparamos la BMW F850 GS, Moto Guzzi V85TT, KTM 790 Adventure y Triumph Tiger 800 XRT. Todas ellas trail europeas de la categoría 800 en sus versiones más asfálticas.
Nota: en el peso de la BMW por error se nos ha colado en orden de marcha. Disculparnos - ยานยนต์และพาหนะ
La guzzi esta preciosa y es una moto muy muy lógica. No pasara desapercibida y cumplirá con creces en ruta. Suerte a la v85tt
Los de Guzzi creo que han hecho un excelente producto. Preciosa (para gustos colores), con cardan, una potencia buena sin pasarse (amigable con los de menos experiencia), confortable para viajar, se puede salir al marrón perfectamente, sin tornillos raros (en caso de avería se puede arreglar en cualquier lado)........creo que será mi próxima moto........de las cuatro la veo la más equilibrada.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!
En potencia se ha quedado muy corta 80 cv con cardan le hace reducir la potencia un 20 por 100 y la velocidad maxima 192 km es muy poco se ha quedado por debajo de la competencia en prestaciones aunque me gusta mucho la moto solo por eso no la voy a comprar
@@denis8868 vas a 200km/hora??? No lo creo , si fuese así comprate otro tipo de moto y no digas chorizo
Por Dios, ésta es la comparativa definitiva, la GS es mi sueño, amo KTM, la Tiger y la Guzzi me sorprendieron
Amo la Guzzi, manejé la 750 y me enamoré de ese motor y de la fluidez del cardan. Lastima que aquí en Argentina cuesta USD 21.000, no quiero ni averiguar lo que cuestan las otras. Aquí tuve que poner USD 10.000 para llevarme mi primer trial de media cilindrada, y si, hablo de la TRK 502. Que no la voy a comparar con las máquinas que probaron aquí, pero por menos de la mitad del precio y teniendo en cuenta que ya viene totalmente equipada, no defrauda. Buen resumen!
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
La Moto Guzzi la probé y es sin duda una estupenda moto sólo que para mí con un punto negativo importante y es el calor que desprende. En verano debe de ser horrible ir encima entre el tráfico.
Pues del comparativo que hicimos con las otras 900, era la que menos... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Que gratificante es ver que gente entendida como ustedes prefiere la moto que he comprado a ojos cerrados, sin probar ni verla en directo...solo habiéndome convencido de adquirirla con la infima referencia de videos y fotos. Una compra muy arriesgada por mi parte quedándome con esa mezcla de ilusión y miedillo de no saber si saldra buena o no, esa inseguridad que dan las primeras versiones de un vehículo. Cruzo los dedos para que sea buena máquina, siempre mejorable como ya se ve en algun detalle pero nada de fallos a nivel electrónico o mecánico, que en definitiva, es lo que a todos, más nos puede llegar a preocupar en cierta forma
Sin duda has acertado. No sufras que la moto perfecta no existe, disfruta de tu nueva moto sin miedos que no hay razón para tenerlos. Un saludo
Guzzi impresionante, la mejor relación calidad precio.
Excelente comparativo, además las carreteras de Tarragona y Matarranya dan una plasticidad enorme. Claramente en este test creo que dais en el clavo con que "menos es mas", la Guzzi se lleva el gato al agua.
Magnífica y completísima prueba, ¡qué pedazo de canal tenéis montado! Y cómo me gusta esa Guzzi... 😅
Muchas gracias por la felicitación. Nos alegra que te guste. Gracias por tu comentario y por seguirnos. Saludos.
Son gustos pero... Que fea esa moto
Bellissima comparativa 👍
Grazie a voi ho scelto di comprare la Guzzi v85 tt.
Hahahaha!! Ciao amico!! Grazie per le tue congratulazioni! Anche grazie a questo test, anche uno dei tester l'ha acquistato !!! Congratulazioni per la tua moto !!! Buon divertimento !!! E grazie per il tuo commento e per averci seguito !!
@@canalmotosnet grazie amici 🇮🇹 ❤️🇪🇸
¡Qué ruta, qué motos! Me quedo con la Guzzi. Saludos
Sin duda!!! Gracias por tu comentario y por seguirnos!!!
Sin desperdicio... Excelente comparativo de estas trail de gama media. Mi elección la #Triump aunque es la más costosa.
Buen comparativo. No las he probado todas pero disfruto desde mayo de una KTM con el modo rally opcional y me parece una maravilla muy divertida, el asiento al principio me parecía duro pero con el paso de los kms me parece hasta cómodo. Saludos
La KTM es una gran moto, la disfrutarás
Hola Antonio. ¿El sillón es el estándar o es el Ergo de gel?. Yo probé la Triumph Tiger 900, la Yamaha 900 GT, la Moto Guzzi V85TT y la KTM 790 Adventure y la KTM me pareció la más incomoda. Me han dicho que hay un sillín de Gel (ergo) pero no lo he probado.
¿Qué tal vivir con la KTM?, no he oido hablar muy bien de la fiabilidad de KTM. (Aunque tampoco oí hablar bien de la fiabilidad de Ducati y tengo una Monster 696 del 2008 sin problemas).
Gracias.
Pedazo de comparativo. Qué gran canal este. Me quedo con la Tiger, aunque me compraría la versión XCA, es preciosa 😍
La primera vez que vi un vídeo vuestro (prueba Multistrada hace 2/3 años) discrepé con vuestro trabajo por algunos detalles que no me gustaban. Llevo ya meses viendo todos vuestros vídeos y me habéis cerrado la boca con el mejor canal de motos en castellano. Y ME ENCANTA. ENHORABUENA, y gracias por el tiempo que nos hacéis pasar.
Buen comparativo.
Que suerte poder probar 4 motos Tan buenas, sin dudas sería lo ideal antes de comprar una.
Cómo bien dices, cada uno opta por el modelo que se adapte a sus gustos y estilo de conducción.
Gracias y saludos desde Argentina 🇦🇷
Muy buena comparativa,sin enbargo,no han elegido la versión más rutera,ya que la bmw adventure es mucho más rutera que la regular que ustedes probaron,ya que tiene mucha mejor protección aerodinámica y más range.
La versión Adventure se dispara bastante de precio comparada con las otras comparadas. Optamos por la GS normal por esa razón. Pero gracias por la sugerencia.
@@canalmotosnet el precio de la adventure es mas por supuesto,pero no es justo comparar el modelo equivocado y criticar por tener el windshield muy bajo. Todas las motos probadas aquí son la versión más cara de ellas,el precio no debería hacer la diferencia.
Excelente comparativo. Sin desperdicios! Felicitaciones a David, Edu, Paulino y a Don Federico. Las cuatros motos son excelentes, a pesar de ello fueron muy justas las valoraciones.
Como siempre a la orden de motos.net acá en A Coruña, Galicia. Fuerte abrazo y que continúen sus magníficos videos. ✌🏻⚡🏁👏🏻👏🏻👏🏻
Muy buen vídeo para salir de dudas!! Para mi la más cañera de todas la KTM 🙌
Si el objetivo de este comparativo es ofrecer elementos de juicio para decidir tu próxima
compra, el precio o la facilidad del mantenimiento me parece fundamental, veo que la moto guzzi prescinde de cadena de refrigeración líquida radiador etc, y las bujías están muy a mano, que pensais al respecto?? Saludos desde Esparreguera Barcelona
4:46 De Barcelona hasta la provincia de Aragón, pasando por parte de la provincia de Tarragona...
Un pequeño error que me resulta curioso por recurrente en varios vídeos de distintos TH-camrs.
Provincia de Teruel, que también existe, pobres, :-)))
Buena comparativa, buen trabajo, gracias!
La ruta y filmación arrancó en Tarragona esta vez, normalmente salimos de las inmediaciones de Barcelona, se nos coló.
Sí, también. Me refería a que no existe la provincia de Aragón, jeje. Sería la Comunidad si acaso. La provincia a la que vais es la de Teruel.
Gracias por los vídeos. No me pierdo ni uno 🤗
En general super bien..solo me an faltado los consumos.Para mi un punto muy importante,gracias.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!
Me ha gustado el vídeo y la idea que hay detrás y por ello no entiendo la idea de _Ducati_ de meter el motor de 935 cc a la _Multistrada_ y es que así ha quedado en tierra de nadie.
Meter el motor que tiene la _Scrambler _*_Desert Sled_* en la marca _Multistrada_ habría estado muy bien también y aprovechar toda la electrónica.
Por otro lado, y ya sabiendo que _Honda_ es japonesa me hubiera gustado que dentro de la marca _Africa Twin_ se hubieran decantado por un motor de unos 700-800 cc y así rivalizar con otras contendientes europeas o no, pero eso es otra historia.
Excelente vídeo como nos tienen acostumbrados. Por más comparativos!
Una batalla titánica, creo que es muy muy difícil decidir cual es "la mejor" o por lo menos la que más enamora, pues para gustos los colores; En una humilde opinión, la mejor es la KTM, pero la Triumph suele ser la dueña del asfalto. Saludos y felicitaciones por tan buen vídeo comparativo
KTM rules!
👍👍, sorprendido por el veredicto final. A veces menos.....
Sin duda. Esta italiana está sorprendiendo mucho por muchas cosas. Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
Muy buen comparativo.
Me encantaría que realizarais otro a principios del 2020 pero ya con la tan esperada Africa Twin 850..
Saludos.
gracias! ¿Africa Twin 850? de momento solo son rumores, pero si llega lo haremos seguro!!
Excelente programa!
Gracias 👍🏻 👍🏻👍🏻😊
Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Buen video y buenas pruebas, aqui todo el mundo se queda con la Guzzi y no veo casi ninguna por la calle aun siendo la mas barata, solo Veo Bmw,Ktm y en cilindradas pequeñas Trk 502 como se nota que opinar es gratis pero a la hora de comprar todos compran lo mismo
Guzzi forever ❤ Moto espeziale!
Muy buen vídeo, si se piensa hacer en un futuro un comparativo en pistas de tierra sería excelente.
En otros tipo de trail lo estamos haciendo, pero estas como el enfoque es más de carretera y donde se usan más, por eso lo hemos hecho así. Saludos y gracias por seguirnos.
Buenos días, si de comparar trail europeas se trata, no deberíais haber dejado fuera la Ducati Multistrada 950. Sí, es un poco más de cilindrada pero encaja en este grupo perfectamente igual que la Guzzi lo hace con menos potencia. También echo en falta algo de pista, donde la KTM por su ligereza y bajo centro de gravedad sería muy dfifícil de seguir para las demás, sobre todo en pistas rotas. En cualquier caso buen comparativo que he visto completo y no es corto, seguid así!
Hola Carlos. La Ducati está involucrada en otros dos comparativos que en breve veréis. Este está enfocado solo a carretera, donde el 90% de los clientes así la usan. También verás a la KTM en otras producciones en las que estamos entre polvo y piedras ;). Gracias por tu apunte y gracias por compartirlo también y como no, por seguirnos. Saludos
Como siempre, excelent! Quins records del comparatiu GT JAJAAJAAJ. ains una abraçada enorme a tots 4! Ara que tinc la VFR 800 X se la meravells d’aquest segment!
Una abraçada companys!
Que recuerdos! jajaja
Que ruta más chula!!
che! la corrección de color es un poco incomoda! revisarlo para la próxima. buena review
Gracias por tu felicitación y por tu comentario. Te comentamos que nadie ha hecho mención de ese detalle y después de revisarlo quizás sea tu pantalla. Saludos y gracias por seguirnos.
Con que cámara graban? Me parece increíble la calidad de video y el color, imagino que será edición
Lindo comparativo rutero, para cuando el comparativo trail, porque son Trail las 4, saludos
Este lo planteamos por asfalto y rutero como bien dices. Esperemos poder preparar otro por caminos y pistas. Gracias por la sugerencia.
Excelente video, una comparativa más que completa. Excelentes y preciosas máquinas, por precio y el cardán me decanto por la Guzzi... larga vida a la reina, la GS.
Muy buen video. Una pregunta, ¿que tal el motor de la guzzi con el calor??? Desprende demasiado calor al refrigerar solo por aire??
Muchas gracias por la felicitación, Pues curiosamente de la jornada de calor que sufrimos, la que menos calor desprende es la italiana y la que más la inglesa. Por la posición de los cilindros puede notarse más en algunos momentos, pero los ventiladores de las otras y con el bloque motor repleto de líquido casi al punto de ebullición, siempre se aprecian mucho más. En la Moto Guzzi es mucho más estable ese problema. Saludos y gracias por el comentario y por seguirnos.
@@canalmotosnet gracias por la respuesta, un saludo y muchas gracias por vuestros videos.
@@eljose535 Un placer. Si puedes, prueba esa moto para que aprecies en tus propias carnes el nivel de calor. Hay de pruebas en los concesionarios. Saludos
Muy buen video algún día descubriré cuál será la moto del sonido del inicio huhuahaha un saludo a los pilotos buena rewiu
Sois los mejores
👍👍👍👍👍👍
Sois los mejores
Buen vídeo chicos 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😎. Si tuviera que decantarme por una de estas monturas seguramente me decantaría o por la Moto Guzy o por la Triump con su tricilíndrico, aunque hay otras opciones también muy interesantes en el mercado para ese mismo nicho de motocicletas. Un saludo y gaaaaasssss...!!!!✌🏼👌🏼👋🏼
La moto Guzzi V85TT me parece una opción muy interesante.
Me gustaría saber, si es posible, al estatura de los probadores.
Gracias.
¡Estupendo vídeo! ¡Muchas gracias! Una pregunta: Entre la Bmw 750 y la Guzzi v85, ¿cuál es mejor para off-road?
Gracias por la felicitación! Obviamente la Moto Guzzi por electrónica y porque sorprende como va en pistas. Si hablases de la F 850 GS es otro cantar, porque la 750 está pensada como trail de carretera, mientras que la F 850 GS sí es una moto de carretera y de campo a la vez, que es la que hemos comparado en este vídeo. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
@@canalmotosnet gracias por el comparativo. Para ir por pistas, la mejor de las 4, no sería la KTM?
La Guzzi marca diferencia. Los únicos que se atreven a poner cardán en motos de menos de 1000 CC.
Muchas gracias por tu opinión!
Excelente vídeo !!!
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
P.ara asfalto talvez me quedariala triump, psra offno hayrival, la ktm sin pestalear, ademas es preciosa
Excelente Gracias
Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Hola, te comento que llevo como 15 horas sobre la moto y quiero comprar una moto que me acompañe por varios años. Mi idea es ocuparla día a día y también para paseos de fin de semana y en una de esas en un tiempo a la carretera austral (soy de chile). Busco algo que no me limite a nada y que sirva para todo un poco. Ya tengo la licencia y estaba viendo la triumph tiger 800. Qué opinas? Mucho como para primera moto? No quiero cambiarla al poco tiempo, ya que quiero sumar kilómetros en paseos y en moto, por lo que quiero algo, como dije antes, para todo. Saludos desde Chile!!!
Las trail son motos nobles y que ayudan a aprender. Solo la altura y peso limitan, pero es buena opción si eres cauto con el gas. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Yo no te recomiendo empezar con una moto de 200kg, no es por la potencia solamente, el peso juega lo suyo. Déjame recomendarte algo más chico para empezar, una 300 o una 500 si quieres saltarte las pequeñas. Hay muchas opciones. Aprender a andar en moto es aprender a caerte, no quieres romper una Triumph en ese aprendizaje
...
El video fantástico...pero no veo en ninguno el mantenimiento que requiere cada moto...ej cada cuantos km se les hace el reglaje de valvulas...cambio de aceite...esas cosas interesan y mucho a los futuros compradores...en mi caso me gustaría saber lo preguntado de la Guzzi 850 TT y su mantenimiento del Cardan Seguir así y RÁFAGAS
Hola, tomamos nota! Saludos y gracias por seguirnos!
A mí me gusta la gs y de echo si Dios quiere me la comprare en noviembre
Comprate la gs 850 pero la adventure 1500 de diferencia y merece la pena
Muy bueno ,, saludos
Hola, no faltaría la Tracer GT ya que es una comparativa asfáltica? Saludos.
Ha dicho europeas
La Tracer es Sport Touring pura, No trail
Tomamos nota y empezaremos a preparar algo. Gracias
Ok. Gracias.
Para mí la más completa y polivalente es la ktm de largo.
Si son asfálticas pq no la 750 en lugar de la 850? por asfalto es mejor!
Muy buena observación, prepararemos algo con la 750 en breve. Gracias
Porque la 750 es una moto más custom, es bajita, hermosa ojo. Pero no creo que sea comparable a las otras 3, no la puedes meter en tierra con comodidad... Para el caso, un R de 800 CC también sería asfáltica, pero no la puedes comparar en el mundo de las trial. Va, es mi opinión. Saludos
Custom? Cómo puedes decir que la f 750 gs es custom xd tengo una 750 gs y cruzé el marruecos y el Sáhara con esta moto, tiene el mismo chasis, mismo motor y misma electrónica que la 850cc solo cambia la potencia y el reglaje de las suspensiones, no se que motos has probado pero te aseguro que la 750 no es custom, las dos son trails, una para una 60% campo 40% asfalto (850) y la otra para 30% campro 70% asfalto (750)
@@edu55182 Es que pensé que hablabas de la Guzzi V750! Jajaja Ahora entiendo tu comentario! Abrazo
Me hubiera gustado ver una Yamaha, talvez mt07 tracer o 09 tracer!
Saludos desde Colombia!
Estamos preparando la edición de un comparativo muy especial... no puedo decir más... paciencia
El video ya tiene tiempo pero acabo de verlo y me ha gustado mucho. La Moto Guzzi me encanta, me queda la duda de si en la prueba con pasajero y maletas la potencia es suficiente y si la refrigeración por aire puede tener algún problema en tiempo de calor y uso por ciudad.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Gran video , pero eché de menos la Tenere 700.
Lo sentimos pero la Ténéré tiene un enfoque más Off Road. Saludos
Al de la BMW se le coleo en una curva, como no le van a colocar buenos componentes si es que son caras
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!
A ver otro vídeo con japonesas V-Strom , NC-750X , Yamaha 700..........o mezclando con Europeas
Justo probamos la Suzuki V-Strom con la Guzzi V85 TT.
V85 tt , Teneré 700, v strom 650 ?? Quale è la migliore ???
@@gimmethewida Solo una es italiana, no es justo para las pobres niponas...😉
Rodando con la pata de cabra puesta.... 🤣🤣🤣
11:28
En ese momento de subir a la barcaza, las motos estaban paradas i se movieron 25 metros, pero sí que se quedó un poco abierta si. Saludos
Aragón no es una provincia,sino una comunidad
Totalmente de acuerdo. De vez en cuando patinamos... como humanos que somos. Disculpa por el error. Esperamos que el resto del vídeo, te haya inspirado algo más... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Simplemente ha sido una puntualización,no hay que tener la piel tan fina,para el resto de usuarios, gracias
@@alniusalvion7054 Al contrario. Pero como comentas lo que no te ha gustado, preguntábamos si te había gustado el vídeo. Nada más.... Saludos de nuevo.
Estoy suscrito,sino me gustasen vuestros videos,no lo estaría, saludos
@@alniusalvion7054 Pues con más motivo, gracias por tu aporte!! ;) Saludos
De la provincia de Cataluña a la provincia de Aragón..
Efectivamente. Saludos
Comunidad xD
@@canalmotosnet Parece que ni en la cara entendéis la ironía. Aragón es una Comunidad Autónoma. Lo mismo que Cataluña... ;)
No veo muy acertado el acercamiento de la 850 a la 1250 gs, y distanciamiento de la 800,tiene los mismos defectos q esta, suspensión delantera y esa rueda delantera en asfalto, tan solo cambia la posición del depósito, bien lejos me parece q esta de la gran suspensión tecnológica q tiene la 1250,me gustaría ver si la siguen en carretera
En BMW tienen el mercado muy estudiado, seguro que no ha sido una casualidad.
Casun 10!!🤬 Es el segundo video que decis provincia de Aragon, vamos a ver esto es de 1° de la ESO: Aragon= comunidad autonoma ( com si fos catalunya). Provincias de Aragon= Zaragoza, Huesca y Teruel.
A parte de este "tiron de orejas" felicitaros por vuestro trabajo, un saludo
Hola Oscar, que tienes más razón que un santo... Que se nos coló. Y el problema es que cuando estás acostumbrado a escribir, esto no se puede arreglar una vez lanzado... Por lo demás, acepta nuestras disculpas y gracias por tu comentario y por seguirnos. Saludos
Jajaja, soy de Argentina, viví dos años en Valencia y les juro que me hizo ruido cuando dijo provincia, pero luego pensé: ¿Quién soy yo para contradecir a estos tíos que son de allí? jajaja
Tenere 700 o v strom 650 ????
La primera va de maravilla tanto en campo como en carretera, pero se nota que su vocación es campera, cosa que la Suzuki es completamente de carretera, aunque optes por la versión XT... Si quieres pistear tranquilo la Suzuki funciona, pero si te quieres meter en más complicaciones o buscas prestaciones en tierra, la Yamaha va mejor. Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos
Donde es el lugar donde empezaron a hacer el vídeo en Tarragona???
Hola Miguel. Empezamos en el Santuario de la Mare de Déu de Montserrat en la localidad tarraconense de Montferri
La ktm 790 adventure me enamora, pero tengo dudas, porque el uso que yo le voy a dar es 90%asfalto y con mi pareja y maletas y no se si por espacio y comodidad sería lo correcto, alguna opinión de alguien que la usé para eso la agradecería
Gran moto la 790, pero de todas estas comparadas, es la moto más deportiva por carácter y a nivel de confort para el pasajero las otra tres quizás mejor. De todas maneras la gran ventaja, es que todas ellas las tienen en los concesionarios para probar. Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
Hola Jorge. Estoy en la misma situación que tú. Quiero moto que tenga maletas y comodo para pasajero. ¿Te has hecho con alguna?
@@pimpthyride pues tengo una Honda deauville ,una moto fantástica pero sin sensaciones ninguna de moto, finalmente me acabo de hacer con una KTM 790 adventure ,y solo te puedo hablar de ella maravillas
Hey
Ponéis los pesos de todas con el depósito lleno menos la Tiger que ponéis el peso sin líquidos ni gasolina... Menuda forma de comparar...
Sentimos decirte que el error está en la BMW, la única que hemos puesto con el peso en orden de marcha. Pero gracias a ti, lo hemos detectado. Gracias por seguirnos y por tu comentario. nos ayuda a crecer.
Buenas, errar es humano :)
Entonces, al final como quedan los pesos en igualdad de condiciones?
Graciasssss
motos. net Vais a editar los datos? Sigo con la intriga de comparar el peso de todas en igualdad de condiciones. Gracias
@@Pabloladen Lo tienes todo en el enlace de la descripción del vídeo. Allí encontrarás mucho más que en el vídeo. Saludos
motos. net Veo solo la aclaración, pero no la comparativa de pesos en igualdad de condiciones. Y en el articulo de la web tampoco lo veo... Alomejor soy muy torpe y no lo encuentro :/
Muy bien pero yo me voy por la TIGER
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
La Triumph debería haber tenido ruedas con rayos.
Muchas gracias por tu opinión!
Y de consumo ¿cómo andan?
Mira el enlace de la prueba... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Aragón no es una provincia
Vaya filtro le habeis puesto, se ve super oscuro! Con ese tono sepia peliculero no se pueden apreciar los verdaderos colores de las motos, una pena!
No nos contaste cuántos cilindros tiene cada moto, y el tacómetro de la Guzzi y del Triump están feos
Willson. Los detalles y más lo tienes en la prueba en nuestro portal, con una galería de fotos para aburrir y ver todo lo que quieres. Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
En pista- Perdida de tiempo. Hay que darles caña en tierra
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos!
Aragón provincia? Comunidad Autónoma como Cataluña. En fin!
de provincia de Aragón nada. Aragón y punto.
Muchas gracias por comentar!
👎A nivel de sonido, fatal, no se os oye bien
Y en cuanto a consumos? No habeis dicho nada!
Los consumos están en el artículo escrito. El sonido final es mejorable sí.