Remplacement bougie de préchauffage 1.6 hdi. Regarder comme c'est fragile !
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Ici, vous trouverez les liens des outils que j'utilise en général sur mes interventions.
Vous pouvez aussi me faire un dont afin d'amélioré ma chaine et pour plus de vidéo de meilleur qualité : www.leetchi.com...
Ma GoPro n°1 : amzn.to/2Vp7Ztg
Ma GoPro n°2 : amzn.to/2RBJyYp
Ma Caméra Bureau : amzn.to/34wAF7T
Mon Objectif fixe au bureau : amzn.to/2XyL5lK
Mon Objectif Sur terrain : amzn.to/2K0I1XF
Mon micro RODE au bureau : amzn.to/3b2bEDQ
Mon Micro RODE sur le terrain : amzn.to/34AAUyt
Mon micro cravate pour GoPro : amzn.to/34JJj2O
Mon micro externe pour GoPro : amzn.to/2Krrb4F
Mon Outillage à Mains :
Ma clé à cliquet préféré : amzn.to/2wSNrRH
Jeux de 14 clé Plate Facom : amzn.to/3eoH8pF
Jeux de clé Mixe à cliquet articulé : amzn.to/2z4jNtz
Jeux de Plate Facom : amzn.to/2KhEF2O
2 Clé à cliquet avec 8 empreinte : amzn.to/2yrrSYE
Démonte rotule axiale : amzn.to/2XQNXL9
Arrache Rotule : amzn.to/3eABQHZ
Ma Servante Facom : amzn.to/2wSxWck
Mousse de servante Facom vide : amzn.to/2RShccy
Mes Pinces :
Pince à collier auto-serrante : amzn.to/3esxdj4
Pince à collier auto clic a tête pivotante : amzn.to/3ewcStm
Ma pince Multiprise Facom : amzn.to/3bAx8YA
Ma pince Multiprise très utile (Mammouth) : amzn.to/3ezT6gp
Coupe tout Facom : amzn.to/34RFMzA
Pince à filtre à huile : amzn.to/2KhQiqb
Pince étau Facom Très efficace : amzn.to/2VIWKvR
Pince à bec longue Facom : amzn.to/2wUn5yL
Outils d'entretient
Ma Clé à filtre a réglage automatique préféré très efficace : amzn.to/2zgXpNA
Jolie tuto ! Digne d’un pro ( et j’aime moi meme 32 ans d ‘expérience ) , ca permet de montrer moteur déposer comment ça se passe si il est posé et de mettre en évidence les difficultés qui peuvent être rencontré …. C’est moteur démarre très bien avec deux ou 3 bougies qui fonctionne , meme a des températures négative . Alors si ça force il a raison ne les forcez pas ….
C’est pas possible... les ingénieurs automobiles de nos jours sont stupide. Regardez la galère ce moteur... dans 2 ans pour faire une vidange, changer les filtres et les bougies il faudra déposer le moteur... les anciens moteurs tout est accessible en moins de 10 seconde et sans rien démonter
On pourrait penser que leur but c'est de faire le moteur le moin accessible possible .
J'ai vu déjà des voitures anciennes :
C'est simmmmmple !!
Tu peux entrer même dans le compartiment moteur tellement ya de la place lol
A présent faut des mains de pianistes pour enlever une visse
D un cotè tu as le turbo et catalyseur bien accessible
T as jamais fais un filtre a huile sur une bx diesel
Encore, je trouve qu'il y'a pire. Sur certaines Audi, pour faire la distribution, il faut sortir le moteur et la boite, sur certains camions Volvo et Renault Trucks, il faut deposer un des supports moteur pour les supports de de barre stab... y'a certains ingénieurs qui ne se cassent pas trop la tête 😂😂
Fait nous voir l'extraction de la bougie cassée s'il te plaît TonTon !!
UN GRAND MERCI !
Je suis votre chaîne depuis peux et je trouve que vous faites une excellent travail
Un très grand merci à toi, D4
Tu es le bienvenu a bord de mon vaisseau "Le Mécatron"
je te dit / à bientôt et au prochain numéro
Je l'ai fait sur une 207 d 1,4 l diesel, une bougie à cassé, j'ai dû deculasser pour extraire le crayon dans l'orifice.
D'autres, les démontent moteur chaud et tournant impossible sur ces moteurs
Les spécialistes ont une micro clef pneumatique par vibration,
Un autre démonte l'injecteur, piston au Pmb ( pousser le crayon et le recuperer avec un aimant par le trou d'injecteur)
C'est galère et coûteux
Bon courage et merci pour ta vidéo tonton.
merci pour la franchise et l'honnêteté !
Super tes "bricoles" ! , effectivement, moi non plus, je ne réalise plus sur les 1.6 Hdi sauf dernière génération (bougie plus grosse, sur le dessus !)
Bjr je vous conseille un miroir quand le travail se fait à l aveugle. Merci pour le partage 👍
Déjà pour démonter des bougies de préchauffage il faut laisser le moteur tourner à chaud il se desserre jamais eu aucun problème à froid c'est là qu'on les casse le pas de vis reste bloqué à l'intérieur il faut faire deculasser
Absolument... il faut le faire a chaud et il faut mettre du dégripant 2 ou 3 fois avant 2 ou 3 jours de l'intervention
Tu dis des conneries pour retirer une bougie cassé t'es pas obligé de déculasser, le moteur est déjà déposé, avec un kit d'extraction ça fera très bien l'affaire. Evidemment faut avoir du bon matos et le savoir faire, ce n'est pas à la porté de tous le monde.
muratime a mon avis si le moteur etait sur le véhicule c est hyper compliqué ,le dos il prend cher ,après si ta une super solution
Bonjour,
Merci tonton pour tout ces renseignements, je m'abonne, 👍
Une vidéo sur le nettoyage du collecteur d'admission et de la vanne egr serait super intéressant ! Surtout sur le 1.6 HDi...
A merde ! J’espère que la video pour sortir la bougie casser va sortir bientot j’ai hate de voir comment tu fait
Deculassage obligatoire non?
@@steveaustin3203 Pas forcément : il y a des kits spéciales qui permette une extraction. Le déculasse c'est en dernier recours !
J'oubliais le principale, un tuyau en or, en effet pour le remontage utilisé de la graisse cuivré pour le filetage " De qualité " En général les graisses cuivrée de qualité coûte très cher, perso je n'utilise que la graisse cuivré de (Belleville)" Mais pour la douille de la bougie mettre de la graisse céramique "Febi-Bilstein 26712 par exemple " ( Blanche) La impossible que des des dépôts de carbone/calamine où autre puisse venir ce collé sur la douille de la bougie de préchauffage et cette graisse résiste à de très hautes températures+ de 500°, elle est utilisé pour le montage des injecteurs, et tiens sans souçi des années et des années jusqu'au prochain démontage.
merci mais c'est vraiment la misère ce truc
Bonjour, Il vaut mieux démonter les bougies à chaud. Dans tous les cas, il faut d'abord serrer la bougie afin d'éffriter la calamine de la tête du crayon puis deviser et viser tous doucement à plusieurs reprises en prenant son temps. De cette manière je ne casse jamais les crayons. Puis prendre un aspirateur et un tuyau de la taille du crayon pour aspirer la calamine déposé sur le piston.
exact
@@domidomi1790imbiber au w40 la boogie laisser agir toute la nuit chauffer moteur et dévisser
Salut a tous pour extraire la bougie coincée il faut le faire moteur tournant laisser monter en température c plus facile pour démonter il faudra mettre du dégrippant dessus la bougie et dévisser la bougie avec une clé ou un pistolet vibrant pour ceux qui sont équipés et le doucement prendre le temps s'il le faut point a retenir c'est qu'il faut faire c'est faire un repère au blanco sur l'embout de la clé a bougie pour voir si on dévisser bien car certains endroits c'est pas évident dès que la bougie est sorti nettoyer la surface avec un peu de dégrippant ou bien avoir une petite brosse en nylon pour bien nettoyer la surface avant de faire tout ça n'est après mettre la nouvelle bougie surtout ne pas oublier de mettre de mettre de la graisse cuivrée sur les bougies avant de les remettre et tout se passe bien normalement il devrait pas avoir de probleme
Salut je tenais à te dire que j'ai regardé toutes les vidéos et que tu fais du super bon travail je tiens à te féliciter je n'ai jamais vu un mec comme toi qui explique tout dans les moindres détails ben moi j'aimerais bien avoir un mécanicien comme toi sous la main continue comme ça tu fais du bon boulot👌👌👌👌👌👍👍👍👍👍🤗🤗🤗🤗🤗
moi j'ai cassées 2 bougies en voulant les changer , résultat plus qu'a décullacer pour extraire les bougies , vue qu'elles ne servent pratiquement jamais que par grand froid pour démarrer et bien elles sont trés bien la ou elles sont .
C un bon moyen de comprendre ma vie de mécano merci pour le temps tu accorde à nous montrer le travail Big foss Tonton!!! Bondié za béniw!!
Heyyyy, mon frérot de longue date du 972, heureux de te revoir!!!! C'est Didier de La rue Victor Hugo et la VTS verte, ou tcheck?! Époustouflante tes connaissances!!!!👌💪👊🤩
Super tonton c est du bon boulot un gros pouce bleu bon week-end à toi👍👍👍👍👍
Merci à toi aussi, David
à bientôt
Salut mon commandant 👍
Trankil pour moi mon commandeur
Très content de savoir que tu es a la barre
à bientôt et au prochain numéro
@@mecaautodiag toujours présent message mon ami 🤙
Normale l'ami il faut le faire moteur chaud pour facilité le démobtage et surtout le plus important avec une clef dynamo pour règler la force avanat le point de rupture... Si la dynamo claque il faut balancer du dégripan mais surtout pas insister avec une clef classique toujours an la dynamooo
Bougies de préchauffage et injecteurs c'est la misère la dessus
Et pour les bougies coincé du liguide de frein c'est plus efficace que le wd
Je ne savais même pas qu'il y avait des moteurs avec les bougies de préchauffage à l'arrière en même temps je n'ai que des vieilles voitures :) (peugeot diesel à injection indirecte)
Il est conseillé de sortir les bougies moteur légèrement chaud et il est également conseillé de les changer avant même qu'ils ne fonctionnent plus, les bougies cassent au démontage surtout quand elles sont pleines de calamine dans leur logement c'est la raison pour laquelle il est conseillé de les enduire avec de la pâte céramique au remontage mais pas uniquement le filetage, il faut également enduire la partie en-dessous du filetage sauf naturellement la partie qui devient rouge incandescent
Il existe un fabricant allemand de produits qui s'appelle Interflon et qu a mis au point le "interflon fin super" à base de téflon pour dissoudre la cokéfaction qui grippe les bougies, il faut mettre le produit moteur chaud et attendre 10 minutes que ça pénètre, si ça ne vient pas du premier coup il ne faut pas forcer et il faut renouveler l'opération
th-cam.com/video/5XGRPTB5mmg/w-d-xo.html
C'est le crayon qui calamine, donc enduire de graisse c'est pas ça qui fera que ta bougie restera pas coincée.
th-cam.com/video/j_jsrvtf8G0/w-d-xo.html
Tu fais bien de modérer le couple de serrage car la préconisation est donnée pour un montage à sec (sans graisse cuivrée).
On se demande si ce n'est pas fait exprès. Le ingénieurs savent bien que le contact acier/bougie et alu/culasse à la longue c'est pas top. Un peu de produit antigrippage à l'usine aiderait à l'extraction des bougies.....toutes marques confondues . Ces bougies crayons sont hyper fragiles: grande longueur et petit diamètre .
Beaux travaille tonton, le mieux est de le faire moteur chaud
moteur chaud avec un moteur déposé c'est pas possible 😆
bonjours à tous ,alors oui c'est plus facile moteur démonter,
avec l'avantage d'accéder bien plus facilement au bougies,
mais le moteur en place
,il est impératif qu'il soit chaud pour éviter ce genre de problème .
et encore ce n'ait pas garantie .
Vu que dans l'auto on y vois encore moins autant ne pas regarder.
Bon pour la bougies cassée, il faut pousser le morceau dans la chambre de combustion du piston, après avoir démontés les injecteurs, il faut en profiter pour remplacer les joints , avec un petit aimant bien costaud, qui sera fixé à l'extrémité d'un fil électrique via une gaine thermo et bien collé , il faut s'aider d'un morceau de tube plastique pour guider le fil dans le trou d'injecteur, en principe le morceau de crayon est attiré par l'aimant et peut ainsi être sorti sans démontage de la culasse.
Aussi cette autre méthode
th-cam.com/video/KMcTbxikw2o/w-d-xo.html
Que tu pourrait utiliser sur ce cas.
Mais avant il te faudra percer le morceau de fût de bougie qui est resté dans le moteur
Pour ce faire il existe des kits d'outillage avec système de guidage pour être bien dans l'axe afin de ne pas dévier et abîmer le filetage de la bougie
Merci tonton j ai casser deux bougies sur C2 1.4 HDi j étai dégouté de ouf , obligé de déclassé distrib joint de culasse pôle a eau.. la zermi koi ,kan le moteur est dans la carrosserie c est terriblement plus difficile d accès
Bonjour Méca auto! Comment interpréter les chiffres sur valise diagbox concernant les valeurs des injecteurs. J en ai 1 qui est a +0,18 le 2 eme a - 0,10 , le 3 ème a +1,70 et le 4 ème a - 0,44. Lesquels sont encore bons ?? Merci d avance. J aimerai bien aussi que tu fasses un tuto avec la valise diagbox par exemple pour bien comprendre tous les paramètres de controle
Garage Bagnoles et Rock N Roll confirme !
faire les bougies moteur chaud plus facile à desserrer
j'ai sur une vidéo un gars qui les débloque en utilisant une sorte de clé a choc pneumatique réglée à 20Nm moteur tournant au dégrippant et en faisant des cycles serrage dé-serrage
et fait ca jusqu’à ce la bougie sorte facilement même si ca bouge un peu il continu
Merci beaucoup pour vos explications qui sont très claires. On apprend beaucoup avec vous.
Les bougies collées sortent avec une clé à choc réglée au minimum ! Tester plusieurs fois , et jusqu’à aujourd’hui pas de casse
Le bleu intégral euromaster la base😅🤣🤣plus la bougie dans le sac depose de culasse 🤔
je pense que va faloir deculasser , j avas 206 hdi 110 et jamais fait egalement car trop galere enfin hatte de voir prochaine video tonton merci
salut bah voila sur ces moteurs là elles cassent toutes c'est la merde ou bien le bout reste dedans ou ça casse au filetage
A mon humble avis tout ce qui est injecteurs ét bougies mieux vaut dévisser à chaud. Ca diminue les risques de casse
Merci pour toutes tes vidéos.
An pil foss baw
Slt Tonton, pour extraire les bougies de préchauffage sur moteur Psa, il faut que le moteur soit chaud(80°), et mettre du dégrippant dans le puit,la veille de l'intervention.
Je te conseille de changer les bougies en préventif, c'est à dire entre 80 et 100 000 kms.
Slts a bord du vaisseau😅
Merci à toi pour tout ces conseil, François
à bientôt et au prochain numéro
Salut. J’ai hâte de voir l’extraction de la bougie cassée.!
Bonjour tonton jai remarque que jai plus le voyant pres chauffage quil allumé pense tu que je dois regarde en premier merci
Bonjour je me permets de t'écrire actuellement rien à voir avec la vidéo mais je regarde souvent tes vidéos et cela m'aide beaucoup actuellement je dispose d'un problème ou m'affiche une erreur p0100 pour ma 307 hdi 110 1.6 j'ai beau regarder sur les forums on m'explique que cela peut venir du câblage ou autre mais en regardant le câblage le câblage est bon je ne comprends pas
Bonjour monsieur est-ce pour remplacer les bougies de préchauffage 207 hdi 1.4 et la même chose que 1.6
C'est presque pareil et c'est la même galère...
Merci pour ta réponse car j'ai une 207 1.4 hdi
@@saidoukhyi6590 J'ai une Fiesta en 1.4 HDi aussi et je ne toucherai pas aux bougies, trop peur de les casser
Super vidéo tonton
En peux utiliser un petit miroir de rétro casse pour mieux voir quand le moteur et posé
Avant la dépose,fais chauffer le véhicule et peut-être que la bougie se desserra plus facilement!
Comment je démonte mes bougies? Après une semaine de dégrippant, de bombe à froid et beaucoup de patience. Ne rêvez pas d'un petit psshit pour un dégrippage instantané.
Et si une bougie ne veut pas venir, je la laisse car deux bougies voire une suffisent à démarrer.
De toute façon bougie cassée à desserrer à froid le pas de vis resté il faut deculasser ou refaire le filetage et remettre une bougie et regret c'est car c'est là qu'on on les casse à froid il faut faire tourner le moteur à chaud et celle à qui se desserre vraiment le mieux
bonjour j'ai des codes d'erreurs: P1351, P0087, P0093, P0402. P1728. sur ma Citroën Xsara Picasso 1.6 2005, le véhicule démarre mais sa fume blanc j'ai un voyant moteur Orange je c'est plus quoi faire avez vous un conseille a me donné?
Salut, il faut utiliser un miroir (comme un rétroviseur) pour pouvoir le faire un peu plus facilement. Et en plus tout dépend sur quelle voiture le 1,6hdi est monté, si c'est par exemple sur un C4, C4 Picasso, 308, 207, 206, il faut absolument retirer la baie de par brise pour faire les bougies de préchauffe. Dans 90% des cas les bougies cassent parce la clé est mise de travers... Bravo mon grand quand même
n importe quoi. Elles cassent parceque c est pas solide et ca se coince dans le filetage. La facon de deserrée n est pas la cause de la casse , faut arreter.
@@bretagnejean2410 il faut arrêter quoi stp ???
@@leliondusoixanteetonze8372 Faut arreter les explications débiles genre " j ai une technique du poignet, ou j aligne les astres , et il m arrive jamais ce genre de merde".
C est pas de la technique mais du vaudou.
@@bretagnejean2410 déjà j'ai jamais dis que j'avais "une technique du poignet"!!!je me suis relu et j'ai pas trouvé cette expression où explication. D'autre part y'a pas de méthode miracle où vaudou dans la mécanique d'aujourd'hui. Je veux bien répondre à tes remarques (un peu tiré par les cheveux à mon goût), mais il faut que tu saches que je parle en connaissance de cause. J'ai 52 ans et je suis dans ce métier depuis l'âge de 16 ans, je suis garagiste connu et reconnu respectable et respectueux, alors excuse moi du peu mais je pense avoir un peu d'expérience derrière moi. Je suis vraiment très choqué avoir à me justifier suite à un message posté sur une banale remarque. Je laisse les autres abonnés jugés de ma position sur le sujet...🤔
Merci quand même à toi de me lire 👍
@@leliondusoixanteetonze8372 bah. Deja tu as changé de pseudo ensuite je sais pas si tu fais des video ou pas. Maintenant tu es professionnel. Les gens attendent des professiinnels des reponses techniques et pas du " faut avoir le cpup de main". Sinon n importes qui peu faire des explications mecaniques.
Y a d.autres qui expliquent que les bougies sont creuses c est pour ca que c est fragile, qu il faut chauffer le moteur si tu as acces fzcile le moteur sera encore chaud, pas forcer.
Est ce qu un nettoyant .moteur agirzit sur la calamine des bougies? Bombe froide sur la bougie?
Y a pleins de sujets a creuser..
Vous avez compris le ha oui c'est cassé ? il était juste sur un moteur mal conçu un peugeot HDI comme les puretech qui cassent à moins de 60000 kms par la faute d'une mauvaise conception et de plus le SAV prend rarement en charge, pourtant il y a l'article 1641 qui le pévoit ....
Bonsoir, il n'y a rien de plus simple que de changer les bougies de préchauffage sur des voitures bien conçu. Pour moi moin de 15 minutes sans pb et je ne suis pas un mécacien.
Quand vous aurez compris que les moteurs peugeot et renault sont mal conçus et peu fiable ( tce puretech) depuis longtemps. moi j'ai un moteur 2 litres diésel jtd (les inventeurs de tous les diésels modernes) il n'y a aucuns problèmes pur changer les bougies ni besoin de démonter la moitié du moteur pour le faire. pour moi juste 15 minutes tranquilou sur mon moteur JTD.
En résumer tout casse sur les HDI LOL.
Le meilleur moteur en hdi c est le moteur 2.0 litre hdi 306 ..406 extira 😍😍😍
C'est rare un professionnel qui reconnait la difficulté d'un geste, vos vidéos sont très satisfaisantes et instructives, les commentaires des internautes qualifiés vous apportent comme vous nous apportez dans vos vidéos, un grand merci: nous vivons une époque formidable.
Mon idiot
Je trouve stupide d'appeler le préchauffage du moteur diesel « bougie »
car il y a confusion. Quand on dit « bougie », on pense que c'est la
même chose. Alors que ces deux composants sont différents de par leur
fonction : la bougie d'allumage permet au courant de traverser tandis
que le préchauffage le courant sert a chauffer la pointe. C'est donc
stupide d'utiliser le mot « bougie », à la fois pour le moteur OTTO et
pour le DIESEL. Conclusion : le deuxième devrait s’appeler « la ou le
préchauffage », ceci par respect de la mécanique.
Je pense que le nom
est faux, mais cela ne vous concerne pas, l'observation ce n’est pas
pour vous, mais pour les linguistes J’espère que tu m'as compris
je déteste ce moteur
Bonjour je suis un abonné jais un problème de huile qui coule avec ma rio 3 kiya anne 2011 jais change le joint spide vibereuken et join kartair et coule toujours je pense que ces le join du pprte filtre huile conseillait moi svp je suis algérien je vous admire
Bonsoir j'ai ma voiture il marque sa Citroën C5 systeme esp asr défaillant
Bonjour chef dieux de la mécanique dit mois j'ai un parnter 1.6 hdi il demare mal et une fois allumé il tourne bien mais une fois étain plus possible de le redémarrer une idée chef
y a deux semaines, même moteur, avec beaucoup de WD 40 la veille ...le lendemain...les bougies ne resistaient pas💪
Oui la capillarité marché très bien
merci Bravo tonton
j ai u le même problème sur ma Peugeot les ingénieur sont vraiment nul il devrait faire les bougies encore
plus petite toute les Peugeot est Citroën sont pareil plein de personnes dans la même galère
Tres bonnes vidéo , merci pour les conseils et la vision hors environnement véhicule 👍👍👍
Pourquoi pas les monter avec de la graisse cuivrée?
pour eviter le gripage au prochain demontage
Je confirme ce moteur est maudit, ça fuit de partout, j'ai fait mes joints d'injecteurs et paff,code d'erreur 1351!je crois que je vais garder la focus 1.8 ou le moteur est simple,par contre la 407,vue qu'elle a 260,000 KLM , direction la casse, sont horribles ces moteurs.
Effectivement
Après une vidéo pour les sourds 👍
Une vidéo pour les travailleurs en aveugle 😅
Bonjour.je.savour.des rensaiment.la.4.esense.onivo.dacselerrasion
Quel merde ces moteurs !!! Tout pour nous empêchez de réparer nous mêmes 😕😟😡
Le problème chez Peugeot les bougies cassé au filetage ou le crayon casse
les bougies de préchauffage se démontent moteur chaud et là ce n'est pas le cas
Salut les amis vous semblez être inquiet dans les coms, à mon avis casser ou pas il connaît très bien son taff et sait très bien ce qu’il devra faire pour enlever une bougie casser...
c’est pas comme nous « mécano » qui sommes bien moins équipé, ou n’ayant pas de spécialistes de toutes sorte sous la main... dites vous bien que si le moteur est déposé, il doit bien y avoir une raison...
Soit il déculasse ou il fera comme notre ami Francois de garage bagnol rock and roll... il percera avec un coffret, yen a plein en vente sur mecatechnic . com
Merci a toi Nico
C'est un plaisir
à bientôt
Gbrn il a finalement enmener chez un pro parce que il a pas reussi a extraire...
Apres les garage en general il fixe la condition il dise si ca viens tous seul tans et si ca casse tant ...
Excellent tuto, vidéo de bonne qualité et très pédagogique
Hé bien maintenant nous allons pouvoir connaître le moyen adapté pour l'extraction de cette bougie de préchauffage qui a cassé, ça va ce passer comment j'espère vite découvrir votre méthode professionnelle merci beaucoup pour cette vidéo instructif
Merci à toi aussi, Gérard
pas de souci, à bientôt
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Ingénieur à la c... Qui ont mis ces bougies à cet endroit
Je viens d'acheter un véhicule Peugeot 207/ HDI 1,6 avecun P1351 sans voyant moteur, cela incrimine les bougies de préchauffage.. c'est quoi l'avenir de ce moteur si on ne fait rien ?
Aucun risque concernant les bougies dans le futur, je te déconseille de les faire le jeu n'en vaut vraiment pas la chandelle comme il est dit dans la vidéo laisse les bougies comme elles sont, de toutes façon ton véhicule n'a pas besoin des bougies pour démarrer.
Salut a tous et à toi professeur j’ai pris l’habitude de passer du dégrippant sur mes bougies minimum une fois par mois moteur chaud qu’en pensez vous parce que pour le démontage futur je flippe un peu Merci pour vos idées
Hhhh depuis un temps tu veu pas toucher la troisieme de peure qu elle ce casse mais au fin de compte tes tomber dans le bout 😂 mdr tu ma fait rire a voir les dents
Le mieux est de déposer les “crayons “ moteur chaud...moins de risque de casse
Ecor.moi.les.rensainmen.ses.sur.la.golf.4.esent.mersi
Merci pour cette vidéo, je compte bien regarder les autres vidéos du même moteur, j'ai un scudo 1.6hdi 90ch de 2010 qui est instable au démarrage à froid, donc je cherche dans les raisons possibles (injecteurs mais à programmer et galère apparemment). Merci encore
J'ai eu le même problème que toi, ralenti instable au démarrage surtout â froid, j'ai changé les bougies de préchauffage et la vanne EGR et cela a résolu le problème
@@domidomi1977 merci pour ta réponse, je vais commencer par nettoyer la vanne egr avant de la changer puis je verrai pour les bougies, elles sont comment dire : inaccessibles !!! Et je mettrai un message pour la suite, mais j'attends les beaux jours !!! 😊
Moteur chaud c'est plus facile non ?
Voulais faire à chaud pour dilater un petit peu
Y'a même des garages qui font signer une décharge pour les bougies de préchauffage ! Pour dire la misère à sortir...
Normal, elles cassent 1 fois sur 2 quand on veut les sortir.
@@anthonybrou4445 je sais bien ! Ça se prépare des jours à l'avance. Personnellement moi j'y mets du liquide de frein plusieurs jours d'avance.
10 nm...et pense aux gars qui font ça moteur "chaud" ou tiède ! la galère assurée ensuite !
Salut,
Si demain vous avez des problèmes pour sortir des bougies de préchauffage cassé ou même les crayons de bougie ou encore problème de bougie d'allumage et aussi des injecteurs et bien d'autres , vous pouvez me contacter Mr Cyborg971 je connait le boulot comme vous même.
www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=34615&postdays=0&postorder=asc&highlight=injecteur&start=405
Pour ne jamais pété une bougie de préchauffage, il existe un outils génial mais couteux, une clé dite " Vibrante pneumatique où électrique ayant 4 couple 10/20/30/40 Nm " Ces clés sont faite exprès pour cela, avec un peu de dégrippant et de patiente aucune bougie ne résiste et aucune ne casse. Sachez que ce n'est pas le filetage qui bloque mais la calamine accumulé sur la partie chauffante. de la bougie.
ton ton bonjour je comprends pas ton ton j'ai une toyota aygo essence 2008 200000 km.
J'avais un problème de consommation d'huile exemple je complété le niveau tout les deux semaines par peur de manque d'huile . Le niveau diminué de 20cm ALORS J'ai déculassé j'ai remplacé les joints de queue de soupape mais là je constate que le problème et là alors je me dit que c'est les pistions et la segmentation a remplacé. MAIS COMME J'ais pas de garage ton ton je pense acheter un autre moteur et la remplacé un moteur toyota qui à faible km. TON TON que ce que toi tu pense du problème que farait tu si tu était moi ?
et celle qui est cassée vous faites quoi!!!?
Mais comment les ingénieurs motoristes de chez Peugeot (et donc Citroën et même Renault donc les constructeurs français de manière globale) sont arrivés à se dire qu'il fallait concevoir de cette façon là ! Même pour leur propres mécaniciens en concession, les bougies de préchauffage c'est quand même un consommable qui doit être remplacé à un moment donné ! Une vraie misère !
Bnj je voudrais savoir si 1 bugie et mort mes les 3 autre marché testé en bn état je suis obliger de changer les 4 ou just la bugie que elle mort merci de répondre vite
Je dirais changer seulement celle est Hs.
Les risques sont moindres.. Et le portefeuille mieux garni.
J'aimerais tant vous avoir comme mentors et une petite video d'un changement kit distribution sur a6 c5 1999 2.5tdi v6 sa m'arrangerait mdrrr la mécanique est ma passion j'ai deja travailler dans les garage mes traite comme des esclaves du coup je suis parti
Bonjour tu peux mes montres comment changer la vanne erg sur Chevrolet captiva
Merci
Bj.je.vous.suis.depui.la.matinique
achète toi un miroir de mécanicien 😉
Merci pour le tuto et puis j ai un 5008 1.6 hdi 110ch,j ai un défaut p1351 préchauffage que ça vient très probablement des bougies mais la voiture démarre trés bien,vous me conseillez de ne pas toucher les bougies????
Salut
Module de préchauffage ou bougie préchauffage HS d'après ce que j'ai pu voir .
Si elle démarre bien laisse comme sa
Bonjour,
sur la bougie cassée, il aurait fallu essayer de la desserrer avec la clés dynamométrique (max 10=nm) et mettre de l'huile moteur autour si cette dernière ne vient pas. Et laissez agir environ 6 jours : l'huile coulera jusqu'à l'intérieur et permettra une extraction facile de la bougie. La graisse cuivrée : il faut également l'appliquer sur tout le corps de la bougie (pas uniquement sur le filetage) et c'est d'ailleurs là qu'elle est bloqué. Le dévisage et le visage doivent se faire à la main, puis serrer avec la clés dynamométrique. Merci pour cette vidéo ! :)